Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1091508 kartus)

herpaderp · « **Atsakymas #2025:** 2011 Liepos 13, 13:57:26 »

Citata iš: Bajoras 2011 Liepos 13, 10:44:40

herpaderp > parašas

Mano ir avataras geras buvo, bet ištrynė ir nepaaiškino kodėl

Tai gali dėl G80 degti ABS? Žiūrėjau tą laidą, tai gražus, fiškę buvau atjungęs irgi švari. Taip išeina reiktų keisti purkštuką, bet jei tas daviklis su ABS ir ESP nesusijęs ir važiuoti visiškai netrukdo, tai ko gero neapsimoka jo judinti, kaip užsieniečiai sako "if it ain't broken, don't fix it"

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #2026:** 2011 Liepos 13, 15:29:39 »

Citata iš: herpaderp 2011 Liepos 13, 13:57:26

Citata iš: Bajoras 2011 Liepos 13, 10:44:40
herpaderp > parašas
Mano ir avataras geras buvo, bet ištrynė ir nepaaiškino kodėl

Tai gali dėl G80 degti ABS? Žiūrėjau tą laidą, tai gražus, fiškę buvau atjungęs irgi švari. Taip išeina reiktų keisti purkštuką, bet jei tas daviklis su ABS ir ESP nesusijęs ir važiuoti visiškai netrukdo, tai ko gero neapsimoka jo judinti, kaip užsieniečiai sako "if it ain't broken, don't fix it"

taip, gali

butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu

tikiuosiu aiskiau

herpaderp · « **Atsakymas #2027:** 2011 Liepos 13, 15:41:40 »

Citata iš: Ramzis3 2011 Liepos 13, 15:29:39

taip, gali butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu

tikiuosiu aiskiau

Dėkui, daug aiškiau

Bet va, pas mane ir yra automatas, ir jis kuo puikiausiai veikia.

Na bet, jaučiu, prieš imantis keisti purkštuką dar reiks nuvažiuoti iki kurio didmiesčio ir rimtą diagnostiką pasidaryti, kad paskui nebūtų be reikalo darbas

Bajorau, koks jūsų darbo laikas?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #2028:** 2011 Liepos 13, 16:06:08 »

na gali, bet nera butina. viskas cia aiskiai parasyta. turi pirmo prioriteto klaida varikliniam. kodel nesijaucia traukos stokos? todel, kad sitas ecu sugeba pasimt reikiamus duomenis is kitu davikliu ir sutvarko variklio darba. abs aiskiai sneka kda tikrintum klaidas varikliniam. nes jis gauna bloga signala is variklinio ecu. todel ir atsijungia. naikink klaidas varikliniam.

P.S. G80 varza 120 omu, jei gerai pamenu.

kodis · « **Atsakymas #2029:** 2011 Liepos 13, 16:23:10 »

Gal kas pasakys kur stovi G71 sensorius pas 2002m audi a4 19Tdi 96kw.

Ant pacio intercoolerio ar kur kitur?

siomka · « **Atsakymas #2030:** 2011 Liepos 13, 18:50:54 »

Citata iš: herpaderp 2011 Liepos 13, 15:41:40

Citata iš: Ramzis3 2011 Liepos 13, 15:29:39
taip, gali butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu

tikiuosiu aiskiau
Dėkui, daug aiškiau

Bet va, pas mane ir yra automatas, ir jis kuo puikiausiai veikia.

Na bet, jaučiu, prieš imantis keisti purkštuką dar reiks nuvažiuoti iki kurio didmiesčio ir rimtą diagnostiką pasidaryti, kad paskui nebūtų be reikalo darbas

Bajorau, koks jūsų darbo laikas?

pamatuoji needle lift sensor varza jei 90-120 omu tai viskas gerai, beda laiduose, kontaktuose, jei nera varzos keiti ir tiek ziniu

Evka · « **Atsakymas #2031:** 2011 Liepos 16, 19:47:41 »

Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 13, 10:53:05

Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 12, 22:09:04
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.

Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?

Pakeista pagrindinė maitinimo rėlė. Viskas dirba puikiai dabar.

Veil · « **Atsakymas #2032:** 2011 Liepos 16, 19:58:15 »

Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 16, 19:47:41

Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 13, 10:53:05
Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 12, 22:09:04
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.

Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?

Pakeista pagrindinė maitinimo rėlė. Viskas dirba puikiai dabar.

taip ir maniau.

only AUDI · « **Atsakymas #2033:** 2011 Liepos 16, 20:09:34 »

Gal kas paaiskins kuri cia sklende, auto passat 2003m. 1,9 TDI PD 96kw, po peciuku dvi yra ir vaiksto puikiai, recirkulaicine taip viskas graziai uzsidarineja, gal dar kur yra uzslepta. Google jau ziureta, bet rodo kaip nuimta dirba, o kur ji konkreciai stovi ne. Ir ar gali del jos nedirbti kondiske?
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -

Bajoras · « **Atsakymas #2034:** 2011 Liepos 18, 12:22:29 »

čia tik oro pūtukų reguliavimas vyksta, su kondiške neturi būti susiję...

Evka · « **Atsakymas #2035:** 2011 Liepos 18, 12:34:57 »

Citata iš: only AUDI 2011 Liepos 16, 20:09:34

Gal kas paaiskins kuri cia sklende, auto passat 2003m. 1,9 TDI PD 96kw, po peciuku dvi yra ir vaiksto puikiai, recirkulaicine taip viskas graziai uzsidarineja, gal dar kur yra uzslepta. Google jau ziureta, bet rodo kaip nuimta dirba, o kur ji konkreciai stovi ne. Ir ar gali del jos nedirbti kondiske?
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -

Jei neapsirinku, šita stovi po salono filtru.

bizkis · « **Atsakymas #2036:** 2011 Liepos 19, 15:16:46 »

Sveiki, su turiu su klima problemu, labai daznai negaliu net prisijunti prie klimos su vag'u. Vargais negalais prisijungus radau tokias klaidas:

00797 - Sunlight Photo Sensor (G107)
31-00 - Open or Short to Ground
00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
30-00 - Open or Short to B+
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground

Realiai klima, daznai grybauja, sakykim nustacius 19C vairuotojo pusei pucia salta ora, keleivio pusei silta... nustacius LO visur puciamas saltas oras.

Aciu uz atsakymus

only AUDI · « **Atsakymas #2037:** 2011 Liepos 19, 16:03:42 »

Citata iš: Evaldas 2011 Liepos 18, 12:34:57

Citata iš: only AUDI 2011 Liepos 16, 20:09:34
Gal kas paaiskins kuri cia sklende, auto passat 2003m. 1,9 TDI PD 96kw, po peciuku dvi yra ir vaiksto puikiai, recirkulaicine taip viskas graziai uzsidarineja, gal dar kur yra uzslepta. Google jau ziureta, bet rodo kaip nuimta dirba, o kur ji konkreciai stovi ne. Ir ar gali del jos nedirbti kondiske?
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -

Jei neapsirinku, šita stovi po salono filtru.

Sita irgi apziurejau, kuo puikiausiai darinejasi, sistema uzpildyta, jokiu klaidu nemeta, mistika kazkokia.

kufas · « **Atsakymas #2038:** 2011 Liepos 20, 21:09:44 »

seiki,turiu tokia beda, uzvestai a6 2.5tdi 98m stovit vietoje issijungineja kondicionieriaus siurblys kas koki 30s,net apsukos pakyla per 100rpm ir radau tokia klaida "01582 - Signal for Coolant Temperature
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent" ar cia antifryzo trukumas ar freono?

ricardo · « **Atsakymas #2039:** 2011 Liepos 20, 21:57:03 »

Citata iš: kufas 2011 Liepos 20, 21:09:44

seiki,turiu tokia beda, uzvestai a6 2.5tdi 98m stovit vietoje issijungineja kondicionieriaus siurblys kas koki 30s,net apsukos pakyla per 100rpm ir radau tokia klaida "01582 - Signal for Coolant Temperature
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent" ar cia antifryzo trukumas ar freono?

http://translate.google.lt/?hl=lt&tab=wT#en|lt|Signal%20for%20Coolant%20Temperature%20

kufas · « **Atsakymas #2040:** 2011 Liepos 21, 17:19:51 »

tai cia jo tuksta ar kokio daviklio beda?o ar ausinimo skystis susijes kazkuo su kondicionieriaus siurblio issijunginejimu?beje skydelyje nerode jokiu problemu... ?!?

siomka · « **Atsakymas #2041:** 2011 Liepos 21, 20:00:55 »

Citata iš: kufas 2011 Liepos 21, 17:19:51

tai cia jo tuksta ar kokio daviklio beda?o ar ausinimo skystis susijes kazkuo su kondicionieriaus siurblio issijunginejimu?beje skydelyje nerode jokiu problemu... ?!?

ko tu nori is to siurblio, jis ir turi issijungineti, o saldo normaliai?

kufas · « **Atsakymas #2042:** 2011 Liepos 21, 21:26:48 »

vietoj stovint saldo nepergeriausiai,anksciau jis berods neissijunginedavo... o kaip pas kitus?

Bajoras · « **Atsakymas #2043:** 2011 Liepos 22, 10:46:51 »

Vietoj stovint ir šaldys ir šildys silpniau. Normalu.
Variklis lėčiau sukasi, lėtesne cirkuliacija, lėčiau ir kondiškės siurblys sukasi...
Pakelk apsukas stovint ir bus normaliai

Matas · « **Atsakymas #2044:** 2011 Liepos 22, 11:05:57 »

O tai kam tada sugalvotas rpm increase signalas?

kufas · « **Atsakymas #2045:** 2011 Liepos 22, 16:17:41 »

viskas aisku tada,tai reiskia nieko blogo kad kondiskes siurblys issijungineja

Veil · « **Atsakymas #2046:** 2011 Liepos 22, 17:51:52 »

pirmiausiai rask beda kodel meta intermittent davikliu, keisk ji jei reikia, tada issiplauk is priekio radiatorius ir ziurek dar karta.

kufas · « **Atsakymas #2047:** 2011 Liepos 22, 19:17:15 »

truko ausinimo skyscio,ipyliau ir dabar reikes pasivazinejus pasiziureti ka rodys.as galvojau kad sita klaida su kondiske susijusi

guguce79 · « **Atsakymas #2048:** 2011 Liepos 25, 20:58:44 »

Gal žino kas nors kas gali būt, audi A3 automatas kartais kuriant užsikuria ir užgesta ir taip gali ilgai tęstis po kiek laiko ima ir normaliai užsikuria, prijungus kompą meta klaidą kad silpnas signalas į ar iš immo, kaip tokį gedimą pašalint?

psychadelic · « **Atsakymas #2049:** 2011 Liepos 25, 21:08:21 »

Išsiardyt iki spynelės, ten turi būti IMMO žiedas toks, jį pravalius reikalai turėtų pagerėti.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3838 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1091508 kartus)

Related Topics