Esu keles silkei savo, tai nieko ten nera, net varzteliu sukti nereikia, pora fiksatoriu is galu. Kai istraukiau supratau kokia ten atvira vieta ne tik garsui bet ir vandeniui
Kartais pritingi uzmest aki? 

i saugikline ne ka mazesnis kusys sujungtas, o prie jo prieini pakeles pacia saugikline, per apacia nieko nepasiektum net jei ir nebutu tiek reliu po vairu

nieko nesuprantu apie tepalus jau:
vienur rašo kad synthetic blend yra pusiau sintetiniai tepalai, t.y. semi-synthetic
o vat čia rašo kad šitie synthetic blend yra sintetiniai, tiesiog synthetic
http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx
tai trys terminai angliškai
synthetic
fully synthetic
synthtic blend

o lt yra du teriminai, pusiau sintetiniai ir sintetiniai!

kaip čia yra iš tikrūjų??

ne visur ir ne visada

vienur jis marketinguojamas kaip sintetinis.
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=18357&page=30
#444 postas, ten daugiau klausimų ir detalių kas neaišku

Kai rasho vien tik sintetic dar nera garantijos kad tikrai pilnai sintetiniai, kai jau raso full sintetic tai nau pilnai sintetiniai  , o vien sintetic gali buti ir taip ir taip cia jau kaip gamintojas sugalvojo ar dumti pirkejui akis ar ne

ir kaip pasiaiskinsi?

nesigilink

Taipogi prisegu dvi foto, prima trasoj ilgai važiuojant gal prie 3500rpm, na slėgis mažokas kaip tokiai apkrovai, aišku temp nemaža,
antra foto tik užkūrus ilgiau stovėjusį variklį, gal 3 paras kokias
Atkreipkite dėmesį į krovimą, pas mane visada tik užkūrus daug V rodo, o po kiek laiko labai mažai, šiaip generas krauna gerai, akumas nebe naujas bet užtenka..... Vat ar tik nebus kad pakaitus auto kažkur nuotėkis atsiranda, ir visos gaugės pakrenta žemyn? Žinau kad atspėti negalima, bet Lucifer idėja mane seniai neramino, būtų gan paprastas fixas.
Beje, po 3 dienų stovėjimo užkuriant tyliai pakalba kompensatoriai 1-1,5sek.. Ar tai normalu po ilgesnio stovėjimo ar tikrai tepalas per daug sysius? Kokia bendra praktika?

Oi sory - nežinojau kad ten reikia registruotis. perkopijuoju visą klausimą čia.
another question for you about the name of synthetic-blend.
From what I experienced before, I always knew that there were 3 types of oils for standard passenger cars:
a) Mineral oil
b) semi-synthetic
c) synthetic oil

Where the hell is synthetic-blend in this list??
According to mobil 1 and some other sources it is the same as semi-synthetic: http://www.mobil1.co.in/academy/what.aspx

There are also semi-synthetic oils, which are a blend of synthetic oils and conventional mineral oils. Semi-synthetic oils are also sometimes called "blends".

You, however market a blend as a Premium Synthetic oil:
http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx even though it seems to say synthetic-blend on the can.
Which seems to be different from Full Synthetic, as you omit word "full" here.

Generally when searched on google, most of american sources have 2 or 3 types of oil:
a) regular (read: mineral)
b) synthetic
c) and some sources include synthetic-blend which is often referred to as problematic as nobody knows what ratio of synthetic there is.

But here in Europe we have a little more and I am totally lost now. I can't find a single source explaining them all:

a) mineral oil (often called as regular oil, especially in USA)
b) Semi-synthetic, which until now was what I thought as mineral oil blended with synthetic additives etc etc
c) synthetic-blend
d) synthetic
e) premium synthetic?
f) full synthetic

What is the same and what is not? b) to e) is totally unclear now.



On a a semi-related note, after changing from Castrol Edge Sport 10w60 full synthetic to Valvoline VR1 10w60 synth-blend the pressure dropped even more (critical at idle  with hot oil if I believed the gauge) Will be soon putting a manual pressure tester to see, as those dash gauges are so unreliable.

Valvoline VR1 is the same you have on your website.
Technical specifications for castrol and valvoline are attached, can this be a reason for decreased pressure with VR1 over Castrol?
Viscosity in vr1 is 23 vs 24 in castrol at 100C
and 158 vs 157 at 40C respectively, so cold VR1 is actually thicker.
Viscosity index is just as close. So I guess it should not matter?

Na tai taip, tas ir patvirtina tai ka sakiau. Tie visi pavadinimai tai marketingo gudrybes, deja, kas siuo atveju ir supainioja dar labiau pirkejus, dar nera tokiu pavadinimu cia kaip platininis ar deimantinis tepalas o ju tokiu buvo
Tas sinthetic blend yra labiau amerikietiskas pusiau sintetiniu pavadinimas, europoje jis buvo vadinamas semi synthetic.
Va cia neblogas video yra, apie tepalus, ir kodel pusiau sintetiniai ar blend yra nieko gero. Visa tai f- kn marketingas ir kaip daugiau pelno nuraut uz ta paty sh.
The Problem with Synthetic Blend Oils

Nerkis, taip, kaip ir išsiaiškinau tą, panašiai ir bus. Teks pilti valvoline 5w50 full synth arba 10w60 kastruolį vėl

O kodel mobil 1 nepili, as dabar ant ju perejau, tikrai superine alyva , lietuvoje kazkaip nepopuliarus jie, bet kiek perkeiciau as visokiu, sie tikrai tos extra kapeikos verti.

Pas mane c4 v6 silta vaziuojant 100km visada spaudimas tepalo beveik 5 ir pusiau sintetika tepalas

tokie ekspermentai brangūs, kas nemaišytos atrabotkės turit?