Autorius Tema: Domo Audi 200 20v / zylas (Skaityta 567133 kartus)

Domas · « **Atsakymas #1625:** 2015 Birželio 10, 13:49:32 »

80amp gal peak yra ir tiek. O jei labai simbolinis tas peakas, tai saugikliui pofik

ArasCL · « **Atsakymas #1626:** 2015 Birželio 10, 15:05:04 »

Citata iš: Gedis 2015 Birželio 10, 13:34:52

nu tikrai 80A bet 60A saugiklis nenudega ir krovimas geras. Butinai pasimatuosiu su clampmeter'iu kiek ima stiprintuvas ,manau nei 40 nebus, ir kiek bendrai

ten gal momentis max 80A yra o ne pastovus

jo nepastebėjau domo

posto naujam lape

Gedis · « **Atsakymas #1627:** 2015 Birželio 10, 15:30:56 »

TRW2 siurblys, http://astra-3.pl/tip-astra-h-fuses-relays-engine-bay
na ir kiek A iziurim ?

Domas · « **Atsakymas #1628:** 2015 Birželio 14, 22:21:56 »

Karočia... dovanokit visi kam kvaršinau galvą dėl slėgio kritimo. Problema išspręsta... Papraščiau nei galima pagalvoti. Ta prasme pirma karta ką nors gėda rašyt forume

Čia kai sakiau kad nėra skirtumo tarp 95 ir 98 benzo zylui... tas netiesa gėda

Reiškia detonaciniai gerai veikia, saugo variklį nuo išsitaškymo

ArasCL · « **Atsakymas #1629:** 2015 Birželio 14, 23:29:55 »

na jei butu nechipuotas tavo kompas tai gal ir nejaustuom blogumo tarp bnenzo apart mazesnes galios biski, bet kai chipuotas tai biski jau atsakingiau reikia ziureti i ta reikala

vabalaz · « **Atsakymas #1630:** 2015 Birželio 15, 10:25:43 »

aš irgi sakiau, kad su standartiniu slėgiu nejaučiu skirtumo tarp 92 ir 95. Atsiimu žodžius. Nuo pat pirkimo ta silkė važiavo ant 92 benzo, t.y. 5 metus. Retkarčiais tik 95 įpildavau, bet kažkaip skirtumo nejusdavau. Dabar pusę metų pilu tik 95 ir anądien rusiško 92 užpyliau... vaje vaje... trauka stipriai apmažėjo. Variklis dirba taip pat, sąnaudos irgi maždaug tokios pačios, nu bet dalis arklių tikrai užmiega nuo to 92

Ant paprasto atmosferinio variklio tikrai nėra tokio skirtumo tarp 92 ir 95. Žodžiu benzas turbininiui tikrai didelę reikšmę daro

Domas · « **Atsakymas #1631:** 2015 Birželio 15, 11:18:01 »

Toliau, reikalai tokie, pirma foto senoji mokykla, primena maždaug kokią ~šventąją 1992 metais

antra foto radau per kur lempa leidžia drėgmę, ką siūlot, ar dėti ten super glue ir tikėtis kad vidus žiauriai neužgaruos ar nieko nedaryt, ir lietuvoj lempininkai gali tą reikalą sutvarkyt teisingu būdu. Nes jei reiks naujų kampų, tai don't care galiu super glue ant įskilimo užvaryt.

Ką patarsit? kėbulo dalys man tamsus miškas.

Tribute · « **Atsakymas #1632:** 2015 Birželio 16, 17:51:06 »

Gal geriau bandyt laku uzliet ir po to susveitus supoliruot

Domas · « **Atsakymas #1633:** 2015 Birželio 16, 17:57:32 »

radau vietinius lempistus, ryt nuvarysiu, jie žinos ką daryt

Domas · « **Atsakymas #1634:** 2015 Birželio 16, 23:33:07 »

taigi toliau elektros gremlinų paieška.
šiek tiek info kas registruoti s2forume http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=77390
Esmė kad tikrinau savo gazo potencą, viskas su juo tikrinant gerai, bet su juo beveik ir šiaip visada viskas gerai, tik kai pakaista durniuoja, ir tai labai nepastoviai, jei mano prielaidos teisingos.

esmė kad su degimu pas jį turi ateiti 5V, pas mane 4,65V. Užkūrus visi 5,00V. Keista, juk kompas nuswichina arba nureguliuoja nuo 12v ar kiek bebūtų iki 5V, ant kiek įtampa maža kompui turi būti, kad 5v outpute sveikų nebūtų?? Su užkurtu motoru ok. visa tai matuojant kai testerio minusas potenco GND pine.
Naobettačiau patikrinu tą patį 5v maitinimą potencui, kai minusas ant metalinio dusliko flanšo. Štai ir turim 5V ir su išjungtu varikliu.

Kaip amerikonai pasakytų, "grounding issue", kaltinamūtų ratas siaurėja, greit rasiu ir išp.. tą bėda.

Gedis · « **Atsakymas #1635:** 2015 Birželio 17, 02:01:28 »

naobettaciau tikrinai varza tarp potenco GND pino ir pvz metalinio dusliko ?

Domas · « **Atsakymas #1636:** 2015 Birželio 17, 09:33:52 »

lyg ne, patikrinsiu tiek v skirtumą, tiek varžą, bet spėju be apkrovos su varža xui ten kas bus.

ArasCL · « **Atsakymas #1637:** 2015 Birželio 17, 11:05:40 »

Kai varza yra tai ji yra ar su apkrova ar be, nebent kokia induktyvine varza tau reikia matuoti

Domas · « **Atsakymas #1638:** 2015 Birželio 17, 11:08:33 »

Citata iš: ArasCL 2015 Birželio 17, 11:05:40

Kai varza yra tai ji yra ar su apkrova ar be, nebent kokia induktyvine varza tau reikia matuoti

ne, teorijoj taip tėra arba su tikrais rezistoriais.
bet kada laidas patampa rezistorium nes jis sukirmyjęs, varža gali kisti nuo apkrovos, pvz jei jis iškart kaista. therefore labiau patinka įtampą matuoti su apkrova.

Pats blogiausias matavimas yra įtampos be apkrovos, dar blogiau nei varža

Domas · « **Atsakymas #1639:** 2015 Birželio 17, 15:03:57 »

taaip, su išjungtu degimu:
gnd pinas to duslė 1,4ohm
gnd pinas to telikas 0,9ohm.
tada testerio paklaida 0,3ohm nes jis tiek rodo su užtrumpintais laidais.

Hmm. nedaug.

Toliau šiandien įtampa ant degimo ir ant dirbančio motoro yra 4,91V ant tps
O jei Tps-> duslė tai 5v abiem atvėjais.

KASPERFAAAAAK
-----
buvau pas lempistus/plastmasistus
vienas sako liepą tik nes labai laiko nėra
antras sako kad gali padaryt pirmadienį per nepilną darbo dieną (matyt džius klijai??) bet nenupoliruos pabaltavusių šonų because tipo senas daiktas greičiausiai skils, jei teisingai vienas kitą supratom, dėl kalbos barjero. - 42lt~

Lt spėju viską padarytų be kalbų?

ArasCL · « **Atsakymas #1640:** 2015 Birželio 18, 01:00:37 »

Citata iš: Domas 2015 Birželio 17, 11:08:33

ne, teorijoj taip tėra arba su tikrais rezistoriais.
bet kada laidas patampa rezistorium nes jis sukirmyjęs, varža gali kisti nuo apkrovos, pvz jei jis iškart kaista. therefore labiau patinka įtampą matuoti su apkrova.

Pats blogiausias matavimas yra įtampos be apkrovos, dar blogiau nei varža

nu tai varza keiciasi ne nuo apkrovos, o nuo temperaturos

Shotokan · « **Atsakymas #1641:** 2015 Birželio 18, 02:01:03 »

pasidarysi gryzes i lt.dabar permatomo hermetiko ir wsio, ziebi toliau

Gedis · « **Atsakymas #1642:** 2015 Birželio 18, 02:10:39 »

Citata iš: ArasCL 2015 Birželio 18, 01:00:37

nu tai varza keiciasi ne nuo apkrovos, o nuo temperaturos

o nuo ko temperatura keiciasi ? a ?

Domas · « **Atsakymas #1643:** 2015 Birželio 18, 09:25:33 »

exactly

beje 5v reference labai silpnas, užmetus 33ohm loadą krenta 0,83V

ne, kompo nesudeginau

ArasCL · « **Atsakymas #1644:** 2015 Birželio 18, 12:21:50 »

Citata iš: Gedis 2015 Birželio 18, 02:10:39

o nuo ko temperatura keiciasi ? a ?

nuo srovės, bet jei būtų varža mažesnės tai nuo srovės nešiltų

Domas · « **Atsakymas #1645:** 2015 Birželio 18, 12:50:17 »

šiltų bet mažiau, lygiai tiek kiek važa 'mažėsnė'
šiaip tai su tais apkirmijusiais laidas visokio velnio vyksta.

Domas · « **Atsakymas #1646:** 2015 Birželio 18, 14:54:13 »

Elektros gremlinai, dar info:
hmm zylas iš vokiečių parvažiavo su 90a generu, o 110a generas buvo praardytas mašinoj paliktas, viena apvija nudegus buvo palei inkarą, po kiek metų man jį nuvežė sutaisyti ir įdėjo 110a.
Pagal etką 90a generui priklauso 14,1V reguliatorius Beru GER 003, o 110amp generui 14.5V Beru GER 022.
Tai reiks patikrinti visus 3 turimus reguliatorius. Bagažnyke turiu vieną, nežinau nuo ko, bet galimai kažkada meistrai atidavė remontuojant kažkurį generą.
Toliau koks stovi pas mane dabar 110a genere zyle, ir koks mėtosi garaže 90a genere, kurį pardavinėju.

ArasCL · « **Atsakymas #1647:** 2015 Birželio 18, 22:38:55 »

Citata iš: Domas 2015 Birželio 18, 12:50:17

šiltų bet mažiau, lygiai tiek kiek važa 'mažėsnė'
šiaip tai su tais apkirmijusiais laidas visokio velnio vyksta.

sakyciau ne ladai kalti, o amzius

, su laiku niekas nejauneja ir negereja

Domas · « **Atsakymas #1648:** 2015 Birželio 18, 22:50:00 »

neseniai radau dar info, dar pora įtariamujų yra.

O kol aš jaunas ir entuziazmo yra, tai gal pavyks išgaudyti tuos gremlinus, o kaltint ar laidų kokybę ar amžių - koks skirtumas : ) reik susitvarkyt ir tiek

slashas · « **Atsakymas #1649:** 2015 Birželio 18, 23:00:37 »

Citata iš: ArasCL 2015 Birželio 18, 22:38:55

sakyciau ne ladai kalti, o amzius , su laiku niekas nejauneja ir negereja

Klysti, yra produktų kur su amžiumi tik gerėja