kas del dinamikos, tai A5 juda tik su 3.0 tdi ) visgi - 500Nm daro savo, bus idomus rezultatai po stage 2, turetu ipac paastreti nuo zemu tai manau rezultatas bus is pojucio puses kazkas panasaus kaip stock 3.0tdi , tik nereiks klausytis traktoriaus

A5 pojutis tikrai astresnis negu A8, nors velgi - visiskai du skirtingi dalykai, kur sportiskumas o kur komfortas..
is patirties A5 labiausiai patiko sedesena (lb zemai) , kaip gataz minejo - ypac geras "stovejimas" ant kelio, jei su servotronic - tai labai patiko valdomumas ir tikslumas posukiuose. minusas - masina praktiskai dviem, nors tilpdavo ir daugiau , nors, sia masina perki kol nereikia mastyt apie daugiau zmoniu seimoje negu 2 apgaulinga ir ypac talpi bagazine
 kas is D3 puses, 4.2tdi nemanau kad yra prilygstanciu motoru is ne s rs klasiu, galejo ir i a5 montuot visgi 650Nm daro savo, V8 taip pat. tik tas dinamikos pojautis jau netas kai sedesena, gabaritai, vaziuokle visiskai kita..to kick i sikna irgi taip nesijaucia is tiek sukimo.  A8 smarkiai truksta to, ka turi A5 - ty handling'as , stabilumas. bet nera ko reikalauti is limo klases auto. Nori komforto perki limo, nori jaunatvisko astrumo, jausti kelia, tureti gerus vairavimo pojucius - perki A5