jau razbiratsa.

Po to kai blogai perlitavau rėlę 285, neužgęsta langų mygtukų apšvietimas.

Paieškoma rėlė 285

Rėlė gauta už brangiai, perlituota per 15 min ir sumontuota - langai užmiega jau, veikia tvarkingai.

Nupirkta nauja vairo kolonkė už pigiai ir atiduota patikrinimui į athidraulic.

Prasidėjus šalčiams pakietėjo stabdžiai. Stabdo idealiai, bet pedalas atrodo kietokas. Kodėl:
a) normalu, prie -20 taip ir turi/gali būti
b) nenormalu, susipi.. stiprintuvas
c) nenormalu, skystyje jau daug vandens (nors vis aš ten kažką keičiu ir dažnai gauna šviežio skyščio, pilnai pakeistas buvo gal 2010-11 metais

Pradėjo dinginėti hidraulinis skystis, pas mane bakelio apačia drėko seniai, bet dabar net jo trūksta, neaišku ar pats bakelis ar žarna ten kvailioja.

nupirkta kolonėlė apsimyžus po guma.

teks imti kitą, tikėkimės bus gera ir apsieisim be restauravimo

Kiek kalonkės restauravimas dabar kainuoja?

kiek audi 100 25 metų senumo konke gali kainuoti
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas

kiek audi 100 25 metų senumo konke gali kainuoti
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas

O kiek 25 metų senumo jų gali būti sveikų? Dar be tavo išvardintų, tai gali būti iš pats štokas aprūdijęs, koks sliekas išklibęs... Bet viskas sutvarkoma.

O kiek 25 metų senumo jų gali būti sveikų? Dar be tavo išvardintų, tai gali būti iš pats štokas aprūdijęs, koks sliekas išklibęs... Bet viskas sutvarkoma.

aprudijęs štokas tai žiauru, bet kol bega tepalai jis neapsuryja
dėl vairo laisvumo tai ant kai kurių tas reikalas reguliuojasi su varštu, pas mane ant coupe yra varžtas, ant bulkos nėra tik dangtelis, bet manau ten ji atidarius ir įdejus saibeles atitnkamo storio irgi laisvumas reguliuojasi tik jau reikia žinoti ką įdėti

Arai, man niekas paprastai nepasidaro. )) dažniausiai kainuoja x2 nei visiems o rezultato 1/2

jei sakei kolonke kaip šimtinės tai ir kaina bus kaip šimtinės
apie varikli pati jau kita kalba

Čia ne juodas debesis virš tavęs, o požiūris į techniką. Man kai kolonėlė tik pradėjo drėkti - aš naktim nemiegojau, o keletas mano draugų per savaitę supila po 100-200ml vairo stiprintuvo skysčio ir sako, kad normalu, nes mašina gi ne nauja, normalu kad leidžia ir visai nesuka galvos... Važinėja su barškančiais smagračiais, vibracijom ir nei kiek nepergyvena, nes kažkoks meistras pasakė, kad čia liga ir visoms tos markėms mašinoms taip būna. Lygiai tas pats ir dėl remontų, kad nepavyksta: tu renki informaciją, domiesi kur geriausi meistrai, dažnai permoki pinigus, o jie nuvarė kažkur, pas kažkokį sutrių, nes pradėjo per kardano salnyką leist tepalą. Meistras "užsimerkęs" pakeitė salnyką ir nepasakė, kad tas salnykas jau visą griovį išgraužęs ir nepadės tik jo vienio keitimas. Paėmė pinigus ir paleido. Klientui nebėga čiurkšle tepalas ir jis laimingas, nesigilina daugiau. O tokie kaip tu, tai dar pusę mašinos pakeičia dėl to, kad to tepalo visai nebūtų... Čia tiesiog požiūris į techniką...

Restauruot Domai kalonkę ir viskas bent jau ramus būsi keliems metams. O ir nupirkus tą "gerą", niekada nežinai, kada ji gali pavest..

jus jau uz mane nusprendet kad vesiu restauruoti?

Bingo. ryt nuves kolega. Kainos 80-130e

Negalejau susitaikyt su ta mintim kad netaisyta desiu

blia kai tos kolonkės išėmimas ant tiek fainas, nesinori du kart keisti

Man atrodo aš tau šitą buvau kažkurioje temoje rašęs, nes viniojęs esu su rusišku krovikliu žaidęs ir žiūrėjęs kiek krauna prie kokios įtampos 

dega pastoviai bagažinėje esanti apšvietimo lemputė ir jos užtenka, kap po poros dienų nebepasuktu akumuliatorius variklio


nu va, svarbu pradžiai pasižiūrėti ant akūmo rimties srovė kokia yra ir tada jau aiškiau kur dingsta elektra

O tai ne pliusą galinukas paduoda?