pas juos buvo daryta kolonkes restauracija + detas siurblys...

dar karta pasitvirtino teorija, kad geriau sena originali negu nauja fuflekiska detale, nes vairo siurblys buvo detas naujas

reiktu patikslint teorija - geriausia yr nauja originali detale

jei tokios nera, geriau sena org, o ne fuflo nauja

O idomu kas geriau ISTIKRUJU ar sena restauruota detale (jeigu tai imanoma daryti) ar sena is kitos masinos, bet veikinianti

Per praeitas savaites biski pasikrapsciau prie savo senoliu... Sidabrine A100 istemta i kaima ir jau ardymas jos i bagaiga, gaila, nes daug geru akimirku praleista, vis tik pirmoji masina buvo Jos mechanine deze atsidure mano buvusiam A100 automate. Taigi dar buvo pakeistas pustasparnes priekinis stiklas, nes jau buvo skiles. Siaip ne taip uzkurta pustasparne, benzinu gan sunkiai dirba, bandziau sukeist kraba nuo 2.0, bet didelio skirtumo nepasijaute, meistras sake, kad reikia idet kazkokia detale kuri yra po krabu, nes kai dujos sauna nutraukia kazkokias vielutes ir masina gerai nedirba

jo jo gataz, vielutes nutraukia... toki meistra gali i bara pasiust bambalio parnest... turejau reikalu su panasiais meistrais kai A100 su krabu turejau

Keista ir man, nes mano 2.0E an benzo tikrai gerai vaziavo, o jos kraba permeciau i pustasparne, bet ji vistiek nevaziuoja Na tas meistras tokiose senose sistemose specializuojasi, tai net nezinau tiket ar ne

dek el purskala

Susirinko biski audi

Nesupratau! Nuo kada ANT222 melyna a4 avant, baltas perlas daba jau hda580?

surkuC, pasiskaityk Juniors garazo tema

ta antena desiniam sparne, kam jinai skirta ? 

o originaliai kas ten turi stovet ?

Juda dar astunke biski

Audi A8 4.2 vs Lexus sc430

Ką ten kalbėti, vėliau problemų atsiranda kaip už gerą tik priliesk tokį, pareiškimų kai prirašys