Autorius Tema: Domo Audi 200 20v / zylas (Skaityta 568846 kartus)

Gedis · « **Atsakymas #1425:** 2015 Balandžio 27, 16:59:44 »

turiu visiskai nauja zylo kondiskes siurbli, pilna su elektrosankaba, ir laaabai tiketina kad man jo neprireiks ... taip kad ....

turetu paaisket per ateinanti menesi, tikiuosi laaabai ; jei ka atviras pasiulymams

Domas · « **Atsakymas #1426:** 2015 Balandžio 27, 19:28:58 »

aš papigiaiščikas esu, bet ok, žinosiu

ArasCL · « **Atsakymas #1427:** 2015 Balandžio 27, 22:34:42 »

Citata iš: Domas 2015 Balandžio 27, 15:42:06

ai taigi šiandien konkrečiai baką dapyliau, suskaičiavau kad 1578km pagal skydą trasoj įskaitant 70 km primieščiuose suvanojo 138,8l :DD kas yra 8,8l/100km galit netikėt, aš pats netikiu )) Gal mano wideband bėdų turi ir užsausina iki negaliu ir motoras dyla

BC rodė 11.0l pačioj pabaigoj. Kaip ji man ankščiau 13 rijo?

tai sakyčiau tie 8,8 užmiesčiu tvarkingai, va kai pradėsi sakyti kad surijo kokius 6 ltr simtui km užmiesčiu, tada jau tave išvadinsim pencininku kuris važiavo ne didesniu kaip 70 km/h uzmiesčiu
ir pas tave turbūt greičiu dėžė prie 100 km/h rodo kokius 2200 ar 2400 rpm

Citata iš: slashas 2015 Balandžio 27, 16:10:40

Tikslesnis gal wb?

kas iš to tikslumo jei jam visvien konvertuoja į 1v

Domas · « **Atsakymas #1428:** 2015 Balandžio 27, 23:03:26 »

Arai
Sąnaudos: na tai kad ne visai tvarkingai

žodžiu bet kuriuo atvėju esu maloniai nustebintas. Budapešte malantis 15.0 vidurkis pagal BC, tai atsiimsiu

Wideband: bet gal pats atskaitos taškas lambda=1 yra tikslesnis, gal ant mano pasenusios lambdos koks 0,95 būna, kai ji mano kad yra 1

ArasCL · « **Atsakymas #1429:** 2015 Balandžio 28, 00:08:20 »

na lemdas irgi laiks nuo laiko reikia pasikeisti

Wer3w0lf · « **Atsakymas #1430:** 2015 Balandžio 28, 01:12:26 »

Man visai gerai laiko ir r12 sistema uzpildyta su r134a freonu (antrus metus, bei siaip patirtis yra)... Dbr pac vasarai radau haltura pildyr 134a freona... Po kondishkes remonto (uzpilimo vozhtuva reikejo pakeist - ~15 euru su uzpilimu) jau antra sezona puikiai laiko klimatronikas. Nesenai pats bandziau savo auto "atgaivint" - figushki... - apmaudu - ner r12 perejimu i r134a mano nerimtoj kontoroj, nors pas draugus laisvai aptarnavau savo r12 sistema (~kas savaite pildziau is neturejimo ka veikt, kol gedima nesutvarke)...
P.S. bet mane perspejo, kad jei vaziuosiu i kokia ilgesne kelione, tai gali but, kad teks ieskot nauja kompresori (kolkas puikiai veikia).

Gedis · « **Atsakymas #1431:** 2015 Balandžio 28, 02:22:32 »

Citata iš: Domas 2015 Balandžio 27, 19:28:58

aš papigiaiščikas esu, bet ok, žinosiu

na jis ir nebuvo pobrangiaiskas, nes realiai tai remanufactured ... visa istorija nuo cia
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869

Domas · « **Atsakymas #1432:** 2015 Balandžio 28, 09:50:39 »

Citata iš: ArasCL 2015 Balandžio 28, 00:08:20

na lemdas irgi laiks nuo laiko reikia pasikeisti

visko gali būt, dabar yra kaip yra, reik mėgautis, mano spėjimas yra purkštukai, nes senieji nekaip purškė, plius jie adatiniai, srovę varo, o naujieji kaip kad s4, keturskyliai, jau tokia labiau dulksna.

Citata iš: Wer3w0lf 2015 Balandžio 28, 01:12:26

Man visai gerai laiko ir r12 sistema uzpildyta su r134a freonu (antrus metus, bei siaip patirtis yra)... Dbr pac vasarai radau haltura pildyr 134a freona... Po kondishkes remonto (uzpilimo vozhtuva reikejo pakeist - ~15 euru su uzpilimu) jau antra sezona puikiai laiko klimatronikas. Nesenai pats bandziau savo auto "atgaivint" - figushki... - apmaudu - ner r12 perejimu i r134a mano nerimtoj kontoroj, nors pas draugus laisvai aptarnavau savo r12 sistema (~kas savaite pildziau is neturejimo ka veikt, kol gedima nesutvarke)...
P.S. bet mane perspejo, kad jei vaziuosiu i kokia ilgesne kelione, tai gali but, kad teks ieskot nauja kompresori (kolkas puikiai veikia).

Pradžioj ir aš taip važinėjau, bet bėda buvo kad tiek iki tol, tiek važinėjant su 134a r12 sistemoj, tiek po to pas mane komprikas leido. Esmė kad perdarant sistemą viskas padaryta teisingai, visi oringai pakeisti, džiovintuvas, bet vat kompresorių perrinko ne iki galo matyt. žodžiu bėda siurblyje. Perdarant sistemą jis buvo perrinktas naujais oringais, bet meistras sakė kad tepė ir "skystos tarpinės" nes kaikurie paviršiai jau buvo pasioksiadvę!! Tai greičiausiai tame bėda ir liko
Vakar pildant sistemą vyrai patvirtino įtarimą, "leakage at compressor"

Citata iš: Gedis 2015 Balandžio 28, 02:22:32

na jis ir nebuvo pobrangiaiskas, nes realiai tai remanufactured ... visa istorija nuo cia
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869

Viską aš pukiai atsimenu ir žinau.. Bet galvoju gal savo atgaivinti reikia.
Beje, sankaba/škyvas nuo mercedes tiko, t.y. dabar dvi naujas turi, ar tik vieną? Kaip su pajungimu, tas didžiulis manufold yra ar ne? Nes foto be jo, kaip kad pvz audi v8, kur pajungimai tokie maži, o pas 100/200 dideli

Wer3w0lf · « **Atsakymas #1433:** 2015 Balandžio 29, 00:58:28 »

nu, mano sistema saldo puikiai. ten kitos bedos susije su tuo, kad tepalas skirtingas eina i r12 freona - ipilus r134a freona kompresoris gali uzlinkt nuo to kad "nesimaisho" r12 tepalas su r134a freonu. Reiktu visa sistema plaut ir pildyt "svieziu" tepalu - as tos proceduros nesu atlikes... siaip, jei man pasisektu, tai pgl metus turejo eit jau 134a freonas i mano auto...
Siaip freona reiktu dasipilt kas metus, nes per gumytes, normos ribose, gali iseit iki 10% freono ir naujom masinom ir tai bus "normalu".
Tas freonas ant tiek smulkus, kad isiskverbe net i irangos (naujos) zarnu gumas ir po kurio laiko (po uzpilimo i kliento auto) atsiranda sioks toks spaudimas tusciuose uzpilimo irangos zarnuose ir tai yra normalu (nevisai sklandziai parasiau, bet tingiu koreguot teksta bei siaip kolkas nesu profas ir juo nebusiu, nes tai "haltura" vasarai - kazhka zinau ir tiek kolkas).

Gedis · « **Atsakymas #1434:** 2015 Balandžio 29, 08:39:55 »

Citata iš: Domas 2015 Balandžio 28, 09:50:39

Beje, sankaba/škyvas nuo mercedes tiko, t.y. dabar dvi naujas turi, ar tik vieną? Kaip su pajungimu, tas didžiulis manufold yra ar ne? Nes foto be jo, kaip kad pvz audi v8, kur pajungimai tokie maži, o pas 100/200 dideli

nieko nesupratau... kodel nuo mercedeso ?
elektromagnetas 034260811 ir kompresorius zylui , juk ten tam mano poste viskas matosi

Domas · « **Atsakymas #1435:** 2015 Balandžio 29, 11:20:15 »

Citata iš: Wer3w0lf 2015 Balandžio 29, 00:58:28

nu, mano sistema saldo puikiai. ten kitos bedos susije su tuo, kad tepalas skirtingas eina i r12 freona - ipilus r134a freona kompresoris gali uzlinkt nuo to kad "nesimaisho" r12 tepalas su r134a freonu. Reiktu visa sistema plaut ir pildyt "svieziu" tepalu - as tos proceduros nesu atlikes... siaip, jei man pasisektu, tai pgl metus turejo eit jau 134a freonas i mano auto...
Siaip freona reiktu dasipilt kas metus, nes per gumytes, normos ribose, gali iseit iki 10% freono ir naujom masinom ir tai bus "normalu".
Tas freonas ant tiek smulkus, kad isiskverbe net i irangos (naujos) zarnu gumas ir po kurio laiko (po uzpilimo i kliento auto) atsiranda sioks toks spaudimas tusciuose uzpilimo irangos zarnuose ir tai yra normalu (nevisai sklandziai parasiau, bet tingiu koreguot teksta bei siaip kolkas nesu profas ir juo nebusiu, nes tai "haltura" vasarai - kazhka zinau ir tiek kolkas).

Viską aš žinau, dėl to ir vadinau tai štukos litų projektu, nes didžiausia dalis ir buvo sistemos plovimas su azotu ir vakuumu kiek žinau, ten 600lt išėjo, taipogi perrinko siurbelį man, bet kažkas ne to vistiek. Na o jei praeitais metais buvo 900g o dabar liko 500g, tai... tikrai ne 10prc, ir meistrai kurie pildė sakė matė kad komprikas leidžia, kaip kad ir pats mačiau, praeitos vasaros pabaigoj, žalias lašas buvo ant kompriko..`

Citata iš: Gedis 2015 Balandžio 29, 08:39:55

nieko nesupratau... kodel nuo mercedeso ?
elektromagnetas 034260811 ir kompresorius zylui , juk ten tam mano poste viskas matosi

Ne viskas matosi. Aš kiek pamenu tu pirkai elektrosankabą atskirai, nes nežinojai ar ji tiks tas kuris buvo prie 10p17c... Tai klausimas, kiek tu sankabų turi dabar 2 ar 1? Nes tas komprikas buvo nuo merso, bet jis tinka ir zylui, bet pajungimo manifoldas ir saknaba nėra nurodyta pagal kompr. tipą, t.y. 10p17c galėjo būt ir su juostiniu (v8 r12) ir su zyliniu diržu, tas pats su pajungimo manifoldu, dideliu (zylinis), mažu (v8 r12)
Na iš esmės domina kas buvo ant to kompriko iš bestaccompressor, kokia sankaba, ir koks manifold

Gedis · « **Atsakymas #1436:** 2015 Balandžio 29, 13:08:59 »

elektrosankaba pirkau atsargai, siaip; o kompresorius juk parasyta kad remanufaktured, will fit 1990 Audi 200 20V Turbo Quattro 2.2L toks ir atejo, trapeciniam dirzui, o del pajungimo tai viskas kaip kad zylo turetu buti, manau tikrai sulyginau tada su zylo kompresorium, kitaip buciau shuma pakeles pardavejui 100%

b.lin nebepamenu, bilobilo stoka ....

Domas · « **Atsakymas #1437:** 2015 Balandžio 29, 13:13:30 »

nuotraukoj pajungimas mažu manifoldu kaip kad pvz pas v8, o pas zylą didelis. Spėju pardavėjo idėja buvo tau pernaudot saviškį manifoldą, kuriame yra viena tarpinė, kurią gauti reikia pasipisti.

va zylinis komprikas su ta kvadrato su S raidės formos tarpine viduj http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=196158&page=4

Gedis · « **Atsakymas #1438:** 2015 Balandžio 29, 14:30:09 »

tai ta nuotrauka standartine skelbimo... zodziu, ka as cia pilstau nei pats tiksliai nezinodamas o tik speliodamas, busiu namie sutikrinsiu, nes reiks jau neuzilgo tiksliai zinot ka turiu ko truksta

ArasCL · « **Atsakymas #1439:** 2015 Balandžio 29, 15:39:12 »

ir kai toki reikia nuplauti

Domas · « **Atsakymas #1440:** 2015 Balandžio 29, 15:57:53 »

kantrybė, chemija, daug vandens. atrodo baisiai bet manau tikrai padaroma nesunkiai

slashas · « **Atsakymas #1441:** 2015 Balandžio 29, 18:25:53 »

Citata iš: ArasCL 2015 Balandžio 29, 15:39:12

ir kai toki reikia nuplauti

Kas čia per fosilija?

Miron`as · « **Atsakymas #1442:** 2015 Balandžio 29, 19:24:29 »

Kondiskes

Domas · « **Atsakymas #1443:** 2015 Balandžio 29, 21:45:13 »

Nippondenso 10p17c siurblys

slashas · « **Atsakymas #1444:** 2015 Balandžio 29, 22:02:20 »

Sakau, kad čia ne siurblys, o fosilija

iš gūdžios praeities...

Domas · « **Atsakymas #1445:** 2015 Balandžio 29, 22:10:52 »

tai mes matom

mindisgmp · « **Atsakymas #1446:** 2015 Balandžio 29, 22:41:26 »

Citata iš: Domas 2015 Balandžio 29, 11:20:15

Viską aš žinau, dėl to ir vadinau tai štukos litų projektu, nes didžiausia dalis ir buvo sistemos plovimas su azotu ir vakuumu kiek žinau, ten 600lt išėjo, taipogi perrinko siurbelį man, bet kažkas ne to vistiek. Na o jei praeitais metais buvo 900g o dabar liko 500g, tai... tikrai ne 10prc, ir meistrai kurie pildė sakė matė kad komprikas leidžia, kaip kad ir pats mačiau, praeitos vasaros pabaigoj, žalias lašas buvo ant kompriko..`

Kokioje firmoje visus šiuos darbus darei?

Domas · « **Atsakymas #1447:** 2015 Balandžio 29, 22:56:57 »

pas žmogų dariau, nežinau ar jis firmą turi ar ne. Šiaip žmogus dirba gerai, tiesiog tas siurblys senas apsioksidavęs, neturiu jokių piktų jausmų jam, jei dėl to klausi.

Bet matai aš jam viską paruošiau, visą info atprintinau, visus žiedelius, perrinkimo komplektus nupirkau USA ir surodžiau kas ir kaip, naują džiovintuvą nupirkau, na žodžiu gerai pasiruošęs buvau. taip iš lempos jis nedarys. Kur pirkti ką galiu nurodyti.

ArasCL · « **Atsakymas #1448:** 2015 Balandžio 30, 08:34:20 »

Citata iš: Domas 2015 Balandžio 29, 15:57:53

kantrybė, chemija, daug vandens. atrodo baisiai bet manau tikrai padaroma nesunkiai

manau, kad padaroma, bet vien su kerheriu jaučiu neužteks, o paskui atsisėdi ir drožinėji su peiluku, o veliau su šepetėlių

Domas · « **Atsakymas #1449:** 2015 Balandžio 30, 09:28:29 »

manau nuvežus variklių plovėjams jie greit padarytų nes žinotų ką daryt. Pas save garaže sutinku reikėtų galvą pasukt

užmerkt į kibirą

)

Kas esat c3 kėbule atkėlinėję saugyklinę tą kur po kapotu? Yra ten kokia vienkartinė tarpinė kurią būtina keisti? sudėtingas darbas?