tai va, daily triper labai faina mašina,
netraukia, genda standartiniai dalykai, kaip ir visiems, dalių kiek nori.
keisti visokie faini dalykai, aušinimo žarna oem už kino kainą, STABILUS bagažinės amortikai, penkis kartus variklio apsaugos varžtai visi oem, vistiek išmėtau.
sukrauti ate powerdisk stabdžiai su ceramic kaladėm, standartiškai galinio suporto remkpl, galinės st. žarnos, sezono pradžioj naujos dunlop sport maxx rt padugnės - R16 vasarai yra iš esmės š.

prieš kelias dienas lūžo juostinio diržo įtempėjas, pakeičiau jį ir diržą, galvojau tuo ir pasibaigs. Aha, ne man. Pasirodo A/C siurblys klyną gavo tam momentui. Dabar ac nebeveikia. Taigi - naujas siurblys denso, naujas nrf radikas, naujas nrf džiovintuvas vėl, ir restriktorius vėl. Gal sukraus šiandien. Pats nedarau, nes reik plauti sistemą nuo struškių. Kainuos vėl sočiai.

Zylas irgi vos gyvas, bet jo laukia normalus išsamus postas su fotkėm, nes jis yra iš esmės įdomu.

tai va, daily triper labai faina mašina,
netraukia, genda standartiniai dalykai, kaip ir visiems, dalių kiek nori.
keisti visokie faini dalykai, aušinimo žarna oem už kino kainą, STABILUS bagažinės amortikai, penkis kartus variklio apsaugos varžtai visi oem, vistiek išmėtau.
sukrauti ate powerdisk stabdžiai su ceramic kaladėm, standartiškai galinio suporto remkpl, galinės st. žarnos, sezono pradžioj naujos dunlop sport maxx rt padugnės - R16 vasarai yra iš esmės š.

prieš kelias dienas lūžo juostinio diržo įtempėjas, pakeičiau jį ir diržą, galvojau tuo ir pasibaigs. Aha, ne man. Pasirodo A/C siurblys klyną gavo tam momentui. Dabar ac nebeveikia. Taigi - naujas siurblys denso, naujas nrf radikas, naujas nrf džiovintuvas vėl, ir restriktorius vėl. Gal sukraus šiandien. Pats nedarau, nes reik plauti sistemą nuo struškių. Kainuos vėl sočiai.

Zylas irgi vos gyvas, bet jo laukia normalus išsamus postas su fotkėm, nes jis yra iš esmės įdomu.

man tai jau but kantrybe trukus...

Dyzelis geriau... 

ledas viskas.
triperiui pakeistas aliejus, pora filtrų, perrinktas valytuvų mechanizmas, nes tik tik striginėt pradėjo, tai labai laiku, lengvai išsiardė.
dėkui ak chebrai už kompanijos palaikymą.

ledas viskas.
triperiui pakeistas aliejus, pora filtrų, perrinktas valytuvų mechanizmas, nes tik tik striginėt pradėjo, tai labai laiku, lengvai išsiardė.
dėkui ak chebrai už kompanijos palaikymą.

Man taip pat valytuvai strigti pradėjo, ar yra kokių specifinių reikalų prie jų prieiti ?

Ar atsukinėjai galinių suportų laikiklius ?

Eazy ten. Ecu dezes dangti nuemi tvarkingai, ir ta juosta kur ant stiklo tvirtinasi, valytuvai ir lupi viska.

Sent from my Audi

pamiršai: vieno varžto neatsuki, nulauži, tada keiti pedalą po kiek laiko

Man taip pat valytuvai strigti pradėjo, ar yra kokių specifinių reikalų prie jų prieiti ?

Ar atsukinėjai galinių suportų laikiklius ?

Yra. nulupi valtyuvus, plastmasę po langu. ecu dėžės dangtį, na ir bent aš atsegiau ecu nuo dėžės, palikau ant fiškės kaboti. tada atsuki mechanizmo tvirtinimo varžtus ir nuo ašelės 13mm, kad maskatuotųsti traukės laisvai, be to nesigavo išimti, bet aš gal lochas, na ir DjBoos nes jis kartu buvo.
ardymas easy, reikia tik circlip replių, skėčiamų, nuimti fiksikui. Surinkimas in reverse order, tik pirma uždengi ecu, ir griovelį po langu išplauni labai - aš purškiu muiluotą vandenį (iš tos bankės kur padangom purškinėji tikrinti sandarumą) ir su kompresorium puti von. PAbaigoje palieki tą griovį šlapiąmuiluotą, kad veiktų kaip lubrikantas. Na ir įdaužai.

pamiršai: vieno varžto neatsuki, nulauži, tada keiti pedalą po kiek laiko :DYra. nulupi valtyuvus, plastmasę po langu. ecu dėžės dangtį, na ir bent aš atsegiau ecu nuo dėžės, palikau ant fiškės kaboti. tada atsuki mechanizmo tvirtinimo varžtus ir nuo ašelės 13mm, kad maskatuotųsti traukės laisvai, be to nesigavo išimti, bet aš gal lochas, na ir DjBoos nes jis kartu buvo.
ardymas easy, reikia tik circlip replių, skėčiamų, nuimti fiksikui. Surinkimas in reverse order, tik pirma uždengi ecu, ir griovelį po langu išplauni labai - aš purškiu muiluotą vandenį (iš tos bankės kur padangom purškinėji tikrinti sandarumą) ir su kompresorium puti von. PAbaigoje palieki tą griovį šlapiąmuiluotą, kad veiktų kaip lubrikantas. Na ir įdaužai.

paardžiau šiandien valytuvus išėmiau neatsukęs nuo ašelės varžto, paspaudziau valytuvo rankenele ir jungiau degima lauk, kad sustotu ta varikliuko kojelė kitoje pusėje, tada išsilupo,
viena koja sukiojosi normaliai su ranka, kita pasukti su ranka nėjo.
ta plastmasė prie lanko jau palaužyta buvo ar yra pirkti naujų, ar jos brangios ir reik laužynuose ieškoti ?

truputį nelogiškai brangią dalį Zylui iš classicpart nukirtau

https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/druckgeber-ad1be4.html 86 e + siuntimas, tai per pirkeu.lt gavosi iki 7 eur;
tiesiogiai per vw būtų 37,5e

mažiau
https://www.ebay.com/sch/i.html?_dcat=6030&_fsrp=1&_nkw=035919561&_sacat=0&_from=R40&rt=nc&LH_ItemCondition=4
iki 40e

Upgrade time ?

Ziuriu ne vienas as cia baigiu prakeikt b7 kebula 

Arba dar gali vietoje siurblio su balansyru del siurbli nuo 1.8T be balansyro

čia jei visai palūšiu, šiaip greičiausiai oe modulis naujas eis, tik kad kaina štuka, kaip ir normalu kaip už didelį gabalą metalo, bet kaip ir a4 - gaila.

Viskas gerai su ta mašina. Skersiu šią savaitę, žiūrėsiu kas nulėkė von, labiausiai nenoriu kad grandinę reikėtų keisti, nes ją keičiant tvarkingai į darbų sąrašą prisideda ir snukio lupimas