Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Kompiuterinė elektronikos diagnostika => Temą pradėjo: Nesako 2015 Rugpjūčio 23, 17:43:51
-
Sveiki,
Noriu išspręsti pirmą savo bėdą su nauja auto. Jei kur ne čia papuoliau su klausimu labai atsiprašau. :)
Taigi, pirkau auto ir prie jo buvo lygiai toks pat antras raktas, išskyrus tai jog jis nuo kitos Audi'nės. Padarė man naują geležtę, viskas tvarkoje, rakinasi tik žinoma imobilaizeris blokuoja variklį, nes šis raktas nepririštas.
Su VCDS'u bandat prikergti abu šiuos raktus pirmas prisiriša be problemų, norint rišti antra jo tiesiog nemato, kaip rašo skydelyje 1 - 2 tai ir stovi.. (čia jau antrą raktą įkišus taip rašo).
Tai ar kažką blogai darau (nors pirmas prisiriša be problemų) ar čia su pačiu raktu kas blogai, išsikrovusi baterija turi įtakos? Gal net to čipuko rakte nėra. Klausimas kaip išsiardo? :think:
-
isidedi nauja cipa ir pririsi.
-
O kur jų Lietuvoje galima įsigyti?:-)
-
Nusipirkau antra rakta ir jo nepavyksta pririšti, net prie centrinio nepavyksto abiejų pririšti. Negi du raktai pirkti blogi? Nesitiki kažkaip..
-
ravo masinai eina immo 3 vadinasi gali prisisirti tik ta naudota immo cipa kuris jau buvo priristas prie tavo masinos. naujam raktui reikia naujo immo3 cipo. ji perki pas raktininkus arba is ebay uz pigiau. dėl centrinio yra 2 variantai: arba nemoki rist, arba neatitinka dazniai (reiktu ziuret i centrinio pultelio kodus ar sutampa).
-
Cia jei dar nematei ;) Tiksliai nezinau, bet speju, kad priristum nauja cipa prie immo reik pin kodo (nezinau ar gali cipa is kito auto priristi). Pino su vcds negausi, reik tacho ar comanderio (gal forumieciai is patirties patars kuri geresne programa?) Jei klystu kasnors gal pataisys:)
-
Viskas daryta kaip priklauso. Pin'ą ištraukiau su carprogu, pinas tinka. Pirmasis raktas prisiriša normaliai, bet antrojo nei prie immo nei, kad centrinis veiktų niekaip nepririšu.
Su audi mažiau ant to reikalo, tai reiks pasidomėti giliau kokie esminei skirtumai..
-
iki mazdaug 2000 metu VAG cipukai, jei naudojamas stiklinis ID48, buvo nerakinti, (immo2) todel paemus rakteli nuo kitos masinos eidavo lengvai juos perristi ant kitos nieko nekeiciant rakte, tiesiog su pincode :) nuo mazdaug 1999 galo- 2000 pradzios atsiradus immo3 sistemai, ID48 chipukai buvo pradeti rakinti, perristi toki cipuka be spec ziniu neimanoma, lengviau ismesti ir isidejus kita nauja priristi, tai galioja iki mazdaug 2005 metu, kol neatsiranda Golf Mk5, Audi A3 ir kt su naujesnio tipo skydeliu, kur kuro ir temperaturos gauge skydelyje nukelti is virsaus i apacia, sitas skydelis jau turi modernesene apsaugos sistema, ir tokiai sistemai pries risant rakta reikia ji spec paruosti, nebent aisku uzsisakai is Mioler auto, is ten ateis jau paruostas raktelis :)
Tad dabar tikslink visus savo duomenis :) jo raktelis nesirisa:) o kelintu metu masina, jei zinai kokia immo sistema? jei ne duok skydelio dump arba bent VAG numeriuka :) ar raktelis rakintas? ar bent rakto pulteliu numeriai sutampa? nes jei ne, yra tikimybe jog ir centrinio nepririsi, nes ju tikrai ne vienas modelis ejo :) ir centrinis risasi pas senas iki 2005-2008 atskirai nuo immo:) pas naujesnes viskas viename, nes nebera atskiro immo cipuko, viskas ant PCB :)
-
iki mazdaug 2000 metu VAG cipukai, jei naudojamas stiklinis ID48, buvo nerakinti, (immo2) todel paemus rakteli nuo kitos masinos eidavo lengvai juos perristi ant kitos nieko nekeiciant rakte, tiesiog su pincode :) nuo mazdaug 1999 galo- 2000 pradzios atsiradus immo3 sistemai, ID48 chipukai buvo pradeti rakinti, perristi toki cipuka be spec ziniu neimanoma, lengviau ismesti ir isidejus kita nauja priristi, tai galioja iki mazdaug 2005 metu, kol neatsiranda Golf Mk5, Audi A3 ir kt su naujesnio tipo skydeliu, kur kuro ir temperaturos gauge skydelyje nukelti is virsaus i apacia, sitas skydelis jau turi modernesene apsaugos sistema, ir tokiai sistemai pries risant rakta reikia ji spec paruosti, nebent aisku uzsisakai is Mioler auto, is ten ateis jau paruostas raktelis :)
Tad dabar tikslink visus savo duomenis :) jo raktelis nesirisa:) o kelintu metu masina, jei zinai kokia immo sistema? jei ne duok skydelio dump arba bent VAG numeriuka :) ar raktelis rakintas? ar bent rakto pulteliu numeriai sutampa? nes jei ne, yra tikimybe jog ir centrinio nepririsi, nes ju tikrai ne vienas modelis ejo :) ir centrinis risasi pas senas iki 2005-2008 atskirai nuo immo:) pas naujesnes viskas viename, nes nebera atskiro immo cipuko, viskas ant PCB :)
Kiek daug naudingos info vienoje vietoje. (y)
-
O kokia programa patartumet isigyti, kad suzinot donorinio ecu pina, ir raktam pririst pin koda? Kad veiktu su immo3? :)
-
Jei per obd vag can commander, vag tacho. Bet nera garantijos, kad prisijungs ar nuskaitys. Su vag tacho tai ir raktus iskart risi, su commander gali immo off daryti kai kuriems. Zodziu reikia tureti kruva visokiu laidu :D Jei vienas nesijungia, bandai kita ir t.t... :-]
-
jei kalba apie paprastus senus immo3 skydeliuose, tai paprasto KKL kabeliuko yra per akis :) arba susituoji pats is keliu tranziuku :) ir vsio :) toliau programine iranga :) o del immo off EDC15 per kabeli gerai eina, kitiems, deja tenka islituoti eeprom arba pirkti geresne iranga nei KKL kabeliukas :)
-
O su vag can comanderiu neeitu isskaityt pin kodo immo4? Eepromu tai nepradesiu lituot, geriausia jei su laidu eina istraukt pin, jei ne tai ir nekisiu nagu :D
-
immo4 deja su vag K+CAN neina :) bet eina su AVDI, SVDI, FVDI.......
-
sveiki, į tą pačią temą ir aš norėčiau paklaust. Turiu a4 b6 2004 iš Amerikos, noriu pirktis raktą, bet šrote "visažinis" pradėjo būrt kad Amerikos ir europos skiriasi dažniai, čia teisybė? Gal kas žino tiksliai, kokie tada tie dažniai ir pan?
-
Čia yra teisybė, dažnis ant pačio raktelio buna parašytas (perskeli rakta i dvi dalis ir matai) jei neklystu pas amerikonus eina 838MHz o pas europa 433MHz
-
sveiki, į tą pačią temą ir aš norėčiau paklaust. Turiu a4 b6 2004 iš Amerikos, noriu pirktis raktą, bet šrote "visažinis" pradėjo būrt kad Amerikos ir europos skiriasi dažniai, čia teisybė? Gal kas žino tiksliai, kokie tada tie dažniai ir pan?
tu manai jei srotinis,tai dundukas?pasirodo pats nelabai.
-
Čia yra teisybė, dažnis ant pačio raktelio buna parašytas (perskeli rakta i dvi dalis ir matai) jei neklystu pas amerikonus eina 838MHz o pas europa 433MHz
o gal žinai kur rast informaciją, kad užtikrintai žinot? nes google išvis net neranda tokio rakto su 838 mhz
-
europos rakto amerikonui nepririsi.pats risau savo amerikonui b6 antra rakta. rast juos sunku irgi.amerikono 838mhz yra kiek pamenu
-
na raktų dirbtuvės šneka, kad dažnis 315 mhz...
-
na raktų dirbtuvės šneka, kad dažnis 315 mhz...
Gal ir teisybe sako, 838 lyg a6c6
-
gal kas galetų kaune nuskaityt piną arba ir pririšt raktą už protingą kainą? :) mašina audi a4 2004 metų
-
gal kas galetų kaune nuskaityt piną arba ir pririšt raktą už protingą kainą? :) mašina audi a4 2004 metų
Kaune galiu nuskaityt pina,pasuk susitarsim. Del kainos.. tai vieni mano ,kad ir 3 eurai brangu,kitiems ir 30 ne pinigai. Tariamasi telefonu. Pririst irgi galiu ir chipu nauju turiu. Beje,skaiciau ,kiti ruosiasi naujesnems ten (immo4,nuo 2005m) su VCDS risti, tai su kuom ruosiates risti,jei originalus VCDS'as nerisa. Su kinietiskais? Kinietiski daznai "pagrybauja" ir senesnem masinom
-
kaip jau minėjau kažkur forume, kkl 409.1 labai neblogai apsimeta kvailu serial portu.