Pasijunk kompą, gyvuose parametruose matysi kiekvieno daviklio parametrus, bent jau kuria t alkūninio ir velenėlio, pažiūrėk kokia įtampą mato ecu. Varžas matuoti visų šitų daviklių nėra tikslu, jie dirba elektromgnetiniu principu, varža gali buti ir gera, o parodymai skirtis.
Ant alkuninio indukcinis daviklis, jei varza yra kokia priklauso, tai daviklis geras, jei grandines nera - nera signalo. Juk ten viduj tik magnetas ir rite aplink ji, tai apie jokius parodymu skirtumus neverta sneket, nes kompas arba mato judesi arba ne
Va holas biski kitaip tikrinamas, tik literatura stora, sunku rasti, o dar sunkiau atsimint
Dar reiktu nepamirst ziguliu laiku remontuojant senas audi, nes ta sena diagnostika nelabai kartais padeda. Pradzioj tikrini ar yra kibirkstis, jei ji yra, tikrini ar yra kuras, jei nera kibirksties, tikrini kur ji dingsta, su kuru irgi
