Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1090002 kartus)

Matas · « **Atsakymas #1375:** 2010 Spalio 16, 17:31:16 »

o kas tau sake kad tos dujos isvis buvo sureguliuotos?

Zenner · « **Atsakymas #1376:** 2010 Spalio 16, 19:49:45 »

Beje kai psu tuo auto-scan jum pratestuoja visa masina normaliai ? nes man pradeda skenuot , randa pirma klaida ir ismeta kad turi but uzsiregines , nors irasasiau programa is gauto disko , bet parsisiuntes crack lyg ir nucrackinau , vistiek ..

Veil · « **Atsakymas #1377:** 2010 Spalio 16, 20:19:29 »

adapteri greiciausiai nukale, nes interneto gavo. Teks perrasyt softa adapteryje.
O isijungus pvz engine> measure blocks rodo visus grupes langelius ar tik pirma/antra?

rafinuotas · « **Atsakymas #1378:** 2010 Spalio 16, 21:08:18 »

Citata iš: Matas 2010 Spalio 16, 17:31:16

o kas tau sake kad tos dujos isvis buvo sureguliuotos?

nu jei state dujas tai ir sureguliuoti turejo, cia faktas, o dar ir state neshudarankiai, is pletku tai vieni geriausiu pamaryje-sventojoj.

raimis4 · « **Atsakymas #1379:** 2010 Spalio 16, 21:25:14 »

Citata iš: Domas 2010 Spalio 16, 15:47:16

kaip suprantu čia v formos variklis, gali būt dėl dujų, kaip suprantu siurblio klaida atsiranda kai dujų kompas jį atjungia; o 2 kitos sako kad per sausas mišinys, tai pasireguliuoti dujas reikėtų

Dujas statant niekas siurblio neatjungineje(nebent pigesni varianta padare) siaip atjungineja purkstukus su emuliatoriumi arba nuo kompo laidus perkerpa bet cia jau irgi senas navarotas

siomka · « **Atsakymas #1380:** 2010 Spalio 16, 21:47:33 »

del siurblio klaidos gali buti ir slapukas kaltas, kuris atjungia siurbli

rafinuotas · « **Atsakymas #1381:** 2010 Spalio 17, 10:25:56 »

Citata iš: rafinuotas 2010 Spalio 16, 15:41:14

Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

Minde · « **Atsakymas #1382:** 2010 Spalio 17, 11:27:49 »

Citata iš: rafinuotas 2010 Spalio 17, 10:25:56

Citata iš: rafinuotas 2010 Spalio 16, 15:41:14
Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392
kaip pvz

siomka · « **Atsakymas #1383:** 2010 Spalio 17, 11:54:06 »

Citata iš: rafinuotas 2010 Spalio 17, 10:25:56

Citata iš: rafinuotas 2010 Spalio 16, 15:41:14
Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:

17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001

o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?

kaip ir daugumoj tokio tipo masinu reikia ziureti kur gaudo ora, dazniausiai ta daro nesandarus alsuokliai, paskirde vakuumo zarneles

-Algirdas- · « **Atsakymas #1384:** 2010 Spalio 17, 17:10:15 »

Pasidariau diagnostika, tai kur EGR skiltis MAF actual rodo 460, turetu buti 240-340 berods, EGR duty valve 94,4 pastoviai rodo, kartai uzeina nukrenta, bet ir vel 94,4, gazuot gali daryt ka nori, nekinta ir dar ipurskimo kieki kur rodo ant laisvu 2,0-1,8 o turetu buti nuo 3, glusint EGR?

Veil · « **Atsakymas #1385:** 2010 Spalio 18, 13:49:39 »

Citata iš: -Algirdas- 2010 Spalio 17, 17:10:15

Pasidariau diagnostika, tai kur EGR skiltis MAF actual rodo 460, turetu buti 240-340 berods, EGR duty valve 94,4 pastoviai rodo, kartai uzeina nukrenta, bet ir vel 94,4, gazuot gali daryt ka nori, nekinta ir dar ipurskimo kieki kur rodo ant laisvu 2,0-1,8 o turetu buti nuo 3, glusint EGR?

pries glusinant reiktu pasidometi dar.
Pas tave jis jau uzsiglusines pats, o tu dar su juo kazka daryt nori (kiaura membrana, arba striges). O kuro norma pareguliuot reik.

-Algirdas- · « **Atsakymas #1386:** 2010 Spalio 18, 13:53:51 »

O MAF aktual del ko didesni rodo?

Hugeman · « **Atsakymas #1387:** 2010 Spalio 18, 14:13:33 »

Gali didesni rodyti del vakumo sistemos nesandarumo. Man buvo uzsikimses dulkemis n18. O siaip pradziai tikrink egr sistema.

Veil · « **Atsakymas #1388:** 2010 Spalio 18, 15:15:49 »

Citata iš: -Algirdas- 2010 Spalio 18, 13:53:51

O MAF aktual del ko didesni rodo?

na cia jau ismastyti galima kodel rodo didesni, is ankstesnio posto aisku

Hugeman · « **Atsakymas #1389:** 2010 Spalio 18, 16:16:36 »

Koks skirtumos tarp kuro normos keitimo su vag com ir stumdant siurblio galva? Esant neteisingui parametrui injection quantity kuri kuro normos keitimo varijanta pasirinkti?

Veil · « **Atsakymas #1390:** 2010 Spalio 18, 19:06:21 »

Citata iš: Hugeman 2010 Spalio 18, 16:16:36

Koks skirtumos tarp kuro normos keitimo su vag com ir stumdant siurblio galva? Esant neteisingui parametrui injection quantity kuri kuro normos keitimo varijanta pasirinkti?

jei gelezis leidzia, keiti su vag com, jei galezi neleidzia, stumi i atitinkama puse, priverzi, ir dasireguliuoji su vag com.

Falk3n · « **Atsakymas #1391:** 2010 Spalio 19, 16:30:09 »

Sveiki. Ar imanoma per vagcom paziureti afn variklio purkstuku darba, t.y. ar visi tolygiai purskia, ar tinkama kieki kuro paduoda ir t.t.? Jei imanoma, tai kur ziureti ir kokios vertes turetu buti? Dekui

raimis4 · « **Atsakymas #1392:** 2010 Spalio 21, 13:36:08 »

Truputi ne i tema bet paklausiu specialistu ar galima su vag-com prisijungti ir uzgesinti BMW e65 airbag.?

Vienas draugas yrodineja kad veikia tas kabelis su Bmw masinom bet man nesinori tiketi

Veil · « **Atsakymas #1393:** 2010 Spalio 21, 13:40:16 »

Citata iš: Falk3n 2010 Spalio 19, 16:30:09

Sveiki. Ar imanoma per vagcom paziureti afn variklio purkstuku darba, t.y. ar visi tolygiai purskia, ar tinkama kieki kuro paduoda ir t.t.? Jei imanoma, tai kur ziureti ir kokios vertes turetu buti? Dekui

tiesiogiai purkstuku darbo/bukles ant AFN nerodo, bet dalinai sprest imanoma, atsidaryk 013 grupe. Verciu ribos nurodytos programoje darant diagnostika. O visa kita ko klausei reiktu pasiskaityt apskritai kas per parametrai galimi ten ir ka jie reiskia. Ir vistiek svarbiausio nematysi, ty prie kokio slegio atsidaro ir ar sandarus.

BeFree · « **Atsakymas #1394:** 2010 Spalio 21, 14:07:32 »

aš kažkodel tikiu kad su kabeliu is ebay galima ir prie bmw prisijungt su INPA ar kitu softu, nes schemos pricipas tai tas pats ant MAX232 berod mikruškes paremtas. tik vat antgalio (pirichadniko) reikia, arba po viena laideli junti

raimis4 · « **Atsakymas #1395:** 2010 Spalio 21, 16:11:11 »

Nu jis tikina kad su vag-com tai daro o ten juk eina OBD2 nera gaila is pazystamu kas vazineja su tokia masina reiketu pabandyti

BeFree · « **Atsakymas #1396:** 2010 Spalio 21, 16:36:02 »

as pats masciau kaip ten yra, ir man pačiam reikia airbaga nuresetinti, tik pas mane e34.

galvojau perichoda pirkt, bet paskui pagalvojau kad 4 laidai pabandymui sueis. tik vat su softu jų sunku, dar veikiančio neradau.

rafinuotas · « **Atsakymas #1397:** 2010 Spalio 21, 18:20:17 »

sveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication

Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?

zydriusj · « **Atsakymas #1398:** 2010 Spalio 21, 20:08:09 »

Sveiki,

klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..

Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.

Hugeman · « **Atsakymas #1399:** 2010 Spalio 21, 21:26:39 »

Citata iš: zydriusj 2010 Spalio 21, 20:08:09

Sveiki,

klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..

Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.

Common Problems That Trigger the P0401 Code

Restriction in the EGR passages, usually caused by carbon buildup
The EGR Valve is defective
Lack of proper vacuum or electrical signal to the EGR valve
Malfunctioning EGR Vacuum supply solenoid
Lack of proper EGR system feedback to the computer from the:
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP)
Differential EGR Pressure Feedback Sensor (DPFE)
EGR Valve Position Sensor (EVP)
EGR Temperature Sensor

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3838 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1090002 kartus)

Related Topics