Kad ten ne mano, turbūt nereikia stentis įrodinėt taip ir galvojau kad užklius

Beje dar stiklų pats nemačiau, bet kiek sakė kad tikrai nauji kaip ir skelbime buvo. Tikiuos nebus kokio anglo. Per pirklenkijoje.lt Iš allegro, 2x150 zlotų, plius siuntimas ir pirklenkuose paslaugo.. gavos 91eur.

Vakar sukeičiau padangas priekį su galu, vairo nebemuša, tos kur dabar gale senos kaip žemė. Priekinės neseniai pirktos naudotos yokohama 2012 metų. Dabartinės galinės 2008m

Dar vakar perdaryta geometrija, tai jo nuomone bėdos senose gumose, sakė imt naujas ir vsio.
Baigsis visi mušimai, dilimai, vibracijos

Ačiū, apatiniai irgi neblogi fiy

Iš tos desperacijos, penkis kartus imtas reduktorius, ir tiek pat kartų imta dėžė - vis tiek reduktroius kaukt pradėjo
Tuoj tikrai visokiais dievais pradėsiu tikėti, Du į dėžę, vienas į reduktorių

Pyliau xado neseniai į vairo stiprintuvą, nes vos ūžė. Tai išmečiau 20e pavadinkim

Stebiuosi kantrybe...

Dar biski ir truks, tada bus geru daliu ''grifams''

Pamenu, kai tiesiog perrinkau saviškei 200-nei suportą, tai čiut užtraukus rankinį, ratas ant asflato čiuoždavo.

Jei aselei gerai vaiksto, tai nebutinai ten lysti

Negi niekas nežino kiek stipriai paslėpti tie du laidai einantys nuo akumo į saugyklinę??

Netikiu kad niekas silkės neardėte.

žinom, tik labai tingisi rašyt tas laidas matosi atkėlus kilimą dešinėj pusėj. eina vienas storas, paskui ties kondyškės protu vakuminiu šakojasi į 2 dalis, viena į saugiklinę nueina, kita kerta sieną ir į generą/akumą

Nu tai tiek savaime suprantama, ir čia lengviausia dalis, man įdomu kaip jis ten eina kai jau išsiskiria su storu laidu link saugyklinės?
Parašei būtent tiksliai tiek kiek žinau, ir tas intike aprašyta, bet kaip jis ten lenda po panele, panelės lupti nereikės?

nu tai eina palei pat sienelę, prisegiotas tais plastasiniais užtraukėjais. Pagalvojus, kai neišardyta mašina, užsuknisimas pakeist... reikia tada ir pečiaus visą dėžę lauk lupt, kilimą atkelinėt kažkiek, bet jis lankstymam nepaslankus perdaug..

Ačiū, apatiniai irgi neblogi fiy

Iš tos desperacijos, penkis kartus imtas reduktorius, ir tiek pat kartų imta dėžė - vis tiek reduktroius kaukt pradėjo
Tuoj tikrai visokiais dievais pradėsiu tikėti, Du į dėžę, vienas į reduktorių

gali kaukti daug kas ir reduktoriaus satelitai ir guolis tiek rato tiek reduktoriaus

kaip tau pasireiškia tas kaukimas pastovus, nuo apkrovos, gazioujant, stabdant nuo tam tikro greičio ?

tai va, pasižiūrėjau paskui kitam forume, nėr ten baisu išardyti kaip kad sakė, bent jau atrodo ok, bet kad jau nepajudinau..

ten visas sunkumas tokį pizduką įstatyti, kuri stumdai kai ašelę sukinėji

aš tai paprastai darau kai jau nevaikšto arba sunkiai vaikšto, pilu ten tepaliuko, tada po truputi prasimankštinu, kad galima būtų truputi ištraukti, tada su škurliuku ir švitriniu pravalau rudis, dar patepu su kokiu grafitiniu ar solidolu ir sukišu atgal
nes esmė kad patenka po truputi vanduo susidaro rudys kurio gadina ta salnikėli ir vis lenga gyliau kol visai užtunku ir nebevaikšto lengvai

po tokio pravalymo kojele net be spyruoklės grįžta atgal

Ai, jei užklynis, duosiu meistrams

o pas tave kojele žemyn žiūri ar į viršų ?

būtų puiku
ta siena firewallas vadinasi

bet tie du laidai neįpinti į jokią pynę, taip? o jie gal į savo bendrą kembriką įtraukti? ar pliki?

Zondas profilaktiškai.
Lempos performansui ir grožiui. Vairuotojo pusėj pakeistas reflektorius ir chromas aplink ji, keleivio reflektorius Geras, bet chromas aplink jį nelabai. Neturėjom po ranka kito. Surinkom taip.
Lempas darė Ignas, ačiū jam

Jo ištraukiau užkniso.
Na kas iš to kad jei jis piešia gerą įtampą, savo nulinę vertę pametęs, ecu kompensuoja tiek, kad lambdos parodymai būtų geri, ir bus ok outputas, net jei mišinys blogas.
Na o jei waveformo nebėra, tada vieni vartai.