Žodžiu, naujienos tokios:
kažkas pradėjo užti tyliai, spėju pakabinamas, tikiuosi ne dėžė.
kuo toliau tuo labiau erzina barškėjimas - panašu kad atsisukus vairo kolonkė.
autopilotas beveik veikia, ir tai yra įtampos kritimo problemos dalis, nes paprastai veikia vos vos, o išjungus klimą, muziką ir šviesas, veikia kiek daugiau

ir per šiandien dar trys fokusai..
1. klima nebešaldo, apsimyžęs siurblys vėl išleido freoną, reiks vėl pildyti
2. apsimyžo viršutinė rad žarna bet per kelias val gavau kitą reikia tik pasikeisti, ir pradėt taupyti 300usd pilnam žarnų setui
3. važiuojant lietuje prasidariau langą trumpam, ir pr. pusės keleivio pusės langas nebeužsidarinėjo, tik atsidarinėjo, normaliai, kaip priklauso, su abiem mygtukais tas pats. Po kiek laiko užsidarė. Greit patikrinau laidus duryse - blogio nesimatė, tai spėju tą dvigubą rėlę/control unit reik perlituoti. tikiuosi padės

Normali mašina?

nope viskas padaroma ir nesunkiai, bile detalių ir pinigų būtų

pamirsau pasakyt, jei keleiwio duru lango mygtuko nepajungi, neweiks ir is wairuotojo duru, keleiwio puses mygtukas.primetam, kad tawo keleiw mygtuko uzkelimas puliuoja, tai ir wairuotojo turetu neweikt.

hmm nežinojau.... vistiek tą blokelį persilituosiu pirma, nes ten laiko klausimas tik.

Cia kuris tas blokelis?

klima pasirodo neveikia nes mfts gavo antifryzo ir overheatas kartais rėkia skydelyje. atjungus mfts komprikas jungiasi
labai tikiuosi kad naujo mfts nereiks nes kainą žinot normalaus originalo

3. važiuojant lietuje prasidariau langą trumpam, ir pr. pusės keleivio pusės langas nebeužsidarinėjo, tik atsidarinėjo, normaliai, kaip priklauso, su abiem mygtukais tas pats. Po kiek laiko užsidarė. Greit patikrinau laidus duryse - blogio nesimatė, tai spėju tą dvigubą rėlę/control unit reik perlituoti. tikiuosi padės

Normali mašina?

man tokia padėtis coupe yra su langu keleivio puses
ir kiek įsikirtau problema atsiranda su mygtuku
pakeitus kitu kuri laiką veikė ir paskui vėl tas pats buvo
manau ten mygtuke apdega kontaktai nuo kibirkšties
dar nebandžiau, bet vienas varianantas yra pakabinti kondika su varza, kad kibirkšti pasiimtu ant savęs

nope viskas padaroma ir nesunkiai, bile detalių ir pinigų būtų

padaryt tai padaroma, bet reikia lyginti su variantu kur nereikia nieko daryti

285, didelis, per dvi vietas

285, didelis, per dvi vietas

pas mane buvo didelis, kiek atsimenu ir jau kažkieno lituotas buvo tai tas litavimas nepadėjo

na aišku, aš visitiek pabandysiu - o tau Arai su abiem mygtukais taip buvo? keista, nes tik aukštyn nejudėjo, ir tike keleivio pusės pr. stiklas. paskui atsigavo. tuo metu kai buvo nusmigę klima buvo įjungta ant HI, gal perkaito tas blokelis

iš pradžių buvo kad nesikėlė, po kažkiek laiko į abi puses nebeveikė, pasikeičiau mygtuka pavažinėjau biški ir vėl nebesikėlė, tai atsijungiau ta mygtuka keleivio pusės ir dabar nebedarinėju tos pusės jau kurį laiką
viena varianta galvoju, kad su kondiku ir varža, kad nuimti kibirkšti nuo mygtuko
nes tas mygtukas kai yra neutralioje padėtyje tada jis sujungęs suduje kontaktus ir tada gali valdyti iš vairuotojo pusės jei ta mygtuka išimi iš vairuotojo pusės irgi nesivaldo, tai jei kažkas tam mygtukui negerai tai irgi iš vairuotojo nesivaldo

bet kažkaip baimė važinėti su dešine puse nes gali atsidaryti ir paskui op ir nebeužsidaro, o tada lupi rankelnelė pasiimi laidukus nuo akumo ir tiesiai varikliukui paduodi, kad užsidaryti langa, knisalyne čia
nebent problema sename mygtuke ir jį pakeitus nauju nedevėtu  gal bėda išsisprestu, bet kodėl tas pats bajeris nesikartoja vairuotojo pusės langui

bet kas keisčiausia, kad tiek vairuotojas, tiek keleivis negalėjo kelti stiklo, tik leisti, vienu metu atisgavo abu.

tai pagal praktiką kuris mygtukas bus numiręs, keleivio ar vairuotojo?

man tai per lietų jis pastrigo

keleivio

kai keleivio nepaspausta nei i vien puse jis viduje buna sujunges kontaktus ir tada valdosi is variruotojo, kai keleivio paspausta tada nebeklauso vairuotojo nes nebeturi sujungimo ir valdo pats keleivis
tai jei keleivio migtukas pabludes ir kai nepaspausta jis nebuna sujunges kontaktu tai niekas ir nebegali pavaldyti varikliuku nes eina viskas per keleivio mygtuka, bet kam tada tos relės nu nuspaudus ir atleidus langas pats pilai atsidaro ar uzsidaro jei uzkurta masina
vienzo jei mygtuko keleivio nėra tai niekas kitas ir negali pavaldyti lango
cia kaip sakant sudetingesnis mygtukas maziau laidu

mano vairo kolonkei pyzdauskas, kratysiu piniginę kai bus laiko

pasikeisi vairo kolonkes remkonplektinius salnikiukus ir vėl minsis toliau

kaip cia taip ? o kokie konkreciai ? gamintoja, modelis ?

Behr gal dar puse velnio, o visi kiti loterija ismeciau ir as pinigeliu ant sitos vietos, suvartojau visus turetus 4poliu org. mfts, dabar riedu su behr.

jo, nepaminėjau kad naudoti, jis veikia keistai arba sistema nenusiorino. kaba ant nuolio, paskui gan greitai pakyla iki 90, kartais 95
mano zyle buvo behr 3 kontaktų, jį damušė antifrizas per jį bėgantis
įdėjau oem 4 kontaktų 89 metų, tai lyg veikia, bet kaip rašiau keistai. kitas buvo kažkoks neaiškios firmos 4 kontaktų, netikrinau.

gaila litų ant oem, o kaip tserber rašė behr vienintelis variantas
 
pakeista žarna, pavyko zylo žarną gaut tą patį vakarą klima veikia nes false overheat signalo neliko

su langu neaišku kas kaip, neprilindau, palikau zylą tiesinti nosį.

nupirktas toks gnybtas http://www.geroskainos.lt/PMA-350-301-0-akumuliatoriaus-gnybtas.html bet prieiti nespėjau, manau pavyks pasukti klėmą šonu kad nesiremtu jis kur nereikia, nesinori sudegti

pakeistos 3 negyvos pagalvėlės ant aux radiko, o viena užlūžo tai laikos ant 3 plius 1 ant pagr radiko, kitai trūksta laikiklio
443121273E virsutiniai rad tvirtinmai m6 + 4 aux radikui 6x FEBI 04017, neturėjo vietoj tai pirkau egt

apatinės pagalvės nepakeistos nes tingėjau ten lysti, bet nusipirkau lyg febi
431121273 apatiniai rad tvirtinimai m8 2x FEBI 06730

ir dvi pagalvės tarp pressure pipe ir cross member.
443133741A pressure pipe viršuje 2x topran 108 765

kaip visada dėkui shotokan už turbo quattro 500000ag pagalbą

Taigi jo ta rudu galu, ant jo data buvo 1989

nesi

zylui per šiandien ištiesintas nosis, tampyti abu lanžeronai, sutvarkytas lempos kronšteinas, pagaliau į ne triperį panaši, reiks galimai pakabinamą keisti ryt, šį kart guolį, 2009 pakeitė tik gumą, įdomiai. bet dar nesu tikras ar ten jis

pamasciau del itampos, kaip prie klemo neatrodo graziai, tai prie starterio ir pliusas ir minusas turetu atodyti baisiau, nes viskas pastoviai vandens ir temperaturos gauna, tik kad turetu lievai starteris sukti...
imesk foto priekio