Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 01:48:14
Taigi 2009 birželio 29d. apie 5 val ryto žengtas neblogas žingsniukas gyvenime - pirmoji auto :H Golpas buvo ne mano, tdinas irgi - juo važinėjau dar iki tesių tik. Daug kam gali pasirodyt, kad čia per stipriai, na iš tiesų, stipriai roviau, kaip tokiam amžiuje ir tokia auto... Na bet jos kaina buvo man tikrai didelė, turiu omeny ne tik pinigus...
Šiuo metu pabėgęs iš lietuvos, taip kad zylą matys tik vietiniai iki žiemos, bet tuomet irgi planuoju didžiąją laiko dalį praleisti jį tvarkant, nes dar ne vieską spėjau.... Kolkas senos fotkės, ryt padarysiu naujų, nes dabar tamsu, nors ir zyls 5 metrai nuo manęs už lango :H
Šiaip jis atrodo eilinis zylas, jokių didelių naglų ratų, salonas neatnaujintas, lubos nešvarios, magas nekoks - norėjau becker, bet širdis neleido į nebūtinus daykus investuoti, kai techninė dalis neprikeltia visiškai. Rei bov (pop-off) pakeist nes gęsta kada nereikia, kai numeti nuo daug apsukų (atleidi gazą) ant laisvos pavaros ar išmynus sankabą. Tada kardaną keisiu nes jo granatos dungsi - pakabinamas sutvarkytas. Tada dar pasikeisiu sankabą kuri ne ideali ir kuri gali būt priežastis dėl sunkiai lendančių 1 ir 2 pavarų. Jei nepadės - tada dėžę krapštys reikės. Šiandien numiręs starteio soleinoidas yra, bet ryt keisiu.
čia šiaip visos foto http://domas.hard.lt/Audi_200/ Ten jos didelės, į ten visada dametu nuotraukas... Jei ką sportinio vairo ir račiago nėr, uždėjau originalius. Kaip minėjau ryt bus naujų foto (h)
(http://img194.imageshack.us/img194/1672/zylas004crop.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/zylas004crop.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/6278/zylas005.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/zylas005.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/756/zylas013.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/zylas013.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/4754/200907031688.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/200907031688.jpg/)
Parašė: vyciokas 2009 Rugpjūčio 03, 01:57:28
Parašė: kipshas 2009 Rugpjūčio 03, 01:57:57
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 02:03:16
salonas tai tikrai ganetinai tvarkingas ne nudroztasJo, man patinka ir tinka, ten visokių yra apdrąskymų bet jie akies nepjauna, tik va nusėdėtas vairuotojo sėdynės kampas nervina, nežinau ką daryt dar, gal su keleivio kampu keisiu :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 10:51:04
(http://img22.imageshack.us/img22/12/hpim5268.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/hpim5268.jpg/)
Èia šiaip vaizdelis pro langą
(http://img193.imageshack.us/img193/8484/hpim5293.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/hpim5293.jpg/)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 03, 21:18:26
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 22:08:36
Beje, buvau tikką pas kursioką, kuriam 40 metų ir per gyvenimą ne vieną turbavyką matęs. Sutvarkėm starteriuką, įtariu buvo ne ten laidas pajungtas :D Du kontaktai yra, bet nesuprantu kodėl pradžioj veikė. Gal pats subūriau ką nors, gal tiesiog oksidavęsis buvo ir kai nuimiau tiksliai nepažiūrėjau nuo kur (!?) nu o gal ir meistras kuris bendeksą keitė ant 15 vietoj 50 pajungė - bet at galėjo dėl to tik pradžioj veikt. Jei pats tokią nesamonę subūriau tai net gėda (!?) Na nesvarbu, svarbus viskas ok. Tai va tas veikėjas pasivažinėjo su ja, per daug nepjovė bet vieną fokusą parodė - tą bajėrį su 'left foot braking' :) Žinojau jį tik teoriškai, niekad nebandžiau, netikėjau kad jis toks nesveikai žiaurus :))) Tikiuosi pats nesugalvosiu bandyti... Jau taip sunku su zylu normaliai važiuoti. Na bet išeina dar.
Parašė: Emer 2009 Rugpjūčio 03, 22:31:32
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 22:36:42
(http://img193.imageshack.us/img193/9085/hpim5306.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/hpim5306.jpg/)(http://img217.imageshack.us/img217/4615/hpim5307.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/hpim5307.jpg/)(http://img148.imageshack.us/img148/183/hpim5308.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/hpim5308.jpg/)(http://img229.imageshack.us/img229/4049/hpim5309.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/i/hpim5309.jpg/)(http://img228.imageshack.us/img228/3880/hpim5310.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/hpim5310.jpg/)(http://img148.imageshack.us/img148/5967/hpim5311.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/hpim5311.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/50/hpim5312.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/hpim5312.jpg/)(http://img228.imageshack.us/img228/1712/hpim5313.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/hpim5313.jpg/)(http://img218.imageshack.us/img218/9589/hpim5314n.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/hpim5314n.jpg/)(http://img218.imageshack.us/img218/8013/hpim5315.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/hpim5315.jpg/)(http://img218.imageshack.us/img218/3864/hpim5316.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/hpim5316.jpg/)(http://img150.imageshack.us/img150/7637/hpim5317.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/i/hpim5317.jpg/)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 22:38:23
teisingas pasirinkimas milek saugok ir niekad niekam neduok ;)Mylėt jau įsimylėjau - beje ne iš karto, nes pradžioj daug bėdų buvo ir su drebančia ranka pirkau ir pan. Saugau tai saugau. O dėl davimo tai duodu pavažinėt, tik nebetkam...
Parašė: ~Romas~ 2009 Rugpjūčio 03, 23:12:58
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 23:26:55
Citata
During lag time the engine is much less responsive and its output well below nominal. To counter the effect of the turbocharger's lag time drivers used to anticipate the engine's reactions by accelerating well before they would have done in a non-turbo car. Others have used a technique, introduced by the German driver Walter Röhrl, known as "left foot braking" where the driver uses his left foot to brake the car while his right foot accelerates to keep the turbocharger in optimal load. Left foot braking is very hard on the brakes which are put into extreme stress but is very efficient in keeping the turbo spinning.
Parašė: goodazz 2009 Rugpjūčio 03, 23:26:58
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 03, 23:35:49
Parašė: A200TQ 2009 Rugpjūčio 04, 01:26:20
Parašė: goodazz 2009 Rugpjūčio 04, 10:14:55
praktiskai isvis nesikabina be priezasties ;) o kad lietuvius megsta irgi mitas :P~ kiek pazistu studentu, reta kuri stabde ;)mitas irgi yra tikrovės vaisius. Tačiau aš ne iš mitų :). Pažįstu ten žmogelių irgi. Bet tikriausia, kaip kam pasitaiko ir nuo regiono.
Parašė: Karolis080 2009 Rugpjūčio 04, 10:28:06
Parašė: Evka 2009 Rugpjūčio 04, 10:32:12
Parašė: Kambas 2009 Rugpjūčio 04, 10:52:16
Parašė: A200TQ 2009 Rugpjūčio 04, 13:12:14
O Danijoj del regiono nzn, bet gyvenu antram pagal dydi Danijos mieste, tai cia nelabai kas kimba prie tu nr, tfu tfu tfu...nei LT nei kitu saliu, o kad didesni demesi i lietuviskus kreiptu irgi nesu girdejes, visi vazineja ir bijo :)
Parašė: Kambas 2009 Rugpjūčio 04, 13:51:31
jei nei vienas is situ variantu ir susikalbi uzsienio kalba, manau nera ko bijot :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 04, 14:24:19
Parašė: xenon45 2009 Rugpjūčio 04, 16:37:10
Parašė: kuzma 2009 Rugpjūčio 04, 16:45:53
na auto tai geris is isvaizdos :H o trauka nesiskundi? :Vkokie gali but skundai,kai auto "pacipsuota" :D
Parašė: GedasQ 2009 Rugpjūčio 04, 16:58:32
vokietukai tai megsta LT numerius :) nzn ar cia tik su LT ar ir kitus pastabdo, bet pvz mikriukus, kurie vazineja kas savaite i Danija tai daznai tikrina, su keltu atplaukiancius irgi kiek girdejau pakrato...Kai aš vaziavau i danija su mikriuku tai vokieciose 3 nakties susitabde, gerai kad tik dokumentus tetikrino, pasijutau kaip nusikaltelis :D
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 04, 17:01:57
na auto tai geris is isvaizdos :H o trauka nesiskundi? :VKai skundžiuosi, tada paspaudžiu gazą :) Dar ne, manau greit nepradėsiu zirzt kad netruakia. Ne sportininkas esu, todėl ilgiau ir būsiu patenkintas trauka...
Parašė: A200TQ 2009 Rugpjūčio 04, 17:52:48
Bijot gali nebent jei vezioji kazka neteiseto masinoj, masinos dokumentai ne tvarkoj arba pats ieskomas ar prisidirbes esi :)
jei nei vienas is situ variantu ir susikalbi uzsienio kalba, manau nera ko bijot :)
ko bijot? o gi to, kad Danijoj su uzsienio valstybiu nr gali vazinet tik 14 dienu, o poto privalai registruot arba isvykt, toks istatymas... kitaip gresia bauda ( patikek nemaza :) ) , jei neklystu ir konfiskuojamas auto kol susimokesi bauda ;) va to ir bijot :P~ ir dar gandai sklaido kad jie registruoja kazkur pamate uzsienietiskus nr (gali net nestabdyt), o kai jau pamato, kad buvo uzregistruota ir ilgiau nei 14 dienu va tada ir kerta... ir cia reik ne policijos bijot, o SKAT'o (mokesciu inspekcija, muitine ir t.t. viskas viename :) )
o esme to, kad norint uzregint auto Danijoj, turi susimoket 180% mokesciu nuo masinos vertes, tai yra vos ne uz dar 2 masinas, vat ir kerta uz mokesciu nemokejima ;)
Parašė: A200TQ 2009 Rugpjūčio 04, 17:54:17
"Atkreipiame dėmesį į tai, kad kiekviena šalis gali nustatyti skirtingus asmeniniam vartojimui skirtų tabako gaminių ir alkoholinių gėrimų kiekius. Jeigu vežatės tų prekių daugiau, gali tekti pateikti dokumentus, įrodančius, kad jos yra asmeniniam vartojimui. Šalių nustatyti leidžiami kiekiai turi būti ne mažesni kaip:
∙ 800 cigarečių,
∙ 400 cigarilių,
∙ 200 cigarų,
∙ 1 kg tabako,
∙ 10 litrų stipriųjų gėrimų,
∙ 20 litrų spirituoto vyno (pavyzdžiui, portveino ar chereso),
∙ 90 litrų vyno (iš kurio ne daugiau kaip 60 litrų putojančio vyno),
∙ 110 litrų alaus.
Kuriam laikui kai kurios šalys (Airija, Austrija, Belgija, Danija, Suomija, Švedija, Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija) yra nustačiusios cigarečių, o kai kuriais atvejais ir kai kurių tabako produktų, atsivežamų iš aštuonių 2004 m. į ES įstojusių šalių (Èekijos, Estijos, Latvijos, Lenkijos, Lietuvos, Slovakijos, Slovėnijos ir Vengrijos), kiekio apribojimus.
Įvežamų prekių apribojimai:
Atvykstant į minėtas šalis iš Lietuvos asmeniniam vartojimui leidžiama įsivežti 200 cigarečių. Šį apribojimą numatyta taikyti iki 2009 metų pabaigos. Už apribojimus viršijantį kiekį reikia mokėti akcizo mokestį. "
saltinis www.cust.lt (http://www.cust.lt) ;)
Parašė: powliuz 2009 Rugpjūčio 04, 19:02:45
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 04, 20:18:49
Parašė: powliuz 2009 Rugpjūčio 04, 23:08:58
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 05, 15:22:49
Taigi, tęsiant temą apie mentus šiandien imė jie mane :))) 3 val ryto reikėjo iki vienos vietos lėkt, keturiese lėkėm. Kaip tik apie mentus kalbėjom, vieną nuotykį draugam pasakojau, ir už žiedo išsukęs žiūriu diskoteka :) Keista, mentai pasiklausė ar kalbu daniškai - turbūt nemoka angliškai, arba tiesiog paklausė ir kai pasakiau kad biškį šneku tai tik danų kalba ir tekalbėjom. Patikrino teises, sako lipk lauk :) Klausė ar gėriau alkoholio. Sakau jo. Kiek? 2 po 0,33 alaus 21h vakaro. Sako ar tikrinsies alkotesteriu? Sakau jo gerai. (Lyg turėjau kitą pasirinkimą... :D) kol jis ten jungė jį, sunkiai jam sekės, tai paklausinėjo ką danuose veikiu, pasakiau kad studinu, paklausė kur, atsakiau, viskas ok. Papučiau ir paleido :) Apie auto nieko nesakė absoliučiai, nebent vienintelis dalykas kas galėjo būt su tuo susijęs tai kad ką veikiu, tai tipo jei studentas tai viskas ok. Tikiuosi neatsižymėjo manęs :)))
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 05, 15:42:57
Mažumėlė variklio foto :) Žinau kad nešvarus. Kėbulas irgi
(http://img222.imageshack.us/img222/3284/s5001375.jpg)
(http://img139.imageshack.us/img139/2539/s5001376.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/3502/s5001377.jpg)
Palei pat langus pastatya 8-P
(http://img29.imageshack.us/img29/8343/s5001379.jpg)
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 05, 18:56:26
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 06, 01:17:24
Parašė: Eternal 2009 Rugpjūčio 06, 10:10:30
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 06, 14:16:39
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 06, 15:40:41
Parašė: Emer 2009 Rugpjūčio 06, 16:16:18
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 06, 16:38:05
Tiek kad kazkas nelabai stengesi 3B "papust" ir MAP sensoriaus keist - 1.1 bar yra kapeikos :)
Parašė: Evka 2009 Rugpjūčio 06, 17:09:26
Gerai, kad paemei stock'ą ar dar kokį variantą, kur žinai, kas kur stovi. (h) Pas mane tai motronic'o smegenys dėl temperatūrų papistos (visada rodo vag com'e -49.0 C) nors daviklius atskirai tikrinau, tai viskas ok. Žodžiu, mano preliminari nuomonė, kad arba nusprogo pats motronic'as arba kažkas bandė pigiai "užčipint" :D
Ant kokios auto čia?
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 06, 18:35:39
kompas tai stokinis,tik programa nebe :)Tą ir turėjau omeny, kad programa :) Labai džiaugiuosi kad 1.1, ta prasme, kad ne daugiau. Visgi sąlygų taisytis ją turiu labai mažai, o kuo didesnis slėgis.... Tuo ir žarnos labiau laksto :)
Tiek kad kazkas nelabai stengesi 3B "papust" ir MAP sensoriaus keist - 1.1 bar yra kapeikos :)
O kuo stockinis map sensorius netinka? Per mažas diapazonas?
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 06, 18:41:51
tokią variklio temp gauna? pacosas gerai dirbt turi :D kokiai auto čia? Beje pas mane kompas ne stokinis :)
s6 :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 06, 19:08:55
(http://img32.imageshack.us/img32/9558/hpim5335z.jpg)
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 07, 12:35:12
tai kad neesme,nes iki 1.3 jai yra labai ok, 1.5 ok :Dkompas tai stokinis,tik programa nebe :)Tą ir turėjau omeny, kad programa :) Labai džiaugiuosi kad 1.1, ta prasme, kad ne daugiau. Visgi sąlygų taisytis ją turiu labai mažai, o kuo didesnis slėgis.... Tuo ir žarnos labiau laksto :)
Tiek kad kazkas nelabai stengesi 3B "papust" ir MAP sensoriaus keist - 1.1 bar yra kapeikos :)
O kuo stockinis map sensorius netinka? Per mažas diapazonas?
Jo,jis mato realiai tik 1 bar :V
Parašė: Pavaduotojas ugdymui 2009 Rugpjūčio 08, 10:08:33
kaip sako kol nepusim 2 bar tol nevaziuosim :D
o siaip sekmes vazinejant!
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 09, 02:14:42
rankos ant vairo, malboro burnoje...Pats Tu su marlboru burnoj, pas mane tokių dalykų nebūna :D
kaip sako kol nepusim 2 bar tol nevaziuosim :D
o siaip sekmes vazinejant!
dėkui už linkėjimus
Parašė: jaunuolis19 2009 Rugpjūčio 09, 22:54:39
kodiel pas paprasta audine vairo stiprintuvo indas mazasyra o pas 3b kaskokia kanistra didele vairo stiprintuvo kur skystis pilas :-]
kodiel taip yra?
Parašė: Matas 2009 Rugpjūčio 09, 23:00:29
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 09, 23:21:14
kaskaip idomei paliko pamacius variklio foto :)Pas 3b neina didesni indai tik dėl to, kad ten 3b.
kodiel pas paprasta audine vairo stiprintuvo indas mazasyra o pas 3b kaskokia kanistra didele vairo stiprintuvo kur skystis pilas :-]
kodiel taip yra?
Jis yra didesnis dėl to, kad:
Tikriausiai todel, kad pas doma hidrauliniai amortikai gale nuo vairo stiprintuvo uzmaitinamiIr tai galioja ne tik 3b :)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 09, 23:37:39
Parašė: jaunuolis19 2009 Rugpjūčio 09, 23:51:59
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 00:22:57
Beje, nors jų tvarkymas ir brangesnis, bet iš praktinės pusės nerealiai geras dalykas, jau įsitikinau tuo
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 10, 08:44:23
Su ta sąlyga kad rusiškai skaityt sunkiai begebu, geriau renkuos anglišką etką :Dis praktines puses geriausia nekraut daug i gala, o susidet normalius amortikus ir zemintas spyruokles :D ir valdosi gerai,ir atrodo gerai,ir svori laiko gerai :D
Beje, nors jų tvarkymas ir brangesnis, bet iš praktinės pusės nerealiai geras dalykas, jau įsitikinau tuo
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 13:20:19
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 10, 13:49:17
Visgi tai nėra tik savaitgalio mašina, turi ir savo darbą atlikti. Amortikų kitų nedėsiu (jei dabartiniai suges tada galvosiu), ir tikrai nežeminsiu (h) Nesportuoju aš su ja :)ech,daug prarandi :D
juokaunu. Siaip tie selflevelingai tai geris :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 14:02:55
Bet yra kas labai prieš juos, mat nepraktiška :D Ai aš patenkintas jais ir nieko iš važiuoklės keist nenoriu kol kas :D
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 10, 14:24:51
Nesupratau Tavo nuomonės šituo klausimu :Dka as noriu pasakyt-silke su savo standartine pakaba yra labai didelis blogis. Ja bent numetus zemyn,padarius dar koki kita setupa - jauti kad ne tave masina vairuoja,o tu ja.Prarandi kazkiek "komforto",bet bent jauti kad ne laiva vairuoji :V Nors ir tai - sunkus priekis,didelis inertiskumas viska gadina :E
Bet yra kas labai prieš juos, mat nepraktiška :D Ai aš patenkintas jais ir nieko iš važiuoklės keist nenoriu kol kas :D
Bet is principo tas selflevelingas yra ok.
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 14:33:48
Kam iš jo civiką daryt :)
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 10, 14:41:17
Nu nesuprantu. Kiek žinau, zylai yra kažkiek kietesni už silkės standartines, anos dar labiau plaukia. Tas plaukimas yra silkės dalis, taipogi ir zylo.yra siek tiek kietesni. Nu nieko,palauksim kol pats suprasi,kad nesivairuoja jos taip kaip noretusi ;) :D
Kam iš jo civiką daryt :)
O is jo norint padaryt civika - daug pjaustyt reiktu :-]
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 16:05:51
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 10, 18:29:58
ka as noriu pasakyt-silke su savo standartine pakaba yra labai didelis blogis. Ja bent numetus zemyn,padarius dar koki kita setupa - jauti kad ne tave masina vairuoja,o tu ja.Prarandi kazkiek "komforto",bet bent jauti kad ne laiva vairuoji :V Nors ir tai - sunkus priekis,didelis inertiskumas viska gadina :E
Nu nesuprantu. Kiek žinau, zylai yra kažkiek kietesni už silkės standartines, anos dar labiau plaukia. Tas plaukimas yra silkės dalis, taipogi ir zylo. Kam iš jo civiką daryt :)
yra siek tiek kietesni. Nu nieko,palauksim kol pats suprasi,kad nesivairuoja jos taip kaip noretusi ;) :Dšitoje vietoje quattre yra visu 100% teisus ;) paprasčiausia kad pajust skirtumą reiktų tau pabandyt agresyviau paimt posūkį su standartine važiuoklę turinčiu 'zylu' ir su sportinę turinčiu; ir prie ko čia tas civic'as, juk kalbama apie konkretaus modelio stabilumą ant kelio aplamai .
O is jo norint padaryt civika - daug pjaustyt reiktu :-]
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 18:38:27
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 10, 18:56:03
auto ant šaligatvių, kas ir nėr blogai :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 10, 19:01:54
aš čia TIK saugumo sumetimais siūlau, o komforto praradimas tai tik pravažumo sumažėjimas, visa kita tik pliusai, bet iš kitos pusės nebestatysihidraulika bus mažiau reikalinga tokiu atvėju. Bet ar ją pavyktų išsaugoti?
auto ant šaligatvių, kas ir nėr blogai :)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 10, 19:10:51
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 11, 11:03:39
Siaip su Vienzo snekejau,sake galima bandyt daryt, t.y. su protu :D nesmerkiam gi mes taves,kad tu nori standartine pakaba nori palikt. Viskas su tuo ok. Tiesiog kai pajauti skirtuma - gryzt atgal nelabai norisi ;) cia kaip su chipu :D
Parašė: Evka 2009 Rugpjūčio 11, 11:04:56
pagaliau atsirado "bendraminciu",a to galvojau kad nebus :D
Siaip su Vienzo snekejau,sake galima bandyt daryt, t.y. su protu :D nesmerkiam gi mes taves,kad tu nori standartine pakaba nori palikt. Viskas su tuo ok. Tiesiog kai pajauti skirtuma - gryzt atgal nelabai norisi ;) cia kaip su chipu :D
Tu bendraminčių yra ir bus ;) :D Kai dabar įlipu į auto su stokine pakaba, tai net važiuoti nėra to malonumo :D
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 11, 11:16:27
Parašė: Pavaduotojas ugdymui 2009 Rugpjūčio 11, 19:37:08
rankos ant vairo rankose valdzia.. (grupe Pompa). Cia sitos temos muzikinis fonas.
nemeluojam. pas mane seniau tarp arkos ir rato lisdavo plastaka, dabar vienas pirstas gale, prieki siek tiek daugiau.
krato :D
nu kada surengsim kada 200 meet, ivertinsim kaip geriau, graziau ;)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 11, 19:46:27
rankos ant vairo mano antiradarasNieko prieš. Tik už :)
rankos ant vairo rankose valdzia.. (grupe Pompa). Cia sitos temos muzikinis fonas.
nemeluojam. pas mane seniau tarp arkos ir rato lisdavo plastaka, dabar vienas pirstas gale, prieki siek tiek daugiau.
krato :D
nu kada surengsim kada 200 meet, ivertinsim kaip geriau, graziau ;)
Parašė: kuzma 2009 Rugpjūčio 11, 20:28:04
rankos ant vairo mano antiradaraskada rengiam meet? :)
rankos ant vairo rankose valdzia.. (grupe Pompa). Cia sitos temos muzikinis fonas.
nemeluojam. pas mane seniau tarp arkos ir rato lisdavo plastaka, dabar vienas pirstas gale, prieki siek tiek daugiau.
krato :D
nu kada surengsim kada 200 meet, ivertinsim kaip geriau, graziau ;)
Parašė: Pavaduotojas ugdymui 2009 Rugpjūčio 12, 11:27:19
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 12, 17:27:44
Parašė: drunkenmaster 2009 Rugpjūčio 12, 17:53:09
Vo geras :) Kokie supratingi žmonės, vakar padovanojo draugai 20l benzo man, su visu kanistru :DGeri draugai :) Kad man tokia dovana kas nors... :V Kokiam 100 km gal uztektu :D
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 12, 17:56:09
Vo geras :) Kokie supratingi žmonės, vakar padovanojo draugai 20l benzo man, su visu kanistru :DGeri draugai :) Kad man tokia dovana kas nors... :V Kokiam 100 km gal uztektu :D
ramiu hodu :D
Parašė: drunkenmaster 2009 Rugpjūčio 12, 18:00:23
ramiu hodu :D(+) "Darbiniu" rezimu :D
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 12, 18:31:27
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 12, 20:22:02
Ramiai tai ji 9l ryja :) bet ne mieste
mieste su aan (miestas miestui nelygus), tai ~10ltr padarau. Bet neilgai tiek ištveriu, tai pakyla iki 12-13ltr :D
Parašė: MODE*** 2009 Rugpjūčio 15, 19:58:40
Va cia dar radau foto buvusio seimininko :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 15, 23:56:20
Nu man jau sita audine yra gan pazystama , beje yra teke ir su jos buvusiu savininku pabendrauti :) :-]Aaaaaaaa :)))) Pamenu dabar tą foto kai žiūrėdavau, atidaryta naršyklėj dar trys tabai, žemėlapiai, traukiniai, ir autobusai.... Kiek nervų ji man kainavo :H Ir man teko su juo pabandrauti :D :D Ir kas juokingiausia, kad vokiškai :D ir šiaip įdomiom sąlygom :) blem ten ilgai atminty man tas pirkimas išliks.
Va cia dar radau foto buvusio seimininko :)
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 18, 23:56:35
Manau bus taip: ant starto jis gauna gerai (visgi quattro), o toliau pasiveja ir rūko mane iki 150km/h, tada aš einu į priekį. Bet aišku iki tiek nevarysim
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 19, 08:36:13
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 19, 11:33:05
Parašė: beee 2009 Rugpjūčio 19, 11:45:31
Parašė: MODE*** 2009 Rugpjūčio 19, 12:48:18
Teisingai butinai padarykite video mum bus labai idomu (aa) (aa)
Ir man atsisuk foto chuligano 8-P
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 20, 03:09:45
Parašė: Eternal 2009 Rugpjūčio 20, 18:25:09
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 21, 01:56:06
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 25, 18:34:32
(http://img81.imageshack.us/img81/138/atvaizd108.jpg)
Parašė: Matas 2009 Rugpjūčio 25, 19:28:03
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 25, 19:50:14
Kiek benzo (aa)Ir dar Klaipėdietiškas su Kaunietišku maišytas :D Po to daugiau jo niekad tiek nebuvo, taip laukiu mėnesio galo, atlyginimo. Visą menesį basas sėdžiu
Parašė: drunkenmaster 2009 Rugpjūčio 25, 22:23:39
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 25, 22:46:22
Cia penktu begiu kaip suprantu ? :Vjo
Parašė: A200TQ 2009 Rugpjūčio 25, 23:31:41
Parašė: gataz 2009 Rugpjūčio 25, 23:33:17
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 25, 23:37:52
Dar nemazai hodo lieka :) 250 manau ivyniotuAutobahnas buvo netiesus; mašina pakrauta labai smarkiai, pilna bagažinė ir visos galinės sėdynės iki priekinių sedyniš viršaus; ir eismo buvo nemažai; važiavau ne vienas; patieries ir pasitikėjimo mažai;
Visgi noras išvynioti 250 o gal net 270 dar yra, bet neskubam.
Parašė: MODE*** 2009 Rugpjūčio 25, 23:45:39
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 26, 00:08:51
Domai kaip sakoma bus laikas bus ir vaikas (+) (+)Labai jau tų palyginimų su vaikais nemėgstu :D Na bet tikrai taip ;)
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 26, 08:35:05
Esu kazkada su savo zaides,bet kiausai pasirode per silpni (tiksliau taip nesinorejo varyt iki ukmerges apsisukinet :-] ). O paskui progu nepasitaike,o ir proto daugiau atsirado :-]
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 26, 14:11:01
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 26, 14:58:58
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 26, 16:10:36
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 26, 16:56:17
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 26, 16:58:57
Galvojau gal tiek bandei, tai klausiu ar su stoku ar su bombintu :)su papustu dasukau 250,paskui, kaip minejau,kiausai sumazejo :-]
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 26, 17:00:13
Laukiam Mailman'o Danijoj, atveš jis man bovą :) Tikiuosi buvo jis, ir nebeges man zylas. Ale jau senai geso, nes įpratau visada apsukas mažint su pavara. Greitu laiku dar nusimato abs sistemos tikrinimas, t.y. varysiu į ralio trasą (dar kitaip žinomą kaip statybininkų žvyrkeliuką) ir tikrinsiu ar ji dar valdos su užspaustu stabdžiu. Keista, nes ant asfalto absas jai duoda kažkiek čiuožt, nu bet čiuožimu irgi nepavadinsi. Tai va patikrinsim kaip efektyviai abs dirba ant žvyro :)dirbti jis dirbsi aisku, bet ans yra LABAI tapornas. Praktiskai,jei neklystu cia pirmos kartos ABS'as, kurio tiek smegenys,tiek efektyvumas silpnoki, lyginant su kitom ABS kartom. Ziema as ji isvis nafig isjungiu, jei ledas ar sniegas :V
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 26, 17:09:24
Ant ledo net in vartotojo instrukcija siūlo jį išjungti. Tai jei rezultatas netenkins tai, kaip supratau, dar nebūtinai reikš netinkamai veikiančią sistemą. Na taip, girdėjau, kad ji nėra itin efektyvi. Teko važinėtis su 1999m abs tai baik :) Ten tokiais staigiais trumpais silpnais impulsiukais kapoja per koją, o čia tai kaip per gerą burokinę traką brauktum koją :)Laukiam Mailman'o Danijoj, atveš jis man bovą :) Tikiuosi buvo jis, ir nebeges man zylas. Ale jau senai geso, nes įpratau visada apsukas mažint su pavara. Greitu laiku dar nusimato abs sistemos tikrinimas, t.y. varysiu į ralio trasą (dar kitaip žinomą kaip statybininkų žvyrkeliuką) ir tikrinsiu ar ji dar valdos su užspaustu stabdžiu. Keista, nes ant asfalto absas jai duoda kažkiek čiuožt, nu bet čiuožimu irgi nepavadinsi. Tai va patikrinsim kaip efektyviai abs dirba ant žvyro :)dirbti jis dirbsi aisku, bet ans yra LABAI tapornas. Praktiskai,jei neklystu cia pirmos kartos ABS'as, kurio tiek smegenys,tiek efektyvumas silpnoki, lyginant su kitom ABS kartom. Ziema as ji isvis nafig isjungiu, jei ledas ar sniegas :V
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 31, 20:05:37
(http://img18.imageshack.us/img18/866/s5001498.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/4292/s5001499.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/3184/s5001500u.jpg)
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 31, 21:39:03
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 31, 21:49:49
nori dar viena zeminimo privaluma? :D tu tiesiog nelendi kur tau nereikia :-] vaziuoji keliais, o ne sunkeliai ar grioviais :D nes jei persistengsi, istraukt bus sunku (+) velgi is patirties sakau :-]Haha geras tas paskutinis komentaras :D Svarbiausia kad man tas aukšumas nekliūva už akių, atrodo normaliai, o žeminant reikėtų ir ratus gražesnius... O iš praktinės pusės tai su tuo sutinku, kad posūkiai kitaip imsis, bene vienintelis rimtas argumentas. Tikiu, kad jums sunkus suprast, kad nesportuoju aš su savo silke. Norėjau sakyt kad nelakstau - bet pagalvojau kad nenoriu nei sau nei jums meluot :D Nu gerai, kartais, bet tai nedažnai būna susiję su posūkiais. Pasikietint gal ir nieko prieš - tik va žemint jei norėčiau, tai nedaug... Visgi zyls ūkiška mašina. Nematėt kiek vakar pakrovėm :D reikėjo portugalui padėt persikraustyt. Tai va tada buvo iki lūbų ir ant keleivio užkrauta, galvoju ot ūkiškas furgonas pas mane :) Visgi tai kasdienė mašina
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 31, 22:09:01
(http://img530.imageshack.us/img530/2538/s5001505.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/9243/s5001501.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/7087/s5001502.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/6616/s5001504.jpg)
Parašė: quattrofan 2009 Rugpjūčio 31, 22:15:55
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 31, 22:19:33
man tai atvirksciai taip graziai ziurisi, jei butu dropas ir sitie ratai tai :G jei saviske tureciau tokia, tai kitu ir negalvociau det :) didesniu ta prasme ;)Aš dar galvojau tuos blynus... Kaip kad pas šitą legendinį zylą iš vikipedijos http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Audi_200_quattro_vl_black.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Audi_200_quattro_vl_black.jpg)
Parašė: quattrofan 2009 Rugpjūčio 31, 22:22:24
taip pat ir ant ve8 negrazu man dideli ratai, o va tie bbs ar blynai tai :H
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 31, 22:26:25
Idomi spalva pas tave :V
Parašė: Domas 2009 Rugpjūčio 31, 22:38:15
Parašė: quattre 2009 Rugpjūčio 31, 22:45:46
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 06, 20:47:52
Gal tas rpm sensorius burtinikauja čia?
Štai filmukas:
http://www.youtube.com/watch?v=PifOGh-iVQI (http://www.youtube.com/watch?v=PifOGh-iVQI)
Parašė: Evka 2009 Rugsėjo 06, 20:52:44
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 06, 21:01:01
Parašė: quattro 2009 Rugsėjo 06, 21:18:04
Parašė: LinaS1 2009 Rugsėjo 06, 21:19:38
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 06, 21:29:48
Parašė: quattre 2009 Rugsėjo 06, 21:31:02
Parašė: Emer 2009 Rugsėjo 06, 23:00:49
Parašė: Eternal 2009 Rugsėjo 06, 23:09:07
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 02:17:12
(http://img200.imageshack.us/img200/7672/s5001541.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/8890/s5001529.jpg)
O čia foto tipo: alkoholis+narkotikai+greitis :D
(http://img80.imageshack.us/img80/8491/s5001533.jpg)
Parašė: StingerX 2009 Rugsėjo 07, 14:44:32
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 14:47:10
Parašė: Kambas 2009 Rugsėjo 07, 15:03:52
Parašė: MODE*** 2009 Rugsėjo 07, 15:07:17
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 15:33:45
Parašė: MODE*** 2009 Rugsėjo 07, 15:34:35
Parašė: jaunelis 2009 Rugsėjo 07, 18:01:16
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 18:21:09
Parašė: jaunelis 2009 Rugsėjo 07, 18:33:11
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 18:36:59
Parašė: jaunelis 2009 Rugsėjo 07, 18:42:05
Parašė: drunkenmaster 2009 Rugsėjo 07, 18:43:10
Arba galiu kitos degalinės ieškot kur gal dar kelis ct sutaupyčiau bet... Geriau porą kart nepaspausiu dugno ir pan. O šiaip sunku pritaupyt kažką. Galvoju pabandyt 99 oktano prisikratyti, sako jo mažiau ima bet jis gerokai grangesnis, 95 kainuoja 9,21kr o 99 9,88kr lyg ?!? Reiks pabandyt kada....O koki tau priklauso benza pilti ??
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 07, 21:45:34
Nesuprasi. Rašo kad ne mažesnį nei 91, bet lyg rekomenduoja 95. Nelabai rišu vokiškaiArba galiu kitos degalinės ieškot kur gal dar kelis ct sutaupyčiau bet... Geriau porą kart nepaspausiu dugno ir pan. O šiaip sunku pritaupyt kažką. Galvoju pabandyt 99 oktano prisikratyti, sako jo mažiau ima bet jis gerokai grangesnis, 95 kainuoja 9,21kr o 99 9,88kr lyg ?!? Reiks pabandyt kada....O koki tau priklauso benza pilti ??
Parašė: Kambas 2009 Rugsėjo 08, 10:52:01
Man <800km. Èia mieste važiuota vidurkis lievas gavos. Mode: 1,23 eur mokėjau už litrą arba 4.32LTLsu 50l nuvaziuoji 800km ???
kazkaip nelabai itikinama :) 600km dar patikeciau :D
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 08, 11:01:36
Tai kad pas mane silkė, bakas 80lMan <800km. Èia mieste važiuota vidurkis lievas gavos. Mode: 1,23 eur mokėjau už litrą arba 4.32LTLsu 50l nuvaziuoji 800km ???
kazkaip nelabai itikinama :) 600km dar patikeciau :D
Parašė: Kambas 2009 Rugsėjo 08, 11:10:05
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 08, 11:21:01
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 11, 21:36:21
Parašė: A200TQ 2009 Rugsėjo 12, 03:17:58
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 12, 19:06:21
Dropas :D
(http://img198.imageshack.us/img198/9519/s5001572k.jpg)
Pežo koks fainas :H :D
(http://img3.imageshack.us/img3/6803/s5001561.jpg)
Konteineriai :H
(http://img43.imageshack.us/img43/7266/s5001565.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/5195/s5001567d.jpg)
Atsispindi mažumėlę
(http://img3.imageshack.us/img3/4388/s5001570.jpg)
Parašė: owas 2009 Rugsėjo 12, 20:08:26
Parašė: Domas 2009 Rugsėjo 12, 21:08:06
Parašė: Domas 2009 Spalio 16, 12:18:34
(http://img99.imageshack.us/img99/7626/s5002518.jpg)
Biškyti pataikėm ant sniego
(http://img93.imageshack.us/img93/8819/s5002476.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/8351/s5002478.jpg)
O čia šiaip į pilį užsukę buvom, tik paskui sužinojom kad ten nelabai galima važiuoti buvo :D
(http://img49.imageshack.us/img49/8421/s5001764.jpg)
Parašė: jaunuolis19 2009 Spalio 18, 00:26:39
Parašė: quattro 2009 Spalio 18, 02:21:47
Žibintų purkštukai ir groteles plauna.Va dėl tų purkštukų galvojau aš galvojau , žiūrėjau žiūrėjau , ir visgi - jie stovi ne tose vietose , kur turėtų ?!?
Parašė: Domas 2009 Spalio 18, 02:30:08
Juk sakiau kad jie tame bamperyje neoriginaliai yra, o bamperis pradrąskytas ir jie ten įsukti. Bet ant purkštukų tos galvutės lyg ir reguliuojamos ?!?, ir atsuktos ten kur reikia, nesiskundžiu. Beje kaip tik ieškau tokio purkštuko, arba bent vožtuvėlio esančio po juo, nes kiauras yra ir išleidinėja vandenį iš bakelio...Žibintų purkštukai ir groteles plauna.Va dėl tų purkštukų galvojau aš galvojau , žiūrėjau žiūrėjau , ir visgi - jie stovi ne tose vietose , kur turėtų ?!?
Parašė: Domas 2009 Spalio 22, 20:46:43
(http://img101.imageshack.us/img101/8535/1002059.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/3319/1002061v.jpg)
Papuolėm ant pūgos, visi vilkosi ant 20km/h.
(http://img88.imageshack.us/img88/8516/1002164e.jpg)
Parašė: MODE*** 2009 Spalio 22, 20:48:11
Parašė: Evka 2009 Spalio 22, 21:09:15
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 19, 00:11:35
Parašė: vienzo3b 2009 Lapkričio 20, 11:30:58
Parašė: voisniz 2009 Lapkričio 20, 12:13:39
dar nesutikau tokio, kuris žinotų iš ko susideda tas dunksėjimas, paprastai visi apsiriboja "blogas kardanas" (h)tiksliau issidevejus kryzme :)
Parašė: audzius 2009 Lapkričio 20, 13:39:14
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 20, 16:53:46
Parašė: vienzo3b 2009 Lapkričio 20, 16:57:12
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 20, 17:16:04
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 04, 08:41:58
dar nesutikau tokio, kuris žinotų iš ko susideda tas dunksėjimas, paprastai visi apsiriboja "blogas kardanas" (h)Ir ką pakabinamo guolio susidėvėjimo atveju daro A200 20V sąvininkai ??
Parašė: vienzo3b 2009 Gruodžio 04, 08:47:15
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 04, 08:53:20
Ir ką reik daryt su mašina kad kardano granatas suvaryt 8:8 :)
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 04, 17:18:14
Vakar buvau ant keltuvo... Kodai, nesuprantu. Žo, ką jau žinojau - kardano granatos abi nuvargusios ir toje dalyje jis duoda tokį skardų, metalinį garsą, bet važiuojant jo nesigirdi, na nebent labai retai. Ir garsas tikrai iš galo :V Taigi pasikėlus ant keltuvo ir sublokavus galą. Laikant vieną ratą kitas gali sukinėtis (ale laisvumo turi). MAždaug 5cm padangos briauna eina. Kitaip sakant tai yra 9,3 laipsnio arba 2.6% čia toleruotina? Beje, galinėse granatose laisvumo neradom.
Aš vis noriu kaltinti diffą, o kaip žinom geri aat diffai nesimėto, bet gal eis nuo ko kito pritaikyt su 4.1111 jei čia jis. Kolega važiuojant bando įrodinėti kad čia tikrai ne iš vidurių, sako koks nors guolis ar ne sailentblokas (ot bajėris būtų), tipo skamba kaip pakabinamas, bet jis gražus.
Gedi - o veškės šitos problemos neturi? NEs nepastebiu apie tai diskutuojant.
vienzo - o šitų granatų galima naujų gaut? Ar jau taikyti reikia?
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 04, 20:08:10
Gedi - o veškės šitos problemos neturi? NEs nepastebiu apie tai diskutuojant.Kaip pas kitus nežinau, bet pas mane subilda kartais; ir toks garsas per korpusą pereina kaip metalas į metalą liestųsi - tai darosi visada,
kai startuoju nenormaliai :) Žiūrėjom pakabinamą, tai guolis kaip ir pasidėjęs ant apačios, guma sveika.
Tik va apie tik gumos keitimą nebuvau girdėjęs 8:8 Šiaip veškėm tinka pakabinamas nuo Ford Trasit, tik tvirtinimo ausis reik pervirinti.
Manau kad jau geriau taip daryt, nei tik gumą keist :V nors gal ir neteisingai manau... Įdomu būt nuomonių iš patirties išgirst
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 04, 20:20:46
Gedi jei nori pasiklausinėti daugiau, tai pasiskambink kauniečiams, ir sužinosi ką ir kaip jie daro http://www.kardanai.com/ (http://www.kardanai.com/)
Parašė: siomka 2009 Gruodžio 04, 22:47:36
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 04, 23:24:51
Gedi jei nori pasiklausinėti daugiau, tai pasiskambink kauniečiams, ir sužinosi ką ir kaip jie daro http://www.kardanai.com/ (http://www.kardanai.com/)... tai koks skirtumas kaip daro, man tik naujiena buvo kad aplamai tokį dalyką daro, aš taip manau kad jei jau lyst tenais, tai ir guolį patį pasikeist. Beje o kiek tau kainavo tos gumos perdarymas ?? aš pas kardanus.com teravausi
apie pusašių prasukimą, nu tiesumo patikrinimą, tai kai kainas pasakė visi norai praėjo
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 05, 08:24:38
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 09, 00:42:33
Ai, ir nusiploviau dar kaip pižonas, plovykloje pirmą kart lankiaus.
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 18, 03:26:28
Na aš dabar nepamenu dabar ar man tik gumą keitė ar ir guolį, o paklojau gerai - 250lt. Sakau tuomet labai skubėjau, kitos išeities nebuvokitam kartui, special for You ;)
http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_66_68&products_id=579 (http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_66_68&products_id=579)
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 18, 03:53:56
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 18, 04:37:58
Parašė: siomka 2009 Gruodžio 18, 20:41:08
idomu cia, kas gamina juos? nes parduotuvese tokios kaip eoltas tai tik su kardanu pardavineja pagal uzsakyma uz 4500lt kazkurNa aš dabar nepamenu dabar ar man tik gumą keitė ar ir guolį, o paklojau gerai - 250lt. Sakau tuomet labai skubėjau, kitos išeities nebuvokitam kartui, special for You ;)
http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_66_68&products_id=579 (http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_66_68&products_id=579)
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 18, 22:49:58
tai matmenis zinai ar ne ?? ?? ??
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 20, 14:22:18
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 31, 15:41:40
(http://s2.postimage.org/1DeurJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1DeurJ)
(http://s2.postimage.org/1DewWS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1DewWS)
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 31, 15:43:30
(http://s1.postimage.org/1jJnOr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1jJnOr)
Parašė: Sintetic 2009 Gruodžio 31, 15:44:23
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 31, 15:46:26
Parašė: Edgaras. 2009 Gruodžio 31, 15:51:24
Parašė: Rencius 2009 Gruodžio 31, 16:26:04
Parašė: Domas 2010 Sausio 10, 18:02:26
http://www.youtube.com/watch?v=CC_vIfcBwqY (http://www.youtube.com/watch?v=CC_vIfcBwqY)
O čia prisižaidžiau :) Vieną kart įvažiavau pusnin, ir išvažiavau lengvai. Galvoju reikia bandyt per priekį išvažiuot. Tai buvo primoji mano klaida :) Tai gaila kad fotiks išsikrovė, bet esmė kad 5 min mažiausiai ten vargau paskui, vistiek šiaip ne taip reversu išlindau. Džipas (beveik). Užkniso atsijunginėjantis difflockas tai plaunuoju atvsivesti knopkę kur nors kad išsijungti tą bajėrį kada reikia.
http://www.youtube.com/watch?v=ogaP1HRoKV4 (http://www.youtube.com/watch?v=ogaP1HRoKV4)
Parašė: gataz 2010 Sausio 10, 18:10:02
Parašė: Domas 2010 Sausio 10, 18:16:19
Parašė: Domas 2010 Sausio 10, 18:26:51
(http://www.part.lt/img/3bbc493d28fb9b0e201a53b5c06617d3240.JPG)
(http://www.part.lt/img/66db56e3ec82fdd8cbbca54ecec7534139.JPG)
(http://www.part.lt/img/9da61d21861d4e4196737aa88e0ff9a3135.JPG)
Parašė: gataz 2010 Sausio 10, 18:31:20
Video aprašyme jutūbėj buvo, pakrovėm iki viršaus bagažinę, palikom pernakt, vistiek ta hidraulka sukrenta. O tada įsėdo 3 ar 2 žmonės ir vienas jų užkūrė :)O kilnojasi tik galas? ar ir priekis?
Parašė: Domas 2010 Sausio 10, 18:37:40
Parašė: gataz 2010 Sausio 10, 18:39:33
Parašė: Domas 2010 Sausio 10, 18:54:41
Parašė: audzius 2010 Sausio 11, 00:04:00
Parašė: Domas 2010 Sausio 11, 00:41:15
Parašė: audzius 2010 Sausio 11, 00:53:56
Parašė: Domas 2010 Sausio 11, 00:56:37
Parašė: audzius 2010 Sausio 11, 01:00:04
Parašė: Domas 2010 Sausio 11, 01:04:10
Parašė: audzius 2010 Sausio 11, 01:06:02
Parašė: A200TQ 2010 Sausio 11, 01:07:38
Parašė: Domas 2010 Sausio 11, 01:08:52
Parašė: quattro 2010 Sausio 11, 01:17:50
Parašė: gataz 2010 Sausio 11, 01:18:50
Parašė: A200TQ 2010 Sausio 11, 01:20:21
Kambarioko akumas dabar ant pakrovėjo kambario kampe :) niekas neturi?
jei nepaskolins bendradarbe, tai egis atves penktadieni, o siaip nzn kokiu budu, bet gausiu nauja akuma, arba is LT atves, arba cia rasiu koki...
Parašė: quattro 2010 Sausio 11, 01:35:26
O kam ta sniega valyt? :DKai netolygiai prilenda , pradeda labai mušt greičiau važiuojant ;) O ir taip , mažu patirps ir užšals , tada jau neiškrapštysi lengvai ;)
Parašė: Domas 2010 Sausio 11, 01:54:15
Parašė: Evka 2010 Sausio 11, 06:50:52
Kai mano avantas buvo pirktas , taip pat žiemai turėjo kokius tai tinklinius , berods BBS , tai kitas žiemas ir keičiausi į silkinius aero blynus , nes prilenda cholera sniego į tuos tarpelius ir paskui krapštyk ff Vasarą kai buvau su BBS tai irgi , jeigu nori gražiai išsivalyt , ypač priekinius , kurie apsineša stabdžių kaladėlių dulkėm , tai darbelio yr prazulint kiekvieną tarpelį ff
A tai tipo į tuos aero neprilenda? :D Iš tavo paminėtų dar sunkiau sniegą valyti... :D
Parašė: quattre 2010 Sausio 11, 08:17:41
lengva ranka isdauzai tuos 5 tarpus kurie buna uzsikise ;) o vidine puse pas visus durnai valosi :DKai mano avantas buvo pirktas , taip pat žiemai turėjo kokius tai tinklinius , berods BBS , tai kitas žiemas ir keičiausi į silkinius aero blynus , nes prilenda cholera sniego į tuos tarpelius ir paskui krapštyk ff Vasarą kai buvau su BBS tai irgi , jeigu nori gražiai išsivalyt , ypač priekinius , kurie apsineša stabdžių kaladėlių dulkėm , tai darbelio yr prazulint kiekvieną tarpelį ff
A tai tipo į tuos aero neprilenda? :D Iš tavo paminėtų dar sunkiau sniegą valyti... :D
Parašė: Evka 2010 Sausio 11, 08:35:34
lengva ranka isdauzai tuos 5 tarpus kurie buna uzsikise ;) o vidine puse pas visus durnai valosi :DKai mano avantas buvo pirktas , taip pat žiemai turėjo kokius tai tinklinius , berods BBS , tai kitas žiemas ir keičiausi į silkinius aero blynus , nes prilenda cholera sniego į tuos tarpelius ir paskui krapštyk ff Vasarą kai buvau su BBS tai irgi , jeigu nori gražiai išsivalyt , ypač priekinius , kurie apsineša stabdžių kaladėlių dulkėm , tai darbelio yr prazulint kiekvieną tarpelį ff
A tai tipo į tuos aero neprilenda? :D Iš tavo paminėtų dar sunkiau sniegą valyti... :D
Tai apie vidinę kalba ir eina, nes išorinė pas visus ratus lengvai apsivalo :P :D
Parašė: relax 2010 Sausio 11, 08:42:30
Parašė: quattre 2010 Sausio 11, 09:40:45
aha,vorantinkliai irgi lengvai nusivalo? :Dlengva ranka isdauzai tuos 5 tarpus kurie buna uzsikise ;) o vidine puse pas visus durnai valosi :DKai mano avantas buvo pirktas , taip pat žiemai turėjo kokius tai tinklinius , berods BBS , tai kitas žiemas ir keičiausi į silkinius aero blynus , nes prilenda cholera sniego į tuos tarpelius ir paskui krapštyk ff Vasarą kai buvau su BBS tai irgi , jeigu nori gražiai išsivalyt , ypač priekinius , kurie apsineša stabdžių kaladėlių dulkėm , tai darbelio yr prazulint kiekvieną tarpelį ff
A tai tipo į tuos aero neprilenda? :D Iš tavo paminėtų dar sunkiau sniegą valyti... :D
Tai apie vidinę kalba ir eina, nes išorinė pas visus ratus lengvai apsivalo :P :D
Parašė: Domas 2010 Vasario 03, 02:52:37
Èia kai bandai fotkint sniegą nes gražu ir nesugauna nieko gero:
(http://img59.imageshack.us/img59/2015/s5003141s.jpg)
O čia po darbo kadaise radau padengtą :)
(http://img35.imageshack.us/img35/8418/s5003149.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/418/s5003148.jpg)
Toks vaizdelis iš vidaus
(http://img41.imageshack.us/img41/3987/s5003150.jpg)
Parašė: psychadelic 2010 Vasario 03, 21:17:59
Parašė: Domas 2010 Vasario 03, 21:51:31
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 21:44:34
Beje ryt planuoju atgauti zylo numerius ir kovo gale jį išvežti Lietuvon. :[ nuo svajonių mašinos ant tokio triperio...
Parašė: renimatorius 2010 Kovo 08, 21:48:35
Greiciau rodyk ta padara i kuri turejai ismanyti vokiska kokybe.
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:09:25
Jūs neįsivaizduojat kokį gaidį nusipirkau tikką :D Nedėsiu nuotraukų, nefotkinau, o ir jus sutampyti gali. 2 ratų motorinė (jei taip galima pavadinti tą 50cm3 tūrio cilindriuką) transporto priemonė. PArvarinėdamas vos nenusivarčiau 2 kartus, slidu, apie akseleraciją patylėsiu, šalta belekaip. Bet čia dar ne viskas. Aš nesuprantu išvis, kas sugalvojo padaryti gazą ranka o ne koja? Totali nesamonė.kalbi apie motoroleri? 8:8
Beje ryt planuoju atgauti zylo numerius ir kovo gale jį išvežti Lietuvon. :[ nuo svajonių mašinos ant tokio triperio...
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:10:17
domas.hard.lt/triperis (http://domas.hard.lt/triperis)
Visą gyvenimą nekenčiau dviračių t.p., ypač tų kur daugiau zyzia negu važiuoja. Štai likimas :)
dėja taipJūs neįsivaizduojat kokį gaidį nusipirkau tikką :D Nedėsiu nuotraukų, nefotkinau, o ir jus sutampyti gali. 2 ratų motorinė (jei taip galima pavadinti tą 50cm3 tūrio cilindriuką) transporto priemonė. PArvarinėdamas vos nenusivarčiau 2 kartus, slidu, apie akseleraciją patylėsiu, šalta belekaip. Bet čia dar ne viskas. Aš nesuprantu išvis, kas sugalvojo padaryti gazą ranka o ne koja? Totali nesamonė.kalbi apie motoroleri? 8:8
Beje ryt planuoju atgauti zylo numerius ir kovo gale jį išvežti Lietuvon. :[ nuo svajonių mašinos ant tokio triperio...
Parašė: Rimvidielis 2010 Kovo 08, 22:12:34
Parašė: kosmo 2010 Kovo 08, 22:13:21
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:13:50
Parašė: jaunuolis19 2010 Kovo 08, 22:14:54
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:15:54
Gera ta gilera. :V
koks modelis?
(http://www.designnation.de/Media/Galerie/496b6fec3c666,Gilera-Runner.jpg)
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:16:42
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:18:07
Kuo gera? b.. kad man dar kojos neatšilo po jo parvarymo? :D kad neužsimušiau kelis kart per 15 km? Vistiek kozeris yra kai nori pagazuot - suki rankeną :D :D Koks durnius taip sugalvojo? Ir dar labai garsas geras :H Grįžti, kaimynai žino kad jau namie :)tai taip pas visus motociklus su ta rankena,iskyrus keturracius ff
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:20:22
o foto čia http://domas.hard.lt/triperis
Tai suprantu kad pas visus motociklus, bet tai yra visiška nesamonė. Matai aš kai važinėjau iki teisių dviračiu ir kokių moto neužskaičiau tai man taip kvaila atrodo.
Gal kas žinot kur galima pasikonsultuoti eksploatuojant tokius dalykus? kokį forumą turi jie? reikia kelis dalykus patvarkyti jame
Parašė: Kerolas 2010 Kovo 08, 22:21:58
(http://www.part.lt/img/49b9f4b3c4a960613cb3a3d25a967803225.jpg) (http://www.part.lt/perziura/49b9f4b3c4a960613cb3a3d25a967803225.jpg)
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:24:27
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:25:45
runner DD, bent ant brošiūros taip parašyta... dokuose tik runner 45
o foto čia http://domas.hard.lt/triperis
Tai suprantu kad pas visus motociklus, bet tai yra visiška nesamonė. Matai aš kai važinėjau iki teisių dviračiu ir kokių moto neužskaičiau tai man taip kvaila atrodo.
Gal kas žinot kur galima pasikonsultuoti eksploatuojant tokius dalykus? kokį forumą turi jie? reikia kelis dalykus patvarkyti jame
geras dalikelis tas runneris ff seip yra toks tinklapis kaip www.pyrda.lt ,bet ten vaiku prisirinke nesamones tauskiu :-{ o ka butent nori zinot? ten viskas paprasta ?!?
Parašė: mindugaz 2010 Kovo 08, 22:27:24
Jo runner'is tikrai neblogas (+)runner DD, bent ant brošiūros taip parašyta... dokuose tik runner 45
o foto čia http://domas.hard.lt/triperis
Tai suprantu kad pas visus motociklus, bet tai yra visiška nesamonė. Matai aš kai važinėjau iki teisių dviračiu ir kokių moto neužskaičiau tai man taip kvaila atrodo.
Gal kas žinot kur galima pasikonsultuoti eksploatuojant tokius dalykus? kokį forumą turi jie? reikia kelis dalykus patvarkyti jame
geras dalikelis tas runneris ff seip yra toks tinklapis kaip www.pyrda.lt ,bet ten vaiku prisirinke nesamones tauskiu :-{ o ka butent nori zinot? ten viskas paprasta ?!?
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 22:30:10
Is visu labiausiai paliko ispudi Aprilia SR50 DiTech su ipurskimu ir skysciu ausinamas 8-P
Teko vaziuoti su Runeriu 180 cm³ :G Tai kaifas
Mano Ex
(http://img704.imageshack.us/img704/131/p2200001z.jpg)
Beje Kerolai tu seniau nesiduodavai su panasias kaip idejai foto Oo)
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:32:23
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:35:52
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:38:50
Jo vaikams jie pagrinde skirti. na bet kaip yra taip. Reik pasikeisti tą šlangą iš filtro einančią, gal laikinai apvyniosiu izolke kol kitą gausiu, toliau neveikia spydometras ir nesisuka km, tai reik nudraskyt skydelį ir žiūrėti ar tas troselis sukasi, jei taip tai tvarkyt skydą, jei ne tai keist troselį. Toliau gale pilas kažkoks tepalas ten šalia galinių stabdžių reik jį kažkaip tikrinti ir esant reikalui pakeisti. Taipogi antifrizo kiekį tikrint reikia ir įdomu kiek jis tikrai arktinis, gal keisti reikia. Pradžioj tiek.troseli tikrink prie rato,ten dazniausiia jis nesiekia ir nesukasi,pamatysi tokia pkasmase apvali,gale reduktorius,pilasi specialus teplai,piaggio reduktoriai gan nepatvarus,reikiai reguliariai keist ir ziuret kad per mazai nebutu,antifreza ishkart pakeisk,kazin kas ten buvo pilta,a to uzsals ir nafik cilindra ismesi,na nelabai jie ir vaikiski,jie tiuninguojasi kuo puikiausiai,ir vaziuoja ojojoj kaip :G bombintas minarelli varklis 70cc geriau valina negu runneris 180cc..zodziu kad ne offtopint bandyk ieskot ten atsakymu,arba rasyk PM,kuo galesiu padesiu ?!?
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:46:18
Esu turejes 2 Piaggio 2 Aprilias 1 Peugeot 1 Honda 2 Italjet
Is visu labiausiai paliko ispudi Aprilia SR50 DiTech su ipurskimu ir skysciu ausinamas 8-P
Teko vaziuoti su Runeriu 180 cm³ :G Tai kaifas
Mano Ex
(http://img704.imageshack.us/img704/131/p2200001z.jpg)
Beje Kerolai tu seniau nesiduodavai su panasias kaip idejai foto Oo)
nebloga garaziuka paturejei,pats spejau tik viena modeli paturet,ir tai neilgai
(http://img169.imageshack.us/img169/958/jkjklk.jpg)
dabar labiau keturraciai domina,vazineju su raptorium 700c,nesveikas aparatas ff (!?)
(http://img193.imageshack.us/img193/7536/361893696.jpg)
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 22:51:07
Daniel, temą galim teršt, nieko tokio. Gal kam info pravers. Dėl bombinimo tai turbūt 1 ribotuvą pats išimsiu, bet ne daugiau. Jei taip ar taip jis netraukia, koks tolkas kažką daryt :D Reik filtrą prapaulti dar, ir boršiūroj sako spec aliejum sutept. Kas per? Būtina jį pirkt?:D Dėl antifryzo: ar būtina pilti kokį jie prašo ar galiu supilti G12 kur nuo audi liko?
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 22:58:09
Vo keturračiai kitas dalykas (y) (y)ribotuvus jie turi 3,o galia padides tikrai,dabar jei stovi visi ribotuvai turetu traukti max 50km/h,isimus visus ribotuvus(variatoriuje,duslintuve ir karbe) max greitis butu apie 80-90 km/h,bet automatiskai benzo valgys daugiau,mano buvo biskuti modifikuotas tai ryjo apie 8litrus,uztat vaziavo neblogai :G netepiau niekada fltro,jei nebent stovi sportinis,o jei originalus dezeje neverta nieko ten tepti,antifriza manau nera reiksmes koki pilt (h)
Daniel, temą galim teršt, nieko tokio. Gal kam info pravers. Dėl bombinimo tai turbūt 1 ribotuvą pats išimsiu, bet ne daugiau. Jei taip ar taip jis netraukia, koks tolkas kažką daryt :D Reik filtrą prapaulti dar, ir boršiūroj sako spec aliejum sutept. Kas per? Būtina jį pirkt?:D Dėl antifryzo: ar būtina pilti kokį jie prašo ar galiu supilti G12 kur nuo audi liko?
Parašė: Kambas 2010 Kovo 08, 22:58:34
geriau papasakok kiek mokejai, paimciau tokiu :D
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:00:41
Turejau tokia gilera, su 80ccm grupe, beveik ant rato statydavosi, geras daiktas :Djo tikrai,gal organizuotum cia atsiuntimus,darytume bizniuka maza :D idomu tik kokios ten pas jus kainos (h)
geriau papasakok kiek mokejai, paimciau tokiu :D
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 23:01:17
Pas mane stockas buvo ~90 vaziuodavo
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 23:03:08
Jo traukia gal 55km/h, sakau nežinau nes speedas negyvas.
Dabar kuris yra stage 1 :D ribotuvas, tipo nuo kurio pradėt? Variatoriuje? Karbe reikės kažką keist ar tik išimti? Duslintuve išlupus jis nepradės garsiau rėkaut?
Kainos labai įvairios, kitas gerą paimė už 3200 dkk, o tokį pat kaip mano tik lavoną siūlė už 2800dkk
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 23:06:38
Pradek nuo duslintuve vadinamo ampedicito nepagarses nors kiek teko daryti nepastebejau :V
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:07:46
8 Litrus :O Vaziaves su Runner 50er 70 zilindru tai manes nepadarydavo (aa)
Pas mane stockas buvo ~90 vaziuodavo
8 cia dar fignia,draugas turejo pilani bombinta yamaha aeroxa 70cc,is vietos neimanoma buvo startuot,prieki kele toka tak,o valge 12 litru :[
cia priklaso kokie modai buvo,mano 50cc darydavo 70cc,pas mane buvo variatorius ir duslintuvas tiuninginis,o ten tik grupe...
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:10:08
mokėjau 4500dkk + ryt numerį imsiu 590dkk arba 970dkk tiksliai nežinau dar, plius draudimas metams ~900dkk. Èia daug ar mažai?
Jo traukia gal 55km/h, sakau nežinau nes speedas negyvas.
Dabar kuris yra stage 1 :D ribotuvas, tipo nuo kurio pradėt? Variatoriuje? Karbe reikės kažką keist ar tik išimti? Duslintuve išlupus jis nepradės garsiau rėkaut?
Kainos labai įvairios, kitas gerą paimė už 3200 dkk, o tokį pat kaip mano tik lavoną siūlė už 2800dkk
variatoriuje tokia saiba bus,duslintuve kaip mode sake apendicita nupjaut,garsas nepagarses,o karbiuratoriuje jau nebepamenu,kazkas su adata reikia burt,ar tai neleisdavo iki kalo jai pakilt ar tai kas...o kainas dvj litais mum :-]
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 23:11:58
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:16:32
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 23:20:21
Tada atsirado Panevezyje net Aprilia centras kur stovedavo 2 aprilia modeliai :-] :-]
Dabar vokieciuose apmazejo labai motoroleriu jau spejo visus isvesti :V
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 23:21:35
Šiandien aptrintą ir uždroštą siūlė už 2800dkk kaip mano. Bet akumas nelabai gyvas, starteris sukas lyg bet nekabina, išimtas ta "Bendiksas" mėtos, visas aptrintas, ai galvoju pasiimisu geresnį
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:25:39
http://www.dba.dk/asp/soegning/soegning.asp?annoncetype=2&taxShowAllInOneCategory=25&kategoriId=25&Fritekst=&Medbillede=0&AntalDage=0&Querytype=0&PrisTil=9999999&PrisFra=0&KortSogRad=0&KortSogY=0&KortSogX=0&radX=0&radY=0&KortSogNavn=0&RegionId=0&Forhandler=0&OldNiveau=&AgentNavn=&SoegningId=0&BilledVisning=&TotalAntalTopAnnoncer=0&AnnoncetypeRange=7&AnnoncetypeRangeSelect=72&KunKoebNuPris=0 (http://www.dba.dk/asp/soegning/soegning.asp?annoncetype=2&taxShowAllInOneCategory=25&kategoriId=25&Fritekst=&Medbillede=0&AntalDage=0&Querytype=0&PrisTil=9999999&PrisFra=0&KortSogRad=0&KortSogY=0&KortSogX=0&radX=0&radY=0&KortSogNavn=0&RegionId=0&Forhandler=0&OldNiveau=&AgentNavn=&SoegningId=0&BilledVisning=&TotalAntalTopAnnoncer=0&AnnoncetypeRange=7&AnnoncetypeRangeSelect=72&KunKoebNuPris=0)
Šiandien aptrintą ir uždroštą siūlė už 2800dkk kaip mano. Bet akumas nelabai gyvas, starteris sukas lyg bet nekabina, išimtas ta "Bendiksas" mėtos, visas aptrintas, ai galvoju pasiimisu geresnį
vaikiskos kainos,pas mus tokiu nerasi... :[
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 23:26:33
O siaip reikejo Domai pirkti Speedfight butum jautesi kaip zyle , nors kiek teke vazienti labai miksta vaziuokle ff
Parašė: Kambas 2010 Kovo 08, 23:27:40
truko duslintuvo ir perdazyt reikejo. aptvarkes pardaviau uz 1300lt per puse dienos nuo skelbimo idejimo :)
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:28:26
Ant mano nebuvo net uzkurimo kojeles :Vbet uztat varikliai sudini...vaziuos tol kol nieko nebursi,tuoj isimus ribotuvus,biski padidinus galia,vsio,kaput,prasideda...
O siaip reikejo Domai pirkti Speedfight butum jautesi kaip zyle , nors kiek teke vazienti labai miksta vaziuokle ff
Parašė: Daniel 2010 Kovo 08, 23:28:57
as saviski paemiau uz 500lt :-]kur taip pirkai? 8:8 ant gero skelbimo pataikei
truko duslintuvo ir perdazyt reikejo. aptvarkes pardaviau uz 1300lt per puse dienos nuo skelbimo idejimo :)
Parašė: Domas 2010 Kovo 08, 23:30:04
Ant mano nebuvo net uzkurimo kojeles :Vaha, nes mano runneris toks kietas. na visi runneriai kieti. Šiaip jau maniškis solidžiai nuvažiavęs, 21kkm. Kiek kainuoja cilindro renovacijos komplektas? Sunku ten? nes nežinau ar gera mano kompresija
O siaip reikejo Domai pirkti Speedfight butum jautesi kaip zyle , nors kiek teke vazienti labai miksta vaziuokle ff
Parašė: Kambas 2010 Kovo 08, 23:31:03
kur taip pirkai? 8:8www.skelbiu.lt (http://www.skelbiu.lt) ;)
(http://s2.postimage.org/AbZJA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsAbZJA)
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 08, 23:33:36
Ebayjui paziurek ten draugas perka visada dalis :)
Nu mano buves SpeedFight buvo naujas tai neturejau jokiu bedu :V iskyrus su kamutatorium :)
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 09, 13:36:29
EDIT : Tikrai sitas geriau nei speedfight TIKRAI ;) sakau ne is nuogirdu,o siaip tai pezai jau ne vienam,normaliu vazinejimu tai nelabai laiko.... Ypac dar jei vienpuse sake tai :f paskui ten kazkas rase apie ditechus (ipurskimus) tai sitie irgi nekazkas,aisku labai puikus kol viskas veikia ir t.t. bet jei pradeda knistis tas ipurskimas tai :O , remontas ne is pigiausiu ,karbas tikrai geriau,sanaudos didesnes,bet laiko geriau ;) Jei dar kas idomu,tai klausk,apie dvitakcius galiu daugiau kazka,apie keturtakcius nelabai,neesu ardes o dvitakcius jau nebezinau kelinta ant daliu paskerdes...
Parašė: vabalaz 2010 Kovo 09, 14:17:11
Kuo gera? b.. kad man dar kojos neatšilo po jo parvarymo? :D kad neužsimušiau kelis kart per 15 km? Vistiek kozeris yra kai nori pagazuot - suki rankeną :D :D Koks durnius taip sugalvojo? Ir dar labai garsas geras :H Grįžti, kaimynai žino kad jau namie :)
Tą patį galiu pasakyt apie mašinas. Koks durnius sugalvojo, kad gazas turi būt spaudžiamas su koja? :D Man su motociklu šimtą kart smagiau važiuot, nei su mašina. Su motociklais nuo 15 metų važinėju, o su mašina iki teisių laikymo buvau važiavęs tik du kartus, ir taip aerodrome ratais :D Ištisus metus būtų vasara, į mašiną net nežiūrėčiau. Vasarai mašina reikalinga tik tam, kad nuvažiuot į garažą pasiimt motociklą :D
Parašė: Daniel 2010 Kovo 09, 15:10:06
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 09, 15:17:30
Homeri,su kokiu motoroleriu vazineji? (h)Piaggio tph ,bet dabar lyg ir keisis isvaizda...gal :D ,tada jau nebebus tph :) planuojama kita prieki mesti,nes originalus tph priekis man nekaip atrodo
Parašė: Daniel 2010 Kovo 09, 16:29:11
na joa,priekis toks biski nelabai,ta fara dydele ff nuo piaggio nrg turetu tikti,nes remas tas pats eina (+)Homeri,su kokiu motoroleriu vazineji? (h)Piaggio tph ,bet dabar lyg ir keisis isvaizda...gal :D ,tada jau nebebus tph :) planuojama kita prieki mesti,nes originalus tph priekis man nekaip atrodo
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 09, 17:26:03
Kaskur garaze metytis turetu visa NRG apdaila juoda su zaliu :V
Ir siaip pas tave idomus palyginimai daryta su nedarytu lygini :V
Tikrai negaliu pasakyti kaska prie Speedfight ar SR50 nors mano modeliai buvo saunus man :)
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 09, 17:44:19
Houmeri sakai nieko gero DiTechas nes jei sugestu kas nors butu labai daug bedu ir kaina nebloga tai cia tas pats kaip vazinetum su A4 2.8 ir S4 , S4 jei kas sugestu nebutu pigus remontas ir t.t tai cia jau taip yra :V Bet nera ko lyginti S4 ir A4 cia tik pvz. daviau .Sr 50 carbas,as irgi uz,geras aparatas,o pries ipurskimus ant pyrdu as todel,kad tikrai zinok gana daznai luzta,audinem eskem kad ir luzta,gal ir kainuoja nemazai,taciau luzta tikrai ne taip daznai kaip pyrdai ipurskimas :D nu cia zodziu biski i pievas nuvariau :D O beje,kas per apdaila nuo nrg,gal gali i PM ?
Kaskur garaze metytis turetu visa NRG apdaila juoda su zaliu :V
Ir siaip pas tave idomus palyginimai daryta su nedarytu lygini :V
Tikrai negaliu pasakyti kaska prie Speedfight ar SR50 nors mano modeliai buvo saunus man :)
Parašė: Daniel 2010 Kovo 09, 18:15:33
Parašė: MODE*** 2010 Kovo 09, 18:16:24
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 09, 18:19:26
Parašė: Edgaras. 2010 Kovo 09, 18:23:30
Parašė: DTS 2010 Kovo 09, 20:30:28
Parašė: Domas 2010 Kovo 10, 01:44:47
ziuriu, shitas daiktas visiems didesni susidomejima sukele nei zylas :-]daiktu dar kolkas pavadint negaliu.
Houmeri ačiū už komentarą, visi čia giria mano pirkinį, aš žinau kad norėjau (xui norėjau, sistema išp... mane ir liepė atsisakyti mašinos) motorolerio, antifrizu aušinamo ir ne kinietiško. Tai va pamačiau šitas ~tvarkingas ir imiau. Sunku kažką gero apie jį pasakyti kai nuo svajonių mašinos perlipi ant to ko visą gyvenimą nemėgai.
Tai va šiandienos nuotykiai. Gerai kad prieš varant į darbą nusprendėm pavažinėt. Esmė kad dieną užkūrus šaltą jis užsikūrė, pravažiavom 200m gal, užgeso :V kūrėm-užkūrėm lengvai "iš pusės abaroto", dirba negražiai, bandai duoti gazo - gęsta. Gal vos vos leidžia kelti apsukas. Nu tai ką dročinom mes ten jį visaip, 10 min prasidirbo, jau nuo 5~ min gal leidžia daugiau duot apsukų, o jau po 10min leidžia važiuoti. Nesuprantu. Nulėkiau darban. Po 6 val užsikuriu, važiuoti, sankryžos viduryje nuduso. Kaip su pasipirtuku pasitraukiau iš kelio, ta pati istorija, 10 min pakaitinau ir tada važiuot leido. Kodėl gali būti taip?
Esmė kad pas mane sutrūkinėjus šlanga ta kuri iš filtradėžės eina į kažkur :D Realus variantas kad tokiu būdu pritraukė šiukšlių, užnešė karbą, todėl ir durniuoja? Gaila dabar laiko neturiu egzas lipa ant galvos tai negaliu apsitvarkyti jo :V Kokį nupirkau su tokiu, avariniu, ir važinėju.
Toliau klausimas: ar normalu kad net ~+1 temperatūroj nuvažiavus 10km temp dačikas visdar rodo cold? Kitiems tas pats, 3 gilera runner viso čia. Laukt vasaros reikia?
Dar apie reduktoriaus tepalą: bandžiau ištruakti matuoklę, nesuprantu ar išsukinejama ji ar tiesiog traukiama bet problema tame kad jos neina ištraukti nes iškart remias į suportą galinį? Lenkt per jėgą ar lupt suportą lauk?
Houmeris, Daniel - gal galit parašyti man į skype: doooomas
Bus papraščiau klausinėt nei čia floodint niekam apart mums naudingą info.
Dėl zylo - atgavau numerius šiandien, ne už dyką, bet atgavau, reikės kitą naktį palakstyti nuo širdies.
Parašė: gataz 2010 Kovo 10, 01:54:25
Parašė: Domas 2010 Kovo 10, 01:58:20
Parašė: vabalaz 2010 Kovo 10, 12:00:33
ziuriu, shitas daiktas visiems didesni susidomejima sukele nei zylas :-]daiktu dar kolkas pavadint negaliu.
Houmeri ačiū už komentarą, visi čia giria mano pirkinį, aš žinau kad norėjau (xui norėjau, sistema išp... mane ir liepė atsisakyti mašinos) motorolerio, antifrizu aušinamo ir ne kinietiško. Tai va pamačiau šitas ~tvarkingas ir imiau. Sunku kažką gero apie jį pasakyti kai nuo svajonių mašinos perlipi ant to ko visą gyvenimą nemėgai.
Tai va šiandienos nuotykiai. Gerai kad prieš varant į darbą nusprendėm pavažinėt. Esmė kad dieną užkūrus šaltą jis užsikūrė, pravažiavom 200m gal, užgeso :V kūrėm-užkūrėm lengvai "iš pusės abaroto", dirba negražiai, bandai duoti gazo - gęsta. Gal vos vos leidžia kelti apsukas. Nu tai ką dročinom mes ten jį visaip, 10 min prasidirbo, jau nuo 5~ min gal leidžia daugiau duot apsukų, o jau po 10min leidžia važiuoti. Nesuprantu. Nulėkiau darban. Po 6 val užsikuriu, važiuoti, sankryžos viduryje nuduso. Kaip su pasipirtuku pasitraukiau iš kelio, ta pati istorija, 10 min pakaitinau ir tada važiuot leido. Kodėl gali būti taip?
Esmė kad pas mane sutrūkinėjus šlanga ta kuri iš filtradėžės eina į kažkur :D Realus variantas kad tokiu būdu pritraukė šiukšlių, užnešė karbą, todėl ir durniuoja? Gaila dabar laiko neturiu egzas lipa ant galvos tai negaliu apsitvarkyti jo :V Kokį nupirkau su tokiu, avariniu, ir važinėju.
Toliau klausimas: ar normalu kad net ~+1 temperatūroj nuvažiavus 10km temp dačikas visdar rodo cold? Kitiems tas pats, 3 gilera runner viso čia. Laukt vasaros reikia?
Dar apie reduktoriaus tepalą: bandžiau ištruakti matuoklę, nesuprantu ar išsukinejama ji ar tiesiog traukiama bet problema tame kad jos neina ištraukti nes iškart remias į suportą galinį? Lenkt per jėgą ar lupt suportą lauk?
Houmeris, Daniel - gal galit parašyti man į skype: doooomas
Bus papraščiau klausinėt nei čia floodint niekam apart mums naudingą info.
Dėl zylo - atgavau numerius šiandien, ne už dyką, bet atgavau, reikės kitą naktį palakstyti nuo širdies.
dar labiau "pagręžk" šaltą variklį, tai galėsi tuoj naujo motorolerio ieškot :D Apie motorolerius nieko nežinau, bet bent motociklam yra padsosas (el. arba mechaninis), tai šaltą visada kuri tik su padsosu ir lauki kol kažkiek užkais. Vasarą mano motociklui užtekdavo 5-6 min, o kai dabar šalti orai, tai dėl to tau 10 min ir reikia. Taip kad viskas čia normaliai su tuo tavo motoroleriu, tik reiki išmokt elgtis su juo :D
Parašė: Domas 2010 Kovo 10, 12:30:06
dar labiau "pagręžk" šaltą variklį, tai galėsi tuoj naujo motorolerio ieškot :D Apie motorolerius nieko nežinau, bet bent motociklam yra padsosas (el. arba mechaninis), tai šaltą visada kuri tik su padsosu ir lauki kol kažkiek užkais. Vasarą mano motociklui užtekdavo 5-6 min, o kai dabar šalti orai, tai dėl to tau 10 min ir reikia. Taip kad viskas čia normaliai su tuo tavo motoroleriu, tik reiki išmokt elgtis su juo :D:O :O čia rimtai? Pas mane man rodos automatinis pacosas. Tai tas daiktas vertas dar ir mano laukimo :V Ta prasme kad aš jį uždrošiu ir ne kartą nuo jo nusijob... tai čia faktas, bet negaliėsiu pinigų kokybiškom detalėm ir prižiūrėsiu. Bet kiti varo iškarto ir jiems negęsta ?!? visgi nemanau kad jis tvarkingai elgiasi
Parašė: vabalaz 2010 Kovo 10, 12:43:37
dar labiau "pagręžk" šaltą variklį, tai galėsi tuoj naujo motorolerio ieškot :D Apie motorolerius nieko nežinau, bet bent motociklam yra padsosas (el. arba mechaninis), tai šaltą visada kuri tik su padsosu ir lauki kol kažkiek užkais. Vasarą mano motociklui užtekdavo 5-6 min, o kai dabar šalti orai, tai dėl to tau 10 min ir reikia. Taip kad viskas čia normaliai su tuo tavo motoroleriu, tik reiki išmokt elgtis su juo :D:O :O čia rimtai? Pas mane man rodos automatinis pacosas. Tai tas daiktas vertas dar ir mano laukimo :V Ta prasme kad aš jį uždrošiu ir ne kartą nuo jo nusijob... tai čia faktas, bet negaliėsiu pinigų kokybiškom detalėm ir prižiūrėsiu. Bet kiti varo iškarto ir jiems negęsta ?!? visgi nemanau kad jis tvarkingai elgiasi
Nu nežinau, bet per 5 metus važinėjimo su motociklais, dar nei karto nebuvo taip, jog visiškai šaltą užkūrus iškart važiuočiau :V Net minties tokios nebuvo :) Negi sunku užkūrus palaukt 10 min? :) Beje, dar pasikeisk tepalus, filtrus, žvakę, jei nekeitei.
Parašė: Domas 2010 Kovo 10, 13:09:13
Parašė: GedasQ 2010 Kovo 14, 18:16:27
Parašė: Domas 2010 Kovo 14, 19:14:10
Parašė: GedasQ 2010 Kovo 14, 19:51:00
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 14, 19:51:41
Parašė: Domas 2010 Kovo 15, 04:23:54
Parašė: vabalaz 2010 Kovo 15, 10:44:53
kad nei kiek neleidžia apsukų kilsteli.. visiškai
nusiimk tą karbą ir išsiplauk visą, gal padės. Nors aš tai čia bėdos visiškai nematau. Nesunku juk užkūrus palaukt 10 min, o paskui važiuot :)
Parašė: Domas 2010 Kovo 15, 11:06:25
Parašė: Karolis080 2010 Kovo 15, 14:30:55
Parašė: Domas 2010 Balandžio 01, 19:13:55
Sutvarkytas langų apiplovimas, įdėtas filtriukas nes užkniso purštukus prasipūtinėt;
*Sudėti nauji galiniai st. diskai (ATE) ir kaladės ferodo; Labai patiko susukinėti cilindriukus, siomkai tubūt dar dabar rankas skauda :D
*Priekiniai diskai nutekinti, nes kanteliai jau buvo po pusantro mm, ir triukšmavo važiuojat, garsas dar nedingo, gal guolis; kaladėlės jau beveik pristrynė
*Stoja kaip pasiutus, reiks dar skystį pakeist ir kai iš dangaus nukris gera kriaušė ją pakeisti.
*Pasitikrinau uždėgimo sistemą, reikės skriejiką keist ir dangtelį praplaut ir nulakuoti - sakė kad gerenio negausiu, nebent tiesiai iš BOSCH užsakinėt; parduotuvėsė itališki ispaniški - sakė nieko gero.
*G28 (smagražio dantų skaičiuotojas) negyvas, visiškai signalo neduoda - pasirodo klaida ne be reikalo buvo. Kažkas minėjo kad ji neturi kurtis. Kuriasi. Keisim nauju arba naudotu.
*Greičio daviklis grybauja - skydelis rodo gerai, blokiruotė atsijungia kartais per anksti, autopilotas neveikia (arba negauna greičio signalo arba piloto ecu miręs) taipogi sako kad su pusę bako galiu 1000-2000km nuvažiuoti. Kartais išsijungia ABS (retai). Viskas gali būt dėl to daviklio. Klibinau laidus - pasirodo klibinau varlytę :D O tikrojo dar neradau. Kur ieškoti?
Aptvarkysiu ir paliksiu tėvukui važinėti :)
Priekis prieš
(http://img85.imageshack.us/img85/539/s5003256.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/715/s5003258.jpg)
Nutekintas priekis
(http://img256.imageshack.us/img256/4276/s5003261.jpg)
Rūdelių dar liko, bet jau daug reiketų nuimti kad jas panaikinti
(http://img130.imageshack.us/img130/7604/s5003264.jpg)
Tekina kitą
(http://img225.imageshack.us/img225/55/s5003267.jpg)
Naujas "galas"
(http://img256.imageshack.us/img256/5036/s5003275.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/8501/s5003276.jpg)
Dar neprisitrynęs priekis
(http://img225.imageshack.us/img225/4505/s5003277.jpg)
Parašė: Evka 2010 Balandžio 01, 20:49:03
Parašė: Domas 2010 Balandžio 01, 20:55:35
Parašė: ArasCL 2010 Balandžio 01, 21:35:04
:)
pas mane vienas diskas biski duoda toki misina ar nutekinant galima ji panaikinti ar butinai reikia naujo disko jau
ar galejo del issidevejusio guolio disko musimas pasidaryti
Parašė: Evka 2010 Balandžio 01, 21:42:55
da suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
Parašė: Matas_ 2010 Balandžio 01, 21:43:27
Parašė: quattre 2010 Balandžio 01, 23:40:56
as puciu sidabravai - nusiziurejau nuo nauju MB :Dda suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
Negausiu respekto tasku? :D
Parašė: drunkenmaster 2010 Balandžio 01, 23:46:30
Į mesk foto kaip atrodo, tada pagalvosim :V :D :Das puciu sidabravai - nusiziurejau nuo nauju MB :Dda suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
Negausiu respekto tasku? :D
Parašė: ArasCL 2010 Balandžio 02, 00:35:37
da suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
nu kad ir juodai kad tik nenurudave butu
:)
pirmakart savo bulkikei tai zaliai daziau :)
daba nusipirkau raudonu dazu ant coupo buvo raudonai dazyti kazkada bet jau nebedaug like
koki savaitgali reikes persipiesti
Parašė: Evka 2010 Balandžio 02, 06:57:52
as puciu sidabravai - nusiziurejau nuo nauju MB :Dda suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
Negausiu respekto tasku? :D
Galima ir sidabro spalva... Aš pvz dviem spavom pūsdavau. Suportą juodai, o visą kitą kas aplink - sidabrine spalva.
Parašė: quattre 2010 Balandžio 02, 08:08:13
tai reiskias gavau (+) :Das puciu sidabravai - nusiziurejau nuo nauju MB :Dda suportugalejau nudaziti kokia nors raudona spalva
Jo bl, raudonai, gerai dar, kad ne žydrai...
Juodai tokius dalykus reikia pūsti, kad tik tvarkingai atrodytų ir viskas.
Negausiu respekto tasku? :D
Galima ir sidabro spalva... Aš pvz dviem spavom pūsdavau. Suportą juodai, o visą kitą kas aplink - sidabrine spalva.
Parašė: Domas 2010 Balandžio 02, 16:36:26
Parašė: Emer 2010 Balandžio 02, 19:45:27
Parašė: Domas 2010 Balandžio 04, 13:35:14
(http://img682.imageshack.us/img682/227/s5003278.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/6205/s5003279.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/6034/s5003280.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/1091/s5003281.jpg)
Toks gyvenimas (h)
Parašė: A200TQ 2010 Balandžio 04, 15:21:54
Parašė: Domas 2010 Rugpjūčio 13, 23:57:44
savaitę būta Lietuvoj, ryt vėl pabėgu, šis bei tas padaryta iki kol grįžau, rimti darbai dar prasidės.
Sailenblokai, pagalvėlės aptvarkytos, uždegimo sistema aptvarkyta, prikinio rato guolis pakeistas, granatos guma pakeista, šarnyras klibantis sutvarkytas, išvirtimo traukutės antgalis pakeistas.
Kadangi mašinos būklė yra visdar avarinė, dabar bus imamasi rimtų darbų:
- Keičiamas galinis reduktorius
Lupama dėžė, galimas variantas kapitalkė jai
Apžiūrima sankaba ir greičiausiai keičiama su visu komplektu, turių ją jau pusmetį
Stabdžių cilindras keičiamas, senas klynija
Šlangutės ir žarnelės keičiamos naujomis
St. stiprintuvas keičiamas vakuminiu nuo c4, siurblys dedamas tas kur tik vairo stiprintuvui.
Keičiami visi amortikai su spyruoklėm, pasižeminsim, gal weitec gal koni komplektukas
RPM sensorius keičiamas
Šiaip jau tikiuosi viskas bus daroma ir padaroma, gal apsieisim be didesnių netikėtumų ;)
Toliau atostogų momentas, zylas ūkiška mašina
(http://img709.imageshack.us/img709/1310/s5003369.jpg)
Ir turima sankaba. Ar panašu į originalą?
(http://img714.imageshack.us/img714/8050/s5003377.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/1231/s5003378.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/9122/s5003379.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/7064/s5003380.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/5323/s5003381.jpg)
Parašė: VooDoo 2010 Rugpjūčio 14, 02:33:39
jeigu jau dazyti suportus raudonai tai turetu buti RS2/4/6 ar kazkas labai labai pikto
kad matytu wisi jog tai STABDZIAI :D tai tik mano nuomone ;)
Parašė: Marcco 2010 Rugpjūčio 14, 10:38:00
Parašė: Domas 2010 Rugpjūčio 14, 22:28:12
Parašė: Marcco 2010 Rugpjūčio 15, 07:59:33
692lt jei gerai pamenu, imiau is braktos.aisku, klausiu del to kad manes irgi tas pats laukia :)
Parašė: Domas 2010 Rugpjūčio 15, 19:21:54
Parašė: Domas 2010 Rugpjūčio 15, 22:51:17
(http://img245.imageshack.us/img245/199/s5003388.jpg)
Šitas gražus kadras
(http://img685.imageshack.us/img685/4158/s5003384w.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/6077/s5003385.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/5197/s5003386.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/8523/s5003387.jpg)
Parašė: voisniz 2010 Rugpjūčio 16, 10:10:16
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 16, 10:11:39
kur sitas kelias yra? :D
Kilsi? :D
Parašė: voisniz 2010 Rugpjūčio 16, 10:42:56
bandyciau :Dkur sitas kelias yra? :D
Kilsi? :D
Parašė: Andev 2010 Rugpjūčio 16, 11:18:57
Parašė: Domas 2010 Rugpjūčio 16, 12:42:19
Parašė: Marcco 2010 Rugpjūčio 16, 18:40:27
galėsiu savo seną perleisti, dar nebuksuoja :DAciu nereikia :D per prabanga butu daznai deze nuiminet :D
Parašė: MODE*** 2010 Rugpjūčio 16, 19:39:04
Parašė: Domas 2010 Spalio 19, 18:25:13
Èia pavyko iš filmuko išimti :D Antru krumpliu, dar vasarą kai tėvynėj buvau :)
Parašė: beee 2010 Spalio 19, 18:37:41
Parašė: Domas 2010 Spalio 19, 18:40:32
Parašė: beee 2010 Spalio 19, 18:47:16
ar tikrai šaltas? ;) Ten tarp 80-90 vidurys. Trasoj pas mane 80, mieste 90. Ir ne dėl neveikiančio termostato ar blogos sistemos.na dabar jau tiksliai nz :V nes pas mane darbine temperatura buna kai rodyklie tiesiai per viduri atsistoja :V o cia taip idomiai del ko ir sakiau saltas :)
Parašė: drunkenmaster 2010 Spalio 19, 19:20:06
Parašė: Domas 2010 Spalio 19, 19:25:52
Parašė: drunkenmaster 2010 Spalio 19, 19:27:31
jo, pakilus ant pirmos padalos. Nelabai daugiau teko matytiMažai gręždavai ją reiškia :D Aš po smagių palakstymų specialiai kur nors į trasą arba į ilgesnę gatvę išvažiuoju, kad tepalą ataušint :)
Parašė: Domas 2010 Spalio 19, 19:31:44
mano griuvena ilgalaikio gręžimo neatlaikytų :))) kartais tik išsuku redlainą, bet tik tiek :)jo, pakilus ant pirmos padalos. Nelabai daugiau teko matytiMažai gręždavai ją reiškia :D Aš po smagių palakstymų specialiai kur nors į trasą arba į ilgesnę gatvę išvažiuoju, kad tepalą ataušint :)
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 15, 22:52:44
- Perrinkta greičių dėžė, pakeista reverso mova ir vienas guolis bei tepalai
- Pakeistas galinis reduktorius
- Pakeista sankabos komplektas, kolkas niuansų yra bet reik kaiką išsiaiškinti
- Pakeistos visos stabdžių linijos ir šlangutės, priekinės armuotos sudėtos, stabdžų cilindras ir stiprintuvas mestas lauk ir idėtas modernesnis - vakuuminis. Rezultatas ne kaip naujose auto o truputį kiečiau, bet stabdo maloniai, užtikrintai.
- Pakeistos spyruoklės 4 į intrax 35mm drop, o amortikai į boge turbo. Dėja su dropu pradžioj gavosi fiasko, nes galas nukrito kur kas žemiau, ratas buvo po arka. Taip ir nesupratom kodėl galinio amortiko spyruoklės tvirtinimo vieta buvo 4cm žemiau nei standarte, teko dėti tarpiklį. Galas šiek tiek aukštokas. Bendrai apie dropą: tikėjausi labiau sukris, bet ok. Galą dar pareguliuosim (pakeisim tarpikliuką, gal 1-2 cm žemiau)
- Pastarieji du punktai pareikalavo vairo stiprintuvo siurblio keitimo į tą kuris skirtas tik vairo stiprintuvui (o ne ir levelingui ir stabdžiams)
- RPM sensorius pakeistas, įtakos variklio darbui neturėjo.
- Atrestauruotas kažkuris suportas
- Na aišku vairo st ir stabdžių skyščiai pakeisti.
- Įdėti nauji vožtuvai lempų purkštukams, prausimės ir jas nuo šiol. Dabar naudosim langų skystį litrais
- Pakeisti variklio tepalai ir filtras, castrol, modelio nepamenu.
- Nupirktos ir uždėtos naujos NOKIAN Hakkapeliitta R 195/65R15 95R XL
Fotografijos bus kažkada vėliau. Dropas nesimato beveik, na gal dar sukris spyruoklės.
Darbų galo nesimato dar... Elektronikos nemažai reikalų reik sutvarkyti kaip autopilotas, sėdynės, distributorių žiūrėti, siganlizaciją sutvarkyti nes šūdarankis pajunginėjo balaganą padarė, pažiūrėti sankabą, nes dar neaiškiai išsimininėja, ir kitos smulkmenos.
Parašė: Veil 2010 Gruodžio 15, 23:01:08
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 15, 23:07:55
Parašė: Poderis 2010 Gruodžio 17, 15:50:50
Parašė: powliuz 2010 Gruodžio 17, 16:28:20
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 18, 17:55:24
Powliuz - pats praktiskai nieko nedarau. mazdaug zinau kiek man ji jau stovi, bet jei pats dirbciau tai butu buve kurkas brangiau...
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 18, 18:10:44
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 18, 18:12:29
(http://s2.postimage.org/2u3mbtnms/20101217477.jpg) (http://postimage.org/image/2u3mbtnms/)
Beje dar keiciausi distributoriu, nes blogus grasus leido. Isimem senaji, pasirodo senas su metaline pavarele, tai atgal idejom, vazinesiu ramia galva.
Skydeliui greitis sugrybavo, ir temperatura
Parašė: vienzo3b 2010 Gruodžio 18, 19:23:07
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 18, 19:45:05
Parašė: ~Romas~ 2010 Gruodžio 18, 19:49:59
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 18, 20:19:32
O dėl padangų reikėjo laiku reikštis 100/200 temoj kol rinkausi, su rimtais argumentais, nes niekas rimtai nieko nepatarė, tai imiau sasyskas. Šiaip jau tai yra naujos žieminės padangos kvatrinėj silkėj, tai laikosi labai gerai. Priklausomai nuo aplinkybių, kitos padangos gali laikytis geriau. Bet su gumom viskas ok.
Vienzo - dėl įdomumo - ką laikai ne nevykusiu dropu? ;)
Parašė: vienzo3b 2010 Gruodžio 18, 21:03:13
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 18, 21:18:58
Parašė: audzius 2010 Gruodžio 19, 11:54:36
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 12:04:22
Parašė: audzius 2010 Gruodžio 19, 12:24:27
Parašė: voisniz 2010 Gruodžio 19, 12:31:00
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 21:33:40
(http://img137.imageshack.us/img137/2001/atvaizd136.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/1830/atvaizd125.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/3070/atvaizd126.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/6403/atvaizd127.jpg)
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 19, 21:51:04
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 22:11:34
Parašė: tauciuxxs 2010 Gruodžio 19, 22:15:51
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 22:25:25
Parašė: tauciuxxs 2010 Gruodžio 19, 22:29:52
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 22:47:40
Parašė: Poderis 2010 Gruodžio 19, 23:10:41
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 19, 23:12:54
Parašė: ArasCL 2010 Gruodžio 20, 02:38:54
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 20, 10:27:23
Parašė: quattre 2010 Gruodžio 20, 12:14:13
Reikėjo priekį panašiai nuleisti ir ok būtų buvę :)nu butu ok, bet as matau kad Domas nori aukso viduriuko - t.y. praktiskumo su vaizdu :)
Gerai kad bent pagerino dzipo vaizda (y)
Parašė: renimatorius 2010 Gruodžio 20, 13:14:06
Keisčiausia kad priekis beveik nepažemėjo su gamintojo deklaruojamu 35mm dropu.
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 20, 13:54:07
Reikėjo priekį panašiai nuleisti ir ok būtų buvę :)Aš Tavo nuomonę žinau :) Ji visada vienoda :D
Tiesiog gaila kad tokie dalykai darosi su amortikais ir spyruoklėms, kurie kainavo šį bei tą, dar 500lt kokie ir koni komplektas būtų išėjęs, jei gerai kainas pamenu. Apmaudu yra tai kad priktos detalės naujos iš parduotuvės pagal katalogus, ir taip gaunasi.
Taip norėčiau dabar numest priekį 1 cm žemiau, bet nekiltų ranka pjaustyti naujos spyruoklės
Parašė: Poderis 2010 Gruodžio 20, 15:29:04
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 20, 15:34:34
Parašė: renimatorius 2010 Gruodžio 20, 16:06:31
Parašė: Gedis 2010 Gruodžio 21, 00:03:55
Tiesiog gaila kad tokie dalykai darosi su amortikais ir spyruoklėms, kurie kainavo šį bei tą, dar 500lt kokie ir koni komplektas būtų išėjęs, jei gerai kainas pamenu. Apmaudu yra tai kad priktos detalės naujos iš parduotuvės pagal katalogus, ir taip gaunasi.
Taip norėčiau dabar numest priekį 1 cm žemiau, bet nekiltų ranka pjaustyti naujos spyruoklės
juk patariau tau, kad nemačius kaip atrodo mašina su konkrečiom spyruoklėm ir amortikais yra didelė rizika kad bus visai ne taip kaip norėtųsi, todėl tokiu atveju vis tik patikimiau yra išleisti papildomus litus ir įsigyti coil'us. bet tu nusprendei kitaip ir dabar turi tą variantą apie kurį buvai perspėtas ;) taip kad .....
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 21, 00:15:58
Taip kad kas? Ar aš ką nors kaltinu? Ar aš kam nors akis drąskau? Surizikavau, ir dar nesigailiu kad koilų nesidėjau. Šiaip jau pats Gedi mane nuo jų netiesiogiai atkalbėjai, kai pasakei, kad mašina bus labai žema ir labai kieta. O ir iš tikro iki coilų dar reikia paaugt, pinigai nemaži. Nebent lietuviški coilai išeitis, ten dar įkandama būtųTiesiog gaila kad tokie dalykai darosi su amortikais ir spyruoklėms, kurie kainavo šį bei tą, dar 500lt kokie ir koni komplektas būtų išėjęs, jei gerai kainas pamenu. Apmaudu yra tai kad priktos detalės naujos iš parduotuvės pagal katalogus, ir taip gaunasi.
Taip norėčiau dabar numest priekį 1 cm žemiau, bet nekiltų ranka pjaustyti naujos spyruoklės
juk patariau tau, kad nemačius kaip atrodo mašina su konkrečiom spyruoklėm ir amortikais yra didelė rizika kad bus visai ne taip kaip norėtųsi, todėl tokiu atveju vis tik patikimiau yra išleisti papildomus litus ir įsigyti coil'us. bet tu nusprendei kitaip ir dabar turi tą variantą apie kurį buvai perspėtas ;) taip kad .....
Parašė: vienzo3b 2010 Gruodžio 21, 07:58:31
Parašė: quattre 2010 Gruodžio 21, 08:22:19
O del priekio tai vienzo visiskai teisus - susitvarkai ten, o galas jau paprasciau :)
Parašė: audzius 2010 Gruodžio 21, 08:28:42
(http://s4.postimage.org/352zhuhyc/SH100020.jpg) (http://postimage.org/image/352zhuhyc/)
Parašė: quattre 2010 Gruodžio 21, 10:04:34
pigiau yra nupirkt kelis komplektus žeminančių spyruoklių iš krūvos (foto) :D ir sumokėt už jų pakeitimus, jei pats negali, negu išmest krūvą litų ant naujų, ir pamatyt , kad chuiniakaip suprantu suportai su A/C kompresoriais ieina i spyruokliu komplekta? :D
(http://s4.postimage.org/352zhuhyc/SH100020.jpg) (http://postimage.org/image/352zhuhyc/)
Parašė: Gedis 2010 Gruodžio 21, 10:50:36
Taip kad kas? Ar aš ką nors kaltinu? Ar aš kam nors akis drąskau? Surizikavau, ir dar nesigailiu kad koilų nesidėjau. Šiaip jau pats Gedi mane nuo jų netiesiogiai atkalbėjai, kai pasakei, kad mašina bus labai žema ir labai kieta. O ir iš tikro iki coilų dar reikia paaugt, pinigai nemaži. Nebent lietuviški coilai išeitis, ten dar įkandama būtųAš tikrai neatkalbinėjau - pateikiau tik sausus faktus ir pasakiau kad rizikuosi pirkdamas naujas spyruokles ir amortikus. Tu priėmei spredimą rizikuoti - viskas OK, juk tavo auto, tavo pinigai tu ir sprendi ;) ir aš nė neužsiminiau kad tu kam nors akis draskai, nors aš tavo vietoje tikrai toje parduotuvėje apsilankyčiau ir išsivedęs į lauką direktorių prie zylo iš dūšios išsiliečiau ant jo.
Ir dar, realiai kalbant p.x. tas 14-kos dienų terminas ;) va:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,10526.msg486916.html#msg486916 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,10526.msg486916.html#msg486916)
Parašė: Poderis 2010 Gruodžio 21, 11:13:34
Parašė: renimatorius 2010 Gruodžio 21, 11:54:59
Parašė: Poderis 2010 Gruodžio 21, 11:58:25
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 21, 18:04:29
Parašė: quattre 2010 Gruodžio 22, 08:48:46
Kiek kainavo darbas nežinau, o vienzo "teisingu" būdu nebūčiau daręs ir nedarysiu, nes tam galimybių ir noro neturiu, o juolab laiko. Galas kaip galas, lengva padaryt, nes sudropinta pakankamai, dabar tik nuo tarpiklio priklausp, o priekiui dar ir dabar galiu nusisriegti stojikę lietuviškai, argi ne?tokiu tuningu kaip spyruokliu trumpinimas namudinem salygom neuzsiimciau (-)
Parašė: audzius 2010 Gruodžio 22, 08:57:04
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 22, 10:43:18
Parašė: beee 2010 Gruodžio 22, 11:25:36
Parašė: Gedis 2010 Gruodžio 22, 11:31:07
http://www.amortizatoriai.lt/kupsto_amort.htm (http://www.amortizatoriai.lt/kupsto_amort.htm)
Parašė: beee 2010 Gruodžio 22, 11:33:59
tik va idomu tiksliau kas kaip ten darosi ?!? kiek suprantu reikia sreigti stoike ir tipo buna lekstute reguliuojamo aukscio? ?!?
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 22, 11:37:31
bee - stojikė nusriegiama ir lėkštutė nusabačinama, o ant sriegio sukiojasi veržlė atliekanti lėkštutės vaidmenį.
Tik dabar mąstau kokiu būdu viršuj amortikas prisisuka? Dar viršuj sriegio ta kepurėlė sukasi? Gedi?
Turiu omenyje tai kad dabar gi stojikės viršuj ta kepurėlė su skyle užsukta yra per kurią išlenda štokas. Ji lieka, taip? Ar kitaip tvirtinas?
Parašė: beee 2010 Gruodžio 22, 11:45:35
Parašė: Gedis 2010 Gruodžio 22, 11:47:21
suprantu , kad tas lietuviskas coilas ir yra home made :-]na jei pažiūrėtum įdėmiau tai Kupsto toli gražu nėra home made
Tik dabar mąstau kokiu būdu viršuj amortikas prisisuka? Dar viršuj sriegio ta kepurėlė sukasi? Gedi?(http://img401.imageshack.us/img401/7004/kwfront.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/kwfront.jpg/)
Turiu omenyje tai kad dabar gi stojikės viršuj ta kepurėlė su skyle užsukta yra per kurią išlenda štokas. Ji lieka, taip? Ar kitaip tvirtinas?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg146032.html#msg146032 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg146032.html#msg146032)
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg181377.html#msg181377 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.msg181377.html#msg181377)
Parašė: Gedis 2010 Gruodžio 23, 11:38:15
:O nu jobtwmt krnbl ... tau aiškiai parašė, kad stoijkęęęę ir aš tau nuorodą įmečiau su gatavų coilų foto; o bet gal tu nesupranti kas tas yra stoijkė, gal nuo to reik pradėti ?aš apie vieną, Tu apie kitą. Naują spyruoklę yra gaila pjaustyti. Aš sakau nusriegti priekinę stojikę, ale lietuvišką coilą iš jos pdaryti, ką manot? Yra kas tuo užsiima juk.gal kokia vaizdine priemone galima, ka ten kur nusriegti ?
Parašė: ArasCL 2010 Gruodžio 23, 11:44:33
sorry nedaverčiau iki galo:O nu jobtwmt krnbl ... tau aiškiai parašė, kad stoijkęęęę ir aš tau nuorodą įmečiau su gatavų coilų foto; o bet gal tu nesupranti kas tas yra stoijkė, gal nuo to reik pradėti ?aš apie vieną, Tu apie kitą. Naują spyruoklę yra gaila pjaustyti. Aš sakau nusriegti priekinę stojikę, ale lietuvišką coilą iš jos pdaryti, ką manot? Yra kas tuo užsiima juk.gal kokia vaizdine priemone galima, ka ten kur nusriegti ?
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 23, 14:44:02
dar domai klausimas - kai buna lekstute ten buna tokios ispjovos, kad spyruokles gultu lygiai uzdejus verzlia neleika tos ispjovos ir spyruokle gula sonu :V jei gerai viska apgalvojau ( pas mane , bent su ispjova) dar klausimas sitas setupas duoda tik galimybe aukscio reguliavimiu? :Vnesuprantu apie kokias išpjovas kalba eina eina, turi omeny, kad ale tokia kaip sriegio formos išpjova? Aš savo stojikę paskutinį kart prieš metus laikiau. Paskui suparatau, kad tegul dirba tie kas moka.
Parašė: Domas 2011 Sausio 03, 10:02:46
(http://img256.imageshack.us/img256/696/20110102510.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/6311/20110102511.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/4121/20110102512.jpg)
Parašė: quattre 2011 Sausio 03, 10:13:55
Parašė: Domas 2011 Sausio 03, 10:31:25
Užkūrus, o ypač šaltą, benzu smirda, kažko nedegina, riebina, gal kur oro nuotėkis yra, tikrinsim purškalus, gal net ir žvakes.
Elektra durniuoja, BC, sėdynė, autopilotas, kartais abs bet jau senokai nebuvo sudurniavęs, tas pats su TEMP parodymais, irgi neveikė bet atsigavo pats - bet čia reikės rimto šarlatano, lyg jau žinau kas apsiims.
Tai tiek, viskas, išlėkiu, iki Lietuva..
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 03, 11:00:12
Parašė: quattre 2011 Sausio 03, 11:02:39
Siaip, ne karta isitikinta - jei turi tik MAZA beda, tai geriau ir nekist nagu, nes jei prikisi - neuzilgo turesi DIDELE beda :D
Parašė: Fanatiks 2011 Sausio 03, 14:26:51
Parašė: siomka 2011 Sausio 03, 21:03:24
Dėžė po kapitalkės kaip mėtėsi chujovai taip ir mėtosi blogai, sankaba kaip minėjau buksuoja kai LABAI pasistengiu, bet su tuo galima gyventi. Sankabos pedalas įtartinai minkštas. Tai tikimės, kad viskas dėl sankabos, na kad kažkas negerai surinkta arba cilindriukai pavargo, nes dėžė man jau dabar kainuoja ranką, tai jei dar ją skerst - kainuos ranką ir koją.viena is priezasciu masinos stovejimas, pas mane nemazai problemu issisprendzia pradejus dazniau vazinet, is tavo isvardintu bedu tai fignia cia, nejau nepasimokei, kad kisant kruvas pinigu del smulkmenu reiks kist dar daugiau del to, kad lindai prie smulkmenu, o galutinis rezultatas ne toks ir geras :-] pas 2 metu senumo masinas daugiau bedu buna nei pas tave ;)
Užkūrus, o ypač šaltą, benzu smirda, kažko nedegina, riebina, gal kur oro nuotėkis yra, tikrinsim purškalus, gal net ir žvakes.
Elektra durniuoja, BC, sėdynė, autopilotas, kartais abs bet jau senokai nebuvo sudurniavęs, tas pats su TEMP parodymais, irgi neveikė bet atsigavo pats - bet čia reikės rimto šarlatano, lyg jau žinau kas apsiims.
Tai tiek, viskas, išlėkiu, iki Lietuva..
Parašė: quattro 2011 Sausio 03, 21:07:02
Parašė: Poderis 2011 Sausio 03, 21:56:30
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 03, 22:14:00
Parašė: kuzma 2011 Sausio 04, 11:51:55
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 04, 16:49:37
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 17:51:15
del to ir sakau - sukisus 2 zylu kaina iskart, jau nebebuna kam islist :Dreiškias dar vieną liko įkišt ;)
Šiaip jau keista kad skaičiuojat mano pinigus, nes jų nei daug išleidžiu nei ką. O ir šiaip etiketas sako, kad tai yra nelabai mandagu, bet kai aš pats nemandagus tai viskas OK. Atostoginė mašina. Norisi, kad smulkmenos gerai veiktų. Nemanau, kad labai išlaidauju jai, o jei jūs manot kitaip, pvz kad neprotingai išlaidauju, pvz su spyruoklėm kažkas kažkam nepatiko, tai kitą kartą patarkit iš anksto ir pan... :) Viskas su ja ok yra, tiesiog kaikurie dalykai nepatinka, ypač tie kurie jau daryti - sukiši finansų ir energijos ir šiek tiek laiko į kažką, o rezultatas nulinis. Ir ieškok sliekų. O plius patys suprantat, kad tam tikras neteisingai veikiantis mazgas gadina kitus :) tai nesinori jos damušt taip. Ir taip aš jai apkrovų duodu pakankamai. Na kažkam gali pasirodyt kitaip, bet.. :)
ponas siomka ir kuzma - sakot viskas čia ok, o ar tik ne judu patys prieš pusantrų metų mane pamokėt - 'Domai neužsileisk daug gedimų, tvarkykis iš anksto, kai tik išlenda, bus papraščiau' - Šitą gerai pamenu
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 18:04:46
:) Su finansais nepajuokausi, Uzuojauta.ką turi omeny apie juokavimą su finansais? nesupratau :)
Parašė: voisniz 2011 Sausio 04, 18:08:52
turbūt pagalvojo kad jau basas plikas likai be cento kišenėj :D:) Su finansais nepajuokausi, Uzuojauta.ką turi omeny apie juokavimą su finansais? nesupratau :)
Parašė: kuzma 2011 Sausio 04, 18:16:21
taip mes taip sakem,nes kai uzleidi ir susikaupia dauk tvarkymo ir dar daugiau pinigu kisimo,cia nebent turi daug pinigu tada gali but uzlenkes ir paskui kadanors viska is kart pasidaryt ;)del to ir sakau - sukisus 2 zylu kaina iskart, jau nebebuna kam islist :Dreiškias dar vieną liko įkišt ;)
Šiaip jau keista kad skaičiuojat mano pinigus, nes jų nei daug išleidžiu nei ką. O ir šiaip etiketas sako, kad tai yra nelabai mandagu, bet kai aš pats nemandagus tai viskas OK. Atostoginė mašina. Norisi, kad smulkmenos gerai veiktų. Nemanau, kad labai išlaidauju jai, o jei jūs manot kitaip, pvz kad neprotingai išlaidauju, pvz su spyruoklėm kažkas kažkam nepatiko, tai kitą kartą patarkit iš anksto ir pan... :) Viskas su ja ok yra, tiesiog kaikurie dalykai nepatinka, ypač tie kurie jau daryti - sukiši finansų ir energijos ir šiek tiek laiko į kažką, o rezultatas nulinis. Ir ieškok sliekų. O plius patys suprantat, kad tam tikras neteisingai veikiantis mazgas gadina kitus :) tai nesinori jos damušt taip. Ir taip aš jai apkrovų duodu pakankamai. Na kažkam gali pasirodyt kitaip, bet.. :)
ponas siomka ir kuzma - sakot viskas čia ok, o ar tik ne judu patys prieš pusantrų metų mane pamokėt - 'Domai neužsileisk daug gedimų, tvarkykis iš anksto, kai tik išlenda, bus papraščiau' - Šitą gerai pamenu
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 18:27:00
Keista, kad gal ir būtų tokių kas mokėtų sutvarkyti elektrinę dalį, bet jie neapsiima. Spėju dėl to, kad prasikinis dieną kitą ir galimas variantas kad nieko nepadarys, o jie pripratę prie marozų kurie už nieką ir nemoka (na gal ir logiška). Tada galima tartis kad atsiskaityt už pastangas, t.y. kažkokį valandinį mokėti, bet kaip man juo pasitikėti, kad jis š nemals? Tai va taip ir vargstu
Parašė: Evka 2011 Sausio 04, 18:29:07
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 04, 18:36:42
o po biskis gali ir milijona sukist, nes keiti viena - islenda kitas, o keiciant viska, ner kam islist, bent kuris laikas :)
as irgi dedu po truputi, bet zinau akd ateis laiaks kai reisk daug iskart, jei noresiu kazka tikrai pataisyt...
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 18:39:29
Skaitau kaip molis ir nesuprantu - parduodi zylą ar kaip čia?ne, čia kažkam pagailo mano laiko ir finansų, tai išsivartė tokia diskusija (h) O parduot galiu, 40'000lt su pristatymu į namus :D
Domai, sakiau iskart, o ne dalim :) as daugiau nei 1 sukises ir visvien jei noriu viska idealiai sutvarkyt reik bent dar 2 iskart :Dnaiviai pasakysiu - tikiuosi nereikės tiek.
o po biskis gali ir milijona sukist, nes keiti viena - islenda kitas, o keiciant viska, ner kam islist, bent kuris laikas :)
as irgi dedu po truputi, bet zinau akd ateis laiaks kai reisk daug iskart, jei noresiu kazka tikrai pataisyt...
Tiesiog svarbu viską protingai daryti...
Parašė: voisniz 2011 Sausio 04, 18:39:36
Parašė: ignaras 2011 Sausio 04, 18:46:28
Parašė: renimatorius 2011 Sausio 04, 19:04:31
as i sawo 200 jau sukises kokius 7 kart daugiau nei jos kaina :D :D
Gerai kai masina ne milijona kainavo :D
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 19:08:10
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 04, 19:09:32
Parašė: voisniz 2011 Sausio 04, 19:21:04
:D :Das i sawo 200 jau sukises kokius 7 kart daugiau nei jos kaina :D :D
Gerai kai masina ne milijona kainavo :D
Parašė: siomka 2011 Sausio 04, 20:03:45
Šiuo atvėju ne visai piniguose esmė yra, dabar tereikia laiko ir specialistų. Grįžtu į LT paatostogauti, o ne važinėti ir zyzti meistram 'ė davai paimk mano mašiną, sutvarkyk' o jis atsako 'ne geriau a6 paimsiu'. Pačiam tvarkytis per brangus laikas ir dažniausiai brangiai išeina.anokia cia problema, tvarkaisi viska pats ir nematai jokiu problemu :D
Keista, kad gal ir būtų tokių kas mokėtų sutvarkyti elektrinę dalį, bet jie neapsiima. Spėju dėl to, kad prasikinis dieną kitą ir galimas variantas kad nieko nepadarys, o jie pripratę prie marozų kurie už nieką ir nemoka (na gal ir logiška). Tada galima tartis kad atsiskaityt už pastangas, t.y. kažkokį valandinį mokėti, bet kaip man juo pasitikėti, kad jis š nemals? Tai va taip ir vargstu
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 20:38:08
anokia cia problema, tvarkaisi viska pats ir nematai jokiu problemu :D... :D
gal nori sutvarkyt?
Parašė: siomka 2011 Sausio 04, 20:40:31
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 20:45:45
Parašė: siomka 2011 Sausio 04, 21:41:18
minėtus elektros gedimus, pradžioj autopilotą ir BCno problem :D
Parašė: quattre 2011 Sausio 04, 22:24:39
as i sawo 200 jau sukises kokius 7 kart daugiau nei jos kaina :D :Dzinant uz kiek nupirkai, tai kuinia :D
Parašė: Domas 2011 Sausio 04, 22:41:47
Tai bakelis pusę mašinos kainos?
Parašė: WazZuP 2011 Sausio 04, 23:41:09
Parašė: Fanatiks 2011 Sausio 04, 23:51:30
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 05, 00:46:02
Parašė: Domas 2011 Sausio 05, 01:13:19
Atšoko ir svajone Mano- Zila įsigyti :DJis kanda ar ką daro? Lyginant su dabar tai labai mažai suprasdamas jį nusipirkau. O plius ir dabar nelabai ką pats darau. Ir turiu ir nenoriu parduot. O Tu kaip matau pats rankas turi, ko čia bijot?
Parašė: siomka 2011 Sausio 05, 19:43:02
prisimenu quattres zodzius pries perkant savo zyla... nusipirksi - visada bus ka veikt prie jo :D bet kazkaip neatbaide tas, o kad teisybe sake tai tikrai :)tu nusipirk 5 metu senumo masina, tada tikrai suprasi, kad zylas praktiskai negenda :D
Parašė: A200TQ 2011 Sausio 05, 19:44:32
Parašė: Fanatiks 2011 Kovo 08, 08:46:36
Bijot nebijau, :) tik paprasčiausei pakolkas nemano kisenei zilas :). Šaunus aparačioks. Lauksiu geresnių laikų. Tik giliai širdį baimė yra, kad kai prisiruošių pirkt zila jų nebebus pirkt :/ Audzius jau koki 70% Lietuvos zilų surinkes ... :GAtšoko ir svajone Mano- Zila įsigyti :DJis kanda ar ką daro? Lyginant su dabar tai labai mažai suprasdamas jį nusipirkau. O plius ir dabar nelabai ką pats darau. Ir turiu ir nenoriu parduot. O Tu kaip matau pats rankas turi, ko čia bijot?
Parašė: Edgaras. 2011 Kovo 08, 09:51:01
Parašė: audzius 2011 Kovo 08, 10:34:55
Parašė: Miron`as 2011 Kovo 08, 12:08:17
o kur išvis matai zylų pirkt? :-]pas tau ?!?
Parašė: Domas 2011 Kovo 08, 13:12:24
Parašė: Fanatiks 2011 Kovo 08, 13:23:26
o kur išvis matai zylų pirkt? :-]jau matyt 100% laisvu zilu sunkai tai nebėra :-] :-] :-]
Parašė: Domas 2011 Liepos 15, 12:15:13
(http://img269.imageshack.us/img269/2427/img1060le.jpg)
tikram triperiui ir ratai nepadės, bet stengiamės
vakar pravalyti purkštukai, šiandien bandyta eiti t/a pasirodo vienas rankinis stabdis neveikia visai. Tvarkysim pirmadienį. Žiebia smagiai :)
Parašė: voisniz 2011 Liepos 15, 12:26:00
Parašė: Evka 2011 Liepos 15, 12:27:05
Parašė: MODE*** 2011 Liepos 15, 12:28:34
Kuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.
Silkiu srotuose rasti labai sunku :D
Beje man ratai nesiziuri zzz
Parašė: voisniz 2011 Liepos 15, 12:38:14
Kuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.čia jis taip "malonybiškai" ją vadina, nors viduj ji jam labai patinka :D
Parašė: Edgaras. 2011 Liepos 15, 12:49:15
Parašė: Domas 2011 Liepos 15, 12:51:13
O su triperiu ironija, na ir dalelė realybės, bet pagrinde ironija
Kažkada gal ir į bloką lysim kol neužkalė, nes tepalo spaudimas ant laisvų jau nebepatinka.
Taip voisni kvatrės ratai.
Mode kad ratai žiūrėtūsi reikia ją smaugti, bet tingiu apsiimti, nes gaila sudėto darbo ir pinigų; bus kolkas taip. O plius ir strigsiu visur su smaugta, nes katalizatoriai ir duslis pas šitą modelį nenormaliai žemai kaba, reik jau galvot apie aftermarket duslę gal??
Kazliau tie komplektukai jau seniai pražiūrėti, jei tokia galutinė kaina būtų, tai jau būtų seniai sudėta, o su sriegimais visais dvigubai-trigubai gaunasi.
Parašė: Edgaras. 2011 Liepos 15, 12:55:34
Parašė: Evka 2011 Liepos 15, 13:02:01
Kuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.čia jis taip "malonybiškai" ją vadina, nors viduj ji jam labai patinka :D
Jo, tikra ironija... Čia vos ne tas pats, kas savo žmoną kur.a vadinti... Tokia pat ironija :-]
Parašė: quattre 2011 Liepos 15, 13:08:34
pasakyk, mintyse ne karta jei ne siuo baisiu zodziu isvadinai, tai kaip nors kitaip,bet negraziai tai tikrai :-]Kuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.čia jis taip "malonybiškai" ją vadina, nors viduj ji jam labai patinka :D
Jo, tikra ironija... Èia vos ne tas pats, kas savo žmoną kur.a vadinti... Tokia pat ironija :-]
Siaip galiu pasakyt - gyvas automobilis (y) dziugu uz jaunuolius :D Ratams tikrai reikia dropo, ir su 245/40 stipriau ziurejosi - masyvesnis ratas. Bet forsuot ir ja drebt manau palauks savo eiles ;)
Tik neapleisk kosmetikos ;)
Parašė: Evka 2011 Liepos 15, 13:20:42
Parašė: quattre 2011 Liepos 15, 13:27:53
Taip, ratai atitinka mašinos laikmetį, neatrodo jie čia baisiai tikrai. Nuleidus į tinkamą aukštį, visai dzin dar būtų.nu pas mane kiek kitaip ziurejosi :V bent jau man taip atrodo :D
Parašė: voisniz 2011 Liepos 15, 13:30:32
Parašė: quattre 2011 Liepos 15, 13:31:01
o tai kaliošai čia ne 245?kaip suprantu Domas jau uzsimete 225/45, ne? :V
Parašė: DNGX 2011 Liepos 15, 13:38:45
ar tikrai? :DKuom jis triperis? Jei jau kiši į jį normalius litus, tai triperiu bent man neapsiverstų liežuvis vadinti. Na, nebent su mintimi esi, kad po metų į šrotą atiduosi.
Silkiu srotuose rasti labai sunku :D
Beje man ratai nesiziuri zzz
Parašė: MODE*** 2011 Liepos 15, 13:40:43
Parašė: DNGX 2011 Liepos 15, 13:43:33
Nu panevezyje kiek pravaziavau srotu ieskodamas A6 starterio kurio nei viename neradau tai maciau tik 2 silkes bet jau tikras silkes daugiau pilna nauju masinu :VVilkaviškį tai yra jų. Bet kas vertinga jau pas mane sudėta :-]
Parašė: Domas 2011 Liepos 15, 17:09:20
taip, ryte susidėjau kitas gumas, aez'us numečiau garažano tai kaliošai čia ne 245?kaip suprantu Domas jau uzsimete 225/45, ne? :V
Originalių dangtelių ratams negavau, kolkas nieko nedėsiu
Parašė: renimatorius 2011 Liepos 16, 18:47:23
Parašė: Domas 2011 Liepos 20, 02:31:26
Parašė: voisniz 2011 Liepos 20, 11:36:30
susitvarkaiu rankinuką, praėjau TA, prakeikiau 21 metų senumo elektroniką, dvi padangas teko numontuoti nes pasirodo buvo su skylutėmtai kada parodysi kaip ten kas neveikia pas tave? :D
Parašė: Matas 2011 Liepos 20, 11:53:14
Parašė: quattre 2011 Liepos 20, 11:58:29
Parašė: Domas 2011 Liepos 20, 13:44:25
kruizo kontrolė - išimtas blokas, viskas praskambinta, tai arba blokas arba greičio signalas
abs retkarčiais išsijungia, pervažiavus per duobes, arba iškarto užkūrus, bet šiaip nedažnai, su davikliais viskas ok, greičiausiai pliusas minuas kur nesilaiko
nusidėvėjimo davikliai kada nori pradeda pist protą, du kart iš eilės niekad nebūna, dročinau jungtis, nepadeda, bus kažkur laidai
retkarčiais užsidega checkas šiaip sau ir meta eeprom checksumo klaidą (taip maždaug kartą į mėnesį)
paskutiniai trys gedimai yra visi intermittent - užsip.. ieškodamas, nes savaime suprantama ieškojimometu viskas idealiai veikia :)
Parašė: quattre 2011 Liepos 20, 15:58:37
Parašė: mindisgmp 2011 Liepos 20, 16:04:03
keturi draugai,
kruizo kontrolė - išimtas blokas, viskas praskambinta, tai arba blokas arba greičio signalas
Patikrink šlangelių sandarumą ir daviklius prie sankabos ir stabdžio pedalų- gal neuždaro iki galo vožtuvėlių.
Parašė: Domas 2011 Liepos 20, 22:47:47
Parašė: Domas 2011 Liepos 26, 00:48:04
namo ant traliuko, ryte taisysim
(http://img215.imageshack.us/img215/6351/20110722766.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/2933/20110725776.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4189/20110725777.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/2065/20110725778.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/7591/20110725780.jpg)
Parašė: Julio Cezar 2011 Liepos 26, 01:31:49
Parašė: gurksnis 2011 Liepos 26, 07:00:51
Maniau priekyje tau ten kažkas sulūžo, o kai gale, tai.. 10-15min darbo lauko sąlygomis (net neišmanančiam) atsukti 4 varžčiukus, įsistatai kitą kelmą iš bele kokios C3/C4 ir toliau važiuoji ;)
Parašė: voisniz 2011 Liepos 26, 09:41:45
Parašė: Domas 2011 Liepos 26, 10:49:37
Aišku, jau ne laikas ir ne vieta patarinėt, bet bėda daugiau nei juokinga..ką? ant amortiko įvorė nusmuko, spyruoklė nučiuožė iki pusašio, kaip aš Tau lauke privirinsiu viską? ir gale čia, taip. Nepamiršk, ne fwd čia
Maniau priekyje tau ten kažkas sulūžo, o kai gale, tai.. 10-15min darbo lauko sąlygomis (net neišmanančiam) atsukti 4 varžčiukus, įsistatai kitą kelmą iš bele kokios C3/C4 ir toliau važiuoji ;)
Parašė: gurksnis 2011 Liepos 26, 11:08:24
p.s. šiaip fwd ir quattro kelmai (amortikai+spyruoklės) man niekuom nesiskiria, nesigilinant į jų kietumą/minkštumą ?!?
Parašė: Gedis 2011 Liepos 26, 11:19:03
(http://img62.imageshack.us/img62/7812/audipics799.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/audipics799.jpg/)
Parašė: gurksnis 2011 Liepos 26, 11:42:07
gurkšni, vakarų kapitalistai labai mėgsta kartoti: one picture tells more then thousand words :) ir manau ne be reikalo ;)Bandžiau staigiai rast kokią kelmo foto, bet nepavyko, tai ir likau nesuprastas (v)
Parašė: siomka 2011 Liepos 26, 18:47:25
Parašė: Marijus 2011 Liepos 26, 18:52:33
o tvarkingus ant vienos rankos
Parašė: powliuz 2011 Liepos 26, 19:16:33
Parašė: renimatorius 2011 Liepos 26, 23:51:26
Matau, kad net nesupratai ką tau siūliau pakeist, tad gerai, jog ir nelindai :)
p.s. šiaip fwd ir quattro kelmai (amortikai+spyruoklės) man niekuom nesiskiria, nesigilinant į jų kietumą/minkštumą ?!?
Neskaitant kad pas fvd eina 10mm stokas + savo atraminiai reikalai o pas v8, 200 20v 12mm stokas su savo atramom
Parašė: ArasCL 2011 Liepos 29, 23:30:43
tai visai smagiai lekia :)
Parašė: Tserber 2011 Liepos 29, 23:45:17
Parašė: slimshady 2011 Liepos 30, 07:34:05
Parašė: Domas 2011 Liepos 31, 02:47:47
Sankabą draguose nusukau žiauriai, bet kaikurie bmw liko pamokyti ;) namuose ant palangės laukia sena gera originali restauruota sankabėlė, susidėsim, draguose vėl bmw mokysim ;)
Parašė: Daniel 2011 Liepos 31, 10:54:31
ačiū Šiaulių kolektyvui už šiltą sutikimą, ryt atsigaunu ir dėja lekiu namo į Kauną, buvo malonu. (aa)
Sankabą draguose nusukau žiauriai, bet kaikurie bmw liko pamokyti ;) namuose ant palangės laukia sena gera originali restauruota sankabėlė, susidėsim, draguose vėl bmw mokysim ;)
o gal kokios foto ar video medziagos turesit? :H
Parašė: Domas 2011 Liepos 31, 13:07:15
išsiaiškinkit tarpusavyje ;-] nes man čia tamsus miškas, ypač gurksnio žodžiaiMatau, kad net nesupratai ką tau siūliau pakeist, tad gerai, jog ir nelindai :)
p.s. šiaip fwd ir quattro kelmai (amortikai+spyruoklės) man niekuom nesiskiria, nesigilinant į jų kietumą/minkštumą ?!?
Neskaitant kad pas fvd eina 10mm stokas + savo atraminiai reikalai o pas v8, 200 20v 12mm stokas su savo atramom
gal ir bus video iš vidaus, paklausiu kolektyvo, tik ten ne pats dragas, o keli pullai tik, vienas iš jų net ne mano bandymasačiū Šiaulių kolektyvui už šiltą sutikimą, ryt atsigaunu ir dėja lekiu namo į Kauną, buvo malonu. (aa)
Sankabą draguose nusukau žiauriai, bet kaikurie bmw liko pamokyti ;) namuose ant palangės laukia sena gera originali restauruota sankabėlė, susidėsim, draguose vėl bmw mokysim ;)
o gal kokios foto ar video medziagos turesit? :H
Parašė: Gedis 2011 Rugpjūčio 04, 04:19:50
namuose ant palangės laukia sena gera originali restauruota sankabėlė, susidėsimprie to paties gal :) http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=586254#post586254
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 05, 09:57:44
Taaaip, nuo pat ryto Audi nutrenkta kokiam tai servisiuke, vyksta sankabos keitimo darbai, greičiausiai ir smagratį tekinsim, tai jei spėsim iki dienos pabaigos ir kitų kliūčių neiškils bus vakare sudalyvauta šen bei ten :D
Taip atrodo restauruota sankaba.
(http://img844.imageshack.us/img844/1959/20110804797.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/3477/20110804798.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9943/20110804799.jpg)
Restauravo tas pats kaip ir kuzmai, Betygalos 6, Kaune - Elite Motors servise, ten ieškoti Rimo - 8 687 40 1 52
Parašė: vienzo3b 2011 Rugpjūčio 05, 11:18:34
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 05, 11:53:42
Èia mano džiaugsmas už 700lt, kaip į balą, gal kam už pigiai, jei restauracija pasiteisins, tada galvosim kainą :)
(http://img233.imageshack.us/img233/1365/20110805800.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/6769/20110805801.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/8711/20110805802.jpg)
Parašė: Karolis080 2011 Rugpjūčio 05, 12:36:28
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 05, 12:44:14
Diskatorius ir smagratis suspaudžia tarp jų esantį sankabos diskelį, kai sankabos pedalas atleidžiamas. Diskatoriuje tėra plunksnos, kurios sukelia prispaudimą.
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 05, 16:25:20
Lekiam į šiaulius, darysim stresstest
Parašė: Kamuto 2011 Rugpjūčio 05, 16:37:29
Taaaip, pasiimėm audi, smagiai sankaba kabinasi, ne kaip "originalas" buksuojantis, o kaip rimtesnė - praeita švelniau kabino, šita biškį 'lock' daro :)
Lekiam į šiaulius, darysim stresstest
duok pradziai bent truputi prisidirbt
Parašė: vabalaz 2011 Rugpjūčio 05, 17:36:33
(http://s1.postimage.org/1wmvnzb9g/20110805801.jpg) (http://postimage.org/image/1wmvnzb9g/)
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 05, 21:38:53
Taaaip, pasiimėm audi, smagiai sankaba kabinasi, ne kaip "originalas" buksuojantis, o kaip rimtesnė - praeita švelniau kabino, šita biškį 'lock' daro :)nu matai ir pigiau ir patikimiau ;)
Lekiam į šiaulius, darysim stresstest
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 05, 23:33:11
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 05, 23:37:48
laukiam atsiliepimu apie sankaba restauruota, beje kiek kaina restauracijos?man kainavo 160lt. kiek Domui nzn. :V
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 05, 23:41:44
:O , tai pas tave kaip jau supratau chipuotas motoras? kiek bar pucia ? nera buksavimo nuo 3 pavaros?laukiam atsiliepimu apie sankaba restauruota, beje kiek kaina restauracijos?man kainavo 160lt. kiek Domui nzn. :V
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 06, 09:23:49
Parašė: vienzo3b 2011 Rugpjūčio 06, 11:48:56
Parašė: Tserber 2011 Rugpjūčio 06, 13:24:18
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 06, 16:00:29
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 07, 22:47:40
laukiam atsiliepimu apie sankaba restauruota, beje kiek kaina restauracijos?diskatorius ir diskelis 150lt viso; dar 50 smagračio nušveitimas, tekint visiškai nebuvo reikalo. Pakeitimas 200.
pute 1.4 dabar coolerio kampas apsisisiojas,tai 1.1-1.2 :Vjo, tas faktas kad pas kuzmą laiko man labai pridėjo pasitikėjimo savim
Vakar teko matyt kaip vaziuoja Domas, tai is salies ziurint viskas ok :)Jo, viskas gerai, tik kaip pačiam minėjau jau ji paskui padraskius suminkštėja, o vieną kartą jau buvo truktelėjus ji pirma pavara launchinant ;) bet viskuo labai patenkintas, juolab tokia neilga apkatkė buvo
Gauta į kaulus nuo M5 naujo bet nedaug. Kažką savininkas svaigo apie 29x kW, bet nelabai patikėjau, nes gavau gal tik per kėbulą. Gal ag tiek buvo. Nuo imprezos darytos irgi gavau, krč buvo neįdomu nes žinojau, kad nuo jų gausiu; visus kitus stačiau į vietą ir žinojau, kad statysiu. Tai vat dėl to buvo nelabai įdomu :) Ekipaže vyriškos kompanijos trūko, tik į pabaigą draugės pažįstami atlėkė - tuos pavežiojau. Bet bendrai paėmus buvo smagu. Kolikas ir turba švietė gražiai.
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 08, 09:54:17
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 10:24:06
Mano burta labai mažai, slėgis nuo 0,8 iki 1,0 keltas, bet tik 0,9 dapūtinėja o per dragus ir tuos 0,8 įkaitino sunkiai, tai manau su standartu važiavau, o pasitikėjimas todėl, kad matai su kuo stoji, nebuvo lygiaverčių priešininkų. Stojau prieš imprezą ir m5 ramus jau, nes žinojau, kad į kaulus gausiu, o su kitom buvo: chuligankės 2,5, ne pirmą kart stoju, po to dar su kažkokia mazda juokdarys stojo :D važiavom du kartus nes pirmą kart jis ale pavaros nepataikė, nu tikrai pamatai mašiną ir supranti kad seneliui po miestą važinėti, eilinis triperis gal su kokiu 2++ litrų varikliu ir mano, kad jau valina. Buvo kažkokia honda, sustojau, per pusę trasos padariau, galvojau jis darytas ar kas, pasirodo ne, nepašnekėjom prieš važiuojant ;) Net nemalonu būna kai taip nelygiavertiškai sustoju
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 11:25:03
visiem tiem kas pirko naujus sankabos komplektus zylui, tai buksavo del to kad "diskatorius" komplekte buvo per silpnas, kaip eilines audes; Buvau per klaida 7A isidejes diskatriu, tai is akies nelabai ir pasakysi kad ne 3b, nusukinejo sankaba nuo 4000 kai visa galia prasidedavo; pakeiciau i 3b diskatoriu ir jokiu buksavimu su tuo paciu disku.per silpnas tai turi omeny prispaudimas mažas? Žinok aš visgi kaltinčiau patį ferodą, nes jis nušiauštas poroj vietų atrodo, dabar su restauruota sankaba pedalas tiek pat lengvas kaip ir su originalu buvo, tik skirtumas tas kai dar pačioj pradžioj originalas nerestauruotas buvo sudėtas, tada sunkiau mygėsi nes skystis nekeistas buvo. Dabar naujas skystis, tai tiek su pirktinius sachsu nelaikančiu, tiek su restauruotu originalu LUK pedalas vienodai kietas... O skirtumas tikrai jaučiasi labai, mieste važinėjant, pajudant iš vietos reik prisimint kad sankaba nebe ta; reik arba kruopų duot arba atsargiau atleidinėti.
Pati sankaba tikrai atrodo nepadielka, plika akim neina atskirti, atrodo rimtas daiktas, matyt gerai lenkai pasidarbavo
Parašė: Tserber 2011 Rugpjūčio 08, 11:49:40
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 12:36:42
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 08, 12:44:23
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 12:46:22
Parašė: _Vaidis_ 2011 Rugpjūčio 08, 12:51:18
mazda mx3 raudona?visiem tiem kas pirko naujus sankabos komplektus zylui, tai buksavo del to kad "diskatorius" komplekte buvo per silpnas, kaip eilines audes; Buvau per klaida 7A isidejes diskatriu, tai is akies nelabai ir pasakysi kad ne 3b, nusukinejo sankaba nuo 4000 kai visa galia prasidedavo; pakeiciau i 3b diskatoriu ir jokiu buksavimu su tuo paciu disku.per silpnas tai turi omeny prispaudimas mažas? Žinok aš visgi kaltinčiau patį ferodą, nes jis nušiauštas poroj vietų atrodo, dabar su restauruota sankaba pedalas tiek pat lengvas kaip ir su originalu buvo, tik skirtumas tas kai dar pačioj pradžioj originalas nerestauruotas buvo sudėtas, tada sunkiau mygėsi nes skystis nekeistas buvo. Dabar naujas skystis, tai tiek su pirktinius sachsu nelaikančiu, tiek su restauruotu originalu LUK pedalas vienodai kietas... O skirtumas tikrai jaučiasi labai, mieste važinėjant, pajudant iš vietos reik prisimint kad sankaba nebe ta; reik arba kruopų duot arba atsargiau atleidinėti.
Pati sankaba tikrai atrodo nepadielka, plika akim neina atskirti, atrodo rimtas daiktas, matyt gerai lenkai pasidarbavo
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 12:59:56
Parašė: drunkenmaster 2011 Rugpjūčio 08, 13:22:13
tai vat, man jis kažką minėjo, klausė ar nestojau su benzinine emke :D dabar supratau ką omeny turėjo, pas jį turbūt dyzelis su m-line, ar kaip pas bmv vadinasAutogide vadinasi "m pakiet" :D :D :D
Parašė: ignaras 2011 Rugpjūčio 08, 15:48:19
man atrodo evaldui tuoj truks kantrybe ir nubaus tavo zyla su savo kiaule :D
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 08, 16:06:00
butu idomu paziuret kaip sito zylo spidometras lenkiasi ,
man atrodo evaldui tuoj truks kantrybe ir nubaus tavo zyla su savo kiaule :D
Norėčiau sustoti su savo dyzeliu :D Nesakau, kad padėčiau ar pan, tiesiog įdomu :D
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 08, 16:37:47
o video imkit iš kokio kuzmos, pas jį normaliai juda, pas mane mažiau čipintas ir apskritai dabar nivalyt kažko
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 08, 18:04:29
nu sunkiai sunkiai, nors vienas 530d yra statęs praeitą savaitę mane, bet ten ale tas naujas biturbo, tai labai piktas buvau nes dyzelis padėjo :Dnieks ten pas mane nejuda :-]
o video imkit iš kokio kuzmos, pas jį normaliai juda, pas mane mažiau čipintas ir apskritai dabar nivalyt kažko
Parašė: ignaras 2011 Rugpjūčio 08, 19:07:50
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 08, 19:14:02
nu sunkiai sunkiai, nors vienas 530d yra statęs praeitą savaitę mane, bet ten ale tas naujas biturbo, tai labai piktas buvau nes dyzelis padėjo :D3.0d nebuvo biturbo, 3.5 su dviguba sraige tik yra, o m-kes buna tik su rimtais benzininiais varikliais ;)
o video imkit iš kokio kuzmos, pas jį normaliai juda, pas mane mažiau čipintas ir apskritai dabar nivalyt kažko
Parašė: Amigos 2011 Rugpjūčio 08, 19:39:28
nu sunkiai sunkiai, nors vienas 530d yra statęs praeitą savaitę mane, bet ten ale tas naujas biturbo, tai labai piktas buvau nes dyzelis padėjo :D3.0d nebuvo biturbo, 3.5 su dviguba sraige tik yra, o m-kes buna tik su rimtais benzininiais varikliais ;)
o video imkit iš kokio kuzmos, pas jį normaliai juda, pas mane mažiau čipintas ir apskritai dabar nivalyt kažko
šnekant apie 3.0D biturbo.. http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/id-1720989
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 08, 22:15:46
Parašė: ArasCL 2011 Rugpjūčio 08, 22:16:27
Parašė: DNGX 2011 Rugpjūčio 08, 22:24:27
Parašė: audzius 2011 Rugpjūčio 09, 11:58:04
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 09, 12:07:22
Parašė: Lucifer 2011 Rugpjūčio 09, 12:25:45
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 09, 12:32:06
Parašė: Lucifer 2011 Rugpjūčio 09, 12:35:29
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 09, 12:39:32
Parašė: Lucifer 2011 Rugpjūčio 09, 12:46:03
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 09, 12:49:17
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 09, 16:53:36
Normalių video nėra, turiu tik vieną iš vidaus su moteriškais komentarais, kai prieš mazdą stoju :D
o tokioj drago trasoj kur buvau, kai galutiniai greičiai viso labo 140-170 tai su 3,6 automatui tikrai pakraučiau :) nebandžiau, bet jei tas įsibėgėja iki šimto tik per 8s ar kažkas tokio, tai nėr šansų
Parašė: DNGX 2011 Rugpjūčio 09, 16:55:41
tai vistiek įkelk
Normalių video nėra, turiu tik vieną iš vidaus su moteriškais komentarais, kai prieš mazdą stoju :D
Parašė: no one 2011 Rugpjūčio 09, 17:21:43
Taip jau buna kai atmintis trumpa. Matosi is video, kaip nubaude ir dar variklis su defektu buvopas a200, esme kad automatas pas jas letas, didelis ir sunkus, kas daug pranasumo duoda a200. Biski pritersiau tema zmogui, sorry :DAs irgi patersiu zmogaus tema bet negaliu atsilaikyti.
Nezinau del defekto tos A200 bet kazkodel drysciau gincytis del standarto, kitas dalykas kazkodel V8 nestartavo(jos tikrai ne taip startuoja) trecias dalykas automata visada mechanke "deda" pradzioje, bet apie kokio ilgio trasa kalba eina?
nes ne viena A200 pasibaigia ties 120, kur Ve vis dar vaziuoja toliau.Kiek stota su standartu A200 Vs V8 4.2 tikrai A200 nebuvo favorite.
Parašė: ArasCL 2011 Rugpjūčio 09, 17:58:52
Cia jau kazka nusisneki, nes turbinos esme ir yra pripusti daugiau oro, nei kad stumoklis pritraukia, kad galetu didesni kuro kieki sudeginti ir didesne energija gautu. O kuo didesne turbina, tuo lengviau didesni slegi kelia, taip pat ir ji palaiko.ne vien slegis esmes yra
dar yra kitas dalykas kaip oro kiekis per laiko vienteta
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 09, 18:48:59
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 09, 18:50:34
viskas yra realiai dzin, stoji su kuo nors, toj trasoj, prie tų aplinkybių, ir nuo stipraus priešo gauni į kaulus - smagu, pakrauni jam - dar smagiau... visas toks žaidimas
einu oro filtro keisti
p.s. vistiek su 3,6 automatais stočiau drąsiai :) su 4,2 arba 3,6 mechanika jau nebe. Ir čia tik mano prielaida be jokių rimtesnių argumentų
Parašė: ignaras 2011 Rugpjūčio 09, 20:41:51
Parašė: DNGX 2011 Rugpjūčio 09, 20:43:01
Parašė: Saras911 2011 Rugpjūčio 09, 20:49:19
Siomka, pataisysiu tave 535d biturbo yra 3 litru dyzelinis variklis, tik tas 535 ir reiskia, kad yra dvi sraiges :)nu sunkiai sunkiai, nors vienas 530d yra statęs praeitą savaitę mane, bet ten ale tas naujas biturbo, tai labai piktas buvau nes dyzelis padėjo :D3.0d nebuvo biturbo, 3.5 su dviguba sraige tik yra, o m-kes buna tik su rimtais benzininiais varikliais ;)
o video imkit iš kokio kuzmos, pas jį normaliai juda, pas mane mažiau čipintas ir apskritai dabar nivalyt kažko
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 09, 21:01:35
Parašė: DNGX 2011 Rugpjūčio 09, 21:25:14
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 09, 21:34:29
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 09, 21:37:32
Parašė: ArasCL 2011 Rugpjūčio 09, 23:41:11
nes maziau ne vienas baras tai butu jau su pasekmem kazkokiom
Parašė: Karolis080 2011 Rugpjūčio 09, 23:44:12
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 10, 01:09:35
tai nusipirk kita auto, kuriai galesi skirti pakankamai demesio.pagalvosiu
Man atrodo domai,kad labai perdedi tu situaciją :D ,labai jau "tamsiai" viską parodai, kiek teko nors nelabai įdėmiai,bet realiai apžiūrėt tavo zyliauską,tai gan tvarkingas jis... Aišku,techninių mazgų netyrinėjau, bet važiuoja iš pažiūros neblogai...šiek tiek perdedu bet realiai situacija yra negera nes visokių smulkių ir retai pasikartojančių gedimų per akis, ir jų kaip ir minėjau be manęs paties niekas tikrai netaisys. O pats LT būnu retai, ir prie mašinos praleist nenoriu. Visgi kažkiek tenka
del tepalo slegio tai gal neteisingai tas daviklis jau rodone aš pirmas ir ne aš paskutinis toks, čia slėgis ant laisvų, kiti ir pusę milijono važiuoja su tokiais slėgiais, nes tik palietus gazą slėgis gražiai kyla. 2000rpm - 3bar. Èia beje viskas ant karšto. Šaltam 4,5bar
nes maziau ne vienas baras tai butu jau su pasekmem kazkokiom
Parašė: ignaras 2011 Rugpjūčio 10, 01:26:32
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 10, 01:40:12
Parašė: MODE*** 2011 Rugpjūčio 10, 03:34:50
P.S Lyginat mehana su automatu paimkit 200 20V ir V8 4.2 mehana ir labai idomu kiek atsiliktu zylas
Parašė: A200TQ 2011 Rugpjūčio 10, 05:33:09
Man atrodo domai,kad labai perdedi tu situaciją :D ,labai jau "tamsiai" viską parodai, kiek teko nors nelabai įdėmiai,bet realiai apžiūrėt tavo zyliauską,tai gan tvarkingas jis... Aišku,techninių mazgų netyrinėjau, bet važiuoja iš pažiūros neblogai...
pas visus tie zylai su bedom, tiesiog vieni juos taiso ir nesibedavoja, o kitiems lengviau, kai issikalba :)
siuo atveju manau normalus tas Domo zylas, tik nezinia kodel jis pats nori ji parodyti kaip tranta... gal kad per koki draga visus nustebint, o nepavykus tiesiog, pasiteisint kad trantas? :D
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 10, 10:52:23
Parašė: ArasCL 2011 Rugpjūčio 10, 10:55:05
del viso pikto nuvaziuok kur nors, kur su tikru monometru pamatuos tau ta slegi ir zinosi kaip is tikro yra ir ramiau busdel tepalo slegio tai gal neteisingai tas daviklis jau rodone aš pirmas ir ne aš paskutinis toks, čia slėgis ant laisvų, kiti ir pusę milijono važiuoja su tokiais slėgiais, nes tik palietus gazą slėgis gražiai kyla. 2000rpm - 3bar. Èia beje viskas ant karšto. Šaltam 4,5bar
nes maziau ne vienas baras tai butu jau su pasekmem kazkokiom
arba gali vaziuoti taip kol kokius indeklus uzvikls jei tas tavo daviklis teisybe rodo
Parašė: quattre 2011 Rugpjūčio 11, 21:03:19
Parašė: audzius 2011 Rugpjūčio 13, 22:42:09
tai nusipirk kita auto, kuriai galesi skirti pakankamai demesio.ne taip pasakei, reikia nusipirkt auto, kuriai reikia kuo mažiau dėmesio :D zylas, tikrai ne ta mašina, nes po juo gyvent gali :D
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 29, 14:48:28
034 motorsporto kainos netenkina, 240usd ar kiek ten :-] be shipinimo ir tax
Parašė: RR7 2011 Rugpjūčio 29, 15:40:11
ką daryt su šlanga iš OSM į turbiną? Ten kur bov grįžtamas, ji įtrūkus, ir traukia orą pro ten, matuoklė nepriskaičiuoja, sunkiai slėgis įsikinko, nevalyt.Gal padės bintas ir stiklo klijai. Jie gan gerai sukibdo įtrūkimus ant šlangų. Kažkur mačiau čia forume nuotraukų su darbais tik neradau. Pats taip susiklijavau gofra nuo krabo kuri eina pas 2,3 variklius. Kol kas laiko.
034 motorsporto kainos netenkina, 240usd ar kiek ten :-] be shipinimo ir tax
Parašė: kuzma 2011 Rugpjūčio 29, 16:17:30
Parašė: Domas 2011 Rugpjūčio 29, 18:03:44
galvojau imsiu iš 034, bet pamačiau kainą, tai atšoko fantazija
Parašė: Tomis 2011 Rugpjūčio 29, 18:44:38
Parašė: vienzo3b 2011 Rugpjūčio 29, 19:09:27
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 03, 15:49:52
(http://img408.imageshack.us/img408/1227/20111103894.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/1408/20111103895.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/9500/20111103896.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/7259/20111103897.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/3914/20111103898.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/3987/20111103899.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/1079/20111103900.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/2764/20111103901.jpg)
Parašė: quattre 2011 Lapkričio 03, 16:09:31
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 03, 16:55:33
Parašė: A200TQ 2011 Lapkričio 03, 17:43:16
Parašė: egis 2011 Lapkričio 03, 18:08:00
Domai, neturi but viskas taip idealu tam Syn, svarbu kad masina tvarkinga butu, stabdziu diskai lygus, st vamzdeliai svarbu, kad nebutu prarudije, neturi jie kaip nauji atrodyt, patariu pasiklausinet pas zmones kur kaip Syn'as tikrina, is savo patirties galiu pasakyt kad labai jau paprastai man ten viska darbinei patikrino, o jai toli grazu iki idealios, pasake ka jau patartina pasikeist ir viskas. Kitavertus Egis gali papasakot kaip jo golfa iskrate iki negaliu :) tad labai priklauso kur vesi masina...
Domai kur bevarysi nevaryk i FDM! aisku tipo geriausia DK apziuriu firma, nu peklon kokie ten pizdabolai.... per 4 kart praejau technikine (paguoda nors tai kad sutare buvom kad neatzymes kol bus tvarkinga, tai nereikejo kas kart moket) siaip dabar kelias masinas varem i Ap+ bilsyn tai ten greitai ir ne taip smarkiai ziurejo. man tai vagina... tai rankinio lempute nedega - nepraeina, kolonele laisva - nepraeina, abs lempute nedega - nepraeina, rado rudele ant dugno - nepraeina. SLENKSTIS ILENKTAS - NEPRAEINA. uzsipisau kariaut kol viska isgaudziau :D nors aisku gal cia buvo del to kad importuota masina (ir dar lietuviskais nr) nu dabar jau synas praeitas, gauti popieriai is skat su normalia suma (aciu dievui spidika i prieki numatalinau atsakingai ::)))) ) tai dabar desim numerius ir pist :)
del tavo golfo tai dzin toks visai atrodo, ir kaina padori (nors neaisku kiek dar sukisi kol pasidarysi masina sau) jei reiks help'o remontuose - kreipkis, turim keltuvus, irankius
Parašė: A200TQ 2011 Lapkričio 03, 18:24:53
siaip dabar kelias masinas varem i Ap+
nu va matai :) tas App+ paziuri, kad viskas normaliai butu ir tirk, dar snekejau su jais apie lenkimus, tai sake, jei nera astriu kampu, tada dzin, su astriais kampais nepraleidzia :)
Parašė: andrenas 2011 Lapkričio 03, 20:52:39
Parašė: powliuz 2011 Lapkričio 03, 21:24:33
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 03, 21:38:40
Nebepamatysi praktiškai jau tokių tvarkingų antrukų.aha, tikrai šitas tvarkingas, negėda už vairo sėdėt
be jokios potekstes - uzskaitau sita darbininka (+):)
Domai, neturi but viskas taip idealu tam Syn, svarbu kad masina tvarkinga butu, stabdziu diskai lygus, st vamzdeliai svarbu, kad nebutu prarudije, neturi jie kaip nauji atrodyt, patariu pasiklausinet pas zmones kur kaip Syn'as tikrina, is savo patirties galiu pasakyt kad labai jau paprastai man ten viska darbinei patikrino, o jai toli grazu iki idealios, pasake ka jau patartina pasikeist ir viskas. Kitavertus Egis gali papasakot kaip jo golfa iskrate iki negaliu :) tad labai priklauso kur vesi masina...Aš ją pirkau iš serviso, tipo kuris perka mašinas, daro technikinei, parduoda už brangiau. Tai šitą kažkas paliko damokėjęs, tai už savus tipo atdavė 5000dkk, o jau ant lango uždėta buvo pasiūlymas nysynet 12500dkk :-] manau pigiau prasisuskiu kur kas. Servisas patikimas, lietuvis ten dirba, jis ir užrodė golpuką, tai jis pasirūpins kad syną praeičiau, esmė rūdys ir stabdžiai, na diskai gražūs priekiniai, gale būgnai, tai nžn išoriškai nieko nesimato, šlangutės lyg ok, bet manau keisim varinėm.
Egi - ok ačiū žinosiu, mane jau jie nusiūs kur reikia manau, bet dėl FDM įsiminsiu. Reiks ir man tuos slenkščius virint taip ar taip. Beje, tai Tu servise dirbi ar kaip?? Plius vėl Tu žmogus, o aš labiau žmogus jiem būsiu. Tu Lietuvis vagis su lt nr, nemokantis mokėščių už mašinas, ir šiaip blogas, english speaking :D Jie gal dėl to labai kabinosi. O aš daniškais numeriais, daniška kalba, kai paklausia iš kur aš, sakau kad koks skirtumas, arba kad iš užsienio. Gal tas juos biškį apramins
cia pas golfa 1,9 matoras 47kwPas kolegą pasate toks yra, žinosiu.
Egi, tai jei mano motoras keistas į didesnį, o dokumentuose išvis nėra nei kubatūros nei kw įrašytų, gali pastebėtibilsyne tokį dalyką? Nes tada o varge, ir skat iš naujo apmokestins, ekspertizės, krč ašaros :) Apsidraudžiau tai kaip 1,6. Kaip manot, kas bus?
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 03, 21:39:14
Parašė: egis 2011 Lapkričio 04, 00:51:08
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 04, 01:04:56
Parašė: powliuz 2011 Lapkričio 04, 17:22:06
Parašė: Bušma 2011 Lapkričio 04, 17:30:12
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 04, 23:08:55
Parašė: ErikasRO 2011 Lapkričio 05, 13:17:32
kazkas rase, kad regino lietuviska masina Danijoj su gerai atsukta rida.Klausimas butu, ka kainavo tokiu atveju registracijos mokestis?
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 10, 15:21:04
Parašė: goodazz 2011 Lapkričio 13, 00:25:49
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 13, 00:27:44
čia variantas jeigu iš kitos šalies importuoji su didesnė rida nei yra iš tikro :) nemanau kad kas įrodys kad va rida iš tiesų mažesnė yra
Parašė: A200TQ 2011 Lapkričio 13, 00:37:19
Jei danijoj parduosi auto su atsukta rida, tai gali baudos gaut geros :)
jei daniska, tai taip, nes tiek TA, tiek draudime rida yra fiksuojama, bet jei masina importuota, tai nieks neirodys kokia tikra rida,bet uzregistravus ji jau fiksuojama (nes TA reik praeit pries tai) :)
Parašė: Marijus 2011 Lapkričio 13, 16:47:58
Jei danijoj parduosi auto su atsukta rida, tai gali baudos gaut geros :)o kaune pilna masinu jau turguj stovi isimtais spydais (matai isvezti atsukimui). sako toki momenta uztaikius, gali nemenkai nusideret :D
Parašė: Lucifer 2011 Lapkričio 13, 17:55:08
Parašė: Marijus 2011 Lapkričio 13, 18:14:12
Parašė: Domas 2011 Lapkričio 13, 21:51:28
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 01, 01:48:30
(http://img847.imageshack.us/img847/1156/20111130923.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/2082/20111130924.jpg)
Toliau situacija, į galą atvesta lineikos ir stipro laidai masyvūs, taipogi yra garsiakalbiai JBL LC-S963 ir absoliučiai nenoriu giliai lysti, reikia įsimesti stiprintuvą, kad bile grotų.
Garsiakalbių specifikacijos:
JBL LC-S963 (Paar)
3-Wege Koaxial-Lautsprecher - 50/175 W Belastbarkeit (RMS/max.) - Empfindlichkeit: 92 dB - Frequenzbereich: 45 - 21.000 Hz - Größe der Einbauöffnung: 150x230 mm - Einbautiefe: 76 mm
Tai vat kokio stipro reikia optimaliam darbui?
Reik žiūrėti apgal rms reitingą ar pagal maximalų?
Yra toks:
2/1 channel power amplifier
50 W x 2 v/ 4 ohm
150W x 1 v/ 4 ohm
http://www.dba.dk/jbl-gts-150-forstaerker-2/id-78855782/ (http://www.dba.dk/jbl-gts-150-forstaerker-2/id-78855782/)
arba toks
http://www.dba.dk/jbl-gts-300-forstaerker-2/id-78855791/ (http://www.dba.dk/jbl-gts-300-forstaerker-2/id-78855791/)
2/1 channel power amplifier
150W x 2 v/ 2 ohm
300W x 1 v/ 4 ohm
jei pagal rms, tai pirmas, jei pagal max, tada antras. Apie garsą absoliučiai nieko nesuprantu, pagelbėkit
Parašė: audzius 2011 Gruodžio 01, 09:39:51
Parašė: ArasCL 2011 Gruodžio 01, 10:09:45
Parašė: Eternal 2011 Gruodžio 01, 10:21:12
Parašė: BLAMM0 2011 Gruodžio 01, 10:32:43
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 01, 18:32:46
manau nuo gero magiuko juos irgi paveztu neblogai
respekto duoda Danijoj už bumpsintį 2 golfą? :Djuokas juokais, bet vietiniai ryžikai tai tikrai pagal tai respektą skaičiuoja, o ir golfas 2 čia jiems gera auto. Mano atvėju tai yra magas, tingiu aš ten iš jo tiesioginius išėjimus vestis iki galo, priekis irgi atjungtas, tingiu žaisti, viskas atvesta (nestiprintos lineikos ir pliusas minusas), tik stipras išimtas, įmesiu ir pamiršiu. Niekas ten nebumsės, mano supratimu eiliniai garsiakalbiai, garsiai negros. Tiesiog nusibodo tyloj važinėt. Norisi paprastai susitvarkyti
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 01, 18:33:24
pirmojo manau uztektu, nors antras galingesnis atseit :) tik tiek, kad abu 2 kanalu, tai veliau jei bosa jungsi, reikes oaksalus nuo mago leist, nes prie stipro nebus "vietos" kur jungt.boso tikrai nejungsiu, aš pats sau kaip bosas
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 01, 18:35:09
respekto duoda Danijoj už bumpsintį 2 golfą? :D
nematei matyt kokios masinos DK vazineja... :D tokiu jau ir lietuvoj nepamatysi
Parašė: audzius 2011 Gruodžio 01, 21:26:13
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 14, 05:02:50
Ryt audi 200 pasikeis magnetinį žiedą gr. dėžėj, tikiuosi tai išspręs greičio signalo bėdas. Taipogi bandysim pasikeisti OSM -> turbo šlangą greitu laiku, nes savaitgalį jau namai laukia.
Parašė: ArasCL 2011 Gruodžio 14, 15:23:57
Parašė: powliuz 2011 Gruodžio 14, 16:53:33
Parašė: TomisTomis 2011 Gruodžio 14, 17:11:34
Ryt audi 200 pasikeis magnetinį žiedą gr. dėžėj, tikiuosi tai išspręs greičio signalo bėdas. Taipogi bandysim pasikeisti OSM -> turbo šlangą greitu laiku, nes savaitgalį jau namai laukia.Tu pbandyk pati davikli dezej pasikeis, pas mane buvo irgi gliucino, is ryto pradedi vaziuot rodo, po kokiu 10km tai rodo tai nerodo, veliau isvis nustoja rodyt, tai pasikeiciau nauju, dabar veikia puikiai. Manyciau pradek nuo daviklio ir prieiti lengvai ir nieko ardyt nereikia. Jis ten atrodo 16lt kainuoja.
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 14, 17:21:28
O del sekretkiu nebandei buvusiam savininkui paskambint, gal turetu jis galvute ta?jeigu jau stojikės pakeistos ir ratai pakeisti, tai gal jau po laiko? :D šiaip jau gi pats turėjau tą galvutę ir ją man meistras prasuko, tačiau kitą kart pas jį garaže tokią pačią radom, tada gerai su kuvalda atkalė visas keturias sekrėtkes ir su pniaumatke atsuko tada.
kad pas mane labai intermittent gedimas, retai kada svaigsta, elektrikas sakė bus magnetitis žiedas, nes anas nuo temperatūros keičia savybes kai sugenda. Tai bandysim nuo žiedo pradėt. Šiaip jau dabar turi būt keičiamas arba pakeistas, reiks su LT sukontaktuotiRyt audi 200 pasikeis magnetinį žiedą gr. dėžėj, tikiuosi tai išspręs greičio signalo bėdas. Taipogi bandysim pasikeisti OSM -> turbo šlangą greitu laiku, nes savaitgalį jau namai laukia.Tu pbandyk pati davikli dezej pasikeis, pas mane buvo irgi gliucino, is ryto pradedi vaziuot rodo, po kokiu 10km tai rodo tai nerodo, veliau isvis nustoja rodyt, tai pasikeiciau nauju, dabar veikia puikiai. Manyciau pradek nuo daviklio ir prieiti lengvai ir nieko ardyt nereikia. Jis ten atrodo 16lt kainuoja.
tai grysi ant svenciu namolio :)taip, penktadienį išjudu namo
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 14, 17:27:19
(http://img163.imageshack.us/img163/2431/20111214946.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/8646/20111214947.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/8290/20111214948.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/4586/20111214949.jpg)
Parašė: vabalaz 2011 Gruodžio 14, 17:42:51
Parašė: Emer 2011 Gruodžio 14, 21:28:45
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 14, 22:47:49
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 16, 05:02:14
normalesnes foto
Parašė: sNcLs 2011 Gruodžio 16, 16:00:14
Tiesa kai grisi nepamirsk apsireiksti kur netoli mano kiemo (h) TDI irgi valit ff
Parašė: GedasQ 2011 Gruodžio 16, 16:12:54
Parašė: powliuz 2011 Gruodžio 16, 16:55:54
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 17, 20:50:19
Parašė: ignaras 2011 Gruodžio 17, 20:57:43
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 17, 21:25:55
aš audi nesusitvarkau normaliai, ką kalbėt apie antrą mašiną, ji bus 'darbinė' ir tiek. Jei jau daryt ką golfui tai tikrai ne su 1,9d varikliu ir ne plikos komplektacijos.
Parašė: ignaras 2011 Gruodžio 17, 21:34:14
Parašė: Kostis 2011 Gruodžio 17, 21:37:08
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 17, 22:19:00
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 17, 23:24:45
Parašė: ignaras 2011 Gruodžio 17, 23:25:14
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 18, 00:38:42
Diržo komplektas hepu/ipd, viduje contitech diržas ir neaišku koks įtempėjas - o rimtai daugiau jokių dalių neina į tą komplektą??
Kuro f chapion
tepalo d champion
vandens pompa visa su korpusu hepu
šlangelė purkštukams grįžtamai salerkai
dar pirksim tepalus havoline texaco, ale turim patikimą žmogų kuris juos importuoja, dalys pirktos taip pat iš serviso per "patikimą žmogų" nežinau, jei pats būčiau pirkęs gal imčiau kitų firmų, bet golfui sueis.
taipogi laukiam termostato ir aušinimo skyščio. Pirmadienį ardysim
(http://img202.imageshack.us/img202/9095/20111218959.jpg)
Zylui nupirkta ir ryt bus pakeista šlanga OSM -> terbo, naudota, tikiuosi pradės dapūtinėti normaliai, labai laukiu rytojaus, dar audi nemačiau, tikiuosi slėgis atsigaus, eisim dugnais
(http://img233.imageshack.us/img233/2554/20111218960.jpg)
Parašė: powliuz 2011 Gruodžio 18, 11:29:41
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 18, 18:31:08
Ne, stiprintuvo nėra
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 18, 20:36:09
Senoji šlanga
(http://img854.imageshack.us/img854/6159/20111218961.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/1223/20111218962.jpg)
Ir kad mane kur, iš to džiaugsmo vidury kelio duobė atsirado, nespėjau sustabdyti..........
(http://img847.imageshack.us/img847/2342/20111218963.jpg)
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 18, 21:59:51
Parašė: powliuz 2011 Gruodžio 18, 22:14:55
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 18, 22:18:42
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 18, 22:29:27
(http://img600.imageshack.us/img600/7337/img1606g.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/9409/img1607e.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/1994/img1608ug.jpg)
Parašė: Wer3w0lf 2011 Gruodžio 19, 02:06:13
Pas mus Vilniuje gerai vulkanizuoja, tik pats tas gan ilgas :) . Ispjaus tau ta guza ir "lopa" uzhdes - kazhkaip taip :)
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 19, 02:19:25
O dėl padangos tai neaišku kas ir kaip daroma, kiek saugu ir t.t. Chaltūros labai nemėgstu :)
Parašė: Wer3w0lf 2011 Gruodžio 19, 02:35:11
na ratlankį gal ir prikčiau, bet kad iki Vln tik tarpšvenčiu lėksiu, tai geriau už panašiai Kaune susitvarkysiu :)
O dėl padangos tai neaišku kas ir kaip daroma, kiek saugu ir t.t. Chaltūros labai nemėgstu :)
Uz ratlanki 120lt noriu (zapaske) :)
Nu, ne haltura. Zmones tuo nuo sovietmeciu uzsiima, bet idealaus balanso po tos proceduros nesitikek.
Parašė: quattre 2011 Gruodžio 19, 08:26:25
Parašė: Matas 2011 Gruodžio 19, 10:20:15
Wer3w0lf nafik leisti pinigus jei nebus idealaus balanso?
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 19, 10:38:53
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 19, 10:48:01
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 19, 10:51:24
Nu tarkim mieste vazinejant.. Tai kujnia. O ar uzmiesti drasiai su ta lopyta spaudei?
puse europos su ja pervaziavau :D autobanai ir pns, kai kur greitis ~200 budavo...ir nieko po siai dienai :)
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 19, 10:53:25
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 19, 10:58:12
nu kaip, teko mastyt gryztant (pavasari) ka daryt, nes kai teigiama temp didesne tikimybe pokstelt (kelio temperatura ir pns) :D bet viskas ok. nesinorejo ismest naujos gumos, o ir melgoj pasake kad laikys viskas ff :-]
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 19, 11:09:05
(http://www.poderis.com/Ikelimai/Image012.jpg)
:-] Jei iziuresit bent.. Ismontavus nk nesimate ant padangos vidines dalies.
Parašė: tauciuxxs 2011 Gruodžio 19, 18:51:33
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 19, 20:33:49
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 19, 20:35:22
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 02:12:02
Golfui sian gera diena. Meistras pakeite dirza, itempeja, tepalus texaco valvoline ir tep. Filtra, antifryza texaco, termostata wahler, vandens pompa huco, ir genero dirza suede is vidaus apatinis skyvas - pirkau dirza AE firmos ir naudota apatini skyva nuo naujesnio tdi (100lt), priekine pagalve naudota (nauju geru nebuvo), oro ir kuro filtrus.
Variklis nebedrebina salono.
Toliau patys darem kapota, pirkom vyrius ur uzrakta naudotus, pakeitem, vairuotojo kede pirkom ir pakeitem vidurius jos, suluzus buvo. Dabar bent vairuotojo sedyne vartosi pakelus rankenele - anksciau 1 kabli ranka kilnot reikejo, keleivio pusej dar liko 1 trosa pakeisti.
Ryt golfui elektrikas laukia, poryt vaziuoklistas
Parašė: audzius 2011 Gruodžio 20, 08:18:05
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 11:20:51
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 14:26:25
Geometrijos šiandien nespėsiu, atidėsim kitam kartui :)
(http://img502.imageshack.us/img502/6126/20111220964.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/1952/20111220965.jpg)
Beje ar įmanoma gaut naują / gerą naudotą IC, nes jei prielaida teisinga, per jį purškia šiek tiek slėgio. Ir reik tokio kad nepasidarytų kaip rėtis prie 1,5bar, galvoju chipint :) audziau?
Parašė: jaunuolis19 2011 Gruodžio 20, 15:38:49
Parašė: Lucifer 2011 Gruodžio 20, 15:43:14
Parašė: M G 2011 Gruodžio 20, 15:44:30
Parašė: gurksnis 2011 Gruodžio 20, 16:31:06
padeda tie purkštukai šiek tiek (+)ištaškyt 2/3 viso skysčio velniop :)
Parašė: M G 2011 Gruodžio 20, 16:32:59
jei pajungta prie stiklų apiplovimo, tada taip. Bet tai niekas nedraudžia pajungt atskirai, pvz panaudojant avanto rankeną ;)padeda tie purkštukai šiek tiek (+)ištaškyt 2/3 viso skysčio velniop :)
Parašė: adrian 2011 Gruodžio 20, 16:39:02
jei pajungta prie stiklų apiplovimo, tada taip. Bet tai niekas nedraudžia pajungt atskirai, pvz panaudojant avanto rankeną ;)padeda tie purkštukai šiek tiek (+)ištaškyt 2/3 viso skysčio velniop :)
(+) arba v8. berods net manuale pamineta kaip atjungti apiplovima del galimos dideles skyscio iseigos :D
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 18:41:52
Sutvarkė ratus, kolkas sąmata duobės ir proto nebūvimo 505lt, dar nebuvus geometrijoj :)
Parašė: powliuz 2011 Gruodžio 20, 19:38:11
Parašė: Er1kas 2011 Gruodžio 20, 19:41:01
505lt uz ka? :O Uz ratu lyginima?
ir padanga nauja.
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 22:03:44
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 20, 22:09:35
Parašė: vienzo3b 2011 Gruodžio 20, 22:17:21
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 20, 22:20:50
reik begt nuo tokiu kur ratus kaitina pries tiesinima. beprociu darbas.
Draugas 7er savo chromuotus "18 ikirto, bet taip minimaliai. Sako be kaitimo nelabai tiesinasi, visada kaitina. Tai pakeis spalva chromas, todel neapsieme. O klausta kaune, keliose vietose.. Tai nezinau, maniau visi taip daro. Nes valcavimo butu neatlenksi kantuko, kietas metalas. Na bet nesusidures - nezinau
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 22:21:32
nežinau kaitino ar ne
Parašė: egis 2011 Gruodžio 20, 22:27:44
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 20, 22:54:15
Parašė: ignaras 2011 Gruodžio 20, 23:03:10
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 21, 09:23:30
Parašė: Poderis 2011 Gruodžio 21, 11:11:16
Parašė: A200TQ 2011 Gruodžio 21, 16:45:44
Cia speju visa kaina tame, kad danijos registracija ane?
5000 dkk, nes daniska regisrtacija, o visa kita detales ir TA mokestis (syn=TA) :)
Parašė: ignaras 2011 Gruodžio 21, 16:58:36
Parašė: A200TQ 2011 Gruodžio 21, 17:37:18
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 23, 22:06:05
užvakar Šiauliuose sugedo audi, pradėjo praslydinėti viena račiago traukė, tai tik 3 ir 4 pavara tebuvo, sankaba kentėjo :) vakar su Tserber knisomės, nieko tiksliai neradom (garažas su duobe, šalta, šviesos nelabai buvo), nuvarėm į servisą dėžių, surado ir prisuko, bet ačiū jam už pagalbą ir vežiojimą. Taipogi ačiū renimatoriui už konsultacijas, ArasCl už garažo nuomą :)
Greičiausiai ic kiauras, nors nedaug nubėga, bet yra nuotėkis slėgio
Parašė: Tserber 2011 Gruodžio 24, 15:17:50
Parašė: ErikasRO 2011 Gruodžio 24, 15:27:23
Parašė: audzius 2011 Gruodžio 24, 16:34:56
Parašė: Domas 2011 Gruodžio 24, 21:38:40
kai zylas daugiau stovi, negu važiuoja, taip turi būt ;) :Dtikrai taip
Parašė: Domas 2012 Sausio 12, 14:11:25
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150480516377898&set=a.10150478565902898.367625.198345197897&type=1&theater¬if_t=photo_reply (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150480516377898&set=a.10150478565902898.367625.198345197897&type=1&theater¬if_t=photo_reply)
Parašė: M G 2012 Sausio 12, 14:16:27
Parašė: Lomberg 2012 Sausio 12, 14:21:30
Popsas valdo, kas turite facebook ir kam patinka, palaikinkit :Dmes ten savu foto Junioro pkalba nusiuntem :)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150480516377898&set=a.10150478565902898.367625.198345197897&type=1&theater¬if_t=photo_reply (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150480516377898&set=a.10150478565902898.367625.198345197897&type=1&theater¬if_t=photo_reply)
Parašė: Domas 2012 Liepos 01, 13:17:56
Dėl golfo: taipogi ant pardavimo buvo matyt sudėję stabdžius kinietiškus, nes pas mane šiaip yra jie ventliuojami, nors pas 1,6d tokių nebuvo, tai matyt ne originaliai, bet šitie lievi sudėti, diskai po mano važinėjimo jau mėlyni, vienas suportas strigęs, turbūt LT susidėsiu visus 4 stabdžius naujus, turiu omeny diskus būgnus ir kalades :) Nes vakar pirmą kart pajaučiau ką reiškia kai perkaista stabdžiai ir silpnai stabdo
Atrodom kaip visada
(http://img571.imageshack.us/img571/5641/p6260217.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/103/p6270298.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/5950/p6270299.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/4396/p6270300.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/2391/p6270301.jpg)
Parašė: ArasCL 2012 Liepos 02, 12:07:04
diskas pamelinavo gal delto kad kaladele pastrugus buvo ir pastoviai kaitinosi
Parašė: Domas 2012 Liepos 02, 21:28:44
po truputi ziurek ir golfa atkelsi :)nemanau kad dėl to, arba ne tik dėl to, suportas stringa tik vienas, o diskai abu nekokie, spėju kinietiški :D
diskas pamelinavo gal delto kad kaladele pastrugus buvo ir pastoviai kaitinosi
Parašė: audzius 2012 Liepos 02, 23:30:34
Parašė: Domas 2012 Liepos 02, 23:37:39
Parašė: audzius 2012 Liepos 02, 23:54:51
Parašė: zawedxi 2012 Liepos 03, 00:01:56
Parašė: Domas 2012 Liepos 03, 00:04:34
Parašė: Tserber 2012 Liepos 03, 08:47:31
Parašė: Domas 2012 Liepos 03, 08:53:19
Parašė: renimatorius 2012 Liepos 04, 00:40:17
(http://s16.postimage.org/rxdfc81kh/Atvaizd0116.jpg) (http://postimage.org/image/rxdfc81kh/)
Parašė: Domas 2012 Liepos 04, 23:13:18
Parašė: Domas 2012 Liepos 05, 17:28:36
(http://img62.imageshack.us/img62/5200/pict0002lyq.jpg)
Parašė: zawedxi 2012 Liepos 05, 17:42:23
Parašė: renimatorius 2012 Liepos 05, 18:08:19
Parašė: audzius 2012 Liepos 05, 21:55:50
Parašė: Domas 2012 Liepos 11, 02:22:48
Pagaliau susitvarkiau priešrūkinius, nes degdavo jų saugiklis, pasirodo priekiniam priešrūkiniam žibinte kažkoks metaliukas mėtėsi ir trumpino
Aptvarkiau siganlkės pravodkę nes ten katastrofiškai padaryta buvo, atvirų pliusų paliko vokietis, taipogi buvo sudegęs saugiklis, mesim tą signą lauk, dėsim kitą.
Gaugės instaliuoti kolkas nepavyksta, iš tų nervų man rodos aš ją padėsiu priešais ventiliacijos groteles, nes į jas įleisti labai daug pjaustymo (arba sklendės arba gaugės)
Taipogi pagaliau atrastas slėgio nuotėkis ir sutvarkyta, dabar žiebia jau normaliai, bet norisi dar :D
Ryt važiuosim skersti išmetimą, nes vidurinis bakelis sugriuvo, čiūju teks du rezonatorius dėti - nuimsim pamatysim.
Vėliau plovykla ir ratų geometrija, tada gal pafotkinsiu, nors nieko naujo nesimatys :)
Parašė: andrenas 2012 Liepos 11, 18:04:14
Parašė: Domas 2012 Liepos 11, 18:08:26
Toliau ta koja einanti iki pedalo su bumbulu ant galo, pervirinti reikės?
Parašė: andrenas 2012 Liepos 11, 18:15:48
Parašė: Domas 2012 Liepos 11, 18:48:45
Parašė: Domas 2012 Liepos 11, 18:57:13
(http://img221.imageshack.us/img221/8578/pict0128.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/7090/pict0129t.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/3373/pict0127rg.jpg)
Parašė: Evka 2012 Liepos 11, 19:12:29
Parašė: Marijus 2012 Liepos 11, 19:41:29
Parašė: Darbų sauga 2012 Liepos 11, 22:07:41
Tiem kam netinka - jus neziurekit i auksti nuo buferiu iki zemes, aisku tarpai dideli, bet ir masina "seno kirpimo"...ziurekit i tarpus tarp arku kurie siuo atveju labai geri...
Parašė: audzius 2012 Liepos 11, 22:57:10
Parašė: Domas 2012 Liepos 12, 00:54:20
Dabar šiek tiek gerų naujienų:
su-faking-instaliuota gaugė :) Trubūt 5 valandas trukau, smagiausia medį nulupinėt nuo panelės :) kai prie spynelės esančių segtukų su niekuo neprieisi, paskui linksmybės su plastmasių pjautymais, na neidealiai, teko ir man sklendę palaužyt dėja, bet ji taip ar taip dažnai atidaryta, tai kad joje atsirado 1cm2 skylė nieko blogo ;)
Aišku iš 4 nuotraukų tik 1 gavosi įžiūrima, bandžiau fotkint su įjungtom šviesom (apšvietimas raudonas, bet nelabai ryškus), nieko nesigavo, ranka dreba.
(http://img26.imageshack.us/img26/6654/pict0130v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/pict0130v.jpg/)[/URL]
Ai dar naujiena, pasirodo pučiam 1,3bar pagal gaugę, skydelio barometras šiaip ganėtinai svaigsta. Taip bežaisdamas vos neprisižaidžiau (nutinka kiekvienam įsidėjusiam gaugę)
Parašė: zawedxi 2012 Liepos 12, 01:06:32
Parašė: Domas 2012 Liepos 12, 01:11:35
(http://img831.imageshack.us/img831/335/pict0125hh.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9121/pict0126u.jpg)
Vėliu padaryta ratų geometrija, ten nieko įdomaus
Parašė: ArasCL 2012 Liepos 12, 11:05:37
Parašė: audzius 2012 Liepos 12, 18:51:47
Parašė: zawedxi 2012 Liepos 12, 20:50:33
Parašė: Gedis 2012 Liepos 12, 21:29:51
originas ir už originalą geriau nebūna kokybės atžvilgiu c) laikys ilgiau nei tie rezonatoriai, nes viskas kas lt servisuose parduodama - (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif).kaip sau nori bet cia tikrai per stipriai pasakei
Parašė: renimatorius 2012 Liepos 12, 21:33:08
Parašė: ArasCL 2012 Liepos 12, 23:36:12
aisku dujos kondensatas daro savo viduriams irgi
nieko nera amzino
Parašė: Domas 2012 Liepos 16, 13:42:45
Parašė: Domas 2012 Liepos 24, 17:07:07
(http://s17.postimage.org/gkv9q43bv/20120724003.jpg) (http://postimage.org/image/gkv9q43bv/)
Parašė: An$id 2012 Liepos 25, 14:24:57
Parašė: M G 2012 Liepos 25, 14:47:01
Parašė: offroad 2012 Liepos 25, 15:32:39
Parašė: Domas 2012 Liepos 25, 18:36:26
GFO, aliuzija į GTFO :goodboy: -> :gtfo: :bedantis:aha, niekaip neprieinam prie bendro iššifravimo, bet pirma mintis tai man ir tokia buvo :D
Parašė: quattro 2012 Liepos 25, 20:00:27
GFO, aliuzija į GTFO :goodboy: -> :gtfo: :bedantis:Pati pirma mintis buvo tokia pat :D
Parašė: Domas 2012 Liepos 30, 15:54:40
(http://img803.imageshack.us/img803/7898/pict0150g.jpg)
ruošiamės slalomui
(http://img338.imageshack.us/img338/9703/pict0151h.jpg)
posūkis, taip taip čia ta pati silkė kuri man yra žema ir kieta, bet slalome to toli gražu nebesijaučia
(http://img507.imageshack.us/img507/8711/pict0154r.jpg)
toliau valinam
(http://img337.imageshack.us/img337/4189/pict0155w.jpg)
Slalomas buvo smagu, bet rezulatate visiškas fail
Po slalomo kupui sprogo radiatorius, jei ne tas įvykis tai 3 vietą drage matęs būčiau kaip savo ausis
(http://img228.imageshack.us/img228/5806/pict0156bc.jpg)
Aušinu motorą, nes prie 35 laipsnių karščio be pavėsiu šutom visi; mašinos nevalino kaip turi būt
(http://img21.imageshack.us/img21/44/pict0158h.jpg)
Audi S6 C5 4,2 q avant garso sistema :D Beje šita pati eskė nuo manęs gavo drage, nes kažkas su ja negerai buvo, nevalino, pavaras blogai automatas mėtė ir šiaip apsukų nekėlė
(http://img198.imageshack.us/img198/1246/pict0161om.jpg)
Parašė: gataz 2012 Liepos 30, 15:57:26
Parašė: slimshady 2012 Liepos 30, 16:03:40
Ten ne S6, paprasta a6 buvo ;)kaip bebūtų variklis vis tiek rimtas ;)
Parašė: Domas 2012 Liepos 31, 12:09:15
Parašė: voisniz 2012 Liepos 31, 14:56:59
Parašė: DNGX 2012 Liepos 31, 14:59:52
Parašė: Domas 2012 Liepos 31, 15:03:01
Parašė: Poderis 2012 Liepos 31, 19:34:57
Parašė: Domas 2012 Liepos 31, 20:46:46
Parašė: Domas 2012 Rugpjūčio 09, 00:27:52
Įkeliu foto visokių, dauguma iš klubo renginio, bet yra visokių, čia mano
(http://img717.imageshack.us/img717/3166/pict0139mm.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2185/20120724002.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/8898/20120724003.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/7099/201207161146.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/5269/201207221159.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/5549/201207221160.jpg)
Toliau visų šitų foto copyrightas ArasCl
(http://img607.imageshack.us/img607/6201/img6460g.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/9165/img6468m.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/3112/img6470f.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/8604/img6473tf.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/4745/img6474pp.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/8006/img6475g.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/993/img6476h.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/1500/img6481u.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/7587/img6482o.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/9777/img6483sb.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/2527/img6731o.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/5728/img6771r.jpg)
Šitos kopiraitas surkuC
(http://img33.imageshack.us/img33/4797/dsc3460a.jpg)
Parašė: Domas 2012 Spalio 23, 11:34:35
netaip vienas kita supratom skubedamas parasiau kad mano nuo pirkimo neplautas nu zodziu viskas normaliai :-)aplamai ar tavo domai ar igno ar kitos senutes jos dar gerai atrodo ir ridos relios paziuri i masinas naujesnes blogiau atrodo negu senutes jusu. ir antra masina buna 6-10 metu senumo ir dauguma pas visas ridos prasuke puse limono virsaus .o cia senutem netoli netoki 30 metu ir taip atrodo (y) naujos g........ tikrai tiek metu netrauks kaip sitos .pagarba tiem kas jas turi laiko vazineja nes dauguma lt lietuviu ziuri e senas triperis nieko nevertas,bet jau jis vertingesnis daros negu naujesnes auto.domai puce gerai turbo radai beda?perkelta iš kitos temos..
pučia kaip ir gerai, kaip visada ačiū tam pačiam žmogui kur surado, buvo gofra tarp sklendės ir raudonos žarnos palei chamutą įtrūkus. Bet man ne viskas patinka, dapūtimas nepastovus, kartais 1,3bar, kartais 0,9bar, gal dėl karščio vasarą, nežinau, bet šiaip įtariu kuro siurblį ir purkštukai jau neidealūs, purškalus gausiu nuo kito 3b, patikrinsiu ir jei geresni susidėsiu, žvakės pagal meistrą ne ta spalva apsinešusios, ale sausas mišinukas. Tai va reikės gal siurblį nuvežt patikrinimui.
Pojūčiai tokie kad lyyyg ir gera trauka bet nėra aštrumo tokio, jei pvz stabdį numinu ir dugną užspaudžiu, kad sukelt slėgį, paleidęs stabdį staigia greitėt tradeda, o ankščiau lyg ir stipriau per kuprą **isteldavo :))
Parašė: kz2 2012 Spalio 23, 18:20:15
Parašė: Emer 2012 Spalio 24, 20:19:43
perkelta iš kitos temos..o kaip pas tave wastgetas valdomas ?
pučia kaip ir gerai, kaip visada ačiū tam pačiam žmogui kur surado, buvo gofra tarp sklendės ir raudonos žarnos palei chamutą įtrūkus. Bet man ne viskas patinka, dapūtimas nepastovus, kartais 1,3bar, kartais 0,9bar, gal dėl karščio vasarą, nežinau, bet šiaip įtariu kuro siurblį ir purkštukai jau neidealūs, purškalus gausiu nuo kito 3b, patikrinsiu ir jei geresni susidėsiu, žvakės pagal meistrą ne ta spalva apsinešusios, ale sausas mišinukas. Tai va reikės gal siurblį nuvežt patikrinimui.
Pojūčiai tokie kad lyyyg ir gera trauka bet nėra aštrumo tokio, jei pvz stabdį numinu ir dugną užspaudžiu, kad sukelt slėgį, paleidęs stabdį staigia greitėt tradeda, o ankščiau lyg ir stipriau per kuprą **isteldavo :))
Parašė: Domas 2012 Spalio 24, 21:05:57
Parašė: Emer 2012 Spalio 24, 21:17:25
kaip ir visur pas 20v motorus, iš apačios, su standartiniu n75reiskia tam n75 jau batai :) gali keis kituo originaliu taikit nuo kitos masinos (nes jie visi vienodi) o gali detis boost controleri tada jau tkrai visos bedos su netaputimu ar perputimu dings :)
Parašė: Domas 2012 Spalio 24, 21:25:23
Iš ko spredi kad n75?
Parašė: Emer 2012 Spalio 24, 22:14:08
Parašė: Domas 2012 Spalio 24, 22:25:39
Parašė: Emer 2012 Spalio 24, 22:41:08
Parašė: kuzma 2012 Spalio 25, 20:48:03
cituoju: dapūtimas nepastovus, kartais 1,3bar, kartais 0,9bar. Panasus variantas buvo kai draugas subarika tvarke buvo atsukes 1,5 bet kuo didesnis boostas tuo sunkiau susidorot tam voztuveliui + amzius savo duoda draugelis greedy boost kontroleri nusipirko aisku uzeme laik isiaiškint ir sureguliot bet kai gavosi tai dbr pučia pastoviai kaip ikalta 1bar ir visus 4 ratus prie 4,5k rpm nunesa o anksčiau tas boostas sokinejo labai nepastovus budavo. Aš taip pat nesenai buvau gaves ta daigčiuka tai prisižaidžiau i valias su juo daug ka duoda tas žinok :)o,koki boost kontroleri i audine galima kist ar jokio skirtumo? :) :V
Parašė: audzius 2012 Spalio 25, 21:46:19
Parašė: Domas 2012 Spalio 25, 23:23:06
Simptomus įvardinau, viskas beveik gerai, tik aštrumo trūksta ir retkarčiais slėgio (žiemą patikslinsiu, nes gali būt kad kompas pats jį numeta dėl belekokių aukštų oro temperatūrų). Žvakės šiek tiek sausoką mišinį indikuoja, reik siurblį, reguliatorių ir purkštukus gal žiūrėt. Žvakes irgi keisiu profilaktiškai, nes nelabai gražios, nors visų net išsukę nebuvom per paskutinius du metus.
Šiaip pati mintis apie standarto sutvarkymą yr teisinga ir man priimtina. Jei čia man apeliavai, čipas vokiškas, o apie jo gerumą pakomentuot trūksta kompetencijos.
Parašė: Emer 2012 Spalio 26, 00:30:16
reikia susitvarkyt esamas sistemas, o ne prisikišt šlamšto į standartinę mašiną, dar WG prisisiūskit tų tuninginių ir panašių nesamonių :-] ir čipo ne lietuvos bepročių daryto, o rimto, su kuriuo mašina visada važiuoja, taip kaip ir turi važiuot (y)masina su standartinais n75 kuriem jau 20 metu niekad nevazios žnok aš beje apie čipa net usimines nebuvau o jei turba toj audinej su kontroleriu pustu standarta bet taip kaip priklauso manau tektu kviest pagalbos kad ta stebuklinga dezute iš taves atimt :-]
Parašė: audzius 2012 Spalio 26, 11:03:43
masina su standartinais n75 kuriem jau 20 metu niekad nevazios žinok aš beje apie čipa net usimines nebuvau o jei turba toj audinej su kontroleriu pustu standarta bet taip kaip priklauso manau tektu kviest pagalbos kad ta stebuklinga dezute iš taves atimt :-]Domai, man su savo auto nespėju, tai su remontu padėt negaliu ;) emer, tai, kad važiuoja ir ne viena, ir visada dapučia, kiek priklauso, o ne kaip iš kitų prisiklausęs, "o šį kartą kažko neužputė" :D apie subaru nešneku, nes neturėjau, o boost controleris buvo pas draugą, man tas daiktas tikrai nelipo ir kol kas nereikalingas ;) čipintas zylas 1.6 bar žiebia visada, standartas 0.8 ir viskas ok, eskių kiek čipintų turėjau, nei vienoj nebuvo nedapūtimo, visos važiavo be tos nesąmonės šviečiančiu ekranu ;) ant stendo irgi nebuvo pravalo, kad nuvažiuoji ir nebepučia ;)
p.s. dar ant galo trūksta, įsistatyt į mašiną programuojamą nesąmonę, vietoj stock ECU ir tada tikrai baigsis bėdos (+) :-]
Parašė: sNcLs 2012 Spalio 26, 12:34:06
1. siurblys
2. purkstukai
Negali but, kad viena karta WG, N75 gerai atlieka funkcija, o kita grybauja.
tas pats sitas dede su visais originaliais mechnanizmais laksto kas liecia turbo valdyma... WG per apacia valdomas, N75 stock, intercooleris.. :) o kad taip vaziuotu daug kam pasistengti reikia :smoke:
Audi 200 Quattro launching with launch control/anti-lag (http://www.youtube.com/watch?v=tdXhvTwUa8U#ws)
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 26, 12:39:00
Parašė: Batista 2012 Spalio 26, 13:14:39
Parašė: Domas 2012 Spalio 26, 14:58:02
Jei kam įdomu pakeistos golpui pakaitinimo žvakės, viena iš jų kuri trumpino jau visa kliša buvo, viduj matyt pliusas su minusu lietėsi, tai kurį laiką atjungęs ją buvau. Dabar vel gražiai kuriasi, net be pacoso :applause: Tik va meistras prignybo šlangą, kur salerka grįžta per purkštukus kažkurią, tai smirdam, varysiu tuoj pirkti. Atjunginėjant ir prijunginėjant akumą kažkas nutiko magui, tikėkimės saugiklis tik
Parašė: Lucifer 2012 Spalio 26, 20:23:16
Parašė: beee 2012 Spalio 27, 14:56:04
ir kur gi tuos siurblius restauruoja? Girdejau visi is Kauno ir netik veza pas meistra is Voškoniu?as dariausi kaune taikos gale :)
prie masinu turgaus (H-)
Parašė: Domas 2012 Spalio 27, 16:05:29
Parašė: beee 2012 Spalio 27, 16:45:57
kaip vadinas jei pavadinimą turi?nz kaip vadinasi taikos gale gelonas pastatas prie masinu turgaus :) bent ji rekomenduoja daugelis "bmw'istu" (H-) kaina lyg apie 100lt
Parašė: Domas 2012 Spalio 27, 16:55:38
Citata
sutvarke siurbli, tik jie ish geliu rato persikele i taikos pr. kainavo 100lt.jei ka domina tai vaziuojant nuo bazes uz auto turgaus, pravaziavus viaduka deshinej pusej yra garazai. labai gerai matosi- siena geltonai nudazyta ir uzrashyta- siurbliu remontas.
Nežinia ar jam ką nors daryt reikės, bent jau tegul patikrina
Parašė: kz2 2012 Spalio 27, 16:56:34
Parašė: vytiokx 2012 Spalio 27, 19:28:25
Parašė: Domas 2012 Spalio 27, 19:37:32
Parašė: vytiokx 2012 Spalio 27, 21:14:33
Parašė: Domas 2012 Lapkričio 03, 02:37:50
(http://imageshack.us/a/img21/1161/20121102023.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/3357/20121102024.jpg)
(http://imageshack.us/a/img844/6381/20121102026.jpg)
Parašė: jaunuolis19 2012 Lapkričio 03, 17:35:26
bent jau as ju nematau :)
Parašė: juniors 2012 Lapkričio 03, 17:52:55
Parašė: Evka 2012 Lapkričio 03, 20:20:38
Parašė: Karolis080 2012 Lapkričio 03, 20:22:49
Parašė: Ecka 2012 Lapkričio 03, 20:28:22
Parašė: slimshady 2012 Lapkričio 03, 20:34:23
Parašė: sustas 2012 Lapkričio 03, 20:40:49
Parašė: Rencius 2012 Lapkričio 03, 20:42:28
Parašė: Domas 2012 Lapkričio 03, 23:17:02
bet paskui visą kambarį dušo ploviau nes buvo laikas :) taip ar taip reikėjo plaut, o ten viskas paprastai susitvarko, viską išnešu ir su dušu kaip ratus visą kambarį išplaunu, nes plytelės nuo grindų iki lubų :)
Parašė: ArasCL 2012 Lapkričio 04, 13:48:24
gerai, kad darbe turiu tokias pat sąlygas ratų šveitimui, namie manau tikrai niekas tokių bajerių nesuprastų :-]ir dar iki 5 auksto atsitarabaniti ratus irgi yra kas veikti :)
:D geras, maniškė (ne žmona, o pana-sugyventinė) kaip tik buvo namie tuo metu, tai pagal jūsų komentarus taip išeina kad turiu labai gerą moterį :)cia dar reikia, kad nevedes :)
bet paskui visą kambarį dušo ploviau nes buvo laikas :) taip ar taip reikėjo plaut, o ten viskas paprastai susitvarko, viską išnešu ir su dušu kaip ratus visą kambarį išplaunu, nes plytelės nuo grindų iki lubų :)
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 16, 23:48:18
1. pagaliau sudėtas teisingas stabdžių stiprintuvas nuo a8, pats efektyvumo dar nebandžiau, bet kiek girdėjau smagiai veikia.
2. Susuktos naujos bosch žvakės, senos nelabai gražios bebuvo, keista profilaktiškai
3. Nepakeista alkūninio žvaigždė nuo pirkimo davė savaime suprantamas pasekmes, visi įsiurbimo vožtuvai kaput. Dabar laukiam galvos pašlifuotos ir detalių, nes bus tas skyrius aptvarkomas, salnykai, tarpinės, įvairiausios gumytės bus pakeistos, išmetimo kolikas kiauras kaip rėtis, dėsim kitą, tubina gera, šiaip galva nekalta buvo, viskas originalas dar, pirmas ardymas. Oro filtro dėžė buvo išniekinta ardant, bus kita įdėta.
Parašė: audzius 2012 Gruodžio 17, 19:57:47
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 17, 23:13:45
Parašė: Fanatiks 2012 Gruodžio 17, 23:19:14
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 17, 23:21:27
Parašė: kz2 2012 Gruodžio 17, 23:44:56
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 18, 00:32:42
Parašė: ArasCL 2012 Gruodžio 18, 00:45:10
dabar po remonto zylas siektiek geriau valins (y)voztuvai prisitrins gumeles pasikeis nes sake dar nei sykio galva nebuvo lupta kaip isejo is gamyklos :)o kokia itaka gumeles turi valinimui ?
dar prie to pacio, kad jau nuimta ir tegul galva praportina :)
Parašė: kz2 2012 Gruodžio 18, 00:55:38
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 18, 01:24:47
Parašė: ArasCL 2012 Gruodžio 18, 01:34:27
kompresija šitam auto nebuvo matuota iki neseniai, pirma karta pamatuota buvo po įvykio, rodė nulį :))variklio kompresijos matavimas, panasiai kaip zmogui spaudima matuoti :)
Parašė: kuzma 2012 Gruodžio 18, 08:07:08
3. Nepakeista alkūninio žvaigždė nuo pirkimo davė savaime suprantamas pasekmes, visi įsiurbimo vožtuvai kaput.kaip atrodo ta alkuninio zvaigzde gal kokia fotke gali imest? mazdaug isivaizduoju,bet noretusi tiksliai zinot :)
Parašė: Tserber 2012 Gruodžio 18, 09:01:27
Cia tik kaip pavyzdys, bet isivaizduoju, kad sita detale nuejo domui.
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 18, 09:31:52
Parašė: ArasCL 2012 Gruodžio 18, 17:10:05
Parašė: Rencius 2012 Gruodžio 18, 17:25:54
Parašė: kz2 2012 Gruodžio 18, 17:33:12
kompresija šitam auto nebuvo matuota iki neseniai, pirma karta pamatuota buvo po įvykio, rodė nulį :))normalu ,kad kompresija rode 0 kaip voztuvai v formos pasidare po ivykio :D
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 18, 17:45:22
o tie 4 varztai kur yra nelaiko nieko jie ?ta zvaigzde prie alkunes sukasi vienu varztu, ir kad ji nesisukinetu yra tas pimpis, kuris man luzo. Tie 4 varztai yra didziajam skyvui tvirtinti prie zvaigzdes
Parašė: Rencius 2012 Gruodžio 18, 19:55:01
ta zvaigzde prie alkunes sukasi vienu varztu, ir kad ji nesisukinetu yra tas pimpis, kuris man luzo. Tie 4 varztai yra didziajam skyvui tvirtinti prie zvaigzdesne pimpis, o liaudyje vadinama "šponkė" ;) ir ne žvaigždė, o alkūninio škyvas, bet čia gal kaip pavadinsi, taip nepagadinsi
Parašė: kuzma 2012 Gruodžio 18, 20:46:03
http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-20vt-crank-pulley-cog-audi-i5-super-torque-p-13332.html (http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-20vt-crank-pulley-cog-audi-i5-super-torque-p-13332.html)
Parašė: renimatorius 2012 Gruodžio 18, 23:08:27
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 22, 23:15:27
Gal kam įsiurbimo vožtuvų? Linkimo kampą galima pasirinkti
(http://imageshack.us/a/img39/809/pict0219r.jpg)
Kaltininkė žvaigždė, matosi šponkės nebėra, beje surinkinėjant ir uždedant viršutinę žvaigždę, nutiko tas pats, lūžo šponkė, teko ir ją keisti.
(http://imageshack.us/a/img197/8560/pict0220.jpg)
Įtarimų sukėlusi pompa. Ar gali būti kad ji buvo keista 2009 vasarą? Visi VW/Audi ženklai yra, datos dar neradau, labai įtariu kad jurgelis-meistrelis galėjo mane sėkmingai apipi... keičiant diržus. Ką manot?
(http://imageshack.us/a/img822/2123/pict0222v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/8062/pict0221y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/5793/pict0223sh.jpg)
Parašė: kz2 2012 Gruodžio 22, 23:43:12
Parašė: ArasCL 2012 Gruodžio 22, 23:51:19
kokius voztuvus dejai naujus kokius ar is donoro ?
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 22, 23:53:33
Parašė: Rencius 2012 Gruodžio 23, 10:29:23
Parašė: audzius 2012 Gruodžio 23, 12:33:32
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 23, 14:00:17
va tokia (http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/149117_x800.jpg)
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 23, 14:01:30
Parašė: Rencius 2012 Gruodžio 23, 15:14:29
Kaip tu ji atvirksciai uzdesi? Luzta verzianttekę matyt kaip žmogus uždėjo atvirkščiai ;) na tiksliau kolega kai dirbau servise.
Parašė: vienzo3b 2012 Gruodžio 23, 19:40:57
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 23, 19:43:51
Parašė: gataz 2012 Gruodžio 23, 19:45:53
aš kaip suprantu buvo radijatoriaus užkimšėjo šočiai privaryta, tai šūdo aušinimo sistemoj iki kaklo, skalavau su spec chemija, vanduo ten buvo piltas nežinau kiek kartų, gal 4, antifryzas keistas dar tiek pat kartų, kaip bėga taip bėga tas brudasturejau ta beda pas viena bmw, ploviau 10 kart, vistiek kazkiek lieka...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Parašė: audzius 2012 Gruodžio 23, 21:55:34
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 23, 22:10:03
o druskos rūgštis gerai valo, taip pat galvas nuodugniai valo, padaro papildomų kanalų aušinimui
Parašė: Domas 2012 Gruodžio 24, 17:13:49
(http://imageshack.us/a/img571/1690/20121224066.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/8434/20121224065.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/8324/20121224062.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/510/20121224061.jpg)
(http://imageshack.us/a/img27/3733/20121224059.jpg)
(http://imageshack.us/a/img37/6691/20121224058.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/5502/20121224057.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/8553/20121224056.jpg)
(http://imageshack.us/a/img811/9471/20121224055.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/2259/20121224054.jpg)
Parašė: kz2 2012 Gruodžio 24, 17:28:56
Parašė: powliuz 2013 Sausio 12, 12:44:55
(http://img819.imageshack.us/img819/2921/dsc0151jmt.jpg)
Parašė: Domas 2013 Sausio 12, 14:04:41
Parašė: Domas 2013 Sausio 19, 20:00:36
(http://imageshack.us/a/img687/636/20121226068.jpg)
A8 stabdžiai pasaka, daug š reikėjo praeiti kol pataikiau ten kur reikia, visokių nesąmoningų puslių buvo išbandyta, va dabar tai aparatas stabdžai :) Beje pasirodo pas mane seniai stabdžių reguliatoriaus gale nebuvo. Viskas gerai
Parašė: robertass 2013 Sausio 19, 21:39:22
Parašė: Domas 2013 Sausio 19, 23:54:00
Parašė: robertass 2013 Sausio 20, 00:12:58
Parašė: Domas 2013 Sausio 20, 00:21:28
na airbago, bose aparatūros nebuvo.
netikiu kad ji lengvesnė, kur radai? pagal tech. pasą 1515kg sausa, 2070kg pilna
Parašė: robertass 2013 Sausio 20, 15:20:08
Parašė: kz2 2013 Sausio 20, 16:20:49
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi (http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi) dar kazkoks rusiskas saitas yra neatsimenu ten idomu ka raso.kad cia gryba raso :Dziurejau pvz a100 avant tq.1130kg ;)nors savo avanta sveriau fwd 1300kg :D
Parašė: zawedxi 2013 Sausio 21, 02:44:46
Parašė: Domas 2013 Sausio 21, 07:49:52
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 21, 11:22:59
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 21, 12:46:33
nesamone ten su tais svoriais, nes s2 iki 100 issibegeja per 5.8, kas a200 20v yra toli grazu ;)kitur kitokia info senoji S2 per 6.1 naujoji S2 per 5.9
Parašė: Domas 2013 Sausio 21, 12:55:02
Parašė: kz2 2013 Sausio 21, 13:20:05
Parašė: Domas 2013 Sausio 21, 13:43:38
Parašė: Domas 2013 Sausio 21, 13:48:06
Parašė: quattro 2013 Sausio 21, 16:01:48
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 21, 16:05:22
Aš tai neįsivaizduoju iš kur gamintojas ištraukė tokius utopinius skaičius :Vant stendo gal kokio, ir masinos juk naujos su daug kompresijos ir t.t.
ner ka lygint isibegejima kaip kopresija koks 14bar ir koks 9-11bar cia apie atmosferini kaip pvz
Parašė: Tomis 2013 Sausio 21, 16:17:13
P.S. aktualiausia vienodas pasiskirstymas.
Parašė: kz2 2013 Sausio 21, 17:34:20
Aš tai neįsivaizduoju iš kur gamintojas ištraukė tokius utopinius skaičius :Vo kaip turetu but tada tavo manimu :think:
Parašė: audzius 2013 Sausio 21, 17:39:57
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 21, 21:16:13
turbininiui nera taip aktualu, ir kompresija juose mazesne paprastai rodo. Puciant turbinai slegis degimo kameroje ziedus spaudzia prie sieneliu, todel matuojant kompresija is starterio daugelis apsigauna.pas turbininius buna mazesne kompresija nes yra mazesnis suspaudimo laipsnis
P.S. aktualiausia vienodas pasiskirstymas.
Parašė: zawedxi 2013 Sausio 21, 21:16:41
turbininiui nera taip aktualu, ir kompresija juose mazesne paprastai rodo. Puciant turbinai slegis degimo kameroje ziedus spaudzia prie sieneliu, todel matuojant kompresija is starterio daugelis apsigauna.kas cia per do pasaulio stebuklai?
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 21, 21:28:02
kas cia per do pasaulio stebuklai?gal koks 8 :)
Parašė: Domas 2013 Sausio 21, 23:59:42
Parašė: adrian 2013 Sausio 22, 09:53:22
stokiniui zylui iki 100 per 6sek (-) s2 relu norodo acceleratie 0-100 km/h 5,9 sek.nes reliai paemus zylas tikrai sunkesnis negu s2 svoris 1463 kg.geras saitas kam idomu apie auto visas koks svoris kokios komplektacijos standartines kokias uzsisakyt papildomai buvo galima, auto baze ir t,t. http://www.autoweek.nl (http://www.autoweek.nl)
S2 3B su lengvesniu kebulu - 1420kg, 0-100km/h 5,7s,Power - Weight Ratio (bhp/metric ton)154.93
S2 ABY su sunkesniu kebulu - 1525kg, 0-100km/h 5,9s,Power - Weight Ratio (bhp/metric ton)150.82
S2 ABY avant - 1560kg, 0-100km/h 6,1s,Power - Weight Ratio (bhp/metric ton)147.44
Parašė: Marijus 2013 Sausio 22, 11:14:00
A8 stabdžiai pasaka, daug š reikėjo praeiti kol pataikiau ten kur reikia, visokių nesąmoningų puslių buvo išbandyta, va dabar tai aparatas stabdžai :) Beje pasirodo pas mane seniai stabdžių reguliatoriaus gale nebuvo. Viskas geraigal galima kazkur smulkiau paskaityt apie sita upgreida (H-) :V :V
Parašė: psychadelic 2013 Sausio 22, 11:16:38
gal galima kazkur smulkiau paskaityt apie sita upgreida (H-) :V :V
Toks ir upgrade'as. Keičiasi iš hidraulinės (zylų, S'ų) sistemos į vakuuminę (A8 d2). Rezultate bus jautresni stabdžiai :)
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 22, 11:56:23
o nuo kokios C4 netinka ?
Toks ir upgrade'as. Keičiasi iš hidraulinės (zylų, S'ų) sistemos į vakuuminę (A8 d2). Rezultate bus jautresni stabdžiai :)
Parašė: psychadelic 2013 Sausio 22, 12:00:04
o nuo kokios C4 netinka ?
į esą, manau, sunku bus įgrūsti ceškinę, kai yra strutbaras. A8 pūslė vizualiai mažesnė.
Parašė: quattre 2013 Sausio 22, 12:25:44
Chipintas zylas 6-6.2s 0-100. Viskas stock, isskyrus programa.
Skirtumas sekundese tik tame, kad su zylu antra gaike neissuki 100, o su S2 - be parkiu.
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 22, 12:47:59
į esą, manau, sunku bus įgrūsti ceškinę, kai yra strutbaras. A8 pūslė vizualiai mažesnė.nu vat kai gyvai nemaciau to A8 tai nezinau, nes daugiau neisivaizduoju, kas gali netikt apart tos pusles, kad ji trukdo
As, kaip sekundziu gerbejas, pasakysiu.tas vienos gaikes maziau imetimas aisku gali lemti tuos s pas mane ant cupo 2 begis iki 95 km/h ir jei nori pasiekti simta butinai turi mesti 3, manau su dviem begiais geresnis laikas butu
Chipintas zylas 6-6.2s 0-100. Viskas stock, isskyrus programa.
Skirtumas sekundese tik tame, kad su zylu antra gaike neissuki 100, o su S2 - be parkiu.
galimas is variantu ribotuva nukeliti iki kokiu 8 k rpm arba deze kita :)
Parašė: Domas 2013 Sausio 22, 14:11:35
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 22, 14:21:14
Parašė: Domas 2013 Sausio 22, 15:36:04
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 22, 15:59:44
Parašė: audzius 2013 Sausio 22, 18:04:20
As, kaip sekundziu gerbejas, pasakysiu.
Chipintas zylas 6-6.2s 0-100. Viskas stock, isskyrus programa.
Skirtumas sekundese tik tame, kad su zylu antra gaike neissuki 100, o su S2 - be parkiu.
Čia 5 bėgių S2 dėžė ilgesnė? 6 bėgių tai 2 neturi 100 surinkt :think: tavo ex kaip etalono imt negalim, nes variklis toli nuo gamyklinio :D
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 22, 19:18:41
su gera tarpine tarp vairo ir sedynes galima islosti daugiau su trumpesniu begiu :-]jo tik reik begi permesti per kokia 0,1s :)
Parašė: slimshady 2013 Sausio 22, 19:23:35
jo tik reik bege permesti per kokia 0,1s :)nebejuokaukit su tais bėgių permetimais sekundės dešimtosiomis dalimis :-]
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 22, 19:42:45
nebejuokaukit su tais bėgių permetimais sekundės dešimtosiomis dalimis :-]tai va jei 2 begiu pasieki 100 km/h tai daug laiko islosi lyginant su tuo kur dar reikia 3 imesti
Parašė: kz2 2013 Sausio 22, 22:27:23
tai va jei 2 begiu pasieki 100 km/h tai daug laiko islosi lyginant su tuo kur dar reikia 3 imestisutinku,kad jai antra saiba pasieki simta tai tikrai sutaupai o kas perjunge begi cia per 0,1 sek noreciau pamatyt :-] :-] :-]
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 22, 23:41:30
Parašė: Domas 2013 Sausio 23, 00:30:07
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 23, 00:36:21
Parašė: Domas 2013 Sausio 23, 00:41:40
Parašė: Lucifer 2013 Sausio 23, 02:09:05
Parašė: Domas 2013 Sausio 23, 07:50:29
Parašė: quattre 2013 Sausio 23, 09:33:28
Čia 5 bėgių S2 dėžė ilgesnė? 6 bėgių tai 2 neturi 100 surinkt :think: tavo ex kaip etalono imt negalim, nes variklis toli nuo gamyklinio :Dpuse limoninis 2,2 20v tau ne etalonas? Cia gi dar tie laikai, kai zyls buvo jegu jegos jega :G
p.s. viskas matuota su g-meteriu, o ne nokia ar pagal skydeli :D
Kazkaip mislijau, kad s2 visos pirmos 3 saibos bus vienodos ar bent jau 1-2 :V
Parašė: audzius 2013 Sausio 23, 09:38:58
Parašė: Domas 2013 Balandžio 11, 00:16:01
Teko pirkti ir tarpinę vakarietiškom kainom, nes ant jos radom minimalių įtrukimo žymių, kurios galėjo atsirast ir ardant. Galva atrodė sveika, bent iš išorės. Elringo 2 storumo tarpinė Lietuvoj 79Lt, aš susimokėjau 250lt. Dėja jos pakeisti neužteko, kiaura ir galva, skilus viduj, iš lauko nesimato. Čia tikrinti jas per brangu.
(http://imageshack.us/a/img10/5673/20130410136.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/1960/20130410135.jpg)
Parašė: zawedxi 2013 Balandžio 11, 00:35:26
Parašė: Domas 2013 Balandžio 11, 01:46:21
O dėl ko irgi neaišku, mano pomėgis minti dugną pastoviai tikrai nepadėjo motorui, dar meistrai sakė kad lyg jau buvo daktaro pilta :) šiaip yra kalbų kad sienieji motorai iki tdi laikų mėgsta paskaldyti galvas, ypač nuo apsukų, kurių kaip minėjau, negailiu.
Parašė: zawedxi 2013 Balandžio 11, 02:19:58
Parašė: StingerX 2013 Balandžio 11, 07:44:02
Parašė: Sintetic 2013 Balandžio 11, 09:05:47
Parašė: Karolis080 2013 Balandžio 11, 09:39:31
Parašė: kz2 2013 Balandžio 11, 10:14:29
senieji forskameriniai dyzeliai iki tdi dar ir kaip bijo apsuku, jie isvis tik traktoriams skirti. ramiai vazinejant su jais aisku ilgai ir nuobodziai temt galima. bet jei biski megsti paspaust tai labanakt, ziedus gali permest prie topacio.visiska nesamone buves kolega jetta turejo dizeliuka butent tokiu motoru ir dugnas budavo ir t,t ir viskas laike (y)reik atsizvelk i metus pacio variklio plius domas kiek km prasuka ir trecia sitie senieji dyzeliukai lusta tik tiek metu praeje.ka kalbet apie naujesnius dizeliukus kur jau luzta dar geru metu budami.kaip sakoma seniau gamino paprasta remontui ,kad butu ir patvaru is nuotraukos aisku manau (+)(http://img13.imageshack.us/img13/4697/45864471994879516231180.jpg)
Parašė: Domas 2013 Balandžio 11, 11:21:03
ką padaryt jei jau jie nemėgsta apsukų, o aš jas mėgstu :)
Šiaip tas motoras buvo ne pats seniausias, apie 1993 metų laidos, buvo dėtas iš seat lito, nes originalus 1,6d suvažiuotas ties 400.000km rida buvo. Viskam ateina laikas. Audi sugedo dėl neteisingos priežiūros (laiku nepakeistos detalės). Golfui tiesiog atėjo pabaiga. Intensyviai ieškoma gera galva, kad šiandien būtų dar išsiųsta į vakarus.
Kz2: na taip visaip būna, aš tai apskritai kategoriškumo atsisakau, vieniem laiko kitiem ne. Aišku, kad teisingai prižiūrint ir smaugiant tas varikliukas laikys ilgiau nei ramiai važinėjant bet be tepalo ar tai be frizo, ar dar kas su aušinimu netvarkingai. Viskas, kas eilinė eksploatacija pas mane kaip ir OK buvo daroma, bet meistrai minėjo, kad rado ten pilto daktaro iš ankščiau. Jei tai tiesa, o mašina pirkta 2011 lapkritį, tai toli nuvažiavau be daktaro :)) Tiesiog atėjo laikas ir tiek. Vienas kolega pasatą tokiu pat varikeliu pirko, irgi ta pati bėda buvo :)
Parašė: Karolis080 2013 Balandžio 11, 11:30:31
Parašė: Domas 2013 Balandžio 11, 11:39:04
Karoli dakartarai skirtingi būna.. vieni į tepalą, kiti į aušinimą, ir kiek man aiškino tai tie tepaliniai kaip tik nelabai efektyvūs, tie medūs vadinami. O aušinimo sistemai tai kiek pasakojo ten išvis viską padengia keramika, tik termostatą išsiimti reikia, ir kaikas sako kad pečiuką reik atsijungt.. tie sako užkiša viską nerealiai gerai
Parašė: zawedxi 2013 Balandžio 11, 16:15:37
tdi mano buves motoras,naujojo tai nebemaigau taip,senasis beveik kasdien matydavo iki dugno pedala numinta :D virs metu atpylinau kiekviena diena viskas geriausiai laike, del kitu bedu pasibaige,bet nepasakyciau kad bijo apsuku :VDazniausia beda perkaitimas, purkstukai prakiura ir pradeda degint galva ko pasekoje ispucia ausinimo skysti lauk ir uzlenkiama galva taip nuo dideliu sukiu kaip, kad galvojame.
Parašė: Domas 2013 Balandžio 17, 01:30:25
Tikiuosi dėl to ir cypčiojo žiemą genero/pompos diržas, ir dabar bėdos nesigirdi. Skambėdavo pusė rajono nuo to garso. Profilaktiškai pakeistas tas diržas. Tepalai su filtru irgi, nes laikas buvo
Parašė: Domas 2013 Birželio 30, 13:22:34
Atstatyta kėbulo geometrija, buvo išvirtę stakanai, dėl to ir išvirtimas buvo ant -1 graduso. Turbūt dėl to ir suvalgė padangą man. Pirmadienį darysim normalią ratų geometriją.
Pakeisti tepalai, vėl Castrol EDGE 10w60
Pamatuotas kuro slėgis ir neaišku kaip su juo, nes užmynus gazą sukelia kiek reikia, kadangi abratkė 3bar tai prie 1,3bar terbo slėgio ir sukyla virš 4 bar kuras, po užgesinimo laiko gerai, tačiau, jei laikant sukeltą turbo slėgį, su stabdžiu arba su ilga distancija, jis pradeda kirsti kartu su kuro slėgiu, visgi manau kad kaltas siurbelys ir bus profilaktiškai restauruotas ateinančią savaitę.
Sankabos pedalo strigimas buvo praėjęs bet jau lyg vėl bando rodytis, iš lempos keisiu cilindriuką prie pedalo. Labai nenoriu kad tai būtų diskatorius.
Linksmoji dalis, vakar išvažiavus iš namų prie sankryžos dingo stabdžiai, gerai kad rankinis veikė normaliai. Nuvažiavus pas meistrą atrasta, kad priekinė v.p. armuota žarnėlė, kurią jis pats buvo įdėjęs prieš 2-3 metus varva. Nustebom. Toliau pakrapščius paaiškėjo, kad ji apvyniota izoliacija. Reiškias per tą laiką kažkuris servisas/meistras dirbdamas nurovė šlangą iš ją sutaisė izoliacija. Neaišku kad ir kiek laiko taip buvo. Žodžiu sugedo laiku ir vietoj. Sužinočiau kas, bent jau paviešinčiau tai tikrai. Čia b.l pasikėsinimas nužudyti yra.
Šiaip foto iš Kauno centro
(http://img90.imageshack.us/img90/2342/8jhe.jpg)
Parašė: vabalaz 2013 Birželio 30, 15:52:49
Parašė: Domas 2013 Birželio 30, 16:58:23
Parašė: svolacius 2013 Birželio 30, 20:17:25
Parašė: Domas 2013 Birželio 30, 22:08:50
Parašė: JonukasP 2013 Liepos 01, 12:20:49
dzin tie stabdžiai... :D kelias dienas su darbiniu aukštu ilgu pižo boxeriu be stabdžių važinėjom :D rankinis kažkiek stabdė. Maždaug tiek, kiek su koja iškišta stabdyt :D nelinksmiausia buvo, kada užmiesty važiuojant užsidegėm ir reikėjo staigiai stot, bet nikuje nestojo tas busas... :DOho, tu pats kiečiausias... NE (!?)
Parašė: Domas 2013 Liepos 02, 14:12:03
Kam įdomu siurblį restauravau taikos 110A, prie autoturgaus, 100lt, beveik visus vidurius jie ten pakeičia. 100lt viso labo.
Sankabos pedalo strigimo problema lyg ir dingo, dar nedariau labai rimto stresstesto, bet jaučiasi kad pedalas spaudžiasi normaliai. Cilindriukas Febi 150LT, turbūt čia be nuolaidų, nėžinau, ėmiau per servisą ir tiek.
Tada iškart praeita technikinė be trūkumų iš pirmo karto. Dėl nebeesančio galinių stabdžių reguliatoriaus nesakė nieko. Tik po technikinės iškart užsidegė checkas ir kaladėlių daviklis vėl. Nusipirkau kontaktų valiklio iš wurth, prapurškiau, žiūrėsim, gal geriau bus dabar.
Dėl checko mistika, sunku atrast kas, bet šį kartą kompas nusprendė neprisukti slėgio :))) tai smagu, o tai reikia lyst kitą kart po kapotu ir traukti saugiklį kad klaidos nusiresetintų.
Pasijungiau kompą grįžęs namo, rezultatas:
Control Module Part Number: 857 907 404 B
Component and/or Version: MOTOR PMC 1
Software Coding: 0261200453
Work Shop Code: 1267356261
4 Faults Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00532 - Supply Voltage B+
07-00 - Signal too Low
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-00 - No Signal
2 klaida greičiausiai dėl čipinto kompo bet ji checko neuždega, viskas ok, ketvirta irgi nes tuomet išjungtas variklis buvo, užkūrus tos klaidos nelieka.
Įdomiausia yra pirmoji, nes daviklis keistas, dar padročinau fiškutę, neprirūdijus, nebeaišku kodėl atsiranda klaida, daviklis prieš 2-3 metus keistas. Pajudinau visas fiškes už motoro, visos švarios, gal neatsikartos.
Supply voltage B+ irgi labai keista nes generas krauna apie 14V, akumas laiko 13,xx žodžiu normaliai, neaišku kur vėl kontakto nebėra..
Toliau po labai smagaus užvažiavimo į trijų vėjų kalną kaune, ir pralėkus per Šilainius, tepalo temp tvarkingai pakilo :))
(http://imageshack.us/a/img855/7189/dpom.jpg)
Toliau didžiausia bėda, net ir po siurblio restauracijas, išliko bėda dėl krentančio slėgio. Siurbliukas dirba labai tyliai dabar. Tačiau prie pilnos apkrovos, pvz 3500rpm + gazas dugnas, slėgis tiek turbo tiek kuro sukyla iki tiek kiek reikia, bet jei toliau laikai gazą, po poros sekundžių slėgis pradeda kristi. Tiek kuro tiek turbo. Krenta nedaug, nuo 1,3 gal iki 0,9 jei jau tikrai ilgai laikau, bet keista, kodėl nesilaiko jis? Reiškia kuro sistema atkrenta (na, išskyrus puršklai pas mane ne patys geriausi), reiškias čia oro sistema kalta, krenta slėgis na ir abratkė paskui jį ir kurą tolygiai mažina.
Kodėl gali nesilaikyti turbo slėgis? Per karšta lauke? N75 grybauja? Kompas pats sąmoningai meta? Purkštukai baigiasi?
Parašė: sNcLs 2013 Liepos 02, 22:20:04
Parašė: Domas 2013 Liepos 02, 22:29:28
Parašė: audzius 2013 Liepos 02, 23:36:24
Parašė: audzius 2013 Liepos 02, 23:37:09
Parašė: JonukasP 2013 Liepos 03, 00:56:17
00532 - Supply Voltage B+Šita būna ir motorui dirbant?
07-00 - Signal too Low
Parašė: Domas 2013 Liepos 03, 11:32:50
Parašė: Domas 2013 Liepos 03, 23:40:06
Tačiau nuvežus elektrikui prakiuro išsiplėtimo bakelis apačioj kur šlanga eina į radiko vidurį... Buvo laiko klausimas šiaip, ten senokai viskas įtartinai atrodė. Ryt gausiu naują, neorginalą, bet tokį +- ok kokybės, žo ne pigiausias kinietis, bet ir neoriginalas. Dar pusdienis vairuojant golfą :)
Parašė: offroad 2013 Liepos 04, 10:36:07
Parašė: Domas 2013 Liepos 04, 10:41:37
silke. niekada nenuobodu vairuoti.(y) (y) :D :D
Parašė: audzius 2013 Liepos 04, 10:45:41
Parašė: Domas 2013 Liepos 04, 10:47:31
Parašė: audzius 2013 Liepos 04, 11:19:28
Parašė: quattro 2013 Liepos 04, 13:14:29
kai stovi daugiau nei važiuoja... :) negali kitko tikėtisManai mažiau patyčių būtų jeigu daugiau važiuotų?
HA :-]:-]
Parašė: zawedxi 2013 Liepos 04, 23:29:56
Manai mažiau patyčių būtų jeigu daugiau važiuotų?Šiek tiek :-)
HA :-]:-]
Parašė: Domas 2013 Liepos 05, 07:46:49
Parašė: ArasCL 2013 Liepos 05, 09:26:05
Parašė: kuzma 2013 Liepos 05, 19:23:18
Parašė: ArasCL 2013 Liepos 05, 21:42:58
nu mano zylas po ilgo stovejimo,tik viena sposa iskrete,truko vairo stiprintuvo slanga,daugiau staigmenu nebuvo :DŽiaurus vaizdelis po kapotu turėjo būti :)
Parašė: renimatorius 2013 Liepos 06, 14:49:17
Žiaurus vaizdelis po kapotu turėjo būti :)
Iš viršaus nieko, po apačia šlapia šlapia kur dairais :D
Parašė: Domas 2013 Liepos 06, 22:31:19
paimta iš https://www.facebook.com/photo.php?fbid=401828869934890&set=a.401811103270000.1073741837.381587731959004&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=401828869934890&set=a.401811103270000.1073741837.381587731959004&type=3&theater)
Parašė: Donatello 2013 Liepos 07, 12:07:08
Parašė: Vikis 2013 Liepos 07, 12:14:49
Parašė: Domas 2013 Liepos 08, 00:21:21
Audi 200 20v vs A8 4.2 automatic (http://www.youtube.com/watch?v=90Ldc3l2DDE#ws)
Parašė: Domas 2013 Liepos 08, 00:26:51
Audi 200 20v vs bmw 5 drag (http://www.youtube.com/watch?v=Qh16X8KAPr4#ws)
Kitų video gerų neturiu, turiu kalną filmukų kiek prieš baltą crx stojau, visus kartus stačiau namo išskyrus kai į zylą sulipom penkiese :D
Taipogi juodas turbo crx jau geriau ėjo, lyg kartą mane nupūtė nes lyg pavaros nepataikiau ar tai sankabą nusuko nepamenu, bet šiaip stačiau į vietą. Abiejų crx važiavimus sujungusiu į du gražius video, nes dabar 15 failų kelt į jutūbą... balaganas gausis
Taipogi yra video kur stoju su impreza wrx lyg, neaišku kas ten, nes buvo ir sti ženkliukų bet ten tikrai ne sti :D Tai yra tik vienas video kur blogai sustartuoju ir nepataikau pavaros.. Bet antrą kart važiuodamas jį paėmiau, jau su buksuojančia sankaba, sunkiai taip. Bet to važiavimo niekas nenufilmavo :E
Parašė: quattro 2013 Liepos 08, 01:15:15
Anyway , pamenu , kad pas tave labai tyliai variklis dirba , čia irgi atrodo bėgėjiesi greitai , o variklis nerėkia (y)
Parašė: offroad 2013 Liepos 08, 14:13:51
Parašė: siomka 2013 Liepos 09, 00:51:31
Ale tai žiūriu arba zylas nevažiuoja , arba kai važiuoja tai laužai :Vtodel ir nevaziuoja, nes lauzo :think: gaila masinos starto metu
Anyway , pamenu , kad pas tave labai tyliai variklis dirba , čia irgi atrodo bėgėjiesi greitai , o variklis nerėkia (y)
Parašė: Domas 2013 Liepos 15, 14:10:48
(http://imageshack.us/a/img837/9991/oxm5.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/3469/ugiq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/6295/y376.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/1006/b38x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img153/2206/05lq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/658/7p3p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img832/8725/puwl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img51/2528/noq5.jpg)
(http://imageshack.us/a/img560/391/5am4.jpg)
atlaikė (y)
Parašė: Edgaras. 2013 Liepos 15, 14:22:16
Parašė: offroad 2013 Liepos 15, 14:33:19
Parašė: Domas 2013 Liepos 15, 15:35:11
jo, aplankyti sie miestai: Ignalina ir jos apylinkes, Moletai ir ju daug apylinkiu, Anyksciai truputi, ir tada Zarasu rajonas (festas tundra).
Dabar laukiu plovykloj ir salono tvarkykloj, nes Tundroj tikra tundra buvo :D
Parašė: Gedis 2013 Liepos 16, 23:42:40
Parašė: Domas 2013 Liepos 16, 23:51:33
Parašė: ErikasRO 2013 Liepos 29, 09:40:52
Kuriam parkinge buvai masina palikes?
As tik grizes is Tundros iskart davai siurbt kapitaliai visa salona, plaut visa masina... :D
Parašė: Domas 2013 Liepos 29, 09:47:07
aš tame už pidisoką palikau, pravažiavus apsaugą, iki apačios nusileidus ir į dešinę pasukus :) Kadangi mūsų ekipaže buvo daug, lyg 14, tai po festo teko visų daiktus užvežt iki viršaus, tai buvo pilnas bagažnikas ir salonas iki lubų daiktų, nes kitų mašinos buvo paliktos paprastam nemokamam parkinge.
Po festo pirmadienį jau variau į plovyklą, turiu Kaune pigią ir gerą, 27lt ir salonas blizga ir išorė normaliai su vaškavimu ir sausinimu nuplauta.
Parašė: ErikasRO 2013 Liepos 29, 10:10:40
Neatsirado norinciu, kad tu juos uztemptum i ta kalniuka is mokamo parkingo su quattro? :goodboy:
As tai i nemokama pasistaciau, aisku biski paejet reikejo, bet kitavertus poto nebuvo jokiu parkiu del isvaziavimo :)
Parašė: Domas 2013 Liepos 29, 10:14:44
Nemokamo parkingo mašinos buvo naudojamos alko laikyt ir karts nuo karto nusinešt į festą, o zylas kuris buvo arčiausiai buvo visokiems telefonams pasikrauti ir t.t.
Palyginus tikrai netoli tas nemokamas ir antrą kartą nežinau ar statyčiau į mokamą.
Parašė: ErikasRO 2013 Liepos 29, 10:18:47
Domai, kokie dar telefonu krovimai festo metu? Juolab tundros? :D Pasakai visiems, kad nebus taves savaitgali ir sventi sau ramiai :D
Parašė: gataz 2013 Liepos 29, 11:22:02
o mano demesi atkreipe papildomas stopas, kaip matau nisos palangeje jam nera ? turi gal raiskesne foto kaip jis ten guli ?Jei ka turiu stopa ant galinio lango pardavimui, berods originalas.
Parašė: Gedis 2013 Liepos 29, 14:56:34
Parašė: Domas 2013 Liepos 29, 19:31:42
Parašė: Edgaras. 2013 Liepos 29, 20:31:23
Parašė: Gedis 2013 Liepos 30, 00:49:55
(http://s24.postimg.org/ayjtagfn5/V8_extra_STOP_2.jpg) (http://postimg.org/image/ayjtagfn5/)
o cia jau itariu saviveikla ... ?
(http://s16.postimg.org/5yzs5d3c5/extra_stop_1.jpg) (http://postimage.org/)
cia kaip atrode pas mane paprastai pamestats tas stopas kol neturejau laikikliu
(http://s23.postimg.org/lpt16dhtz/stop_extra_inside_3.jpg) (http://postimg.org/image/lpt16dhtz/)
Parašė: JonukasP 2013 Liepos 30, 01:29:34
nebuvo nemechaniniuAudi 200 quattro 20V Innen Außen Ansichten quattrostart commercial 80 90 100 Eichsfeld (http://www.youtube.com/watch?v=UpS8WPV8ITI#)
2:10 elektrinės užuolaidos knopkė. Aišku, gal samadielka :think:
Parašė: Gedis 2013 Liepos 30, 01:41:25
(http://s10.postimg.org/yayc3dkmh/knopacka_storki.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Domas 2013 Liepos 30, 03:34:30
Parašė: Gedis 2013 Liepos 30, 16:13:31
o cia jau itariu saviveikla ... ?
(http://s16.postimg.org/5yzs5d3c5/extra_stop_1.jpg) (http://postimage.org/)
sitoje vietoje busiu nusipezejes, nes man atrodo sita palange yr is A8 D2 ... :V
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 09:13:04
(http://imageshack.us/a/img826/2994/7skf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/6553/w3oz.jpg)
radikas sveikas, tačiau iššoko iš savo vietos
Parašė: ErikasRO 2013 Lapkričio 20, 09:31:05
Girdejau kibinai su stirniena buna labai skanus :goodboy: :bedantis:
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 09:37:45
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 09:40:37
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 09:43:58
visur yra visko, bet palyginus su LT tai čia šrotai ant ratų važinėjantys
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 09:54:05
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 09:55:19
pas juos mentalitetas toks kad auto yra tr priemonė ir turi būt kuo pigesnė. o mokeščiai iš visų pusių mažesni triperiams.
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 20, 10:33:27
kodel skandinavijoje toks biednas auto parkas? darosi nuomone, kad, jei nori pilotuoti normalu bolida, reikia emigruoti i UK.
Švedijoje, Norvegijoje tai toks parkas, koks pas mus bus gal už 10 metų...
Parašė: gataz 2013 Lapkričio 20, 10:41:32
kol zylas laukia LT, čia šiek tiek patiuningavom miško gyvūniją, nedidelė stirnukė paimta prieš gerą pusvalandukąvis dazniau kazkas nutrenkia gyvunus, reikia reiskias ultragarso svilpukus susistatyt
(http://imageshack.us/a/img826/2994/7skf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/6553/w3oz.jpg)
radikas sveikas, tačiau iššoko iš savo vietos
Parašė: ErikasRO 2013 Lapkričio 20, 10:41:56
bendrai atsakant nelabai
visur yra visko, bet palyginus su LT tai čia šrotai ant ratų važinėjantys
bent jau as kaip pastebejau, tai pas juos nors ir senos tos masinos, bet didzioji dauguma nepriekaistingo stovio, o ne kaip pas mus, zmones perka kiek gali naujesne masina, tik ja islaikyti nevisi sugeba ir buna poto triperiai ant ratu
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 10:43:52
Švedijoje, Norvegijoje tai toks parkas, koks pas mus bus gal už 10 metų...Švedija visai kita kalba, ten mokestinė politika visai kita. Su Norvegija keista, mokestinė politika panaši, bet auto kur kas geresnės, nesu tikras kodėl, na ten pragyvenimas kitas, gal dar mentalitetas kitoks, nesu buvęs
bent jau as kaip pastebejau, tai pas juos nors ir senos tos masinos, bet didzioji dauguma nepriekaistingo stovio, o ne kaip pas mus, zmones perka kiek gali naujesne masina, tik ja islaikyti nevisi sugeba ir buna poto triperiai ant ratutiesos yra, bet irgi ne 100%, nes visi čia atsulupę, jei kas nors nepasako (pvz TA), tai jie ir važiuoja supvz degančia tepalų lempa, pas juos bendro suvokimo mažai, ir detalių kokybė irgi nekokia, bet taip naujesnės auto labai tvarkingos, o tiek golfai ir pan. lygio mašinos tai jau liūdna tikrai kaip kartais atrodo.
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 10:43:57
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 10:48:07
offroad, nu taip ir yra, jie žalieji tai ant durniaus, čia žalumas yra pinigai, o mokeščiai golfui nuo to nemažėja, kad jis senas. Viskas kontoliuojama mokėščių, įskaitant auto. Pvz čia kažkas minėjo, nžn kiek tiesos, labai daug skyrubų kažkada buvo, uždėjo mokėstį norint išsiskirt, VBS lygio, nesidomėjau, bet pavyzdys aiškus :))
būčiau vietinis, jau 4 kartus jis būtų priduotas šrote, o va vis dar važiuoju ten detalių pirkt o ne mašinos priduot.
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 10:53:14
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 10:57:04
Parašė: ErikasRO 2013 Lapkričio 20, 11:01:12
iš dalies taip ir yra. Bet tie mokėščiai yra mažai bet kuriuo atvėju, nes ne tai yra didžioji išlaidų dalis. Draudimas, SERVISAS, ir t.t. Ir būtent dėl pigaus serviso važinėju su šia auto.
o kur dar legendinis registracijos mokestis :goodboy:
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 11:07:54
o kur dar legendinis registracijos mokestis :goodboy:prašom ant mozolio nelipti :D per ilgai šitoj šalyje užsibuvau, žiauriai per ilgai, reik greičiau tuos mokslus baigt ir....
(http://fc06.deviantart.net/fs70/f/2011/288/3/c/nothing_to_do_here_by_rober_raik-d4cxltj.png)
p... laukan iš čia
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 11:11:44
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 11:25:26
Parašė: ErikasRO 2013 Lapkričio 20, 11:40:27
nenoriu jokių kategoriškumų, todėl pasakysiu paprastai: nieko gero man čia nėra. Man čia nelabai patinka, kad ir kaip OK būčiau įsitvirtinęs. Žmonės nelabai nors ir draugų turiu, kultūra hmm, "pigūs" žmonės ir tiek, atrodo tenori nugyventi ir mirti :)) nėra viskas taip juoda kaip sakau, bet ne aukso kasykla kaip daugumai gali pasirodyt
Neveltui Domai ir as grizau i teviske kurt ateities.. ;) Nors ten ir viskas kaip ir OK butu, bet namie geriau, nors ir sunkiau prasimusti :V
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 12:24:02
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 20, 12:24:22
Parašė: ErikasRO 2013 Lapkričio 20, 12:46:39
Kad dirbti sunkiai visur reikia, tai taip, taciau uz ta sunkiai, gaunant minimuma, Lietuvoje pragyventi yra extra twin turbo sunku, o DK, UK gaudamas minimuma tu gali leisti sau ir gyventi, ir pasitaupyti, ir kazka nusipirkti ir t.t. .
Parašė: Norvegas 2013 Lapkričio 20, 19:15:41
logiskai, kuo senesne masina, tuo didesni mokesciai turetu but civilizuotoje europoje
Norgej jei masina virs 30 metu, keliu mokestis pasidaro simbolinis ir draudimas panasiai ;)
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 19:50:04
Parašė: Norvegas 2013 Lapkričio 20, 20:25:04
bet ja naudotis pastoviai negali, ane?
Kiek nori tiek naudojiesi, jokiu apribojimu ner ;)
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 20:27:05
Parašė: Norvegas 2013 Lapkričio 20, 20:56:52
tai danmark gauna dar vieną pliusą ;))) čia tipo negali veteranbilis būt tavo pagrindinė auto
Dar nesu pilnai isitikines, bet vienur skaiciau, kitur girdejau, kad nereikia muito mokesciu moket veteranbiliui, ivezant is kitos salies, ir registruojant norgej. Cia ta reikes iki galo issiaiskint :)
p.s
25% nuo pirkimo sumos reik sumoket muitinej ir dar ~3000kr kitu mokesciu, ir gauni registracija :)
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 20, 23:13:25
(http://imageshack.us/scaled/thumb/59/y3mn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/y3mn.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/59/ow9j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/ow9j.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/19/wqgx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/wqgx.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/28/6k8o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/6k8o.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/600/mky2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/mky2.jpg/)
Parašė: ignaras 2013 Lapkričio 20, 23:43:30
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 21, 09:30:57
Parašė: slimshady 2013 Lapkričio 21, 09:57:19
verst per borta jipasakė milijonierius.....
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 21, 10:46:14
Parašė: slimshady 2013 Lapkričio 21, 13:26:41
prie ko cia milijonierius? visu pirma nesaugu su tokia masina vazineti, o jos remontas manau kainuos puse tokios sveikos.važiuok saugiu greičiu ir bus saugu. o svetimų pinigų skaičiuot nereikia ;)
P.S. plius nepamirštam kurioje šalyje šitas automobilis yra eksploatauojamas.
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 21, 13:30:03
Parašė: slimshady 2013 Lapkričio 21, 14:39:56
gali vaziuoti kokiu nori greiciu. issoks netiketa kliutis ir gausi blyna. kazi kiek kainuos ji suremontuoti pasaku salyje :think:gali važiuot, kad ir su pačia saugiausia auto, palysi po sunkiasvore mašina ir vis tiek bus šakės. Aš nesuprantu tu visad sėsdamas už vairo galvoji apie tai jog papulsi į avariją? :think:
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 21, 15:14:25
Parašė: Gabriel 2013 Lapkričio 21, 15:24:48
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 21, 15:25:59
Parašė: Gabriel 2013 Lapkričio 21, 15:28:42
Parašė: slimshady 2013 Lapkričio 21, 15:29:40
....kur gauni i naujesni saugesni tvirtesni auto.dažniausiai taip pat jau turėjusį auto įvykį, o gal net suvirintą iš kelių dalių :)
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 21, 17:52:35
nei zylas nei golfas nesaugios auto, šiuo metu saugumui neturiu galimybių, tik nerašykit autiku arba dviračiu važinėt nes nenoriu pradėt durnos diskusijos
Parašė: offroad 2013 Lapkričio 22, 10:38:21
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 22, 10:54:34
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 23, 21:05:18
Svetimkūnis :D
Zylui šis tas nuveikta, pasikeitė dėžės pagalvės, rankinio trosai, galinis ir vidurinis reduktorius, torsenas matos padilęs, galinis lyg ir neblogas. Velniauju po Kauną :)
Parašė: voisniz 2013 Gruodžio 23, 22:36:50
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 23, 23:05:47
Parašė: quattro 2013 Gruodžio 23, 23:24:34
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 23, 23:27:16
Parašė: quattro 2013 Gruodžio 23, 23:42:46
ok elgias, tik vairuotojas velnių priėdęsAch šitaip , tai lauk zylo atsako greitai :-]
Parašė: kreve 2013 Gruodžio 24, 01:06:15
zylas tikrai geriau uz golfa.kur jus matot cia golfas,kad dauk mustas apsurdas ten keli varstai ir viskas nusema zaprasta golfa remontuot (y)
Parašė: ignaras 2013 Gruodžio 24, 01:48:20
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 24, 11:55:56
Parašė: A200TQ 2013 Gruodžio 24, 18:34:55
O kas cia negyvenes ir auto islaikymo kastu nezino tai geriau ir neprotintu del golfu ar kitu masinu :)
Pats su Pezu 406 zyzeliu vazineju ir dziaugiuos i metus atsieina ~4,5k lt draudimas ir keliu mokestis kas dirbanciam salyginai yra ok, o studentui tikrai nemazi pinigai, Domui gal kiek pigiau bet irgi kosmosas kaip studentui :)
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 24, 18:40:08
pamirškim, zylas yra čia ir dabar, golfas kaip golfas, neblogas kaip golfas, bet jis yra darbinis arklys
Parašė: ignaras 2013 Gruodžio 25, 20:28:54
Parašė: offroad 2013 Gruodžio 26, 00:03:19
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 26, 02:10:21
offroad, uždirbtum bet neišlaykytum, šiaip eina :censored: tie pežo. Laikinas studento automobilis. Tingiu rašyt, paskambink papasakosiu, arba užsuk į dk į svečius. Ta šalis nėra ubagynas bendrai; tik auto klausimu
Parašė: A200TQ 2013 Gruodžio 26, 14:11:31
Masina ipirkt cia daugumai nera problema, ja islaikyt, jau visai kas kita. Pradedant nuo draudimo, keliu mokesciu ir baigiant remontais (serviso valanda prasideda nuo ~200lt, kas net gerai uzdirbanciam ofise yra nemazi pinigai), detalem.
Net gi danai gerai uzdirbantys, negali sau leisti normalios masinos, o ismest keliams ir draudimui po 10k litu ir daugiau kas met, vien tam, kad vazinet su A8 ar dar kokia apynauja masina, dazniauisiai paimta uz paskola, tai tikrai nei as, nei danai nemato prasmes, tuo labiau kad masina nera daiktas i kuri reiktu investuot ir puikuotis.
Dziugu kad lt nei mokesciu automobiliui yra, tad juos lengva ipirkti net dirbant senuokuose ar maximoj (nors abejoju ar daug tokiu vazineja prabangiom, apynaujom masinom), nei keliai nekainuoja (bent jau ne tiesiogiai, o kura pildamas visvien neskaiciuoji, kad moki uz kelius), nei draudimas kosmosa kainuoja, deja, bet i autoparka kartais graudu ziuret, kas liecia technine bukle, prie ko prisideda aisku ir "nuostabus" LT keliai.
Beje kodel galvoji, kad cia darbai nenormalus? kas trukdo susirast normalu?
Tevynes irgi nereik cia kist, svarbu kiek zmogus duoda tevynei, tautai, o ne tai, kur jis gyvena, deja dauguma gyvenanciu LT mazesni patriotai, nei tie kurie isvaziave.
Parašė: ignaras 2013 Gruodžio 26, 14:13:19
Ubagynas jei sau gali leist vazinet su golf 2 ar pezo. Lt maximoj ar senukuose ant geresnes uzdirbtum nekalbant apie normalu darba. Ka jus ten matot del ko verta mest tevyne giminaicius seimas?
studentas esu danuose, su pasatu b5 vazineju neskaitau labai jau ubagiskai..
Parašė: offroad 2013 Gruodžio 26, 20:38:12
ignaras, golfą.
offroad, uždirbtum bet neišlaykytum, šiaip eina :censored: tie pežo. Laikinas studento automobilis. Tingiu rašyt, paskambink papasakosiu, arba užsuk į dk į svečius. Ta šalis nėra ubagynas bendrai; tik auto klausimu
Na man ir atrodo, kad ten zmones 10x geriau gyvena nei pas mus. Tik kodel turtingi zmones visiskai nesirupina savo saugumu ir ekologija toleruodami senus golfus o ne naujas saugias ekonomiskas ir ekologiskas auto. Cia man nesuprantama.
Parašė: A200TQ 2013 Gruodžio 26, 21:24:14
Parašė: JonukasP 2013 Gruodžio 27, 00:24:52
Lt maximoj ar senukuose ant geresnes uzdirbtumNebent gyvendamas pas tėvus, nemesdamas pinigų nei būstui, nei maistui... :goodboy:
Parašė: offroad 2013 Gruodžio 27, 22:14:16
Parašė: A200TQ 2013 Gruodžio 27, 23:55:54
O as galvojau kad tokio lygio salyje kaip dk tokie golfai isvis draudziami o toleruojamos naujos eko auto. Kazkokios anomalijos.na antro golfo tam nepriskirciau, bet classic (25+) ir veteran auto (30+) cia labai mylimos ir turi nemazai lengvatu :)
Parašė: powliuz 2013 Gruodžio 28, 15:30:24
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 28, 15:53:51
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 28, 22:22:20
babaisa
ir subinyte
(http://img545.imageshack.us/img545/1364/qtkn.jpg)
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 29, 18:41:24
(http://img18.imageshack.us/img18/5520/x7nn.jpg)
Parašė: Rencius 2013 Gruodžio 29, 18:46:06
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 31, 00:11:05
160kmh 13l pasirodo normalu
Parašė: Poderis 2014 Sausio 01, 18:26:11
Parašė: siomka 2014 Sausio 01, 18:42:37
Parašė: Domas 2014 Sausio 01, 22:14:08
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 00:51:31
sori, girta kamera, tingiu perfotkinti
(http://s28.postimg.org/qgd4fqeal/20140520449.jpg)
(http://cdn.carthrottle.com/wp-content/uploads/gravity_forms/1-c2beafbab863f65f6ba7e74b41a63a8f/2013/12/44324853.jpeg)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 01:06:19
(http://s27.postimg.org/its45v24j/20140520450.jpg)
a/c Kompresoriaus remontui: 1 ašies salinko komplektas, šiaip kompresoriaus vidurių, tas įdomus S kvadrate formos kompriko flanšui
a/c o-ring setas + vožtuvai + informacinis lipdukas r12->r134a perdarymui
zylo posūkiai, vienas įskilęs
034motorsport alsuoklio žarnos, 2 vnt., didelė ir maža, plius dar gazo sklendės + lev ataugos žarna
3 ebay silikoninės žarnos, viena PCV ventilis>vamzdis iki maf inlet 19mm diametro 76mm, 2x žarnos padaryti sujungimą tarp įsiurbimo vamždžio balkyje > ic, nežinojau dydžio, pirkau dvi :V
3 tomai bentley manualo
Iš ankščiau pirkta ir turima DK:
Naujas a/c džiovintuvas irgi iš amerikės
(http://s27.postimg.org/4qj7u6dtv/20140520451.jpg)
Toliau kas ankščiau pirkta purškalai iš amerikos antena dk (sena, bet nenaudota), tie daigtai jau LT, purškalai laukia flow testingo nes china
(http://s22.postimg.org/xqawjh0n5/20140415423.jpg)
(http://s22.postimg.org/e76ba41vl/20140415424.jpg)
(http://s22.postimg.org/7e1d03loh/20140415425.jpg)
(http://s22.postimg.org/72jwnc58h/20140415427.jpg)
pinigai sumokėti už rs2 replica koliką, kolkas dar rankose neturimas
(http://s29.postimg.org/sj2koqofr/s4_vs_rs2.jpg)
Apatinis
kolkas tiek, tikiuosi lėktuvo checkine neužkirs už džiovintuvą, nors ir į ne rankinį bagažą dėsiu :V reiks pasidomėti.
Parašė: Lucifer 2014 Gegužės 21, 01:17:49
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 01:34:38
$69.99 + $8 express shipping nes skubėt reikėjo, aišku plius borderlinx persiuntimas, bet kadangi 7 daiktai, tai apie 120 usd siuntimas per 2-3d + importas, nes mokėjau viską iš anksto. 5 kg tik knygos
Parašė: ffee 2014 Gegužės 21, 01:41:24
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 01:49:33
jei rimtai tai china, bet lt tobulintas, portintas
Parašė: Gedis 2014 Gegužės 21, 03:22:28
noreciau V8 tvarkingos knygos, nors realiai atsispausdinciau tuos ~1700psl ir uztektu, galeciau tepaluotais pirstai vartyt :-]buvau kazkada sita i V8 skyriu imetes, bet kiek pamenu niekam "neuzkliuvo" , o be reikalo (j)
http://www.emanualonline.com/Cars/Audi/Audi-V8-Workshop-Manual.html (http://www.emanualonline.com/Cars/Audi/Audi-V8-Workshop-Manual.html) tik 10 shlamanciu zaliu, nors kita vertus turiu sita S8-tai bet taip dar ir
neziurejau..... nepriverte aplinkybes dar :) tfu tfu tfu, kad tik neprisikalbeciau :D
tikiuosi lėktuvo checkine neužkirs už džiovintuvą, nors ir į ne rankinį bagažą dėsiu :V reiks pasidomėti.nu cia dabar, kudel turetu ? juk paprasta skarbonke; ne tokiu ciudu zmones vezioja.... :-)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 08:03:31
dėl lėktuvo, tai aišku kad paprasta skarbonkė, bet pabandyk danui jensenui paaiškinti :D gi pas juos intelekto ne per daug
Parašė: Gedis 2014 Gegužės 21, 08:48:55
Ir tikrai nera blogai dar taip Europoje su oro uostu saugos tarnybom, ziurek greiciau Lietuvoje, iseinant is oro uosto, koks muitininkas Petraitis prisiknis :-] :-]
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 08:55:24
p.s. o kartais ten ne ElsaWin?? :D
viskas išmuitinta švariais pinigais, bet 15 lapų su fakturom vežtis :G tegul aiškinasi kas nuo ko
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 21, 10:37:31
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 10:59:53
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 21, 11:02:51
kas ten per purkštukai
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 11:06:03
FJ202 standard motor products tipo, bet man daugiau panašu į kitą china kompaniją pagal spalvas ir kodo struktūrą, jie sakė nieko nežino apie mano purškalus :D
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 21, 11:25:46
su tuo kitu koliku gal turbina nuo žemesnių sūkiu geriau užsiputinės
čia tie purkštukai su viena skyle ?
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 11:52:56
o dabar pas tave nėra chipuotas kompas ?taip, yra, iš vokietijos jau buvo, bet šiokių tokių bėdų su slėgiu yra, sukelt sukelia, bet krenta, pakeisim viską, žiūrėsim gal atsigaus
su tuo kitu koliku gal turbina nuo žemesnių sūkiu geriau užsiputinės
čia tie purkštukai su viena skyle ?
jo, sako lengviau užpučia, tipo pasijaučia ir su standartine turba
taip, su viena, kaip ir originalūs
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 21, 14:20:57
po to ką dabar nusipirkai, beliks dar susidėti atmosferinius 20v veleniukus ir turbą hibridine (jei dar tokios nėra) :)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 14:30:45
prie aukštesnių sūkių su 7a velenais smagiau, kolkas nesirįžtu, turbos labiau norėčiau
Norisi viską susitvarkyt idealiai pirma, atkelt tą auto, nes dabar pradėsiu spaust kažką iš motoro, bus negerai nes bėdos neišgaudytos dar
iki 1,3bar inpisa, krenta iki 0,9, ilgesnėse trasose net iki 0,7
ir ne, čia ne dėl turbinos, nes tas vyksta prie visokių apsukų, ne tik 6000+
nusipirkau darbe kamutų
(http://s27.postimg.org/ptqn92hbn/20140521452.jpg)
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 21, 16:45:06
o veleniukus galbūt gali dėti vien tik kokį koks ten geriau
aišku pradžiai įsidėk tą koliką ir skyles išsigaudyk, manau pajausi jau kažką gero
Britva irgi ilgai kovojo su tais slėgio nedaputimais
senos žarnos tai ne naujos, kiauros kaip rėtis :)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 18:36:32
Parašė: sNcLs 2014 Gegužės 22, 08:11:48
Parašė: Domas 2014 Gegužės 22, 09:09:17
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 22, 09:34:50
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 22, 10:53:14
o tam 1,3 bar užtenka kuro ta prasme purkštukų pralaidumo ?
Visko ten užtenka.
Mano buvo čipuota ir laikydavo 1.6 bar.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 22, 12:28:05
o tam 1,3 bar užtenka kuro ta prasme purkštukų pralaidumo ?yes, ties 1.6 pasibaigia, jei normalus purkstukai
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 22, 16:31:07
Parašė: Domas 2014 Gegužės 22, 16:34:36
Parašė: ArasCL 2014 Gegužės 22, 16:40:55
spėčiau apie 245 ir 275ag, bet spėjimas nelabai kuo pagrįstaskažko mažokai spėjai, aš jau galvojau koks 270 ir 300+
Parašė: Domas 2014 Gegužės 22, 22:03:48
senieji posūkiai buvo balti taiwan golf du. Taip jie atrodė jaunatviškiau dėl spalvos
tačiam oem yra oem(http://s29.postimg.org/dzp0fp0qv/20140522458.jpg)
Parašė: Tribute 2014 Gegužės 22, 23:04:56
Parašė: Gedis 2014 Gegužės 23, 09:48:03
senieji posūkiai buvo balti taiwan golf du. Taip jie atrodė jaunatviškiau dėl spalvos
tačiam oem yra oem
juk puikiai zinai kad ir skaidriu yra pirkti grynai zylui pas vokieciu, zinoma ne uz pigiai :D
Parašė: quattro 2014 Gegužės 23, 10:07:53
As kazkaip galvoju apie skaidrius tamsintus pas save siuo momentu :D Kazkaip tik gaves tuos OEM naujus pradejau kita minti regzt :VGal nori perleist naujus OEM? :D
Parašė: Tribute 2014 Gegužės 23, 11:24:01
Gal nori perleist naujus OEM? :DNoriu :D Mainais i naujus skaidrius ;)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 23, 11:35:47
juk puikiai zinai kad ir skaidriu yra pirkti grynai zylui pas vokieciu, zinoma ne uz pigiai :Džinau, bet kai tam zylui tiek viso kito reik daryt tai... dabar bent tvarkingai o kosmetiniai upgradeai tai kolkas tiek aktualu:
(http://www.reactiongifs.us/wp-content/uploads/2013/05/give_a_fuck.gif)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 11:53:48
lubos pradėjo kirst aną vasarą, gal šią persisiūsiu, gal ir ne. mašina bus padažinėta, kaip matote priekinis bamperis baisus, plius rūdija auto jau, reik gaudyt galus
kodėl abs nesidiagnozuoja su vag-com atsakymas foto, pin 31 nėra, pasirodo pas a80 ėjo kiti kompai su diagnostika nuo 1988 metų, c3 kėbulam neteko
variklio ir važiuoklės remontai bus kažkiek kiek planuoti, a/c r134a sistemos perdarymas šiandien turėtų būti baigtas :smoke: kainavo tai :-(
Parašė: Gedis 2014 Gegužės 30, 12:14:25
a/c r134a sistemos perdarymas šiandien turėtų būti baigtas :smoke: kainavo tai :-(na tai kad jau pradėjai tai išsiliek konkrečiai, su skaičiais, gal palengvės :-)
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 12:24:30
be viso to perrinkt meistras man siurblį turėjo, tada palikt sistemą plaut su spec įranga kurią nuomavosi, kas mano žiniom ir kainavo daugiausiai, nes plaunantis skystis nepigus, pakeist ką rašiau viršuje ir užpildyti. už tai 720lt.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 12:34:14
Parašė: Gedis 2014 Gegužės 30, 13:56:25
siurblio pajungimo flanšo, kurio spėju ir tau gedi reikės, tada perdarymo setą kur vožtuvėliai, o-ringai ir lipdukas, džiovintuvą naują, restriktorių a.k.a neteisingai vadinamą filtriuku, ir išsiaiškinau kad oringai keičiami tik ten kur lendama, t.y. aplink restriktorių, džiovintuvą ir siurblį. - čia daug kas iš amerikės prikta, kainos nedidelės, su atsiuntimu gaunas kaip skaičiuoji, nes pirkau daugiau dalykų.
be viso to perrinkt meistras man siurblį turėjo, tada palikt sistemą plaut su spec įranga kurią nuomavosi, kas mano žiniom ir kainavo daugiausiai, nes plaunantis skystis nepigus, pakeist ką rašiau viršuje ir užpildyti. už tai 720lt.
sunku suprast apie koki pajungimo flansha kalba eina ... ent brezinio neitu nurodyt ?
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=29957&added_=AUDI%20Audi%20200/Avant%20quattro%201990 (http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=29957&added_=AUDI%20Audi%20200/Avant%20quattro%201990)
ar cia V8-tos po '92-tru schema imt ? ar C4 ?
toliau kam reikia kazkokio perdarymo voztuveliu rinkinio ? ir kaaas per lipdukas ?- kad r134a uzpiltas ? :D
o-ring'us geriausia pakeist visus kiek ju yra ir prie kiek eina prieit, atsukt ir pan, nes ten is ju nieko gero nebeber like, V8-tai nesenai tai igyvendinau.
toliau, del sistemos plovimo - o tai ka tu beplauni ten, jei siurblys perrinktas, dziovintuvas naujas, garintuvas itariu irgi kitas, su saliono filtru, tai jau bus nuo auto su r134a; kas belieka - vamzdeliai ???
beje gavau kondishkes siurbli pagaliau, pasirodo ir dziovintuvas pridetas ir net tepalas :)) reik pasiziuret prie progos tvirtinimus; ziuriu dabar kad turiu jau 4 naujus skirtingus dziovintuvus :-] :-] (!?) liga sparteja sparciau uz sviesos greiti jau
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 14:48:06
Flanšas: pajungimo flanšas yra tik 200 su tarpine - santech mt0662 (arba naujas kodas santech G20-3117) tarpinė, pas v8 bus irgi nippondenso siurbelys, modelio nenužiūrėjau kai po v8 tupėjau, bet ten varintas su flanšu without pre chamber, t.y. tos santech gyvatės nereikės. Akivaiždžiai matos kur smulkus, kur stabus pajungimo flanšas. Pas 200 stambus, kaip tavo nuorodoj 1d detalė. Jų skirtumas matosi mano nurodyto pdf 6 psl.
Tas vožtvas tai tiesiog r134a įrangai kitoks, kad nesumaišyt, tai tie kraneliai vožtuvėliai keičiasi, lipdukas buvo prie komplekto, santech MT8004. Ten buvo ir vožtuvėliai/pajungimai/fittingsai krč ir lipdukas dėl perdarymo ir o ringai sistemai (ne siurbliui). Aš pats planavau keist visus o-ringus, pirma meistras atkalbinėjo, paskui pats paskaičiau tą audi pdfą, kad keičiama tik ten kur lendama. Dėl neatsukimo baimes ir perdarymo kainos keičiau ne visur. Šiaip, kaip sakai, teisingiau kad keist visur, bet patys audi net to nenorodo. Praktokoj tų pajungimų galima nekeist kaip ir lipduko neklijuot, bet kad jau turėjau...
Plovimas: taip plaunama viskas tik nepamenu ar siurbliukas būna nuimtas ar ne, šiaip jau ir drėgmės sistemoje gali būti, krč plaunama viskas prieš perdarymą! tada sudedamos naujos dalys, sistema dar kartą vakuumuojama. Taip, vamzdeliai, radikas, garintuvas, džiovintuvas, - plausai viskas, na džiovintuvas ir restriktorius vistiek keičiasi, tačiau po plovimo. Garintuvo nekeičiu, to audi nenurodo (turbūt senasis pakankamai našus), ant salono filtro +- dėjau. Kuo mažiau perdarymų tuo lengviau. Sistemą plauti reikia, darant teisingai. Pildžiau su r134a aklai, du metus iš eilės, dabar padarys teisingai. Veikė sistema, bet buvo kiaura. Tačiau vistiek rekomenduoju plauti, juk kokiam radike arba vibration damper bus pilna liekanų
Jo, gi buvo tavo ebay skelbime parašyta, kad gausi džiovintuvą ir tepalą. Tik kad džiovintuvas gali netikti į 200 nuo merso. Na jo su 1 auto papraščiau.
mt0662 pirkau iš www.max-ac.com (http://www.max-ac.com)
siurblio tarpinės + siurblio ašies tarpinės iš http://centuryautoair.com/mcart/ (http://centuryautoair.com/mcart/)
džiovintuvas four seasons 33197 http://www.ebay.com/itm/Four-Seasons-33197-New-Drier-Or-Accumulator-/370919286369 (http://www.ebay.com/itm/Four-Seasons-33197-New-Drier-Or-Accumulator-/370919286369) 43~ usd su siuntimu + tax, šiuo metu seleris nebesiunčia į užsienį
mt8004 perdaymo komplektas ebay usa 12usd + shipping nes radau pas žmogų pigiai, šiaip iki 30usd
Parašė: VytautasBC3 2014 Gegužės 30, 15:58:53
Parašė: vabalaz 2014 Gegužės 30, 17:19:01
Gal su kvailu klausimu,bet kaip sakant nebūna kvailų klausimų...O kokia pagrindinė priežastis viso to perdarymo? Dėl to, kad R134 sistema naujesnė ir tiek? ar kokie nors niuansai dėl to nenaudojama tampa senoji sistema?
tai kad žmonės kalba, kad to senojo freono neina rast jau :V nulėksiu kurią dieną pas vietinį šaldytuvų, kondicionirių meistrą, paklausiu ar turi jis dar kažko panašaus
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 30, 17:34:34
tai kad žmonės kalba, kad to senojo freono neina rast jau :V nulėksiu kurią dieną pas vietinį šaldytuvų, kondicionirių meistrą, paklausiu ar turi jis dar kažko panašaus
Rasti įmanomą tą seną freoną, ant kelio dar laaabai daug senų aparatų, kuriem eidavo senojo tipo freonas. :goodboy:
Parašė: vabalaz 2014 Gegužės 30, 17:37:45
Rasti įmanomą tą seną freoną, ant kelio dar laaabai daug senų aparatų, kuriem eidavo senojo tipo freonas. :goodboy:
tai vat ir man tokios mintys kyla, kad turėtų jo būt dar vistiek :D
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 17:41:28
Parašė: Edgaras. 2014 Gegužės 30, 20:35:13
Parašė: VytautasBC3 2014 Gegužės 30, 20:47:35
zmones pila nauja i sena sistema ir veikia, yra niuansu bet siaip veikia
Tad kodėl pas save keiti šią sistemą? Ar tie niuansai nulėmė ar tai,kad norėjai viską tvarkingai taip kaip turi būt pasidaryt ar iš sportinio intereso?
Parašė: Edgaras. 2014 Gegužės 30, 21:00:54
Parašė: Domas 2014 Gegužės 30, 21:50:04
Parašė: Domas 2014 Liepos 03, 19:41:22
kol nebuvau susidėjo 034motorsport alsuoklis, nauji alsuoklio vožtuvai, pikti (per daug net) chamutai kur jie tilpo, IC sujungimas su vamdžiu rimtesnis uždėtas, palikta sena sukabinimo sistema ir ant viršaus užtemptas silikonas... Lev silikonai irgi sudėti išskyrus tą kampinį, nes mano nupirkto forma netiko.
Įdėtas išmetimo knolikas, RS2 replika china. Matosi metalo nepagailėjo kitajobai, tai turi laikyt ilgiau nei oem, bet tiesiai padaryt nesugebėjo, WG pasisuko, reikėjo šiek tiek modų daryt aplinkui.
Taipogi pamodintas grįžtamas turbinos aušinimo vamzdukas nes senojo veržlė nusisuko, teko burt iš dviėjų, nes veržlė neperpjovus vamzduko nesikeičia..
Kaip visada žemai galva lenkiu meistrui už paminėtus darbus ir kantrybę.
Šiandien ėmiau už kiaušų elektrą - susreguliavau fuel gaugę pagal manualą, žiūrėsim, gal tiksliau rodys ir tikiuosi ne plūdė sulinkus/grybauja. VAG 1301 neturėjau, pasidariau toolsą su potenciometru, formulė iš VAG skaičių į omus: http://www.audifans.net/ftopic-13139-0-days0-orderasc-vag+1501.html (http://www.audifans.net/ftopic-13139-0-days0-orderasc-vag+1501.html)
SUSITAISIAU ABS. Po 10234152135 šviesmečių sliekų ieškojimo, dar nebūdamas LT išsistuvdijavau viską, schemas, problemas, veiksmų seką. 76 rėlėj buvo 2 "šaltos paikės" - kontaktai/kojos klibėjo. Perėjau viską su nauju lydmetaliu - tiek to vargo. Manau, galiu sutaisyti ir jums. Tik su oscilografu nepamatuosiu silpno daviklio.
Po variklio remontų nelabai veikia pečiukas, vožtuvas pajungtas, neaišku ko dar reikia, gal oras. Klima sklendžių klaidų irgi nemėto.
Pardavėjas atsiuntė naujus purškalus, purškia kiek reikia. šitie nevisai tiesiai, tai nežinau keisti ar ne. Sklaido geriau nei senieji, bet nevisai tiesiai dirba.
(http://s14.postimg.org/zdjjuyuf5/20140703494.jpg)
(http://s14.postimg.org/gint4judd/20140703495.jpg)
(http://s14.postimg.org/sprjm40ap/20140703496.jpg)
(http://s14.postimg.org/zc9m1jsld/20140703497.jpg)
(http://s14.postimg.org/epkwg896p/20140703498.jpg)
(http://s14.postimg.org/r2xqn4yv5/20140703499.jpg)
(http://s14.postimg.org/47uukh8ch/20140703500.jpg)
Parašė: Domas 2014 Liepos 03, 20:19:14
šviečia silpnai, tai nežinau ar darysiu led modą.. turbūt kad ne, vistiek nenaudosiu :bedantis:
(http://s28.postimg.org/bi9pw915p/20140703501.jpg)
Parašė: kuzma 2014 Liepos 03, 21:54:41
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 04, 09:32:13
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 09:36:37
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 04, 10:00:50
jei pas tave buvo 336cc, o tu nori dėti 320cc ?
kad jau dedi kitus purkštukus nenorėjai kokių 360cc susidėti, pasikeltum slėgį ir galėtum bandyti pretenduoti į RS2 galią
kokia varža tavo purkštukų ?
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 10:06:33
plius čia slėgiai prie 3 bar, o pas mane sukyla iki 4,3, kai terbina pučia maksimaliai
del 336 ir 306 neišku kaip nes vieni šaltiniai teigia kad mano originalūs 336 o kitur kad 305, kaip yra nežinau. Senieji flowina lyg 300+ naujieji irgi ne ką daugiau :) tai greičiausiai būs 306. Naujieji purškia tolygiau, ne tokie dideli skirtumai
16ohmų, kodėl klausi?
Dėl rimtesnių noriu, bet tokie modai daromi kartu su turbina ir kita programa. iš akies keist purkštukus be nieko kompe didins kompensacijas. O ir turbina tuoj išsikvėps
Parašė: rimisss 2014 Liepos 04, 10:17:09
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 04, 10:21:22
dėl omų tai šiaip, su tiek omų pas tave turbūt papildomų varžų nėra :) ir purkštuku su panašiais omais daugiau prieinamų yra
ar pas tave purkštukai suderinami su S4/C4 2.2T ?
naujas kolikas biški pagerins tau kvepavima turbinos
kompensacijau manau tik per lemda tau gali darytis, kitaip kompas nežinos nieko
tai va neaišku jei įdėtum 340-360cc ar užsisiurbinėtų ar ne
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 10:31:32
Arai, pas 7A FPR reitingas yra 3,8 barai. T.y. kai gazas dugnas, slėgis kolike bus 3,8 barai nes jis bus +- lygus atmosferiniam
Kai kolike 0,5bar, tada bus raile 3,2bar ir t.t. Kadangi pas mane turbo, tačiau FPR yra 3 bar reitingo, tai ant 0 bar (vidutinės akseleracijos) bus 3 abr raile, ant laisvų 2,4-2,3 jei kolike 0,4-0,3 bar, o prie pilno turbo slėgio (1,3bar) bus 4,3bar raile.
Varžų pas 3b nėra, tiesiai nuo kompo valdo purškalus. Su s4 suderinami, bet ten 4 bar reitingas FPR'o ir purškalų. Jie prie 4 bar purškia kiek daugiau nei 3b prie 3 bar, tačiau jei nekeičiant reguliatoriaus, įmetus s4 purškalus jie prie 3 bar mažiau pūs nei 3b. Teoriškai 3b pralaidesni, bent prie vienodo slėgio. Todėl kažkada buvo projektas dėt nuo s4 purškalus + reguliuojamą fpr, bet mane atkalbėjo, jau buvau viską susipirkęs. Kad s4 purškalai pūstų kiek 3b (tom pačiom sąlygom), reik dėt reguliatorių nuo 7a arba pirkti reguliuojamą fpr ir nustatyt jį ten ant kokių 3,6-3,8 bar. Tada atitiks 3b, ir kompui kompensacijos bus minimalios. Taip jos darysis, bet su labai dideliais purškalais aklai įmestais į sistemą gali būt per didelės - lamdos klaida, checkas, ir terbo slėgio ir degimo apribojimas. Vairuotojas liūdnas.
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 04, 11:12:08
pagal tą ir orentuojuosi, prie didesnio slėgio bus atomatiškai daugiau cc bet neaišku kiek nes cc nuo slėgio kinta ne tolygiai
kelis pls radau su sarašiuku, gali kažką anlogiško susirasti pvz kokia sabe ar volviuke
http://www.microchips-tuning.com/en/injectors (http://www.microchips-tuning.com/en/injectors/#)
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm (http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm)
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 11:17:24
Flow galėčiau patikrinti, tik nerandu 7a purškalų 054133551A bosch kodo.
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 04, 11:32:06
aš ir neradau 7a purkštukų info kiek flow realiai yra
pagal šita http://www.20v-sauger-tuning.de/20V%20daten.htm (http://www.20v-sauger-tuning.de/20V%20daten.htm) tipo 305cc prie 3 bar, atrodo nemažai, bet ant aukštų sūkių pasiurbia oro irgi nemažai tas varikliukas
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 11:43:16
Parašė: siomka 2014 Liepos 04, 14:53:01
žinau tuos saitus, bet šiai akimirkai norėjau gerų stock purškalų. Jei bus daroma, bus daroma iš kart daugiau ir už nepigiai :< Matai arai, su zylu yra taip, kad kuo mažiau drakoninsiu, tuo geriau bus, visos negamyklinės modifikacijos prideda nepatikimumo, o čia jau daros užburtas ratas :) vieną pakeiti, reikia kitko. Kolkas noriu patogios, sąlyginai greitos, ir bent kiek patikimos kasdieninės (kol kas atostoginės) auto.geri tavo norai, ypac su patikimumu ir atostogine auto :-]
Flow galėčiau patikrinti, tik nerandu 7a purškalų 054133551A bosch kodo.
Parašė: Carlos 2014 Liepos 04, 15:52:26
Parašė: Domas 2014 Liepos 04, 16:12:01
Parašė: Domas 2014 Liepos 05, 09:36:03
Parašė: Domas 2014 Liepos 18, 02:13:14
Antroj foto čia tie laidai kaladžių pusėj, teko vienoj pusėj pasikeisti nes laidai sukirmiję buvo iki negaliu (3 foto)
Toliau kovoju su autopilotu visą dieną, pakeičiau kompą kelis kartus, pompą išėmęs gal 10 kartų buvau, įdėta perlituota rankenėlė, pompytę praploviau muilinu vandeniu, atsigavo neblogai. Dar nebandžiau, bet yra nedidelis vakuumo nuotėkis, kuris turbūt sistemai dirbti netrukdys, bet reik susitvarkyti. Vakuumo nuotėkis kur? Aišku kad vožtuvėlyje prie pedalo!
Labai ta pati detalė kur parduotuvėse galima gaut kasdien, už 5 lt. Ir naudotų pasirinkimas kiek nori. Jei rimtai, tas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) 80lt kainuoja paprastai, spėju visur užsakinėti reikia, naudotų nerasiu nes išeina su autopiloto komplektais arba jie irgi kiauri, ryt sužinosiu, šiandien išsiunčiau užklausų. Zylą tingiu surinkinėt jei yra variantas gaut juos ryt. Ir ten viduj įdomiai - kažkodėl su stačiakampe palka užspaudžia tą žiedelį - visai nieko keisto kad leist pradeda, keistas sprendimas
Vožtuvo anatomija 4 foto
Parašė: Domas 2014 Liepos 18, 02:25:53
1 foto keitimo procesas
2 foto po pakeitimo bandžiau kurti motorą, kažko nesikūrė :bedantis: :bedantis:
3-5 foto šiaip zylas + jo naudojimas pagal paskirtį
beje ta plastmasė kuri dengia ertmę prieš radiatorių labai gerai tinka varyti kontrai, pvz festivalyje kur alko įvežimas nerekomenduojamas
Parašė: ffee 2014 Liepos 18, 07:21:35
Parašė: Domas 2014 Liepos 18, 09:49:23
Zylui iki ledovo panašiai kaip man iki balerinos. Gyvenčiau LT, tai gal spėčiau jį daugiau apsitvarkyti. Turėtum tu tokį, pasidarytum ledovą, nes mačiau kaip kruopščiai tvarkaisi.
Parašė: ffee 2014 Liepos 18, 10:03:49
Ai tiesa, del laidu - ar tikrai neina atskirt? Cia nesamone butu. Gal kur giliau ilinde sujungimai? Ar jau pagal kataloga rodo, kad "i aki tau" o ne atskirt laidus?
Parašė: Domas 2014 Liepos 18, 10:33:39
Parašė: Domas 2014 Liepos 18, 16:20:47
Negerą VISĄ pcb perlitavau, jis pasidarė toks pats kaip ir geras. Kai atjungus ecu tiesiai paduodu minusus į vožtuvėlį pompoj ir pompą, vakuumą sukelia, palikus vožtuvą laiko, nekrenta, bet važiuojant su abiem ecu veikia silpnai. Kas gali būt?
Parašė: quattro 2014 Liepos 18, 22:01:20
Parašė: Domas 2014 Liepos 19, 02:33:31
Parašė: kuzma 2014 Liepos 19, 13:58:46
Parašė: Domas 2014 Liepos 19, 17:15:48
Parašė: kuzma 2014 Liepos 19, 20:03:46
Parašė: Domas 2014 Liepos 23, 17:51:21
:P :P :P :P
Parašė: Domas 2014 Liepos 23, 20:23:05
dauguma puslaidininkų patikrinti, kuriuos galiu testeriu tikrint. savaime suprantama nei kvarco nei silikono netikrinau
Ar tie balti pvz .1k100 ir geltonas kondikai patampa blogais? apie elektrolitus žinau, bet jis tik vienas
antra foto įpusėjus, trečia pabaigus darbus
Parašė: Lucifer 2014 Liepos 24, 02:57:45
Parašė: Gedis 2014 Liepos 24, 05:11:21
Parašė: Domas 2014 Liepos 24, 10:51:06
va: http://powerflexusa.com/howtochoose.aspx (http://powerflexusa.com/howtochoose.aspx)
Lucifer, šitas būtent galinio diffo pagalvė yra. 200tinei nelabai pasirinkimo yra, rodos tik 4 vietom: http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/200+Quattro+inc+Avant+Type+44+%2811-84-11-90%29-2661/1.html (http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/200+Quattro+inc+Avant+Type+44+%2811-84-11-90%29-2661/1.html)
Parašė: Gedis 2014 Liepos 24, 12:04:15
Parašė: Domas 2014 Liepos 24, 13:35:37
Parašė: Marijus 2014 Liepos 24, 15:25:36
Parašė: Vytautas88 2014 Liepos 24, 15:33:29
persilitauvau antrą autopiloto ECU. Žiūrėsim kaip šitas veiksBalti ir geltonas patampa blogais tik viršijus darbinę įtampą. O kas yra tam blokui?
dauguma puslaidininkų patikrinti, kuriuos galiu testeriu tikrint. savaime suprantama nei kvarco nei silikono netikrinau
Ar tie balti pvz .1k100 ir geltonas kondikai patampa blogais? apie elektrolitus žinau, bet jis tik vienas
antra foto įpusėjus, trečia pabaigus darbus
Parašė: Domas 2014 Liepos 24, 15:43:14
Toliau smagumynai: varžos tai labai keistos, an pedalo switchų, kartais 2 omai, kartais 16, spėju kompas mano kad mano pedalai nuspausti. Pačiame daviklyje viduj gražu. vėl viską ardytis teks. ir tikrint tuos pedalų daviklius po vieną vnt.rankelėj irgi varžos įdomios, 6 omai kartais, kartais normali. ir vožtuvas ir rankenėlė neseniai perrinkta. Kas per fuck?
Parašė: quattro 2014 Liepos 25, 12:59:15
nieko, nesuprantu. su vienu veikia vos vos laikant įspaudus fix vos vos išlaiko, ne daugiau, su kitu neveikia visai. Nepagaunu bajėrio.Susidėk tiesiog kitas tas varlytes ir tiek ff
Toliau smagumynai: varžos tai labai keistos, an pedalo switchų, kartais 2 omai, kartais 16, spėju kompas mano kad mano pedalai nuspausti. Pačiame daviklyje viduj gražu. vėl viską ardytis teks. ir tikrint tuos pedalų daviklius po vieną vnt.rankelėj irgi varžos įdomios, 6 omai kartais, kartais normali. ir vožtuvas ir rankenėlė neseniai perrinkta. Kas per fuck?
Parašė: Domas 2014 Liepos 25, 18:51:19
Šiandien skerdžiau skydelį. Visą autochecką perlitavau (išskyrus čipus kurie neina per skyles), kad nebūtų colt joint'ų tada tą juodą plokštę visą, o žalią tik kai kur - visus laidus plius jungtis (fiškių ir tarpines tarp plokščių) Kiek bandžiau, Acheckas nebegrybavo, ekranas rodė gražiai, neišsiliejinėjo, bet ne visada taip darydavo. Kuro rodyklė pradėjo tiksliau rodyti kažkiek, t.y. daugiau nei ankščiau. Bet gal pasukinėjau tą reguliavimo ašelę netyčia - reiks tikrint pagal varžą :) Borto kompo klaida, kuri rodo kad man liko su baku nuvažiuoti nuo 1000 iki 2000 km neišsisprendė. Įtarinėju vieną kondensatorių (yra vienoj foto jis geltonas, o šalia jau pakeistas juodas elektrolitas), lietuvoj jų neturiu, tai nepasikeičiau. Gal kai būsiu pas draugą pasikeisiu, jei netingėsiu vėl išsiimiti. 3 papildomų gaugių plokštės prieiti nepavyko, nes ten ant pcb lydviečių uždėta plastmasė kuri nenusiima nenuimus gaugių - o jos prikniedytos prie pcb
Toliau kas per potencas stovi ant mažos plokštelės apačioj? jis yra už kuro gaugės reguliavimo varžto, ir nesisuka kartu su gaugės reguliavimu, nes ji reguliuojama mechaniškai. O tas potencas manau pasiekiamas per tą pačia gaugės reguliavimo ašelę, per jos vidurį, nes eina skyle iki potenco. Tipo prakišk mažą atsuktuviuką ir būsi karalius.
(http://s30.postimg.org/55d465cq5/PICT0084.jpg) (http://postimg.org/image/55d465cq5/)
(http://s30.postimg.org/iasmc96lp/PICT0085.jpg) (http://postimg.org/image/iasmc96lp/)
(http://s30.postimg.org/6uqsryht9/PICT0086.jpg) (http://postimg.org/image/6uqsryht9/)
(http://s30.postimg.org/fw0qrtqct/PICT0087.jpg) (http://postimg.org/image/fw0qrtqct/)
(http://s30.postimg.org/iotybuqp9/PICT0088.jpg) (http://postimg.org/image/iotybuqp9/)
(http://s30.postimg.org/q8rmrn99p/PICT0089.jpg) (http://postimg.org/image/q8rmrn99p/)
(http://s30.postimg.org/i4jimwmul/PICT0090.jpg) (http://postimg.org/image/i4jimwmul/)
(http://s30.postimg.org/9nk0bzi5p/PICT0092.jpg) (http://postimg.org/image/9nk0bzi5p/)
(http://s30.postimg.org/ffk4j4rzh/PICT0093.jpg) (http://postimg.org/image/ffk4j4rzh/)
(http://s30.postimg.org/n70uhow4t/PICT0094.jpg) (http://postimg.org/image/n70uhow4t/)
(http://s30.postimg.org/pe535m1f1/PICT0095.jpg) (http://postimg.org/image/pe535m1f1/)
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 25, 23:01:40
man tai reiktu neisbegusio ekranelio borto kompo
Parašė: Domas 2014 Liepos 25, 23:04:53
Nenoriu prigadinti sukinėdamas. Einu manualą pavartyt
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 25, 23:10:04
Parašė: Domas 2014 Liepos 25, 23:32:37
Parašė: ArasCL 2014 Liepos 26, 00:17:24
Parašė: Domas 2014 Liepos 26, 08:36:33
Parašė: Lucifer 2014 Liepos 27, 02:53:30
Parašė: Domas 2014 Liepos 27, 15:30:00
Parašė: Domas 2014 Liepos 27, 23:34:52
Parašė: ffee 2014 Liepos 28, 00:10:27
Parašė: Domas 2014 Liepos 28, 00:32:46
Parašė: Karolis080 2014 Liepos 28, 11:46:03
Parašė: Domas 2014 Liepos 28, 13:54:46
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 10, 23:46:08
Antroj foto matosi kito kampo kapoto padėtis, negi jis ir išilgai kėbului blogai stovi? Beje ta gumytė virš žvyno dar gaunama? nežinau kuriai detalei ji priklauso
Parašė: Mukas 2014 Rugpjūčio 10, 23:51:15
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 10, 23:54:44
Nepamenu kiek ten jie kN atsuka t/a lyg vienodai 2013 m. vasarą atsuko, bet akivaizdu kad kažkas negerai. Visada važinėjau be 2 st. reguliatorių - to su svirtele ir to kvailo kažkurios pusės rato reguliatoriaus. Vasarą pakeistas galinių stabdžių restriktorius su maža skylute į sujungimą su didele skylute.
Prie to paties pakeista galinio diffo pagalvė į powerflex, galinės atramos į 20v / 100 sport, nes buvo jau bildančios 10mm silkinės, na keistos naudotom, nes pigiau jas pasikeisti 5 kart nei pirkti naujas. Kol kas tenkins mane kokios yra. Viskas su jom ok.
Pirma foto kairys ratas, antra dešinys. Dešinys stabdo normos ribose (vizualiai), kairys kirmyja iš kraštų. Tik suportas lieka?
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 10, 23:57:45
Parašė: ArasCL 2014 Rugpjūčio 11, 00:05:08
Parašė: Mukas 2014 Rugpjūčio 11, 00:12:15
Mukas, na bet kad jis atrodo ok stovi ir išilgai ir pagal aukštį tame gale, kur liečiasi. Nesueina galai man čia. Visi sako kad c3 liga čia, o aš sakau, kad taip iš gamyklos neišvažiavo. Man rodos pamodinsiu valytuvo koją :Dta liga C3 jau buvo uzkresta inzinieriu ir paleista i gamyba, per daug geometrijos ir judanciu detaliu zavieso konstrukjcijoj... pats pastebejai gal kad kapotas kol ''neuzrakintas'' juda i visas puses, vibracija siuo atveju padaro savo, todel kaip ir sakai teks modint.. tik nelabai isivaizduoju ka konkreciai :think: kojele stovi kietai, asis irgi... su valytuvais kaip ir viskas gerai, gal pabandyt pati zaviesa kiek kilstert i virsu kad kapotas auksciau atsistotu
beja, su gimtadieniu!
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 11, 00:23:31
modint tai konkrečiai ir griežtai, su dremeliu išgriaušti tą aliuminio kojos gabalą, kuris liečia kapotą, ir tikėtis, kad jis per ten nenuluš. Na bet čia paskutinė opcija
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 11, 00:25:14
Gal blogai suportas ant aseliu vaiksto, stringanciai, o gal dar pavazinesi ir prisitrons ir tie krastai, bet kai dabar jau biski parudije, turi duobeliu tai labiau kaladeles tuos krastus nuvaro nei, kad pats diskas prisitrintureiks gal nepatingėt nusivežt diską nutekint gal, jie kažkada 2010 metais keisti su kalodkėm, suportai kažkada irgi restauruoti, bet su tokia minimalia rida tai velnias žino kas ir kaip čia negerai. na zylas jau stovi ir greit nesužinosiu
Parašė: ArasCL 2014 Rugpjūčio 11, 00:29:27
Ar neina ten kaip nors viso valituvu mechanicmo pastumti link masino galo ten nors kokius 5 mm ir uztektu gal
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 11, 00:47:45
Parašė: saulukas 2014 Rugpjūčio 11, 09:12:19
Parašė: audicouper 2014 Rugpjūčio 11, 10:54:23
jai atmintis nepaveda tai po valytuvais ta plasmase nuemus visas tas mehanizmas valytuvu siek tiek reguliuojasi ties ta vieta kur prisisuka.Reguliuojasi max 3mm
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 11, 11:26:55
Parašė: saulukas 2014 Rugpjūčio 11, 13:11:50
:)
Parašė: Lencas 2014 Rugpjūčio 12, 23:05:48
Parašė: Lucifer 2014 Rugpjūčio 13, 01:51:14
Parašė: Domas 2014 Spalio 05, 22:12:31
Atsinaujinau garažą :D :D penkadienį teko pasidrąskyti su aparatu, 2013 d4 4,2FSI :) 273kw lyg :D 8bėgis automatas kiek žinau, kažkas sakė kad čia longas, bet lyg ir ne :V
Ką galiu pasakyt, kosminis laivas, pražioj neradau skylės kur pultelio įkišti, pasirodo užtenka kišenėj turėti :) :) apie viską pagalvota, tiesiog atsisėdi ir pasitiki automobiliu. Kameros ir pan dalykai, vsiaki navaroty.
230 atsukau nesunkiai, daugiau nebuvo progos, stukačiams iškart sakau: jei ką vokietijos autobahne sakykim tas buvo daryta
Šiaip paskui mažesniame keliuke spustelt ir tunely garso pasiklausyt - smagu, bet nemalonu, kažkaip mažame greityje su tokia auto dugną spaudinėt ir stabdinėt nemalonu ;) "Švelniai" žiebia, zylas per nugarą griežčiau kerta ;) foto belekokios, neina perteikti to kosminio laivo vaizdo
Parašė: rimisss 2014 Spalio 06, 16:22:50
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 06, 17:06:41
Jei viskas pagal planą, ryt audi išvažiuoja į Šiaulius, dažytis, dovanok lucifer, vasarą pas tave niekaip nespėjau ;)Nieko tokio, vasara ir taip darbu netruko, o dabar jau vel i mokslus kibes, nebera laiko kada prie masinu krapstytis :-] Man irgi gera ispudi paliko D4, tiesa buvo longas ir anglas, bet kosminio laivo pojutis smarkiai juntamas. V8 prie D4 atrodo kaip koks ziguliukas prie MB banginio pastatytas :-]
Parašė: vabalaz 2014 Spalio 06, 17:36:24
Parašė: VytautasV 2014 Spalio 06, 21:29:38
persedi i sena masina, jauti kaip skersvejis pro tarpus i salona traukia. Visos plastmases barska. Amzinas kokiu nors skysciu nuotekis, elektra kazkur pulsiuoja, kai kur laidai nupuve... egzotika ;)
Parašė: Evka 2014 Spalio 07, 07:08:13
o reik viska su nuotaika daryt:
persedi i sena masina, jauti kaip skersvejis pro tarpus i salona traukia. Visos plastmases barska. Amzinas kokiu nors skysciu nuotekis, elektra kazkur pulsiuoja, kai kur laidai nupuve... egzotika ;)
Kiti tai, apie ką čia parašei, dar vadina vienu žodžiu - romantika :-]
Parašė: Domas 2014 Spalio 07, 08:57:17
Parašė: df 2014 Spalio 07, 21:43:49
Parašė: Domas 2014 Spalio 07, 23:37:28
Audi 200 20vT boost drop at WOT + left foot brake (http://www.youtube.com/watch?v=3GX9OCxM4Jw#)
įsijunkite anotacijas bus patikslinimai ten bet ir viskas šiaip aišku
beveik visur silikonas, netikiu kad nuotėklis yra,
n75, bovas? bov sveikas tikrinant su burna, bet velnias žino kas jam daros kai daug slėgio iš 3 galų
Parašė: Domas 2014 Spalio 07, 23:45:43
Audi 200 20vT boost drop at WOT (http://www.youtube.com/watch?v=BHtvIbz7ca0#)
Parašė: kubikas 2014 Spalio 08, 00:14:42
Parašė: Domas 2014 Spalio 08, 00:23:30
Parašė: kubikas 2014 Spalio 08, 00:36:20
Parašė: quattro 2014 Spalio 08, 00:49:01
Parašė: Domas 2014 Spalio 08, 09:17:19
jei vamzdynas ok, bova pasitikrink, as ilgai galu ieskojau kol isgaudziau, kad jis kaltas,nes jei jis kiauras, ora grazina pries turba, matuokle praleidzia maziau oro, automatiskai mazina kura, nu vat ir gaunasi toks uzdaras ratas, dar tokia slidi vieta yra kur kuleris su metaliniu vamzdziu susijungia apacioj, cia jei kuleris originalus, ten irgi originaliai nedadaryta kiek atsimenu,nu mano nuomone tokia, nesakau kad teisinga, bet cia gali buti priezastisten kur kūleris jungias irgi užtempta silikoninė žarna negamykliškai ant sujungimų ir chamutais užvaryta, na ir tikrai girdėtūsi pšššš..
BOV: aš irgi pirmiausia jį kaltiniu, jei viskas pagal planą, žmogus man pabandys griežtesnį įdėt :)
bovas tikraintas rankiniu būdu, bet sakau, kai gauna slėgių iš 3 pusių gal vėl meta slėgį atgal jis, nebeaišku kaip jis prie 1,3bar dirba, tai laukiu kol pabandys žmogus man kitą bovą jei viskas pagal planą. Ir dėl dėl oro tai nemanau kad matuoklė mažiau mato, jis gi spjauna prieš turbą bet po matuoklės, į tą guminę įsiurbimo žarną! na bet vistiek jei bovas apeina turbiną, tai oras ratu ten sukas ir k24 pasiekia savo sūkių ribą :D
(http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecupic/20vturb.jpg)
Parašė: kubikas 2014 Spalio 08, 17:19:22
Parašė: Domas 2014 Spalio 08, 17:21:14
Parašė: kubikas 2014 Spalio 08, 17:26:22
seip pabandymui gali ismest laikinai bova, galus uzglusink ir pralek paziuresi ar pasikeis kas, gal ne tame beda visai
Parašė: Domas 2014 Spalio 18, 14:18:36
(http://s8.postimg.org/6ddfuksxh/10720900_866690366675982_1280891939_n.jpg)
(http://s8.postimg.org/fewklxg8l/10743740_866690406675978_1523656374_n.jpg)(http://s8.postimg.org/tmm9aksxh/10743759_866690470009305_2119243229_n.jpg)
(http://s8.postimg.org/d58gb67at/10728649_866690500009302_820483324_n.jpg)
(http://s8.postimg.org/oiuzmdhth/10733050_866690513342634_1669985093_n.jpg)
(http://s8.postimg.org/8lw7pnpf9/10743460_866690273342658_1056217403_n.jpg)
(http://s8.postimg.org/65uebt7cl/10743539_866690533342632_438650216_n.jpg)
Parašė: siomka 2014 Spalio 18, 16:06:29
Parašė: Domas 2014 Spalio 18, 17:39:17
zodziu gausite patys isivertinti
Parašė: donce-zemaitis 2014 Spalio 18, 17:54:51
draugas. Siauliuose. Ziuresim kokybe. Man tai viskas tiks, bet as absoliuciai neturiu suvokimo apie dazymo kokybe. Kol man pirstu neparodo tol nepamatau kad auto is 35 atspalviu
zodziu gausite patys isivertinti
Vaizdas pas ta zmogeli kaip siukslyne kaip taip zmones apsileidzia ir tokiom saligom dirba ...
Parašė: zandaras 2014 Spalio 20, 18:08:13
Parašė: vabalaz 2014 Spalio 20, 19:45:05
tai zmogus gal daznai nedazo, neverta siukslyno kuopt del poros detaliu :D plius gal pigiai paims :)
bent man, neina dirbt, jei garaže šiukšlynas :D tai būna tvarkau ką nors, tingiu susitvarkyt įrankius, tai palieku ką ant žemės, ką ant stalo ir pan. Kitą dieną jei atvarai ką nors vėl tvarkyt, neina pradėt :D tenka viską susitvarkyt, tada įsivaryt mašiną ir tada pradėt dirbt :D
Parašė: Domas 2014 Spalio 20, 22:48:20
Parašė: donce-zemaitis 2014 Spalio 20, 23:05:04
dirba pastoviai ten. koks skirtumas man. laukiu rezultato
Toks ir skirtumaa kokios saligos toks ir rezultatas ,stebuklai tik pasakose buna . Neblogai dzipas salia stovi keli skudurai ant priekio uzmesti o salia buferi trina ,tipo paruosineja turbut dar ir gruntioja ,koks cia rezultatas gali būti ,pigiau gal kaskiek nors dazniausiai gaunasi tas pats kaip normaliam servize ,uzjauciu zmones tokiom saligom dirbt nuo rusu laiku nekaskas pas kaikuriuos ir pasikeite .
Parašė: Domas 2014 Spalio 20, 23:08:55
pas jį dažiau nes jis žino kas man ta mašina yra, kad ne silkė ant paskutinės t/a. nieko neginu, tiesiog laukiu rezultato, bet į mano daržą dėl kainos prašau akmenų nemėtyti
Parašė: donce-zemaitis 2014 Spalio 20, 23:21:57
čia mano rezultatas? mano rezultatas kad kuo ilgiau rūdys dažai kėbulas duotų ramybę, ne pinigai
pas jį dažiau nes jis žino kas man ta mašina yra, kad ne silkė ant paskutinės t/a. nieko neginu, tiesiog laukiu rezultato, bet į mano daržą dėl kainos prašau akmenų nemėtyti
Nesakau tau asmeniskai nieko ,pasiseke kad tik buferi tu tvarkai (norsg galejo uzsiklejuot gruntuodamas ir tas dvi likusias skyles man nepatiktu prigruntuotas vidus tas)o tas zmogus pasiemes dzipa gales leist tirinyngai laika ,kaisdamas dulkes grunto ir dar velniai zino ko nuo langu stogo ir t.t ,mano masinai dabartinei tai pat panasus meistras daze kapota aisku nusiimt tingejo turbut ,tai belekaip apsiklejavo tai stogas apejes lako dulkem ,langai zodziu visa siaust ir poliruot . Kai pats dirbi toki darba nelimpa tokie vaizdai .
Parašė: Domas 2014 Spalio 21, 01:10:53
toliau visus kitus parūdijimus vietomis, palakavimai, etc
mašina bus spalvota
Parašė: Gedis 2014 Spalio 21, 01:25:36
(http://s30.postimg.org/mkhh3dqg1/200_20v_in_stickers.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Domas 2014 Spalio 21, 01:36:52
būtent, o aš skirtingų spalvų nematau, good for me. Aišku kaip dažus pataikys, užmetimai, supoliravimas, daug faktorių yra, nesu detaileris, toli gražu
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 21, 09:16:12
Parašė: Domas 2014 Spalio 21, 10:14:55
nieko nesuprantu apie ką kalbat, bet manau vienas kitą suprantat :smoke:
Arai lubos bus?
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 22, 14:27:07
prieš tai manau reik nuimti palange, o dar prieš tai galine sedynės atlošas, bet ji laikosi už tu daliu kur kišasi pagalviukai
gal kas žino kaip jie nusiima, pagalviukus nuėmiau tik tos vietos kur pagalviukai kišasi trukdo nuimti galinės sėdynės atlošą
Parašė: Edgaras. 2014 Spalio 22, 14:58:20
lubos yra, tik tik galiniu šonu dar nenulupau,
prieš tai manau reik nuimti palange, o dar prieš tai galine sedynės atlošas, bet ji laikosi už tu daliu kur kišasi pagalviukai
gal kas žino kaip jie nusiima, pagalviukus nuėmiau tik tos vietos kur pagalviukai kišasi trukdo nuimti galinės sėdynės atlošą
ish bagazines puses ispaust fiksatorius reik
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 22, 16:59:49
ish bagazines puses ispaust fiksatorius reikbl, neganato, kad pagažinei duju balionas gale, tai dar ji apkrauta ir prie jos atidarymo prieiti reikalų yra
aišku reiks kažkaip atsikraustyti
Parašė: Roll 2014 Spalio 22, 18:14:33
Parašė: Domas 2014 Spalio 25, 15:03:25
(http://s2.postimg.org/keo8gi3et/974417_869868786358140_303291206_n.jpg) (http://postimg.org/image/keo8gi3et/) (http://s2.postimg.org/sy7me9br9/974420_869868896358129_1429086916_n.jpg) (http://postimg.org/image/sy7me9br9/) (http://s2.postimg.org/l80u949fp/10726453_869868849691467_1795080330_n.jpg) (http://postimg.org/image/l80u949fp/) (http://s2.postimg.org/rkfziychx/10726572_869868773024808_250761228_n.jpg) (http://postimg.org/image/rkfziychx/)
(http://s2.postimg.org/svnqrf83p/10728534_869868309691521_2002073404_n.jpg) (http://postimg.org/image/svnqrf83p/) (http://s2.postimg.org/oswpscdz9/10728607_869868923024793_1904106488_n.jpg) (http://postimg.org/image/oswpscdz9/) (http://s2.postimg.org/5f0h6ebwl/10728827_869868843024801_834081829_n.jpg) (http://postimg.org/image/5f0h6ebwl/) (http://s2.postimg.org/nf9oas43p/10728945_869868859691466_812014924_n.jpg) (http://postimg.org/image/nf9oas43p/)
(http://s2.postimg.org/qne5ntqdh/10733518_869868913024794_1595385268_n.jpg) (http://postimg.org/image/qne5ntqdh/) (http://s2.postimg.org/mgtb8hqrp/10735615_869868749691477_1825318124_n.jpg) (http://postimg.org/image/mgtb8hqrp/) (http://s2.postimg.org/n8vz7ouyt/10735711_869868863024799_1618994645_n.jpg) (http://postimg.org/image/n8vz7ouyt/) (http://s2.postimg.org/asz9dy1mt/10736114_869868809691471_343553413_n.jpg) (http://postimg.org/image/asz9dy1mt/)
(http://s2.postimg.org/bdivudk91/10743498_869868936358125_1544339603_n.jpg) (http://postimg.org/image/bdivudk91/) (http://s2.postimg.org/yqcbz5ayt/10743579_869868303024855_496653803_n.jpg) (http://postimg.org/image/yqcbz5ayt/) (http://s2.postimg.org/8xh2gj26d/10743631_869868909691461_1952921377_n.jpg) (http://postimg.org/image/8xh2gj26d/) (http://s2.postimg.org/j116yxtj9/10743749_869868783024807_674510233_n.jpg) (http://postimg.org/image/j116yxtj9/)
(http://s2.postimg.org/com1p3qh1/10743765_869868759691476_2110887179_n.jpg) (http://postimg.org/image/com1p3qh1/) (http://s2.postimg.org/ufxo3k5vp/10743835_869868876358131_2010012855_n.jpg) (http://postimg.org/image/ufxo3k5vp/) (http://s2.postimg.org/ul60qz2kl/10744640_869868823024803_1406619174_n.jpg) (http://postimg.org/image/ul60qz2kl/) (http://s2.postimg.org/3om1injr9/10748768_869868929691459_1010190282_n.jpg) (http://postimg.org/image/3om1injr9/)
(http://s2.postimg.org/gik3bzx6t/10749029_869868836358135_437185897_n.jpg) (http://postimg.org/image/gik3bzx6t/) (http://s2.postimg.org/rgvcu6ls5/10749213_869868939691458_354897084_n.jpg) (http://postimg.org/image/rgvcu6ls5/)
Parašė: Domas 2014 Spalio 25, 15:08:41
http://12v.org/urs/AudiC4BrakeNoiseTechBulletin469202.PDF (http://12v.org/urs/AudiC4BrakeNoiseTechBulletin469202.PDF) stabdžiai amerikanski šitam dokumente bet esmė ta pati
12 vnt, vienas per kaladėlę, priekyje 8 gale 4, mažoki, teks su žirklėm pasidarbuoti 22 svarai su atsiuntimu
Parašė: vabalaz 2014 Spalio 25, 15:43:54
Parašė: Gedis 2014 Spalio 25, 20:31:42
12 vnt, vienas per kaladėlę, priekyje 8 gale 4, mažoki, teks su žirklėm pasidarbuoti 22 svarai su atsiuntimupala, ti jei jie mazoki, tai ka su zirklem besidarbuot , juk nepadidinsi ... :V nesueina man galai cia .....
Parašė: Evka 2014 Spalio 25, 21:05:39
Parašė: Gedis 2014 Spalio 25, 21:28:02
Iš kelių durs greičiausiai:)
matematika :facepalm: : 12vnt nupirkta, i prieki eina 8 vnt, i gala 4 vnt - kiek lieka dadurimui ?
Parašė: xxignasxx 2014 Spalio 25, 21:39:26
Parašė: Evka 2014 Spalio 25, 21:43:12
:)
matematika :facepalm: : 12vnt nupirkta, i prieki eina 8 vnt, i gala 4 vnt - kiek lieka dadurimui ?
O tai kam galui? Jis irgi cypia? Jei ir galui dės, tai rimtai reiks dasipirkt 3m dvipusės iš senukų :-]
Parašė: Karolis080 2014 Spalio 25, 21:52:13
Parašė: Domas 2014 Spalio 26, 00:57:17
Pas ką čia šiauliuose palikai dažymui ?Pas tokį Vitą, nežinau ar žinosit, serbentų gatvėj lyg jei gerai pamenu dirba
:)Sakykim kolodkė ne visą jį pasiims auškčiu, tai nuo aukščio teks dadurti į šoną, tiesiog iš vieno gabalo neis padaryt, tą patį vieną padaysiu kalodkei
matematika :facepalm: : 12vnt nupirkta, i prieki eina 8 vnt, i gala 4 vnt - kiek lieka dadurimui ?
jo sprnam priekiniam amen :goodboy: ka ieskosi sparnu db tvarkingu zylo? :)tuos pačius remontuos, kiek laikys tiek, kai jau vėl sugrius, tada keisiu, jei dar gausiu
neteko turėt mašinos, kuriai pakeitus kalades, cyptų stabdžiai. Visada keisdamas kalades, nušveičiu suportus su vieliniu diskeliu, viską išvalau, sutepu ir jokių cypimų :VStabdžių kalodkės nekeistos, kaip sudėjau su stojikėm diskus ir kalades kažkiek naudotas, taip ir yra, galą kažkada keičiau. Mėsos pilna priekyje dar, galas beveik naujas su mano minimalia rida, tiesiog reikia perrinkti, pravalyt viską, sutepti, "chamferius" kaladėlėm padaryt, nuvalyt/sušiaušt kaladėles ir diskus (kad blizgėsio nebūtų), ir turbūt to užtektų - dėl visa ko dar klijuosiu tas nesąmones
Nenoriu naujų dėt ne tik dėl to kad dar nereikia, bet ir kainuoja gerai priekis, o šitie laaabai gerai stabdo, nemėlynuoja, nedulka beveik ir labai lėtai dyla, matosi geri vokiški daiktai sudėti, dar neaišku ir kur geros kokybės kalodkių ir diskų reik gaut ;) Tik va cypt pradėjo ko tais. tikrai ne išskaičiavimo taip daroma kol kas
Parašė: Evka 2014 Spalio 26, 06:45:41
Parašė: Edgaras. 2014 Spalio 26, 07:27:42
Parašė: Gedis 2014 Spalio 26, 10:58:25
http://www.ebay.co.uk/itm/APEC-BRAKE-GREASE-LUBRICANT-ANTI-SQUEAL-SHIMS-SQUEAKING-BRAKE-PADS-COMPONENTS-/150655800305?ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123 (http://www.ebay.co.uk/itm/APEC-BRAKE-GREASE-LUBRICANT-ANTI-SQUEAL-SHIMS-SQUEAKING-BRAKE-PADS-COMPONENTS-/150655800305?ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123)
šitie daiktai yra 95mm x 60 mm
... ir vel matematika :-) - jei 4vnt./10 svaru, o tau gavosi 12vnt./22 svarai iskaitant atsiuntima :V ar cia jau kaledines nuolaidos :smoke: ?
Parašė: Veil 2014 Spalio 26, 11:33:33
Parašė: Domas 2014 Spalio 26, 13:14:16
Kaip ir kam tu žadi diskus sušiaušti?http://12v.org/urs/AudiC4BrakeNoiseTechBulletin469202.PDF (http://12v.org/urs/AudiC4BrakeNoiseTechBulletin469202.PDF) čia siūloma su bulgrake su švitrinio diskeliu, ties degalizing žiūrėk
ish tu sparnu galima taip padaryt kad jau nebegriztum tu pas dazytoja su jais...Galima, tik tas "negryžimas" kiek yra, metai, du, penki, 10, 20?
ar is sito ir nupirkai ?
... ir vel matematika :-) - jei 4vnt./10 svaru, o tau gavosi 12vnt./22 svarai iskaitant atsiuntima :V ar cia jau kaledines nuolaidos :smoke: ?
Yra po 6 svarus siu padeliu. Reiktu paziuret pas 3m atstovus ar su tokiu pavadinimu nieko neturi.http://www.ebay.com/itm/261628318304?_trksid=p2047675.m570.l4467&_trkparms=gh1g%3DI261628318304.N19.S2.M-8471.R2.TR2 (http://www.ebay.com/itm/261628318304?_trksid=p2047675.m570.l4467&_trkparms=gh1g%3DI261628318304.N19.S2.M-8471.R2.TR2) ir sutariau combined shipping 4gbp už nesvarbu kiek vnt
Parašė: Gedis 2014 Spalio 26, 22:42:43
http://www.ebay.com/itm/261628318304?_trksid=p2047675.m570.l4467&_trkparms=gh1g%3DI261628318304.N19.S2.M-8471.R2.TR2 (http://www.ebay.com/itm/261628318304?_trksid=p2047675.m570.l4467&_trkparms=gh1g%3DI261628318304.N19.S2.M-8471.R2.TR2) ir sutariau combined shipping 4gbp už nesvarbu kiek vnto, sitie 3mm daugiau i auksti :bedantis:
Parašė: Domas 2014 Spalio 26, 23:29:33
Parašė: Edgaras. 2014 Spalio 27, 08:10:43
Parašė: Tribute 2014 Spalio 27, 17:47:16
Parašė: Domas 2014 Spalio 27, 17:52:45
Parašė: Tribute 2014 Spalio 27, 17:58:12
kas jai yra? tipo per mažas susukimas su tokia ilga ranka? :DNe del to, gal tai nera svarbu, bet mano supratimu geriau ji stovetu horizontalioj pozicijoj, pas tave ji siek tiek kampu. Nu nzn, matyt be reikalo prisikabinau :-]
Parašė: siomka 2014 Spalio 28, 00:17:20
iki tol pakol visa zila galesi po presu vezt :) viena kart atitinkamai padarius su atitinkmom priemonem ir geru meistru virintas sparnas laiko jau 5 metai, stovejo ir per ziema pusnyse ir pan o sparnui apsoliuciai nieko nei ish vidaus nei ish ishores..pasakok kokiom priemonem ir kaip padaryt, aktualus klausimas uzkonservavimas
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 28, 14:28:01
Ne del to, gal tai nera svarbu, bet mano supratimu geriau ji stovetu horizontalioj pozicijoj, pas tave ji siek tiek kampu. Nu nzn, matyt be reikalo prisikabinau :-]Teisingai galvoji, jei stovi kampu, tai greit guma pareina, o tada ir traukes antgalis. Kaip aiskino vaziuokles meistras vienas, tai visada po suvedimo darymo reik apziuret ar traukes tiesiai stovi, jei ne, tai sakai kad blogai ir tegu iskart sutvarko ;)
Parašė: Domas 2014 Spalio 29, 13:42:24
315cc/min vs zylo 304cc/min, turi tikti viskas, varža ok, latency duomenų neturiu, keturskyliai, bošiniai 3 kartos :) tik vieno mažasis žiedelis pažeistas, manau remkomplekte bus kitas, o ar jis gal visai nesvarbus?
Parašė: rimisss 2014 Spalio 29, 13:50:53
Parašė: Domas 2014 Spalio 29, 14:07:38
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 10:03:49
(http://s4.postimg.org/yj54u2fuh/10608990_872515936093425_1810878675_n.jpg) (http://postimg.org/image/yj54u2fuh/) (http://s4.postimg.org/eflii0nuh/10711184_872515742760111_194996006_n.jpg) (http://postimg.org/image/eflii0nuh/) (http://s4.postimg.org/tvz2sashl/10729099_872515779426774_433462136_n.jpg) (http://postimg.org/image/tvz2sashl/) (http://s4.postimg.org/bk8fb5juh/10733638_872515682760117_1099520557_n.jpg) (http://postimg.org/image/bk8fb5juh/)
(http://s4.postimg.org/on41ufa2h/10733641_872515669426785_1715498547_n.jpg) (http://postimg.org/image/on41ufa2h/) (http://s4.postimg.org/5ym073j5l/10735671_872515846093434_921404774_n.jpg) (http://postimg.org/image/5ym073j5l/) (http://s4.postimg.org/n33b9rr21/10736160_872516116093407_21956372_n.jpg) (http://postimg.org/image/n33b9rr21/) (http://s4.postimg.org/6peqcvlix/10736164_872515692760116_796693981_n.jpg) (http://postimg.org/image/6peqcvlix/)
(http://s4.postimg.org/r20islfp5/10736186_872515709426781_701631360_n.jpg) (http://postimg.org/image/r20islfp5/) (http://s4.postimg.org/r0qkz6dvd/10743254_872515969426755_161389324_n.jpg) (http://postimg.org/image/r0qkz6dvd/) (http://s4.postimg.org/9kwexhewp/10743287_872515819426770_165698779_n.jpg) (http://postimg.org/image/9kwexhewp/) (http://s4.postimg.org/g3p9aer3t/10743429_872515916093427_1707392647_n.jpg) (http://postimg.org/image/g3p9aer3t/)
(http://s4.postimg.org/q3k5qb2d5/10743718_872516032760082_1658643899_n.jpg) (http://postimg.org/image/q3k5qb2d5/) (http://s4.postimg.org/ke3x5zw6x/10744563_872515989426753_2106561151_n.jpg) (http://postimg.org/image/ke3x5zw6x/) (http://s4.postimg.org/kup4sfjy1/10744899_872515966093422_287984897_n.jpg) (http://postimg.org/image/kup4sfjy1/) (http://s4.postimg.org/4if32p5mh/10748909_872515809426771_1686210769_n.jpg) (http://postimg.org/image/4if32p5mh/)
(http://s4.postimg.org/mcf6hqe2h/10749026_872516082760077_1431014317_n.jpg) (http://postimg.org/image/mcf6hqe2h/) (http://s4.postimg.org/kvz2lulrt/10749414_872513899426962_2056664524_n.jpg) (http://postimg.org/image/kvz2lulrt/) (http://s4.postimg.org/ukh42q5yx/10749480_872516066093412_589900968_n.jpg) (http://postimg.org/image/ukh42q5yx/) (http://s4.postimg.org/lbexslx2x/10751713_872515572760128_186657618_n.jpg) (http://postimg.org/image/lbexslx2x/)
(http://s4.postimg.org/9outrh9rt/10751795_872513886093630_1550677293_n.jpg) (http://postimg.org/image/9outrh9rt/) (http://s4.postimg.org/o9bwmb4qh/10751934_872515602760125_1821463688_n.jpg) (http://postimg.org/image/o9bwmb4qh/) (http://s4.postimg.org/yko9eywft/10751975_872515546093464_2039783353_n.jpg) (http://postimg.org/image/yko9eywft/) (http://s4.postimg.org/6lu3o3ut5/10752054_872515632760122_1719954205_n.jpg) (http://postimg.org/image/6lu3o3ut5/)
(http://s4.postimg.org/pffwl3t15/10752101_872515826093436_2083271620_n.jpg) (http://postimg.org/image/pffwl3t15/) (http://s4.postimg.org/nc5hdft89/10752114_872515879426764_1348261415_n.jpg) (http://postimg.org/image/nc5hdft89/) (http://s4.postimg.org/3vkrqwy49/10752149_872515679426784_2028931049_n.jpg) (http://postimg.org/image/3vkrqwy49/)
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 30, 10:57:01
gauti dar n-tieji purkštukai, 315cc/min eina į volvo v/s70/850 2,5 turboman ir tokių reikia :)
315cc/min vs zylo 304cc/min, turi tikti viskas, varža ok, latency duomenų neturiu, keturskyliai, bošiniai 3 kartos :) tik vieno mažasis žiedelis pažeistas, manau remkomplekte bus kitas, o ar jis gal visai nesvarbus?
nužiūrėjas tokius modelius buvau
0280155759
0280155831
vienas sutampa su tavo
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 30, 11:02:06
bet ne guminiai, o metaliniai, tie viršuje, pirmoje ir 3 foto matosi atslupęs, pirmoj foto dešiniausias purškalas, trečioj tas pastatytasiš tos pusės, man rodos, į vidų filtriukas statosi
ir jų būna pirkti naujų atskirai, bent jau jebajui mačiau filtriukai su tom gumelėm nauji komplektukai
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 11:25:36
Tas metalinis žiedelis skirtas tik guminiam žiedui priklaikyt, atlenksiu ir bus ok
arai kaip ir rašėmės pm tai taip tie du purškalai panašūs, viskas čia aprašyta mano yra, english, puslapio apačioje apie volvo yra:
http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=16&t=39344 (http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=16&t=39344)
Raudoni 315cc/min
Geltoni 320cc/min
Parašė: Tribute 2014 Spalio 30, 11:53:03
Parašė: vabalaz 2014 Spalio 30, 12:03:28
Idomus kronsteinai buferio tvirtinimui, as kai buferius pirkau I komplekta gavau tokius kaip amortikus kurie I landzerona isileidzia, cia nuo modifikacijos priklauso ar kaip? :think:
kai turėjau buferius nuo 5000, irgi buvo tie kaip amortikai :V
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 12:03:58
5k amerika, ten visur bamperiuose amortikai
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 13:46:27
(http://s1.postimg.org/n9lnp7i6j/10735830_872858899392462_186867406_n.jpg) (http://postimg.org/image/n9lnp7i6j/) (http://s1.postimg.org/hf698yu2z/10743237_872859009392451_1200394536_n.jpg) (http://postimg.org/image/hf698yu2z/) (http://s1.postimg.org/mnwot3n4b/10744544_872858886059130_278287305_n.jpg) (http://postimg.org/image/mnwot3n4b/) (http://s1.postimg.org/gx6ifdf4b/10744574_872859019392450_671319792_n.jpg) (http://postimg.org/image/gx6ifdf4b/)
(http://s1.postimg.org/59cgktpzf/10751639_872858949392457_960840781_n.jpg) (http://postimg.org/image/59cgktpzf/) (http://s1.postimg.org/c2heuu66j/10752071_872858976059121_1744340674_n.jpg) (http://postimg.org/image/c2heuu66j/)
Parašė: ArasCL 2014 Spalio 30, 13:54:05
Parašė: vabalaz 2014 Spalio 30, 16:45:13
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 17:35:30
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 30, 19:09:57
Parašė: saulukas 2014 Spalio 30, 20:09:11
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 30, 20:17:46
Parašė: siomka 2014 Spalio 30, 22:40:13
Parašė: sNcLs 2014 Spalio 30, 22:59:48
Pries gera men. teko keisti 20V stikla, nes buvo "isbegus" apacia jau.
Jei reikia duosiu kontakta... :) Aisku paciam imant visko gali pasitaikyt
Parašė: siomka 2014 Spalio 30, 23:06:50
Issaugo ta blizguti be problemu, jei ne kreivarankiai nedirba. :)tai jei as pats imsiu, tai ne tik blizguti, bet ir stikla reiks keisti, nors man gal ir taip ji reiktu keisti, nes orginalus dar ir toks jau isporejes, kai pries sviesa, tai pobaisis toks, o kaip ten virsuj su lubom, neapsibrozdina virsuj pjaunant?
Pries gera men. teko keisti 20V stikla, nes buvo "isbegus" apacia jau.
Jei reikia duosiu kontakta... :) Aisku paciam imant visko gali pasitaikyt
Parašė: Domas 2014 Spalio 30, 23:22:42
kitose kontorose sakė kad dedam naują gumą be blizgalo. žodžiu kaip kas dirba
Parašė: quattro 2014 Spalio 30, 23:52:20
man pakeitė tik stiklą, gumą su blizgučiu išsaugojo...nu ir tada atrodo grybiškai be blizgalo ff
kitose kontorose sakė kad dedam naują gumą be blizgalo. žodžiu kaip kas dirba
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 30, 23:59:14
Parašė: Gedis 2014 Spalio 31, 00:31:43
Parašė: Domas 2014 Spalio 31, 00:36:31
tame yra logikos, bet nesakau kad rinkčiausi tokį variantą
Parašė: siomka 2014 Spalio 31, 00:40:40
Parašė: Gedis 2014 Spalio 31, 01:26:51
dar kartą sakau - rimtos kontoros jo negadina, jo net nesaugo, nes daro viską pagal knygutę ir deda naują gumą, nes matyt taip reikia kad garantija ar kitas fuck galiotųtai faktas kad guma nauja.
zodziu, kaip visada, silke galvos skausmas, paskutinis silkes bajeris islindo pries pora savaiciu, kai per TA rado klibancius svirciu sarnyrus prieky, kai svirtys buvo pirktos naujos is CAC ir su jom nuvaziuota max 2000km, zodziu stovint ne tik mechanine deze sugedo, bet ir sarnyrai (wow) :facepalm::D :D :-( oiii labai gerai prisimenu situos bajerius su sarnyrais kai dar su V8 vazinedavau ff
idomu kas is ju bebus like po 3 metu stovejimo (tiksliau kabojimo) mano V8-tos ff
Parašė: siomka 2014 Spalio 31, 11:33:21
tai faktas kad guma nauja.:D :D :-( oiii labai gerai prisimenu situos bajerius su sarnyrais kai dar su V8 vazinedavau fftai ir tau stovedami "sugede" buvo, nu man cia su logika nelabai susirisa
idomu kas is ju bebus like po 3 metu stovejimo (tiksliau kabojimo) mano V8-tos ff
Parašė: Gedis 2014 Spalio 31, 11:45:03
tai ir tau stovedami "sugede" buvo, nu man cia su logika nelabai susirisair ne karta, ir ne du! masina palikdavau stovet 2-3 sav., pastatydavau viskas puiku, kaip ir ner problemu, gryztu, reik vaziuot ... ir, jei ne tas tai anas arba dar kazkas.. ff
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 31, 14:03:59
paskutinis silkes bajeris islindo pries pora savaiciu, kai per TA rado klibancius svirciu sarnyrus prieky, kai svirtys buvo pirktos naujos is CAC ir su jom nuvaziuota max 2000km, zodziu stovint ne tik mechanine deze sugedo, bet ir sarnyrai (wow) :facepalm:jau seniai apie CAC buvau susidares nuomone kad ten ne originalias dalis stumdo, tad nenustebau perskaites, kad tik 2000km su sarnyrais tepravaziavai ;) Aisku gali but ir kitur bedos, pvz surenkant pazeistos apsaugines gumos, arba svirtys uzsistoveje ten lgai ir jau apsaugines gumos i plastikines pavirtusios. Pas vaziuokles meistrus visokiu istoriju gali suzinot, apie daugeli gamintoju, pvz MOOG esu girdejes jau nauji sarnyrai vos is dezutes isimti buna kliba :-]
Parašė: siomka 2014 Spalio 31, 22:15:25
cia seno automobilio "privalumai" :-] jau seniai apie CAC buvau susidares nuomone kad ten ne originalias dalis stumdo, tad nenustebau perskaites, kad tik 2000km su sarnyrais tepravaziavai ;) Aisku gali but ir kitur bedos, pvz surenkant pazeistos apsaugines gumos, arba svirtys uzsistoveje ten lgai ir jau apsaugines gumos i plastikines pavirtusios. Pas vaziuokles meistrus visokiu istoriju gali suzinot, apie daugeli gamintoju, pvz MOOG esu girdejes jau nauji sarnyrai vos is dezutes isimti buna kliba :-]tai kad svirtis 64eur/vnt Quinton Hazel, atseit patikrintos ir atrinktos kaip geros :V nu nzn, jei sarnyras stovedamas surudytu, tai laisvumo pas ji neatsirastu, o atvirksciai, pakeista pries 2 metus ir viena svirtis visiskai aprudijus visa, o kita ne, gumos geros, tiesa viena kazkokia balta, nepamenu, gal dedant buvo pazeista ir pakeista is restauruotoju paemus, bet tos puses lyg ir nekliba, dar veikejas vienas man sugebejo nesuverzti sarnyru varztu, nes mat jie per silpni sudeti ir bijojo nutraukti verzdamas, o man apie tai nieko nesake (wow), o per TA atrode, kad is stupicos juda, o ne is sarnyro, bet patikrinus, paaiskejo, kad sarnyras vienos puses jau stipriai juda :-{
Parašė: Lucifer 2014 Lapkričio 01, 09:28:22
Parašė: siomka 2014 Lapkričio 01, 13:55:40
jei guma keite, tai gal ir tepalo naujai idejo, o kitas gal sausas buvo tai greit ir issimale, juk sarnyrai kliba ne del aprudijimo, o nuo to, kad per sutrukusia guma isplaunamas tepalas ir sarnyras sausas arba dar ir su zvyru padirba ;)gumos tai abi geros, gi ne 50lt uz svirti mokejau, kad guma sutruktu per 1000km :D, buvau cia eksperimenta prie pora men padares, bmw stabilniko trauke pirkau uz 7eur su siuntimu ebay, tai pries savaite paziurejau, tai gumos abi suplyse, bet sarnyrai geri, pravaziuota iki 10kkm :-]
Parašė: vabalaz 2014 Lapkričio 01, 14:09:35
gumos tai abi geros, gi ne 50lt uz svirti mokejau, kad guma sutruktu per 1000km :D, buvau cia eksperimenta prie pora men padares, bmw stabilniko trauke pirkau uz 7eur su siuntimu ebay, tai pries savaite paziurejau, tai gumos abi suplyse, bet sarnyrai geri, pravaziuota iki 10kkm :-]
gumas autodalių parduotuvėj nusiperki, pasikeiti ir toliau ramus važinėji :) porą litų gal ir kainuoja tos gumos
Parašė: Wer3w0lf 2014 Lapkričio 01, 16:33:05
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 06, 10:48:14
(http://s28.postimg.org/okvaqirbt/10748764_876205862391099_107809385_n.jpg) (http://postimg.org/image/okvaqirbt/) (http://s28.postimg.org/yw7nj6j15/10805398_876205839057768_1694987192_n.jpg) (http://postimg.org/image/yw7nj6j15/)
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 08, 13:34:48
(http://s21.postimg.org/7ry5fdkc3/10437274_877326195612399_1934929114_n.jpg) (http://postimg.org/image/7ry5fdkc3/) (http://s21.postimg.org/sq8wr79kj/10743754_877322502279435_249753539_n.jpg) (http://postimg.org/image/sq8wr79kj/) (http://s21.postimg.org/a0gxaggtv/10744530_877326168945735_2095459638_n.jpg) (http://postimg.org/image/a0gxaggtv/) (http://s21.postimg.org/8zgolbzub/10748743_877322568946095_1027889119_n.jpg) (http://postimg.org/image/8zgolbzub/)
(http://s21.postimg.org/9q9er427n/10751622_877322345612784_1434594494_n.jpg) (http://postimg.org/image/9q9er427n/) (http://s21.postimg.org/cta4uhh6b/10752099_877322532279432_1194432625_n.jpg) (http://postimg.org/image/cta4uhh6b/) (http://s21.postimg.org/uofkp722b/10799245_877322375612781_395608023_n.jpg) (http://postimg.org/image/uofkp722b/) (http://s21.postimg.org/h8sjzqtkj/10799302_877322432279442_1855803639_n.jpg) (http://postimg.org/image/h8sjzqtkj/)
(http://s21.postimg.org/6oimh5p2r/10799627_877322545612764_1959805191_n.jpg) (http://postimg.org/image/6oimh5p2r/) (http://s21.postimg.org/5nids1837/10805055_877322598946092_2074143822_n.jpg) (http://postimg.org/image/5nids1837/) (http://s21.postimg.org/efzcfpt83/10805072_877322425612776_292051387_n.jpg) (http://postimg.org/image/efzcfpt83/) (http://s21.postimg.org/6r73hqi43/10805122_877322515612767_1199492496_n.jpg) (http://postimg.org/image/6r73hqi43/)
(http://s21.postimg.org/adcwudohf/10805501_877322552279430_524972041_n.jpg) (http://postimg.org/image/adcwudohf/) (http://s21.postimg.org/c3vxvv60j/10805532_877322385612780_1976022490_n.jpg) (http://postimg.org/image/c3vxvv60j/) (http://s21.postimg.org/yidmc38s3/10807820_877322472279438_1558799239_n.jpg) (http://postimg.org/image/yidmc38s3/) (http://s21.postimg.org/tm9zke8mr/10807832_877322485612770_1898078723_n.jpg) (http://postimg.org/image/tm9zke8mr/)
(http://s21.postimg.org/6jjgl875f/10807967_877322458946106_1179457142_n.jpg) (http://postimg.org/image/6jjgl875f/) (http://s21.postimg.org/wuegxfuwj/10807989_877322445612774_1978580566_n.jpg) (http://postimg.org/image/wuegxfuwj/)
Parašė: Tserber 2014 Lapkričio 08, 22:11:02
(http://s29.postimg.org/l38isc9lz/2014_11_08_19_34_22.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: saulukas 2014 Lapkričio 08, 23:30:53
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 09, 00:05:43
Kas ten per išskyros ant keleivio pusės sparno?
Parašė: Tserber 2014 Lapkričio 09, 09:47:30
Parašė: ArasCL 2014 Lapkričio 09, 09:55:02
gal dings oro leakas dabar jau ir bus on full boost iki redline :)
Parašė: slimshady 2014 Lapkričio 09, 10:30:32
dabar į skelbimą su tokiom fotkėm už didelę kaina :)ne į skelbimą, o į audi klubo kalendoriaus atranką ;)
Parašė: Poderis 2014 Lapkričio 09, 11:43:06
Parašė: Gedis 2014 Lapkričio 09, 11:55:01
o o siaip (y)
ir fak tiems kam atrodo kad 25 metu auto su dazytu/tvarkytu kebulu yra minusas :smoke:
Parašė: siomka 2014 Lapkričio 09, 14:43:51
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 09, 15:13:08
tik idomu, kaip atrodys dienos sviesoj ant saules, atspalviai ar labai skirsissiomka, na sakė matos matos prajomai :) man tai nelabai greičiui trugdo :) )) jei reiks visą persipūsiu, dabar tiesiog nebuvo reikalo, reikėjo puvėsius stabdyti
dabar į skelbimą su tokiom fotkėm už didelę kaina :)Arai, patį tave į skelbimus :D nekalbėk taip :-( O boost leakas nedings, nes jis mane jau trys metai sekioja, net kol ir ic buvo sausas, tikrinsiu kitaip
gal dings oro leakas dabar jau ir bus on full boost iki redline :)
Bet tai kai atsipucino kebulas :G
ne į skelbimą, o į audi klubo kalendoriaus atranką ;)Poderi ir slimai dėkui, dėl atrankos pagalvosiu, dar šiek tiek mažokai pasitikėjimo savim :) )
tik idomu, kaip atrodys dienos sviesoj ant saules, atspalviai ar labai skirsisGedi kad matai aš vakaruose sėdžiu, kitiem žmonėm ir taip ant galvos kraunu tą auto, o ir tik neseniai norm. fototechnikos nusipirkau. Minusas palygint su kuo? su netvarkytu? apie ką tu?
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 11, 19:33:53
Parašė: ArasCL 2014 Lapkričio 12, 08:28:25
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 25, 14:54:59
Vat kas įdomu kad jau turiu metus ieškotą daiktą - Bosch Kdas0003 / Kdas 0003 / VAG 1710 / VAG1710 - nors mano abs jau sutaisytas, ir man net jis ir nebūtų laaabai padėjęs, bet jo tiek ieškojau :) :)
paskutinis ebay išėjo už 150eur, esu matęs ir 300 ir 400 EUR! Bandžiau kažada tablica.pl iš lenko nupirkti už 200zl., rezervavo lenkas draugas, kai jau varė paimti pasakė kad parduota.
Dabar paimiau už 500DKK / 230LTL
Kauniečiams ABS diagnostika nemokama :)
Parašė: owas 2014 Lapkričio 25, 15:15:52
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 25, 15:43:56
http://www.automatikoelwechselsystem.de/uploads/media/Bosch_ABS_2-LED_Tester_KDAS_0003.pdf (http://www.automatikoelwechselsystem.de/uploads/media/Bosch_ABS_2-LED_Tester_KDAS_0003.pdf) antram psl po dešine angliškai
Parašė: zandaras 2014 Lapkričio 25, 19:00:19
Parašė: Domas 2014 Lapkričio 25, 19:10:49
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 03, 15:19:11
burzgia kartais, ir išeina išprovokuoti patampant generą aukštyn-žemyn. Generui subinė jau?
www.youtube.com/watch?v=4XHGNYDErpg (http://www.youtube.com/watch?v=4XHGNYDErpg#)
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 03, 15:27:21
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 03, 15:28:49
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 03, 15:31:21
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 03, 15:35:24
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 03, 15:36:52
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 08, 13:16:12
antra foto jungiama tiesiai į įsiurbimo žarną, išėmus OSM, glušint nieko nereikia, bet ta šlanga pas mane oem, tai reikia atsargiai su slėgiu
dėkui rimisss
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 08, 15:53:26
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 15, 18:20:15
kodėl ant vairuotojo kojų kartais bega vanduo ir kodėl jo yra bardačioke
važiuojant greit kai lauke šalta keleivio vietoj irgi šalta, bardčioke irgi; aplink langą rudžių yra, bet nemanau kad per ten pribėga daug
reiks eit žiūrėt
Parašė: saulukas 2014 Gruodžio 15, 18:32:26
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 15, 18:46:42
Parašė: saulukas 2014 Gruodžio 15, 19:57:31
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 15, 20:09:56
Parašė: accept 2014 Gruodžio 16, 10:04:12
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 16, 11:38:04
Gal priekinis stiklas nekokybiskai istatytas? man buvo a4 per stiklo sonus i vairuotojo puse vanduo bego per stipru lietu . perklijavus stikla bedos baigesina jo kolkas tao vienintelis logiskas variantas, pas mane jis gal istatytas ok, bet aprudyje aplink ji yra sociai
Parašė: M G 2014 Gruodžio 16, 11:44:04
na jo kolkas tao vienintelis logiskas variantas, pas mane jis gal istatytas ok, bet aprudyje aplink ji yra sociai
kada perdažinėsi? :bedantis:
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 16, 12:16:13
na jo kolkas tao vienintelis logiskas variantas, pas mane jis gal istatytas ok, bet aprudyje aplink ji yra sociaipataisyk jei klistu, bet pas golf 2 priekinis stiklas ne klijuojamas, o su guma istatomas ;) apsiziurek visur palei lango apacia, ar nestovi kurnors vanduo kur neturetu, gal kokie latakai uzsikise ir tiek, varva po to per peciu kurnors. gali ir per ta guma stiklo leisti, tik jau ruzdziu turi but tiek, kad ta guma jau visa visa garbanota atrodo, nes jei rudys pakels guma is lauko, ji is vidaus dar bus prisispaudus ;)
Parašė: accept 2014 Gruodžio 16, 12:24:25
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 16, 14:09:47
Langas jau ir įskilumų turi, vienas plečiasi, teks naują windowsą dėt ir jei viskas pagal planą, iki kitų metų vidurio paliksiu ir golfą iš tą šalį, kur reziduoju dabar
mega, 2013 metų vasarą pusę golfo pervirinta perdažyta, bet ne langas :D dėl t/a reikėjo daryt
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 22, 23:32:53
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 22, 23:34:01
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 22, 23:36:58
priekinės sutinku, viena atšokus, kita turi vidinį skilimą, o galinės tekinant diskus buvo pakeistos nes netolygiai nudilę. Ar tikrai jos tokios negeros? gal tikrai geriau senos ferodo nei naujos mintex? gal nereikėjo keist? tas nieko nekeis dabar, bet tiesiog įdomu nuomonės
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 23, 00:08:58
let the game begin... pradedu surinkinėt wideband kontrolerį, šian nebaigsiu, nes lemona sustūmė ir nesurinko mano pre-paid užsąkymo, ten laidai ir kiek kembriko ir headeris rauonam ekranui, nes originalus mėlynas, nusipirkau dar red on blackgal chemute turi ar linką koki pagal ką daraisi ?
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 23, 00:43:45
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 01:37:41
gal chemute turi ar linką koki pagal ką daraisi ?http://www.14point7.com/products/slc-free (http://www.14point7.com/products/slc-free)
slc free B versiją, šiuo metu jis jų netiekia $45 + 13 suntimas + 70lt muitas etc + 120lt lambda su fiške (nors ji buvo komplekte prie slc tai nžn kam dar pirkau), + 20lt laidai lemonoj kur jie užlagino ir pametė mano orderį, ryt varysiu aiškintis kas kaip, negaliu pasibaigti, dėl trūkstamų laidų,
maitinimą ir atgal po kapotu narrowband signalą jungsiu per originalią negyvos lamdos fiškę, tai viskas plug and play bus
http://www.14point7.com/pages/software-and-documentation (http://www.14point7.com/pages/software-and-documentation)
Arai:
SLC Free Manual (https://cdn.shopify.com/s/files/1/0189/1312/files/SLC_Free_Manual.zip?2648)
SLC Free Source Code and PCB files (http://cdn.shopify.com/s/files/1/0189/1312/files/SLC_Free_Open_Source.zip?2561)
Gali drasiai IC tvarkyt kaip kad pats apibendrinai, jei tvarkingai padarysi nejokia cia chaltura (+) Man nuo sprogimo kai issiziojo, su hermetiku uzsandarinau, uzlanksciau per naujo tuos metaliukus ir laiko be problemu (h)dėkui už info, nemesiu jo dar tada, daikc bus ;)
finished foto:
ten kitas ekraniukas tai teisingos spalvos, red on black, bet jam reik headerio/pinų, jų laukiu taip pat lemonoj :<
Parašė: Rencius 2014 Gruodžio 23, 07:22:30
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 23, 08:15:10
http://www.14point7.com/products/slc-free (http://www.14point7.com/products/slc-free)ne nu sarmata klaust, bet kas cia per daiktas?
slc free B versiją, šiuo metu jis jų netiekia $45 + 13 suntimas + 70lt muitas etc + 120lt lambda su fiške (nors ji buvo komplekte prie slc tai nžn kam dar pirkau), + 20lt laidai lemonoj kur jie užlagino ir pametė mano orderį, ryt varysiu aiškintis kas kaip, negaliu pasibaigti, dėl trūkstamų laidų,
maitinimą ir atgal po kapotu narrowband signalą jungsiu per originalią negyvos lamdos fiškę, tai viskas plug and play bus
http://www.14point7.com/pages/software-and-documentation (http://www.14point7.com/pages/software-and-documentation)
Arai:
SLC Free Manual (https://cdn.shopify.com/s/files/1/0189/1312/files/SLC_Free_Manual.zip?2648)
SLC Free Source Code and PCB files (http://cdn.shopify.com/s/files/1/0189/1312/files/SLC_Free_Open_Source.zip?2561)dėkui už info, nemesiu jo dar tada, daikc bus ;)
finished foto:
ten kitas ekraniukas tai teisingos spalvos, red on black, bet jam reik headerio/pinų, jų laukiu taip pat lemonoj :<
Parašė: gataz 2014 Gruodžio 23, 09:17:53
ne nu sarmata klaust, bet kas cia per daiktas?aparaciukas, kuris rodo kuro/oro misini
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 09:54:04
su šita lambda rodys tiksliai.. na kiek tas tiksliai neaišku :-]
Parašė: pucinis 2014 Gruodžio 23, 10:18:32
yes, nes originali lambda yra kvaila, ji moka sakyti man riebu arba man liesu (dėl to ir piešia sinusoidą riebu-liesu, toks normalus darbas)o ne paprasciau nuspirkt jau gatava widebanda ? :D ar cia sportinis interesas? is audi puses manau tikrai turetu ju but, nes nissanams ir pan. pilna (H-)
su šita lambda rodys tiksliai.. na kiek tas tiksliai neaišku :-]
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 10:21:43
rimti innovate arba aem (panašu kad apskritai kitų gamintojų nėra brangūs, labai brangūs), bet lt naudotų rast galima už 500lt/kompl
usa eina apie $200 + siuntimas + tax, bet vėl tų gaugių dizainas tik so so.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%28innovate%2Caem%29+wideband&_from=R40 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%28innovate%2Caem%29+wideband&_from=R40)|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X%28innovate%2Caem%29+wideband+4.9&_nkw=%28innovate%2Caem%29+wideband+4.9&_sacat=0
Parašė: Tomis 2014 Gruodžio 23, 10:27:45
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 11:43:37
o tai sita lambda placiajuoste ( 0-5v) ? Nes jeigu tokia pati/siauroji, tai nieko gero...http://www.audiklubas.com/forumas/benzininiai-varikliai/wideband-zondas-bosch-lsu4-9-17-025/new/#new (http://www.audiklubas.com/forumas/benzininiai-varikliai/wideband-zondas-bosch-lsu4-9-17-025/new/#new)
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/audi-100200-pokalbiai/msg1650515/#msg1650515 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/audi-100200-pokalbiai/msg1650515/#msg1650515)
tai siauroji ir mašinoj po standartu yra
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 20:28:58
bet vat WOT bėgėjantis 0,91..0,97, mažoka kuro, ką manote?
labai retai 0,8x sumirksi... gal kokia antra pavara dugną nuspaudus
šiaip bėgėjantis riebina iki 0,90 grubai, paskui kai jau slėgis krenta (ką ir bandau išgaudyti 0,91-0,97) ar nebus siurbliui sunkoka? restauruotas bet.. mano mintis tokia kad reikia įtampą prie siurbliaus matuotis, gal tai sutaps su mano kita problema - silpna įtampa viduj. Variantas tvarkytis bėdą arba dėt rėlę ant siurbliaus su laidu nuo akumo :V
davai suprantantys, paaiškinkit, mažai saleros varikliui ar ne? ties pilna katuške, kiek žinau turi ~0,80 būt
foto wbando pabaigimo procesas, viskas plug and play, reik tik laidą prasivest kur normaliai
Parašė: Shotokan 2014 Gruodžio 23, 20:36:50
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 23, 20:38:09
kai widebandas veikia, originali lemda buvo pajungta ?
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 20:41:47
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 23, 20:46:19
šiandien vidus sutvarkytas, perteptos odos etc, nu išvalyta taip normaliai.
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 24, 02:30:44
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 24, 04:09:23
wb suinstaliuotas, košmaras ne darbas, pavedinėt laidus kur jiems ne vieta.
Bardačiokas -> į viršų netoli garsiakalbio yra a/c laidų. ten prakišau ir wb laidus, tada per garintuvą/džiovintuvą paprastai per viršų, tada firewalle yra kamštis, ten dūriau skylę, ir tada į originalią pravodkę
paskutinėj foto mano kompas, gal teko kam matyt šitokius čipus?
Parašė: vabalaz 2014 Gruodžio 24, 14:17:30
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 24, 14:54:18
edit:
suinstaliuotas, išimtas ir pričiulptas su lipuške atrodo taip kaip foto, šiaip laikomas bardačioke ir nesimato nieko. Išimti yra kas veikti nes laidai pravesti bjariuoje vietoje, bet atjungti labai nesunku, ir pajungti standartinę lambdą
šiaip tai manau laikysiu jį bardačioke pajungtą. sori telefonui kažkas, nebefotkina normaliai :V
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 18:16:38
Dalbajobas? (http://www.youtube.com/watch?v=Z6Kg78XpbrY#ws)
Banperis ir posūkiai kaip ir sveiki, chromai irgi, retoji juostelė vienoj vietoj išskilo gabalas, not a big deal, vienas priešrūkinis su sumaltu stiklu, ir spėju kad balkis sulinko eisiu tuoj ardytis :< Lenpa pajudėjo šiek tiek, usų laikikliai nulūžo, jų kažkur turiu dar.
nuo durnumo vaistų nėra :) o atrodo vos atsirėmiau
Parašė: Karolis080 2014 Gruodžio 26, 18:46:42
Parašė: Tserber 2014 Gruodžio 26, 18:48:32
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 18:54:10
būtent kad gavęs jis į keleivio pusę apie 2000 metus pagal sąskaitas. bet dabar gavo į vairuotojo, ten bamperis sulindo, atstačiau vietoj. labiausiai gaila priešrūkinio, autewo.de 251eur/2vnt :< ebay komplektas 100 eur išėjo, neprikau :D o dabar prisireikė
numerio rėmas pabyrėjo nestipriai, bet bandysiu pirkti naują
http://www.autralita.lt/detale/44780728701C (http://www.autralita.lt/detale/44780728701C)
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 26, 18:56:08
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 26, 18:58:37
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 18:59:29
Drifteris nevykelis (http://www.youtube.com/watch?v=RnJwx3UBME8#)
vadinas namo parvažiavau
nu bet parvažiavau
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 26, 19:03:49
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 20:13:46
lenpos purškalas, panašu, kad išgyveno.
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 20:37:28
lakiklis visgi nenusisuka, jis privirintas, reiks atitempinėt, galvoju rišt prie golfo, ir duot gazo. bet turbūt dar ką nors sudaužysiu. Iš halogeno nieko neliko.
Parašė: Karolis080 2014 Gruodžio 26, 20:42:40
bet keleivio pusės vožtuvėlis numiro. pamenu laaabai ilgai ieškojau jų, kol radau švedijoj. :< kas turit bamperį su lempų apiplovimų, kad ir audi šimtas ar kitų modelių, reikia vieno vožtuvėlioŽiek tas dar kasnors, kad golfas nebutu :D O siai ptavo vietoj nulekciau kur virina, nupjauciau, kita deciau ar kazka pan. Cia tokie tampymai su masinom ir pan, kazkaip labai jau nekokie veiksmai atrodo, kazin ar gerai (+):V
lakiklis visgi nenusisuka, jis privirintas, reiks atitempinėt, galvoju rišt prie golfo, ir duot gazo. bet turbūt dar ką nors sudaužysiu. Iš halogeno nieko neliko.
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 20:52:29
Žiek tas dar kasnors, kad golfas nebutu :D O siai ptavo vietoj nulekciau kur virina, nupjauciau, kita deciau ar kazka pan. Cia tokie tampymai su masinom ir pan, kazkaip labai jau nekokie veiksmai atrodo, kazin ar gerai (+):VMatai, šiandien šv diena, ryt savaitgalis, o Lt būsiu iki sausio 3 ryto, taip kad liks pirmadienis ir antradienis, o sekmadienį noriu iki vln lėkti ;)
Parašė: Karolis080 2014 Gruodžio 26, 20:58:50
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 21:34:58
lauskiu rytojaus, gal klasioko tėvas padės, jis meniniu užsiima, tai gal žinos kaip čia daryt
Parašė: vabalaz 2014 Gruodžio 26, 22:47:12
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 22:53:50
Parašė: vabalaz 2014 Gruodžio 26, 22:57:49
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 26, 23:59:17
kaimynai jos buvo lauke atėjo padėt :D
Šiaip jei labai jautrus dėl kitų nuomonių būčiau tai čia nedėčiau ;)
Reikia
http://www.ebay.de/itm/Audi-200-20V-3B-Schlosstraeger-Quertraeger-447805851B-/310395136520 (http://www.ebay.de/itm/Audi-200-20V-3B-Schlosstraeger-Quertraeger-447805851B-/310395136520)
(http://www.auditeile-wolf.de/Bilderindex/Shop/Karosserie/Schlosstraeger/Schlosstraeger-18.JPG)
Tik nuo 200 20v
Parašė: audzius 2014 Gruodžio 27, 00:43:34
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 27, 02:22:48
ai, bet man irgi vairuotojo pusės reikia.
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 27, 04:32:22
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 27, 09:40:50
Parašė: Tribute 2014 Gruodžio 27, 12:08:05
voztuvai tinka siaip... Jau man ju Aras iesko, jei ka kaune turi?Ne kaune, bet jei atrasciau privesciau :-)
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 27, 12:11:44
geriau sugalvokit kas man Kaune šiandien tą laikiklį atitemptų ;) nes balkio laikikliais nelyja
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 27, 12:41:41
golf 2 posūkiai susidėjo, nes oem gaila laužyt
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 27, 22:47:16
atlankščiau tą laikiklį :D chaltūrų chaltūra, ieškosiu naujo balkio laikiklio ir reikės truktelt vairuotojo pusės lanžeroną, nes jo nosis pakilo. Bet čia ateity, o dabar laikinas sprendimas bus toks, bile važiuoti eis su bamperiu
keleivio pusėj, vokiečio darytas, per žemai ir per ilgas, bet nelindau, tingėjau. Vairuotojo pusėj mano atchaltūrintas. Rėmelį bandysiu gauti naują, halogeno lauksiu. Jo vietoje golf2 skaidus posūkis tik dėl vaizdo, nepajungtas.
Po visko, vokiečio virinto laikiklio pusė dar baisiau atrodo, matyt dar kažkas suvaikščiojo
Parašė: Poderis 2014 Gruodžio 28, 13:22:34
Parašė: Pavaduotojas ugdymui 2014 Gruodžio 28, 13:39:56
Parašė: valukonis 2014 Gruodžio 28, 14:00:12
Parašė: vabalaz 2014 Gruodžio 28, 14:03:36
Prie storo beržo reikėjo ir gero troso (y)
nu o jei troso gero nepasirinksi, tai dar didelė tikimybė, kad ir stiklą tektų keist :D
Parašė: Kerolas 2014 Gruodžio 28, 14:06:27
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 28, 15:01:30
Turiu pora vožtuvėlių :) Nuo B3/B4 bet spėju jog jie vienodi :)b3/b4 kodas kodas kitoks, gal foto turi?
Parašė: valukonis 2014 Gruodžio 28, 15:06:01
Parašė: Kerolas 2014 Gruodžio 28, 15:35:54
Parašė: Ratas 2014 Gruodžio 28, 23:36:49
Bet dar neblogai atlenkei ta stora metala be irankiu :smoke:naujus tuos metalus pamataves pervirinai ir kai naujas but laikiklis nes dabar kai jau sulenktas tai gali but kreivas
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 29, 00:59:14
kerolai pm
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 29, 01:43:21
ir man reiktu to voztuvelio :) db ant vieno pajunges viska, tai isbega skystis..... :-{žo pas mane vienas beveik geras, aptrupėjęs tas pajungimo galas, kuris prie žarnos jungias, ta plonoji dalis, kuri nefiguruoja, tai kaip ir man vieno užtektų, tiesiog noriu du gerus susidėt..
(http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_34%5C29291.jpg)
praktiškai pasidaręs toks kaip pas kerolas, pas mane jie kaip matai ilgesni, nors skirtumo jokio, jei žarna su hamutu jungias
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 29, 17:23:24
Dabar tiem, kas nori naujų, jų yra, tik jie po keitais numeriais eina, tai hella produktas, jis naudojamas kitose markėse, einat į autralita.lt ir ieškot pagal kodą, kuris pigiausias: http://www.kakapart.com/oem/partscrossinterchange/vw-171955187.html (http://www.kakapart.com/oem/partscrossinterchange/vw-171955187.html)
čia jei pasitikit kakapart.com puslapiu.
pvz renault http://www.autralita.lt/detale/643972 (http://www.autralita.lt/detale/643972) 27lt
mercedes http://www.autralita.lt/detale/0008600162 (http://www.autralita.lt/detale/0008600162) 24lt
edit: Vožtuvai gauti dovanų, spaudžiam ranką Tribute
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 30, 20:45:58
kadangi 10 pin iso lt nėra, tik ebay, teko imti paprastą 8 pin socketą, ir jį aplaužyti, nes tame gale kur nebepasiekia 2 pin 8 pin socketas, vistiek skydeliui info tik, kurios becker neturi
gal užsisakysiu normalią fiškę iš ebay ir pasidarysiu kak nada. pravedžiau 4 kanalus, jei kada naudosiu su bose (4 akt. garsiakalbiai) sistema
gražuuuus becker
Parašė: quattro 2014 Gruodžio 30, 20:56:00
Apšvietimas negatyvas yra?
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 30, 20:58:08
iš šitos becker mini iso jungties 2 foto
tai fotkėse matomas signalo silpnintuvas kuris buvo ant seno mago, neaišku kam, ten ir lineoutai buvo ir net jiems adapterį turėjau, tiesiog niekad nelindau, nesiknisau ko turiu
tas pats buvo su pliusu, pas zylą ateina tik pastovus pliusas į 7 piną, o beckeriui taip netinka. Nesugebėjau iso jungities pinų ištraukti, gaminau adapterį, kur 7 pinas eina į 4, kur beckeris ir nori pastovaus pliuso, ir dar papildomai pajungtas pliusas nuo degimo į 7 piną, kaip to nori beckeris. trečioj foto matosi 4 pinas tuščias.
dabar įsijungia pasukus raktą, išsijungia jį ištraukus, tačiau bet kada galima įjungti/išjungti savo noru
Ignai, jo labai suprantu kas tinka ir ne, bile panašu :D yra nustatytas ant automatic, įjungus šviesas pasikeičia.
Parašė: Shotokan 2014 Gruodžio 30, 22:38:09
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 30, 22:46:32
Turiu audi gamma cd stalciuje negyva, ta sena, maziau grazu. Nezinau ar jo noriu, daug siexo ten pasijungti ji.
Reik eit i garaza susimest volvo purskalus, arba laukt rytojaus ir pratestuot juos pirma, o gal rizikuot ir det. Neapsisprendziu.
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 30, 23:13:56
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 30, 23:22:22
atspėkit ar ta pati rėlė neduoda pliuso į ecu :D instan off buvo.
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 31, 00:08:49
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 31, 00:19:20
realiai skirtumo ten tik kad neišpurškia ant snukio benzo, railas vistiek pilnas lieka, nes ne siurblio slėgis krenta iškart, gęsta per kelias sekundes
suinstaliuoti purškalai, ryt bandysim.
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 31, 00:30:31
ha geras, nenorėjau privaryt benzo visur, tai nusprendžiau ištraukti kuro siurblio rėlę motorui bedirbant, kad benzas sudegtų kiek likę raile :Dgal ta relė ne į ECU, o purkštukus maitina su pliusu
atspėkit ar ta pati rėlė neduoda pliuso į ecu :D instan off buvo.
apie tai nepagalvojau, bagažnyke fiškę nuimiaubent užkūrei, pagazinai garaže :)
realiai skirtumo ten tik kad neišpurškia ant snukio benzo, railas vistiek pilnas lieka, nes ne siurblio slėgis krenta iškart, gęsta per kelias sekundes
suinstaliuoti purškalai, ryt bandysim.
nu įdomu koki skirtuma pamatysi
ar tu juos testavais kur nors ant stendo ?
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 31, 00:59:34
jo, užkūriau, dirba kaip dirbus, nemanau kad bus apskritai skirtumo bent kiek jei atvirai
O dėl testavimosi jau kalbėjome
Reik eit i garaza susimest volvo purskalus, arba laukt rytojaus ir pratestuot juos pirma, o gal rizikuot ir det. Neapsisprendžiu.
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 31, 01:06:47
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 31, 01:19:36
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 31, 08:22:18
nu nebent ant wot, vistiek ecu kompensuos iki vieneto normaliai važiuojant, tai sunku sugalvot kas keisis. tiesiog gal kiek ekonomika pagerės :Vaš ir manau, kad jei tie purkštukai geresne dulksna daro, geriau sudegti kuras turėtų ir galbūt bus didesnis naudingumas ir to pačio kuro kiekio, nu po testdraivo pasipasakosi vistiek
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 31, 14:07:52
Taip atrodo zylo kėbulas, kai jį plovykloj nuplauna su vaškavimu be sausinimo (nes pritrūkau 2lt)
ir paskui pašąla
Parašė: VytautasV 2014 Gruodžio 31, 14:21:17
Parašė: quattro 2014 Gruodžio 31, 14:41:52
Kitose mašinose tepk netepęs visokiais silikonais ir daryk tu ką nori, vistiek užšala visada ir viskas. Pamenu mama turėjo senai jau 1991 Mazda 323. Nepamenu žiemos, kad būtų NEužšalę durelės, spardyt reikėdavo iš vidaus pro bagažinę įlipus, kažkokia nesamonė (!?)
Parašė: Leopoldas 2014 Gruodžio 31, 14:51:08
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 31, 15:11:27
jei ką į garažą įstumsiu :D
Parašė: slashas 2014 Gruodžio 31, 15:40:59
Parašė: Edgaras. 2014 Gruodžio 31, 18:32:44
Prieš šalčius ar per šalčius geriau neplaut arba gerai nusausint, bet šiaip ar silkėse ten tos gumos taip padarytos ar kas, kad nepamenu anei vieno atvejo per tiek metų, kad būtų užšalę durelės... (H-) Arba jeigu vos vos vos prikimba, bet neskaitau užšalimu.
Kitose mašinose tepk netepęs visokiais silikonais ir daryk tu ką nori, vistiek užšala visada ir viskas. Pamenu mama turėjo senai jau 1991 Mazda 323. Nepamenu žiemos, kad būtų NEužšalę durelės, spardyt reikėdavo iš vidaus pro bagažinę įlipus, kažkokia nesamonė (!?)
jo, bet butent visose silkes ir "oshia" vejo garsai salone vaziuojant 100++ km/h greiciu :D
Parašė: quattro 2014 Gruodžio 31, 21:05:57
jo, bet butent visose silkes ir "oshia" vejo garsai salone vaziuojant 100++ km/h greiciu :DRėmus reikia susivest ir neoš :D
Parašė: Domas 2015 Sausio 02, 14:05:56
Tepalo užpylimo kamštyje :smoke:
Parašė: slashas 2015 Sausio 02, 14:51:07
Pvz c5 2.7 bit kamštis slėgį išleidžia.
Parašė: Domas 2015 Sausio 02, 15:02:08
Parašė: slashas 2015 Sausio 02, 15:49:14
06B103485C pas mane
šitas ir bus kuris slėgį išleidžia
http://www.europaparts.com/oil-cap-06b103485c.html
Kažkoks multivožtuvas turbūt stovi, tik kokiomis sąlygomis jis atsidaro ir slėgį išleidžia aš nežinau, plius čia atnaujintas kamštis, tokių negamino kai 200 išėjo ;)
Parašė: Domas 2015 Sausio 02, 17:44:26
Parašė: slashas 2015 Sausio 02, 17:46:08
Tiksliau turi pritraukti kamštį ar stumpti? Nes man siūlomas toks kamštis, dėl slėgio karteryje, kad dangtelių tarpinių neprapūstu arba kitų tarpinių c5 s6
Parašė: Domas 2015 Sausio 02, 19:22:53
Parašė: slashas 2015 Sausio 02, 21:02:49
Jei vdruk grybas nesuveiktų, tai kamstys padėtų.
Parašė: Domas 2015 Sausio 04, 20:46:03
nesugalvoju kas ten pajungta
per tepimo kanalus? (z)
Neišlaikiau, ateičiai pasiėmiau 314mm zimerius, parūdiję paviršutiniškai, beveik nenaudoti, kažkaip juos nusivalyt reiks, net netekinsiu greičiausiai, su kokiu švitriniu nueisiu ir vuolia, planuoju EBC kalades dėt, į galą kažką panašaus. Pagulės jie dar pas mane metelius, kitus.
Nupirktas kietas stogas, duotas išvalyt, nešvarumai išsivalė, pageltonavimai liko. Couldn't care less. Dėsiu šitą. Tingiu apsiuvinėti originalų, kai žuvėdros LT nebėra. Kaune brangu arba lievai, geros vietos neradau dar.
Parašė: ffee 2015 Sausio 04, 21:02:40
Parašė: Shotokan 2015 Sausio 04, 22:34:47
Parašė: Domas 2015 Sausio 04, 22:36:06
Kam dar kokiu svitriniu? Po pirmo stabdymo kalades nusveis. O jei jau noresi tai su vieliniu sepeciu ant dreles ar rankiniu staigiai nuims, nezaisk su svitriniu.nu tai tik dėl vaizdo ant stalo pasidėjus nubraukti ;-]
Diskai is imsa?yes.
Parašė: Shotokan 2015 Sausio 04, 22:36:30
Parašė: Domas 2015 Sausio 04, 22:40:41
aš už 110eur abu paimiau. ir nafig man jų reikia
Parašė: ArasCL 2015 Sausio 04, 22:50:38
Parašė: Domas 2015 Sausio 04, 22:53:21
lambda man nelabai patiko, 0,87 riebiausia, galėtų būt riebiau, purškalai niekas nepasikeitė, ekonomijos nespėjau patikrint, aš jau vakaruose. normaliai ant WOT nebuvau praėjęs, tai ten lambda nežiūrėta dar
Parašė: Domas 2015 Sausio 06, 14:53:43
Parašė: 5eagat3 2015 Sausio 06, 15:37:00
Parašė: Domas 2015 Sausio 06, 16:04:01
Gal penktadienį? :V
Parašė: 5eagat3 2015 Sausio 06, 16:06:40
Parašė: Domas 2015 Sausio 06, 17:26:20
Parašė: 5eagat3 2015 Sausio 06, 17:49:53
Parašė: Domas 2015 Sausio 06, 17:51:03
Golf 2 Vyšninis. dyzelis.
Parašė: 5eagat3 2015 Sausio 06, 18:01:19
Parašė: Grishman 2015 Sausio 31, 14:59:18
Neišlaikiau, ateičiai pasiėmiau 314mm zimerius, parūdiję paviršutiniškai, beveik nenaudoti, kažkaip juos nusivalyt reiks, net netekinsiu greičiausiai, su kokiu švitriniu nueisiu ir vuolia, planuoju EBC kalades dėt, į galą kažką panašaus. Pagulės jie dar pas mane metelius, kitus.
EBC kaladės turi tą pirminį šiurkštų "brake-in" sluoksnį, tas nebent padės nuimti rudis, kitais atvejais - tekinti
Parašė: Domas 2015 Sausio 31, 21:54:12
manau nubrauksiu su škurke ir ok bus
Parašė: Grishman 2015 Vasario 01, 03:12:02
Parašė: Domas 2015 Vasario 01, 13:45:10
na panašu kad sau desiu irgi redus, yellow nėr poreikio
Parašė: Domas 2015 Balandžio 03, 00:41:06
Užsakyta lenpa, iš vokswagen classic parts
(http://www.auditeile-wolf.de/Bilderindex/Shop/Mix/6409.JPG)
Kiek mokėjau nesakysiu nes susinervinsiu :bedantis:
Užsakyti nauji detonaciniai x2 50eur + 28 eur ir tepalo kamštis 10 eur
Numerio rėmas seniai užsakytas audi centre vilniuje guli, reik tik pasiimti, apie 70 litų anas buvo
Kol kas derinu katalizatorius ir priekinį bamperio laikiklį, irgi nepigiai
normalią mašiną už tokią sumą po avarijos galima pervirinti perdažyti ir perrinkti, o čia kelios detalės.. :)
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 03, 01:35:42
be to kazkur C3 skyriuje jau buvai rases apie ju kainas :P , nebeatseku dabar ant greicio :smoke:
Parašė: Domas 2015 Balandžio 03, 01:59:57
Autewo.de irgi buvo, tik dar +80 eur uz viena!!
O lenpa nes trumpesnis zodis ir visi zino apie ka kalba, kam idomu ar kas tema seka. O del kainos jokia cia ne paslaptis, kam idomu ir patys zino ar pasiziuret moka, cia nerasau daugiau del visokiu su a4 tdi kuriu bbs lm replikos kainuoja pigiau nei mano lempa ar pan :)
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 03, 02:21:31
Parašė: Domas 2015 Balandžio 03, 02:26:38
o kas dėl detonacinių, nustatei kažkaip, kad jie negeri ar keiti ir tikiesi, kad jie kalti ?ne. Pas mane jie labai nepatraukliai atrodo. Todel keiciu del saugumo. Gaaal stebuklas ivyks ir masina vaziuot prades normaliai.
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 03, 08:29:04
ne. Pas mane jie labai nepatraukliai atrodo. Todel keiciu del saugumo. Gaaal stebuklas ivyks ir masina vaziuot prades normaliai.tai irgi reik pasidaryti kokį minį gyvų parametru borto kompiuką ar ant nešiojamo kaip nors susivesti kad rodytų kas darosi kai važiuoji, bet lengviau diognozuoti, o darba keitimas iš eilės visko neaišku kas nuo ko :)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 03, 11:54:36
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 03, 17:15:54
nes tik pas vw buvo. Autewo.de irgi buvo, tik dar +80 eur uz viena!!447941699B & 447941700B ??
Parašė: Domas 2015 Balandžio 04, 00:12:56
447941699B & 447941700B ??tik 669b, nes subaladojau tik vieną.
autewo dabar yra 669b, 229 eurai :) klausiau, sakė ne klaida
ankščiau kompl yra buvęs už 250 eur. Dar kelias dienas prieš sukalant kompl išėjo už 150~eur + shipping, nepirkau, nes kam reikia gi?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 04, 00:15:40
ar atitiesintų jis be kaitinimo ir virinimo, tas viršutinis pvz. Pigiau gautųsi man saviškį taisyti, bet kaip visada man reikia greitai, o pas mane viena ausis jau kreivai virinta o kita sukalta, atskaitos taško nelabai yra
Parašė: slashas 2015 Balandžio 04, 12:08:50
Parašė: Domas 2015 Balandžio 04, 13:18:41
audi tradition shop 4xx Eur
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 04, 14:55:37
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 04, 15:00:21
oj pleeeee, tu mane stebini :facepalm: negi is naujo apie tuos laikiklius tau reikes pasakot? silkes snukis su savo tarpais yra juoku darbas lyginant su ta pacia C5 kur dauguma jau po dirzu keitimo kreivais priekiais vazineja, o cia pora skardeliu tipo pas kebulistus neistiesins ar nesuvirins? viso kebulo istrizaines milimetrais gaudo, o cia matai priekinio buferio nesugebes pastatyti? pas tave kaltas, o sitie irgi abu reikalauja darbo. Kam tau jie? :-](y) suwirins, pridesi, wiskas ok, wezi smeliuot ir milteliniu dazyt.reziume turi kaula.
Parašė: vabalaz 2015 Balandžio 04, 15:41:03
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 04, 15:46:52
Parašė: Domas 2015 Balandžio 04, 17:30:51
Tada jei spesiu praeiti ta ir nuvaziuoti 1600 km.
Mano laikikliai abu hujovi, keleivio pusej privirintas vokiecio pievose, maniskis sukaltas ir atlenkinejant suskilinejo metalas, o sitam reikia tik atitempti be virinimo. Tik viena ju. Todel virsutini planuoju imt
yra savanoriu?
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 06, 09:50:35
Parašė: Miron`as 2015 Balandžio 06, 10:24:17
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 14:29:56
reik pasibaigti pagaliau kada nors tą priekį
jau nebeieškau
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 16:00:04
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 16:01:25
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 07, 17:06:07
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 23:02:21
Parašė: kubikas 2015 Balandžio 07, 23:11:51
Parašė: VytautasV 2015 Balandžio 07, 23:12:30
Nes kai savo a200 TQ buvau nuvezes vienam motoristui tai jis apsidziauge kai pamate, jog pas mane tiesioginis+ sport bakelis. Mol, sako, kad variklius situos dusina tie visi originalus bakeliai su katalyzais. Tiesa, pas mane buvo slegis pakeltas. Gal prie originalo kitaip butu.
Kiek cia tame tiesios?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 23:15:19
domai, o tau negeriau vietoj katalyzu butu kokius rimtus rezonatorius isidet, ir garsas pasikeistu ir ismetimas laisvesnis, cia jau downgrade`as biski bus man atrodo :-)ne :)
galima paklaust kaip nelabai nusimananciam. Ar tie visi katalyzai, papildomi bakeliai nesumazino kazkiek galingumo.taip, prigesina arklius.
Nes kai savo a200 TQ buvau nuvezes vienam motoristui tai jis apsidziauge kai pamate, jog pas mane tiesioginis+ sport bakelis. Mol, sako, kad variklius situos dusina tie visi originalus bakeliai su katalyzais. Tiesa, pas mane buvo slegis pakeltas. Gal prie originalo kitaip butu.
Kiek cia tame tiesios?
Galia, ekonomika, yra vienas dalykas, bet drakonint mašinos nenoriu, pirma nes gali tekt varyt su ja į užsienį ir ten prisireginti, kur taisyklės kiek griežtesnės... :) bet ir naudojimui lt, bendra duslės harmonija, garsas, solidumas, temperatūros viduriniam bakeliui ir t.t. kitos. nesportinė auto
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 07, 23:28:08
Parašė: Domas 2015 Balandžio 07, 23:41:19
Parašė: Domas 2015 Balandžio 08, 02:01:38
ką manot?
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=848583#post848576 (http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=848583#post848576)
be login neprisijungsite, todėl prisegu tos temos pdf
ką manote jūs?
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 08, 02:33:50
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 08, 09:38:32
čia gal nebe su tepalu reikia gydyti ?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 08, 10:29:05
o tau ne per prastai ant šalto ir ant laisvų 1 bar tik tepalo slėgis ?1 bar ant karsto. Ant salto lenkia rodykle
čia gal nebe su tepalu reikia gydyti ?
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 08, 12:54:44
1 bar ant karsto. Ant salto lenkia rodykleok tada, nes jau išsigandau, perskaičiau ta anglishka pdf ir kažkaip taip supratau kad ant šalto :)
kada tu čia planuoji grįžti ant LT ?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 08, 13:06:05
Parašė: Domas 2015 Balandžio 08, 13:19:09
Parašė: Edgaras. 2015 Balandžio 08, 16:46:05
Parašė: Domas 2015 Balandžio 08, 17:23:29
Parašė: Domas 2015 Balandžio 09, 13:28:00
Parašė: Domas 2015 Balandžio 17, 00:07:19
n75, kamštis tepalo, tep filtas, tepalas pakeisti
pasirodo tiek šitie tiek praeiti sintetiniai buvo, intike ko tais ne taip rašė, be reikalo triedžiau
Castrol edge sport 10w60 -> Valvoline VR1 10w60, spėju skirtumo nejausiu
Katalyzas vienas geras buvo, kito 1/2 likus, tai tas į svalkę, gerasis parduodamas, lyg keleivio pusės
čia foto tiems kas sakė nekeisti detonacinių :DD
Parašė: Domas 2015 Balandžio 17, 00:08:13
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 17, 00:26:04
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 17, 11:04:45
tie kiti kurie įsisuka
galbūt jie ir vienodi ir atlieka darba savo, bet man rodos, kad org kiti eina kaip pas atmosferini 20v
bet šitie pigesni ir naujų po koki 15$ galima gauti
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 17, 11:31:26
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 17, 11:57:56
pas 7a isukaminet pas MC2 irgi įsukami, ar čia tikrai taip org yra tokia ?
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 17, 12:05:42
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 17, 12:45:46
taip. 3b, aan, aby ne tokie kaip 7abet juos gal tarpusavyje galima keisti ?
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 17, 13:52:27
Parašė: kubikas 2015 Balandžio 17, 21:01:14
Parašė: Domas 2015 Balandžio 17, 23:59:47
taip vr1 tepalas supiltas, su juo spaudimas dar mažesnis :(
Kaunas - Danija įveikta be didesnių bėdų
halogenas + nr rėmelis uždėtas, snukis vis dar kreivas, meistrai pavedė. foto rytoj.
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 18, 00:28:48
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 19, 22:47:17
nuo sawo aan nusukinejau tai twarkingi. 7a turejau, o gal net dar turiu kaip naujus.parametrai ju nebus skirtingi?kad ten ne parametruose esme o tipe pacio detonacinio, sie du variantai tokio pacio tipo
Parašė: Domas 2015 Balandžio 19, 23:06:27
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 19, 23:36:46
Parašė: Domas 2015 Balandžio 19, 23:53:38
antra dėl to kad imiau pagal bosch kodą kuris yra atitikmuo VAG kodui, tačiau ant savęs vag kodo neturi, t.y. aftermarket o ne oem dalis, tai kur kas pigiau, ir gal dėl to atsiranda neesminiai skirtumai
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 20, 04:20:17
Parašė: Domas 2015 Balandžio 20, 10:11:21
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 20, 11:38:45
na logiška tai kad klauso jie to paties dažnio. bet dėjau tokius kokie priklausoten ne vien jie klauso, yra keli variantai ir veinas iš variantų kad iš kompo eina kažkoks signalas ir tikrinama kas grįžta
Parašė: Domas 2015 Balandžio 20, 12:51:04
toliau, štai ir vėėl susistikooom šalalalalalala
ech tas sumaltas snukis nekaip atrodo, prieko įstrižainės ant ~~1cm skirias :D bet halas ir nr rėmas uždėtas
Parašė: 5eagat3 2015 Balandžio 20, 15:33:39
Parašė: Domas 2015 Balandžio 20, 15:44:44
Parašė: 5eagat3 2015 Balandžio 20, 15:51:08
Parašė: Domas 2015 Balandžio 26, 12:37:19
penktadienį vakare pasikeičiau žvaklaidžius... ngk tinginiai chalturščikai... nesugebėjo tinkamų laidų pagaminti, nors ir ant pakuotės parašyta tiksliai 200 2.2 20v
Pirma, jie per ilgi at 5-10 cm kiekvienas, bet ne tame bėda
Jie per aukšti... !! ! Vat ir bus taip, kad vartotojai naudos, nes jie tinka, bet vis tiek lodoriai NGK nepadarė teisingai iki galo.. Važinėju be 20v turbo dangtelio. Greičiui nekenkia, bet moku beveik 100e (beru būtų ~200 bet jų nebuvo o reikėjo greit)
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 26, 12:39:27
Parašė: Domas 2015 Balandžio 26, 12:47:09
Tepalo slėgis ant laisvų gerai pakaitinus jau apie 0,8bar pagal gaugę, sukėlus apsukas ok, bet jei gauge tikėt jau kritinis. Su karštu tepalu prie 2000rpm tik 2,8-3bar
Kruizinant autobanais (140-180 pagal skydelį, tai -15 realiai bus) tepalo temp. kyla iki ~120 šiltesniu oru. Žinau kad 150 jau tepalo garantija pabėga, o 170 jo tarnavimas apie 500km. Ar 120 ok temp ar jau resursas mažesnis, nei 10.000km?
Toliau, vaikiau vieną škoda rapid autobane, tas spaudė neblogai, aš pasivaikiau iš galo, tai 10-15 min laikiau apie 160-220 pagal skydą, tai 130c nepasiekė. Tai problemų kaip ir nėra su tepalo temp.?
Paskutinis dalykas, arba aš kažką blogai suskaičiavau, bet per pirmus du kelionės pilimus (atvažiavęs dar neužsipyliau) suvariau 91 litrą nuvažiavęs 1115km - 8,16 l/100km, arba kažką sumaišiau, arba :D volvo purkštukai savo daro. Ir taip, čia lakstant minėtais greičiais, neblogai pakrautas.
Parašė: siomka 2015 Balandžio 26, 19:30:32
Toliau, per šeštadienį įveiktas maršrutas Danijos vidurys -> Vengrija, Budapeštasdel sanaudu, tai stipriai suabejociau, man dyzelis tiek eda ~150 vaziuojant :) pas tave autopilotas veikia? nes jei ne, tai koja turejo nudziuti per tiek km :D
Tepalo slėgis ant laisvų gerai pakaitinus jau apie 0,8bar pagal gaugę, sukėlus apsukas ok, bet jei gauge tikėt jau kritinis. Su karštu tepalu prie 2000rpm tik 2,8-3bar
Kruizinant autobanais (140-180 pagal skydelį, tai -15 realiai bus) tepalo temp. kyla iki ~120 šiltesniu oru. Žinau kad 150 jau tepalo garantija pabėga, o 170 jo tarnavimas apie 500km. Ar 120 ok temp ar jau resursas mažesnis, nei 10.000km?
Toliau, vaikiau vieną škoda rapid autobane, tas spaudė neblogai, aš pasivaikiau iš galo, tai 10-15 min laikiau apie 160-220 pagal skydą, tai 130c nepasiekė. Tai problemų kaip ir nėra su tepalo temp.?
Paskutinis dalykas, arba aš kažką blogai suskaičiavau, bet per pirmus du kelionės pilimus (atvažiavęs dar neužsipyliau) suvariau 91 litrą nuvažiavęs 1115km - 8,16 l/100km, arba kažką sumaišiau, arba :D volvo purkštukai savo daro. Ir taip, čia lakstant minėtais greičiais, neblogai pakrautas.
Parašė: Domas 2015 Balandžio 26, 21:26:05
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 26, 21:32:43
Parašė: siomka 2015 Balandžio 26, 21:55:48
neveikia, kiek su juo kovota, neveikia, ne pirmą kartą tiek km važiavau, plius pasikeitėm porai šimtų km pailsėt. Kai užpilsiu baką dar kartą dar daskaičiuosiu kiek yra, gal nepilnai dapyliau paskutinį kartą ar kas..uzjauciu :-), man jau 100km be autopiloto sunku iveikt pasidare :-]
Parašė: StingerX 2015 Balandžio 26, 22:05:25
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 26, 22:32:33
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 26, 22:40:34
žodžiu, reikalai tokie.ant 2,3 20v jaučiu būtų buvę kaip tik :)
penktadienį vakare pasikeičiau žvaklaidžius... ngk tinginiai chalturščikai... nesugebėjo tinkamų laidų pagaminti, nors ir ant pakuotės parašyta tiksliai 200 2.2 20v
Pirma, jie per ilgi at 5-10 cm kiekvienas, bet ne tame bėda
Jie per aukšti... !! ! Vat ir bus taip, kad vartotojai naudos, nes jie tinka, bet vis tiek lodoriai NGK nepadarė teisingai iki galo.. Važinėju be 20v turbo dangtelio. Greičiui nekenkia, bet moku beveik 100e (beru būtų ~200 bet jų nebuvo o reikėjo greit)
Toliau, per šeštadienį įveiktas maršrutas Danijos vidurys -> Vengrija, Budapeštasdėl slėgio tau jaučiu tai reik su tikru monometru pasitikrinti tiesiogiai ant variklio dėl šventos ramybės nes tie gaugės gali nuo senatvės ir ne tiek rodyti aišku gali būti gauge kalta arba senderis vienas iš dviejų
Tepalo slėgis ant laisvų gerai pakaitinus jau apie 0,8bar pagal gaugę, sukėlus apsukas ok, bet jei gauge tikėt jau kritinis. Su karštu tepalu prie 2000rpm tik 2,8-3bar
Kruizinant autobanais (140-180 pagal skydelį, tai -15 realiai bus) tepalo temp. kyla iki ~120 šiltesniu oru. Žinau kad 150 jau tepalo garantija pabėga, o 170 jo tarnavimas apie 500km. Ar 120 ok temp ar jau resursas mažesnis, nei 10.000km?
Toliau, vaikiau vieną škoda rapid autobane, tas spaudė neblogai, aš pasivaikiau iš galo, tai 10-15 min laikiau apie 160-220 pagal skydą, tai 130c nepasiekė. Tai problemų kaip ir nėra su tepalo temp.?
Paskutinis dalykas, arba aš kažką blogai suskaičiavau, bet per pirmus du kelionės pilimus (atvažiavęs dar neužsipyliau) suvariau 91 litrą nuvažiavęs 1115km - 8,16 l/100km, arba kažką sumaišiau, arba volvo purkštukai savo daro. Ir taip, čia lakstant minėtais greičiais, neblogai pakrautas.
užmiesčiais važinėjant visai įtikinamos sąnaudos ir gal ir dasidėjo tie purkštukai kelis procentus, bet kaip prieš juos nepabandei tokio pačio eksperimento tai sunku dabar pasakyti, dėk senuosius atgal ir pravažiuok su jais panašų atstumą ir palyginsim :)
del sanaudu, tai stipriai suabejociau, man dyzelis tiek eda ~150 vaziuojant pas tave autopilotas veikia? nes jei ne, tai koja turejo nudziuti per tiek kmjis gal nemynė viso kelio ant 150 km/h, reik pažiūrėti koks vidutinis kelionės greitis buvo ant kompo irgi ta skaičiuoja man rodos
Parašė: Domas 2015 Balandžio 26, 22:51:41
pas mane 1 fiškė 8 kontaktų + papildomas 1 minusas. tai 1 fiškės kaip ir, jei to minuso neskaičiuoti
turiu du kompus, abu perlituoti, abu vienodai negerai veikia. Vakuumo nuotėkiu nebuvo kai tikrinau, vožtuvas, kuris leido, perrinktas, stabdžių lempos irgi ok viskas, pagal žinyną viską perėjau, visą tikrinimo procedūrą, tai kai įjungi ant rankenėlės on, turi atiti pliusas geras, o ateina tik 10,20 ar kiek tai V. Tai ten jau kyla įtarimas, kad negerai, žodžiu manau turiu reikalų su rankenėle, nors man elektrikas visus laidus viduj pakeitė, bet gal ko nedadarė, arba neateina geras pliusas iki rankenos, sunku pasakyt. Ir taip, siurbliukas tikrintas, traukia, laiko kada reikia vakuumą.
Aras: taip, laidai kaip ir supratau nuo 2,3 20v, gal nusipirksiu beru ir tie eis į pardavimą. Viskas priklausys nuo finansinės sitaucijos, nes nepigus malonumas.
Slėgis: taip, sutinku, bet akivaizdžiai slėgis pakrito po pakeitimo iš Castrol 10w60 į Valvoline VR1 10w60. Svarbiausia neužlinkti kur Europoj..
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 26, 23:50:34
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 26, 23:59:18
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 00:54:17
Lucifer:labai gali būt, saugyklinės dar nekėliau, bet temp šiaip daug maž normali, normaliai varant ji apie 100c priklausant nuo aplinkos temp. skyde krovimas rodo kur kas per mažai, akumo simbolio nėra, bet surask tokį gedimą kad gudras :-]
O vat su slėgiu tai iš kart po keitimo pasijautė, net arba man vaidenasi arba po poros d stovėjimo kompensatoriai kuriant suklaksi labai trumpai, bet gal vaidenas man.
Parašė: Shotokan 2015 Balandžio 27, 02:53:53
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 27, 03:57:49
antra dėl to kad imiau pagal bosch kodą kuris yra atitikmuo VAG kodui, tačiau ant savęs vag kodo neturi, t.y. aftermarket o ne oem dalis, tai kur kas pigiau, ir gal dėl to atsiranda neesminiai skirtumaicia Bosch 0261231040 930mm ir 0261231038 740mm ? po kiek eur ?
Pagal VAG 077905377A ir 054905377A ?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 13:43:58
Numazgojau savo baisuoklę, vėl į auto panaši
(http://s29.postimg.org/56o9my6w7/DSC_0469.jpg)
shoto, jo, man jį rekomendavo vienas žmogus, bet visgi prie 10w60 pasilikau. netikiu kad spaudimas bus didesnis su 5w50
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 27, 14:56:41
dabar neturiu laiko 100/200 temoj yra surašyta, paieškok mano postų, taipogi bratkos temoj esu klausęs, lyg 50 ir 28 eurai
EDIT:
radau.... ir labai paprastai - pagal koda :) ))))
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/audi-100200-pokalbiai/msg1715983/#msg1715983 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/audi-100200-pokalbiai/msg1715983/#msg1715983)
http://www.audiklubas.com/forumas/www-autodetalespigiau-lt/1-pigiau-naujos-detals-tepalai-eksploataciniai-skysciai/5775/?msg=1728831 (http://www.audiklubas.com/forumas/www-autodetalespigiau-lt/1-pigiau-naujos-detals-tepalai-eksploataciniai-skysciai/5775/?msg=1728831)
Ir niekas neatitinka ; jauciu as pagal S2 3B suziurejau viska ff
P.S> o ka, i zyla neuztektu 820mm ilgio vietoj 920mm ? ? jei cia "tik" 33eur tekainuoja
http://trshop.audi.com/konakart/SelectProd.do?prodId=12808&manufacturer=manufacturer&category=Electrical+equipment&name=SENSOR&model=0001 (http://trshop.audi.com/konakart/SelectProd.do?prodId=12808&manufacturer=manufacturer&category=Electrical+equipment&name=SENSOR&model=0001)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 15:37:23
fiškė nuotraukjoje lyg kitokia
trshope 30e shippingas, tai nebent ko daugiau pirkti
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 15:42:06
BC rodė 11.0l pačioj pabaigoj. Kaip ji man ankščiau 13 rijo?
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 27, 15:52:35
o del sanaudu manau viskas gerai, pasiteisino tavo idirbis i wideband, nors 8,8 l paspaudinejant iki 200 nu laaaabai jau geras rodiklis ;0
P.S> as kazkada su V8 su 4.2 ir dar su 4begiu automatu kai viska buvau pasikeites susitvarkes visiskai i 11l tilpdavau, bet tai greitis budavo 80-130, bet su daug geru gazas dugnas aplenkimu 8:8
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 16:02:40
o dėl sąnaudų garantuotai čia purškalai, prie ko tas wbandas? ecu gi tas pats
Parašė: slashas 2015 Balandžio 27, 16:10:40
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 27, 16:26:01
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 16:40:11
imho laidai veikia arba ne. uždega arba trailina. bet what do i know.
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 16:53:36
bet kadangi sistemoj buvo 500g likę, tai dapildė 250g, (turėjo 400 įvaryt, bet su subine galvojau), tai apsiėjau su 6000ft, 63lt. Tam kart užteks.
Gaila niekur neradau 10p17c vidurių tarpinių, tik išorės pajungimo. Kažkoks australiškas www rodo pilną kompl.. bet.
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 27, 16:59:44
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 19:28:58
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 27, 22:34:42
ai taigi šiandien konkrečiai baką dapyliau, suskaičiavau kad 1578km pagal skydą trasoj įskaitant 70 km primieščiuose suvanojo 138,8l :DD kas yra 8,8l/100km :D :D :D galit netikėt, aš pats netikiu :) )) Gal mano wideband bėdų turi ir užsausina iki negaliu :D ir motoras dylatai sakyčiau tie 8,8 užmiesčiu tvarkingai, va kai pradėsi sakyti kad surijo kokius 6 ltr simtui km užmiesčiu, tada jau tave išvadinsim pencininku kuris važiavo ne didesniu kaip 70 km/h uzmiesčiu
BC rodė 11.0l pačioj pabaigoj. Kaip ji man ankščiau 13 rijo?
ir pas tave turbūt greičiu dėžė prie 100 km/h rodo kokius 2200 ar 2400 rpm :)
Tikslesnis gal wb?kas iš to tikslumo jei jam visvien konvertuoja į 1v
Parašė: Domas 2015 Balandžio 27, 23:03:26
Sąnaudos: na tai kad ne visai tvarkingai :V žodžiu bet kuriuo atvėju esu maloniai nustebintas. Budapešte malantis 15.0 vidurkis pagal BC, tai atsiimsiu :D
Wideband: bet gal pats atskaitos taškas lambda=1 yra tikslesnis, gal ant mano pasenusios lambdos koks 0,95 būna, kai ji mano kad yra 1
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 28, 00:08:20
Parašė: Wer3w0lf 2015 Balandžio 28, 01:12:26
P.S. bet mane perspejo, kad jei vaziuosiu i kokia ilgesne kelione, tai gali but, kad teks ieskot nauja kompresori (kolkas puikiai veikia).
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 28, 02:22:32
aš papigiaiščikas esu, bet ok, žinosiu :Dna jis ir nebuvo pobrangiaiskas, nes realiai tai remanufactured ... visa istorija nuo cia
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 28, 09:50:39
na lemdas irgi laiks nuo laiko reikia pasikeistivisko gali būt, dabar yra kaip yra, reik mėgautis, mano spėjimas yra purkštukai, nes senieji nekaip purškė, plius jie adatiniai, srovę varo, o naujieji kaip kad s4, keturskyliai, jau tokia labiau dulksna.
Man visai gerai laiko ir r12 sistema uzpildyta su r134a freonu (antrus metus, bei siaip patirtis yra)... Dbr pac vasarai radau haltura pildyr 134a freona... Po kondishkes remonto (uzpilimo vozhtuva reikejo pakeist - ~15 euru su uzpilimu) jau antra sezona puikiai laiko klimatronikas. Nesenai pats bandziau savo auto "atgaivint" - figushki... - apmaudu - ner r12 perejimu i r134a mano nerimtoj kontoroj, nors pas draugus laisvai aptarnavau savo r12 sistema (~kas savaite pildziau is neturejimo ka veikt, kol gedima nesutvarke)...Pradžioj ir aš taip važinėjau, bet bėda buvo kad tiek iki tol, tiek važinėjant su 134a r12 sistemoj, tiek po to pas mane komprikas leido. Esmė kad perdarant sistemą viskas padaryta teisingai, visi oringai pakeisti, džiovintuvas, bet vat kompresorių perrinko ne iki galo matyt. žodžiu bėda siurblyje. Perdarant sistemą jis buvo perrinktas naujais oringais, bet meistras sakė kad tepė ir "skystos tarpinės" nes kaikurie paviršiai jau buvo pasioksiadvę!! Tai greičiausiai tame bėda ir liko
P.S. bet mane perspejo, kad jei vaziuosiu i kokia ilgesne kelione, tai gali but, kad teks ieskot nauja kompresori (kolkas puikiai veikia).
Vakar pildant sistemą vyrai patvirtino įtarimą, "leakage at compressor"
na jis ir nebuvo pobrangiaiskas, nes realiai tai remanufactured ... visa istorija nuo ciaViską aš pukiai atsimenu ir žinau.. Bet galvoju gal savo atgaivinti reikia.
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1541869/#msg1541869)
Beje, sankaba/škyvas nuo mercedes tiko, t.y. dabar dvi naujas turi, ar tik vieną? Kaip su pajungimu, tas didžiulis manufold yra ar ne? Nes foto be jo, kaip kad pvz audi v8, kur pajungimai tokie maži, o pas 100/200 dideli
Parašė: Wer3w0lf 2015 Balandžio 29, 00:58:28
nu, mano sistema saldo puikiai. ten kitos bedos susije su tuo, kad tepalas skirtingas eina i r12 freona - ipilus r134a freona kompresoris gali uzlinkt nuo to kad "nesimaisho" r12 tepalas su r134a freonu. Reiktu visa sistema plaut ir pildyt "svieziu" tepalu - as tos proceduros nesu atlikes... siaip, jei man pasisektu, tai pgl metus turejo eit jau 134a freonas i mano auto...
Siaip freona reiktu dasipilt kas metus, nes per gumytes, normos ribose, gali iseit iki 10% freono ir naujom masinom ir tai bus "normalu".
Tas freonas ant tiek smulkus, kad isiskverbe net i irangos (naujos) zarnu gumas ir po kurio laiko (po uzpilimo i kliento auto) atsiranda sioks toks spaudimas tusciuose uzpilimo irangos zarnuose ir tai yra normalu (nevisai sklandziai parasiau, bet tingiu koreguot teksta bei siaip kolkas nesu profas ir juo nebusiu, nes tai "haltura" vasarai - kazhka zinau ir tiek kolkas).
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 29, 08:39:55
Beje, sankaba/škyvas nuo mercedes tiko, t.y. dabar dvi naujas turi, ar tik vieną? Kaip su pajungimu, tas didžiulis manufold yra ar ne? Nes foto be jo, kaip kad pvz audi v8, kur pajungimai tokie maži, o pas 100/200 didelinieko nesupratau... kodel nuo mercedeso ?
elektromagnetas 034260811 ir kompresorius zylui , juk ten tam mano poste viskas matosi :V
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 11:20:15
nu, mano sistema saldo puikiai. ten kitos bedos susije su tuo, kad tepalas skirtingas eina i r12 freona - ipilus r134a freona kompresoris gali uzlinkt nuo to kad "nesimaisho" r12 tepalas su r134a freonu. Reiktu visa sistema plaut ir pildyt "svieziu" tepalu - as tos proceduros nesu atlikes... siaip, jei man pasisektu, tai pgl metus turejo eit jau 134a freonas i mano auto...Viską aš žinau, dėl to ir vadinau tai štukos litų projektu, nes didžiausia dalis ir buvo sistemos plovimas su azotu ir vakuumu kiek žinau, ten 600lt išėjo, taipogi perrinko siurbelį man, bet kažkas ne to vistiek. Na o jei praeitais metais buvo 900g o dabar liko 500g, tai... tikrai ne 10prc, ir meistrai kurie pildė sakė matė kad komprikas leidžia, kaip kad ir pats mačiau, praeitos vasaros pabaigoj, žalias lašas buvo ant kompriko..`
Siaip freona reiktu dasipilt kas metus, nes per gumytes, normos ribose, gali iseit iki 10% freono ir naujom masinom ir tai bus "normalu".
Tas freonas ant tiek smulkus, kad isiskverbe net i irangos (naujos) zarnu gumas ir po kurio laiko (po uzpilimo i kliento auto) atsiranda sioks toks spaudimas tusciuose uzpilimo irangos zarnuose ir tai yra normalu (nevisai sklandziai parasiau, bet tingiu koreguot teksta bei siaip kolkas nesu profas ir juo nebusiu, nes tai "haltura" vasarai - kazhka zinau ir tiek kolkas).
nieko nesupratau... kodel nuo mercedeso ?Ne viskas matosi. Aš kiek pamenu tu pirkai elektrosankabą atskirai, nes nežinojai ar ji tiks tas kuris buvo prie 10p17c... Tai klausimas, kiek tu sankabų turi dabar 2 ar 1? Nes tas komprikas buvo nuo merso, bet jis tinka ir zylui, bet pajungimo manifoldas ir saknaba nėra nurodyta pagal kompr. tipą, t.y. 10p17c galėjo būt ir su juostiniu (v8 r12) ir su zyliniu diržu, tas pats su pajungimo manifoldu, dideliu (zylinis), mažu (v8 r12)
elektromagnetas 034260811 ir kompresorius zylui , juk ten tam mano poste viskas matosi :V
Na iš esmės domina kas buvo ant to kompriko iš bestaccompressor, kokia sankaba, ir koks manifold
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 29, 13:08:59
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 13:13:30
va zylinis komprikas su ta kvadrato su S raidės formos tarpine viduj http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=196158&page=4 (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=196158&page=4)
Parašė: Gedis 2015 Balandžio 29, 14:30:09
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 29, 15:39:12
ir kai toki reikia nuplauti
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 15:57:53
Parašė: slashas 2015 Balandžio 29, 18:25:53
(http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=189540&d=1280871065)Kas čia per fosilija?
ir kai toki reikia nuplauti
Parašė: Miron`as 2015 Balandžio 29, 19:24:29
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 21:45:13
Parašė: slashas 2015 Balandžio 29, 22:02:20
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 22:10:52
Parašė: mindisgmp 2015 Balandžio 29, 22:41:26
Viską aš žinau, dėl to ir vadinau tai štukos litų projektu, nes didžiausia dalis ir buvo sistemos plovimas su azotu ir vakuumu kiek žinau, ten 600lt išėjo, taipogi perrinko siurbelį man, bet kažkas ne to vistiek. Na o jei praeitais metais buvo 900g o dabar liko 500g, tai... tikrai ne 10prc, ir meistrai kurie pildė sakė matė kad komprikas leidžia, kaip kad ir pats mačiau, praeitos vasaros pabaigoj, žalias lašas buvo ant kompriko..`
Kokioje firmoje visus šiuos darbus darei?
Parašė: Domas 2015 Balandžio 29, 22:56:57
Bet matai aš jam viską paruošiau, visą info atprintinau, visus žiedelius, perrinkimo komplektus nupirkau USA ir surodžiau kas ir kaip, naują džiovintuvą nupirkau, na žodžiu gerai pasiruošęs buvau. taip iš lempos jis nedarys. Kur pirkti ką galiu nurodyti.
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 30, 08:34:20
kantrybė, chemija, daug vandens. atrodo baisiai bet manau tikrai padaroma nesunkiaimanau, kad padaroma, bet vien su kerheriu jaučiu neužteks, o paskui atsisėdi ir drožinėji su peiluku, o veliau su šepetėlių :)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 30, 09:28:29
Kas esat c3 kėbule atkėlinėję saugyklinę tą kur po kapotu? Yra ten kokia vienkartinė tarpinė kurią būtina keisti? sudėtingas darbas?
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 30, 17:27:45
Kartais pritingi uzmest aki? :-]
(http://www.vagcat.com/p/B005/165100.png)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 30, 18:23:03
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 30, 18:27:28
Parašė: Domas 2015 Balandžio 30, 18:49:07
Parašė: Domas 2015 Gegužės 01, 23:59:37
vienur rašo kad synthetic blend yra pusiau sintetiniai tepalai, t.y. semi-synthetic
o vat čia rašo kad šitie synthetic blend yra sintetiniai, tiesiog synthetic
http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx (http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx)
tai trys terminai angliškai
synthetic
fully synthetic
synthtic blend
o lt yra du teriminai, pusiau sintetiniai ir sintetiniai!
kaip čia yra iš tikrūjų??
Parašė: Nerkis 2015 Gegužės 02, 13:25:07
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 13:36:46
vienur jis marketinguojamas kaip sintetinis.
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=18357&page=30 (http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=18357&page=30)
#444 postas, ten daugiau klausimų ir detalių kas neaišku
Parašė: moochinazz 2015 Gegužės 02, 13:44:19
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 02, 17:08:50
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 19:04:24
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 02, 19:05:48
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 19:07:09
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 02, 19:15:33
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 20:56:43
Technical specifications for castrol and valvoline are attached, can this be a reason for decreased pressure with VR1 over Castrol?
Viscosity in vr1 is 23 vs 24 in castrol at 100C
and 158 vs 157 at 40C respectively, so cold VR1 is actually thicker.
Viscosity index is just as close. So I guess it should not matter?
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 21:03:44
antra foto tik užkūrus ilgiau stovėjusį variklį, gal 3 paras kokias
Atkreipkite dėmesį į krovimą, pas mane visada tik užkūrus daug V rodo, o po kiek laiko labai mažai, šiaip generas krauna gerai, akumas nebe naujas bet užtenka..... Vat ar tik nebus kad pakaitus auto kažkur nuotėkis atsiranda, ir visos gaugės pakrenta žemyn? Žinau kad atspėti negalima, bet Lucifer idėja mane seniai neramino, būtų gan paprastas fixas.
Beje, po 3 dienų stovėjimo užkuriant tyliai pakalba kompensatoriai 1-1,5sek.. Ar tai normalu po ilgesnio stovėjimo ar tikrai tepalas per daug sysius? Kokia bendra praktika?
Parašė: Nerkis 2015 Gegužės 02, 21:10:03
Apibendrinant synthetic blend yra pigesne alternatyva sintetinio tepalo, prilygstanti savo specifikacija pilnai sintetiniam, va is to manau ir kyla tokia mintis, jei spec vienodi, tai jis ir yra sintetinis, bet realiai jis pusiau sintetinis.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 21:39:53
another question for you about the name of synthetic-blend.
From what I experienced before, I always knew that there were 3 types of oils for standard passenger cars:
a) Mineral oil
b) semi-synthetic
c) synthetic oil
Where the hell is synthetic-blend in this list??
According to mobil 1 and some other sources it is the same as semi-synthetic: http://www.mobil1.co.in/academy/what.aspx (http://www.mobil1.co.in/academy/what.aspx)
Citata
There are also semi-synthetic oils, which are a blend of synthetic oils and conventional mineral oils. Semi-synthetic oils are also sometimes called "blends".You, however market a blend as a Premium Synthetic oil:
http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx (http://www.opieoils.co.uk/p-73740-valvoline-vr1-racing-10w-60-premium-synthetic-engine-oil.aspx) even though it seems to say synthetic-blend on the can.
Which seems to be different from Full Synthetic, as you omit word "full" here.
Generally when searched on google, most of american sources have 2 or 3 types of oil:
a) regular (read: mineral)
b) synthetic
c) and some sources include synthetic-blend which is often referred to as problematic as nobody knows what ratio of synthetic there is.
But here in Europe we have a little more and I am totally lost now. I can't find a single source explaining them all:
a) mineral oil (often called as regular oil, especially in USA)
b) Semi-synthetic, which until now was what I thought as mineral oil blended with synthetic additives etc etc
c) synthetic-blend
d) synthetic
e) premium synthetic?
f) full synthetic
What is the same and what is not? b) to e) is totally unclear now.
On a a semi-related note, after changing from Castrol Edge Sport 10w60 full synthetic to Valvoline VR1 10w60 synth-blend the pressure dropped even more (critical at idle with hot oil if I believed the gauge) Will be soon putting a manual pressure tester to see, as those dash gauges are so unreliable.
Valvoline VR1 is the same you have on your website.
Technical specifications for castrol and valvoline are attached, can this be a reason for decreased pressure with VR1 over Castrol?
Viscosity in vr1 is 23 vs 24 in castrol at 100C
and 158 vs 157 at 40C respectively, so cold VR1 is actually thicker.
Viscosity index is just as close. So I guess it should not matter?
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 21:41:12
Parašė: Nerkis 2015 Gegužės 02, 21:48:37
Tas sinthetic blend yra labiau amerikietiskas pusiau sintetiniu pavadinimas, europoje jis buvo vadinamas semi synthetic.
Va cia neblogas video yra, apie tepalus, ir kodel pusiau sintetiniai ar blend yra nieko gero. Visa tai f- kn marketingas ir kaip daugiau pelno nuraut uz ta paty sh.
The Problem with Synthetic Blend Oils (http://www.youtube.com/watch?v=CMD9YWSmtPU#)
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 21:59:33
Parašė: Nerkis 2015 Gegužės 02, 21:59:56
Nerkis, taip, kaip ir išsiaiškinau tą, panašiai ir bus. Teks pilti valvoline 5w50 full synth arba 10w60 kastruolį vėlO kodel mobil 1 nepili, as dabar ant ju perejau, tikrai superine alyva (+) , lietuvoje kazkaip nepopuliarus jie, bet kiek perkeiciau as visokiu, sie tikrai tos extra kapeikos verti.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 02, 22:01:40
Parašė: minde98 2015 Gegužės 03, 10:30:45
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 03, 11:11:00
As siuo metu naudoju A80 mobil 1 3000 5w40 is maximos per akcija, o cupui nestes city pro 5w40, ant abieju raso tipo full sintetic
Parašė: Domas 2015 Gegužės 03, 14:06:23
Parašė: minde98 2015 Gegužės 03, 14:17:44
Parašė: vabalaz 2015 Gegužės 03, 16:12:44
Parašė: Domas 2015 Gegužės 03, 16:15:28
jeigu zylas būna "ten kur pilna servisų / t.y. marijos žemėj" tada manęs paties nelabai būna šalia.
kadangi zylas yra dabar su manim, t.y. budapešto centre, tai kol kas taisau "per kompą"
Parašė: minde98 2015 Gegužės 03, 17:05:53
Parašė: Domas 2015 Gegužės 03, 17:27:11
Žinai, netikiu ir aš kad tepalai gali tiek įtakos turėti. Nors žiaurus slėgio kritimas buvo būtent po tepalų keitimo. Galimai tai susiję su karštu oru lauke. Tai sunku pasakyt. Bet ir aš pats dėja nemanau. Tikiuosi susitvarkyt kokį skydelį ir toliau lakstyt.
Čia gal save raminu, kad tepalas, o ne geležis.
Parašė: siomka 2015 Gegužės 03, 17:31:31
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 03, 17:35:59
Parašė: Domas 2015 Gegužės 03, 18:28:23
tai ką rašo Lucifer, yra vienintelis dalykas, kas ramina, bet prie 2k rpm mažiau 2 bar nebūna net ir pagal gaugę
Parašė: siomka 2015 Gegužės 03, 20:47:09
siomka: ne, mėnesio gale kai būsiu LT matuosiu.tai tu stresuoji tiek laiko, net nepamataves spaudimo? :-] as tuo skydeliu isvis nelabai pasitikiu, nes jis normaliai veike, gal pries 15 metu
tai ką rašo Lucifer, yra vienintelis dalykas, kas ramina, bet prie 2k rpm mažiau 2 bar nebūna net ir pagal gaugę
Parašė: Domas 2015 Gegužės 03, 20:54:53
Kitas klausimas, kiek gerai/negerai yra išgirsti kompensatorius kuriant variklį 1 sekundę? ankščiau negirdėdavau, bet ir nesiklausydavau. Tyliai sucaksi po 3 dienų stovėjimo. Tas yra toleruotina ar jau gali kažką negero indikuoti?
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 03, 21:10:09
Parašė: siomka 2015 Gegužės 03, 23:59:57
domiuosi, ne stresuoju, nes dabar nieko padaryt negaliu, o kai galėsiu, reik visą info po ranka turėti. Taip dariau paskutinius 6 metustai tu nusipirk ta manometra ir pats pasimatuok, ne raketu mokslas gi ten issukt davikli ir isukt adapteri su manometru ir nereiks laukt ir i servisa vaziuot
Kitas klausimas, kiek gerai/negerai yra išgirsti kompensatorius kuriant variklį 1 sekundę? ankščiau negirdėdavau, bet ir nesiklausydavau. Tyliai sucaksi po 3 dienų stovėjimo. Tas yra toleruotina ar jau gali kažką negero indikuoti?
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 04, 17:54:33
Parašė: Domas 2015 Gegužės 04, 18:31:43
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 04, 20:05:30
Manau gali labai į tai dėmėsio nekreipt, kompensatoriai važiuot netrukdo, garsas tik. :FKaip tai netrukdo? Jei lakstant groja, tai trauka del to nukencia ;)
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 04, 20:13:13
Mano 2,3 atmosferikui, traukos atžvilgiu įtakos neturi grojantys kompensatoriai, erzina ir tiek.. Mano žiniom jie neįtakoja traukos variklyje. Jei ne, pataisyk :think:
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 04, 20:26:38
Parašė: Domas 2015 Gegužės 04, 20:32:20
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 04, 20:36:21
Tuomet kitas klausimas : Ar dėl jų įtakos gali deginti tepalą vos vos arba mesti baltą dumą, nei smirda nei ką.. ( manau čia katalizatoriaus bėda ir liambdos )
Parašė: Domas 2015 Gegužės 04, 20:42:27
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 04, 20:48:07
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 04, 20:51:12
išvis, kodėl kompensatoriai yra tepaliniai o ne solid lifteriai? žinau piktiems motorams perdaro į solid, o kam apskritai juos tepalinius gamino? koks privalumas vs solidtodel kad solid yra gan trumpo resurso, senose technikose buvo reguliavimas voztuvu tarpu, taip dar iseidavo prailginti resursa, o kompensatoriai tipo islaiko visada prisiglaudusi veleneli, taip tiliau dirbdami ir dar resursa ilgindami
Bet šitą darbą atlieka vožtuvų gumelės ar ne tik.... :think: ...jeigu jos jau nusidevėjusios. Dažniausiai vožtuvai sukrenta, dėl jų kaltės.voztuvu gumeles saugo nuo tepalo patekimo is galvos i isiurbimo ir ismetimo kanalus, prie voztuvu pakelimo ar ju darbo garso jos neprisideda. Pozymiai del voztuvu gumeliu: uzkurus salta po keliu sekundziu ismeta melyna duma, kuris greit dingsta; nusileidus nuo kalno "ant" begio ir padavus gazo taip pat matomas ismestas dumas melynas. Baltas dumas yra blogas misinys, kondensatas arba antifrizas ;)
Tuomet kitas klausimas : Ar dėl jų įtakos gali deginti tepalą vos vos arba mesti baltą dumą, nei smirda nei ką.. ( manau čia katalizatoriaus bėda ir liambdos )
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 04, 21:03:08
Pafloodinsiu tuomet Domo temą. Kuomet važinėjau dar ant dujų, buvo ankstintas degimas. Išmetus dujas važinėjau toliau taip, vis pastebėdavau, kad nori mestelti baltą dumą. Kažkaip į tai dėmėsio nekreipiau. Paskui keičiausi teplaus, matavausi kompresija ir su meistreliu pasižiūrėjom koks degimas. su stroboskopu parodė -28 gradusus, 3 kartus bandėm lygiai tą patį rodė. Atstatėm degimą į -15-18 pagal knygą. Variklis pradėjo minkščiau dirbti, švelnesnis darbas. Prie to pačio, man problemos su tusčiom apsukom, šiltas variklis "pameta" gražų darbą, vos suburbuliuoja ir nelaiko gražiai apsukų ir taip intervalais. Kampo keitimas negelbėjo, bet po jo pastebėjau dar didesnę tendesiją balto dūmo iš pradžių galvojau, kad dėl oro, visgi Danijoje važinėju, bet ir šiltesnėm dienom nori
mestelt.. :think: Kol buvau LT pradėjo kažkas klibėti galiniam bakely. Patikrinau nusiėmęs ir iškrito du gabaliukai katalyzo. Užklausiau, kad nieko gero ir nusimato keitimas, manau prie to pačio ir liambda blogai info gaudo. Manau dėl to gali būti ir laisvų apsukų bėda ir dūmo bėdelė. Ir įtariu oro srauto potencionometrą, kuris "stobudaovai" bus jau pavargęs.
Išreišk savo mintis, ką manai apie tokią situaciją. :think:
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 10:25:57
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 08, 10:31:17
Dėl patikrinimų žinau visus metodus, tikrinta ir nusivilta, kad potencas jau atgyvenęs savo :(
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 10:47:46
Ir nieko tokio labai neradau.
Apačioj daug nieko neatjunginėjau, vienoj eilėj yra 4 pliusai, kitoj trys, riebiais raudonais laidais; Kai kurie ne iki galo užmauti buvo, bet tik vos vos. Kontaktai pajuodavę minimaliai.
213 rėlė kiek šiltesnė nei visos kitos, reiks ją lupti ir ardyti, bet kiek pamenu ji įtakos neturėtų skydui turėt, nes skydas (įskaitant voltmetrą) nėra atjungiamas kai kuriama auto. Bet reiks žiūrėti
Toliau, priešais motor/moteur yra 30amp saugiklis, pagal schemą ten turėtų būti 5 amp, įtariu chaltūrą, bet reiks dar pasitikslinti pagal žinyną.
Įtampa skyde rodoma normaliai tik užkūrus, bet įjungus šviesas krenta iki 12v beveik, gal ir normalu, gal ir ne, turėtų būti apie 13v.
Tolimesni veiksmai ardyti 213, traukti visas rėlės, ir žiūrėti koks vaizdelis po jom, sutikrinti saugiklių amperažus
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 08, 11:21:52
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 08, 11:22:10
Lucifer parašė privačiai, ačiū jam už sugaištą laiką :Hką su potencu planuoji daryti ?
Dėl patikrinimų žinau visus metodus, tikrinta ir nusivilta, kad potencas jau atgyvenęs savo :(
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 11:35:59
silkes saugikline tokia? bulkos tokia pat, net ir fiskes ziurau the samenu čia mano zylo tikra foto
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 08, 11:37:27
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 11:40:42
šita saugyklinė tinka ir dyzeliams, kas matot didelius du klėmus pakaitinimo žvakių saugui. gan universali.
išsiaiškinau, kad visos juodos be numerio ir abi 214 yra paprastos sujungimo rėlės, close contact relay, visos 40 amp.
Su 213 tas pats, tik ji moka atsukti 70 amp. matosi numatyta didelė apkrova jai. reiks į ją lysti.
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 08, 11:49:59
Domai, vistiek teks visas fiskes numauti nuo saugiklines ir pravalyt, nesvarbu truputi ar visiskai pajuodave ar pazaliave. Realiai tai paziureciau schemas, kad nustatyti kur yra jungtys ir visas pereiciau su kokiu kontaktu valikliu, nes kaip jau minejau pas tave beda ne vienam laide, o keliuose prietaisuose, tad gal net pavyktu atrinkti kurioj vietoj jie visi bendrai maitinasi ;) tiesa, o kokia itampa per saugiklius paduodama i skydeli, ecu, klima.... su ir be sviesu? gal net nereikia tau listi prie saugiklines, gal jau iki jos sita nesamone darosi. Tada ziureciau kur issisakojimai nuo pagrindinio + eina, pas save vis neprisiruosiu prasivalyti ant desinio lonzerono esanti + sujungima.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 11:53:51
Su lenpom 13V ~~ten pat.
Bet čia dar sauyklinėj, jos išėjime jau nežinau kiek. Manau po saugyklinės nesąmonės daros.
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 08, 12:06:05
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 12:26:00
O su ilgom nekrenta daugiau nei su trumpom. Apskritai būna stovi ant 12V, (realiai saugyklinėj 13V), daryk ką nori, daugiau nenukris. Generas lyg 110Amp.
o dėl spynelės man irgi labai didelis klausimas, vienas iš pagrindinių įtariamųjų byloje. bet iki jos prieiti :goodboy: :goodboy: :goodboy:
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 08, 12:41:01
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 08, 14:51:16
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 08, 14:59:13
ką su potencu planuoji daryti ?Rašysiu Rusam dėl emuliatoriaus
Parašė: Domas 2015 Gegužės 08, 15:02:03
bet ne tame esmė tame poste buvo
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 08, 15:23:42
Rašysiu Rusam dėl emuliatoriausjei ką sužinosi prasinešk kokie rezultatai :)
įdomu
arba reik pačiam burti su vacum sensorium ir mikrokontroleriu :)
Parašė: 5eagat3 2015 Gegužės 08, 15:37:00
Parašė: siomka 2015 Gegužės 09, 01:24:17
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 09, 08:39:49
Parašė: Domas 2015 Gegužės 09, 13:35:54
Domai, o tu nenori paduoti tiesiai nuo akumo per saugikli +12 i ten kur truksta itampos, pvz skydeli ir autopiloto maitinima, bus daug paprasciau issiaiskinti ar itampos trukume beda ar ne, nes taip visa laidyna pratikrinsi nzn ar jame beda, betikrindamas gali ir bedu prisidaryti :)Įdomi mintis. Jei prisidarysiu bėdų tai reiškias ta vieta jau buvo silpna, reiks taisyt :) :)
del tepalo spaudimo tai taip, iseitu paduot normalu pliusa... bet jei tokie itampos kritimai jau saugiklinej, tai nemanau kad nereikes vistiek laidyno tikrinti :think:Tokios išvados mes dar nepriėję.
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 09, 13:43:52
Parašė: siomka 2015 Gegužės 09, 14:25:54
Įdomi mintis. Jei prisidarysiu bėdų tai reiškias ta vieta jau buvo silpna, reiks taisyt :)kartais geriau nelisti ten kur nereikia, ypac kai masina sena, as su maitinimu problemom buvau nekarta susidures, tik 15-20 metu naujesnese masinose ir buna tokiu atveju, kad savaite nuo ryto iki vakaro sedi ir tikrini kelis kartus ta pati ir po to ziuri ima ir pasitvarko net pats kartais negali paaiskinti kaip :) viena karta buvo toks atvejis su variklio ecu, masina kuresi ir gesdavo pasikracius, buvo is angliskos perdarineta ir iki galo niekaip nepaleido niekas, tai matuojant itampas su testeriu viskas savo vietose buvo, bet masina nedirbo, buvo gal 5 kartus paduodami +12V tiesiai nuo akumo i 3 kompo maitinimo laidus ir mase taip pat ir nieko, bet po savaites pastebejau, toki dalyka, kad pats kompas savyje per gyvus parametrus mato ~17V, tai padariau isvada, kad pats ecu uzsimaitindavo per kazkur kitur, t.y. per daviklius ar kazkas panasaus, kai sita dalyka pastebejau ir dar karta padaviau 12V nuo kazkokio salia ecu dezeje esancio saugiklio, atkirpes senus maitinimo laidus ir masina pradejo dirbti kaip priklauso, o keitinejami buvo ir ecu ir puse variklio jutikliu, kuro sistema perziureta, tie kas perdarinejo is angliskos nepatikejo, kad truko tik pliuso, nes patys jau buvo n kartu ten tuos pliusus ir minusus visur padave, zodziu, baigesi remontas su dideliais pykciais, nes atseit nepasakem ka padarem, o remonto kaina suzinojus buvo isvis linksma, nes vien keiciant kompa pabandymui jo pririsimas 300eur atsiejo :D na ir patys nelabai supratom, kur tikroji problema slypejo
Parašė: Domas 2015 Gegužės 09, 15:33:50
domai kokias žvakes naudoji savo variklyje ?savaime suprantama kokios priklauso, bosch f5dpor, keičiau prieš užkalant motorui 2012 metų gale, niekas nepasikeitė, misfire lyg ir dingo jau pakeitus laidus.. tai reiškias laidas nuo 2009 metų pramuštas dalinai buvo
Turiu geras naudotas f5dpor jei ką, už 15eur galiu perleisti
kartais geriau nelisti ten kur nereikia, ypac kai masina sena, as su maitinimu problemom buvau nekarta susidures, tik 15-20 metu naujesnese masinose ir buna tokiu atveju, kad savaite nuo ryto iki vakaro sedi ir tikrini kelis kartus ta pati ir po to ziuri ima ir pasitvarko net pats kartais negali paaiskinti kaip :) viena karta buvo toks atvejis su variklio ecu, masina kuresi ir gesdavo pasikracius, buvo is angliskos perdarineta ir iki galo niekaip nepaleido niekas, tai matuojant itampas su testeriu viskas savo vietose buvo, bet masina nedirbo, buvo gal 5 kartus paduodami +12V tiesiai nuo akumo i 3 kompo maitinimo laidus ir mase taip pat ir nieko, bet po savaites pastebejau, toki dalyka, kad pats kompas savyje per gyvus parametrus mato ~17V, tai padariau isvada, kad pats ecu uzsimaitindavo per kazkur kitur, t.y. per daviklius ar kazkas panasaus, kai sita dalyka pastebejau ir dar karta padaviau 12V nuo kazkokio salia ecu dezeje esancio saugiklio, atkirpes senus maitinimo laidus ir masina pradejo dirbti kaip priklauso, o keitinejami buvo ir ecu ir puse variklio jutikliu, kuro sistema perziureta, tie kas perdarinejo is angliskos nepatikejo, kad truko tik pliuso, nes patys jau buvo n kartu ten tuos pliusus ir minusus visur padave, zodziu, baigesi remontas su dideliais pykciais, nes atseit nepasakem ka padarem, o remonto kaina suzinojus buvo isvis linksma, nes vien keiciant kompa pabandymui jo pririsimas 300eur atsiejo :D na ir patys nelabai supratom, kur tikroji problema slypejonu jo čia istorija ne eilinė :D
zylas paprastesnė mašina, manau bus kas papraščiau. žinau tą dalyką 'if it aint broken dont try to fix it' bet kažkaip norisi. taip su daug kuo buvo, kad paskui pripratau. Kiek pinigų palikta dėžės remonte, reduktorių keitime, kad pavaros geriau mėtytūsi ir kad laisvomo mažiau būtų - kaip buvo perkant, taip yra ir dabar :)))
Su elektra šiaip sutariu neblogai, manau atrasiu. Bet taip, saugyklinę visą kelti drąsos mažai, bet panašu kad reiks :)
Parašė: siomka 2015 Gegužės 09, 17:31:24
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 10, 00:24:41
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 10, 00:44:15
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 10, 10:42:06
Apie zvakes uzeno man klausimas nes maciau interneto platibese kazka tokio kaip 3d zvakes ir kibirksti musa per dideli plota, kazkokias briskines ir gal kiti gamintojai yra
Iridis gerai ilgai laikytu ir uzdegimo patikimumas dar didesnis, bet man idomu tie kas naudojo kokie pojuciai ir ar yra realus koks skirtumas, nes kaina iridzio zenkliai skiriasi, bet ir prasukti gali koki 100k km
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 10, 11:07:29
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 10, 11:12:12
Nu cia as is ngk serijos ziuriu
Parašė: Domas 2015 Gegužės 10, 13:19:39
A nebandei kokiu iridium ar platinium zvakiubosch ir yra platinium. jos nepigios, apie 50lt vnt mokėjau
ar ne platina priklauso 2.2 pss pss? iridzio sako geriau nei platinos.platina, bosch FD5POR arba kažkurios ngk, bet imiau boš.
Iridzio geriausiai, o platinos turbur dar tais 90 nebuvo tai kaip org ir nepriklauso nebent kaip analogas,Nesutinku. Geriausiai tas kas priklauso. Kaip bajoras pasakytų, ne sportinės ir ne dujinės.
Apie zvakes uzeno man klausimas nes maciau interneto platibese kazka tokio kaip 3d zvakes ir kibirksti musa per dideli plota, kazkokias briskines ir gal kiti gamintojai yra
Iridis gerai ilgai laikytu ir uzdegimo patikimumas dar didesnis, bet man idomu tie kas naudojo kokie pojuciai ir ar yra realus koks skirtumas, nes kaina iridzio zenkliai skiriasi, bet ir prasukti gali koki 100k km
Zylui priklauso platininės ir priklausė visada nuo 1990 metų.
asmeniskai nejauciau skirtumo tarp iridzio ir platinosNebandžiau ir nesiruošiu bandyti kol standartas veikia gerai.
Tarp tu gal nesijauci, bet as lyginu tas kur ale oem analogai ir platina ar iridis, dar buna v-power ar g-power visokiosAudi 20vT varikliams eina labai griežtai tam tikros žvakės, su kitokiom būna bėdų, bet po kiek laiko Audi centras oficialiai pradėjo rekomenduoti tas pačias platinines žvakes ir 10vT varikliams.
Nu cia as is ngk serijos ziuriu
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 10, 13:21:32
Parašė: Domas 2015 Gegužės 10, 13:33:04
not my cup of tea, kaip sako anglai.
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 10, 21:50:16
Parašė: slashas 2015 Gegužės 10, 21:52:13
Jei vieno kontakto tai gal kas kieviena tepalo keitima jei 3 kontaktu biski ilgiau uztenka, bet man knieti kokiaz platinines ar iridines i 2.3 20v ikistiTai kas trukdo? Dedi ir daliniesi įspūdžiais ;)
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 10, 21:58:16
keičiau prieš užkalant motorui 2012 metų galepala pala, tu cia kazk sumaisei man atrodo, kiek pamenu buvo zvaigzde paskirstimo dirzo pabirus ir voztuvai uzlankstyti? uzkala motora, kai indeklus uzvelia ir kartais stumokliai i lauka pasidairyt islenda ;) bet cia gresia tik tiems, pas ka tepalo spaudimas mazas :-]
Parašė: Domas 2015 Gegužės 11, 10:56:57
tingėjau rašyt, tai parašiau taip. :D
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 11, 12:50:33
Parašė: Domas 2015 Gegužės 11, 12:53:20
kol kas nieko nedariau dar, nelabai noriu būnamas europos vidury ko prisidirbti, bet kažką atsargiai varysiu daryt, gal saugiklius, rėles bent patraukiosiu pažiūrėt ar ten grybų nėra.
Dėl pliuso tai aš to laido nesu radęs, bet minusą ant vairuotojo pusės lanžerono galo jei taip galima pavadinti buvau nusukęs, viskas gražu, taipogi ir ant įsiurbimo koliko. vat į bloką jau mažiau gražus minusas eina
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 11, 12:56:44
Parašė: Domas 2015 Gegužės 11, 13:05:48
Parašė: Domas 2015 Gegužės 11, 15:46:34
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 11, 22:01:20
bandysiu siandien pravalyt pliusa esanti ant lonzerono, man atrodo ir pas tave ten laidai sakotis pradeda :think:ar tikrai yra + ant lanzerono 8:8 arba jus netiksliai rasot .... na ta prasme laidai gal ir nueina lanzeronu bet kad sujungimai kazkokie butu nu nerealu, minusas taip, yra tenai
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 11, 23:23:43
vat šitoj kūšyje prie gumos nr 5 gali būti kad tas 'splice' yratavo foto laidynas kai buna priekyje akumuliatorius
ar tikrai yra + ant lanzerono 8:8 arba jus netiksliai rasot .... na ta prasme laidai gal ir nueina lanzeronu bet kad sujungimai kazkokie butu nu nerealu, minusas taip, yra tenaipas V8 tai yra ten pliusas ir sueina ten 4 laidai: nuo akumo, nuo generatoriaus, nuo starterio ir uzkurimo pliusas is po kapoto :think: siandien nebuvo galimybes ant keltuvo pasikelti masinos, ryt tikiuosi uzsivaryt, bus ir foto ;)
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 11, 23:29:20
(http://www.vagcat.com/p/B090/157700.png)
4nr 441 911 119 connection box
ir toliau kaip laidai eina
(http://www.vagcat.com/p/B090/192000.png)
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 11, 23:42:37
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 11, 23:47:36
Parašė: Domas 2015 Gegužės 12, 10:21:04
Parašė: audzius 2015 Gegužės 12, 13:23:41
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 12, 20:48:40
(http://s21.postimg.org/i7fwlgzo7/20150512_174649.jpg)
kaip matosi buvo korozijos bet dar mazai, tiesa nera dangtelio, vienas prisukimas jau nusuktas...
truputi skyriau laiko, nusveiciau pavirsius, viska sutepiau ir susukau, turetu laikyti iki kol susikaupsiu restauracijai normaliai :-]
(http://s12.postimg.org/s3b3w7nkd/20150512_180809.jpg)
rezultas visiskai jokio pokycio, tesa ant generatoriaus su sviesom itampa 14,2V, o skydelyje ir ant akumuliatoriaus klemu 13,8V, beda kazkur kitur, reiks suagikline pajudinti ir klema + susitvarkyti kazkaip rimciau, bet del to neturetu skydelyje irgi kristi itampa :think:
Parašė: Domas 2015 Gegužės 13, 21:39:08
Skydelis, spaudimas: įjungus šviesas pakrenta įtampa, bet pakrenta ir tepalo spaudimas. tai kaip ir ramiau, kai žinau kad jis rodo pieno riebumą, kad iš tikro spaudimas ne toks negeras ;)
Su užgesintu motoru saugyklinėj 12,5V, bet va su šviesom belekur tikrinau tai jau 11,5V. Bet čia tik su degimu. irgi ne kosmosas. Kol kas viskas veda į skydelį, manau jame bus bėda
213 Rėlė (load reduction) buvo pasioksidavusiais kontaktais. ją patikrinus viskas ok, net ir ant apkrovos ten kritimas labai mažas. ir skydeliui ji įtakos neturi, nei šviesom, be jos kiek greit patikrinau tik klima neveikia. Bet vistiek ji šiltesnė už visas kitas.
Minusas ant kėbulo -> minusas ant variklio irgi ok. Pradžioj parodė 0,13V su užgesinta auto, bet gal ką blogai tikrinau. Su užkurta labai artima nuliui. Laidų nuo akumo netempiau tikrinti įtampos kritimo ant minuso iki variklio bloko, bet reiks padaryt.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 15, 16:16:29
pabūta Vienoje, AT. Taipogi pabūta kamštyje Budapešt > Vienna.
Parašė: Miron`as 2015 Gegužės 15, 16:26:24
Parašė: Domas 2015 Gegužės 15, 16:37:26
Parašė: slashas 2015 Gegužės 15, 16:39:59
Parašė: siomka 2015 Gegužės 15, 16:40:36
Parašė: Domas 2015 Gegužės 15, 17:12:24
Parašė: siomka 2015 Gegužės 15, 17:14:51
gal tik taip atrodo šitoj foto, realiai tai man nieko nereikia tuo klausimu, patenkinktas viskuois foto, tai kokia 2cm gale rastavkes tilptu
Parašė: Domas 2015 Gegužės 15, 17:19:23
pakrovus bagažinę atrodo baisiai, susėda, kartais net liečia posparnį man rodos, irgi iš vakar foto, aš sėdėjau gale, daugiau +- tuščia, plinas bakas
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 10:34:54
Išvažiavus nusprogo beckeris, bando įsijungti, visas mirguliuoja, žiūrėsim ar čia jis atskirai ar visgi įtampos trūksta mašinoj.
Parašė: vabalaz 2015 Gegužės 24, 11:29:15
Išvažiavus nusprogo beckeris, bando įsijungti, visas mirguliuoja, žiūrėsim ar čia jis atskirai ar visgi įtampos trūksta mašinoj.
patrankyt bandei? :D šiaip pas mane kai vienos nejudinamos mašinos akumas stipriai nusėdo, magas taip elgėsi. Tik aišku magas ne beckeris, o kažkoks jvc lyg
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 13:18:15
Parašė: AVANTgarde 2015 Gegužės 24, 15:01:14
nu va, manau viskas norm, ne show caras, kiti prakeiks, bet man tai norėtūsi galą pakelti nes su krauta mašina labai susminga, čia nekrauta jei ką.
pakrovus bagažinę atrodo baisiai, susėda, kartais net liečia posparnį man rodos, irgi iš vakar foto, aš sėdėjau gale, daugiau +- tuščia, plinas bakas
pas tave dujiniai amortizatoriai? aš c4 kai buvau sužeminęs, tai prikrautas avantas nesienė arkų su monro reflex dujiniais amortizatoriais
Parašė: laimisirko 2015 Gegužės 24, 15:13:44
pas tave dujiniai amortizatoriai? aš c4 kai buvau sužeminęs, tai prikrautas avantas nesienė arkų su monro reflex dujiniais amortizatoriais
nuo kada nuo amortizatoriu aukstis priklauso? :O
Parašė: AVANTgarde 2015 Gegužės 24, 15:20:30
nuo kada nuo amortizatoriu aukstis priklauso? :O
o kur aš rašiau apie aukštį? turėjau omenį, kad su gerais dujiniais amortizatoriais nesusėsdavo taip stipriai mašina prikrauta, kad arkas liestų
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 15:47:10
pas mane dujiniai, dviejų kamerų boge turbo amortai su intrax spyruoklėm. Galą galima pakelt sąlyginai nesunkiai
beckeris sutvarkytas, teko snukį prispausti prie pačio kropuso dar viena papildoma zateške, dabar viso trys. taip pat džeržgimas iš CD grojimo sutvarkytas gan paprastai - nuvalytas lazeris, metalo gabaliukas, galimai lydmetalio buvo ant jo krašto
Parašė: vabalaz 2015 Gegužės 24, 16:44:06
o kur aš rašiau apie aukštį? turėjau omenį, kad su gerais dujiniais amortizatoriais nesusėsdavo taip stipriai mašina prikrauta, kad arkas liestų
tu turi omeny, kad važiuojant per kelio įdubimą tiek daug nesusėsdavo? nes šiaip amortikas juk mašinos aukščio nereguliuoja ir jokio skirtumo ar tu krausi su dujiniais ar senais tepaliniais amortikais :V spyruoklės juk tą darbą atlieka, t.y. kad nesusėstų
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 18:07:54
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 24, 22:10:45
tu turi omeny, kad važiuojant per kelio įdubimą tiek daug nesusėsdavo? nes šiaip amortikas juk mašinos aukščio nereguliuoja ir jokio skirtumo ar tu krausi su dujiniais ar senais tepaliniais amortikais :V spyruoklės juk tą darbą atlieka, t.y. kad nesusėstųsusidek naujus amortikus pamatysi kaip skirsis aukstis ;) juk amortizatorius daro pasipriesinima, o tas pasipriesinimas palengvina darba spyruoklem, pats nebuvau pagalvojes, kol neteko su tuo susidurti
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 25, 00:20:29
susidek naujus amortikus pamatysi kaip skirsis aukstis ;) juk amortizatorius daro pasipriesinima, o tas pasipriesinimas palengvina darba spyruoklem, pats nebuvau pagalvojes, kol neteko su tuo susidurtiva va, tiesa pazinta per asmenini skausma :)
Parašė: Shotokan 2015 Gegužės 25, 02:24:36
susidek naujus amortikus pamatysi kaip skirsis aukstis ;) juk amortizatorius daro pasipriesinima, o tas pasipriesinimas palengvina darba spyruoklem, pats nebuvau pagalvojes, kol neteko su tuo susidurtiypac dujiniai kilstelna masina
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 25, 17:02:35
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 25, 21:13:05
Parašė: Tserber 2015 Gegužės 25, 22:01:53
dujiniai kuri lenda lauk tai savaime aisku, kad kazkiek pakelia, bet jei tepaliniai ir jei suspaudus ar istraukus dalinai jis stovi ten pat tai jis nelabai kels
Vel bludyji arai ? Tas nelabai reiskia nekels ? Apibrezk ta zody :)
Parašė: Domas 2015 Gegužės 25, 22:17:01
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 25, 22:47:27
Vel bludyji arai ? Tas nelabai reiskia nekels ? Apibrezk ta zody :)nu gerai nekels, tik tiek, kad tepalinis kai naujas geras tai maziau leis susesti nei, kad senas, o duijis jei lendantis tai biski kels
Parašė: Domas 2015 Gegužės 26, 13:31:49
Parašė: zandaras 2015 Gegužės 26, 19:05:41
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 26, 19:24:14
Parašė: Domas 2015 Gegužės 26, 20:21:37
gali but, kad tavo zyla sendien maciau truputi tiesiai pavaziavus uz milikoniu kalno ? :think:jo, ten kur garažynai? buvau užsukęs pas šviesų reguliavimą, jis prieš pusantro mėn paliko atsuktuvą po kapotu, grąžinau (y)
gal tau labiau pasiseks su tais kontaktais, nes pas mane kai parejo tai pavyko rast tuo momentu tik Toprans, tai dingo paliktu sviesu signalas, tiek tik gerai, kad jau geru pora metu jie jau laiko :-] deciau normalius, bet kai pas mane tiek reikalu juos pakeisti, tai ranka nekyla, kaip ir lemputes spidometro pasikeisti :-]
O v8 kitokie? Nes autralitoj bent du tikrai buvo originalai. Jo, v8 pakeisti tai nafik yra :))
Mano senasis buvo aplužusiu nosim, bet f-ją atliko. Ar ten buvo bėda sužinosim per rytojų. kolkas įtampa gera, bet neužkaitinau auto normaliai
Parašė: zandaras 2015 Gegužės 26, 21:04:18
jo, ten kur garažynai? buvau užsukęs pas šviesų reguliavimą, jis prieš pusantro mėn paliko atsuktuvą po kapotu, grąžinau (y)taip tenais, iskarto aki traukia, nekasdien gatvej zyla pamatysi (y) :G
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 26, 21:57:45
O v8 kitokie? Nes autralitoj bent du tikrai buvo originalai. Jo, v8 pakeisti tai nafik yra :))gal ir tokiepat, bet man tada vaziuoti reikejo, o starterio nesuko, tai neieskojau kur yra kur nera, emiau ka radau greit ;)
Mano senasis buvo aplužusiu nosim, bet f-ją atliko. Ar ten buvo bėda sužinosim per rytojų. kolkas įtampa gera, bet neužkaitinau auto normaliai
jie visi priekiu trukusiu, ten gamykliskai durnai padaryta su tuo start pozicijos atmetimu ;)
tai dabar jau skydelyje 14 rodo? gal juose jau varza buvo ir nereikejo kad variklis uzkaistu, uztekdavo patys kontaktai kad pakaistu :think:
Parašė: Domas 2015 Gegužės 26, 23:03:47
Parašė: Domas 2015 Gegužės 27, 02:11:15
Autopilotas neveikia ir neveiks man rodos. nesuprantu vieno dalyko, kodėl repair manualas tikrina ar ateina reikalingi pliusai į piloto ecu tokiu būdu: pasijunkite ommetrą tarp žemės ir pino X, nuspauskyte mygtuką, turi būti short to ground. Kaip gali pliusas būti short to ground? Kiek pamenu kažkurie pinai taip ir darė, bet kur logika? galiu schemą įdėti nufotkinti, parodysiu apie ką kalba eina.
Taipogi pakeista galinė vidinė rankena nes nesilaikė, ir padonas virš vairuotojo kojų į tvarkingesnį, mažiau sulūžusį. Dėkui Ignui už dalis-dovanas
Aš dovanoju dvi galines vidines rankenas, keleivio pusės 1 iš 3 tvirtinimų nesilaiko, taipogi padoną virš vairuotojo kojų.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 27, 02:26:37
Kadangi litais nešiku ir turiu beveik naujas kalades sudėtas praeitą rudėnį, naudosiu über sportinius gręžiotus zimmerius su REMSA kaladėlėm :D kaladėlės per suportą nesimato, o diskas matosi - galėsiu pasirodyt, kad va pas mane gręžioti, sako prideda kelis cm - daugiau naudos man iš tų zimerių, spėju, nebus
Galvoju apie RedStuff kalades, bet ar man to reikia? Labai gerai stojo ir su suskilusiom praitom kaladėm (kažka vokiško gal oem), ir su dabartinėm REMSA. Niekad nepajaučiau kad nestabdytų, perkaistų ar pan. Ar aš noriu redstafo kaladžių ar ne?
Parašė: slashas 2015 Gegužės 27, 07:49:09
Parašė: Domas 2015 Gegužės 27, 12:18:53
Parašė: Domas 2015 Gegužės 27, 19:00:27
Patikrintas įsiurbimas prie 1,5bar, sutvarkytas nuotėkiss ties LEV, mano platūs chamutai niekam tikę, slėgis lyg krenta toliau :-]
dovanoju lietuviškai suvažiuotus stabdžių diskus hp2 314mm, iki 25-26 mm, mušimas laabai minimalus atsiradęs, diskai kokybiški, gražiai nudilę, neseniai pratekinti buvo. išmetama bus greitai, EDIT: rezervuota
ačiū shotokan už pagalbą
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 27, 22:41:58
ne tai neNa su greziotais diskais greiciau ateis laikas kai vel galesi pagalvot reikia ar ne tau tu 'stuff'u :). Idomu kaip Remsa del cypimo kombinacijoje su zimeriais ?
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 27, 23:55:13
Parašė: Domas 2015 Gegužės 28, 00:07:52
Na su greziotais diskais greiciau ateis laikas kai vel galesi pagalvot reikia ar ne tau tu 'stuff'u :). Idomu kaip Remsa del cypimo kombinacijoje su zimeriais ?Jo, negaila tų remsų, 100lt komplektas :-]
Nežinau, dar necypė, bet remsos su nugarėlėm-paminkšitinimais, tai neturėtų, dar gal 15km tenuvažiavau, neprisidirbę abu naudoti paviršiai
Parašė: Domas 2015 Gegužės 28, 15:52:29
Su apkrova (trumpos+ilgos+visos 4 priešrūkinės, 1 sėdynė šylanti ant max, galinio lango defrosteris) tik apie 12.7V tiek akume tiek genere. Mažai ar ok?
foto kai po kapotu karšta ir viskas sujungta kaip minėjau, jau tiek mažai net pats nematęs, pirma foto
antra foto, 30as fiškė sagyklinėj turi atšaką kuri niekur nepajungta. Gerai ar ne?
Parašė: Domas 2015 Gegužės 28, 15:54:32
Kas žinot kam jis tiksliai, kur išeina ir kur ateina?
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 28, 17:21:37
ir dar kai skideli buvau issiemes ir kai uzkuri be skidelio nesusizadina krovimas ant mazesniu sukiu tik kai pakeli apsukas tada pradeda rodyti kad krauna
tai galvociau, kad kazkaip per skideli eina
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 28, 17:32:43
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 28, 17:53:42
Parašė: slashas 2015 Gegužės 28, 18:56:15
Parašė: Domas 2015 Gegužės 28, 18:57:28
be apkrovos 14.1-2, tai tikrai nedidės nuo apsukų, bet 12,7 jau kažkaip link mažos pusės atrodo, kad ir su pilna apkrova. Generas 110amp
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 28, 21:52:48
jei 110a ir 14v tai gaunas apie 1.5 kw, tai visai nemazai
tik reiktu paziureti generatoriaus technines charakteristikas prie kiek rpm tos sroves yra generuojamos gal ten parametras prie max rpm kas visai tiketina, tai tada nieko nuostabaus, kad prie mazu rpm yra sroves trukumas ir krenta itampa
Parašė: Edgaras. 2015 Gegužės 29, 08:55:22
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 29, 09:15:39
Parašė: Domas 2015 Gegužės 29, 09:55:06
Edgarai, o ar tikrai krovimas kristi pradeda nuo generatoriaus? Ar tikrai su ijungtom sviesom ant pacio generatoriaus maziau nei 14.1-14.2?patikslinu, trumpom+ilgom, priešrūkinėm prieky ir gale, galinio lango pakaitinimas ir viena sėdynė ant max šildoma
Pastebėjau kad didžiausi įtampos kritimai atsiranda po malimosi mieste, kai po kapotu karšta. Bėda bus tam skyriuje. Saugyklinė ten nelabai skaitosi. Kam tas raudonas laidas?
Tepalo slėgio paklaida apie 0,5 bar. Matavau mechaniškai, viskas ok.
Parašė: Domas 2015 Gegužės 29, 18:17:42
Kokios idėjos jaunimas? Kur entuziazmas? Ką veikia lucifer?
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 30, 10:18:48
Tai tepalo spaudimas geras? Kiek priklauso?
Parašė: Domas 2015 Gegužės 31, 18:39:58
Su tepalu panašu kad ok, bet labai rimtai nebuvo pratestuota.
Parašė: Domas 2015 Birželio 08, 01:30:42
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1763022/#msg1763022 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1763022/#msg1763022)
Ir aplankyta krokuva. Ten nei zylo nei šiaip foto nedariau nes nebuvo sveikatos
Pakeliui namo vaizdai iš Slovakijos kalnų.
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 08, 14:22:00
O dėl misfire nelabai isivaizduoju, kas galėtų būti.
Parašė: Domas 2015 Birželio 08, 14:36:31
ir tas generas su savo 12,7V ant pilnos apkrovos :V
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 08, 17:20:24
Parašė: Domas 2015 Birželio 08, 20:28:15
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 09, 00:02:29
Parašė: Domas 2015 Birželio 09, 00:06:24
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 09, 12:45:37
Parašė: Domas 2015 Birželio 09, 13:04:13
sužadinimo laidas gal šitas? http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/1575/?msg=1759838
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 09, 14:37:23
Parašė: Gedis 2015 Birželio 09, 15:38:19
Parašė: Domas 2015 Birželio 09, 16:11:58
spėju atsakymas bus, kad nebūtų per mažai, Nerka nesismulkina :)
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 09, 17:57:11
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 09, 18:53:45
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 09, 20:29:50
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 09, 21:27:05
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 09, 22:31:47
Parašė: Gedis 2015 Birželio 10, 03:09:37
Nu kai komplektacija normali tai gal reik ir dar gedi nepamirsk uzdegt kura reik gi stok nieko siurbliai muzika o pajungimas paprastasNa pas mane bulkej 3x044 siurbliai + vairo stiprintuvo siurblys elektrinis, kolkas su 120A generu bedu nepajutau, bet reiks pasimatuot kiek lupa, sudominai :) be to dar ir bumcikbumcik nusimato :-)
Parašė: Gedis 2015 Birželio 10, 06:02:48
Nuo kokios masinos generatorius 180A?joa, paziurejau kad pajungimas kaip ir nieko naujo neisgalvota, maniau gal koki valdymo blokeli montuot pradejo, na pv kaip prie elektra sukamo kondishkes kompresoriaus :smoke:
idomu tvirtinimai tiks :V
http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/audi-200-generatorius/
nors gal galima butu ir i kita korpusa permest bandyt, jei tvirtinimai netiktu ...
(http://s15.postimg.org/kxlkjmax3/alternator_blizg.jpg) (http://postimg.org/image/kxlkjmax3/)
Parašė: Domas 2015 Birželio 10, 09:31:38
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 10, 11:03:55
Na pas mane bulkej 3x044 siurbliai + vairo stiprintuvo siurblys elektrinis, kolkas su 120A generu bedu nepajutau, bet reiks pasimatuot kiek lupa, sudominai :) be to dar ir bumcikbumcik nusimato :-)vien tavo vairo stiprintuvas elektrinis ima 80am pliusuok ir pamatysi kad jau zopa
Parašė: Gedis 2015 Birželio 10, 13:34:52
Parašė: Domas 2015 Birželio 10, 13:49:32
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 10, 15:05:04
:-) nu tikrai 80A bet 60A saugiklis nenudega ir krovimas geras. Butinai pasimatuosiu su clampmeter'iu kiek ima stiprintuvas ,manau nei 40 nebus, ir kiek bendraiten gal momentis max 80A yra o ne pastovus
jo nepastebėjau domo :) posto naujam lape
Parašė: Gedis 2015 Birželio 10, 15:30:56
na ir kiek A iziurim ? :smoke:
Parašė: Domas 2015 Birželio 14, 22:21:56
Čia kai sakiau kad nėra skirtumo tarp 95 ir 98 benzo zylui... tas netiesa gėda :(
Reiškia detonaciniai gerai veikia, saugo variklį nuo išsitaškymo (y)
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 14, 23:29:55
Parašė: vabalaz 2015 Birželio 15, 10:25:43
Parašė: Domas 2015 Birželio 15, 11:18:01
antra foto radau per kur lempa leidžia drėgmę, ką siūlot, ar dėti ten super glue ir tikėtis kad vidus žiauriai neužgaruos ar nieko nedaryt, ir lietuvoj lempininkai gali tą reikalą sutvarkyt teisingu būdu. Nes jei reiks naujų kampų, tai don't care galiu super glue ant įskilimo užvaryt.
Ką patarsit? kėbulo dalys man tamsus miškas.
Parašė: Tribute 2015 Birželio 16, 17:51:06
Parašė: Domas 2015 Birželio 16, 17:57:32
Parašė: Domas 2015 Birželio 16, 23:33:07
šiek tiek info kas registruoti s2forume http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=77390
Esmė kad tikrinau savo gazo potencą, viskas su juo tikrinant gerai, bet su juo beveik ir šiaip visada viskas gerai, tik kai pakaista durniuoja, ir tai labai nepastoviai, jei mano prielaidos teisingos.
esmė kad su degimu pas jį turi ateiti 5V, pas mane 4,65V. Užkūrus visi 5,00V. Keista, juk kompas nuswichina arba nureguliuoja nuo 12v ar kiek bebūtų iki 5V, ant kiek įtampa maža kompui turi būti, kad 5v outpute sveikų nebūtų?? Su užkurtu motoru ok. visa tai matuojant kai testerio minusas potenco GND pine.
Naobettačiau patikrinu tą patį 5v maitinimą potencui, kai minusas ant metalinio dusliko flanšo. Štai ir turim 5V ir su išjungtu varikliu.
Kaip amerikonai pasakytų, "grounding issue", kaltinamūtų ratas siaurėja, greit rasiu ir išp.. tą bėda.
Parašė: Gedis 2015 Birželio 17, 02:01:28
Parašė: Domas 2015 Birželio 17, 09:33:52
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 17, 11:05:40
Parašė: Domas 2015 Birželio 17, 11:08:33
Kai varza yra tai ji yra ar su apkrova ar be, nebent kokia induktyvine varza tau reikia matuotine, teorijoj taip tėra arba su tikrais rezistoriais.
bet kada laidas patampa rezistorium nes jis sukirmyjęs, varža gali kisti nuo apkrovos, pvz jei jis iškart kaista. therefore labiau patinka įtampą matuoti su apkrova.
Pats blogiausias matavimas yra įtampos be apkrovos, dar blogiau nei varža
Parašė: Domas 2015 Birželio 17, 15:03:57
gnd pinas to duslė 1,4ohm
gnd pinas to telikas 0,9ohm.
tada testerio paklaida 0,3ohm nes jis tiek rodo su užtrumpintais laidais.
Hmm. nedaug.
Toliau šiandien įtampa ant degimo ir ant dirbančio motoro yra 4,91V ant tps
O jei Tps-> duslė tai 5v abiem atvėjais.
KASPERFAAAAAK
-----
buvau pas lempistus/plastmasistus
vienas sako liepą tik nes labai laiko nėra
antras sako kad gali padaryt pirmadienį per nepilną darbo dieną (matyt džius klijai??) bet nenupoliruos pabaltavusių šonų because tipo senas daiktas greičiausiai skils, jei teisingai vienas kitą supratom, dėl kalbos barjero. - 42lt~
Lt spėju viską padarytų be kalbų?
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 18, 01:00:37
ne, teorijoj taip tėra arba su tikrais rezistoriais.nu tai varza keiciasi ne nuo apkrovos, o nuo temperaturos
bet kada laidas patampa rezistorium nes jis sukirmyjęs, varža gali kisti nuo apkrovos, pvz jei jis iškart kaista. therefore labiau patinka įtampą matuoti su apkrova.
Pats blogiausias matavimas yra įtampos be apkrovos, dar blogiau nei varža
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 18, 02:01:03
Parašė: Gedis 2015 Birželio 18, 02:10:39
nu tai varza keiciasi ne nuo apkrovos, o nuo temperaturos:) o nuo ko temperatura keiciasi ? a ?
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 09:25:33
beje 5v reference labai silpnas, užmetus 33ohm loadą krenta 0,83V
ne, kompo nesudeginau :-]
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 18, 12:21:50
:) o nuo ko temperatura keiciasi ? a ?nuo srovės, bet jei būtų varža mažesnės tai nuo srovės nešiltų
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 12:50:17
šiaip tai su tais apkirmijusiais laidas visokio velnio vyksta.
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 14:54:13
hmm zylas iš vokiečių parvažiavo su 90a generu, o 110a generas buvo praardytas mašinoj paliktas, viena apvija nudegus buvo palei inkarą, po kiek metų man jį nuvežė sutaisyti ir įdėjo 110a.
Pagal etką 90a generui priklauso 14,1V reguliatorius Beru GER 003, o 110amp generui 14.5V Beru GER 022.
Tai reiks patikrinti visus 3 turimus reguliatorius. Bagažnyke turiu vieną, nežinau nuo ko, bet galimai kažkada meistrai atidavė remontuojant kažkurį generą.
Toliau koks stovi pas mane dabar 110a genere zyle, ir koks mėtosi garaže 90a genere, kurį pardavinėju.
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 18, 22:38:55
šiltų bet mažiau, lygiai tiek kiek važa 'mažėsnė'sakyciau ne ladai kalti, o amzius :), su laiku niekas nejauneja ir negereja
šiaip tai su tais apkirmijusiais laidas visokio velnio vyksta.
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 22:50:00
O kol aš jaunas ir entuziazmo yra, tai gal pavyks išgaudyti tuos gremlinus, o kaltint ar laidų kokybę ar amžių - koks skirtumas : ) reik susitvarkyt ir tiek
Parašė: slashas 2015 Birželio 18, 23:00:37
sakyciau ne ladai kalti, o amzius :), su laiku niekas nejauneja ir negerejaKlysti, yra produktų kur su amžiumi tik gerėja ;)
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 23:23:17
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 18, 23:27:24
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 23:45:14
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 18, 23:52:26
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 23:58:51
Liepos 3 tik :) nebedaug liko - na aišku jei zyls nepaves kur slovakijos kalnuose :))
Parašė: Shotokan 2015 Birželio 19, 01:20:38
Parašė: Domas 2015 Birželio 20, 00:55:45
Man rodos teks generą krapštyti.
šį kartą, viską sujungus, ant akumo 12,2V :< prikurkėj 11,2, pagazavus kyla iki 11,7. Neperkraunant elektros sistemos įtampos +- ok
Ant akumo čia. o kiek ant genero - nežiūrėjau, būtent kai ant akumo tiek mažai. Planas tikrinti kiek ant genero, jei nėr per daug skirtumo nuo akumo tai reiškias generui negerai.
Patrumpinus sužadinimą į pliusą, įtampa turi nechuj... šoktelti - taip galima patikrinti generą? Jei šokteli gerai, tada reguliatoriui kapėc?
Toliau, voltage dropas kaip ir išlindinėja, matyt viskas susidėjo, ir įtampos kritimas ir silpnas krovimas..
Prisegu foto, kaip atrodo pliusinis polius ant akumo. Nelabai gražus, bet gali būti ir blogiau. Reiks Lietuvoj nuvežti pas elektrikus, su svarke perlituos/virins. Jis šiaip būna kiek šiltas, bet tikrai ne besilydintis ar karštas.
Toliau prisegu 2 foto iš žinyno, pirmoj schema patvirtinantį debilišką silkės pliuso jungimą. Čia keliais laidais daugiau, start post ir telefone transceiver nėr.
Ir labai aiškiai matosi, kad iš starterio - genero laido eina pliusas į akumą, tada nuo jo atgal du laidai į 30 terminalą (saugyklinė). kitaip sakant, jei akumas yra pakrautas ir laikosi ant float charge, jo nėra arba jis nekraunamas, VISTIEK pliusas iš genero eina per akumo klėmą (nesakau kad naudoja patį akumą) į saugyklinę, čia kokie 5 metrai laido, ir tas sujungimas ant klėmo, patys matėt koks. koroduoja. Negalėjo ble trišakio/keturšakio padaryt kaip pas v8, kur tiesiai iš po kapoto sujungimo kur reikia ten tiesiai eina: akumas, generas, starteris, saugyklinė, prikūrimo kontaktas.
Ir 3 foto, niekur neradau 43 - right A pillar, lower part įžeminimo... Gal jūs įsivaizduojat kur ieškot? buvau viską prie ecu išknisęs, plastmases, kilimą pakėliau
4 foto skydelio tragedija - laisvos apsukos, viskas sujungta, tiek mažai dar nemačiau :-] realiai daugiau yra, bet tiesiog rodau
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 20, 10:12:31
Parašė: Domas 2015 Birželio 20, 11:23:11
Paduodant pliusą į generatoriaus sužadinimą tiesiai įtampa pakils tik tuo atveju, jei neateina normalus žadinimas iš skydelio, o jei generatorius jau iš savęs spaudžia ką gali, tai nebus jokio pokyčio. Tiesa generatorius pats iš savęs susižadina pagazavus iki 2000-2500rpm, todėl net be žadinimo laido turėtų krauti normaliai jei tik pradžioje nepamirštama pagazuoti, esu taip važinėjęs su dviem automobiliais kokių pora savaičių ir krovė normaliai. Tad abejoju ar šis bandimas išvis turės prasmę ;)tai kaip sakai, atjungiu originalų sužadinimo nuo genero, ir paduodu pliusą trumpam į sužadinimo polių genere, jei įtampa kyla iki negaliu reiškias generas sveikatos turi tačiau arba nesužadinamas (arba angliukai su tanzu, dar nesu tikras ar taip žadinant apeinamas reguliatrius ar ne), ir tada daromos išvados apie sužadinimą ir reg'ą. Jei nekyla tai greičiausiai pats generas arba reguliatorius (neišsiaiškinau dar kur jis priklauso).
Turiu omeny tai kad neaišku ar pats generas ar žadinimas regas t.t.
Bet jau kažkas šviečiasi, tas gerai
Parašė: Domas 2015 Birželio 20, 21:55:58
Parašė: slashas 2015 Birželio 21, 09:43:01
...vistiek ne kad normaliai pakeliaut tai man reikia į akligatvius įlystiLaikas navigaciją įsijungti :)
Parašė: Domas 2015 Birželio 21, 12:22:15
Parašė: slashas 2015 Birželio 21, 13:06:30
atspėk kas mane čia nuvedė :)Laikas žemėlapius atsinaujinti :D
Parašė: Domas 2015 Birželio 21, 13:24:43
anyway geriau kas nors patarimų dėl akumo klėmo, tiesiog lupt šitą lauk, nuvalyt laidų galus, sutepti elektrai laidžiu riebalu (dielectric grease) ir tokį dėt? svarbu kad būtų kuo žemesnis, arba bent ne aukštesnis nei pats akumas
http://www.ebay.com/itm/1-0-2-4-8-awg-Gauge-nickel-car-hd-battery-Terminal-pair-Positive-Negative-SET-/251334144262?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a84aeb106 (http://www.ebay.com/itm/1-0-2-4-8-awg-Gauge-nickel-car-hd-battery-Terminal-pair-Positive-Negative-SET-/251334144262?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a84aeb106)
http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-1-0-2-4-8-Awg-Gauge-Nickel-HD-Positive-Negative-Battery-Terminal-Plated-/181704680906?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a4e7165ca (http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-1-0-2-4-8-Awg-Gauge-Nickel-HD-Positive-Negative-Battery-Terminal-Plated-/181704680906?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a4e7165ca)
ar tai tokį, tik galėtų būt iškart dengtas kokia guma, nebenrandu tokių, buvau užmatęs ebay
va kažkas tokio http://www.ebay.com/itm/KnuKonceptz-UBT-Positive-Post-Car-Battery-Terminal-Clamp-0-4-8-Gauge-/390793584532?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5afd1cdf94&vxp=mtr
Parašė: as2nerka 2015 Birželio 21, 13:31:52
Parašė: Domas 2015 Birželio 21, 13:36:24
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 21, 16:00:35
tik itaciu kad pirkta kur nors lt ir ne uz tokia kaina
patogumas tas kad gali laidukus ikisti ir prisukti ir nieko virinti nereika
Parašė: Domas 2015 Birželio 21, 16:45:20
bet kalbant apie ilgaamžiškumą, kaip manot kuris variantas praktiškiausias? Sukimas/litavimas-virinimas/suspaudimas?
Parašė: ArasCL 2015 Birželio 21, 17:47:40
Parašė: Domas 2015 Birželio 24, 12:18:31
vakar persimečiau potenciometrą, viskas veikia kaip priklauso įsidėjau nuo aby/aan/aah/adu/abc/ahk etc vietoj 3b/rr. Žiūrėsim ar misfirins, bet reikia ilgos kelionės ir baisios lauko temperatūros.
Kol kas neaišku, kodėl skirtingi detalių numeriai.
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 24, 20:00:35
tiesa apie itampos gremlinus katik sugalvojau pazaisti su krokodilais, pabandziau papildoma minusa nuo variklio iki kebulo, po to papildoma pliusa nuo variklio iki akumo nutempti, jokios reakcijos, sviesas ijungus vistiek krenta itampa... :-{ ar tie krokodilai apsioksidavo nuo gulejimo nenaudojant ar kas, nu negali taip buti jog nutemptas papildomas laidas nepadaro itakos, suprasciau jei generatorius persilpnas butu, bet va esu jau bandes matuoti ant pacio generatoriaus, stovi kaip ikalta 14.1-14.2V ar su sviesom ar be, kas durniausia, kad pagal skydeli su ilgom isvis lieka 13V, ir sviesos daro daug itakos, o radiatoriaus ventiliatorius+peciukas max tik vos vos rodykle judina, dabar pasiimsiu testeri eisiu dar paziuresiu kas realiai vyksta, o ne pagal skydeli. Siaip su vienu pasikrapstanciu pamastem kad beda yra visi tie minusai prie kebulo prisukti, nes ties jais vyksta elektrochemines reakcijos per laika, ten ir metalai skirtingi... reikia realiai visus prasukiot, pravalyt, patepti ir susukt atgal. lygiai ta pati beda su reakcijom ir senu audi kondiskiu radiatoriai, kur vamzdeliai aliuminiai, o laikiklis plieninis ir ties jais pradeda leisti freona ;)
Parašė: Domas 2015 Birželio 24, 20:37:03
Tik keista, kad tiek vienam tiek kitam potencui, žinynuose yra padaryta klaida, kada tarp dviejų pinų turi būti 3600ohm ties WOT, kai iš tiesų visiems yra 2700ohm :)
Dėl gremlinų: Pas mane mašinoj labai mažai GND punktų, palyginus su žinynu ar turbūt su ta pačia Audi V8. Lt keisiu klėmą nes ten kaip matei pakirmiję, ground strap iš kėbulo į variklio bloką, ir pravalysiu du minusus ant įsiurbimo kolektoriaus. Taipogi patikrinsiu ar iš genero į kėbulą, nes pagal viską ant genero yra GND varžtas, bet pagal schemą jis niekur nepajungtas, t.y. šeria žemę į bloką per laikiklį ar ką ten.. kiek pamenu ten visur aliumas lyg :V reiks patikrinti. O tie GND kurie prisukti prie kėbulo, spėju giliai po panele yra ;)
Parašė: Lucifer 2015 Birželio 24, 20:41:02
Parašė: Domas 2015 Birželio 24, 20:57:53
Na o jei ir nėra, man įdomu kaip ten groundinasi jis į bloką, gi laikiklis aliuminis, gal ten kas apsioksidavę.
Parašė: Sposas 2015 Birželio 24, 21:00:59
Parašė: Domas 2015 Liepos 06, 23:01:45
kažkas pradėjo užti tyliai, spėju pakabinamas, tikiuosi ne dėžė.
kuo toliau tuo labiau erzina barškėjimas - panašu kad atsisukus vairo kolonkė.
autopilotas beveik veikia, ir tai yra įtampos kritimo problemos dalis, nes paprastai veikia vos vos, o išjungus klimą, muziką ir šviesas, veikia kiek daugiau
ir per šiandien dar trys fokusai..
1. klima nebešaldo, apsimyžęs siurblys vėl išleido freoną, reiks vėl pildyti :-]
2. apsimyžo viršutinė rad žarna bet per kelias val gavau kitą reikia tik pasikeisti, ir pradėt taupyti 300usd pilnam žarnų setui :-]
3. važiuojant lietuje prasidariau langą trumpam, ir pr. pusės keleivio pusės langas nebeužsidarinėjo, tik atsidarinėjo, normaliai, kaip priklauso, su abiem mygtukais tas pats. Po kiek laiko užsidarė. Greit patikrinau laidus duryse - blogio nesimatė, tai spėju tą dvigubą rėlę/control unit reik perlituoti. tikiuosi padės
Normali mašina? :D
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 06, 23:09:04
Parašė: Domas 2015 Liepos 06, 23:20:37
Parašė: Fanatiks 2015 Liepos 06, 23:31:58
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 07, 00:19:51
Parašė: Domas 2015 Liepos 07, 00:41:31
Parašė: Tribute 2015 Liepos 07, 08:38:57
hmm nežinojau.... vistiek tą blokelį persilituosiu pirma, nes ten laiko klausimas tik.Cia kuris tas blokelis?
Parašė: Domas 2015 Liepos 07, 08:59:00
Parašė: Domas 2015 Liepos 07, 10:03:03
labai tikiuosi kad naujo mfts nereiks nes kainą žinot normalaus originalo
Parašė: Tribute 2015 Liepos 07, 10:29:41
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 07, 10:39:37
3. važiuojant lietuje prasidariau langą trumpam, ir pr. pusės keleivio pusės langas nebeužsidarinėjo, tik atsidarinėjo, normaliai, kaip priklauso, su abiem mygtukais tas pats. Po kiek laiko užsidarė. Greit patikrinau laidus duryse - blogio nesimatė, tai spėju tą dvigubą rėlę/control unit reik perlituoti. tikiuosi padėsman tokia padėtis coupe yra su langu keleivio puses
Normali mašina? :D
ir kiek įsikirtau problema atsiranda su mygtuku
pakeitus kitu kuri laiką veikė ir paskui vėl tas pats buvo
manau ten mygtuke apdega kontaktai nuo kibirkšties
dar nebandžiau, bet vienas varianantas yra pakabinti kondika su varza, kad kibirkšti pasiimtu ant savęs
nope viskas padaroma ir nesunkiai, bile detalių ir pinigų būtųpadaryt tai padaroma, bet reikia lyginti su variantu kur nereikia nieko daryti
285, didelis, per dvi vietas
285, didelis, per dvi vietaspas mane buvo didelis, kiek atsimenu ir jau kažkieno lituotas buvo tai tas litavimas nepadėjo
Parašė: Domas 2015 Liepos 07, 12:04:07
mfts nusipirkau 2 vnt, ir nei vienas nerodo temp... paskui pažiūrėjau kad laidas nutrūko signalinis kol tikrinau, nes jau buvo pavargęs, bet nei vienas jų neišjungia klimos ir nemeta a/check overheat signalo... važinėju tarsi tiksinti bomba su negyva žarna, bet kada gali išsitaškyti :))
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 07, 13:24:11
na aišku, aš visitiek pabandysiu - o tau Arai su abiem mygtukais taip buvo? keista, nes tik aukštyn nejudėjo, ir tike keleivio pusės pr. stiklas. paskui atsigavo. tuo metu kai buvo nusmigę klima buvo įjungta ant HI, gal perkaito tas blokelisiš pradžių buvo kad nesikėlė, po kažkiek laiko į abi puses nebeveikė, pasikeičiau mygtuka pavažinėjau biški ir vėl nebesikėlė, tai atsijungiau ta mygtuka keleivio pusės ir dabar nebedarinėju tos pusės jau kurį laiką
viena varianta galvoju, kad su kondiku ir varža, kad nuimti kibirkšti nuo mygtuko
nes tas mygtukas kai yra neutralioje padėtyje tada jis sujungęs suduje kontaktus ir tada gali valdyti iš vairuotojo pusės jei ta mygtuka išimi iš vairuotojo pusės irgi nesivaldo, tai jei kažkas tam mygtukui negerai tai irgi iš vairuotojo nesivaldo
bet kažkaip baimė važinėti su dešine puse nes gali atsidaryti ir paskui op ir nebeužsidaro, o tada lupi rankelnelė pasiimi laidukus nuo akumo ir tiesiai varikliukui paduodi, kad užsidaryti langa, knisalyne čia
nebent problema sename mygtuke ir jį pakeitus nauju nedevėtu gal bėda išsisprestu, bet kodėl tas pats bajeris nesikartoja vairuotojo pusės langui
Parašė: Domas 2015 Liepos 07, 14:01:37
tai pagal praktiką kuris mygtukas bus numiręs, keleivio ar vairuotojo?
man tai per lietų jis pastrigo :-]
mano vairo kolonkei pyzdauskas, kratysiu piniginę kai bus laiko
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 07, 16:29:46
bet kas keisčiausia, kad tiek vairuotojas, tiek keleivis negalėjo kelti stiklo, tik leisti, vienu metu atisgavo abu.keleivio
tai pagal praktiką kuris mygtukas bus numiręs, keleivio ar vairuotojo?
man tai per lietų jis pastrigo :-]
kai keleivio nepaspausta nei i vien puse jis viduje buna sujunges kontaktus ir tada valdosi is variruotojo, kai keleivio paspausta tada nebeklauso vairuotojo nes nebeturi sujungimo ir valdo pats keleivis
tai jei keleivio migtukas pabludes ir kai nepaspausta jis nebuna sujunges kontaktu tai niekas ir nebegali pavaldyti varikliuku nes eina viskas per keleivio mygtuka, bet kam tada tos relės :) nu nuspaudus ir atleidus langas pats pilai atsidaro ar uzsidaro jei uzkurta masina :)
vienzo jei mygtuko keleivio nėra tai niekas kitas ir negali pavaldyti lango
cia kaip sakant sudetingesnis mygtukas maziau laidu
mano vairo kolonkei pyzdauskas, kratysiu piniginę kai bus laikopasikeisi vairo kolonkes remkonplektinius salnikiukus ir vėl minsis toliau :)
Parašė: Gedis 2015 Liepos 07, 18:28:48
mfts nusipirkau 2 vnt, ir nei vienas nerodo temp...kaip cia taip ? o kokie konkreciai ? gamintoja, modelis ?
Parašė: Tserber 2015 Liepos 07, 18:38:21
kaip cia taip ? o kokie konkreciai ? gamintoja, modelis ?
Behr gal dar puse velnio, o visi kiti loterija :) ismeciau ir as pinigeliu ant sitos vietos, suvartojau visus turetus 4poliu org. mfts, dabar riedu su behr.
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 07, 21:23:37
Parašė: Domas 2015 Liepos 08, 00:03:31
mano zyle buvo behr 3 kontaktų, jį damušė antifrizas per jį bėgantis
įdėjau oem 4 kontaktų 89 metų, tai lyg veikia, bet kaip rašiau keistai. kitas buvo kažkoks neaiškios firmos 4 kontaktų, netikrinau.
gaila litų ant oem, o kaip tserber rašė behr vienintelis variantas
pakeista žarna, pavyko zylo žarną gaut tą patį vakarą (y) klima veikia nes false overheat signalo neliko
su langu neaišku kas kaip, neprilindau, palikau zylą tiesinti nosį.
nupirktas toks gnybtas http://www.geroskainos.lt/PMA-350-301-0-akumuliatoriaus-gnybtas.html bet prieiti nespėjau, manau pavyks pasukti klėmą šonu kad nesiremtu jis kur nereikia, nesinori sudegti
pakeistos 3 negyvos pagalvėlės ant aux radiko, o viena užlūžo :D tai laikos ant 3 plius 1 ant pagr radiko, kitai trūksta laikiklio
443121273E virsutiniai rad tvirtinmai m6 + 4 aux radikui 6x FEBI 04017, neturėjo vietoj tai pirkau egt
apatinės pagalvės nepakeistos nes tingėjau ten lysti, bet nusipirkau lyg febi
431121273 apatiniai rad tvirtinimai m8 2x FEBI 06730
ir dvi pagalvės tarp pressure pipe ir cross member.
443133741A pressure pipe viršuje 2x topran 108 765
kaip visada dėkui shotokan už turbo quattro 500000ag pagalbą (y)
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 08, 01:37:40
Parašė: Domas 2015 Liepos 08, 01:50:24
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 08, 02:44:24
Parašė: Domas 2015 Liepos 08, 23:20:31
zylui per šiandien ištiesintas nosis, tampyti abu lanžeronai, sutvarkytas lempos kronšteinas, pagaliau į ne triperį panaši, reiks galimai pakabinamą keisti ryt, šį kart guolį, 2009 pakeitė tik gumą, įdomiai. bet dar nesu tikras ar ten jis
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 08, 23:41:23
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 08, 23:44:42
imesk foto priekio :-]
Parašė: Domas 2015 Liepos 09, 00:44:18
jo, minusas kėbulas - blokas nupirktas naujas, bet ten reik jį pirma atsukti nuo bloko kad išvalyti ir pakeisti. priėjimas nekoks, įrankiai so so, rankos nelabai tiesios
imho pas zylą nėra minuso į starterį ir generą, bet reikia tikrinti, einas viskas per bloką/dėžę etc
bet viskas išsprendžiama nuvažiavus iki shoto garažo :D galvoju ryt vežt dėl pakabinamo ar ne..
Parašė: as2nerka 2015 Liepos 09, 10:37:08
gal pravers
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 09, 23:04:38
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 09, 23:22:35
http://www.hax.se/alternator/neblogas navarotas, aisku yra ir paciu reliu kur iskart 14,5 daro
gal pravers
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 00:34:00
šiandien pakeistas mfts iš trečio karto pataikytas geras, behr 3 kontaktų naudotas, koks ir pas mane buvo iki kol neišmirkiau jo antifrize.
pakeistas minusas į didelį ir ilgą, akumo klėma, kol kas nieko stipraus nepastebėta, kažkiek gal pakilo, bet šiandien nebuvo karšta. esmė kad įjunginėjant prietaisus ant akių krenta įtampa skyde reiks žiūrėt kaip ant gerenro/akumo, kiek ten blogai, ir tada jau generą judinti
photostream ryt arba vėliau
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 10, 00:42:42
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 01:08:33
nevisai perprantu kaip veikia sužadinimas iki galų, dar jį reiks prasitestinti manau
foto naujas gnd laidas ir nauja klėma, gnd tai stopudovai geras buvo, klėma mažiau gera
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 01:09:42
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 01:16:35
ryt retąją juostelę remontuosiu su izolke manau
bet tas naujas halas tai yra siexas :G
Parašė: An$id 2015 Liepos 10, 01:25:06
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 01:29:27
Parašė: Edgaras. 2015 Liepos 10, 09:39:10
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 10, 18:49:23
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 21:26:50
nu gerai suzadinimas, bet va ant pacio generatoriaus pajungus moltimetro pliusa ir minusa tai 14,2V isr su sviesom ir su pecium, o va ant akumo 13,7V ir kodel tada suzadinimas kaltas? sakai jis turetu ant generatoriaus duoti daugiau nei kiek pati rele leidzia?nepamenu kad pas mane taip būtų
dėl sužadinimo, dar labai paprasta pasakyt, nes ta sistema ne iš vieno komponento susideda, gal blogas groundas skydelyje ir nesužadina normaliai pvz
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 21:37:10
tai sakyk su kuo susidūręs, kuri sužądinimo dalis būtent problematiška, kas gali būt, nuo ko pradėt etc
beje įtampa skydelyje pakilo per kažkiek, bet ne dramatiškai.
šiandien padarytas pakabinamo guolis, guma palikta guolis pakeistas, taipogi kardano granatos perteptos nes mažai tepalo buvo, ir šlicai paplakti buvo kaip vienzo sakė, tai tipo juos kažkaip suklijavo, sakė kardane lasivumų neliko, ir tiesa, kažkiek sumažėjo baladojimasis, bet tik kažkiek, nes bėda spėju karobkėj, šiaip rekomenduoju uab pusašis, talkovi bičai
galinės lėnpos suklijuotos ir nupoliruotos, šiaurės pr bičas prie md group gražų masyve dirba, irgi maladėc pasirodė visai, 20e kainavo
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 10, 23:11:34
ka kardano remontai pakainavo ?
Parašė: Domas 2015 Liepos 10, 23:48:51
Parašė: ramiakas 2015 Liepos 11, 00:20:41
Parašė: Domas 2015 Liepos 11, 00:22:58
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 00:24:20
ir išvis tokie komentiuotojai lažintojai labai nekaip atrodo iš šono. (!?) jei duodi patarimą tai duok normaliai, o dabar namiokai, lažybos, noras pasirodyt kad kažką žinai bet info neatskleidi.
tai sakyk su kuo susidūręs, kuri sužądinimo dalis būtent problematiška, kas gali būt, nuo ko pradėt etc
beje įtampa skydelyje pakilo per kažkiek, bet ne dramatiškai.
šiandien padarytas pakabinamo guolis, guma palikta guolis pakeistas, taipogi kardano granatos perteptos nes mažai tepalo buvo, ir šlicai paplakti buvo kaip vienzo sakė, tai tipo juos kažkaip suklijavo, sakė kardane lasivumų neliko, ir tiesa, kažkiek sumažėjo baladojimasis, bet tik kažkiek, nes bėda spėju karobkėj, šiaip rekomenduoju uab pusašis, talkovi bičai
galinės lėnpos suklijuotos ir nupoliruotos, šiaurės pr bičas prie md group gražų masyve dirba, irgi maladėc pasirodė visai, 20e kainavo
Šeip abejočiau ar sužadinimas kaltas, nes jeigu skydelis nesužadina generas prie tam tikrų apsukų pats susižadina. ramiakas gali būt teisus, nes kai vienas diodas nušauna būna tokie fintai.
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 00:26:29
juos patikrinsiu kitą sav, jei ten yra ką tikrinti
Pasiimi diodų tiltą ir žiūri ar nenušaudę, jei matai aplink tas kojas įtrukimų vsio jasna. Arba tikrini su testeriu. Jei gerai pamenu vieną laidą dedi prie pliusinės kojos tiltelio, kitą prie diodo kojos ir į vieną pusę turi praleist, į kitą ne.
Parašė: Domas 2015 Liepos 11, 00:33:06
sužadinamas tikrinamas easy būdu, sujungi visus elektros vartotojus iki negaliu, atjungi sužadinimo laidą, ir pajungi ten lyg pliusą, jei toliau nekanalina, tada generas arba tiltelis, gal koks genero minusas per korpusą dar nepersiduoda..
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 00:36:29
reiks pasidomėti jo sandara dar
sužadinamas tikrinamas easy būdu, sujungi visus elektros vartotojus iki negaliu, atjungi sužadinimo laidą, ir pajungi ten lyg pliusą, jei toliau nekanalina, tada generas arba tiltelis, gal koks genero minusas per korpusą dar nepersiduoda..
Sužadinimui reik jungt lemputę kokią stipresnę. O ten sandara aiški. Dažniausiai jei nušauna koks diodas tai po kiek laiko pramuša apvijas, to pasekoja suvalgo rėlę. Angliukus tikrinai? Gal takeliai ar angliukai į pabaigą.
Parašė: Domas 2015 Liepos 11, 00:40:26
reiks patikrinti normaliai. Aš šiek tiek neperprantu kaip jis veikia, tie diodai ką ten daro ir t.t., tai sunku suprast kas kaip. reiks užsiimti.
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 00:44:14
savaime suprantama, jis kažkada buvo perrinktas, o su mano rida neįmanoma išdilti per tiek laiko.
reiks patikrinti normaliai. Aš šiek tiek neperprantu kaip jis veikia, tie diodai ką ten daro ir t.t., tai sunku suprast kas kaip. reiks užsiimti.
Diodų paskirtis yra praleisti srovę į vieną pusę. ;)
(http://www.technologijos.lt/upload/image/t/elektronikos_megejams/S-18870/nuotrauka-36538/image005.jpg)
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 00:49:15
savaime suprantama, jis kažkada buvo perrinktas, o su mano rida neįmanoma išdilti per tiek laiko.
reiks patikrinti normaliai. Aš šiek tiek neperprantu kaip jis veikia, tie diodai ką ten daro ir t.t., tai sunku suprast kas kaip. reiks užsiimti.
Ir perrinkimas perrinkimui nelygus. Jeigu pakeitę angliukus, nereiškia, kad ir takelius keitė. Bet vis tiek statau už diodus arba apvijas. :-] O akumas geras?
Parašė: ramiakas 2015 Liepos 11, 00:52:57
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 11, 01:02:47
Aš šiek tiek neperprantu kaip jis veikia, tie diodai ką ten daro ir t.t.,nu kaip ir visur, is kintamos padaro islyginta srove
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 01:06:36
http://www.autodirbtuve.lt/index.php?page=generatoriaus-remontas (http://www.autodirbtuve.lt/index.php?page=generatoriaus-remontas)
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 11, 01:10:46
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 01:11:56
tai dar viduje yra diodu tiltelis
Ką turi omenį?
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 11, 01:30:39
Ką turi omenį?esu ardes geris generatorius ir viduje maciau kad yra diodu tiltelis kuris is kintamos padaro lygia srove, tai galvojau, kad kalba apie juos eina
Parašė: Domas 2015 Liepos 11, 09:31:19
ir apskritai kodel jis vadinamas 3-phase alternator :)
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 11, 10:19:58
Tai sakot diodai? Nu mano atveju netinka, nes ant generatoriaus įtampa teisinga. Ir Domui siūlau pasitikrinti ar tikrai ant pačio generatoriaus yra įtampos kritimas įjungus šviesas ar pečiuką.
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 11, 11:40:07
as elektronscikas megejas tai zinau ka daro, bet butent kodel jie ten ir ka ten veikia, nezinau. Taipogi tiksliai nezinau kaip suzadinimas paciame rege / genere veikia, sakau, reiks dometisvisa esme su suzadinimu itampos reguliavimas yra pliusas tas, kad jau uz diodu nereikia jokiu itampos stabilizavimo statyti viskas reguliuojasi pries, nes kitu atveju reiktu stabilizuoti iseisnacia itampa is po diodu, o tokiu atvejukokio galingumo detale turetu buti, kad atlaikytu tuos 14v ir daugiau voltu ir plius 90 ar 110 amperu, elektronikoj matei kur yra visokie stabilizatoriais 5 v ar koks 9 ar dvilikos tai visos tos detalikes ten palaiko iki koki 2 - 3 amperui, o suzadinimui dideles sroves nereikia.
ir apskritai kodel jis vadinamas 3-phase alternator :)
Vien zo visa ta sistema visai neblogai sugalvota
pas kai kuriuos generatorius yra ir su magnetu generatorius, nu bent pas moca kuri maciau buvo
Parašė: Domas 2015 Liepos 11, 11:47:41
Tai tas reguliatorius siaip dirba on/off rezimu ir ijungia isjungia krivima, ar jis pagal skirtuma nuo realios itampos iki 14:5tik po kazkiek uzpraso sroves?
Niekad nezinojau kad ten kintama iseisna.
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 11, 22:07:32
Tai pala pala, o tai per fiziką šulėj nebuvo kurso apie elektros gamybą? Dar pamenu lyg apsukas ir apvijas skaičiavom. .. :-]
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 11, 22:33:12
On off, iki 14,5(ar kiek nurodyta) praleidžia, o virš atjungia, nukritus žemiau tos ribos vėl paleidžia, tik dabar nepamenu ka"i bandžiau ar iškart žemiau 14,5 praleisti pradeda ar prie kokių 13v... reiks eit pažaisti su rusišku krovikliu :-]
Tai pala pala, o tai per fiziką šulėj nebuvo kurso apie elektros gamybą? Dar pamenu lyg apsukas ir apvijas skaičiavom. .. :-]
Dabar fizikoj moko kaip lemputę įsukt tulike. :-]
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 12, 01:16:41
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 12, 11:16:33
On off, iki 14,5(ar kiek nurodyta) praleidžia, o virš atjungia, nukritus žemiau tos ribos vėl paleidžia, tik dabar nepamenu ka"i bandžiau ar iškart žemiau 14,5 praleisti pradeda ar prie kokių 13v... reiks eit pažaisti su rusišku krovikliu :-]sulei tokio bajerio nebuvo, nebent pas tave sulei kokia fizika sustiprinta buvo
Tai pala pala, o tai per fiziką šulėj nebuvo kurso apie elektros gamybą? Dar pamenu lyg apsukas ir apvijas skaičiavom. .. :-]
as nepamenu, kad mokykloj butu aiskine toki dalyka, viskas buvo elementaru, batarke lempute mugtukas :)
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 12, 11:45:48
Parašė: Domas 2015 Liepos 13, 14:47:48
kažkoks užimas liko, pakabinamo keitimas nepadėjo
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 13, 20:27:03
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 14, 00:03:11
Parašė: Domas 2015 Liepos 14, 08:48:14
domai ar pasikeitei detonacinius pas save ?arai seniausiai, pries pora men minimum, rodziau foto kaip senieji atrode, baisus iki negaliu, bet siaip jie veike, paskaitinek tema pats rasi, dabar ne prie pc, neparodysiu. Arba jei idomu prasuk pro mane, as siauliuose iki 13-14h.. lucifer. Jo gali buti, labai tikiuosi kad taip nebus. Reduktorius buvo detas geras (mazu laisvumu), deze kazkada 2010aisiais rinkta ipolito kaune, bet aisku tas nieko nereiskia
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 14, 08:58:06
Parašė: Domas 2015 Liepos 14, 09:58:55
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 14, 11:32:25
arai seniausiai, pries pora men minimum, rodziau foto kaip senieji atrode, baisus iki negaliu, bet siaip jie veike, paskaitinek tema pats rasi, dabar ne prie pc, neparodysiu. Arba jei idomu prasuk pro mane, as siauliuose iki 13-14h.atkasiau tuos tavo detonacinius, ten jau ziaurus pas tave, idomu ar galiu detis i savo 20v tokius kaip tavo detonacinius ar jie skirias kom nors ?
ir ar imanoma kaip nors patikrinti ju gyvibiskuma
Parašė: Domas 2015 Liepos 14, 13:21:33
atkasiau tuos tavo detonacinius, ten jau ziaurus pas tave, idomu ar galiu detis i savo 20v tokius kaip tavo detonacinius ar jie skirias kom nors ?kubikas dejosi i 3b nuo 7a. Del gyvibingumo galiu pasakyti taip: su 95 benzu slegis krito, o variklis nesprogo. Tai mano kaip ir gyvi buvo? Uzsipilk 87 benzo ir ziurek, jei uzdetonuoja :D uz pasekmes neatsakau
ir ar imanoma kaip nors patikrinti ju gyvibiskuma
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 14, 14:49:29
kubikas dejosi i 3b nuo 7a. Del gyvibingumo galiu pasakyti taip: su 95 benzu slegis krito, o variklis nesprogo. Tai mano kaip ir gyvi buvo? Uzsipilk 87 benzo ir ziurek, jei uzdetonuoja :D uz pasekmes neatsakauman nedetonuoja, man kazkaip sunkai apsukos kyla ir nuo kokiu 4 k rpm is leto kyla arba kartais nekyla, kartais prie kokiu 5k rpm kaip, kad uzstabdytu kazkas, kompe nuskaitant klaidas buvo viena kuri kaip rase buvo, kad nera signalo is detonacinio, bet neparasyta kurio, tai galvoju gal cia kazkaip susije tik jis gal kartais veikia kartais ne
Parašė: Agidas 2015 Liepos 14, 19:49:36
Kartais jis pradeda traškėti ir vėl nustoja, arba jei nenustoja tada krovimas pradingsta, atjungus prietaisus
ir pakilnojus apsisukimus krovimas vėl atsiranda. Diržas ir įtempėjas ok, sužadinimas atkrenta iškart, galbūt
įtampos rėlė ? bet jei ji tai nepaaiškina iš kur atsiranda traškėjimas. kur bėda ? (H-)
A4 B5 su berods PD generatoriumi 140A
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 14, 21:57:39
Parašė: Agidas 2015 Liepos 14, 23:08:48
o pd generatorius kartais ne su sankaba? siaip ir ne pas pd esu mates sankabinius, nezinau kam ta sankaba reikalinga ir kaip ji veikia, bet naujesniuose automobiliuose ji buna ;) kitas variantas sepeteliai, bet jie kaip ir negali garsu skleisti, dar ir guoliai gali, bet jie krovimo neitakoja... tad paziurek del tos sankabos, nes yra kas del jos reikalu turejes ;)Cia su sankaba, sankaba skirta permetant begius kad neivyktu staigaus itampos suolio, ji garantuoja stabilu krovima. Sankaba esu pakeites, idejau rimta sanakaba, ja tikrinau atsiradus garsams ir viskas su ja ok. Gal dar kokiu ideju ?
Parašė: Tribute 2015 Liepos 14, 23:34:59
Cia su sankaba, sankaba skirta permetant begius kad neivyktu staigaus itampos suolio, ji garantuoja stabilu krovima. Sankaba esu pakeites, idejau rimta sanakaba, ja tikrinau atsiradus garsams ir viskas su ja ok. Gal dar kokiu ideju ?Dalykai atmesti pirmoj eilej buna dazniausi problemos kaltininkai, praktika tokia biciuliai :goodboy:
Parašė: Razbainikas 2015 Liepos 15, 14:22:40
Parašė: Agidas 2015 Liepos 15, 17:57:02
Tai pd jau taip išeina su tuo "protingu" generatorium? :think:Nežinau kiek juos protingais padaro sankaba, tačiau visi virs 1,9tdi ėjo be sankabos :bedantis:
tai kur bėda ?(H-)
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 15, 19:23:47
Parašė: Agidas 2015 Liepos 15, 21:03:12
jei del sankabos esi tikrai garantuotas, tada lupk lauk krovimo rele ir ziurek, daugiau nera del ko dingineti krovimui, nes suzadinima sakei tikrinai :think:taip, dingus sužadinimui juk neturėtu traškėti, a ? (8-)
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 15, 21:10:00
Parašė: valentusis 2015 Liepos 18, 18:14:15
vat man irgi čia daugiau įdomu gal visgi regas negeros kokybės, reik kokį beru dėt er pan, gal pas mus pigūs ir jis pakaista ir silikonas jau daro savo.
nevisai perprantu kaip veikia sužadinimas iki galų, dar jį reiks prasitestinti manau
foto naujas gnd laidas ir nauja klėma, gnd tai stopudovai geras buvo,ir išvis tokie komentiuotojai lažintojai labai nekaip atrodo iš šono. (!?) jei duodi patarimą tai duok normaliai, o dabar namiokai, lažybos, noras pasirodyt kad kažką žinai bet info neatskleidi.na va Domai pagavau as savo itampos skydelyje trojana,ta diena turedamas laisvo laiko pagaliau prisikasiau,kas buvo kaltas tiksliai ir nepasakysiu,bet darbu seka surasau,o toliau eksperimentuok.pirmiausiai ka keiciau tai gal kokius 6 saugiklius,jie nebuvo perdege,bet paprasciausiai nemazai apsioksidave is isisores gal gero kontakto nebuvo,tada atjungiau pagrindini pliusini laida,kur eina i starteriten jie 2 vinas generui,kitas akumui,kai atsukau nuo magnetinio 13 verzle ,nuziurejau,kad magnetinio vidine verzle atsileidus ta antrojikur suverzia kapeikas varines.viska uzverzus surinkus ,uzvedu ir ziuriu mano skydelis atsigavo voltmetras rodyt pradejo. zodziu as radau savo nedakrovimo priezasti.ffff
tai sakyk su kuo susidūręs, kuri sužądinimo dalis būtent problematiška, kas gali būt, nuo ko pradėt etc
beje įtampa skydelyje pakilo per kažkiek, bet ne dramatiškai.
šiandien padarytas pakabinamo guolis, guma palikta guolis pakeistas, taipogi kardano granatos perteptos nes mažai tepalo buvo, ir šlicai paplakti buvo kaip vienzo sakė, tai tipo juos kažkaip suklijavo, sakė kardane lasivumų neliko, ir tiesa, kažkiek sumažėjo baladojimasis, bet tik kažkiek, nes bėda spėju karobkėj, šiaip rekomenduoju uab pusašis, talkovi bičai
galinės lėnpos suklijuotos ir nupoliruotos, šiaurės pr bičas prie md group gražų masyve dirba, irgi maladėc pasirodė visai, 20e kainavo
Parašė: Domas 2015 Liepos 19, 01:07:49
Parašė: ramiakas 2015 Liepos 19, 03:20:27
Jūs čia rimtą kalbą užsukot apie generatorius, gal tada iškart pasakysit kas su mano generatorium blogai :think:
Kartais jis pradeda traškėti ir vėl nustoja, arba jei nenustoja tada krovimas pradingsta, atjungus prietaisus
ir pakilnojus apsisukimus krovimas vėl atsiranda. Diržas ir įtempėjas ok, sužadinimas atkrenta iškart, galbūt
įtampos rėlė ? bet jei ji tai nepaaiškina iš kur atsiranda traškėjimas. kur bėda ? (H-)
A4 B5 su berods PD generatoriumi 140A
pirmoj vietoj tikrini skyva generatoriaus, jei sveikas tada bus guolis viduje (del traskejimo) o ta sankaba yra tam kad nedraskytu dirzo uzvedant gesinant varikli, ir gazui atledus ;)
Parašė: Domas 2015 Liepos 20, 22:42:35
kaukia visdar kažkuris guolis. Garsiau ir dažniau kai prikrautas galas iki negaliu (pilnas bagažnykas + 5 snukiai mašinoj). Klibinant ar sukant ranka sunkiai kas girdisi, aišku kad keleivio pusėj, bet neašiku priekis ar galas. sukinėjant vairą po kelią nelabai skirtumo yra. negi bus reduktorius? kaip tikrint?
patikrinta ant keltuvo pas vieną labai draugišką žmogų macuda iš forumo (y) ir gauta detalių dovanų, įdėtas laikikliukas radiatoriui, maloni smulkmena
ant keltuvo rasta
1 išvirtmo traukės išorinis šarnyras negyvas
kažkuris guolis užia
išpuvus viena keltuvo pagalvės skylė iki negaliu
kas priekyje barška neatradom, gal susiję su kolonėle gal ir ne
paklausėm vairo kolonėlės baladojimosi važiuojant
įtartini pr. atraminiai
nevisai gražūs kažkurie sailenblokai, bet nieko rimto
nuvažiuota ant durniaus į T/A pažiūrėt ką susitvarkyt reikia, gal dar ko nematėm
mašina ledas, be trūkumų, atraminiuose nerado nieko kad ir kiek ieškojo, galinės traukės irgi nematė. Skylė dugne ne motais. Kolonėlėj bėdų nematė. Automobilis be trūkumų pagal t/a.
kažkada suinstaliuota valytuvų rėlė 99. dabar intervalai programuojami. Lengvas, plug and play modas.
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 20, 22:59:46
Parašė: Domas 2015 Liepos 20, 23:01:38
6/10 puslapio nuskrolink
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/elec.html
Intermittent Wiper Relay Upgrade-
Programmable interval from 2 to 45 seconds
esmė tokia, įjungi ant interval 1x suvalo, išjungi.
tada kai vėl aplyja langą, įjungi ir palieki, kokią pauzę po išjungimo darei, taip ir valys
Parašė: vabalaz 2015 Liepos 20, 23:14:41
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 21, 00:14:44
Parašė: quattro 2015 Liepos 21, 23:22:10
Parašė: Domas 2015 Liepos 21, 23:58:57
geras linkas, apie daug musu bedu aprasyta :-] is kokio modelio rele paemei? reiks paziureti kas pas mane ten ideta :-]99. pas A4 ir A8 ėjo, ir pas kaikuriuos vw 197 numeriu
Sjm reikia mintinai mokėti turint typ44, ten bene pirmasis, trumpasis ir rimčiausias resursas
Dėl rėlės idiotiškumo tai kiekvienam savo, bet esmė tame kad pas silkę permeti rėlę ir viskas, jokio žaidimo su rankenėlėm ar laidais (y) nebūdinga silkėm tokie lengvi modai.
Šiandien atkeršijo, numiro plūdė, pastrigo ant 32l, važiavau iki kol srutos bake baigės. kol priveš laukiau valandą.
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 22, 00:09:21
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 22, 00:10:49
Parašė: Domas 2015 Liepos 22, 02:03:12
Parašė: Domas 2015 Liepos 22, 15:27:25
paskutiniai lindo 4,2 remonto centras 2012~ metais, priimti kol kas negali. Kaip visada važiuosim ten pat:) aš, atrodo įstatau jį į vietą, bet kai reikia pasukti 15 laipsnių, tiesiog neužtenka jėgos, slysta, skersuojasi. o spec įrankio neturiu
pirma foto matosi nuo pilno bako kilometrai, iš jų 200 mieste, po 15l/šimtui
likę 500 daugiau mažiau trasoj
taipogi matosi kiek saleros rodė.
toliau bakas
rūdesio, laimei, nesimato
Parašė: Domas 2015 Liepos 22, 21:58:57
patyręs meistras padarė per 5 min.
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 22, 22:08:44
Parašė: Domas 2015 Liepos 22, 23:05:53
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 22, 23:11:29
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 22, 23:15:45
siaip pas save pastebejes buvau kad nerodo zemiau 5 litru, tiksliau jau kai 5 litrai pagal skydeli pradeda kurtis tik ilgiau pasukus ir tada tiesiu taikymu i degaline (jei ka tai dujos stovi), nors nuo paskutinio lindimo i baka buvo praeje 5 metai ir skydelyje niekas kas su kuru nesukiota buvo ir anksciau rode normaliai. galvojau irgi neistates bake siurbliuko, bet kai dabar lupau, tai istatytas buvo, reikia taip nuo dusios pasukti kad ji islupt ir atgal istatyti :-] jokio spec irankio neturiu, uztenka ten ranku ir susikaupimo :-]taip, kantrybes reikia ir ifiksuot galima be jokio spec irankio.
Parašė: Domas 2015 Liepos 22, 23:33:01
matyt pas mane mažai NM. Kai man padarė per 5 min išlindo iš bagažnyko ir sako jau - nepatikėjau
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 22, 23:37:03
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 23, 00:01:26
Parašė: Domas 2015 Liepos 23, 01:27:13
galvojau apsišiksiu
arba kažko nesuprantu, ką ten tiksliai padaryt. manualaus skaičiau, viskas ten atrodo aišku, bet nesisuka nors tu ką
Parašė: Domas 2015 Liepos 23, 02:05:45
Parašė: Shotokan 2015 Liepos 23, 11:10:00
nu tai įstatai tolygiai iki tol kol tas basketas pakrenta, t.y. nulenda žemyn, tada reikia sukti 15 laipsnių pagal laikrodį.korpusas kraipos, todel neisifiksuoja, kad ir wienas is fiksatoriu.turint labai didele ranka, nes dwieju nesukisi i baka, be problemu uzfiksuotum.kitu atweju ramybes ir be panikos bandoma
galvojau apsišiksiu
arba kažko nesuprantu, ką ten tiksliai padaryt. manualaus skaičiau, viskas ten atrodo aišku, bet nesisuka nors tu ką
Parašė: Tribute 2015 Liepos 24, 00:05:53
Parašė: Domas 2015 Liepos 24, 00:06:50
Nesuprantu kur ten ka jus norit sukiot tam bake :think: yra jo lizdas vadinkim, fiksuojas vienoj pozicijoj, pasukus kitu kampu neatitinka fiksatoriai tie trys, pagauni kaip tinka, spaudi zemyn, tie trys klipsai prasoka ir jis vietoj nei krust, ka dar ten sukiot??? kaip isemi nesukes taip idedi nesukes, kokius jus cia sukimo momentus isradinejat? :-]viskas taip pat kaip čia pas s4 http://12v.org/urs/Fuel%20Pump%20Testing%20and%20Replacement%20ProceduresRev3.pdf
Parašė: Tribute 2015 Liepos 24, 00:38:32
viskas taip pat kaip čia pas s4 http://12v.org/urs/Fuel%20Pump%20Testing%20and%20Replacement%20ProceduresRev3.pdfNu td ne cia pataikiau (h) mano turbavyke labai paprastai ten viskas. Sport quattro turbo avante maciau toks bajeris bake apie kuri kalbi, bet ten as nieko nekrapsciau tai nemandravosiu situo klausimu :-]
Parašė: Domas 2015 Liepos 28, 21:33:04
Parašė: as2nerka 2015 Liepos 28, 22:42:03
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 29, 09:36:20
Parašė: Domas 2015 Liepos 29, 10:09:05
neturiu programerio žinok.
Parašė: gataz 2015 Liepos 29, 11:27:27
Parašė: as2nerka 2015 Liepos 29, 12:31:11
Parašė: Domas 2015 Liepos 29, 17:10:12
Gataz, jo pagal netą jie neblogai atrodo
Jų ecu boostina iki 1,1-1,2 o mano iki 1,3~ bet skirtumas tame kad kai mano pučia 1,3, tai rodyklė kalatojasi tarp 1,2 ir 1,4
o EAMV gražiai pakyla, bet rimtai dar nebandžiau
Manau eamv pardavinėsiu nes pats ecu senesnis. Ir vistiek man reiks normalios, saugios programos, su apsaugom
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 29, 18:46:03
genero keitimas nepadejo kol salta tas pats krovimas 14 pakaista ir krenta iki 13.3v stabiliaio matuoji ant akumo ar ant generatoriaus?
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 30, 00:02:39
nerka ant genero reguliatoriaus šaldančio purškalo užvaryk sočiai, žiūrėk ar reaguoja.o ką rodė tavo lemda rodytojas kur bardačioke vežiojiesi ?
Gataz, jo pagal netą jie neblogai atrodo
Jų ecu boostina iki 1,1-1,2 o mano iki 1,3~ bet skirtumas tame kad kai mano pučia 1,3, tai rodyklė kalatojasi tarp 1,2 ir 1,4
o EAMV gražiai pakyla, bet rimtai dar nebandžiau
Manau eamv pardavinėsiu nes pats ecu senesnis. Ir vistiek man reiks normalios, saugios programos, su apsaugom
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 00:19:06
wot 0,82-0,87
beje šiandien antrą kartą sudurniavo wb arba kontroleris, kažkurį kartą ankščiau buvo pasigavęs checkas, lyg vakar, nukilinau ir buvo ok, klaida buvo kad rambda regulation negera ir lyg output too low
Taičiau šiandien normaliai ramiai kruizzinant ~70km/h pradėjo jis visai mirinėt, mišnys 1,36 (lambdos riba čia, daugiau rodyt negali) ir temp 820C kas yra lambdos ir kontrolerio riba, mašina pradėjo nekanalinti, kelis kart pergazavus atsigavo ir nepasikartojo.
Ar įmanoma kad:
a) Kontroleris sudurniavo ir kaitinimas pasiliko ant on full power ir ji perkaito ir tada rodė netikslius duomenis, bet kiek žinau per karštas sensorius per riebiai rodo, o man rodė 1,36, kraštutinę lean ribą
b) Ji perkaito nuo per didelio egt, bet tas neįmanoma važiuojant ant 70 ir varikliui dirbant normaliai
c) laidai kontroleris, taip ir buvo greičiausiai, man dažnai jis sudurniuoja paspaudus dėžutę su kontrolerio ekranu ir pcb
Parašė: tomas25 2015 Liepos 30, 00:24:26
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 30, 00:27:09
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 00:28:29
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=74832 (http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=74832)
Kiek galima kartoti tą patį?
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 30, 00:33:26
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 00:47:41
Parašė: Lucifer 2015 Liepos 30, 01:21:27
del zondu mirimu - nezinau kaip tas wb, bet paprastas buna pradeda pakibinet, o po to visai nebejuda is to tasko kuriame pakibo, tad manau galimi mirties pozymiai, o priezastis manau zinai - ju daug :-]
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 01:39:37
Parašė: tomas25 2015 Liepos 30, 10:15:05
norėčiau priminti, kad kaip ir rašiau mano softas nėra geras, tai boost kontrolės ten nėra, apsaugos nuimtos, softas nesaugus, norėsiu gero su 250kpa, o šiaip mano temą čia skaitei:tik priminimas kaip ir minejau..
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=74832 (http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=74832)
Kiek galima kartoti tą patį?
tavo vietoje as abu parduociau ir normal softa su normaliu kpa Sensorium pasiimciau.. bet cia tik mano nuomone.. ;)
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 10:32:01
pas prj 150e komplektas jo čipų plius 250kpa, kažkaip tikrai norisi atsargumo
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 30, 11:43:47
tai aš vieną parduosiu, o kitam tiesiog map su chipais pasikeisiu, saviškius gal parduosiu, jei kas pirks, bet kad jie nieko vertiiš StingerioX, chipukus pasikopijuok :), o i savo kompa tik ta sensoriu persilituok arba reiktu deti toki koks pas ji yra, jei pas ji iki daugiau baru, kad paskui baru ir sensoriaus isduoamu skaiciuku atitikimas butu
pas prj 150e komplektas jo čipų plius 250kpa, kažkaip tikrai norisi atsargumo
Parašė: tomas25 2015 Liepos 30, 12:02:32
iš StingerioX, chipukus pasikopijuok :), o i savo kompa tik ta sensoriu persilituok arba reiktu deti toki koks pas ji yra, jei pas ji iki daugiau baru, kad paskui baru ir sensoriaus isduoamu skaiciuku atitikimas butupas ji ne hibridine turbina ir kitokie purkstukai ?
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 12:05:26
tokių chaltūrų nenoriu daryt, geri chipai yra konkrečiam hardware setupui
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 30, 12:05:35
pas ji ne hibridine turbina ir kitokie purkstukai ?nu tai pasikeis tuos purkštukus ir ta turba
purškalai stock turba lyg kita.tuo labiau, turi widebanda, pasikoreguosi tuos mapus jei kur truks kažko
tokių chaltūrų nenoriu daryt, geri chipai yra konkrečiam hardware setupui
bet turba iskart reiktu jau nasesne isideti ir jei pas ji stock pourkštukai tai kuro slėgi manau visvien pakeltas jau yra.
Svarbu, kad būtų ką iš ko atsikopijuoti
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 12:09:41
Parašė: Domas 2015 Liepos 30, 17:16:24
toj permatomoj dėžutėj, kur anas buvo laikomas buvo gale varžtas, prie kurio tvirtinasi lipuškė - čiulptuvas. Kad varžtas nesiliestų prie pcb ir kad pcb nesikalatotų po dėžę, tarp varžto ir pcb įklijavau bubblewrap'o (beje kaip jis lietuviškai vadinas?). Buvo mintis kad pcb nugarėlėj esantys aštrūs galai gali pradurti ta wrapą, bet galvojau kad ne, klydau. Šiandien perdarinėsiu dėžutę, įleisiu kontrolerį giliau, kad ekranėlis būtų lauke plikas, nes per tą nutrintą dėžutę nieko nesimato dienos metu. Plius apsauginę plėvę nuo ekrano nuimsiu - kodėl aš to ankščiau nepadariau????
Parašė: Domas 2015 Liepos 31, 01:10:25
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 31, 10:33:01
Parašė: Domas 2015 Liepos 31, 15:38:59
Parašė: Domas 2015 Liepos 31, 23:35:33
Friday,31,July,2015,23:18:54:65217
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 857 907 404 B
Component and/or Version: MOTOR PMC 1
Software Coding: 0261200453
Work Shop Code: 1267356261
VCID: 1E39C6389A4914EE86F-4A3A
4 Faults Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
07-10 - Signal too Low - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-00 - No Signal
Readiness: N/A
tas
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
labai neaiškus, atsiranda starto metu, nepamenu ar čia tas daviklis kurį keičiau ar kitas.. gal durniuot pradeda?
vienam žmogui forume taip buvo, tai sprendimo nerado..
bet va antra klaida jau liūdna jei tiesa :)
Parašė: ArasCL 2015 Liepos 31, 23:40:39
arba istrak ir ikisk is naujoje gerai
Mass Air Flow Sensor (G70) su testeriu normaliai matuojasi gali jei ka prasiskambinti kontaktus ipas tas kur itampa kyla nuo srauto ir paziuresi ar atitnka pagal tech data ir ar isvis ji kyla spaudziant gaza
Parašė: Domas 2015 Liepos 31, 23:53:06
va mafo fiškė urs4 žmonės sako kad ji yra prone to failure, reiks tikrint
Parašė: siomka 2015 Liepos 31, 23:59:29
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 00:40:09
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 01:12:17
ne daviklis, nes užtrumpinus daviklį irgi neveikia
pirmas ir trečias veikia gerai, tai pačios varžos geros nes su 1 greičiu eina per abi varžas. Kažkas suklaksi, bet lyg ne antra rėlė, aktyvuojant tą dalyką... lyg iš vidaus, nesuprantu.
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 01:52:35
bėda tame kad keitaliojau low ir mid rėles vietom ieškodamas kas kaip, dabar nežinau kuri iš jų buvo antroj pozicijoj, o dabar abi veikia ok, asiklibino, einu foto žiūrėt pagal nubraižymus kuri buvo kuri.
nes jas išardyt biškį nervina
edit: atradau kuri, žinosiu kad gali reikti pasikeisti, viduj viskas gražu, bet nebandžiau žiūrėt ar gerai kontaktą pritraukia nes tingėjau. keista tik tai kad ten yra du kontaktai, vienas smulkus kitas riebus, jei suliečiu tik smulkų, jis kaista.. gal nedatraukė to pagrindinio? sunku pasakyt reikia toliaau važinėt ir žiūrėti ar kartojas
maf kontaktai švarūs kaip ir, bet prasivaliau dėl visa ko
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 01, 15:21:32
tai kad ten kitaip neužsirakins ta fiškė, nelabai žinau kaip ją blogai galima pajungtipas btitva buvo klaidu su maitinimu kompo ir ta atminties klaida, nes kompas numestas po kojom buvo pasispaude ir pasiskersavo fiske.
va mafo fiškė urs4 žmonės sako kad ji yra prone to failure, reiks tikrint
Ar tavo kompas graziai padetas, nesimeto ant zemes
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 17:02:51
Tai savaime suprantama kad vietoj. O atminties klaida because chipuotas ecu. Siandien maf klaida nepasikartojo
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 01, 17:42:15
Tai savaime suprantama kad vietoj. O atminties klaida because chipuotas ecu. Siandien maf klaida nepasikartojopas britva atminties klaidu nebuvo apart to karto kai fiske pasinudino, nemanau, kad del chipavimo turi buti atminties klaida, dar idomu kie versiju yra 3b variklo kompu ir kokie ten skirtumai
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 18:42:36
pas britva atminties klaidu nebuvo apart to karto kai fiske pasinudino, nemanau, kad del chipavimo turi buti atminties klaida, dar idomu kie versiju yra 3b variklo kompu ir kokie ten skirtumaipriklausomai nuo to kaip čipuotas tikrai meta ir ne man vienam
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 10:55:52
mano poreikiai:
1. kad žiebtų normaliai, t.y. nuo 120kw, ar bent 100 :(
2. ekonomoja bent kiek geresnė nei zilo, bet nelabai svarbu
3. normalus dydis, (a4 jau tik iš bėdos)
4. normalus gamintojas, ne prancūzas, ne italas ir ne japonas, geriausia vokietis
5. ne fwd privalumas
Moters poreikiai:
1. Graži, ne universalas ir ne balta
2. ne automatas
3. ekonomiška
Galvoju kaip tūlas lietuvis pasiimti e39 dyz, nes ką aš su tuo c5 2,5tdi veiksiu :V nei jis ekonomiškas? C5 2,8 dujos gausis irgi apie 20l dujų važiuojant normaliai, tai irgi nebus eko? ką imt :D
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 02, 13:46:44
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 02, 14:08:43
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 14:54:11
Nu jau, 2.8 reikia jau pastoviai gręžti, kad vidurkis 20ltsr būtų :-D o apie e39 dyzelio kokią ekonomiją kalbi? 530d? Ir kokias sąnaudas įsivaizduoji? Kokias išvis skaitai ekonomiškas?sakai? o tai kiek? čia tik mano spėjimas kad 20ltr - susidurt neteko. matai man vilniuj važinėt, kamščių galimai bus, bet ne per daugiausiai, bet bus.
o e39, 3,0 ar 2,5 koks skirtumas, bet trilitrio sąnaudos trasoj 6,x litro, o mieste 7-8litro, ir kiek girdėjau kad audi du.penki bus daugiau bent litru dviem? bet su audi du penki neteko susidurti
nepulk manęs nes tikrai neteko susidurti, tai jei pavarau ne į tą pusę tai labai realu.
butu sarase automatas ir universalas, tai savo pasiulyciau, nes planuoju neuzilgo pardavinet :) , jei kalbant apie e39 3.0d mechanika, tai ekonomija pagal galia ir komforta super yrana jo karavanas dar dar, bet automatas yra "big no no" :) ir šiaip aš pigiai ieškau apie 3k eur, kokią apspadytu kėbulų be m bamperių ir panašių šūdų
dar turguj mačiau 2004~~ a4 1,9 quattro, nu iš bėdos gal sueitų, startas 3500e, ir dar įkišt kokią štuką reikės kad norm būtų
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 02, 14:59:51
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 15:16:25
kur kaune tepalą pasikeisti iki vakaro (H-) viską turiu tereikia realiai turėt kur seną išpilti
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 02, 15:48:20
o kas su juo negerai, nesijaučia tų 142kw? ar tu čia apie 128kw aahkalbu apie 142kw, nei jis traukia, nei jis labai ekonomiskas, bedu del 30v gali pasiieskot googlej, remontas ju nepigus rimtesnio gedimo atveju
kur kaune tepalą pasikeisti iki vakaro (H-) viską turiu tereikia realiai turėt kur seną išpilti
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 15:55:00
Parašė: 5eagat3 2015 Rugpjūčio 02, 18:35:38
Parašė: Daingius 2015 Rugpjūčio 02, 18:41:46
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 18:43:55
Parašė: Daingius 2015 Rugpjūčio 02, 18:45:18
mes kalbam apie tą patį 2,5d o ne e34 ar koks ten 2,5tds?į slyvą tas pats tds eina. net rinkoj kaina žymiai skyriasi tarp 2.5tds ir 3.0d arba kažką maišau, bet į slyvas taip pat tikrai ėjo ir tds dar
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 02, 18:47:47
Parašė: Daingius 2015 Rugpjūčio 02, 18:49:54
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 02, 21:32:20
nu aišku :? kad neekonomiškas jo normalu, bet galvojau kad 142kw bent kiek važiuojanu bent jau 100km/h per 8 sekundes surenka manau A6
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 02, 21:54:00
sakai? o tai kiek? čia tik mano spėjimas kad 20ltr - susidurt neteko. matai man vilniuj važinėt, kamščių galimai bus, bet ne per daugiausiai, bet bus.matai Vilniuje sanaudos tikrai daug nuo net ir nuo Kauno skiriasi, nes Kaune kad ir kamstis vistiek vyksta judejimas, o Vilniuje nezinant kaip apvaziuot tenka nemazai pastovet... tad Kaune a6 2,8 turetu tilpti i 16-17ltr, va Vilniuj nenustebciau kad ir 20 kartais pasieksi. del 2,8 gedimu, tai nelabai teko susidurti, draugas nera is tu priziurinciu itin savo automobili, tai a4 2,8 142kw jau kokie penki metai pas ji tarnauja, bedu turejo tik su antifryzo leidimu, nes slangos kazko trukineja, bet itariu kad kazkada tepalo gavusios, todel taip, toliau dar forume buvo apie apsisikancius veleneliu salnikus ir ju keitima, termostata po paskirstymo dirzu, nu bet cia nematau dideles bedos del kazkokiu gamintojo broku. tiesa dar kazkokia nemenka beda yra su tu V6 stiprintuvo siurbliais, tikrai dazniau teko sutikti toki gedima, nei pas koki kita varikli :think: nepersu benzino duju, siuo klausimu esu saliskas, nes nematau as kazkokiu privalumu dyzelyje, tad cia jau pagal save rinktis reiketu.
o e39, 3,0 ar 2,5 koks skirtumas, bet trilitrio sąnaudos trasoj 6,x litro, o mieste 7-8litro, ir kiek girdėjau kad audi du.penki bus daugiau bent litru dviem? bet su audi du penki neteko susidurti
nepulk manęs nes tikrai neteko susidurti, tai jei pavarau ne į tą pusę tai labai realu.na jo karavanas dar dar, bet automatas yra "big no no" :) ir šiaip aš pigiai ieškau apie 3k eur, kokią apspadytu kėbulų be m bamperių ir panašių šūdų
dar turguj mačiau 2004~~ a4 1,9 quattro, nu iš bėdos gal sueitų, startas 3500e, ir dar įkišt kokią štuką reikės kad norm būtų
apie e39, jei imti dyzeli, tai tik 3,0 , kaip minejo galios ir ekonomiskumo ir patikimumo santykis labai geras. sitoje vietoje BMW kaip ir lenkia tuos 2,5TDI V6, va senieji traktoriniai 5cilindriai 2,5 kazkaip kitokia pozicija uzeme :think: tiesa apie sanaudas, tai uzmiestyje sestu begiu 120km/h ir 5,xltr/100km borto kompas rodo, panasios ir realybeje gaunasi, nu bet tik vidutines gaunasi 8ltr/100km, ir tai vazinejant 50:50 miestas uzmiestis, nes vien mieste malantis ne su 16 ratais ir ne pensininko rezimu taip iki 10ltr pasiima, o jei koja sunkesne ir dar automatas yra kas ir po 12 pila ;) aisku ir 2,5TDI 132kw ir quattro iki 12 suvartoja, bet ten kiti niuansai, lepesnis variklis tepalams, dirzu keitimas nepigus, o ir siaip visokiu problemeliu su jais pasitaiko, aisku nera ko noreti, nebenauji jau tie motorai, jiems 10-15 metu ir prasuke jie jau nezinia kiek ;)
kalbu apie 142kw, nei jis traukia, nei jis labai ekonomiskas, bedu del 30v gali pasiieskot googlej, remontas ju nepigus rimtesnio gedimo atvejusutinku su sia nuomone del V6 aptarnavimu, pagal kainas eksplotacijos nebetoli iki 4,2, tad cia jau mano akimis tik siauras tarpelis belieka - didesnes sanaudos. nors i 20ltr duju kaip kas ir kur telpa. tiesa mechaniniu lyg ir tik s6 tebuvo.
kazkur siame forume buvo kazkas rases: "Reikia galvoti kaip daugiau uzdirbti, o ne sutaupyti", tad jau reikia nusprestipagal save ko labiau nori - ar vairuoti golfa ir pilti tik 6ltr dyzelio ar megautis komfortu ir dziaugtis 8 cilindru murkimo :-]
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 02, 22:04:26
tai gal bemsiuko is vis dvilitrinio uztektu, kam plesytis iskart prie 3 litru juolab jei mergicka vairuosoj ne, kazkaip apie ta 2,0d kaziap nekokie atsiliepimai, o ir srotuse neuzsilaiko sie varikliai...
nu bent jau 100km/h per 8 sekundes surenka manau A6
pagal wiki 8,1s, panasiai ir 3,0d begejasi...
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 02, 22:08:22
oj ne, kazkaip apie ta 2,0d kaziap nekokie atsiliepimai, o ir srotuse neuzsilaiko sie varikliai...Ten tiem 2.0 galvos laksto lauk, kolega jau pasikeitė vieną ;)
pagal wiki 8,1s, panasiai ir 3,0d begejasi...
Parašė: AVANTgarde 2015 Rugpjūčio 02, 23:00:28
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 02, 23:35:06
Domai nori ekonomijos, perki benzinas + dujos, trijų litrų dyzelis, nesvarbu audi ar bnw, oru nevažiuoja.jo jo, mieste vazinejant, ypac ziema, tai dujos afigienas reikalas, isijungia likus kilometrui iki galutinio tasko ir vazineji praktiskai benzu :-]
is Domo pasakojimo, tai siulyciau e39 525d sedana mechanika, su kuo geresne komplektacija ir neatsidziaugsi trauka ir sanaudom (pacipavus uz 2.8 benza audi vaziuos stipriai smagiau), 3.0d mechanika sedana normalu uz normalia kaina nelabai rasi, nes 80% is gamyklos buvo automatai ir dauguma karavanai, 2.5d lengviau rast mechanika, o ir vaziuoja ji ne ka praciau nei 3.0d, Lietuvoj stereotipas yra, kad 3.0d tik vaziuoja
p.s. visi 2.5d ir 3.0d is gamyklos turi webasto, kas turejes toki dalyka, tai zino ir ivertina ta dalyka, kai ateini ryte i silta salona su nutirpusiais langais ir siltom sedynem :G
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 02, 23:46:49
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 02, 23:59:14
nu taip musu ziema kuri trunka kokia dvi savaitesbuciau neturejes 2.8 benzas dujos, nesnekeciau visai, bet kad, mieste ten tos ekonomijos nebuna joj saltuoju metu, nes ir tas variklis nesyla ten taip greit, kaip noretusi, buvau net pasidares mygtuka, kad anksciau dujas ijungtu, tai springdavo variklis, kol nepasyla iki kokiu 60 laipsniu ar kiek ten nepamenu jau, bendradarbis tuo pat metu turejo e39 528 benza su dujom, tai pas ji tikrai greiciau sildavo variklis ir dujas jungdavo greiciau :V
Parašė: zandaras 2015 Rugpjūčio 03, 00:02:04
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 00:07:59
dar neatmetu varianto ką nors senenio imti, kaip kad a6c4 ael quattro, tai būtų tarpinis variantas tarp to ko klausiau ir dar vieno kur nesakiau
nes pats pigiausias variantas yra imti golfą 3m silkę, c4 pigią, žo težiūrint tik į kainas ir ~pigią eksploataciją
tai kaip matot visai neturiu konkrečios nuomonės ir dar svarstau viską
šeštadienį kauno turguj mačiau c5 mėlyną su rudu salonu, saldainis, 66.000 begus, 2,8q, 3300eur (o) bet brangoka, nes eilinį kartą prigavau save kad turguj žiūriu į visokias nesąmones kaip šita, o ne ekomobilius.. prie tdi mane už plaukų tempti reikia, ypač 1,9
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 03, 00:37:46
o kas su juo negerai, nesijaučia tų 142kw? ar tu čia apie 128kw aahko neskambinai? pipec tu.
kur kaune tepalą pasikeisti iki vakaro (H-) viską turiu tereikia realiai turėt kur seną išpilti
Parašė: Ratas 2015 Rugpjūčio 03, 00:49:48
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 03, 01:00:44
nu operatyviai jūs čia :) dėkui už patarimusjei manai, kad turguj rasi gera masina su tikra rida ir katalizatoriais, tai nei nevark :goodboy: o jei dar nesigaudai kebulo darbuose ir techniskai vietoj nelabai gali pasitikrinti, tai visai liudna, tada jau dalyvauji loterijoj
dar neatmetu varianto ką nors senenio imti, kaip kad a6c4 ael quattro, tai būtų tarpinis variantas tarp to ko klausiau ir dar vieno kur nesakiau
nes pats pigiausias variantas yra imti golfą 3m silkę, c4 pigią, žo težiūrint tik į kainas ir ~pigią eksploataciją
tai kaip matot visai neturiu konkrečios nuomonės ir dar svarstau viską
šeštadienį kauno turguj mačiau c5 mėlyną su rudu salonu, saldainis, 66.000 begus, 2,8q, 3300eur (o) bet brangoka, nes eilinį kartą prigavau save kad turguj žiūriu į visokias nesąmones kaip šita, o ne ekomobilius.. prie tdi mane už plaukų tempti reikia, ypač 1,9
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 01:11:10
ko neskambinai? pipec tu.duodu pailset, o tu turi kur sena tepala surinkt?
Siomka, visko ten buna, ten ta a6 isimtis buvo, palindau po ja visas dugnas blizga atrodo viskas kaip nauja.
Bet siaip jo - bendrai kebulai man visi ledas, bedu nematau :D isskyrus zylo nes ten viska zinau. Turguj pats be pagalbos tikrai nepirksiu, tiesiog skanuoju marketa
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 03, 01:50:09
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 07:49:37
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 03, 09:12:13
Parašė: Idealistic 2015 Rugpjūčio 03, 12:41:53
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 15:40:53
Parašė: Tserber 2015 Rugpjūčio 03, 19:13:53
(http://s23.postimg.org/j996o3pd7/20150201_142214.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: slimshady 2015 Rugpjūčio 03, 19:24:03
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 03, 19:26:17
jo jo, mieste vazinejant, ypac ziema, tai dujos afigienas reikalas, isijungia likus kilometrui iki galutinio tasko ir vazineji praktiskai benzu :-]paskaites turiu pora pastebejimu :-]
pas tave buvo geri dujininkai sureguliave arba silpna reduktoriu ideje, pigius purkstukus ar dar kazka, jei duju perjungima padare nuo 60laipsniu. tikrai daugelis vazineja su nustatymu nuo +20-30 laipsniu ir bedu nemato, pats prie -10 pavaziuoju kilometra benzinu, todel tokios bedos kaip tau nematau, zinoma jei sikt-mist po kilometra vazinejant, tada taip, vazinesi benzu, bet tik i viena puse, atgal dujom vaziuosi.
buciau neturejes 2.8 benzas dujos, nesnekeciau visai, bet kad, mieste ten tos ekonomijos nebuna joj saltuoju metu, nes ir tas variklis nesyla ten taip greit, kaip noretusi, buvau net pasidares mygtuka, kad anksciau dujas ijungtu, tai springdavo variklis, kol nepasyla iki kokiu 60 laipsniu ar kiek ten nepamenu jau, bendradarbis tuo pat metu turejo e39 528 benza su dujom, tai pas ji tikrai greiciau sildavo variklis ir dujas jungdavo greiciau :Vkaip minejau pas tave buvo beda duju sistemos idejime, o ne dujintose masinose ar 2,8 variklio silime. kadangi pas a6 ir a4 gale variklio mazai vietos, dazniausiai reduktoriu ikisa paciame priekyje prie lempos, o ten eina visas oro srautas pro groteles, kaip zinia duju reduktorius pajungtas nuo peciuko, jau gaunasi ilgos slangos plius i peciuka nera termostato ir variklis ausinamas orui puciant i duju reduktoriu. sita beda buvo kazkur siame forume aprasyta ir gyvai susidurta, kai draugo automobilis, pavasari uzdujintas, ziema uzmiestyje pradejo nebesilt iki 70 laipsniu, jau vos nepulta keisti termostato, o jis ten giliai po dirzais pas 2,8. kai tiesiog atitverus reduktoriu nuo to srauto viskas grizo i normas. del springimo ta pati beda, reduktorius uzsalineja ir neprigarina duju kiek reikia... manau nudegei su vienu automobiliu ir dabar kaltini sistemas, markes-modelius ar variklius, nors beda buvo zmonese kuriems rankos ne is tos vietos auga ir kad juos leidai prie savo automobilio ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 19:30:25
svečių: oi, iki šiaulių tai net neįsivaizduoju kada :) ) bet ačiū
antra auto: dėl antros auto vėl visokių minčių kyla, nes šiandien pirmą kartą važiavau darban tai 15km 15min be kamščių, tiek pirmyn tiek atgal. bet daugiau dėl to kad nenoriu laužyt kiemuose, palikinėt, laipiot ant bortų norint pasiparkuoti
o zylas dabar gyvena tokioj aplinkoj, tai kažkaip neramu, geras foto atsirado net gi 3 parkavimo vietos aplink auto (taip, šaligatvis irgi vieta)! kai stačiau tik man tebuvo (y)
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 03, 22:09:16
del vazinejimo su audine - kazkam vistiek reiks ja suvazineti iki galo :-] tad kam vazineti su tuo ko nenori, kai turi tai ko nori ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 03, 22:13:40
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 04, 00:11:46
paskaites turiu pora pastebejimu :-]tavo zodziuose tiesos yra, bet sita masina ir varikli, tiesiog, mielai pamirsiu, kaip nesusipratima savo auto istorijoje, nes yra nemazai geresniu varikliu, kuriuos galima pasirinkti ir kurie teikia dziaugsma, savo laiku buvo gal ir nieko tie varikliai, bet eiliniai varikliai, kurie turi paskirstymo dirza - praeitis, bent jau man
pas tave buvo geri dujininkai sureguliave arba silpna reduktoriu ideje, pigius purkstukus ar dar kazka, jei duju perjungima padare nuo 60laipsniu. tikrai daugelis vazineja su nustatymu nuo +20-30 laipsniu ir bedu nemato, pats prie -10 pavaziuoju kilometra benzinu, todel tokios bedos kaip tau nematau, zinoma jei sikt-mist po kilometra vazinejant, tada taip, vazinesi benzu, bet tik i viena puse, atgal dujom vaziuosi.kaip minejau pas tave buvo beda duju sistemos idejime, o ne dujintose masinose ar 2,8 variklio silime. kadangi pas a6 ir a4 gale variklio mazai vietos, dazniausiai reduktoriu ikisa paciame priekyje prie lempos, o ten eina visas oro srautas pro groteles, kaip zinia duju reduktorius pajungtas nuo peciuko, jau gaunasi ilgos slangos plius i peciuka nera termostato ir variklis ausinamas orui puciant i duju reduktoriu. sita beda buvo kazkur siame forume aprasyta ir gyvai susidurta, kai draugo automobilis, pavasari uzdujintas, ziema uzmiestyje pradejo nebesilt iki 70 laipsniu, jau vos nepulta keisti termostato, o jis ten giliai po dirzais pas 2,8. kai tiesiog atitverus reduktoriu nuo to srauto viskas grizo i normas. del springimo ta pati beda, reduktorius uzsalineja ir neprigarina duju kiek reikia... manau nudegei su vienu automobiliu ir dabar kaltini sistemas, markes-modelius ar variklius, nors beda buvo zmonese kuriems rankos ne is tos vietos auga ir kad juos leidai prie savo automobilio ;)
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 04, 00:19:14
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 04, 00:27:27
metų neperku, jei tik matau kad netelpu į finansų rėmus, pirma ką apriboju tai metus, nes man nauji metai neprivalumas, aišku nežiūrint krašytutinumų kaip kad 1990 ir ankščiau
o dėl prancūzo tu manęs ant tiek žiauriai nemėgsti kad siūlai? :) :)
iš japonų tik subaru domintų
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 04, 00:31:39
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 04, 00:35:10
o isvis i Audi marke beziuri? :-] siaip matai ribotas cia pasirinkimas buvo duotas, nes uz ta pacia kaina iseina ir koks prancuzas ar japonas naujesnis kad ir penkiais metais.as realiai neturiu fobiju del markes, tiesiog, ziuriu i tokias masinas, kurios man patinka ir neprasilenkia su mano finansinem galimybem, pvz. komplikuota diagnostika, jau didelis minusas, bet pagrindas bmw, audi, mercedes benz, porsche, kitos jau antraruses, neskaitant ekskliuzyvu, bet renkantis is eiliniu kasdieniniu masinu, komplektacijos pasirinkimo galimybe ir islaidu bei teikiamo dziaugsmo santykis lemia pasirinkima
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 04, 19:42:56
visgi panašu kad kritiškai krenta jis ne tada kai po kapotu karšta, o visgi kai salone karšta. kažkur už sydelio ar virš vairuotojo kojų yra du minusai gal ten bus pakastas šuo.
prielaidą padariau kai auto prastovėjo ant saulės pusdienį ir užkūriau; gan greitai nukrito, skrittingai negu važinėjant kai salone normalu o po kapotu 100c
aišku, užtikrintumo jokio
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 04, 19:51:11
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 04, 19:54:30
žinok man įtarimas toks, kad skydelyje įtampos mažai = neteisingai/per silpnai sužadinamas generas. Įmanoma?
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 04, 19:59:13
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 04, 22:10:13
http://www.davebarton.com/AdjustableVoltage.html
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 04, 22:18:06
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 04, 22:27:00
perkaitimas tai nuo variklio, gal permuša ką nors prie 90-100C, ne nuo aplinkos
jo ir aš prasivalysiu ant starterio ir genero pliusą, minusų pas mane nėra, ir būtinai pasimatuosiu kiek yra ant genero, tik tą dangtelį reiks nusiimti
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 04, 22:32:28
mintis yra daryti išorinį reguliatorių, gal jis visgi perkaista, o išorinį įmontuosiu kur vėsioj vietojdaiktc !! (j)
http://www.davebarton.com/AdjustableVoltage.html (http://www.davebarton.com/AdjustableVoltage.html)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 08:08:25
standartiškai ant galinės fortkės: kairėj ar dešinėj?
gal gale kur visgi? virš duslės kaip jdm ir drifteriai daro :DDD
Parašė: gataz 2015 Rugpjūčio 07, 08:55:34
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 13:51:57
atjunk isvis suzadinima ir pergazuok, kraus be zadinimo, tad as nemanau kad tame beda, nebent krovimo rele gryba pjauna, bet jai itakos salono temperatura nedaro. pas mane kaip jau nekarta rasiau ant generatoriaus itmapa kokia priklauso ir kaip ikalta, matavau abu testerio kontaktus prie generatoriaus pajunges, nebuvo kada zaisti ieskant kur krinta, o dabar ir ant pakelejo uzlipti nera galimybiu, o darbu kruva :-{
man tai idomu tada tas faktas, kodel butent su zilu ilgoje kelioneje, ishemus skydeli akumuliatorius ishsikrauna, pakeitus ji vel gyvu, vel buvo vaziuota iki issikrovimo, apsukos buvo tikrai 2k++, kokiu budu jis pats susizadina? del ko as ta suzadinima itariu, nes ne as vienas visus tuos laidus, krovimo reles ir t.t. esam iskeite ir likusi ta pati beda, o beda slypi suzadinimo grandineje, net gi pats skydelis gali butu kaltas del amziaus ir t.t. nesu elektrikas, tikrai begales jusu terminu nesuprantu sioje temoje, bet kaikurie dalykai man tiesiog prasilenkia su praktika....
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 14:17:07
pasiimi ne statybinį feną kai lauke sąlyginai vėsu, išsiimi skydą, užkuri motorą, duodi įtampai nusistovėt, ir papūsti į skydelį.
Gal jo viduje kas?
gal sužadinimo laidas perkaista? gal nuo skydo reik nutempti krokodilą?
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 07, 14:31:15
man tai idomu tada tas faktas, kodel butent su zilu ilgoje kelioneje, ishemus skydeli akumuliatorius ishsikrauna, pakeitus ji vel gyvu, vel buvo vaziuota iki issikrovimo, apsukos buvo tikrai 2k++, kokiu budu jis pats susizadina? del ko as ta suzadinima itariu, nes ne as vienas visus tuos laidus, krovimo reles ir t.t. esam iskeite ir likusi ta pati beda, o beda slypi suzadinimo grandineje, net gi pats skydelis gali butu kaltas del amziaus ir t.t. nesu elektrikas, tikrai begales jusu terminu nesuprantu sioje temoje, bet kaikurie dalykai man tiesiog prasilenkia su praktika....
be skydelio ir neturi kraut akumuliatoriaus
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 14:36:04
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 14:37:39
be skydelio ir neturi kraut akumuliatoriaus
neturi.
kodel?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 15:22:26
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 15:28:00
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 15:51:07
spėju dėl to kad nelaikai RPM daugiau nei 3000. mano žiniomis būtent nuo čia jis susižadina pats
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 15:59:00
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 16:10:13
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 07, 16:14:04
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 07, 19:22:48
buciau neturejes 2.8 benzas dujos, nesnekeciau visai, bet kad, mieste ten tos ekonomijos nebuna joj saltuoju metu, nes ir tas variklis nesyla ten taip greit, kaip noretusi, buvau net pasidares mygtuka, kad anksciau dujas ijungtu, tai springdavo variklis, kol nepasyla iki kokiu 60 laipsniu ar kiek ten nepamenu jau, bendradarbis tuo pat metu turejo e39 528 benza su dujom, tai pas ji tikrai greiciau sildavo variklis ir dujas jungdavo greiciau :Vnu josvogeriukas irgi giresi kad sudujom, bet kai pradejom skaiciuoti ziema kad prie tu duju dar kazkiek benzo dapilineja ale uzvedimui tai gavosi visai kiti rezultatai km kainos bendros sumos
va tėvas turėjo 86 m šimtine 2.2 su KU motoriuku ir dujikes įsidėjęs tai ir prie -20 užkurdavo tik reikėdavo dar palaukti kokia minutę, kad pašiltų arba ant gazo biški palaikyti, nes jei užsikūrus užgesdavo tai ta jau ilgai sukti reikėdavo, kad antrą kart užsikurtų ant dujų
aišku reduktoriui nesveika, bet ne visiems išaiškinsi, dabar jau daugiataškiai įpurškimai dujos irgi su kompais tai sudėtingiau daryti ne taip kaip rekomenduoja gamintojas
man tai idomu tada tas faktas, kodel butent su zilu ilgoje kelioneje, ishemus skydeli akumuliatorius ishsikrauna, pakeitus ji vel gyvu, vel buvo vaziuota iki issikrovimo, apsukos buvo tikrai 2k++, kokiu budu jis pats susizadina? del ko as ta suzadinima itariu, nes ne as vienas visus tuos laidus, krovimo reles ir t.t. esam iskeite ir likusi ta pati beda, o beda slypi suzadinimo grandineje, net gi pats skydelis gali butu kaltas del amziaus ir t.t. nesu elektrikas, tikrai begales jusu terminu nesuprantu sioje temoje, bet kaikurie dalykai man tiesiog prasilenkia su praktika....o negali būti, kad beda yra kur nors pvz išdilęs generatoriaus inkaras ir pas tave ir pas doma ir pas lucifer ?
pas mane ant bulkos panašus bajeriai su ijungtom šviesom neužtenka įtampos, kad normaliai krautusi nors leputė, kad nepakanka krovimo nedege ir irgi yra įtampos skirtumas kas yra ant akumuliatoriaus klemų ir kas yra už spinelės, dabar per karščius tai iš vis ta bėda paumėjo
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 07, 20:00:14
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 08, 01:51:54
o negali būti, kad beda yra kur nors pvz išdilęs generatoriaus inkaras ir pas tave ir pas doma ir pas lucifer ?pas mane negali, nes keiciau generatoriu, senajam isfilo kolektoriai ant inkaro, turejau kita gera A8, tai dejau nauja krovimo rele ir i automobili. esme kad pas mane matuojant ant pacio generatoriaus tiek pliusa, tiek minusa itampa nekrinta ijungus sviesas ir ji tokia, kokia ant reles parasyta, o va kuo tolyn, tuo mazyn tie voltai :think:
pas mane ant bulkos panašus bajeriai su ijungtom šviesom neužtenka įtampos, kad normaliai krautusi nors leputė, kad nepakanka krovimo nedege ir irgi yra įtampos skirtumas kas yra ant akumuliatoriaus klemų ir kas yra už spinelės, dabar per karščius tai iš vis ta bėda paumėjo
mano ziniomis kad jis visai nesusizadina nuo jokiu apsuku, o beda skydelio senoje platoje, o viskas ishsisprestu perlitavus ta vieta grandines kuri eina butent skydelyje. jis zadina, bet nesant geram kontaktui tai ir kaista ir visos bedos sekancios vyksta tik nuo to.buvo silkej atsokes fiksatorius nuo buferio balkio ir generatorius nutryne dali pravodkes i priekine desine lempa ir tuo paciu akumuliatoriaus zadinimo neliko, tai pagazavus iki 2000+ apsuku krovimas atsirasdavo ir niekur nedingdavo, teko taip visa savaitgali po puse Lietuvos prasimalt ir nereikejo akumuliatoriaus keisti. labai panasiai nutike buvo ir su V8, kai nuluzo laidas zadinimo ties kilpute prisisukancia prie generatoriaus, jokios bedos nebuvo, nes pagazavus iki 2000+ apsuku krovimas atsirasdavo.
tik va viena niuansa esu pastebejes silkej, maniske automatas ir buvo taip, kad 100km nuo namu issimove tosas begiu perjungimo, liko D padety, teko riciaga pastatyti i P arba N, ir kurti ant begio, nes dezeje D, po uzkurimo gazuok negazaves generatorius nesusizadino, galvojau, kad tai nesusije, bet uzdejus trosa i vieta krovimas atsigavo, todel pabandziau dar karta atjungus trosa uzkurti ir vel krovimo nebuvo net ir iki 6000 pagazavus, nezinau kaip taip gali buti bet maniskej silkej taip buvo. ;)
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 08, 02:11:37
is gamyklos tokiu cirku tikrai nepaleido, tad apie toki dalyka kaip perkaitimas ir dar Lietuvos klimatui gali pamirsti. va dabar pasimatavau po kapotu krovima: saltam 14,4-14,5 su sviesom ir pecius 14,2-14,3, o skydelyje ~13,5. pasivazinejus ir uzsildzius motora po kapotu lieka 13,8, skydelyje 13 gal nei tiek nesiekia, vadinasi viena beda yra po kapotu, kita kazkur viduj. kai tik bus galimybe pasikelti prasivalysiu laidus ant generatoriaus ir starterio. bei itampa ant generatoriaus pamatuosiu. netikiu as vistiek kad pas tave ant pacio generatoriaus krinta itampa ijungus sviesas :think: jei visgi taip, tada bandyciau kita generatoriune vienai turetai audi budavo kad pasilus varikliui itampa pakrinta.bandyta keisti akumuliatoriu (buvau isedejes visiskai nauja) krovimo reliu kruva, generatorius,paskui nuvaryta masina pas magus (i automagija) beda isliko...paskui buvo per klaida gautas generatorius nuo c4 4.2 variklio 110A.pakeitus skyva ir idejus po kapotu beda dingo liko tik skydelyje...su elektriku svarstem kad gal kai pas penkiacilindres stovi apacioj traukia visas siuksles bei vandenis ir buna pazeistos apvijos ar kazkas tokio:think: dar man budavo sovus per gera bala nukrisdavo voltai kuriam laikui pask atsigaudavo.taip pat ziema plaukiant per pusnis.tai kai ilgiau neatsigaudavo bijodavau kad jei uzges pusny ir akumui neuzteks gyvybes bus sakes:-]
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 08, 02:14:15
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 08, 02:30:01
ne vienai turetai audi budavo kad pasilus varikliui itampa pakrinta.bandyta keisti akumuliatoriu (buvau isedejes visiskai nauja) krovimo reliu kruva, generatorius,paskui nuvaryta masina pas magus (i automagija) beda isliko...paskui buvo per klaida gautas generatorius nuo c4 4.2 variklio 110A.pakeitus skyva ir idejus po kapotu beda dingo liko tik skydelyje...su elektriku svarstem kad gal kai pas penkiacilindres stovi apacioj traukia visas siuksles bei vandenis ir buna pazeistos apvijos ar kazkas tokio:think: dar man budavo sovus per gera bala nukrisdavo voltai kuriam laikui pask atsigaudavo.taip pat ziema plaukiant per pusnis.tai kai ilgiau neatsigaudavo bijodavau kad jei uzges pusny ir akumui neuzteks gyvybes bus sakes:-]pas 4.2 stovi lygiai toj pacioj vietoj, kaip pas 5cilindre ;) del balu ir pusnu beda buvo dirzelyje ir/arba skyvuose, todel buvo toks efektas. matai tu kaip ir issprendei beda, kaip ir ne, nes krauti tai pas mane krauna, su sviesom ir pecium ant akumuliatoriaus 13.6-13.8, bet kur dingsta itampa keliaujant nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus? sito kaip suprantu ir pats neissprendei arba tik dalinai, jei skydelyje nepradejo rodyt kiek priklauso :think:
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 11:11:38
esme kad pas mane matuojant ant pacio generatoriaus tiek pliusa, tiek minusa itampa nekrinta ijungus sviesas ir ji tokia, kokia ant reles parasyta, o va kuo tolyn, tuo mazyn tie voltai :think:manau kad sitas reikalas tai kaip slieku ieskojimas diena ant karsto asfalto :) viskas desninga juk, kuo tolyn tuo mazyn; ir kiek pamenu pas mane ant V8 sujungus viska irgi apie 13.8 V ant akumo ismatuodavau, jei ka generas buvo visiskai perirnktas, nuo A8, 150A
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 11:19:33
tas mano nuomone nėra normalu
ant mano ign.on signalas kuris yra be apkrovos, paimtas nuo kažkurio mygtuko virš mago, turi 11,2V su užkurtu motoru. mago signalui užtenka
Klima ant off arba lo rodo 13,8V - 13,6V. Įjungus šviesas, pakrenta gal per pusę volto. Tačiau pakeitus fan į HI lieka gal 11,2V klimos ekraniuke. Išvada - iki tol ateinančioj įtampoj yra varža nemaža, jei norit galiu suskaičiuoti kokia. Čia įtampos važiuojant arba užkurtu motoru, nėr skirtumo nuo rpm
Autopiloto kompas gauna 10,21V ant ign on ar tai užkurtai - nebepamenu
Aš vis dar prisigalvoju????
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 11:32:44
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 08, 11:37:15
sakai nereikia kreipti demesio kai priekyje liustros procentaliai nemaza dali sviesos praranda ir sviecia kaip zvakutes? kai tam tikri blokai nustoja veikti, arba nefunkcionuoja kaip priklauso? nera normalaus prejimo pamatuoti ka babina gauna, o kibirksciai tai labai svarbu, tai ir trauka stipriai itakoja ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 11:38:09
lucifer: silkėj laidai eina nuo akumo į saloną, du nelabai stori laidai, o storas eina iki akumo nuo genero ir su juo viskas ok
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 11:51:15
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 11:58:33
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 08, 12:01:13
o aš išmatuoju 12.7 ant akumo kai sujungiu visko daug.nu kai 12,7 tai jau nebeakumas kraunasi, o dar ir iš akumo aprupinama trūkstama įtampa pačiam automobiliui
tas mano nuomone nėra normalu
ant mano ign.on signalas kuris yra be apkrovos, paimtas nuo kažkurio mygtuko virš mago, turi 11,2V su užkurtu motoru. mago signalui užtenka
Klima ant off arba lo rodo 13,8V - 13,6V. Įjungus šviesas, pakrenta gal per pusę volto. Tačiau pakeitus fan į HI lieka gal 11,2V klimos ekraniuke. Išvada - iki tol ateinančioj įtampoj yra varža nemaža, jei norit galiu suskaičiuoti kokia. Čia įtampos važiuojant arba užkurtu motoru, nėr skirtumo nuo rpm
Autopiloto kompas gauna 10,21V ant ign on ar tai užkurtai - nebepamenu
Aš vis dar prisigalvoju????
aš ir kiek matavau tai ant akumo tiesiai būna didesnė įtampa nei, kad salone kur nors
aplamai viso to reikalas gali būti aplamai visi sujungimai jau pasigave oksidacijos visove vietose, per 20 metū manau, kad tai įmanoma
tai galbūt iš vis reikia viso naujo laidyno ar jį visą iš naujo pervalyti ir persukinėti ir perspausti žiūrint kur kaip yra
nors daba žiūriu pagal omo dėsni jei neklystu pvz
jei tarkim varža koks 0,1 om ir kokie 5 A tai gaunasi jau 0,5V nuostolių vien ant laido varžos
gedi: tu čia rimtai kalbi kad dėl 10v ant autpiloto ecu yra norma? jis dėl to neveikiapas mane ant klimos per diagnostikos kanalus pastoviai rodo 12V, gal ten stabilizuojama tą įtampa ir jei būtų mažiau nei 12v būtų blogai
lucifer: silkėj laidai eina nuo akumo į saloną, du nelabai stori laidai, o storas eina iki akumo nuo genero ir su juo viskas ok
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 12:06:34
jei jis kraunamas ant 12,8V, tada jo, ilgai krausis.
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 08, 12:15:13
nesutinku, jei palaikoma ant akumo įtampa yra 12,8V jis yra pakrautasnu ta prasme jei jau akumas turi 12,8v tai jis skaitosi pakrautas, jei tau sujungus viską įtampa 12,7 ar mažiau tada jau akūmas nesikrauna, o iš jo imama srovė, aišku kai matuojam kartu su akūmu tai matos tik bentra nusistovėjusią įtampą, atjungus akūma gali būti, kad jis dar mežesnė nes nebelieka akūmo palaikymo
jei jis kraunamas ant 12,8V, tada jo, ilgai krausis.
gal kas žino ar galima kažkaip uždėti nuo 5 cilindrų variklio generatorių ant 4 cilindrų ?
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 08, 12:48:59
nesutinku, jei palaikoma ant akumo įtampa yra 12,8V jis yra pakrautasklysti, 13.5v laikoma itampa zemiau kurios rugstinis akumuliatorius nebesikrauna. ir cia nikuo nesusije su 12.8v pakrauto akumuliatoriaus ;)
jei jis kraunamas ant 12,8V, tada jo, ilgai krausis.
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 08, 12:54:00
klysti, 13.5v laikoma itampa zemiau kurios rugstinis akumuliatorius nebesikrauna. ir cia nikuo nesusije su 12.8v pakrauto akumuliatoriaus ;)nu tada ragas jei būna koks 13,2V
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 13:56:04
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 08, 13:59:18
Parašė: Karolis080 2015 Rugpjūčio 08, 13:59:34
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 14:38:42
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 15:36:26
dabar yra kitos bėdos
kodėl man ji yra per kieta (draugo Golf 4 su bilstein b14 minkštesnis)
kodėl, net ir jei ji kieta, pakrovus bagažinę daigtų galinis ratas lenda po arka
kodėl, man ją pastačius ant nelygaus paviršiaus, vaizdas atrodo taip, kodėl tie galiniai ratai ant tiek neklausantys yra?
Kodėl aš su ja negaliu važiuoti prie ežero pilnu ekipažu, nes viskas sulenda į arką galinę? priekį patikrinti kiek sunkiau.
kodėl spyruoklės vijose jos yra aprūdiję pačios vijos viršutinėje ir apatinėje dalyse, ten kur vijos susuktos tankiau, kas reiškia kad jos sugeba susispausti iki max ir susiliesti? foto iš 2014 vasaros
tuoj supyksiu, užvirinsiu eurų ir visą setupą pasikeisiu. važiuoji su ta mašina, barška tarška kratosi - užp...
Parašė: Gedis 2015 Rugpjūčio 08, 15:38:37
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 15:46:41
Kodėl pajaučiu kad variklio reakcija į gazą sulėtėjus, patikrinu wb, viskas lyg ok, traukia ok, bet paspaudus gazą trauka pavėluoja sekundę ar jos dalį
Kodėl išjungiu muziką ir klimą ir išgirstu kad siurblys žviegia nesavo balsu (restauruotas 2012 vasarą, važiavus mašina po to gal tik 20000km)
Kodėl parvažiavus namo ir įlindus į bagažinę, atidengus dangtelį ir apčiupinėjus matuoklės / siurblio viršutinį dangtelį (kur fiškė) ten labai karšta, apie 60c bake, tai matyt siurbliui karšta ir staugia dėl to.
Kodėl atsukus bako kamštį išeina dakuja kuro garų? Kiek atsuku, tiek jų išeina. Net ir užgesintam motorui. Karšta ir pavojinga žodžiu
Kodėl variklis jų nesutraukia per carbon canister, ar jis visgi skirtas labai lėtam darbui?
Kodėl net jei ir tas vožtuvas neveikia, jis turi veikti nuo vakuumo net ir be 12v, apsaugos dalykas
Reiks prasiardyti kokią dieną tą vožtuvą ir patraukti garų su burna, ar užsikimšę kur ar visgi vožtuvas grybą pjauna?
Ar gali dėl to perkaitinėti kuras? Kad dėl perkaitimo garų atsiranda suprantu, bet ar normalu kad tokiom karštom sąlygom jis apie 60c? pamatavau ranka :D
Foto šiaip.
Parašė: Poderis 2015 Rugpjūčio 08, 16:26:01
Per tokį karštį man net skaityt buvo sunku visus klausimus
(http://media.giphy.com/media/sF1yw8VmegDqU/giphy.gif)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 16:47:34
einu ardyt evap sistemą, pas 3b priėjimas ten yra akujienas
o gal pirma per vcds reikia output test jam pasileisti?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 08, 17:40:12
nebent situacija tokia kad ten sąlyginai nedaug garų gali išeiti į variklį, o pas mane garuoja labai daug tokiomos sąlygomis.
Bet prisiminiau vieną dalyką
Čia kai paskutinį kartą pyliau, pabandžiau A98E33. kol kas nerandu skirtumo ar tai padeda garavimui ar ne?
http://www.gmcmhphotos.com/photos/data/5953/vapor_pressure_.pdf
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 00:36:06
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 09, 00:53:04
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 09:24:34
Kad ten žinok 95 su 33% etanolio ;)rimtai čia?
bet šiaip oktaninis skaičius kaip 98, toliau apie kokybę nesuprantu, nes su paprastu 95 man slėgis krenta, o su a98 švariu ir su šituo a98e33 nekrenta.
Gali būti kad dėl tų 33% garavimo temp žemesnė paliko?
del galines asies tai silke ne krovinine, su standartine vaziuokle pagal dokumentus i ja tonos nepakrausi, o tik 5 zmones ir pora tasiu arba 2 zmones ir kruva tasiu, paziurek ant bako ir dokumentuose, be to nesitikek su suzeminta vazineti gamtoj su pilnu ekipazu :-] pas mane irgi abi tokios greit susedancios, kadangi studentu budamas vazinedavau pilnu ekipazu ir pilna bagazine, tai i galines silkes spyruokles buvau gumas isukes, efektas tikrai teigiamas buvo vaziuoti tokiom apkrovom, bet tuscia tapo siek tiek standesne, nukentejo originalus silkes plaukimas. V8'tai jau turiu paruose galini stabilizatoriu, galvoju dar pergrezti skyle arciau asies ir tikiuosi sulaukti to stabilumo, nes dabar galas labai minkstas, nors spyruokles tipo kietesnes ir amortikai gyvi :think: pas tave likes stabilnikas gale nuo self levelingo?Aš apie plaukimą galiu tik pasvajoti, ji kieta, ir gan nemaloniai, kaip rašiau ir praeitam poste. barška tarška.. Sakau draugo golf4 su bilstein b14 coilais maloniau važiuoja
Pafotkinisu kada kaip ji atrodo su 2-3 žmonėm gale. jau guma gerokai į arką įlenda
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 09, 09:32:54
persigalvojau, pagal pdf sudetingai ten parodyta, V/L santykis isreikstas procentais, ir nuo 0 iki 100, bet vistiek gaunasi, kad misiniui benzino-etanolio krinta garavimo temperatura. nors ten irgi E10 ir E15 beveik nesiskiria, gal ir E25 ir E33 butu toje pacioje vietoje ir gautusi kad 30% daugiau garu nei benzino prie tos pacios temperaturos :think: nezinau, pildavau visada vasarom ta A98E20-E25-E33... esu ir E85 isbandes ir kazkokiu bedu nepastebejau, pastebejau del garu bake, kuo bakas tustesnis tuo tas slegis bake didesnis buna ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 09:38:31
papildžiau praeitą postą su atsakymu tau
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 09:55:25
Garai: kaip išvis ten slėgis gali būti, jei yra evap sistema? ji per lėta?
nes tas vožtuvas prie variklio kuris siurbia iš carbon canisterio tai traukia už tėvynę ant laisvų (y) visgi beveik pastovus vakuumas, na gal 50prc ciklu dirba tas vožtuvėlis. Ir traukia taip su neprasta jėga. Buvau pasijungęs žarnelę ir ją užkišęs ten, tai tik atleidi neblogai sutraukia, aišku kiekiu sunku įsivaizduoti.
tada su burna patraukiau iš carbon canisterio, traukiasi lengvai ir jaučiasi benzo garai, tai daugiau traukti nenorėjau, gal paskui ir išsikiša, ir ten daros vakuumas. Kitas etapas būtų atsijungti tą šlangelę prie bako, pažiūrėt ar ten traukia ant laisvų.
Bet manau aš čia per giliai kasu, nes garavimas atsiranda nuo perkaitimo, o ar perkaitimas normalu tai fyg znajėt
P.s. dėl galo, pas 200 gale stabilniko nebūna, nesupratau ko klausei dėl self levelingo
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 10:13:02
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 10:20:48
esmė tame kad to kuro daugiau reikia pasiekti norimą AFR, todėl ecu jau lipa už ribų ir pyksta, teisingai?
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 10:25:58
tai nėr ko man pilt to šūdo pas save jei jau naujesnė mašina pykstaVisiškai teisingai, bet man dzin 99% aš ant dujų važiuoju. Tęsiant slėgio bake problemas, ten neturį būtį slėgio, o turi būti vakuumas. Mano atveju net matau kaip kuro rodyklė krenta kai slėgis susidaro, įsijungus EVAP solenoidui rodyklė kyla, greitesnis variantas rodyklei nukritus atidaryti kuro bako kamštį ir matosi kaip rodyklė kyla ant akių....
esmė tame kad to kuro daugiau reikia pasiekti norimą AFR, todėl ecu jau lipa už ribų ir pyksta, teisingai?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 11:47:19
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 09, 12:10:26
keistas reikalas, gal carbon canister laikas pasikeisti? gal jis užsikimšo kai evap sistema buvo laikinai užblokuota pas manenežinau kodėl ir kaip ten kas su tuo baku, bet ant A80 nepučia netraukia kai atidarau kamšti bako, o ant coupe arba traukia arba išpučia orą kai atidarau kamšti, dar nekaip nesuprantu į kuria puse vyksta tas procesas.
Bet vėlgi jei yra vakumas, tai tada kuro siurbliui pasunkinamas darbas imti kurą, bet iš dalies kuro tai turbūt daugiau yra paimama nei, kad per grįžtamąjį sugrįžta, tai ten savaime su laiku susidaro vakumas.
Reikia žiūrėti manualą šioje vietoje :)
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 12:11:23
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 09, 12:14:29
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 12:44:16
man ant tiek spaudimas bake pasidares buwo, kad lauke jau kwapas jautesi.prilaikydamas benzino propke j atsukau po truputi, kai dawe... bakas girdejosi atsileido (z)
Cia kokiam automobilyje?
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 09, 13:03:57
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 13:10:11
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 09, 13:37:36
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 09, 14:57:11
nu bet ne ant tiek, kad net girdis kaip bako metalas atsileidzia :DNa ne :)
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 09, 15:13:23
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 09, 23:06:50
P.s. dėl galo, pas 200 gale stabilniko nebūna, nesupratau ko klausei dėl self levelingoaa, nes pas veske su self levelingu stovi stabilizatorius, tikiuosi jis kazka pakeis, nes dabar galas skystokas. tiesa pas mane su R18 ratais ir padangoma islaikanciom originalu auksti irgi kieta ta masina, viskas bislda barska per duobes, labai skaudus net suliniai kaikurie atrodo. uzmovus ziema r16 visai kitas reikalas, tik kad lyginant su originaliom spyruoklem tai vistiek baisiai kieta ir jautri vaziuokle. gerai tiems kuriems yra galimybe ideti koilus, visu atsiliepimai: "ausktis pagal pageidavima, stabilesne, bet nera to kietumo kaip tik su zemintom spyruoklem"...
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 09, 23:21:46
Nes nu nafik :)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 11, 17:56:21
Apkatkė padaryta, kaip sakant.
Gauta silkė dovanų
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 11, 18:23:39
Parašė: 5eagat3 2015 Rugpjūčio 11, 18:56:13
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 11, 19:09:51
Parašė: volume13 2015 Rugpjūčio 11, 21:38:28
Parašė: AlgimantasTQ 2015 Rugpjūčio 11, 22:41:32
Parašė: dim2on 2015 Rugpjūčio 11, 22:56:41
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 11, 23:00:20
Tai va, pabūta servise, reiks šitų detalių:
Galinė išvirtimo traukė, dėšinė 443505352P. Jei nebrangu arba yra komplektas su 443505351P kaire, paimčiau irgi
Galinis guolis, 443498625F dešinė, bet jie su kaire vienodi
Priekinės šakės sujungimas su stabilizatoriumi, gumos 4x 431407181F
Pr. šarnyro varžtas su veržle N 0104457 + N 10286110
Priekinės ašies galiniai sailenblokai, 443399419A x2
Duslintuvo guma, kiek kitokia nei universalios: 441253147B
Gal dar priekinių atramų.. Įdomu kiek kainuos :D
Ir suporto skardelių komplekto 4D0698135
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 11, 23:30:41
del isvirtimo traukiu, tai emiau is http://www.olmio.lt/eshop/index.php?route=product/search&keyword=443505352P&search_type=1&category_id=0 kaina tikrai padori ir jau pusantru etu vziuoja, lyg ir, vos ne kasdien gauna zvyro 5km ir netgi sakyciau zvyrduobiu. reiks pasiklibint pabandyt, bt lyg dar nebarsa jos. sakiau jei pareis kreipsiuosi i Panevezio šasi, jie ten kazkoki sailenbloka iprudija vietoj to plaukiojancio ir prailgeja tarnavimo laikas ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 11, 23:54:26
Na del meyle tai hujjevoznajet - nekelia pasitikejimo man tas pavadinimas. O pas situos modelius tos traukes yra jautri vieta.
Mano abi oem yra ir abi lyg restauruotos.
Pagal etka jos susideda is daliu, bet mano meistras 2 sako kad jos nesiardo. Bet isvis galvoju ar verta zaist, dabar vienos ju vienas galas kliba, galvoju pilnai jas abi pasikeisti ir but ramiam. Bet oem senoji vs meyle. Ar tai butu protingas sprendimas..?
Lauksiu ka plikis pasiulys :)
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 12, 00:08:49
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 12, 06:52:18
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 12, 07:22:07
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 12, 15:19:11
ar verta už lemfus 2x mokėt? beje tie iš olmio už 36eur yra hd ar paprasti?
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 12, 18:43:13
Parašė: VytautasV 2015 Rugpjūčio 12, 20:51:50
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 12, 22:19:44
(http://s9.postimg.org/xw8qkogpb/20150812_185655.jpg)
Parašė: Tserber 2015 Rugpjūčio 12, 22:31:13
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 12, 22:35:05
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 12, 23:18:16
man rodos reiks imti brangiausią variantą kaip visada :D
žo meyle yra pusšūdis, pataupysiu ant maisto, nusipirksiu lemfus, bile nebūtų "pablogėję" rytų rinkai
uzmatytas katik pilaitej prie rimi. Gerai atrodo (y) jei reikia to visiskai lavono skydelio gabalu, tai uzsuk. As uz poros kvartalu. 2min kelio su masina.jo, važiavau į laikiną prieglaudą pas draugą, paskui kraustausi į kitą pilaitės pusę, realiai prie pat. susisieksim per skype/pm
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 12, 23:21:40
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 12, 23:23:41
bent prischologiškai bus ramiau sumokėjus brangiau :D
tikras lietuvis (y):G
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 12, 23:27:23
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 12, 23:30:45
sako skupus moka du kart, nors su auto dalim yra ir atvirksciai buve :-]haha, man tas nutinka kiek per dažnai :D vis galvoju gudresnis už kitus būsiu ir permoku ir (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) gaunasi :))
antro sakinio pirmos dalies nesupratau
Parašė: VytautasV 2015 Rugpjūčio 12, 23:33:04
Citata
paskui kraustausi į kitą pilaitės pusę, realiai prie pat
trecia audi 200 pilaiteje, tiesiog puiku. O pats be silkes jauciuosi kaip basas.
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 13, 07:45:42
antro sakinio pirmos dalies nesupratau
sakiau jei pareis kreipsiuosi i Panevezio Šasi, jie ten kazkoki sailenbloka iprudija vietoj to plaukiojancio ir prailgeja tarnavimo laikas ;)http://www.info.lt/en/imones/Šasi-IĮ/2125077 cia lyg, nors girdejau, kad is ten daug chebros pabege i kita vieta dirbti, tai dar Panevezio temoj reikia issiaiskinti pas ka ten kreiptis :-]
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 13, 08:17:19
kažkaip vis labiau linkstu prie lemfų x2, o kas liks - parduoti
o kaip visa kita sąraše? kaip gamintojai? tas vaico labai blogas?
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 13, 08:29:12
ai ta prasme.Vaico geras ;)
kažkaip vis labiau linkstu prie lemfų x2, o kas liks - parduoti
o kaip visa kita sąraše? kaip gamintojai? tas vaico labai blogas?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 13, 08:46:54
kitas klausimas, koks lucifer turėtų žinoti ;)
Keleivio pusėj po priekinėm durim, žiūrint iš šono kokių 15cm atgal nuo lanksto ir 30cm gilyn yra pamesta dugno guma, ten ta vieta kur kabina pvz bortą ant jo lipant ir ją iš ten išprašo.
Diametras matuotas su kardono gabalu - apie 52mm, slankmačio neturėjau, tai labai tiksliai nebus. etkoj tokio nerandu. yra 58 ar tai 60mm, bet jis toks plonas, o ta mano guma tokia stora buvo, kartą buvau pametęs jau, tikslaiu ji įlindo į vidų. Kol kas foto neturiu. Reikia arba oem kodo arba ko nors pan, bent diametro..
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 13, 22:31:00
tokia?
(http://www.paruzzi.com/images/mega3799.jpg?refresh=1330334064)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 13, 22:47:35
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 13, 22:53:07
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 13, 22:58:38
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 13, 23:34:59
O kam jos? Apsauga?na dabar yra skyle dugne, kazkokiam kvadratiniam sutvirtinimo elemente, jis tusciaviduris, pilnas vasko :) tai turi but uzdaryta
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 15, 16:51:27
atkreipkit dėmesį ką sudėjau į spyruokles ir kuo aptraukiau sėdynes tiek priekį tiek gale, :D
viskas tilpo ir dar vietos bagažnyke liko
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 15, 16:52:12
Parašė: An$id 2015 Rugpjūčio 15, 17:11:01
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 15, 18:00:30
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 15, 19:39:45
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 15, 21:37:51
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 15, 22:02:33
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 16, 01:21:03
Ansid, birzelio vidurys - liepos pradzia 10000km prasukta pagrinde uzsieniu, be didesniu bedu. Temoj buvo kazkur rasyta
Cia kraustymasis kaunas - vilnius
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 16, 01:39:54
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 16, 02:09:40
Parašė: VytautasV 2015 Rugpjūčio 16, 08:33:18
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 16, 09:01:25
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 16, 11:30:54
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 16, 12:03:20
ne tame esmė, man baisiausia būtų arba variklio metalo gedimas arba transmisijos metalo, granatos, pušašiai, reduktoriai
Aišku, koks rpm sensorius irgi gali pridaryti, bet jie dažniausiai mandagiai pasisako apie jų sveikatą kai neduoda kurti karštos auto
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 16, 14:20:05
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 17, 09:10:32
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 17, 09:48:55
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 17, 09:55:09
Parašė: An$id 2015 Rugpjūčio 17, 10:52:14
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 17, 11:02:47
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 17, 12:15:32
Parašė: Karolis080 2015 Rugpjūčio 17, 13:24:47
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 18, 01:09:21
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 18, 07:20:27
mano zylas irgi turėjo
Parašė: siomka 2015 Rugpjūčio 18, 13:38:55
tiek audi tiek bemsai turi, bet nei tie visi nei kiti visi.bet pas tave hidraulinis aukscio reguliavimas? bmw oro pagalves be spyruokliu, ir jo standartini auksti gali koreguoti kompo pagalba, t.y. pazeminti pakaba ant kokiu 3cm
mano zylas irgi turėjo
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 18, 13:56:53
spėju buvo galima reguliuoti chaltūrinant traukutę :)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 19, 19:41:34
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 19, 22:32:30
Parašė: Vytciunia 2015 Rugpjūčio 19, 22:53:34
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 19, 22:55:04
Vyt, po 70e/vnt
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 19, 23:25:25
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 19, 23:30:27
jaunimas, ryt dėsiu kitą distriką pabandymui prieš parduodant į užsienį; pažiūrėt ar veikia su juo. Kaip pastatyti variklį į TDC? su raktu už velenėlio? neitų ant pavaros jos stumti? kokių praktinių patarimų?
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 19, 23:51:32
tik atsimink kad vienas velenas pasisuka vienakart kitas per ta laika du kartus
tai tik kas antra prasukima visos mietkes atitinka ir tada buna pirmas cilindras virsuje
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 20, 06:46:42
Parašė: svolacius 2015 Rugpjūčio 20, 07:15:32
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 20, 07:16:43
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 20, 13:10:46
na sita zinau, ten garantuotai ka nors suvarysiu, atsuksiu varsta ar pan. Ant penktos pavaros nepastumciau?nežinau stumiant kaip bus lengva pataikyti į mietke :)
Parašė: ffee 2015 Rugpjūčio 20, 14:34:12
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 20, 14:53:29
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 20, 14:55:12
tai tik penkta pavara. na gal iš apačios pasieksiu su raktu pasukti alkūnę, jei jau taip siūlot. Aš to varžto neatlaisvinsiu taip?
tai sukdamas pagal laikrodžio rodyklę, kaip tu jį atsuksi? Kad ir prieš laikrodį suksi, vistiek taip lengvai neatsuksi juk jo.
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 20, 15:12:07
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 21, 11:09:02
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 22, 23:41:26
tai sukdamas pagal laikrodžio rodyklę, kaip tu jį atsuksi? Kad ir prieš laikrodį suksi, vistiek taip lengvai neatsuksi juk jo.Per tingejima (sukinant uz welenelio ) esu ir atsukes warzta ir ispleses dirzui dantis;D kai pamaciau v8 atramas pirma mintis buwo c4:-D ir iki siol maniau kad c4 kol neperskaiciau jusu postu;D tarp kito c4 kazkaip lyg ir twirtesnes atrode uz c3 tos atramos bet pernai kelis kart buwo kai luzdawo c4atramos...
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 23, 00:51:05
Parašė: macuda 2015 Rugpjūčio 23, 11:52:24
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 23, 23:32:51
Per tingejima (sukinant uz welenelio ) esu ir atsukes warzta ir ispleses dirzui dantis;DTai vat, sukti galima tik už alkuninio, kitų atvejų didelė tikimybė nutraukti diržą arba jo dantis...
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 25, 18:06:56
abi išvirtimo traukės
1 galinis guolis
4 pr. traverso sailenblokai
2 pr amortikų atramos
1 šarnyro varžtas
perrinkti suportai pr. abu, naujos įvorės, naujos gumos, uždėtos skardelės, negirdėjau barškant ;)
stabilniko gumos 4x
dusliko guma
ratų geometrija padaryta
važiuoja tiesiau :-]
stabdant kaip mušė taip muša,
garsų liko kažkokių neaišku, labai tylūs, tai bandysim padangas pabandyt kitas
ir stabdis giliai spaudžias, gal oro liko dar
dovanoju sveikas hp2 gumytes
apysveikes priekines atramas
parduodu 2 išvirtimo traukes, vienos galą pasikeisti/atrestauruot reikia, 25e pora
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 25, 23:00:34
Gauta dovanų 20v diržas ir skydelio likučiai su borto kompu :H dėkui VytautasV. Jei kam reikia diržą galiu perdovanoti, man greitai nereiks, tinka 3b 7a aar lyg, NM ir pan varikliam
klausimas ar normalu kad mano spyruoklės visada susėdę ties savo artimom vijom?? gal dėl to man ji per kieta, gal jos per minkštos ir per lengvai susėda. mašina tuščia, su 40l kuro.. nesąmonė. foto indikacijai kokia mano spyruoklė išimta ir reali foto pro rato skylę, matosi tik viršus, kur nesusispaudę, ryt nufotkinsiu ir suspaustą dalį
p.s. panašu kad stabdžiuose visgi liko oro
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 17:55:44
nuorinti stabdžiai, lyg dar liko, bet jau nedaug, reiks dar kokį kartą nuorinti.
sukeitė ratus priekį su galu, dabar šiaip mašina dreba/užia daugiau, tačiau vairas nemušė stabdant :think: :think: :think: bet jis nevisada taip daro, tai dar nereiškia kad rytoj nemuš
reik papraščiausia prasisukti ratus pirmiausia, beje po sukeitimo lyg nebetraukia į kairę :think: :think: bet viskas taip minimaliai kad sunku pasakyt :-{
egzorcisto reik, Vilniuje niekas nenori užsiimti mano zylu
prisegu tų skardelių foto, nelabai jos tiko, reikėjo kairę su dešine sukeisti sakė
Parašė: An$id 2015 Rugpjūčio 26, 19:16:06
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 19:18:52
varysiu šiandien paskraidyt žiūrėsiu kaip ar muša po ratų sukeitimo vietomis
Parašė: An$id 2015 Rugpjūčio 26, 19:24:06
man diskų keitimas viską tik pablogino, mušė mažai, po keitimo daug :-] diskai buvo ne nauji, bet beveik nenaudoti, tipo 1000km važiavętai gal perkaite tie diskai kreivi, tikrai netaupiciau ant tu stabdziu disku ipac ant priekiniu, nes tikrai su visais naujais diskais ir kaladelem skirtumas jauciasi, nauja masina beveik :D
varysiu šiandien paskraidyt žiūrėsiu kaip ar muša po ratų sukeitimo vietomis
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 19:47:24
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 21:10:40
Vairo nebemuša, bus ratai arba padangos!!!
Garsų jūra, vairuotojo pusės ratas cypia dažnai, kol nespaudi stabdžio
taip ir niekas neatsakėt, ar normalu kad mano spyruoklės apatinė dalis, kur jos tankios ant nepakrautos mašinos pilnai susėdus yra?? ar mest man jas lauk ir atsisveikinti su daug litų kainavusių naujų spyruoklių komplektu?
foto prisegta
Toliau, pradžioj foto, bus kažkada video jei nusifilamvo su mano keptuve, toliau foto, abiejose pusėse priekyje viršutinė išorinė kalodkė kliba už šito galo kur 2 skylės
Kitos 6 kiek pasiekiau - ne. Ar eitų įchaltūrinti čia tą spyruoklytę nuo naujesnių suportų A8 pvz ar a4/s4??
originaliai ant jų buvo tokie "svareliai" kurie nusabačinti von su bulgarke kad tilptų r15 ratai. Ant kaladėlių nugarėlės yra.
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 26, 21:17:23
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 21:28:05
Tada jei girdite ūžimas ties 32 sek geriausia girdisi kai vaizdas užgesta nes jį nukišu prie grindų, apie 20 sec
haaaaaaaaaalp
Parašė: Mukas 2015 Rugpjūčio 26, 21:44:53
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 21:56:16
dėl apsauginės skardos gera mintis, bet ar pas mane ji išvis yra priekyje, galvoju :V
nesu tikras dėl antro varianto, turi omeny dedant diską, montuojant?
Parašė: ffee 2015 Rugpjūčio 26, 22:04:20
Parašė: Mukas 2015 Rugpjūčio 26, 22:13:01
pas mane C5 diskai turi skilutes ir toje centrineje dalyje kuri islindusi i isore, pro ten papuola smelio, teoriskai pro ten turi ir pasisalinti, bet jei koks akmenukas uzstringa tai garsas nepakenciamas...
nesu tikras dėl antro varianto, turi omeny dedant diską, montuojant?
cia kad aiskiau butu apie kokias skyles kalbu:
http://www.audifanai.com/forum/attachments/20110725155.jpg (http://www.audifanai.com/forum/attachments/20110725155.jpg)
http://www.autodidmena.lt/foto/636899.JPG
Parašė: Mukas 2015 Rugpjūčio 26, 22:29:15
Oj pleee... ff Turi progresyvias spyruokles (pasiguglink ankgliskai jei reikia daugiau teorijos). Trumpai tariant kad ivaziavus i duobe spyruokle turetu is ko dirbt.dazniausiai naudojamos su zeminta pakaba
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 22:30:18
Oj pleee... ff Turi progresyvias spyruokles (pasiguglink ankgliskai jei reikia daugiau teorijos). Trumpai tariant kad ivaziavus i duobe spyruokle turetu is ko dirbt.žinau kas tai yra ir kam tas skirta, bet ar normalu kad nekrauta mašina tą suspaustą dalį suspaudžia visai? tai kaip vabalaz ir sako, nėra jokio pointo kai jos tokios, arba aš kažko nesupratau. Ta suspausta dalis turi būti naudojama lenviem nelygumam, o toliau jau eina dideli tarpai. Pas mane mažų tarpų nėra, ten viskas suspausta auto stovint ant lygaus paviršiaus. Ar tai normalu?
Mukas: pasižiūrėsiu ten kai lysiu, dėkui
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 22:36:13
Parašė: ffee 2015 Rugpjūčio 26, 22:39:25
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 22:42:36
:think: :think: :think:
Per kieta ji man :) bet ne tame esmė, kas nors trojanus išgaudykit.
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 26, 23:17:42
spytuoklės tikrai negali taip būt. Mano nuomone. Nakui ji tada išvis, jei vistiek tiek daug jos susispaudusios ir ji neatlieka savo darbo? Keisk manau. Dėl cypimo, tai arba kaladė neprisitrynus arba gerai neišvalytas suportas ir cypsi.gali būti, kad čia specialiai taip, kad kai pakyla masina, kad spiruokle neatsilaisvintu ir neiskristu is savo vietos
bet ciai siaip idėja
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 26, 23:23:51
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 27, 23:01:45
stabdžiai nuorinti parkinge, pagaliau ok
medvaržčiai panaudoti įtvirtinti kalodkėm, kol kas necypia daugiau, toliau žiūrėsim
apsimyžo vairo stiprintuvo siurblys netikėtai, darom ekologinę katastrofą
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=026198049B&searchparam=026198049B (http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=026198049B&searchparam=026198049B) tokią nesamonę susidėt ir ramu tam kart
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 27, 23:25:50
coupe uzteko pakeisti salnyka kurs ant skyvo yra
o simtinei tai esu keites ta gumeliu rinkinuka ir dar papildomai su hermetiku sutepes tarpa tarp daliu kai jos susijungia i viena ir buvo gerai
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 27, 23:26:49
pats pasikeiščiau?
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 28, 09:51:35
update
stabdžiai nuorinti parkinge, pagaliau ok
medvaržčiai panaudoti įtvirtinti kalodkėm, kol kas necypia daugiau, toliau žiūrėsim
apsimyžo vairo stiprintuvo siurblys netikėtai, darom ekologinę katastrofą
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=026198049B&searchparam=026198049B (http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=026198049B&searchparam=026198049B) tokią nesamonę susidėt ir ramu tam kart
Jei Vilniuje esi, atvaziuok pas mane i darba, padarysim gera nuolaida tam komplektukui, pats sau staciau ji ir viskas ok, paziuresim tavo zyla prie to pacio :)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 28, 10:36:46
Parašė: Edgaras. 2015 Rugpjūčio 28, 10:53:56
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 29, 17:50:58
Parašė: quattro 2015 Rugpjūčio 29, 17:53:31
ne nu piz*** ta mašina, dabar iš variklio nenormaliai varo antifryzą, už ką man taip (H-):D
Per kur?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 29, 18:24:08
Parašė: vabalaz 2015 Rugpjūčio 29, 19:16:17
Parašė: xxignasxx 2015 Rugpjūčio 29, 20:01:45
tokie dalykai visgi nenuspejami paskaicuok vistiek kiek gi masinai metu amzius daro savo
Draugelis su savo a90 b2 85m irgi keicia viska is eiles
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 29, 20:13:01
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 30, 11:28:19
turbo aušinimo return žarna kuri eina į vandens koliką, kuri tiesiai po p/s siurbliu, jau senai baisi buvo, matyt myžantis p/s skystis ją damušė, jei teisingai identifikavau bėdąVieną ką galiu pasakyti, tau labai pasisekė, kad tai vyksta lietuvoje ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 30, 13:50:21
Sekmadienį Vilniuje heavy duty žarnų niekur nenusipirksiu?
Parašė: quattre 2015 Rugpjūčio 30, 18:13:08
Parašė: Tomaziux 2015 Rugpjūčio 30, 19:50:22
dar nežiūrėjau, paparakavau ir išėjau namo tepalo surinktuvę palikęs po apačiaO as galvojau,kad dezej pomidorus auginti ruosiesi :-]
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 30, 20:00:51
na taip tiesos yra. geriau būtų buvę kaune, bet yra kaip yra.O norėjai gal vengrijoje? :D
Sekmadienį Vilniuje heavy duty žarnų niekur nenusipirksiu?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 30, 20:04:43
quattre, nieko man nesiūlei (h) bet pigiau pasiimti vokiečiuose ledinį nei pas mane (h)
pakaitinė auto (z)(z)(z)
(http://www.carrenta.lt/data/products/b_20140407_142552.jpg)
Parašė: Shotokan 2015 Rugpjūčio 31, 01:40:15
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 02, 00:54:41
p/s pompa buvo tam išimta, ir atgal nėdėta nes ją ryt ima remontui, todėl ją nukišau už ventiliatoiaus pajungęs šlangas - kad nebėgtų skystis iš kolonkės - foto nebus
vairą vos pasuku
p/s diržą nupjoviau lauk nes tingėjau kitus du nuiminėt, o ir taip juos visus 3 keisti reikės
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 02, 08:12:05
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 02, 09:49:46
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 02, 09:56:20
kaip bus iš tikro - sunku pasakyt.
Parašė: macuda 2015 Rugsėjo 02, 10:42:43
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 02, 13:03:11
Jei yra koks remkomplektas tu metalinių keičiamų dalių tai pasikeiti ir viskas
jei iš tu pačių kažką daro tada jau sudėtingiau yra
dar reikia presiuką kokį nors turėti, kad būtų galima nuo ašelės škyvą nuimti nes kitaip to salnikėlio niekaip nepakeisi
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 10:22:09
po slėgiu pamatė kad skilęs korpusas. sėdau ant eurų vėl, nes dėsiu naują
kiti už tiek kolonėles atsirestauruoja
Parašė: slashas 2015 Rugsėjo 03, 10:33:18
atrestauravo siublį, įstatė.Nu ir sekasi tau...
po slėgiu pamatė kad skilęs korpusas. sėdau ant eurų vėl, nes dėsiu naują
kiti už tiek kolonėles atsirestauruoja
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 03, 10:48:38
Parašė: Edgaras. 2015 Rugsėjo 03, 10:52:50
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 10:59:25
vairo stiprintuvo :)
ant c4 dėjau, jau karta montuotas buvo, baigėsi matuoklės išsilydymu
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 03, 11:11:42
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 11:16:25
https://www.google.lt/search?q=034145155DX&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI1ZKkrLbaxwIV4nNyCh3XTQEa&biw=1920&bih=979
audi 100 / 200
Parašė: Edgaras. 2015 Rugsėjo 03, 11:18:31
benzo xuinia būtų
vairo stiprintuvo :)
ant c4 dėjau, jau karta montuotas buvo, baigėsi matuoklės išsilydymu
(z) ??
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 11:25:54
pas c4 siurblys rotorinis, pas silkę stumoklinis. ir apsisukimai kitokie pagal škyvus, ir c4 turi gyvatuką aušinimui. C3 neturi. Įdėjo man tą c4 siurblį, vairas lengvas - pasaka. Šiauliuose daviausi aikštelėj su prikabintom rogutėm gal valandą - pats suprantat kokios apkrovos vairo kolonkei, siurbliui, ir kokios variklio apsukos.
Po kiek laiko vairas pasunkėja, nekanalint stiprintuvas pradeda prie mažesnių rpm. Atisdarau, kapotą. siurblys žviegia, viskas perkaitę vairo st. sistemoj. bakelyje irgi pečius. atidarau bakelį, matuoklės galas nusilydęs ir įkritęs į tinklelį
Paskui vairo stiprintuvų specas paaiškino priežastis (gyvatuko nebūvimas ir škyvų dydis - apsisukimai)
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 03, 11:33:45
3.cia tie senoviski,galvojau pas tawe kad kaip 7a :)
https://www.google.lt/search?q=034145155DX&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI1ZKkrLbaxwIV4nNyCh3XTQEa&biw=1920&bih=979
audi 100 / 200
Parašė: audzius 2015 Rugsėjo 03, 12:00:10
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 12:10:18
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 03, 12:17:06
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 12:38:19
sitas bus neaiskios kilmes :/
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 03, 12:53:45
žodžiu trumpai taipo kito skyvo nejo užsidėti, kad apsukos kitokios būtų ir to radiatoriaus dasidėti ?
pas c4 siurblys rotorinis, pas silkę stumoklinis. ir apsisukimai kitokie pagal škyvus, ir c4 turi gyvatuką aušinimui. C3 neturi. Įdėjo man tą c4 siurblį, vairas lengvas - pasaka. Šiauliuose daviausi aikštelėj su prikabintom rogutėm gal valandą - pats suprantat kokios apkrovos vairo kolonkei, siurbliui, ir kokios variklio apsukos.
Po kiek laiko vairas pasunkėja, nekanalint stiprintuvas pradeda prie mažesnių rpm. Atisdarau, kapotą. siurblys žviegia, viskas perkaitę vairo st. sistemoj. bakelyje irgi pečius. atidarau bakelį, matuoklės galas nusilydęs ir įkritęs į tinklelį
Paskui vairo stiprintuvų specas paaiškino priežastis (gyvatuko nebūvimas ir škyvų dydis - apsisukimai)
ir ką tu darai su 3 skyle kur į stabdžių stiprintuvą pasiduoda, jai jau pasikeitęs stabdžių sistemą ?
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 13:01:54
o kito skyvo nejo užsidėti, kad apsukos kitokios būtų ir to radiatoriaus dasidėti ?1. Gal ir galėjo bet papraščiau buvo įdėt seną
ir ką tu darai su 3 skyle kur į stabdžių stiprintuvą pasiduoda, jai jau pasikeitęs stabdžių sistemą ?
2. ir palikti antrą kontūrą cirkuliuoti laisvai per bakelį
kiti, girdėjau, išima vidurius iš siurblio, ir tą kontūrą glušina
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 16:46:50
Naujasis spėju kinietis :( Vairas koks lengvas už tai ;)
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 03, 18:08:42
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 03, 23:36:43
ta mašina dabar vos gyva, kažkas ūžia žiauriai (dėžė guolis arba reduktoriu), džeržgia iš dėžės jau nuo pirkimo, padangos lavoninės, checkas užsidegė šiandien, sankabai irgi atrodo ne kas..
nekalbant apie smulkmenas.. o viskas kas minėta taisyta daryta, bet nedadaryta iki galo
Parašė: audzius 2015 Rugsėjo 03, 23:37:34
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 03, 23:45:31
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 00:03:32
Tai ko nesakei, kad vairas lengvas labai, būtum davęs pasukiot, įvertint :Dkol rasiau taip galvojau, paskui supratau kad gal placebo efektas. Audziau 140e kainavo no name, jis tiek nevertas, bet vietoj turejo tai sakiau yes
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 04, 00:42:18
dar prišnekėk :Dwiskas cia zasibys.sudniekiai.sutwarkysi ir turesi daikta.
ta mašina dabar vos gyva, kažkas ūžia žiauriai (dėžė guolis arba reduktoriu), džeržgia iš dėžės jau nuo pirkimo, padangos lavoninės, checkas užsidegė šiandien, sankabai irgi atrodo ne kas..
nekalbant apie smulkmenas.. o viskas kas minėta taisyta daryta, bet nedadaryta iki galo
Parašė: siomka 2015 Rugsėjo 04, 01:38:48
wiskas cia zasibys.sudniekiai.sutwarkysi ir turesi daikta.as kiek pastebiu, tai pas Doma gedimu nemazeja, o daugeja su laiku, kaip ir pas mane :-]
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 04, 01:52:32
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 04, 08:25:59
dar prišnekėk :Dpapasakok plaučiau apie užima, kada pasireiškia nuo ko ar pastoviai visada ?
ta mašina dabar vos gyva, kažkas ūžia žiauriai (dėžė guolis arba reduktoriu), džeržgia iš dėžės jau nuo pirkimo, padangos lavoninės, checkas užsidegė šiandien, sankabai irgi atrodo ne kas..
nekalbant apie smulkmenas.. o viskas kas minėta taisyta daryta, bet nedadaryta iki galo
nuo apkrovos, stabdant, nuo kokio greičio ?
as kiek pastebiu, tai pas Doma gedimu nemazeja, o daugeja su laiku, kaip ir pas manejau nuo tokių metų pradeda lysti gedimai ir nuosidevėjimai kurie kainuoja daugiau nei pakeisti kokį parėjusį daviklį ar kuro fitrą :)
praktiškai nuo tokių metų gali viskas persirinkinėti ir gausis jau nebe remontas, o restauraciją viso auto.
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 08:36:26
wiskas cia zasibys.sudniekiai.sutwarkysi ir turesi daikta.Tai va kad ten tiek pinigų prikišta, man rodos reikės greit pačiam viską pasileist ir dėžę savo rankom persirinkti :)) čia beveik ne juokais
gal būsi ryt renginy? parodyčiau jei nesugriūsiu iki tol, nes sunku nupasakot (H-)
realiai grynai kaip rato guolio garsas, dažniausiai girdimas lėtėjant arba lėtai judant, apie 30 kmh, jis ne kiek girdimas, kiek jaučiamas. Didesniame greityje irgi yra, bet ne taip girdisi nes kiti garsai daro savo
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/2025/?msg=1788660
antrame video, laikas nurodytas kada girdisi.
džeržgimas pas mane buvo nuo pirkimo. ratų guoliai keisti per gyvenimą lyg 3 vnt. pakabinamas irgi keistas, dėžė tipo perrinkta ipolite (kaunas) už stuką litų :D niekas ten jai nedaryta mano nuomone. vidurinis ir galinis difai keisti. Priekinis ne, spėju čia jo guoliai ir gali būti. Tačiau šitas garsas yra girdimas tik lėtėjant nuo 40km/h ir mažiau, jis tik lėtėjant nepriklausomai su pavara, be pavaros, su sankaba, be sankabos. tas garsas buvo jau nuo pirkimo. jis beveik ir nesikeitė.
nei vienas nei kitas garsas nuo stabdymo nepriklauso
Parašė: Edgaras. 2015 Rugsėjo 04, 09:12:05
Parašė: audzius 2015 Rugsėjo 04, 09:14:02
kol rasiau taip galvojau, paskui supratau kad gal placebo efektas. Audziau 140e kainavo no name, jis tiek nevertas, bet vietoj turejo tai sakiau yesjei tikrai lengvas ir veiks ilgai tai tikrai vertas (+)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 09:46:16
pasidomejau darbe apie tuos "naujus" siurblius, tai nenustebkit, kad turite tiesiog pilnai restauruota originala, nes yra toks reikalas kuris skamba "tokia kaina galioja grazinant sena" :) ta prasme lygiai taip pat kaip ir su naujais suportais is parduotuves, ten pilnai restauruoti seni suportai.. restaurja juos beje tikrai ne LT, o užsienio gamyklose. :)čia ne tas variantas, zf'o restauruoti siurbliai kitaip kainuoja ir turi zf ženklą, pas mane garanuotai bus http://www.alibaba.com/product-detail/Power-steering-pump-034145155D-used-on_821612677.html
jei tikrai lengvas ir veiks ilgai tai tikrai vertas (+)ne kaip pas v8, bet kažkiek palenvėjo, su c4 siurbliu n kartų lengvesnis buvo ;)
Parašė: vabalaz 2015 Rugsėjo 04, 10:01:49
as kiek pastebiu, tai pas Doma gedimu nemazeja, o daugeja su laiku, kaip ir pas mane :-]
čia labai puiki tema VytautuiV. Jis juk vis galvoja apie tvarkingos silkės atradimą ir sėkmingą eksplotavimą. Puikiai matosi, kad mašina sensta, o pinigus ryja ir ryja vis labiau. Jei ne vienas galas sugedo, tai kitas. Ir Domas tvarko tikrai ne chaltūrindamas. Metai vistik daro savo
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 10:04:06
Parašė: slashas 2015 Rugsėjo 04, 10:10:17
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 10:28:10
easy ten, manau viską turėsiu namie sulitavimui, nepamenu kas pas mane yra
edit: atsakyta
Parašė: VytautasV 2015 Rugsėjo 04, 11:58:25
čia labai puiki tema VytautuiV. Jis juk vis galvoja apie tvarkingos silkės atradimą ir sėkmingą eksplotavimą. Puikiai matosi, kad mašina sensta, o pinigus ryja ir ryja vis labiau. Jei ne vienas galas sugedo, tai kitas. Ir Domas tvarko tikrai ne chaltūrindamas. Metai vistik daro savo
skaitau skaitau as cia. Skaitau ir kraupstu (z)
Parašė: vabalaz 2015 Rugsėjo 04, 13:54:07
Domas daro ne chaltūrindamas, o pompa garantuotai kinietiška :D
kad dauguma atvejų, naujas kinietis daug geriau laiko už seną originalą.
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 14:00:47
vieningo atsakymo nėra ir būti negali
normaliai darant reikėtų dėti bent jau ZF restauruotą pompą
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 04, 18:16:54
Panašu, kad sankaba buksuot pradėjo.
Parašė: VytautasV 2015 Rugsėjo 04, 20:37:13
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 04, 20:45:28
Parašė: valukonis 2015 Rugsėjo 04, 20:48:44
Parašė: vabalaz 2015 Rugsėjo 04, 21:28:53
arba atvirksiai :D
visada taip būna, kad kuo labiau saugai, tuo daugiau bėdų :D
Parašė: valukonis 2015 Rugsėjo 04, 21:41:06
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 04, 21:50:59
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 05, 09:15:07
Parašė: siomka 2015 Rugsėjo 05, 13:58:48
Atsimenu seniau draugelis su savo v8 važinėjo gražiai, bet kartą per mėnesį kas nors išlįsdavo, o aš dugnais važiuodavau ir bėdų nebuvo, dabar pradėjau kasdien važinėti, važinėju +- tvarkingai, bet per vasarą techninis stovis žiauriai krito, o prieš metus prieš varant TA buvau daug ką sutvarkęs. Pradedu suprasti tą variantą senus automobilius kas met TA varyt :-]geriau sakyk silkes kas metus TA varyt, nes jos kazkaip uzprogramuotos sugesti, turiu kregzde kabrika 2.0i 94m, rida 213kkm, jei neatsukta ir bliamba ten viskas dar orginalu, vaziuokle, turbut, is gamyklos, pries pora savaiciu variau TA Vokietijoj ir praejo be trukumu, kai nupirkau tai buvo per pusantru metu 500km nuvaziavus, nepasakyciau, kad buvo baisiai paskutiniu metu priziureta, pakeiciau 1 abs davikli nauja uz 7eur su atsiuntimu, nes abs dege ir rankini is akies pareguliavau, lempas vietoj bachurelis pareguliavo per TA, nes dejau kitas, kurias Lietuvoj lesines nupirkau uz 6 eur abi :-] ir vaziuoja toliau be problemu jokiu, o silke tom paciom salygom eksploatuojama, tai islaidu kokius 10 kart daugiau reikalauja :-] tiksliau be jokiu trukumu nebuna niekada, nes kol prisiruosi viena pasalinti, i ta laika islenda 2 kiti ir taip uzburtas ratas :goodboy:
Parašė: vabalaz 2015 Rugsėjo 05, 14:02:12
geriau sakyk silkes kas metus TA varyt, nes jos kazkaip uzprogramuotos sugesti, turiu kregzde kabrika 2.0i 94m, rida 213kkm, jei neatsukta ir bliamba ten viskas dar orginalu, vaziuokle, turbut, is gamyklos, pries pora savaiciu variau TA Vokietijoj ir praejo be trukumu, kai nupirkau tai buvo per pusantru metu 500km nuvaziavus, nepasakyciau, kad buvo baisiai paskutiniu metu priziureta, pakeiciau 1 abs davikli nauja uz 7eur su atsiuntimu, nes abs dege ir rankini is akies pareguliavau, lempas vietoj bachurelis pareguliavo per TA, nes dejau kitas, kurias Lietuvoj lesines nupirkau uz 6 eur abi :-] ir vaziuoja toliau be problemu jokiu, o silke tom paciom salygom eksploatuojama, tai islaidu kokius 10 kart daugiau reikalauja :-] tiksliau be jokiu trukumu nebuna niekada, nes kol prisiruosi viena pasalinti, i ta laika islenda 2 kiti ir taip uzburtas ratas :goodboy:
būtų ta kregždė lietuvoj pabuvus :goodboy: turbūt ieškotum bent vienos sveikos dalies :D
Parašė: siomka 2015 Rugsėjo 05, 15:51:33
būtų ta kregždė lietuvoj pabuvus :goodboy: turbūt ieškotum bent vienos sveikos dalies :Das manau, kad ne tik Lietuva cia kalta, o tai, kad i Lietuva jos grizta jau uzsieni damustos o Lietuvoj atiduoda paskutinius galus, uzsieni irgi tokiu pilna, kur sveikos vietos neina rast :goodboy:
Parašė: Pavaduotojas ugdymui 2015 Rugsėjo 05, 16:00:12
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 05, 16:37:48
Radau fb tavo dažytoją, t.y. Karolis atpažino
Man atrodo man irgi tas pats dažė (H-)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 05, 23:51:13
šiandien palaužiau biškį nedaug, rezultate numiro 3 papildomų gaugių apšvietimas (užvakar lupau skydelį lauk :-] "sutapimas"), o pačios gaugės irgi išsijungia/įsijungia su stuktelėjimu. Panašu, kad negauna gero pliuso, voltmetras per mažai rodo kai veikia, o kai neveikia viskas negyva išskyrus tepalo temp max. spėju bus easy fix, ta jungtis 4 pin ar kažkas pan. nes perlituota tam gale viskas. Gal dar įtampos regas. Bepigu šnekėt kai donorinis skydelis mėtosi namie. Vytautai :H tavo borto kompas ledinis
nukautas klimos snukis už keturis €, nebūdinga man taip pigiai viską pirkti, turėtų kas vėl sugest arba snukis būti negyvas kad atstatyt išlaidų/naudos balansą
beje Ignai, sankabą suvariau tada kai ketvirtadienį išsisirstėm, kai launchinau kaip idiotas, kažkaip nepataikiau, ir nusuko
Pasikeičiau 2 padangas, dingo dalis užimų, vibracijos ir traukimas į šoną - kažkaip įtartinai paprastai gavos. Guolio (arba ne jo) ūžimas, antra vertus, liko.
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 06, 00:08:45
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 12:24:29
Parašė: VytautasV 2015 Rugsėjo 06, 14:31:57
kaip del eko-dujo-dyzel-mobilio? Gal ieskai kazko konkretaus? dar nenusprendei zylui duot pailset siltam garaziuke, kad taptu "šliūbiniu" automobiliu?
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 15:34:07
Sudėjus minėtą setupą dabar ten rodo 60km su ~ puse bako. Bet nevažiavau, tai sąnaudos begalybinės, gali būti ir dėl to, sunku pasakyt, tik ant vietos stovėjau. Jei veiks tai vytautai teks nelikti skolingam. Nors pagal dokumentaciją borto kompe yra tiesioginė priklausomybė nuo likučio bake, nepriklausomai nuo vidutinių ar momentinių sąnaudų, bet gal dokumentacija klaidinga --? Tikiuosi veiks
Dėl eko kol kas tikslių sprendimų neturiu, tas biškiu ne tik nuo manęs priklauso, tai kol kas neužsiimu intensyviom paieškom
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 06, 15:50:07
malonu, girdet, kad praverte tas skydelis (y) Nes jis rimtai jau viena koja buvo pakeliui i konteineri :)Ir netik Domui pravertė (h)
kaip del eko-dujo-dyzel-mobilio? Gal ieskai kazko konkretaus? dar nenusprendei zylui duot pailset siltam garaziuke, kad taptu "šliūbiniu" automobiliu?
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 16:16:31
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 06, 16:33:38
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 22:00:24
visgi skydeliui (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) su nauja plokšte. B/C mato tik greitį ir laiką, sąnaudos apie 50l, nepastovios, šokinėja tarp 50-52, vietoj bar irgi "momentines" bando rodyt
reikės savo bandyt taisyt :D
spėju ta Vytauto nuo atmosferiko :V:V sunku pasakyt
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 22:05:11
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 22:06:37
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 22:13:36
Arba pas Audzių pamačiau multifunkcionio daviklio nupuvusią fyškę - kiek ji nervu suėdusi... (z) (+) :bedantis:
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 22:14:50
fyškė tokia huinia yra :))
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 22:37:36
skirias skirias :D kas ten su 2bar važinėjo, ne tepaloir sankaba laikė :D
fyškė tokia huinia yra :))
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 22:40:10
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 23:06:24
O zylui laikė gerai, nors režimas ir buvo kovinis :goodboy:
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 23:11:19
išvis q, ką tu čia veiki dar, gi seniausiai išaugai, nostalgija? :-]
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 06, 23:13:37
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 06, 23:14:39
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 23:20:06
Pravažiuot (ne pravežt, čia tau ne su mergom!) būtų gerai (+) Kiek primiršau, kas ir kaip.
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 06, 23:32:59
Gaila tada su Dag'o nepravažiavai. Dievaži Karoli, nu tikrai tvarkingiausia , standžiausia silkė, kokioj važiavęs ir kokią vairavęs. Būtų patikę, net jeigu ir 100 sport, bet 20v ten labai tvarkingai sudėta (y)
Parašė: quattre 2015 Rugsėjo 06, 23:42:10
Parašė: quattro 2015 Rugsėjo 06, 23:47:20
Na, man neskaniai gomurį nuteikia silkės priekis. Negaliu savęs apgauti :D :DNe tau vienam, nu bet jeigu žmogui toks patinka, tai lai būna :goodboy: Sleeper'is tskant :)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 07, 08:08:23
Vienintelis, kas atvertų žaizdą, tai BZJ. aTa jam. O visa kita tik nostalgija, nepergyvenkit (h)Nepergyvent? Pergyvenam mes dėl tavęs dar ir kaip (8-) Kai žinai kaip žmogus be zylo kankinasi.. :)
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 07, 09:08:08
nudegusiuose kontaktuose?tai vat, kad ten įdomiai, pagal paskutini mano žiūrėjimą tai vienai ir kitai pusei užsimaitina apšvietimas iš skirtingų fiškių tai galvoju ar gali taip būti ?
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 07, 09:22:49
P.S. dėl borto kompo, jie pas mane abu geri, gaila ardyt dėl ekranėlio, pabandyk kur kitur pasižiūrėt.
P.P.S. Borto kompo Bar/monentinių funkciją apsprendžia ne borto kompas, o galinė skydo plokštė.
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 07, 11:55:44
P.S. dėl borto kompo, jie pas mane abu geri, gaila ardyt dėl ekranėlio, pabandyk kur kitur pasižiūrėt.Gaila, jau tikėjausi susitvarkyti savo :(, nu kažką sugalvosiu gal tik daug knisalynės
P.P.S. Borto kompo Bar/monentinių funkciją apsprendžia ne borto kompas, o galinė skydo plokštė.su ta plokštele viskas ten reguliuojasi ir litrai ir galonai, ir kilomentrai ir mylios, ir regionas ir t.t.
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 07, 12:33:01
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 07, 21:19:38
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 09, 14:11:40
vakar atgal įdėjau savo galinę pcb su naujais kondensatoriais, niekas nepasikeitė :))) antra f-ja lygiai taip pat grybą pjauna, nors reguliuojasi su varža į +-100km tuo metu kai sėdėjau auto nuo 1600~ iki 1800~ km pasireguliavo. Perlitavau visus kontaktus išskyrus dideles mikruškes. Panašu, kad negauna teisingo signalo iš kuro gaugės/plūdės.
Su atmosferiko(spėjama) skydeliu ten išvis grybai darėsi
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 09, 22:04:46
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 09, 22:07:30
prasidėjo prieš 3-4 metus, ir kai prasidėjo dar kelias dienas buvo nepastoviai, paskui pastoviai rodo daug iki dabar
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 09, 22:12:30
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 09, 22:41:20
Parašė: Miron`as 2015 Rugsėjo 11, 11:10:15
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/11/16fe58318bb48ed342e0f80ff8cd8bf5.jpg)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 11, 11:14:31
shoot, nigga, ass, rap, coke
šitie too shiny, visiškai ne solidžiai atrodo :)
Parašė: VytautasV 2015 Rugsėjo 11, 11:19:11
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 11, 11:52:43
Ir duslerka tiesiogine su sportiniu bakeliu.nu niekaip neįkalbinsit manęs, man solidumas vertybė
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 11, 13:22:51
bet aišku, kad derėtų prie bendro vaizdo auto
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 11, 13:41:38
žiemą r15 oem voratinkliai
Parašė: VytautasV 2015 Rugsėjo 11, 14:32:06
Parašė: Miron`as 2015 Rugsėjo 11, 15:16:58
Parašė: 5eagat3 2015 Rugsėjo 11, 15:29:02
Parašė: Miron`as 2015 Rugsėjo 11, 15:35:12
Parašė: Edgaras. 2015 Rugsėjo 11, 15:45:46
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 11, 18:27:58
tie voratinkliai ziauriai tinka c3 kebului. Tik galetu analogiskai atrodantys r16 buti. Tada pats tas (y)juk yra lygiai tokiepat tik R16, pas V8 originaliai ejo ;)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 11, 19:02:22
Parašė: slashas 2015 Rugsėjo 11, 19:49:24
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 11, 20:34:27
Domai keisk ratusgalinis ratas belekaip liewai atrodo.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/11/16fe58318bb48ed342e0f80ff8cd8bf5.jpg)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 11, 20:39:03
pas mane jau jis lievai atrodo, bet čia dar blogiau :bedantis:
Parašė: StingerX 2015 Rugsėjo 14, 21:12:23
:G
Akujet. :G
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 14, 21:21:13
:Gsita gera
Parašė: Julio Cezar 2015 Rugsėjo 15, 21:08:55
:Gšitie ratai ne tik C3 gerai žiūrisi. :G
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 23, 21:38:00
Jaunimas, patarkit. Iškart pasakau kad žinyno dar netikrinau, gal kas būsite susidūrę.
HVAC veikia keistai, žodžiu šaldo ok, šildo irgi gerai, bet kai įjungtas šildymas, nepučia. Girdžiu kad pūteklis sukasi, greitėja lėtėja, ir mašinoj nėra šalta, bet per nei vieną kanalą nesijaučia pūtimo, oro srauto. Kuris čia klapanas bus numiręs? Vakuminis ar elektrinis? Kai įjungtas šaldymas (na kai ir a/c dirba ir šiaip outside karščiau nei vidus) tada pūtimas yra. O va kai lauke vėsu, jau ne. Langai kaip ir nerasoja, automobilyje šilta. Išimtis būtų kai įjungiu lango nupūtimą, tada kažkiek jaučiasi srauto į langą, kitais rėžimais tik vos vos
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 25, 20:22:04
Parašė: 5eagat3 2015 Rugsėjo 25, 20:24:06
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 25, 20:36:37
Parašė: 5eagat3 2015 Rugsėjo 25, 20:37:50
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 25, 21:27:42
Parašė: AlgimantasTQ 2015 Rugsėjo 26, 03:28:18
Parašė: Domas 2015 Spalio 02, 09:31:20
Senasis, visgi, buvo per aukštas. Jis atlaikė nuo prikimo, tipo pardavėjas įdėjo prieš parduodant naują. Firma kažkokia magnet :D
Parašė: Shotokan 2015 Spalio 02, 17:49:40
Parašė: Domas 2015 Spalio 02, 17:56:48
4 metai kaip ir mažokai, mano no name 6 atlaikė
Parašė: Shotokan 2015 Spalio 02, 18:16:08
Parašė: Shotokan 2015 Spalio 02, 18:21:51
Parašė: Domas 2015 Spalio 02, 18:26:51
pas bulkas kupus irgi aukštis ribojamas ties 175mm?
Parašė: macuda 2015 Spalio 02, 18:36:45
Ziauriai naudojau matyt :D stovejo auto menesi garaze ir nudweso nors buwo atjungtas.laikas matyt atejoKai laikai nenaudojama nera sweika akumui;)pas bulka dedu bele koki tik klema turi uzmaut iki galo nes kitaip liecias i kapota;D
Parašė: Shotokan 2015 Spalio 02, 19:03:21
Parašė: Karolis080 2015 Spalio 02, 19:26:52
Parašė: macuda 2015 Spalio 02, 20:14:29
Parašė: ArasCL 2015 Spalio 03, 02:41:32
o jei pakrauni ir po kurio laiko jau buna išsikroves kažkiek tai jau būna pabirejusios plkštelės ir jos trumpina per jas ir išsikrovinėja akūmas, o plokštelės birinėja nuo nepakrauto ir stvinčio akumo ir žinoma nuo amžiaus
vien žo sveikiausia yra laikyti akūma visada pakrauta
Parašė: Domas 2015 Spalio 04, 00:01:02
Parašė: Domas 2015 Spalio 08, 23:30:39
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 08, 14:10:16
pradėjo myžti bakelis kuris keistas 2012 metais į itališką kažkokį, na ne oem už 75lt. pamoka gera, bet tada kai leido man jis ankščiau, reikėjo kito ir greitai, o oem nebuvo greitai. Dabartinis leido 3 savaites po lašą, bet tik tada kai bakas pilnas buvo. Tai jokio skubėjimo.
dabar nupirktas naujas oem už 30e. Deja bekeičiant rasta kad apatinė žarna toliau suaižėjus. Pasirodo ji jau kartą trumpinta buvo, dabar trumpinau vėl, per trumpa paliko. Teko vietoj ieškoti žarnos, tai radau kažkokią nuo fordo. Ten ji paprasta tiesi su nedideliu palinkimu ties radiku, gerai tilpo, neužlinko, kaip sakant - tai nėra chatūra jei tai veikia, a?
Kitas dalykas, užpkniso vibracija, nebesuprantu kas, keisiu vair. pusės vidinę granatą, nes kažkiek kliba.
Keleivio pusėj kažkas barška važiuojant per duobes, atrodo kaip amortikas ar atrama, net neįsivaizduoju kas, kur pagalbos prašytis, kas padėtų surasti? :)
Pakeistas trumpasis laidas starteris - generatorius į laidą nuo BMW, foto nepadariau. BMW buvo kiek ilgokas, teko kilpą susukti. Nepasikeitė niekas, bet labai mažai važiavau.
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 12, 08:38:38
Kol kas reikia: sutaisyti generatorių, auto dabar važiuoja pas generų meistrus.
Vakar atradau bildėjimą, buvau t/a patikroj: keleivio pusės šarnyro varžtas nedasuktas arba išmalta stojikė - šarnyras žiauriai kliba iš piršto, tarsi neapspaustas būtų. Šiandien turėčiau gauti naujus varžtus ir veržekles, susuksiu abiejose pusėse, turėtų padėti :)
Savaitgalį laukia nauji valytuvai, bandysiu tuos vadinamus bananinius.
Savaitgalį jei sugebėsiu keisiu v.p. vidinę granatą, gal dings vibracijos.
Taip pat ieškau/aiškiniuosi kodėl neveikia v.p. šildomas veidrodėlis, ir keleivio lempos reguliavimo varikliukas
Parašė: Miron`as 2015 Lapkričio 13, 09:55:37
Bananai nemegsta sniego, minusines temperaturo ir pan
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 13, 10:00:56
bet ačiū už pastabą.
P.S. jei kam įdomu: generatoriaus meistrai nesutvarkė, pagal juos viskas idealiai pas mane :DD
Šarnyro varžtai gali būti per vėlu, jau kelintas žmogus gąsdina kad stojikė išmalta bus
Parašė: Gedis 2015 Lapkričio 13, 12:20:23
Šarnyro varžtai gali būti per vėlu, jau kelintas žmogus gąsdina kad stojikė išmalta bus
turejau kazkada tukia situacija, sake ta pati, bet isemus ten buvusi varzta paaiskejo kad kad jis nuzystas,
o su stoijke viskas gerai, nors ir ja jau turejau atsargine .. :) taip kad ne is presuoto popieriaus jos yr;
sudejau originalius varztus ir viskas gud.
http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vaziuokl-stabziai-vairo-stiprintuvas/1325/
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 13, 12:39:45
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 13, 15:59:22
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 13, 16:09:09
pastoviai nebarška, tik per duobes ir retkarčiais susukus ratus... na belieka tikėtis geriausio. gal hp2 stojikė tvirtesnė nei silkės :think:
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 13, 16:12:48
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 13, 16:32:02
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 14, 02:56:22
šiandien nusiimiau kairį ratą. intercarsas atvežė oe veržles ir ne tuos varžtus, per ilgus, su pilnu sriegiu. :-{
teko dėti oe veržlę ir naudotą varžtą, šarnyrinį, ne iki galo nusriegtą. nusipirksiu oem ir bus ok.
bėdos:
varžtas belekoks buvo įsuktas
šarnyras į stojikę lenda per giliai, gal dėl to kad prasiplėtus ji, gal dėl to kad išmalta. Taip įlenda, kad šarnyro piršto įpjova, per kurią turi eiti varžtas, yra per aukštai, reikia spustelti šakę žemyn, kad jį prakišti. Tikiuosi jis toj pozicijoj šarnyrą užspaudė su stojike, ir jis nesiremia aštriai į varžtą.
Prisukau 65nm. Atrodo silpnokai, na bet taip rašo.
Reziume: kliba ir pats šarnyras, o 19mm šakės yra NLA - norm gamintojų jau nėra pardavime kiek greit pažiūrėjau. Restauruoti?
Kol kas nebarškėjo važiuojant po remonto, tai manau bent kiek pagerinau.
planas: nusipirkti 2 oem varžtus, autralitoj yra, atsirestauruoti šarnyrą.
foto: ką atsiuntė intercarsas vietoj mano norimų n0104457
ir kaip per giliai įlindęs šarnyras
Parašė: Miron`as 2015 Lapkričio 14, 03:15:48
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 14, 10:25:38
Parašė: Miron`as 2015 Lapkričio 14, 10:34:28
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 14, 10:37:45
aš nežinau tinka jis ar ne, tiesiog žinau kokio reikia, ir ne tokį atvežė :) tam yra katalogai, o naudoto nedėsiu, tai kaip ir nesvarbu lieka nuo ko tinka, kai užsakinėji naują. :)
Parašė: Karolis080 2015 Lapkričio 14, 11:01:13
Parašė: Miron`as 2015 Lapkričio 14, 11:01:55
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 14, 12:08:14
2. Pirkau ne oem varžtus varžtų parduotuvėje 12 klasės, ilgis 55mm vietoj 50, o nenusriegta dalis 24-25mm vietoj oem ~22m. Už 6 varžtus (paėmiau zapasui) su veržlėm fiksuojamom irgi 12 klasės sumokėjau 2eurus ;-)
3. Šarnyrus restauravau ir restauruosiu, tai paskutinį kartą atlikau Domeikavoj, padarė gerai, kainavo 50lt su išėmimu įdėjimu. Laiko tikrai ne 10k km.
4. Tą kartą kai išmalė stoikę suvarė ir šarnyro pirštą. Be problemų Panevėžy Šasi ištekino naują ir atrestauravo šarnyrą.
Gal tiek :-]
Parašė: Edgaras. 2015 Lapkričio 14, 12:23:44
Parašė: siomka 2015 Lapkričio 14, 12:59:10
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 14, 13:48:06
Parašė: MTM coupe 2015 Lapkričio 14, 13:51:22
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 14, 14:13:42
Parašė: Gedis 2015 Lapkričio 14, 14:22:28
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 14, 14:25:37
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 14, 23:23:54
Wurth yra tu varztu su atitinkamu kietumu uz kapeikas, kam dar to originalais ieskot, kuris yra toks pat kaip ir alternatyvosieskojau Wurth'e, neturejo tokio kad butu dalis be sreigio ir mano norimu ilgiu
1. Šarnyras ir turi lįsti kiaurai tą skylę, ji per visą ilgį vienodo diametro, šarnyro pirštas irgi.tisingai del ilindimo ir dėl varžto artelnatyvos radimo bet reikia tiksliai žinoti ko nori, koda oem pasakius nieko negausi, o kaip pvz irgi neturi ka parodyti nes idėtas kažkoks velniai žino koks
2. Pirkau ne oem varžtus varžtų parduotuvėje 12 klasės, ilgis 55mm vietoj 50, o nenusriegta dalis 24-25mm vietoj oem ~22m. Už 6 varžtus (paėmiau zapasui) su veržlėm fiksuojamom irgi 12 klasės sumokėjau 2eurus ;-)
3. Šarnyrus restauravau ir restauruosiu, tai paskutinį kartą atlikau Domeikavoj, padarė gerai, kainavo 50lt su išėmimu įdėjimu. Laiko tikrai ne 10k km.
4. Tą kartą kai išmalė stoikę suvarė ir šarnyro pirštą. Be problemų Panevėžy Šasi ištekino naują ir atrestauravo šarnyrą.
Gal tiek
dėl kietumo tai oem lyg 8,8 ar 10 yra, kitas dalykas dar reikia, kad sriegis būtų smulkesnis, mažesnio žingsnio nei paparastai jei jau visai į oem žiūrėti
o čia vėl iš senuku tokio nenusipirksi :)
o dėl restauravimo tai vienoje pusėje pliusas kitoje minusas ant senos siolkės gal ir nesijaučia, o gal kaip tik jaučiasi, bet kai restauruoja šarnyrus padaros juos gana kietai labai, o tai įtakoja vairo stiprintuvo siurbliui ir paskui žiūri, kad po šarnyru restauracijos dar ir vairo stiprintuvo siurbli reikia tvarkyti arba kito ieškotis
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 15, 00:10:53
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 10:13:18
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 15, 13:57:00
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 16:06:38
tokią kontorą kur gerom kainom oemą veža turiu Vilniuje. Zylui per šiandien ir vakar daug visko padaryta. surašysiu vakare
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 15, 19:37:56
jaunimas, nei as turiu kompetencijos, nei ziniu apie tai koki varzta isukti, t.y. Kokia pigesne alternatyva, juolab kai sestadieni autralita vietoj turejo tuos varztus po 2,3 eur. Jum rimtai paprasciau baigti varztu kietumo bakalaura ir isukti kitoki po 1eur vietoj 2.3? Moku katalogu naudotis ir uztenkaperki sveriamus varžtus ir kainuos kelias kapeikas, o ne viena eur :)
dėl dviejų eurų tikrai nevažiuočiau ir neužsakinėčiau, čia vietoj turėjo.lauksim nekantriai sąrašiuko :)
tokią kontorą kur gerom kainom oemą veža turiu Vilniuje. Zylui per šiandien ir vakar daug visko padaryta. surašysiu vakare
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 15, 20:29:44
dėl dviejų eurų tikrai nevažiuočiau ir neužsakinėčiau, čia vietoj turėjo.tomas prasikose pro silkike?
tokią kontorą kur gerom kainom oemą veža turiu Vilniuje. Zylui per šiandien ir vakar daug visko padaryta. surašysiu vakare
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 15, 20:38:08
ieskojau Wurth'e, neturejo tokio kad butu dalis be sreigio ir mano norimu ilgiuApie varžtą viskas parašyta ten kur ir jo OEM kodo ieškoma, tad ir be pavyzdžio galima apsieiti.
tisingai del ilindimo ir dėl varžto artelnatyvos radimo bet reikia tiksliai žinoti ko nori, koda oem pasakius nieko negausi, o kaip pvz irgi neturi ka parodyti nes idėtas kažkoks velniai žino koks
dėl kietumo tai oem lyg 8,8 ar 10 yra, kitas dalykas dar reikia, kad sriegis būtų smulkesnis, mažesnio žingsnio nei paparastai jei jau visai į oem žiūrėti
o čia vėl iš senuku tokio nenusipirksi :)
o dėl restauravimo tai vienoje pusėje pliusas kitoje minusas ant senos siolkės gal ir nesijaučia, o gal kaip tik jaučiasi, bet kai restauruoja šarnyrus padaros juos gana kietai labai, o tai įtakoja vairo stiprintuvo siurbliui ir paskui žiūri, kad po šarnyru restauracijos dar ir vairo stiprintuvo siurbli reikia tvarkyti arba kito ieškotis
Iš kur jūs tas nesąmones apie restauravimus traukiat (!?) Vėl:
1. Jei perdaug užspaustų šarnyrą, tai tas restauravimas nelaikytu visai.
2. Kaip šarnyras gali tą stiiprintuvo siurblį sugadinti? Nemaišai kartais siurblio su kolonėle? Nes ją galimą sugadinti dėl restauravimo, bet ne pas šitas Audi, o pas BMW e30, e36 ir gal dar kokį, ir ne šarnyrus restauruojant, o traukes vidinius šarniriukus, nes va tuos užspaudus pradeda kolonėlę kraipyti vairą sukiojant. O jei šitie šarnyrai gadina vairo stiprintuvo siurblį, tai ką tada padaro ne OEM ratai su ne OEM išnešamu ir dar padangom 3-5cm platesnėm nei gamintojas nurodė? :-]
Baikit patys tikėti ir dar kitiems skleisti bobučių pasakas sugedusio telefono principu :goodboy:
Parašė: siomka 2015 Lapkričio 15, 21:02:34
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 21:19:11
uzspausti sarnyrai pasireiskia sunkesniu vairo pasukamumu, gal silkej ir nepasireiskia taip stipriai, bet kitose masinose su daugiasvirte pakaba, tai apkrova didesne gauna vairo mechanizmas, siurblys ne isimtis ir visa pakaba dirba ne taip, kaip turetu, zodziu, is taupumo gali brangiau kainuoti ir masina valdosi visai kitaipkokio taupumo? gal galima sužinoti ką daryt geriau? RTS šarnyrą dėti? ar oemų svalkėse ieškoti? :D
perki sveriamus varžtus ir kainuos kelias kapeikas, o ne viena eur :)paskui nukrenta ratai, dar karta sakau, neturiu laiko ieškoti kokie bus idealiai tinkantys kurie būtų tokie pat tvirti, tiesiog vartotojiškai nusipirkau už 2e ir viskas, o kietumas kas klausėt tai lyg 10,9
lauksim nekantriai sąrašiuko :)
tomas prasikose pro silkike?jo jis pora darbų padarė
pas mane yra 17532Fp.s. ačiū bet tuo metu kai parašei buvau kaune autralitoj :)
o febi daug kur yra, oem norėjau. Nors kiek autralitoj klausiau tai sako nėra girdėjęs kad febi trūktų, bet sako kai oemas ne 10e kainuoja tai neverta to febi imti
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 21:59:47
pypsikas aukšto tono niekad neveikė, kažkoks raudonas itališkas kompl, žemo tono tyliai veikdavo, nes taip ir turi veikti, tai iš kito kompl turėjau made in usa H tono pypsiką jo antras neveikė, tai iš dviejų padariau vieną
tada pakeista rėlė iš HUCO 14,6V į BERU 14,5V - krovimas visiškai nepasikeitė.
dabar turiu atliekamą huco ir bremi 14,1v nuo seniai dar, gal kam reikia
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 22:09:18
tas pats su priekinių stabdžių nuorinimo ventiliais. Nupirkau naujus ATE, šiaip palyginus kaip už tokią smulkmeną daug - 3,5e/vnt., o keičiau nes keleivio pusėj pamalta galva buvo, tai pakeičiau abi..
ir prasidėjo - dingo stabdis. keleivio pusėj nuorinimo ventilis toliau myžo. rezultate ten įsukau iš vairuotojo pusės seną ventilį, nes ten jis sveikas buvo, tik negražus parudijęs - tas laiko :think: :think: taip ir nesupratau, paskui palyginau juos. kaip matote apačioje siauriau pas senuosius, matyt ten naujas ventilis atsiremia ir nedasisuka, gal sriegyje rūdys, gal kas - didžiausias klausimas lieka kodėl vairuotojo pusėj jis tiko?? taip ir palikau krapštantis galvą kodėl :think: sori mano keptuvė nefokusuoja tamsoj.
taip pat uždėjau bosch bananus.. viskas kaip ir ok, bet jie per daug išlinkę, ir vairuotojo pusėj lango apačioje neprispaudžia ir lieka 5x5 cm plotelis nenuvalytas :( galvoju ar valytuvas nekokybiškai per daug išlenktas, valytuviai tokie: http://www.halfords.com/motoring/bulbs-blades-batteries/wiper-blades/bosch-aerotwin-retrofit-single-ar21u-wiper-blade
Galvoju gal spyruoklę pasikeisti valytuve? gal padidins prispaudimą, kaip manote? Gal jų naujų galima gaut? reiks pasitikrinti
patarkite kas susidūrę
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 22:16:18
pakeista granata į GKN brand new :) priekinė vairuotojo pusėj, vidinė. Panašu kad vibracija didesniuose greičiuose dingo, nes nuo 160++ ji jau nemaloni tikrai buvo, o nuo 100 jau jausdavosi..
Pakeisti skandalingieji varžtai į oem, čia senųjų foto, tas kur ilgesnis be veržeklės yra tas kur pats įdėjau užvakar. kitas velnias žino, gal oem, net nežiūrėjau.
dėkui shoto už pagalbą surandant žmogų kuris padėtų savaitgaliais.
kol kas liko: susitvarkyti šarnyrą, greičiausiai restauruoti nes naujų yra tik RTS ir gaaal delphi. O gal su delfiu rizikuoti kaip manot?
susitepti priekinius suportus, o tiksliau kaladėles, kur liečiasi su metalais plastilube'u, kad necyptų, nes retkarčiais išleidžia garsą.
išsiaiškinti/pasikeisti/susitvarkyti keleivio pusės lempos varikliuką
išsiaiškinti/pasikeisti/susitvarkyti vairuotojo pusės nekaistantį veidrodėlį.
ir paskutinėj foto gal pagreitinti zylą? :D įdomu kuris stumas nueitų lauk :-]
kol kas tiek ;)
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 15, 22:46:58
uzspausti sarnyrai pasireiskia sunkesniu vairo pasukamumu, gal silkej ir nepasireiskia taip stipriai, bet kitose masinose su daugiasvirte pakaba, tai apkrova didesne gauna vairo mechanizmas, siurblys ne isimtis ir visa pakaba dirba ne taip, kaip turetu, zodziu, is taupumo gali brangiau kainuoti ir masina valdosi visai kitaipTaip, pas daugiasvirtę šarnyrų daug ir sakykim jei blogai atrestauravo bus sunkesnis vairas, bet jei vietoj 205 pločio padangų uždėsime 255 pločio, tai vairas nepasunkės? O siurbliui tai nekiankia? O rastafkės, juk dar ir vairą sukant padanga ne ties lietimosi centru sukasi :think: o dėl pakabos darbo su visokiom ne OEM spyruoklėm... Jei visur naudojamos tik OEM detalės tai suprantu aš apie ką jūs kalbat, bet kai lygina žmonės visokius EGT su restauruotu PATIKIMO meistro, tada aš jau nesuprantu.
Parašė: siomka 2015 Lapkričio 15, 22:58:10
del svirties, gal prastai ieskojai, http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=querlenker+audi+200+20v&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xquerlenker+vorne+audi+200+20v.TRS0&_nkw=querlenker+vorne+audi+200+20v&_sacat=0
Parašė: siomka 2015 Lapkričio 15, 23:04:16
Taip, pas daugiasvirtę šarnyrų daug ir sakykim jei blogai atrestauravo bus sunkesnis vairas, bet jei vietoj 205 pločio padangų uždėsime 255 pločio, tai vairas nepasunkės? O siurbliui tai nekiankia? O rastafkės, juk dar ir vairą sukant padanga ne ties lietimosi centru sukasi :think: o dėl pakabos darbo su visokiom ne OEM spyruoklėm... Jei visur naudojamos tik OEM detalės tai suprantu aš apie ką jūs kalbat, bet kai lygina žmonės visokius EGT su restauruotu PATIKIMO meistro, tada aš jau nesuprantu.kas deda prieki 255 plocio padangas? :goodboy: :think: esme supratai, nesigincysiu, nes jau buvau rases, kad ir pats i silke buvau naujas svirtis is CAC paemes uz 120+ eur ir klibet stovedamas sarnyras pradejo, tai kai reikejo staigiai ir buvau labai piktas, tai nuveziau restauruoti, pas zmogu, kuris padaro taip kaip orginaliai, aisku ir sumokejau du kart daugiau uz restauravima nei kitur, bet po to per ta dar bande prisikabinti prie sailento esancio gale svirties, bet jis is tikro neplyses bet vaiksto is gumos zymiai daugiau nei kita puse :-{
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 15, 23:11:29
Dėl sailenblokų tai būna pasitaiko, man buvo FEBI toks papuolęs, daug laisvumo iš jo buvo, greit ir suplyšo. Bėda kad pagamintas neteisingai
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 15, 23:15:08
ir paskutinis reikalas, šiandien, dariau ne pats because tingėjau ir tiesiog žinau kad paprasčiau ir geriau kitiems duoti, neturiu nei dinamometro nei žinau kiek ką veržtturek ta nr kuri dawiau, ne karta dar pasinaudosi.mldc bemwistas :D
pakeista granata į GKN brand new :) priekinė vairuotojo pusėj, vidinė. Panašu kad vibracija didesniuose greičiuose dingo, nes nuo 160++ ji jau nemaloni tikrai buvo, o nuo 100 jau jausdavosi..
Pakeisti skandalingieji varžtai į oem, čia senųjų foto, tas kur ilgesnis be veržeklės yra tas kur pats įdėjau užvakar. kitas velnias žino, gal oem, net nežiūrėjau.
dėkui shoto už pagalbą surandant žmogų kuris padėtų savaitgaliais.
kol kas liko: susitvarkyti šarnyrą, greičiausiai restauruoti nes naujų yra tik RTS ir gaaal delphi. O gal su delfiu rizikuoti kaip manot?
susitepti priekinius suportus, o tiksliau kaladėles, kur liečiasi su metalais plastilube'u, kad necyptų, nes retkarčiais išleidžia garsą.
išsiaiškinti/pasikeisti/susitvarkyti keleivio pusės lempos varikliuką
išsiaiškinti/pasikeisti/susitvarkyti vairuotojo pusės nekaistantį veidrodėlį.
ir paskutinėj foto gal pagreitinti zylą? :D įdomu kuris stumas nueitų lauk :-]
kol kas tiek ;)
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 15, 23:17:08
Toliau, pakeisti genero ir klimos įtempėjai į SWAG - senieji be dantų buvo. Ne kažkam, tiesiog, pasikeičiau because i can :) ) nervino jiesakai nuwargus spirale bus? o jei pacia kojele palenkus truputi?
tas pats su priekinių stabdžių nuorinimo ventiliais. Nupirkau naujus ATE, šiaip palyginus kaip už tokią smulkmeną daug - 3,5e/vnt., o keičiau nes keleivio pusėj pamalta galva buvo, tai pakeičiau abi..
ir prasidėjo - dingo stabdis. keleivio pusėj nuorinimo ventilis toliau myžo. rezultate ten įsukau iš vairuotojo pusės seną ventilį, nes ten jis sveikas buvo, tik negražus parudijęs - tas laiko :think: :think: taip ir nesupratau, paskui palyginau juos. kaip matote apačioje siauriau pas senuosius, matyt ten naujas ventilis atsiremia ir nedasisuka, gal sriegyje rūdys, gal kas - didžiausias klausimas lieka kodėl vairuotojo pusėj jis tiko?? taip ir palikau krapštantis galvą kodėl :think: sori mano keptuvė nefokusuoja tamsoj.
taip pat uždėjau bosch bananus.. viskas kaip ir ok, bet jie per daug išlinkę, ir vairuotojo pusėj lango apačioje neprispaudžia ir lieka 5x5 cm plotelis nenuvalytas :( galvoju ar valytuvas nekokybiškai per daug išlenktas, valytuviai tokie: http://www.halfords.com/motoring/bulbs-blades-batteries/wiper-blades/bosch-aerotwin-retrofit-single-ar21u-wiper-blade
Galvoju gal spyruoklę pasikeisti valytuve? gal padidins prispaudimą, kaip manote? Gal jų naujų galima gaut? reiks pasitikrinti
patarkite kas susidūrę
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 15, 23:29:15
siomka, na čia kaip sakyt, labai skirtingos nuomonės, vieni gazdina, kiti giria, taip kad bendros nuomonės nėr, tai dabar pats pabandysiu
shoto: tik spelioju, dar neaišku kas kaip, manau paprasčiausia spyruoklę patikrinti ;)
siomka dėl querlenker: dėkui, ebay netikrinau, tik aftermarket kataloguose. 200 eurų biškį aštru, bet jei ten tikrai originalas tai iš savęs gera kaina kaip už du šarnyrus.
visa kita ebay tai arba meyle arba http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-KOMPLETT-VORNE-LINKS-KONUS-19-MM-AUDI-100-C3-44-200-V8-44-C4-/371116702631?hash=item5668477ba7:g:IPsAAOSwYHxWH6Wp :D už pigiau :-]
Parašė: siomka 2015 Lapkričio 15, 23:56:02
siomka dėl querlenker: dėkui, ebay netikrinau, tik aftermarket kataloguose. 200 eurų biškį aštru, bet jei ten tikrai originalas tai iš savęs gera kaina kaip už du šarnyrus.tai as cia per 20s uzmeciau aki tik, galima kitur paieskot, bet meyle tai tikrai nera blogas pasirinkimas, o ir kaina tikrai nebloga ju
visa kita ebay tai arba meyle arba http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-KOMPLETT-VORNE-LINKS-KONUS-19-MM-AUDI-100-C3-44-200-V8-44-C4-/371116702631?hash=item5668477ba7:g:IPsAAOSwYHxWH6Wp :D už pigiau :-]
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 16, 00:36:18
Taip, pas daugiasvirtę šarnyrų daug ir sakykim jei blogai atrestauravo bus sunkesnis vairas, bet jei vietoj 205 pločio padangų uždėsime 255 pločio, tai vairas nepasunkės? O siurbliui tai nekiankia? O rastafkės, juk dar ir vairą sukant padanga ne ties lietimosi centru sukasi :think: o dėl pakabos darbo su visokiom ne OEM spyruoklėm... Jei visur naudojamos tik OEM detalės tai suprantu aš apie ką jūs kalbat, bet kai lygina žmonės visokius EGT su restauruotu PATIKIMO meistro, tada aš jau nesuprantu.vietos 205 255 gali ir netilpti fiziškai ir aplamai sukinėti vairą vietoje nejudant yra nesveika :)
Parašė: Shotokan 2015 Lapkričio 16, 00:37:59
vietos 205 255 gali ir netilpti fiziškai ir aplamai sukinėti vairą vietoje nejudant yra nesveika :)jei servo yra tada dzin
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 16, 05:56:27
vietos 205 255 gali ir netilpti fiziškai ir aplamai sukinėti vairą vietoje nejudant yra nesveika :)Parkuotis irgi nesveika :)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 16, 08:26:44
tai as cia per 20s uzmeciau aki tik, galima kitur paieskot, bet meyle tai tikrai nera blogas pasirinkimas, o ir kaina tikrai nebloga juna meyle hd sau dėčiau, paprastų nelabai, juolab užrodei tuos oem po 200e už 2 vnt... :)
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 16, 08:47:29
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 16, 09:31:30
sakai nuwargus spirale bus? o jei pacia kojele palenkus truputi?padėjo :D
Parašė: Lucifer 2015 Lapkričio 16, 09:42:35
Man kai surestauravo, tai su ranka nepajudinau ir praejus 6 metams dabar dar nekliba bet jau lengviau su ranka gali bent pajudinti, siurblys pasileido po kelio men, bet gal cia sutapimas, pakeiciau siurbliui salnika ant skyvo ir po kolkas toliau vaziuojaAr tik ne Domas ir aiškinosi apie stiprintuvo sistemą, yra vožtuvas kuris slėgį reguliuoja, tad tikrai tai sutapimas ;)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 16, 09:48:29
P.S. Po konusinių diržų įtempėjų keitimo, diržai liko neįtempti, generą paprastai timptelėjau per tą 1 varžą, o klimos nesugebėjau - nei žinau kiek, nei suprantu ką ten toj traukių galybėje reikia daryt :))) reik knygutę pavartyti.
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 16, 12:28:14
kad gal ne, aš tiesiog keičiau siurblį kinietišku ;) :F tiesiog pasunkėjus vairui išlenda silpnos vietos. O vožtuvai, man rodos, tik kolonėj yra, tie 2?aš ir galvoju kad kolonelei gal yra nes kai susuki pilnai ir kai atsireme vairas tada garsas kitosk buna ir jei diržrlis per laisvas taida cipteli
P.S. Po konusinių diržų įtempėjų keitimo, diržai liko neįtempti, generą paprastai timptelėjau per tą 1 varžą, o klimos nesugebėjau - nei žinau kiek, nei suprantu ką ten toj traukių galybėje reikia daryt :) )) reik knygutę pavartyti.
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 16, 09:19:46
beje pas tuos pačius kuriems genero krovimas 13,5V yra normalu :-]
generas jau kaukė nesavu balsu
Parašė: vabalaz 2015 Gruodžio 16, 11:30:53
atiduota tirkrinimui/remontui/restauracijai.
beje pas tuos pačius kuriems genero krovimas 13,5V yra normalu :-]
generas jau kaukė nesavu balsu
kažkaip bijočiau palikt tiem meistram :D bus kaip vienam forume rašė žmogus, kad perrinko starterį ir užgesinus mašiną trumpinimo garsas eina iš jo. Patrankai su plaktuku ir viskas susitvarko. "Meistras" sakė viskas ok :D
Generatorius sportinės spalvos (y) :D
Parašė: AlgimantasTQ 2015 Gruodžio 16, 12:17:54
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 16, 12:33:28
-ūkiškai išspręsta žodžiu
Parašė: AlgimantasTQ 2015 Gruodžio 16, 12:52:48
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 17, 00:36:13
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 17, 10:18:27
Starteris viduj liudnas sake buvo. Dabar kurias kaip is gamyklos, nera tokio suletejimo. Hmm gal dar sezona buciau su senu akumu pratempes
Parašė: vabalaz 2015 Gruodžio 17, 12:25:11
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 17, 22:38:28
jei ten detalės, kurias keitė, tai nieko ten baisaus tam startery :V tik nesuprantu kam keitė tą plokštelę su angliukais. Juk atskirai angliukai keičiasi. Bendeksą gal žinai kaip nustatė, kad blogas ir reikia keist? nes bent aš, keičiu juos nebent jei jau kuriant prasisuka jis ir nesuka arba tik trumpai prasuka variklį
o tai, kad ten nėra ką daugiau keist. Visada keičiam plokšteles, nes lituoti angliukai dažniausiai atsilituoja. Bendeksas gali būt padilęs, turėt klebėjimo ir jau nebe taip suka.
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 17, 23:10:19
bereikalo tu i ta pati generatoriu dar kisai pinigus, sakiau gi dek koki naujesni ir naglesni, butu dar ir pigiau kainave tikriausiai
Parašė: vabalaz 2015 Gruodžio 18, 00:01:05
o tai, kad ten nėra ką daugiau keist. Visada keičiam plokšteles, nes lituoti angliukai dažniausiai atsilituoja. Bendeksas gali būt padilęs, turėt klebėjimo ir jau nebe taip suka.
dėl bendekso žinosiu. Kažkaip susidūręs tik kad arba veikia arba ne :D tarpinis variantas nepapuolė. O dėl angliukų, tai, bent mano tėvas, vienus lituoja, kitus virina. Turi pasigaminęs jis ten kažkokias žnyples kur virina
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 18, 08:37:55
kad ten angliukai net ir nelituoti, o su taskine svarke privirinti, tai juos tipo perlituot? :think:neturiu laiko užsiimti modais :) duodi garantiją kad kitas kraus idealiai? :D
bereikalo tu i ta pati generatoriu dar kisai pinigus, sakiau gi dek koki naujesni ir naglesni, butu dar ir pigiau kainave tikriausiai
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/msg1763493/#msg1763493
Žmogus 180amp įsidėjo, visa kita nauja, bėda nepakito. Aš manau, kad bus susiję su sužadinimo laidu, kontaktais skydelyje
beje apie sužadinimą niekas niekur nieko nerašo kaip jis veikia. Visžinių aiškintojų kurie sakys kad 12v per lemputę ateina iki genero nereikia, nes daugumos supratimas deja čia ir baigiasi. Man labiau įdomu ar jis tikrai yra "sužadinimui", ar visgi kaip ir kai kur rašo, tai yra voltage sense laidas, pagal kurio įtampą komensuojamas kritimas. T.y. jei numetu 1V nuo sužadinimo, ar 1v kyla outputas ar visgi ne.
Parašė: ArasCL 2015 Gruodžio 18, 15:24:51
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 18, 15:26:06
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 18, 21:31:31
geriau vaziuot ir nesukti galvos, skydelyje reguliuojasi voltmetras, tai galima pasidaryti kad paciam i akis nekristu ir pamirsti visai tas bedas :-]
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 19, 10:39:43
bet dabar per du darbus varau tai kuro nevisada spėju užsipilti. :D
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 19, 10:49:00
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 19, 12:11:48
Parašė: Shotokan 2015 Gruodžio 19, 12:17:12
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 19, 22:57:59
išbrokuotas vedrodėlis, pakaitinimo tenas, bandysiu ryt kitą naudotą oem gauti, supuvo tenas neblogai
perlituotos rėlės, laiko uždelsimo salono lemputei, nes kartais neveikdavo ant atidarytų durų, ir langų/liuko rėlė, nes porą kart užgliučinęs langas buvo.
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 20, 00:58:35
Parašė: Kamuto 2015 Gruodžio 20, 02:39:45
neturiu laiko užsiimti modais :) duodi garantiją kad kitas kraus idealiai? :Dpas tave tikrai niekas ten nekyla :) tik suzadinimas ir tera :) cia dar ne tu metu masina :)
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/msg1763493/#msg1763493
Žmogus 180amp įsidėjo, visa kita nauja, bėda nepakito. Aš manau, kad bus susiję su sužadinimo laidu, kontaktais skydelyje
beje apie sužadinimą niekas niekur nieko nerašo kaip jis veikia. Visžinių aiškintojų kurie sakys kad 12v per lemputę ateina iki genero nereikia, nes daugumos supratimas deja čia ir baigiasi. Man labiau įdomu ar jis tikrai yra "sužadinimui", ar visgi kaip ir kai kur rašo, tai yra voltage sense laidas, pagal kurio įtampą komensuojamas kritimas. T.y. jei numetu 1V nuo sužadinimo, ar 1v kyla outputas ar visgi ne.
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 20, 13:43:31
susidėjau nauują vedrodį, tiesų, ne asferinį ir be juostos, kaista, žiūrėsim kaip prie šalčio elgsis.
Parašė: Shotokan 2015 Gruodžio 20, 14:45:08
dėkui Kamuto už normalų atsakymą.pries salcio jis elgsis siltai :D
susidėjau nauują vedrodį, tiesų, ne asferinį ir be juostos, kaista, žiūrėsim kaip prie šalčio elgsis.
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 20, 23:30:41
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 22, 02:27:03
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 22, 08:20:07
čia kalba eina apie Voltus, float votage, palaikomą įtampą ar kaip tai bevadinsi.
O tas įdomus galvojimas irgi ne iš piršto laužtas; yra generatorių, kurie turi "sense" laidą ;)
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 23, 19:14:11
prie ko čia amperai? jie priklauso nuo apkrovos sakykim
čia kalba eina apie Voltus, float votage, palaikomą įtampą ar kaip tai bevadinsi.
O tas įdomus galvojimas irgi ne iš piršto laužtas; yra generatorių, kurie turi "sense" laidą ;)
Galvojau vieną rašiau kitą :-] Tą sense laidą mačiau gal tik prancūzuose. Beje tas krovimas nuo labai daug ko priklauso.
Parašė: ArasCL 2015 Gruodžio 23, 21:59:56
Galvojau vieną rašiau kitą :-] Tą sense laidą mačiau gal tik prancūzuose. Beje tas krovimas nuo labai daug ko priklauso.papasakok nuo ko
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 23, 23:15:10
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 24, 02:48:33
Ir aš lauksiu.
Visų pirma jeigu matuoji ant akumo tai kiekvienas įjungtas šudniekis atima kažkiek voltų. Antra nepyk, jeigu kąžką sumaišiau, bet rašei, kad pašilus motorui nukrenta krovimas? Jeigu taip tai logiška, nes kol vedi iškrauni akumą, to pasekoje generas krauna daugiau, kad konpensuot akumo iškrovimą. Kai akumas pilnai pakrautas, normalu, kad generatoriaus krovimas kažkiek nukrenta. Nepykit jei kažką suvėliau, sunku girtom akym jau kažką rašyt. :goodboy:
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 24, 10:04:02
Parašė: ArasCL 2015 Gruodžio 24, 11:26:09
Visų pirma jeigu matuoji ant akumo tai kiekvienas įjungtas šudniekis atima kažkiek voltų. Antra nepyk, jeigu kąžką sumaišiau, bet rašei, kad pašilus motorui nukrenta krovimas? Jeigu taip tai logiška, nes kol vedi iškrauni akumą, to pasekoje generas krauna daugiau, kad konpensuot akumo iškrovimą. Kai akumas pilnai pakrautas, normalu, kad generatoriaus krovimas kažkiek nukrenta. Nepykit jei kažką suvėliau, sunku girtom akym jau kažką rašyt. :goodboy:pirmiausia tai ne generas kažką duoda, o visi iš jo ima ir jis jau duoda tiek kiek sugeba atiduoti, per prievarta niekam nieko neįkiši, kiekvienas pasiima tiek kiek jam reikia su sąlyga kai visiems užtenka, kai jau nebeužtenka pradeda kristi įtampa :)
tie įtampos kritimai nuo laido ilgio tai nervina, vien ant pakrovėjo mobilekui pajungus vietoj 1m laido 2m ar 3 m laidą tai telifonas ilgiau kraunasi, matavau sroves ir įtampas tai srovė krovimo mažesnės gaunasi su ilgu laidu, bet to priežastis gali būti ir china laidas kuriame galbūt sudėti labai ploni laidukai
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 24, 15:45:24
Jei pakrautas akumas floatina ties 14,5V (reguliatorius), tai pilnai pakrautam skirtumo genere ir akume nebus, thus srovė bus arti nulio.
klausimas kodėl krenta įtampa.
Šiaip dabar viskas ok, kurias gerai, čia jau iš sportinio intereso domiuosi, nesukels bėdų ta įtampa, manau. Parvažiavom į šiaulius, buvau šturmano vietoj, baisu buvo kaip mašina po kelią plaukioja, kaip ją gaudyt reikia.
Šarnyrą naudotą turiu. Kolonėlės dar ne. bet pasaka kai tinka nuo visų c3 ir c4 o ne 20vt only ;) tik rinkis.
Parašė: Razbainikas 2015 Gruodžio 24, 17:13:50
Parašė: ArasCL 2015 Gruodžio 24, 21:02:52
Arai niekas iš genero nieko neima, visi prietaisai elektrą ima iš akumo. :goodboy: Subalamutinot mane jūs su tom įtampom ir srovėm, pasidomėsiu labiau po švenčių. Gerų švenčių Domai. (h)iš kur tu daba nustatysi kas iš ko ima jei jie abudu lygiagrečiai sujungti
iš kitos pusės genero įtampa 14.5, akūmo 12.8 (jei gerai pakrautas) bet kuriuo atvėj srovė teka iš aukštesnės įtampos į mažesnės pusę čia tas pats kaip vanduo visada bėga nuo kalno, bet nebėga į kalna
o kodėl įtampa krenta razbainikai? Srovė, sutinku.akūmas gi nepasikrauna iki 100%, kaž kur internete skaičiau, kad pakrauti pilnai reiktų 16v įtampa krovimo daryti, bet tada akumas verda ploksteles lankstosi ir t.t. viežo gadinasi, su 14.5v tipo pakrauni ji iki 80% ir tai mes laikome 100%, bet realiai srovė nenukrenta iki 0 ir ji kažkiek foatina vistiek, tai aš kai kraunu su pakrovėju ir kai pamatau, kad krovėmo srovė nukrito iki apie 1A tai ir išjungiu jei laiko nebėra daugiau krauti
Jei pakrautas akumas floatina ties 14,5V (reguliatorius), tai pilnai pakrautam skirtumo genere ir akume nebus, thus srovė bus arti nulio.
klausimas kodėl krenta įtampa.
Šiaip dabar viskas ok, kurias gerai, čia jau iš sportinio intereso domiuosi, nesukels bėdų ta įtampa, manau. Parvažiavom į šiaulius, buvau šturmano vietoj, baisu buvo kaip mašina po kelią plaukioja, kaip ją gaudyt reikia.
Šarnyrą naudotą turiu. Kolonėlės dar ne. bet pasaka kai tinka nuo visų c3 ir c4 o ne 20vt only ;) tik rinkis.
dėl įtampo kritimo kaltinčiau labiau ne laidus nes jie storoki gana yra, bet galbūl labiau kontaktus visokius sujungimus ir sudurimus, per laika varis oksiduojasi pablogėja kontaktas, susidaro kažkokia varža ir gaunasi įtampos kritimas, šyla tos vietos ir t.t.
Parašė: Lucifer 2015 Gruodžio 25, 01:06:55
iš kur tu daba nustatysi kas iš ko ima jei jie abudu lygiagrečiai sujungti12,8V yra pakrauto akumuliatoriaus ramybės būseną, sužadinus įtampa būna aukštesnė, ir tik atjungus krovimą įtampa vėl nusistovi po kurio laiko, todėl niekas neteka nuo kalno ar į kalną. Tik va laidai, kaip jau su Domu išsiaiškinom, eina nuo generatoriaus iki starterio, nuo startinio į +klėmą, o nuo klėmo į saugiklinę. Akumuliatorius užkurtam automobiliui yra lyg kondensatorius.
iš kitos pusės genero įtampa 14.5, akūmo 12.8 (jei gerai pakrautas) bet kuriuo atvėj srovė teka iš aukštesnės įtampos į mažesnės pusę čia tas pats kaip vanduo visada bėga nuo kalno, bet nebėga į kalna
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 25, 14:33:01
kas permestų man vairo kolonėlę? :) kaip tingiu pats
Parašė: Shotokan 2015 Gruodžio 25, 16:26:01
Parašė: Ratas 2015 Gruodžio 28, 11:22:22
Parašė: vabalaz 2015 Gruodžio 28, 12:32:38
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 29, 21:01:04
dabar atostogos, pilotuoju sharan, zylą palikau šarano sąvininkui :D apsikeitėm
Parašė: Shotokan 2015 Gruodžio 29, 22:40:35
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 31, 11:31:13
Parašė: Shotokan 2015 Gruodžio 31, 11:55:26
Parašė: Domas 2016 Sausio 03, 21:10:20
Visos šyla, visos garuoja, visos ima kažkiek srovės. 6amp, 6amp, 8amp ir 10amp. Tačiau nuo tiek nei viena neparaudonuoja.
Zylas. Paliktas šiauliuse, buvo retai naudojamas, po 3d stovėjimo per šalčius neužsikūrė. Akumas naujas, generas perrinktas, stateris irgi. Jau galvojau starterio perrinkimas išsprendė bėdą.
Kitom dienom kūrėsi gerai. ff Kantrybė - vertybė.
Parašė: Shotokan 2016 Sausio 03, 21:17:26
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 03, 23:22:21
Parašė: Domas 2016 Sausio 03, 23:25:56
kibirkšties ir kuro tikrai niekas netikrino :D pastūmė ir užsikūrė
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 03, 23:29:07
kaip suprantu nesuko arba neužsukoaišku, jei starteris geras tada tau kažkas gal akūma nusodinėja pvz kokia lemputė bagažinėje kurios galbūt masinis laidas nulužęs ir liečiasi į korpusa :)
kibirkšties ir kuro tikrai niekas netikrino :D pastūmė ir užsikūrė
Parašė: Domas 2016 Sausio 03, 23:53:25
nuotėkį pasimatuosiu, labiausiai tikėtinas magas arba signalizacija, galbūt aut. antena - viskas kas aftermarket
bet dar įmanoma kad akumas nors ir naujas bet yra negeras
Parašė: gramelis 2016 Sausio 03, 23:57:03
Parašė: Domas 2016 Sausio 04, 00:01:03
Parašė: gramelis 2016 Sausio 04, 00:06:49
Parašė: Domas 2016 Sausio 04, 07:51:35
Parašė: Razbainikas 2016 Sausio 05, 02:43:11
aišku, jei starteris geras tada tau kažkas gal akūma nusodinėja pvz kokia lemputė bagažinėje kurios galbūt masinis laidas nulužęs ir liečiasi į korpusa :)
O kas iš to jei masinis laidas ar taip ar ataip į kėbulą nueina? :D
Parašė: Domas 2016 Sausio 05, 08:46:18
Po to kai blogai perlitavau rėlę 285, neužgęsta langų mygtukų apšvietimas.
Paieškoma rėlė 285
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 05, 15:12:34
O kas iš to jei masinis laidas ar taip ar ataip į kėbulą nueina? :Ddega pastoviai bagažinėje esanti apšvietimo lemputė ir jos užtenka, kap po poros dienų nebepasuktu akumuliatorius variklio
jau razbiratsa.nu va, svarbu pradžiai pasižiūrėti ant akūmo rimties srovė kokia yra ir tada jau aiškiau kur dingsta elektra
Po to kai blogai perlitavau rėlę 285, neužgęsta langų mygtukų apšvietimas.
Paieškoma rėlė 285
Parašė: Domas 2016 Sausio 06, 08:18:54
Nupirkta nauja vairo kolonkė už pigiai ir atiduota patikrinimui į athidraulic.
Prasidėjus šalčiams pakietėjo stabdžiai. Stabdo idealiai, bet pedalas atrodo kietokas. Kodėl:
a) normalu, prie -20 taip ir turi/gali būti
b) nenormalu, susipi.. stiprintuvas
c) nenormalu, skystyje jau daug vandens (nors vis aš ten kažką keičiu ir dažnai gauna šviežio skyščio, pilnai pakeistas buvo gal 2010-11 metais
Pradėjo dinginėti hidraulinis skystis, pas mane bakelio apačia drėko seniai, bet dabar net jo trūksta, neaišku ar pats bakelis ar žarna ten kvailioja.
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Sausio 06, 11:43:08
Nors ką aš čia galiu sakyt, kai silkę dar tik pusantro mėnesio turiu ir nelindau prie stabdžių skysčio :D
Parašė: Domas 2016 Sausio 06, 12:27:52
teks imti kitą, tikėkimės bus gera ir apsieisim be restauravimo
Parašė: Shotokan 2016 Sausio 06, 12:49:49
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Sausio 06, 13:05:50
Parašė: Andre Freire 2016 Sausio 06, 13:20:25
Už kiek perki tas dėvėtas kolonėles? Gal tikrai apsimoka vieną susitvarkyti?
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 06, 13:28:03
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas :)
Parašė: Domas 2016 Sausio 06, 13:30:52
pamatei, kai nuemei guma?taip, net ant stendo nestatė.
Kiek kalonkės restauravimas dabar kainuoja?kol kas pasiūlymai yra už 120e Vilniuje, 180e~ Kaune, ir buvo ankščiau 100lt klaipėdoj, bet neaišku kiek dabar.
Restauravau džipui, buvo linkusi nedaug, skilęs korpusas ir leido tepalą, tai sumokėjau 350e. Čia Kaune, ašigalio gatvėje.jos nieko nekainuoja, 20-50eurų, ne kainoj esmė nes ji maža, gerą gaut sunku, o restauruojant nelabai svarbu jos stovis, vistiek visas rem. kpl. keičiasi. Galbūt mano dabartinė jau brangiau taisytūsi, nes ten laisvumai tai tvajumat
Už kiek perki tas dėvėtas kolonėles? Gal tikrai apsimoka vieną susitvarkyti?
Apsimoka, bet.. :) žydauju. Galvoju nors bent kas nors mano mašinoj išeis kaip visiems, pigiau, papraščiau. Bet panašu, kad bus kaip visada.
Parašė: Andre Freire 2016 Sausio 06, 13:31:24
kiek audi 100 25 metų senumo konke gali kainuoti :)O kiek 25 metų senumo jų gali būti sveikų? :) Dar be tavo išvardintų, tai gali būti iš pats štokas aprūdijęs, koks sliekas išklibęs... Bet viskas sutvarkoma. :)
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas :)
Parašė: Domas 2016 Sausio 06, 13:32:24
kiek audi 100 25 metų senumo konke gali kainuoti :)Arai, man niekas paprastai nepasidaro. :))) dažniausiai kainuoja x2 nei visiems o rezultato 1/2
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas :)
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 06, 13:38:13
O kiek 25 metų senumo jų gali būti sveikų? :) Dar be tavo išvardintų, tai gali būti iš pats štokas aprūdijęs, koks sliekas išklibęs... Bet viskas sutvarkoma. :)aprudijęs štokas tai žiauru, bet kol bega tepalai jis neapsuryja
dėl vairo laisvumo tai ant kai kurių tas reikalas reguliuojasi su varštu, pas mane ant coupe yra varžtas, ant bulkos nėra tik dangtelis, bet manau ten ji atidarius ir įdejus saibeles atitnkamo storio irgi laisvumas reguliuojasi tik jau reikia žinoti ką įdėti
Arai, man niekas paprastai nepasidaro. :))) dažniausiai kainuoja x2 nei visiems o rezultato 1/2jei sakei kolonke kaip šimtinės tai ir kaina bus kaip šimtinės :)
apie varikli pati jau kita kalba
Parašė: Domas 2016 Sausio 06, 13:51:15
o čia tai pasaka 1982-1996 bene visų C klasės auto kolonkės tinka, zylui žiauriai nebūdinga. BET vėl, ieškosiu geros, nerasiu, restauruosiu, skubėsiu, nespėsiu :D
Parašė: Andre Freire 2016 Sausio 06, 14:40:40
Parašė: Andre Freire 2016 Sausio 06, 14:42:34
aprudijęs štokas tai žiauru, bet kol bega tepalai jis neapsuryja
Man buvo, kad pribėgo vandens į vidų ir surūdijo 2 metų senumo mašinos štokas. Bet čia gal dėl to, tai džipas ir jis į medžiokes važiuoja.. :)
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Sausio 06, 15:11:38
Parašė: Lucifer 2016 Sausio 07, 00:16:40
kiek audi 100 25 metų senumo konke gali kainuoti :)nera tas restauravimas paprastas, ten yra niuansu kur daznai lieka nepakeistu salniku, del specialiu irankiu neturejimo ir del ko restauravimas gali nepadeti, bet reikia tiketis meistrai zinos ka daro :-]
ir ką ten restauruoti, pakeiti salnykus, gumas kurias priklauso ir vuale, išskyrus atvejus kai linkęs koks stokas ar skilęs koks korpusas :)
http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vairo-kolonls-perrinkimas/
Parašė: Domas 2016 Sausio 07, 01:17:32
Bingo. ryt nuves kolega. Kainos 80-130e
Negalejau susitaikyt su ta mintim kad netaisyta desiu
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Sausio 07, 09:42:45
Domai, patarėm, ir matau Tau tai tiko (y) :D
Parašė: Domas 2016 Sausio 07, 10:06:12
Parašė: Domas 2016 Sausio 07, 18:29:56
pajungus reguliuojamą matinimo šaltinį ant akumo kurio įtampa 12,55V (beveik pilnas) ir didinant šaltinio įtampą iki 14,8V, srovė į akumą teteka 0,5A...
p.s. akumas puslavonis ir ~-10C bet manau tendencija tokia, kad pakrautas akumas sukyla iki 14,6V ir srovės neima beveik
Parašė: Lucifer 2016 Sausio 07, 21:15:58
Parašė: Domas 2016 Sausio 08, 02:14:25
dabar kitą dar labiau lavoną pajungiau, jis dar nebuvo iki galo pakrautas, gal 80 proc, tai šis prie 14,7 ima apie 1 amp. nors ramybės būsenoj jis irgi apie 12,6v buvo. Tik jis dar labiau lavonas :)
štai ir atsakymai :)
Parašė: Razbainikas 2016 Sausio 08, 10:10:47
dega pastoviai bagažinėje esanti apšvietimo lemputė ir jos užtenka, kap po poros dienų nebepasuktu akumuliatorius variklio
nu va, svarbu pradžiai pasižiūrėti ant akūmo rimties srovė kokia yra ir tada jau aiškiau kur dingsta elektra
O tai ne pliusą galinukas paduoda? :think:
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 08, 12:03:39
tai va kam įdomu apie akumus ir float voltage ir 12,6V ir 14,8V, kur rašinėjau nesąmonesilgiau palaikyk paskui gal pradės srovė vėl dydėti
pajungus reguliuojamą matinimo šaltinį ant akumo kurio įtampa 12,55V (beveik pilnas) ir didinant šaltinio įtampą iki 14,8V, srovė į akumą teteka 0,5A...
p.s. akumas puslavonis ir ~-10C bet manau tendencija tokia, kad pakrautas akumas sukyla iki 14,6V ir srovės neima beveik
nepakrausi akūmo taip kad jis nebeimtų srovės visai, 0.5A prie 14.5v yra visai nebedaug ir gali skaityti, kad jau akūmas pakrautas
mano karovėjas irgi kelias iki 14,5v įtampas paskui paskui jis stabilizuojasi ir tada pradeda kristi srovė
Parašė: Domas 2016 Sausio 08, 12:26:44
ilgiau palaikyk paskui gal pradės srovė vėl dydėtivisą naktį kol miegojau 14,5 buvo nustatyta tai taip ir srėbė 0,8-1a
nepakrausi akūmo taip kad jis nebeimtų srovės visai, 0.5A prie 14.5v yra visai nebedaug ir gali skaityti, kad jau akūmas pakrautas
mano karovėjas irgi kelias iki 14,5v įtampas paskui paskui jis stabilizuojasi ir tada pradeda kristi srovė
bet gal čia parazitinė srovė kuri jau į akumą nenueina, šiluma tampa, negaliu atsakyti ;)
na čia nuo 3 val iki 7 tai gal mažokai laiko. bet 1 amp tas pats kas nieko
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 08, 13:20:37
visą naktį kol miegojau 14,5 buvo nustatyta tai taip ir srėbė 0,8-1a
bet gal čia parazitinė srovė kuri jau į akumą nenueina, šiluma tampa, negaliu atsakyti ;)
Jei kumas geras tai jis jau pasikrove, jei blogas tai gali buti, kad ploksteles pabirejusios ant dugno ir salyginai tejmpina, jei toks akumas kur trumpina tai krauk nekroves nepades ir visalaik valgys sroves ir ji palikus melioms dienoms ir vel pamatavus nusistovejusia itampa tai jj bus nhkritus tada meti lauk toki akuma ir tiek, jei pakrauta akuma palieki keliom dienom ir paskui pamatuoji itampa ir jei ji nepakitusi tai tada gerai, aisku del vandens kiekio ar dar mokio pasidevejimo talpa gal ne bus kaip naujo, bet bent jau savaiminio issikrovimo nera
na čia nuo 3 val iki 7 tai gal mažokai laiko. bet 1 amp tas pats kas nieko
Parašė: Domas 2016 Sausio 11, 20:46:51
linkėjimai nuo zylo visiems nuobodžių, fwd, tdi, praktiškų, pigiai eksploatuojamų, negedančių auto sąvininkams (h)
Parašė: Karolis080 2016 Sausio 11, 20:52:18
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Sausio 11, 21:29:33
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 11, 21:30:15
Parašė: zandaras 2016 Sausio 11, 23:31:39
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 12, 00:05:57
Bet kai q yra irgi galima prisivazinet, snd vos neprisivazinejau kai i zieda ilekt reikejo :Dnereik nei lekti uztenka vien to kad visur isvaziuoji ir privaziuoji ir ant bet ko uzlipi :)
Parašė: zandaras 2016 Sausio 12, 00:11:27
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 12, 00:15:25
Nu nu nu, kai jau kelintus metus bruzini diena is dienos quattro tai jo, o kai tik pasidziaugt isvaziuoji visai kitas reikalas buna :Dpirma žiema su Q aš irgi buvau kelis syk biški išlėkęs ,bet tad dar padangos buvo vasarinės senos ir pirmam sniegui iškritus neaišku buvo kas darosi kai spaudi gaza ar stabdai
Parašė: ~Romas~ 2016 Sausio 12, 12:52:23
Parašė: Domas 2016 Sausio 12, 12:53:38
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 12, 13:27:14
Parašė: Lucifer 2016 Sausio 12, 19:51:22
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 13, 12:05:09
kai pasidziauni ant rimtu suvazinetu provezu ir islipus is masinos matai kaip sukasi visi keturi ratai, o masina kabo, tada negelbes jau ir siupelis, teks traktoriaus arba bent dzipo ieskoti ;)nieko, is po apacios prasigradai biski kad kazkiek nusileistu ratai ir tada atbulum per kur ivaziavai bandai stumtis atgal
Parašė: Lucifer 2016 Sausio 13, 23:42:38
Parašė: Domas 2016 Sausio 14, 08:54:04
o be to kadangi vaziuojama su quattro tai nevaziuojama is leto ziurint sieks ar ne(y)(y) :D
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 14, 09:03:14
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 12:35:48
http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a3-1-9-l-hecbekas-2001-dyzelinas-4548502.html
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Vasario 03, 13:23:29
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 13:50:22
dėkui kad sustojai šiandien (h) netikėtai pakelėj susipažinom (y) :D
Parašė: Shotokan 2016 Vasario 03, 13:55:50
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 14:06:53
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Vasario 03, 15:22:24
daug keikiausi bet paimiau.Papasakok plačiau, kas privertė keiktis :)
dėkui kad sustojai šiandien (h) netikėtai pakelėj susipažinom (y) :D
Domai, man dėkot nereikia.. :) aš niekuo nepadėjau, tik sustojau pažioplinėt.. Čia jei dėkot tai tik Jum, kad tam žmogui padėjot ;)
Joo, netikėtumas tai 101%, apie kurį net nesusapnuotum :D pirmas vaizdas grupelė žmonių, juodas e60.. už kelių metrų zylas. Net pasimečiau :D Pažiū numerius - Domo :) fainas tas netikėtumas ;) nu yra kaip yra :)
PS Domai, bendra foto jau turim :smoke: :bedantis:
Foto visai kaip 1996
(http://s10.postimg.org/7ki6e09gp/20160203_075148.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 15:33:23
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Vasario 03, 15:39:55
Parašė: VytautasV 2016 Vasario 03, 18:43:41
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 03, 18:50:34
šiandien į šeimą pasijungė šitas puslavonis, darbo nusimato daug:gal ir nieko tokia golfo sese :-]
http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a3-1-9-l-hecbekas-2001-dyzelinas-4548502.html
jungei diagnostika? ziurejai purkstuku darba? panasu i tikra rida?
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 18:58:37
Del ridos visiskai neidomu man :) manau bus iki 300 Gal.
Bus issisandrine purskalai arba kompresija arba alsuoklio bedos
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 03, 19:26:24
salionas tai toks nieko visai ir keturios durys irgi gerai
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 19:54:26
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 03, 20:33:01
Parašė: VytautasV 2016 Vasario 03, 21:00:34
Parašė: Ratas 2016 Vasario 03, 22:37:44
Parašė: Domas 2016 Vasario 03, 23:36:27
tiesa pasakius, tai kam joje 4 durys, kai gale tik vaikai patogiai gali sedeti? juk jiems ir i 2d automobili ilipti nebeda :-]daiktam įsimest pvz
žmonėm irgi tinka, vistiek patogiau nei atitinkamame 2d auto.
sutaisyta lempa buvo lempoj kontaktas nudegęs minusinis į reflektorių, oksidavosi ir kaito, perspaudžiau kontaktą, bet ant reflektoriaus liko oksidų, tai prispaudžiau jį su lemputės laikikliu prie lemputės korpuso
tepalo gal 2 l trūko iki max, net ščiupas nesiekė :? garsai kurių bijojau kaip ir ok - čiūvai sakė nieko blogo, dyzelio garsas. garai nebeina.
tai dėl tepalo žiūrėsim kas kaip
salono filtras dieve padėk, kaip spėju ir visi kiti filtrai, žvakė viena mirus, viena ok, dvi silpnokos
srovės 0,15a, 15a, 10 ir 10 a lyg
žo pradedu nuo standarinių servisinių detalių susipirkinėt, atplaut saloną nes visur duslkės, smėlis. kas per kiaulė ja naudojos.
toliau traukia į šoną, sako dėl restauruotų padangų, nenoriu tikėt, manau geometrija bus, žiūrėsiu. Aš jos dar net nenuploviau :D
dėl traukos reiks vieną šlangą pasikeist nes ta aliuminė dalis kur statosi į egr etc, ten toks klipsas sulaužytas. Gal medvaržtis kol kas sueis, galvoju :V
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 13:25:23
Parašė: voisniz 2016 Vasario 05, 15:37:36
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 15:54:07
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 05, 19:30:50
O šiaip jau kokį androidini telifoną galėtum pasiimti ir pasifotkintu su juo geriau biški ir šiaip
Parašė: Evka 2016 Vasario 05, 19:55:23
parametrai per diag labai geri, garsai is variklio atsukus propke ir garu/dumu kiekis nelabai
Del ridos visiskai neidomu man :) manau bus iki 300 Gal.
Bus issisandrine purskalai arba kompresija arba alsuoklio bedos
O kas tau ten blogo pasirodė?
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 20:16:11
pas 2,0 tdi girdėjau panašiai, bet ne taip garsiai.
gaila alsuoklio vožtuvas su dangteliu tesikeičia, gal jis pasikišęs. vistiek tikėtina kad turbakas imsis, nes panašu kad nesivaldo visai. iki 2 k rpm traukia blogiau nei audi 200 benzas, o nuo 2000 iki 2500 eina kaip raketa :D overboosto klaida pastoviai atsiranda. dar grafikko nežiūrėjau kaip ji dirba. tai prie to pat numesiu koliką, egr, ir duosiu bachūram išplauti, nes spėju ten baisu. Jei ten turbakas pastrigęs ir jis dar ėda tepalą - tai du zuikiai vienu šūviu, pigiai išsisuksiu. Nes kai parsivariau įčiupas nesiekė tepalo - perkant nematavau. Bet normalu, nes pagal žmogų tai jis turbūt niekada to tepalo lygio ir netikrino, viskas užleista, viduj toks kaiulynas, gale kur subas ir cd changeris ten pilna smėlio, kaip ir visam salone.
Parašė: siomka 2016 Vasario 05, 22:06:44
pafilmuosiu kada, nu labai garsiai kala-pupsi atsukus kamštį. Net ir užsukus girdisi tas garsas šalia mašinos stovint.ar labiau nudrostos rinkoj jau neradai, kad sita emei? :D
pas 2,0 tdi girdėjau panašiai, bet ne taip garsiai.
gaila alsuoklio vožtuvas su dangteliu tesikeičia, gal jis pasikišęs. vistiek tikėtina kad turbakas imsis, nes panašu kad nesivaldo visai. iki 2 k rpm traukia blogiau nei audi 200 benzas, o nuo 2000 iki 2500 eina kaip raketa :D overboosto klaida pastoviai atsiranda. dar grafikko nežiūrėjau kaip ji dirba. tai prie to pat numesiu koliką, egr, ir duosiu bachūram išplauti, nes spėju ten baisu. Jei ten turbakas pastrigęs ir jis dar ėda tepalą - tai du zuikiai vienu šūviu, pigiai išsisuksiu. Nes kai parsivariau įčiupas nesiekė tepalo - perkant nematavau. Bet normalu, nes pagal žmogų tai jis turbūt niekada to tepalo lygio ir netikrino, viskas užleista, viduj toks kaiulynas, gale kur subas ir cd changeris ten pilna smėlio, kaip ir visam salone.
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 23:06:20
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 23:48:29
Part No: 8L0 035 186 A
Component: Radio D05
Coding: 00203
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C5D1CF0DCF5F67E18B-4A3A
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
pagal mago measuring blocks antena aktyvi, spėju lubose tas modulis po antena negyvas
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.lbl
Part No: 4B0 919 283
Component: Parkingsystem A3 RDW D18
Coding: 00103
Shop #: WSC 06435
VCID: E6C92ED882998C2E8EF-50E6
5 Faults Found:
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
31-00 - Open or Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
31-00 - Open or Short to Ground
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
29-00 - Short to Ground
nesitrina arba iškart atsiranda. parkingai pajungi, modulyje fiškės irgi. kažkur measuring blocks rodo supply voltage 0.06v. saugiklis geras
pypės moduliui?
Parašė: Evka 2016 Vasario 06, 08:16:37
pafilmuosiu kada, nu labai garsiai kala-pupsi atsukus kamštį. Net ir užsukus girdisi tas garsas šalia mašinos stovint.
pas 2,0 tdi girdėjau panašiai, bet ne taip garsiai.
gaila alsuoklio vožtuvas su dangteliu tesikeičia, gal jis pasikišęs. vistiek tikėtina kad turbakas imsis, nes panašu kad nesivaldo visai. iki 2 k rpm traukia blogiau nei audi 200 benzas, o nuo 2000 iki 2500 eina kaip raketa :D overboosto klaida pastoviai atsiranda. dar grafikko nežiūrėjau kaip ji dirba. tai prie to pat numesiu koliką, egr, ir duosiu bachūram išplauti, nes spėju ten baisu. Jei ten turbakas pastrigęs ir jis dar ėda tepalą - tai du zuikiai vienu šūviu, pigiai išsisuksiu. Nes kai parsivariau įčiupas nesiekė tepalo - perkant nematavau. Bet normalu, nes pagal žmogų tai jis turbūt niekada to tepalo lygio ir netikrino, viskas užleista, viduj toks kaiulynas, gale kur subas ir cd changeris ten pilna smėlio, kaip ir visam salone.
Gal kur nedaskaičiau, bet čia ne pd?
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 08:37:35
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 08:48:55
Parašė: Evka 2016 Vasario 06, 08:50:01
jo jo, 96kw ASZ motoras
Negirdėjus sunku pasakyti, bet dėl tepalo propkės atsukimo tai greičiausiai viskas ten ok, pd gi turi savo niuansų su alsuoklynu per ten ir t.t.
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 09:18:27
Ar ne Druskininkuose A3 pirkai? Ilgai ja stebejau autopliuse, kaina normaliai nukrito, startas lyg 2400 buvo, labai patiko komplektacija (y)taip,
kažkada buvus tvarkinga, dabar tiesiog užleista ji. iš tos komplekatacijos ne viskas veikia. Reik susitvarkyt
Negirdėjus sunku pasakyti, bet dėl tepalo propkės atsukimo tai greičiausiai viskas ten ok, pd gi turi savo niuansų su alsuoklynu per ten ir t.t.Gali būt, mažai su tais pd tenka dirbti, o jei ir tenka, tai neklausau koks garsas be propkės. :)
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 10:16:19
taip,
kažkada buvus tvarkinga, dabar tiesiog užleista ji. iš tos komplekatacijos ne viskas veikia. Reik susitvarkyt
Nera ko noreti, kai uz vaikiska kaina pardavineja auto, reikejo tiketis, kad bus kazkokiu problemu.
Kas liecia garsa is variklio, jeigu girdimas "baubimas" ,su ranka pridaryk gesinimo sklendes voztuva, jeigu garsas stipriai sumazeja ar visai dingsta, yra sansu, kad paskirstymo veleneliui amen, ka turetum matyti ir per diagnostika 23 kanale.
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 10:36:07
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 06, 10:43:05
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 11:43:44
tikrai taip, kiek sumoki tiek ir gauni. šiandien arba kada keisiu visus filtrus ir pan šūdus, nulupsiu dangtelį ir pažiūrėsiu kiek baisu ten
Na ir kantrus tu :-] Dangteli nuimti 5 min darbas, o tu nezinioje jau kelinta diena :-)
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 14:55:59
Tai paprasčiau per diagnostiką pradžioje pažiūrėti, jei jau visokias radijos klaidas žiūri :-]skaito knygą ir mato špygą, čia tas variantas,
13 grupėj viskas norma, matęs tikrai blogiau, max -1mg/str
23 išvis ledas ten max - ar plius 14, pas kitus apie 40 būna
only dėl dangtelio tai tiesiog fiziškai nieko nespėju nusipirkau kalną dalių šiandien zylui tepalo ir filtro ir vairo st. tepalo
ir troikei visus filtrus išskyrus salono f nes neturėjo, žvakes ir pan kakalus
beje visi filtron a3 o tepalas fuchs, zylui mann ir castrol
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 15:53:21
antroj zylui
toliau kiaulidės vaizdas (z) Aš kaskart į ją pažiūrėjęs pagalvoju, kaip taip įmanoma???? niekaip nesuvokiu
(http://s27.postimg.org/wdgf29evj/IMG_0966.jpg) (http://postimg.org/image/wdgf29evj/) (http://s27.postimg.org/7vobedcb3/IMG_0967.jpg) (http://postimg.org/image/7vobedcb3/) (http://s27.postimg.org/3p3gz1cpb/IMG_0968.jpg) (http://postimg.org/image/3p3gz1cpb/) (http://s27.postimg.org/7t4frj8nj/IMG_0969.jpg) (http://postimg.org/image/7t4frj8nj/)
(http://s27.postimg.org/9jivfa0sv/IMG_0970.jpg) (http://postimg.org/image/9jivfa0sv/) (http://s27.postimg.org/cgahtaw0f/IMG_0971.jpg) (http://postimg.org/image/cgahtaw0f/) (http://s27.postimg.org/efr3kpqbz/IMG_0972.jpg) (http://postimg.org/image/efr3kpqbz/) (http://s27.postimg.org/4oyd8hh8v/IMG_0973.jpg) (http://postimg.org/image/4oyd8hh8v/)
(http://s27.postimg.org/598sxfl3j/IMG_0974.jpg) (http://postimg.org/image/598sxfl3j/) (http://s27.postimg.org/4noff2ff3/IMG_0975.jpg) (http://postimg.org/image/4noff2ff3/) (http://s27.postimg.org/693p6vpn3/IMG_0976.jpg) (http://postimg.org/image/693p6vpn3/) (http://s27.postimg.org/fw77glimn/IMG_0977.jpg) (http://postimg.org/image/fw77glimn/)
(http://s27.postimg.org/970o0kxan/IMG_0978.jpg) (http://postimg.org/image/970o0kxan/) (http://s27.postimg.org/nswa2kjgv/IMG_0979.jpg) (http://postimg.org/image/nswa2kjgv/) (http://s27.postimg.org/4rmu92aa7/IMG_0980.jpg) (http://postimg.org/image/4rmu92aa7/) (http://s27.postimg.org/izcixpmz3/IMG_0981.jpg) (http://postimg.org/image/izcixpmz3/)
(http://s27.postimg.org/f494v53tb/IMG_0982.jpg) (http://postimg.org/image/f494v53tb/)
Parašė: Ratas 2016 Vasario 06, 17:51:13
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 19:25:46
Parašė: vabalaz 2016 Vasario 06, 20:33:01
nu bet susitvarkyt galima irgi, o čia matos per turėjimo istoriją nei karto netvarkytanematęs tu netvarkytų mašinų reiškia :) čia apleista, bet tikrai dar nebaisiai
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 22:04:35
pakeičiau žvakes visas, visgi trys dar kaito iki raudonumo, bet gal neužtekdavo :V, oro filtrą, kuro ir vožtuvo žiedelius, dangtelio tarpinę, bet spėju nereikėjo keisti, sutaisiau su samariezu žarną kurios ausytė nulūžus. laukia greičiausiai turbinos ėmimas, reiks nuvežt praplauti įsiurbimą ir egr prie to paties, tai tepalai su filtru tik po to. ai ir reiks gauti salono filtriuką nes negavau.
tikėkimės kursis normaliau
p.s. valikas nesudilęs
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 22:09:00
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 22:21:52
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 00:25:40
paieškau kito, o gal pabandyt šitą prikelt :D
visur smėlis, net giliausiuose kampuose
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 09:35:36
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 07, 11:36:16
kaip onlis sakė, viduje jūra :)))nuo ko šitas daiktas
paieškau kito, o gal pabandyt šitą prikelt :D
visur smėlis, net giliausiuose kampuose
Parašė: gramelis 2016 Vasario 07, 13:02:36
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 14:25:08
purškalai? blin, taip ir bijojau kad reikės jai daryti viską :)
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 14:54:22
tai va, naujienos tokios, pakeitus žvakes ir kaikuriuos filtrus, palikus per naktį, ryte reikėjo pasukti kuriant vis tiek. :<
purškalai? blin, taip ir bijojau kad reikės jai daryti viską :)
Prie ko purskalai, jau kitoje temoje rasiau ka pirmiausiai daryti, kai ryte nesikuria, pas juos taip pat yra toks dalykas kaip kuro sedimas, kitas variantas labai aktuali itampa kurimosi metu, akumas gali sukti ilgai ir nuobodziai, neuztenka itampos ir nesikuria.
Parašė: Evka 2016 Vasario 07, 15:04:54
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 15:30:36
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 18:02:32
jo, akumo testas kuriant rašo cranking low, 8.5v sukant su china testeriu, gali būt ir tame bėda, tikėkimės taip ir bus
O minimumas 10,5 :-)
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 18:18:12
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 07, 23:19:33
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 23:23:59
prasitestuosiu.
tik aš jom dar nelabai naudotis moku, vienom auto matuoja norm, kitom rodo 0 :?, dar kitom 20-70 amp, kažkas čia bus su izoliacija, magnetiniais laukais susiję, tiesiog nespėjau dar pasidomėt, pasigilinti. Plius daiktas už pigiai, tai gal taip ir veikia.
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 23:36:03
Geras akumas bus labai laikina išeitis, duodu 99% kad starterio įvorėm jau pabaiga, gaila neturi srovės replių, pamatytum kaip sukant ima kokius 300-400A vietoj iki 200, iš to ir ta įtampa tokia ;)
Kiek tas laikinai neaisku, man su dukros golfu ir pasitaike tas 1% kai akumas isprende ilgo kurimosi ryte problema ;)
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 23:40:52
oi, tu iškart mane puoli normaliais klausimais :) bus patikrinta viskas, tiesiog klausinėjuosi iš anksto kaip būna, dar nelabai buvau priėjęs prie pdc, kai rimtesnių bėdų yra
gal realu kad užtrumpino anas blokelis (akvariumas buvo) ir iškepė sensorius :V pats nepatikėjau
jos ant tiek paprastos ir nerimtos, kad net bedomis vadinti neturetum, eiliniai gedimai ir tikrai ne is sunkiuju ;)
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 23:44:07
ledas, visi standartiniai remontai, jokių ekskliuzyvinių nesąmonių (!?) važiuoklės detalės po kelis eurus
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 23:45:09
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 23:51:07
oi toli gražu neverkiu čia ne avdi du šimtai ;) bet kitų reikalų yra rimtesnių, kad ir kaip bebūtų.
ledas, visi standartiniai remontai, jokių ekskliuzyvinių nesąmonių (!?) važiuoklės detalės po kelis eurus
Kas liecia detales jos tikrai is pigesniu, tik pasistenk priekio nesudauzyti, nieko negausi :D Jeigu turesi laisvo laiko patarciau dar papildomai isklijuoti kebula is vidaus papildoma garso izoliacija, tada is viso vieni pliusai :-)
Parašė: Domas 2016 Vasario 08, 09:28:20
Kas liecia detales jos tikrai is pigesniu, tik pasistenk priekio nesudauzyti, nieko negausi :D Jeigu turesi laisvo laiko patarciau dar papildomai isklijuoti kebula is vidaus papildoma garso izoliacija, tada is viso vieni pliusai :-)priekis jau sudaužytas ;) visas kreivas.
O kad garso izoliacija neužsiimsiu tai tikrai, ne toks mašinos tikslas. Daily beateris moteriai.
Nors iš pradžių sakiau, kad viskas mane ten bus nesvarbu, bile važiuotų (maždaug kaip ex sąvininkas), bet jau matau kaip visas smulkmenas noriu susitvarkyt.
Parašė: Domas 2016 Vasario 08, 09:39:55
Na gerai tas kad kainuoti neturėtų, o ir netoli darbo vietos, ir priėmė ir pradėjo daryti iš karto.
Parašė: Domas 2016 Vasario 09, 08:54:40
sudėjo "europietiškas" gumas viduj, perdažė, turi laikyt
Parašė: slashas 2016 Vasario 09, 13:59:18
Parašė: Domas 2016 Vasario 09, 14:58:26
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 09, 15:22:10
Parašė: Domas 2016 Vasario 09, 15:31:44
Parašė: Domas 2016 Vasario 10, 10:29:38
išmestas von starteris, važiuos pasitikrinti ir restauruotis jei reikia, dėl kūrimosi iš antro abaroto. Įtampa ant akumo krenta iki 8,5V momentaliai :D Akumas ne naujas, bet mėgstu profilaktiškai starterius sutvarkyti - gedimas dažnesnis nei gali pasirodyti!
įsiurbimo kolikas, egr ir susiję vamdžiai į plovyklą mirkymui/plovuimui
turbakas :D esu lodorius ir nepatikrinau ar aktuatorius vaikšto kol turbo buvo ant auto, nes tingėjau dugno apsaugą nusiimti, bet belekoks veikimas ir tai kad visur pilna tepalo nieko gero nežadėjo. Taip kad nulupau turbaką, geometrija vos kliba :D su atsukutuvu vos pajudinau. Deja, ašelės klibėjimas laaabai minimalus, bet visgi tikiuosi kad per ją tepalą varo ir dabar sutvarkys. P.s. ašelės klibėjimas nebūtinas kad tepalą varytų?
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 10, 10:37:22
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 10, 11:02:02
Parašė: Domas 2016 Vasario 10, 11:30:14
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 10, 11:49:10
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 10, 12:38:51
tai gali būt, pas mane čia tikrai jo labai minimaliai, tai vat labai tikiuosi kad vistiek per turbaką varo tepalądek kokia guoline turbeka
Parašė: antanaszzz 2016 Vasario 10, 15:58:38
Parašė: Domas 2016 Vasario 10, 17:21:08
aš kai nusiprikau ir parsivariau mašiną, tepalas nesiekė matuoklės. per kiek laiko, nežinau. Kiek degina, irgi nežinau, nes per mažai su ja nuvažiuota
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 10, 17:22:54
Parašė: vytiokx 2016 Vasario 10, 18:22:54
prieš tai buvo įdėtas kinietiškas siurblys toks koks yra. man jis nuo pat pradžios nepatikokiek mokejai uz kiniska ir kur pirkai?kur tvarkei siurbli?
Parašė: antanaszzz 2016 Vasario 10, 20:25:39
klausimas yra kiek?as turiu omeny jei dyzelis visai nevalgo tepalo per 8k km :think:
aš kai nusiprikau ir parsivariau mašiną, tepalas nesiekė matuoklės. per kiek laiko, nežinau. Kiek degina, irgi nežinau, nes per mažai su ja nuvažiuota
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 10, 20:39:30
Nėra tokio idealaus vidaus degimo variklio, į kurio degimo kamerą nepapultų tepalas, toks variklis toli nevažiuotų ;)
Parašė: Domas 2016 Vasario 11, 08:49:47
Niekas nepagalvojot apie voztuvu gumytes? Jos tur but antra priezastis po turbinos.ne, o šitiems motorams pasitaiko?
kiek mokejai uz kiniska ir kur pirkai?kur tvarkei siurbli?140 eurų bet šiaip jie verti ~80 usd kitajui.
Visa projekto kaina gavos 250 eur bet ten labai daug niuansų buvo. P.S. c4 siurblys net nepanašus jei sau galvoji
Viską darė AT hidrauclic Vilniuje
-----
Vakar atgautas starteris, nieko blogo, profilaktiškai pakeisti šepečiai ir įvorės lyg ir. Naktį įdėtas atgal, bet neišbandytas, nes turbako trūksta po kapotu
Turbakas: visiškas lavonas, sakė buvo išilginis klibėjimas žiaurus, ir jo nejaučiau tik dėl to kad suodžiai ją laikė, ir dar dirbo kaip tepalo salnykas :D 180, visa kaip nauja dabar. Tik nepaklausiau ką su geometrija darė, keitė ar taisė
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 11, 09:12:08
Parašė: Domas 2016 Vasario 11, 09:31:13
tai dėl to ir klausiu, nes pats galvojau kad ji tik valoma :)
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 11, 11:23:23
Niekas nepagalvojot apie voztuvu gumytes? Jos tur but antra priezastis po turbinos.Aš tai niekaip nesuprantu kodėl visi servisiniai atmeta ar bijo lyst prie tų gumyčių? Pas mane rytais užkūrus išmeta melsva dūma ir pasikrato kokias 2-4sek. Turba restauruota, purkštukai pakeisti į gerus. Norėčiau pasikeist gumytes, bet visi bijo apsiimt, nesuprantu kodėl? :think:
Parašė: Domas 2016 Vasario 11, 11:31:32
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 11, 13:07:19
sucharint nemėgsta, plius dar jei žioplas tai nenuėmęs galvos vožtuvą gali pamesti į degimo kamerą :Djei senesnis benzas tai nebaisu pamesti kazka, statai viska ir mietkes ir viskas, o v6 dizeliai su savo siurbliais tai jau nezinau, bet sudetingiau gal kazkaz
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 11, 18:03:31
Aš tai niekaip nesuprantu kodėl visi servisiniai atmeta ar bijo lyst prie tų gumyčių? Pas mane rytais užkūrus išmeta melsva dūma ir pasikrato kokias 2-4sek. Turba restauruota, purkštukai pakeisti į gerus. Norėčiau pasikeist gumytes, bet visi bijo apsiimt, nesuprantu kodėl? :think:
kur skarsai variklis, tai baika ir visiems 1,9tdi, bet jeigu 2.0 tdi dvieju veleneliu, tai neisivaizduoju kaip karomislus pakelti, nes nenuemus galvos istraukti asis ant kuriu jie laikosi nelabai iseis. Reiktu dar pasigilinti, neteko tokio darbo daryti.O bijo, nes reikia nuimti velenelius, paleisti dirza ir t.t.
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 12, 08:29:55
kur skarsai variklis, tai baika ir visiems 1,9tdi, bet jeigu 2.0 tdi dvieju veleneliu, tai neisivaizduoju kaip karomislus pakelti, nes nenuemus galvos istraukti asis ant kuriu jie laikosi nelabai iseis. Reiktu dar pasigilinti, neteko tokio darbo daryti.O bijo, nes reikia nuimti velenelius, paleisti dirza ir t.t.nu tai dėl to tai geriausia daryti kai keiti diržus, kad tuo pačiu nuemimu ir gumeles tas pakeisti
vien dėl gumelių viską ardyti nefaina, bet jai jau koks 1-2l - 1k km ir jei bėda šioje vietoje tai nėr daugiau ką darysi
Parašė: vytiokx 2016 Vasario 12, 10:38:50
ne, o šitiems motorams pasitaiko?140 eurų bet šiaip jie verti ~80 usd kitajui.cia pas klubieti gal tvarkeisi? siurblys ,kad kitoks tai zinau,bet galvoju jei keisti tai deti koki kina ar TRW kokio gamintojo.Kiek maciau apie 140e kainuoja.Bet pirma vaziuosiu cia pasitikrinti ar siurblys ar kalonke kalta.Viena karta jau pas juos esu buves:-)
Visa projekto kaina gavos 250 eur bet ten labai daug niuansų buvo. P.S. c4 siurblys net nepanašus jei sau galvoji
Viską darė AT hidrauclic Vilniuje
-----
Vakar atgautas starteris, nieko blogo, profilaktiškai pakeisti šepečiai ir įvorės lyg ir. Naktį įdėtas atgal, bet neišbandytas, nes turbako trūksta po kapotu
Turbakas: visiškas lavonas, sakė buvo išilginis klibėjimas žiaurus, ir jo nejaučiau tik dėl to kad suodžiai ją laikė, ir dar dirbo kaip tepalo salnykas :D 180, visa kaip nauja dabar. Tik nepaklausiau ką su geometrija darė, keitė ar taisė
Parašė: Domas 2016 Vasario 12, 12:36:56
Kino nedek restauruok savo
Parašė: vytiokx 2016 Vasario 12, 14:13:22
ka pas klubieti tvarkiausi?vairo stiprintuvo siurbli.Sake paziures ar imanoma ir ar verta mano restauruot.Sake pamatuos spaudima ar kazka ir bus aisku.
Kino nedek restauruok savo
Parašė: Domas 2016 Vasario 12, 14:17:45
Parašė: Domas 2016 Vasario 12, 14:53:02
salono filtras Filtron :D anglinis tipo, gal 7e
Tandeminės pompos metalinė tarpinė, gal kokie 5e
purkštukų sandarinimo komplektai bosch 4x7eur
Išmetimo 2 tarpinės, įsiurbimo koliko 1 tarpinė, egro pamiršau, įdėsiu senas
Atsiimta iš plovyklos EGR vamzdis, sklendė, įsiurbimo kolikas, ir tepimo turbai nubėgimo vamzdukas, išplovė idealiai, 25 eur :( yra kas už 10e taip pusėtinai padaro, manau pakaktų ir tokio plovimo
Gautos išorinių granatų gumos gkn, pr šakių sailentai corteco
Šiąnakt laukia visko kas parašyta sudėjimas, tubinos pastatymas, test drive, tada nauji tepalai su filtru ir nauju tepalų varžtu, nes 0,80eur kainavo, naujas termostatas, gal dar kas
na ir gal variklį nuplausiu paryčiais jeigu spėsiu ir ratų geometrija ryte
Įdomu kiek visko nespėsiu, nepadarysiu :D šitų net neplanuoju spėt dėl laiko ir detalių stokos: parktronikai, antenos keitimas, sėdynių perdažymas (dažus turiu)
Parašė: vytiokx 2016 Vasario 12, 16:38:25
ne, dar kartą rašau, At Hidraulic Vilniuje. tiesiog šiaip firma.zinau,kad firma.Dar karta sakau,jei neklystu tai ten dirba klubietis tame paciame servise,arba uztvoros kitoje istaigoje.
Parašė: Domas 2016 Vasario 12, 16:49:15
zinau,kad firma.Dar karta sakau,jei neklystu tai ten dirba klubietis tame paciame servise,arba uztvoros kitoje istaigoje.neteko girdėt apie klubietį, tai nežinau
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 12, 17:00:58
A3 supirkta visokio chrieno.daug reikalų nakčiai numatęs, o dar kai namo grįši tai irgi atidirbti reikia :)
salono filtras Filtron :D anglinis tipo, gal 7e
Tandeminės pompos metalinė tarpinė, gal kokie 5e
purkštukų sandarinimo komplektai bosch 4x7eur
Išmetimo 2 tarpinės, įsiurbimo koliko 1 tarpinė, egro pamiršau, įdėsiu senas
Atsiimta iš plovyklos EGR vamzdis, sklendė, įsiurbimo kolikas, ir tepimo turbai nubėgimo vamzdukas, išplovė idealiai, 25 eur :( yra kas už 10e taip pusėtinai padaro, manau pakaktų ir tokio plovimo
Gautos išorinių granatų gumos gkn, pr šakių sailentai corteco
Šiąnakt laukia visko kas parašyta sudėjimas, tubinos pastatymas, test drive, tada nauji tepalai su filtru ir nauju tepalų varžtu, nes 0,80eur kainavo, naujas termostatas, gal dar kas
na ir gal variklį nuplausiu paryčiais jeigu spėsiu ir ratų geometrija ryte
Įdomu kiek visko nespėsiu, nepadarysiu :D šitų net neplanuoju spėt dėl laiko ir detalių stokos: parktronikai, antenos keitimas, sėdynių perdažymas (dažus turiu)
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 12, 17:15:28
Parašė: Domas 2016 Vasario 13, 20:53:47
Pakeisti priekiniai šakių sailentai
Pakeista išorinė granatos guma keleivio p.
Pakeista vidinė variuotojo pusės granatos guma, teko išmokti pačiam perrinkti granatą
pastatytas atrestauruotas turbakas
pakeisiu purkštukų sandarinimo žiedai
tandemui ikišta metalinė tarpinė, sena visgi lyg buvo tas variantas su gumine, keista, dabar jos ten dvi
užsilikononta purkštukų jungtis
naujas salono oro filtras
tepalas su filtru ir nauju varžtu
naujas termostatas
nuplautas variklis
Panašu kad turbina blogai sutaisyta, gal ryt atvarys turbinistas ir žiūrėsim kas jai darosi, nes vis tiek netraukia prie mažų sūkių
kažkiek foto (http://s9.postimg.org/p61qhpcln/PICT0175.jpg) (http://postimg.org/image/p61qhpcln/) (http://s9.postimg.org/dr07fytxn/PICT0176.jpg) (http://postimg.org/image/dr07fytxn/) (http://s9.postimg.org/tf1emr9jf/PICT0177.jpg) (http://postimg.org/image/tf1emr9jf/) (http://s9.postimg.org/nctrw9l3f/PICT0178.jpg) (http://postimg.org/image/nctrw9l3f/)
(http://s9.postimg.org/na9w9fhfv/PICT0179.jpg) (http://postimg.org/image/na9w9fhfv/) (http://s9.postimg.org/b5umsg4jv/PICT0180.jpg) (http://postimg.org/image/b5umsg4jv/) (http://s9.postimg.org/5vpo15kaz/PICT0181.jpg) (http://postimg.org/image/5vpo15kaz/) (http://s9.postimg.org/gfzljqosr/PICT0182.jpg) (http://postimg.org/image/gfzljqosr/)
(http://s9.postimg.org/p5s36ugwb/PICT0183.jpg) (http://postimg.org/image/p5s36ugwb/) (http://s9.postimg.org/969fnakuj/PICT0184.jpg) (http://postimg.org/image/969fnakuj/) (http://s9.postimg.org/reav1xde3/PICT0185.jpg) (http://postimg.org/image/reav1xde3/) (http://s9.postimg.org/3krlwz9jf/PICT0186.jpg) (http://postimg.org/image/3krlwz9jf/)
(http://s9.postimg.org/9a7uhafpn/PICT0187.jpg) (http://postimg.org/image/9a7uhafpn/)
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 13, 22:19:19
Parašė: Domas 2016 Vasario 13, 23:34:30
sunku pasakyt, bet manau geometrija blogai sudėta, kompas prašo 2300mbar o gauna 1300 prie mažų sūkių, prie 2500 pučia kiek prašo ir daugiau.
Užkūrus aktuatroriaus pritraukimas toks... kiek kolega žiūrėjo tai ji sujuda nedaug. paimėm nuo kitos auto turbaką restauruotą tiesiog pajungėm tik vakuumą prie mano a3, na taip normaliai suvaikšto, o maniškė mažokai
keičiu priekines atramas, nekenčiu važiuoklės darbų, domas live from the garage, gal kas į talką :-]
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 14, 00:14:45
ne, su raiberiu nelindau, viskas švaru gražu buvo, suodžių neradau. Blogai, vistiek reikėjo?gal tau tos kojeles ilgis nesutampa su tiek kiek turi buti?
sunku pasakyt, bet manau geometrija blogai sudėta, kompas prašo 2300mbar o gauna 1300 prie mažų sūkių, prie 2500 pučia kiek prašo ir daugiau.
Užkūrus aktuatroriaus pritraukimas toks... kiek kolega žiūrėjo tai ji sujuda nedaug. paimėm nuo kitos auto turbaką restauruotą tiesiog pajungėm tik vakuumą prie mano a3, na taip normaliai suvaikšto, o maniškė mažokai
keičiu priekines atramas, nekenčiu važiuoklės darbų, domas live from the garage, gal kas į talką :-]
Parašė: Domas 2016 Vasario 14, 00:30:26
mano supratimu, kompas turi matyt nesutapimus ir didinti duty cycle, bet jis taip nelebai daro, matyt pagal standartinę lentelę važiuoja ir tiek
viena atrama pakeista, neįsivazduoju kaip aš vienas tą stojikę įstatysiu
zylui vis labiau varva zyinis ekskliuzyvinis radiatorius, gaila 300usd naujam, bet panašu kad teks http://www.ebay.com/itm/121285639460?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#shpCntId
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 14, 00:32:26
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 14, 00:34:43
viena atrama pakeista, neįsivazduoju kaip aš vienas tą stojikę įstatysiu
dar neteko dviese A3 vaziuokle tvarkyti, ten ir vienam darbo minimaliai :-)
Parašė: Domas 2016 Vasario 14, 00:39:05
bet jau juos išimti tai...........
dėl važiuoklės tai neabejoju, kai moki ilgai netrunki, o kai tik prie kompo parašinėt forume moku tai sunkiau kiek pasidaro. Vakar vidinę granatą iš kokio 8 karto surinkau pvz :D bet dabar jau žinau
einu grūst stojikę
Parašė: Domas 2016 Vasario 14, 15:43:41
nuimtas kablys, paslėpta rozetė, ant 2 varžtų jis tai jei reiks įsidėsiu, buvo labai prikepęs, ir aišku įmestas į bagažinės originalią vietą, neidealiai tiko, bet tilpo, ten kur zapaskė
zylui pamodinti valytuvai, didintas prispaudimas su 3 spyruoklėm ir dar palenktos kojos paskutinis bandymas prieš metant lauk tas aero nesąmones
foto kokybė (z) žinau
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 14, 16:03:50
Parašė: Domas 2016 Vasario 14, 17:58:47
kaip suprantu oem raidės
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 14, 23:05:47
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 00:59:49
Parašė: gataz 2016 Vasario 15, 01:12:19
Kojelė turi vaikščiot apie 11mm. Tai nesupratau, tau nedapučia ar perpučia?Mazais sukiais nedapucia, didesniais perpucia.
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 01:27:14
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 01:28:37
po remonto tik nedapučia prie mažųO ką remontavo?
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 02:36:39
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 12:42:45
nu tai turbiną perrinko, kiek žinau naujas kartidžas ir nauja geometrija, dėl ašelės nesu tikras, pypėc jai buvoKokia firma? Tai balansavo ant staklių?
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 13:02:13
spėjimas kad jo sureguliavimo stendas išėjo, nes tądien darė dvi turbas mum, abiem tos pačios bėdos..
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 13:05:20
neklausinėk tiek daug, firmos nepamenu, ne pats vežiau, o turėjo balansuot? jei turėjo tai turbūt joTai nešk atgal, nes šūdą padarė. Kiekvieną turbiną perrinkus turi subalansuot ir sureguliuot kojele. Kur čia ta šaraškino kontora? Vilniuj ar kaune? :D
spėjimas kad jo sureguliavimo stendas išėjo, nes tądien darė dvi turbas mum, abiem tos pačios bėdos..
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 13:10:10
kas šūdą padarė? ar aš rašiau kad ji nesubalansuota? aš sakiau kad nežinau, neklausiau. Atidaviau kolegai, kad nuvežtų ir padarytų, kitą dieną pasiimiau.
Kojelę reguliuoja jis visada. Spėju šį kartą kažkas nesigavo.
Norint nešt, reikia ją nuimti. Tam kad be reikalo neimti jis atvarys pats ir ant mašinos bandys sureguliuoti. Jei nepavyks, tada imsiu lauk
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 13:16:04
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 13:23:23
Užsiminei apie kainą, ir paskui rašai tiek to -- čia mergų forumas? Įsižeidei? 180eurų
Ne pirmą kartą pas jį darom, visad būdavo gerai, dabar negerai, beje abiem mašinom tą dieną darytom (z) Tai jau 100% šaraškino kontora?
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 15, 13:32:45
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 13:41:02
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 15, 14:21:26
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 14:50:09
pati antena veikia, bet jau reikės aiškintis kas ir kaip
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 15, 18:15:24
Parašė: Domas 2016 Vasario 16, 19:08:28
reguliuoja jis ant stendo tą turbiną, imituoja jai tikrą apkrovą, pats nemačiau, bet kolega matė jo techniką.
O jei jis deda naują kartidžą, tai kartais ne jame būna ta geometrija? gal iš to nauja ir gaunas?
Dėl bėdos: tai va, jis pabandė savo stende pasikeisti kažkokią pcb, ir skirtumas 0,4 baro pūtime, taip kad bus daug turbinų jam perdaryt, stendas susivarė, ir man grąžins pinigus už nuėmimą antrą kartą.
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 16, 21:05:08
Parašė: Domas 2016 Vasario 16, 22:54:04
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 16, 23:22:43
tikrai nežinau, nesigilinau, nelabai ir aktualu. info per trečias lūpas, tai visko gali būt.ne jame būna, bet jeigu pilnai daro, tai keičia ir kartridžą ir geometriją, netikiu, kad atskirai geometrijos sparnelius delioja po vieną. Nu va, pagaliau viskas aišku kur problemos :)
reguliuoja jis ant stendo tą turbiną, imituoja jai tikrą apkrovą, pats nemačiau, bet kolega matė jo techniką.
O jei jis deda naują kartidžą, tai kartais ne jame būna ta geometrija? gal iš to nauja ir gaunas?
Dėl bėdos: tai va, jis pabandė savo stende pasikeisti kažkokią pcb, ir skirtumas 0,4 baro pūtime, taip kad bus daug turbinų jam perdaryt, stendas susivarė, ir man grąžins pinigus už nuėmimą antrą kartą.
Parašė: Domas 2016 Vasario 17, 08:56:56
vat prieš porą sav zylui nupirkta kulysos įvorė iš tradition shop, dėkui Grishman.
Užvakar a3 paimtas galinio valytuvo rem komplketas, rimelanoj 39eur
Tada šiandien atvyksta naujas siurblys bake su korpusu, kitajus, 48eur
Atvyko 3 naudoti parktronikai, žirūėsim ar juose bėda, foto nesimato :D
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 18, 16:56:13
Parašė: VytautasV 2016 Vasario 18, 17:03:10
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 18, 18:09:01
ir aplaistyti reikia nevaikiskai (+)
ir su kiekvieno miesto atstovais (+) :D
Parašė: Domas 2016 Vasario 18, 18:31:03
turbiną tik kitą sav imsiu. prikarksėjot. tik tada bus turbostendas sutaisytas. kitur vežt negaliu, nes jis grąžint pinigus turi už nuėmimą.
Parašė: Domas 2016 Vasario 19, 09:02:41
originalą pasisiliksiu jei ką nuvešiu atrestauruoti, kai china mirs.
Arba man pasirodė, arba rodo kiek mažiau kuro su nauju siurbliu, gal matuoklę persidėsiu seną, dar nežinau, įstatyti ten blogai neįmanoma, rodyklė rodo į automobilio galą kaip priklauso... neaišku. o gal motera išvažinėjo daugiau kuro nei tikėjaus. Kaip kuriasi sužinosiu valandos bėgyvje, vakar po 4 val stovėjimo užsikūrė gerai, bet ne idealiai. Gal reikės ir tandemo profilaktiškai.
EDIT, sakė kurias gerai
Klausimas apie antro rakto gamybą:
www.audiklubas.com/forumas/audi-s3-a3/audi-a3-skyrius/new/#new
Parašė: Domas 2016 Vasario 23, 10:25:08
Dėl turbinos: :(
Atvažiavo turbinistas sureguliuoti jos ant auto. Nesireguliuoja, pastrigus. WTF galvoju. Pamatuojam vakkumą ant laisvų. 0. O iki remontų tikrai buvo.
Atsidarom kapotą, vakuminė šlanga ties sujungimu numauta. O ten lindom po to, kai neveikė turbina, pažiūrėt ar vakuumas geras, čia tą pačią dieną, kai ją uždėjau - ten pajungėm kitą turbiną (tik soleinoidą) pažiūrėti kaip vaikšto, palyginti su mano. Ir matyt nepajungiau. tai vakar vėl lupau turbaką išvalymui ir sureguliavimui. ačiū turbinisto stendui nuo kurio viskas prasidėjo, ir mano apdairumui po naktinio darbo, kuris sušiko viską iki galo.
kiek kartų sakiau sau kad savo mašinas normaliems meistrams vešiu daryt, o pats tik klientams darysiu, bet vis va apsiimu.
p.s. siurblio keitimas visgi nepadėjo, kuriasi vis dar blogai. reiks akumą pasikeisti, dabartinis OEM Audi, bet 2008 metų.
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 23, 12:19:56
Parašė: vabalaz 2016 Vasario 23, 12:26:14
Parašė: Domas 2016 Vasario 23, 12:55:33
o starterio ivores kaip?sulig pirmu turbos ėmimu nuimtas ir starteris, nuvežtas restauruoti, pakeisti šepečiai ir įvorės. sakė viskas gerai ten buvo, tik prevenciškai pakeitė
nepasikeitė niekas
Parašė: killer_beast 2016 Vasario 23, 14:10:54
Parašė: Domas 2016 Vasario 23, 14:22:50
klausiau keliose temose, visi tyli.
Šiaip ar taip, tikėtis kad 8 metų akumas, nors ir originalas, užsuks tdiną, naivu. Antra vertus, naivu tikėtis, kad taip pigiai ir paprastai bėda išsispręstų - man tai nėra būdinga.
Parašė: killer_beast 2016 Vasario 23, 16:54:54
Parašė: minde98 2016 Vasario 23, 16:55:57
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 23, 17:32:53
visi gudrūs šitą pasiūlyti, bet kaip tą padaryti niekas neatsako: http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/kaip-paruosti-tdi-saltam-ziemos-rytui/msg1847465/#msg1847465
klausiau keliose temose, visi tyli.
Šiaip ar taip, tikėtis kad 8 metų akumas, nors ir originalas, užsuks tdiną, naivu. Antra vertus, naivu tikėtis, kad taip pigiai ir paprastai bėda išsispręstų - man tai nėra būdinga.
Tave mokinti kaip testeri naudoti ff
Parašė: Domas 2016 Vasario 23, 18:36:53
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 23, 19:18:05
A3 sutvarkytas galinio valytuvo apiplovimas, prichaltūrinau biškį, bet veikia.reikia vakumo/boosto daciko i saliona :)
Dėl turbinos: :(
Atvažiavo turbinistas sureguliuoti jos ant auto. Nesireguliuoja, pastrigus. WTF galvoju. Pamatuojam vakkumą ant laisvų. 0. O iki remontų tikrai buvo.
Atsidarom kapotą, vakuminė šlanga ties sujungimu numauta. O ten lindom po to, kai neveikė turbina, pažiūrėt ar vakuumas geras, čia tą pačią dieną, kai ją uždėjau - ten pajungėm kitą turbiną (tik soleinoidą) pažiūrėti kaip vaikšto, palyginti su mano. Ir matyt nepajungiau. tai vakar vėl lupau turbaką išvalymui ir sureguliavimui. ačiū turbinisto stendui nuo kurio viskas prasidėjo, ir mano apdairumui po naktinio darbo, kuris sušiko viską iki galo.
kiek kartų sakiau sau kad savo mašinas normaliems meistrams vešiu daryt, o pats tik klientams darysiu, bet vis va apsiimu.
p.s. siurblio keitimas visgi nepadėjo, kuriasi vis dar blogai. reiks akumą pasikeisti, dabartinis OEM Audi, bet 2008 metų.
visi gudrūs šitą pasiūlyti, bet kaip tą padaryti niekas neatsako: http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/kaip-paruosti-tdi-saltam-ziemos-rytui/msg1847465/#msg1847465su testeriu paziurek kokia itampa kurimo metu,
klausiau keliose temose, visi tyli.
Šiaip ar taip, tikėtis kad 8 metų akumas, nors ir originalas, užsuks tdiną, naivu. Antra vertus, naivu tikėtis, kad taip pigiai ir paprastai bėda išsispręstų - man tai nėra būdinga.
vienas bando kurti o tu stebi
8 metai nemazai akumui, bet jei gerai su juo elgtasi buvo gal ir gyvas kazkiek
turi gi testeri savo akumu, ka tas aparatas rodo ? kiek gyvasties ?
ir kai tau kuriasi apsukos is leto kyla ar greit ant didesniu persimeta ir uzsikuria ?
ar matavai kokias srovias valgo kai starteris sukasi ?
zadejai gi pamatuoti
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 24, 07:24:58
On the measuring blocks screen select which measuring block to view. I used Group 001. At the bottom of the screen enter your desired log filename. Hit START. Start the car. Hit STOP. Now you've got a log file of RPMs during the start (plus some other data you don't need).
If you don't use the graphing program you get a raw CSV log file like this. Harder to read, but you can see in the 2nd field over the RPMS going from 0 to 126 to 147 and then to 903.
Parašė: Domas 2016 Vasario 24, 08:32:33
reikia vakumo/boosto daciko i saliona :)haha boost gaugė į a3 :D
su testeriu paziurek kokia itampa kurimo metu,
vienas bando kurti o tu stebi
8 metai nemazai akumui, bet jei gerai su juo elgtasi buvo gal ir gyvas kazkiek
turi gi testeri savo akumu, ka tas aparatas rodo ? kiek gyvasties ?
ir kai tau kuriasi apsukos is leto kyla ar greit ant didesniu persimeta ir uzsikuria ?
ar matavai kokias srovias valgo kai starteris sukasi ?
zadejai gi pamatuoti
Jau kelis kart rašiau, kad mano testeriai kinietiški, ir jie ne pakakankamai greiti kad pamatuot!
Jo 8 metai nemažai, mano išmanusis rodo kad sukimo metu mažiausia įtampa būna 8,5V :D kai norma;liose auto 10.2V, kiek testavau. Gyvasties lyg 60% ar 50, žodžiu nedaug
Apsukos taip sukyla, man panašiau į tai kad po vieną cil gaudo, kas būtų panašiau į kiaurus purškalus :(
Sroves, nepamenu jau, lyg matavau bet nieko išskirtinio nebuvo.
Pabandyk taip.ačiū, reiks pabandyti.
On the measuring blocks screen select which measuring block to view. I used Group 001. At the bottom of the screen enter your desired log filename. Hit START. Start the car. Hit STOP. Now you've got a log file of RPMs during the start (plus some other data you don't need).
If you don't use the graphing program you get a raw CSV log file like this. Harder to read, but you can see in the 2nd field over the RPMS going from 0 to 126 to 147 and then to 903.
Not so good news:
vakar uždėjau turbaką. Viskas pajungta, o važiuoja blogiau už atmosferiką, visai net už limp mode blogiau atrodo, klaidas žiūrėjau tik užkūręs, paskui išvažiavęs namo jau nebegrįžinėjau iki kompo, tik tada pasimatė trauka :( buvo ankstyvas rytas jau tai nebenorėjau grįžt. Realu n75 gedimas?
Zylas ryte pasitiko su engine check simboliu, porą kartų stovint pakrito apsukos iki 600. Spėju mano wideband lambda grybauja. Nežinau kodėl, bet taip nujaučiu.
reikėjo pirkt bmw :D
Parašė: VytautasV 2016 Vasario 24, 08:42:45
Parašė: moochinazz 2016 Vasario 24, 09:20:50
Parašė: Domas 2016 Vasario 24, 09:24:08
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 24, 09:48:31
haha boost gaugė į a3 :Dant PD man rodos purkštukai jau su elektra atsidarinėja
Jau kelis kart rašiau, kad mano testeriai kinietiški, ir jie ne pakakankamai greiti kad pamatuot!
Jo 8 metai nemažai, mano išmanusis rodo kad sukimo metu mažiausia įtampa būna 8,5V :D kai norma;liose auto 10.2V, kiek testavau. Gyvasties lyg 60% ar 50, žodžiu nedaug
Apsukos taip sukyla, man panašiau į tai kad po vieną cil gaudo, kas būtų panašiau į kiaurus purškalus :(
Sroves, nepamenu jau, lyg matavau bet nieko išskirtinio nebuvo.ačiū, reiks pabandyti.
ar kuriant prietaisų skydelis neužsigesinėja trumpam ?
8.5v čia ir benzui sunku jaučiu būtų
Parašė: Domas 2016 Vasario 24, 10:16:12
kaip tokiai smulkmenai per daug diskusijų manau, įsimesiu kitą akumą ir žinosiu, nemanot?
taip, pd valdomi elektra bet jų darbas labai priklauso ir nuo to kaip kokybiškai juos spaudinėja valikas
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 24, 19:37:57
tau gal vieno konturo sistemai sueitu :think: vistiek stabdziai jau vakuminiai...
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Vasario 24, 20:50:34
Parašė: Domas 2016 Vasario 24, 23:05:00
http://www.audiklubas.com/forumas/variklis-mechaniniai-mazgai/naujas-vairo-stipr-siurblys-audi-90coupe-b3/?topicseenyra toks pas mane buvęs, tai jis viską von išlydė po pakatuškių aikštelėj. jei čia toks pats kaip c4. jam reikia gyvatuko, jo skriemulio ir t.t.
tau gal vieno konturo sistemai sueitu :think: vistiek stabdziai jau vakuminiai...
zylo checkas iš nieko, standartiškai voltage too low išmetė ir memory error, žodžiu nieko blogo :?
a3 PA-FAKING-TAISYTA. Ogi gesinimo sklendės vožtuvo soleinoidas kiauras buvo ir visą vakumą vogė iš sistemos, neliko kuo turbo valdyt. Dabar traukia normaliai, gal kiek vėlokai nuo 1700, norėtūsi ankščiau, bet smulkmena :)) Savaime suprantama gesinimo vožtuvo soleinoidas užglušintas iki kol kitą gausiu.
o jau norėjau vežt normaliem meistram.. :)
šito kako reikia http://www.ebay.com/itm/EGR-VACUUM-SOLENOID-VALVE-VW-AUDI-SEAT-SKODA-TDI-1K0906283A-1J0906283C-A-/301488962475?hash=item4632247bab:g:wtIAAOSw1ZBUt9LR&vxp=mtr
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 25, 09:56:48
yra toks pas mane buvęs, tai jis viską von išlydė po pakatuškių aikštelėj. jei čia toks pats kaip c4. jam reikia gyvatuko, jo skriemulio ir t.t.tai koki vemo už apie 30 eur gali nauja nusipirkti
zylo checkas iš nieko, standartiškai voltage too low išmetė ir memory error, žodžiu nieko blogo :?
a3 PA-FAKING-TAISYTA. Ogi gesinimo sklendės vožtuvo soleinoidas kiauras buvo ir visą vakumą vogė iš sistemos, neliko kuo turbo valdyt. Dabar traukia normaliai, gal kiek vėlokai nuo 1700, norėtūsi ankščiau, bet smulkmena :)) Savaime suprantama gesinimo vožtuvo soleinoidas užglušintas iki kol kitą gausiu.
o jau norėjau vežt normaliem meistram.. :)
šito kako reikia http://www.ebay.com/itm/EGR-VACUUM-SOLENOID-VALVE-VW-AUDI-SEAT-SKODA-TDI-1K0906283A-1J0906283C-A-/301488962475?hash=item4632247bab:g:wtIAAOSw1ZBUt9LR&vxp=mtr
bet jei glusinsi EGR gal jo iš vis nebereikia
Parašė: Domas 2016 Vasario 25, 10:24:19
originalas 25 man rodos
imsiu kokį gausiu, don't care. :)
Ir čia ne EGR valdymo vožtuvas, o gesinimo sklendės!! visur ebay ir kataloguose rašo EGR, jie visi klysta ;)
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 25, 13:26:29
15, ne 30 tikrai.nu pagal numeri tai taip rašė
originalas 25 man rodos
imsiu kokį gausiu, don't care. :)
Ir čia ne EGR valdymo vožtuvas, o gesinimo sklendės!! visur ebay ir kataloguose rašo EGR, jie visi klysta ;)
gal jis toks pat eina tiek ten tiek ten
geros pas tave kainos, nes pigiausiai man išmete 27 eur čia šiaip kažkokia internetine parduotuvė
Parašė: Domas 2016 Vasario 25, 14:10:26
galbūt jis kituose modeliuose naudojamas egrui, gal ir ne
dėl kainų tai spėlioju pagal ebay kainas
Parašė: Leopoldas 2016 Vasario 25, 14:13:39
Parašė: Domas 2016 Vasario 25, 14:25:50
šito yra ir aftermarket
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 25, 16:12:53
tai čia oem kainos gal ir taipnu pasiieškok kur ieškaisi ir pasakysi ar yra už 15 eur
šito yra ir aftermarket
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 25, 20:15:43
apsukas nuo smagračio mato ar dar nuo ko ?
Parašė: Domas 2016 Vasario 28, 23:32:48
o benzą pila pagal lentelę, koreguoja pagal gazo padėtį gal, esamą apkrovą ir pan dalykus. Ta prasme tai yra sudėtingesnis algoritmas nei tiesiog "ima signalą ir pila"
Parašė: Domas 2016 Kovo 03, 11:50:44
A3 atvkeliavo raktas su viskuo immo ir t.t. reiks išsidrožti ir prisirišti, kol kas nesigavo ištraukti PIN
http://www.aliexpress.com/item/Replacement-Remote-key-Keyless-Entry-Fob-3-Button-433MHZ-4D0-837-231-A-4D0837231A-For-A3/1947461490.html
zylui pakeistas šarnyras nes senas klibėjo iki negaliu jau seniai;
tepalas filtras ir naujas corteco karterio varžtas, senasis buvo "apvirintas" su didele šaiba, neaišku ar naujam nereikės tokio modo greitu laiku;
Parašė: Domas 2016 Kovo 03, 11:56:34
po 2 metų tarnavimo išmesti von hirschmann auta 2040 antenos variklio viduriai, guoliai plastmasiainiai, viskas užkepę ten, š ne kokybė, dabar antena tampoma rankom lengvai.. gal 4 automatinė antena čia.
užsakyta naudota BERU A350 antena, šiandien pasiimsiu dėkui donatello https://www.google.com/search?q=a350+beru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiV95XQn6TLAhWLVywKHR8dC5QQsAQIHw&biw=1297&bih=814#imgrc=HW9hCD66ASRC-M%3A
(http://www.part.lt/img/b8223a6c7965d4c75539002eff788df4457.JPG) (http://www.part.lt/perziura/b8223a6c7965d4c75539002eff788df4457.JPG)
(http://www.part.lt/img/f6441ac1b3e8ada3eeb01ce8f4488ef1648.JPG) (http://www.part.lt/perziura/f6441ac1b3e8ada3eeb01ce8f4488ef1648.JPG)
(http://www.part.lt/img/1513f9dd7428a883477488ed013e036f395.JPG) (http://www.part.lt/perziura/1513f9dd7428a883477488ed013e036f395.JPG)
nupirkti hertz dieci dcx 100.3 garsiakalbiai į pr. panelę, nes originaliems jau liūdėsys.
Parašė: voisniz 2016 Kovo 03, 13:57:31
Parašė: Domas 2016 Kovo 03, 14:53:00
Parašė: Shotokan 2016 Kovo 04, 02:01:09
Parašė: Domas 2016 Kovo 04, 08:23:43
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 22:47:23
sumontuota beru a350 antena, jungtį reikėjo persidaryt nes universali
Viskas ok šiaip, na dar teko persidaryti rėmelį apačiai laikyti
pakeisti oem speakeriai į hertz dieci dcx 100.3, kažkokio skirtumo nepajaučiau
speakerių ausis teko pamodifikuoti, dvi nuimti, tai ant šmirgelio garsiakalbis pabuvo, spėju dėl to ir plerpė tik įdėjus. nors atrodo nieko nepažeidžiau, išpūčiau. Bet ten suchaltūrinau radęs kur plerpia ir ok dabar :D
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 22:49:15
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 23:03:39
vienas varžtas išgama atisukinėjo dvi valandas, spėju būtent dėl to kad sugebėjau pirmu sukimu kreivai raktą uždėt nes "ai po.. atsisuks" ir nučiulpiau tą varžto galvą. o ten priėjimas tai pasaka, kas žinot tai vairuotojo pusėj 2 varžtai ją laiko, tai tas apatinis :D
tada nuplautas motoras po slėgiu ir chemija, paviršutiniškai, nes jau nuo pirkimo neploviau, o dar ir gidraulinio skyščio aptaškytas
tada kitą dieną vairalazdės šlicai sumauti iki galo nes kai dėjau tiesiog buvau vienas, nedasūmiau vairo, viskas ten turi būti ant įtempimo - vienas įspaudžia vairo spyruoklę, kitas priveržinėja
2-3 foto tie šlicai kur blogai įsegęs buvau
kitos šiaip išėmimo foto
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 23:07:05
1 foto kolonkės
2-3 foto įdomus tarpas prie flanšo, nelindau, taip restauruotojai pliko, velnias žino ar klaida ar taip turi būt, gaila tuo metu buvo apie 22:30 negalėjau paskambint jiems
4 foto kiaulynas
5 foto varžtai su apsauginėm skardom
p.s. mano vairo sistemos amortizatorius dar gyvas, gal keistas iki manęs :think:
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 23:10:42
demferio instaliacija
atlikus kolonkė nuo 20020v
likusios žarnos nuo c4
ir vaizdelis prieš ir po plovimo
labai gerai ant laisvų dirbo po plovimo, negailėjau nei babinai, nei distrikui, neižvaklaidžiams :D
na daroma ir padaroma, bet antrą kartą, hmm na nežinau ar norėčiau
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 06, 23:35:54
dar montavimo foto + atrastas išmetamųjų dujų nuotėkis wastegate, reiks pasidomėt ten kokia tarpinė eina ar kaspas mane coupe buvo sukrauti kazkokie hertz, kiek išsiaiškinau pagal modeli tai buvo gana galingi ir 2 om
aišku žemų ten ne kažką palyginus su normalaus dydžio kokia 16 cm, bet palyginus su org tai pleše beveik viso magiuko garsą palyginus su org :)
nu kai tokie mažiukai 10 cm (jei neklystu) tai mane nustebino, jau vien tai, kad su 2 om apkrova jau dvigubai galios gali iššaukti
pas tave žiūriu 4 om rašo, bet 92db jautrumas irgi labai neblogai
4 ohms impedance
Sensitivity: 92 dB
Mounting Depth: 1.7"
Frequency Response: 70 - 21,000 Hz
Parašė: Domas 2016 Kovo 06, 23:48:54
apie jautrumus, decibleus, ir hertus aš nebumbum.
Parašė: vabalaz 2016 Kovo 07, 00:00:56
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 07, 00:04:43
Kuo platesnis garso dažnio diapazonas tuo geriau : pvz 30Hz-22kHz (H-)
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 07, 01:23:30
Kuo didesnis jautrumas dB : 95+++++ tuo geriau.tai geriau bet iš 10 cm išpešti nuo 30Hz tai manau sudėtinga čia jau :)
Kuo platesnis garso dažnio diapazonas tuo geriau : pvz 30Hz-22kHz (H-)
Parašė: tomcikas 2016 Kovo 07, 05:10:47
Parašė: Domas 2016 Kovo 07, 08:43:12
Anot vairo koloneliu restauratoriu, kaloneles gumu negalima tvirtinti plastamsiniais uztempejais, nes ties tuo susegimu lieka mazas plyselis ir per ji gali patekti dregme po guma.jo, tas ir man keista, kodėl jie taip sumontavo :think:
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 07, 11:32:44
jo, tas ir man keista, kodėl jie taip sumontavo :think:ant mano a4 irgi zateskes uzdetos
Parašė: audzius 2016 Kovo 07, 11:41:32
Parašė: Domas 2016 Kovo 07, 12:05:38
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 07, 12:22:59
tai geriau bet iš 10 cm išpešti nuo 30Hz tai manau sudėtinga čia jau :)Žinau, aš kaip pavyzdį pateikiau. :)
Parašė: tomcikas 2016 Kovo 07, 18:40:49
o aš pirkau naują gumą, nesiktikėjau kad restauruotojai uždės, lemfo guma su metaliniais hamutais.. deja nepanaudosiu
As keiciau visa kolonele c5, nupirkau naujas lemforder gumas su naujais chamutais ir atsiimdamas is serviso paklausiau kaip uztvirtino gumas, pasake kad dejo zateskes. Buvau apsaukti meistrai ir gavo sudeti tai kas priklauso.
Parašė: Domas 2016 Kovo 17, 01:02:41
užsakytas winner racing http://www.ebay.com/itm/2-HI-PERF-ALUMINUM-ALLOY-RADIATOR-AUDI-200-C3-QUATTRO-3B-20V-TURBO-ENGINE-M-T-/111327686420 radikas, aišku ne per ebay o biškiu pigiau $280 su siuntimu + muitinė bus
su a3:
išisiaiškinta kad cd keitiklis veikia, tiesiog reikia originalių arba lėtai įrašytų audio cd
pakeistas skydelio lcd ekranas, dabar neberodo visai nieko, arba defektuotas arba abi kairios http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-skyrius/lempuci-ir-prietais-skydeli-bendra-tema/msg1863612/#msg1863612
kostmosas su egr testu apturėtas: http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/?action=post
su antena / signaalo netraukimu už miesto dar mistika, nes sukodavus magą kaip su aktyvia antena, meta antenos klaidą open circuit, jei su pasyvia, tai short to ground. yra ir foto su keistais laidais, pilkas /auksinis keistuolis, bet jį ir pas kitą a3 mačiau, ir neoriginalus manau mėlynas laidas, kaip manoma irgi susijęs su antenos reikalais. Kai pirkau jis buvo prisuktas prie varžto prie kėbulo. ir šiaip tas rėmelis labai keistos kilmės, panašu kad kažko trūksta
kuriasi vis dar blogai, reikia pastovėjus ilgiau pasukti, manau bus tandemas arba nusėdantis kuras (atbulinis vožtuvėlis)
Parašė: Domas 2016 Kovo 20, 01:54:21
(https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/238374_x800.jpg)
kuris yra šalia filtro ant padavimo žarnos
tai bus keistas tokiu šūdu nes oem reik ieškot užsakinėt o man visko reikia greit :D
https://www.autoaibe.lt/detales/kuro-davikliai-reguliatoriai-voztuvai/metalcaucho-02014-atb-voztuvas-8mm-112471
zylui įdėtas brand new LEV, checkas gautas ne už ilgo, dar nežinau kodėl
šitas
http://www.ebay.de/itm/IAC-Idle-Speed-Control-Valve-Volkswagen-VW-Golf-Jetta-Passat-repl-0280140512-/131555872543?hash=item1ea1574f1f:g:bTcAAOSwT6pVo2dX&vxp=mtr#shpCntId
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 20, 09:37:14
Parašė: Domas 2016 Kovo 20, 11:46:46
beje, kad man tas siurblio paleidimas 5-6 kartus nepadėdavo, tas keisčiausia. Manau kad tai padeda tik kai nuotėkis iki siurblio arba ant jo esančio temperatūrinio vožtuvo. taip ir likau nesupratęs. žiūrėsim ar dabar padės dabar.
ir tas mano siurblys, tiek oem tiek china, vienodus garsus leidžia. kaip pas visas pd būna tas standartinis kliūrktelėjimas, pas mane būna bzzzzzzzz.
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 20, 13:31:41
zylui įdėtas brand new LEV, checkas gautas ne už ilgo, dar nežinau kodėlJeigu neklystu, rasčiau veikiantį pas save Lietuvoje, nuo beškės liko, kai būsiu lt, galėsi pažaist (H-)
šitas
http://www.ebay.de/itm/IAC-Idle-Speed-Control-Valve-Volkswagen-VW-Golf-Jetta-Passat-repl-0280140512-/131555872543?hash=item1ea1574f1f:g:bTcAAOSwT6pVo2dX&vxp=mtr#shpCntId (http://www.ebay.de/itm/IAC-Idle-Speed-Control-Valve-Volkswagen-VW-Golf-Jetta-Passat-repl-0280140512-/131555872543?hash=item1ea1574f1f:g:bTcAAOSwT6pVo2dX&vxp=mtr#shpCntId)
Parašė: valukonis 2016 Kovo 20, 14:21:44
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 20, 14:35:56
taip žinau ETKA turiu, nors naudoto plastmasinio nedėsiu, arba metalinis arba naujas oem. šiandien įdėjau tą iš autoaibės, žiūrėsim.
beje, kad man tas siurblio paleidimas 5-6 kartus nepadėdavo, tas keisčiausia. Manau kad tai padeda tik kai nuotėkis iki siurblio arba ant jo esančio temperatūrinio vožtuvo. taip ir likau nesupratęs. žiūrėsim ar dabar padės dabar.
ir tas mano siurblys, tiek oem tiek china, vienodus garsus leidžia. kaip pas visas pd būna tas standartinis kliūrktelėjimas, pas mane būna bzzzzzzzz.
O tu nuimk gryztamo slangute po nakties ir kai jungsi degima paziurek ar is karto is jos bega, ar nebuna , kad bega, paskui nutruksta.
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 20, 15:52:02
o sitie lev visi vienodi, nu pvz 2,2t 10v tinka nuo 2,3?Turėtu tikt (H-)
Parašė: Domas 2016 Kovo 20, 18:06:21
lievas naujas lev, nes važiuoti tai taip hmm ne kas, jaučias kad dirba ne taip. teks dėt atgaloem
Parašė: Domas 2016 Kovo 21, 11:46:16
O tu nuimk gryztamo slangute po nakties ir kai jungsi degima paziurek ar is karto is jos bega, ar nebuna , kad bega, paskui nutruksta.tai gal tiesiog tą ant filtro vožtuvėlį iškelti ir žiūrėt ar sifonina? Gal jis visada brudas į baką varo atgal, o ne į filtrą kol šaltas kuras.. tik reiks užglušint filtro skylę, nes per ją kils salera
tas vienakryptis vožtuvėlis tikrai blogas buvo, pakeitėm, kurias taip pat xujovai, yra china tandemų po ~200e, gal reiks ir tą pakeisti
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 21, 16:24:05
tai gal tiesiog tą ant filtro vožtuvėlį iškelti ir žiūrėt ar sifonina? Gal jis visada brudas į baką varo atgal, o ne į filtrą kol šaltas kuras.. tik reiks užglušint filtro skylę, nes per ją kils saleragal koks remkomplektas yra tu tandemu
tas vienakryptis vožtuvėlis tikrai blogas buvo, pakeitėm, kurias taip pat xujovai, yra china tandemų po ~200e, gal reiks ir tą pakeisti
Parašė: Domas 2016 Kovo 21, 16:26:45
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 21, 16:29:33
Parašė: Evka 2016 Kovo 21, 16:31:14
Oi, pasitaisau - du. Antrą kartą uošvio sharanui keičiau, nepamenu jau, kas buvo, bet ten įmečiau visiškai naują, nes tingėjau po šrotus maltis.
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 21, 20:33:04
Parašė: Domas 2016 Kovo 22, 01:22:19
pas mane viskas buvo tepaluota kai prikau. sutvarkiau ką sugebėjau, tada viską nuploviau. lyg ir sausa dabar, dar reiks atidžiai pažiūrėt.
kas keiščiausia, kad mano tandemui pagal auto ir modelį priklauso viena didelė metalinė tarpinė, aš ją ir įdiegiau. tačiau po tandemu tebuvo tie keli žiedai, o kadangi turėjau metalinę, tai įdėjau ir ją. Žinojau kad chaltūrinu, tai iškart pažiūrėjau ar nesifonina kuru, ar netraukia vakuumo. Tai pagalvojau kad ok.
tai dvi versijos, arba metalinė buvo sugalvota vėliau kaip upgrade tam tikrom pompom, arba pas mane keista pompa nuo kito modelio, arba kažkas su katalogais blogai. Spėju dviguba tarpinė nieko gero, gal per ten ir pritraukia. Keista, bet blogai kūrėsi pastovėjus ji visada, nei vienas iš šių dalykų nepagerino, panašu kad šaudau aplinkui:
persandarinti purškalai (perreguliuot patingėjau)
antra tarpinė po tandemu
visi filtrai tepalai savaime suprantama, įskaitant kuro filtro žiedeliai ant vožtuvėlio
naujas siurbliukas bake (garsas toks pats kaip ir seno, bzzz vietoj standartinio kliūrkt)
sutaisytas alsuoklis kurį pats sulaužiau
vienakryptis vožtuvėlis (šitas tikrai blogas buvo)
iš išvardintų tik du paskutiniai tikrai blogi buvo, visa kita profilaktika ir šaudymas aplinkui :) aišku daryta ir daugiau visko, bet šitie dėl kurimosi galėjo padėt. bet ne.
lieka: akumas, vožtuvas ant filtro, tandemas, purkštukai :(
Parašė: ffee 2016 Kovo 22, 08:42:53
Parašė: Domas 2016 Kovo 22, 09:13:19
Parašė: Evka 2016 Kovo 22, 12:22:38
šiaip tai nėr kada, o belekokio neįdėsi nes tdi reiklus, reiks nuo zylo permest nes ten naujas, bet tam reikia abi mašinas į servisą atsivaryti, sukeisti akumus ir taip palikti, o a3 akumas zylui po sėdyne netilps, reiks vėl sėdynę atverstą laikyti kad neužtrumpintų, nes norint sužinoti ar kume bėda reiks poros dienų, nu komplikuota
Su krokodilais pajunk ir nereiks nieko vargti
Parašė: Domas 2016 Kovo 22, 13:10:19
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 22, 20:46:38
Parašė: siomka 2016 Kovo 22, 21:31:04
reikia gerų krokodilų. o tikslas yra tikslus testas - problemos identifikavimas, todėl geriau pakeisti būtųnusipirk bmw + kabeli ir normalius gnybtus, pasidarysi tokius krokodilus, kad galesi tiesiai ant klemu jungti ir be akumo ;)
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 09:31:37
Per tandema isvarva kuras ir uzsiorina sistema, tik pas tave jis gerai matosi, turejai jau pamatyti, cia daugiau problema pas ka variklis tiesiai stovi. Pirmiau padaryk namu darbus,akumas,kuras per gryztama, tada bus galima toliau galvoti, purkstukus siuo atveju atmesciau visiskai. Jeigu keitei tarpines po purkstukais, ar ziurejai sonini isdilima galvos, kokia bukle buvo guminiu tarpiniu, ar perejai lizdus su raiberiu?tai va kad, nuploviau jį visą per vieną iš pirmūjų remontų, sausas, bet dar reiks dar pasitikrinti kartą, gal jau paleido. Taip akumas bus padarytas, o kuras per grįžtamą, taip ir neatsakei, iškelt vožtuvėlį iš filtro, ar geriau nuo jo žarną nuimti?
tarpinės keičiau, su raiberiu nelindau nes viskas ten vizualiai gražu buvo, nebuvo ko mano supratimu. juodulių nebuvo visai. Senos tarpinės idealios visos, dar turiu kažkur :D Galvos išdilimo nematavau, nemoku, neturiu su kuo ir t.t.
nusipirk bmw + kabeli ir normalius gnybtus, pasidarysi tokius krokodilus, kad galesi tiesiai ant klemu jungti ir be akumo ;)buvo toks projektas. nuo bmw e60 + o nuo svarkės minusas, tik nelengva gerų gnybtų gaut, bet viziją turiu.
deja tas laidas parsidavė kartu su kažkuo nuo bmw, projektas taip ir neįvyko, o net jei ir norėčiau tai aš tiesiog laiko tam neturiu dabar
Parašė: siomka 2016 Kovo 23, 13:32:09
buvo toks projektas. nuo bmw e60 + o nuo svarkės minusas, tik nelengva gerų gnybtų gaut, bet viziją turiu.as turiu pasidares, berots, nuo e39, bet ne tas pagrindinis + kabelis, nes jei is to pasidarysi, tai sparnus aplankstysi nuo svorio :-] , o eina ten smulkesnis per visa kebula ir is jo gaunasi abu laidai krokodilams po koki 1.5m ar dar ilgesni ir nusipirkau 1000A gnybtus :D , tai dabar nera jokiu bedu su uzkurimu bet kokio variklio, jei pasidarysi tokius, tai krokodilai bus laidesni srovei, nei orginalus audi kabeliai masinoj ;) siaip labai pravercia kartais, o ypac kai prisimenu vargus su tais zaisliniais is parduotuves
deja tas laidas parsidavė kartu su kažkuo nuo bmw, projektas taip ir neįvyko, o net jei ir norėčiau tai aš tiesiog laiko tam neturiu dabar
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 13:55:14
pvz toks svarkinis krokodilas
(http://www.lincolnelectric.com/en-us/education-center/PublishingImages/ArticleImages/grounding-cable-clamp.jpg)
atrodo rimtas, bet lietimosi ploto labai mažai
mano vizija imti pigius plastmasinius ir jų dantų plotą padengti minusine variklio bloko šyna, t.y. minkštu pintu variniu laidu, kad jis apglustu aplink norimą kontaktą, maždaug tokiu: http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=xAKUMM2&searchparam=laidas
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 23, 13:59:46
Parašė: ffee 2016 Kovo 23, 14:01:59
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 14:06:20
O tai elektros prekėse nėra normalių? Kiek pamenu aš lemonoj pirkausinemanau, nors kas kam normalu yra ;)
Kokius besugalvosi paimt, geriausia kad abi gnybto puses butu sujungtos va tokia pyne kaip link'e. Jei darysi tokia ale apgaubiancia konstrukcija, tai ir taip susijungs, kitu atveju siulyciau vistiek sujungttikrai taip, aš galvoju kad išvis, tą pačią pynę naudoti kaip sujungimą ir laidininką, t.y. naudot pigius plastmasinius krokodilus ir jų vidines puses nutempti tom pynėm
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 23, 14:10:34
nemanau, nors kas kam normalu yra ;)Kaip draugaujančiam su elektra, tai pats supranti kokius nusipirkau ;)
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 14:13:36
mano atvėju kalba išėjo iš to, kad reikia "emuliuoti" gerą akumą neišimant seno
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 23, 14:45:31
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 14:58:30
dabar įsiskaičiau ir nesuprantu - tu kaip tik gerus nusipirkai ar kaip tik blogus?
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 23, 16:47:01
tai litagroj yra geru gumuotu laidu koki 16 kvadratu ir znyples reiktų kokias kur svarkėse naudoja
jau tada būtų galima iškart kurti kita mašina su nudususiu akumu
nes šiaip kur laidai pigus yra ten rašo, kad pajungi palauku 10-15 min nuo kitos užkurtos mašinos ir tada kuri
dar mačiau bosch moki veži laidus irgi buvo buvo ar 16 ar 25 kvadratai tik kaina lyg ar 40 ar 50 ar 3x eur nebeatsimenu
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 17:08:51
vėl apie tą patį.
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 23, 17:15:39
tai va kad, nuploviau jį visą per vieną iš pirmūjų remontų, sausas, bet dar reiks dar pasitikrinti kartą, gal jau paleido. Taip akumas bus padarytas, o kuras per grįžtamą, taip ir neatsakei, iškelt vožtuvėlį iš filtro, ar geriau nuo jo žarną nuimti?
tarpinės keičiau, su raiberiu nelindau nes viskas ten vizualiai gražu buvo, nebuvo ko mano supratimu. juodulių nebuvo visai. Senos tarpinės idealios visos, dar turiu kažkur :D Galvos išdilimo nematavau, nemoku, neturiu su kuo ir t.t.
Galvos isdilimas matosi vizualiai, pats sonas kur statosi purkstukas, matosi net gumines tarpines viena puse daugiau padilusi, cia todel , kad verziasi tik vienas sonas, su raiberiu tik pradejus valytiis karto matosi kaip ima tik viena puse. Gryztama tikrini pries filtra.
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 17:28:06
tik aš vis dar nesuprantu, ką ten valyti.
na bet ne apie tai. apie grįžtamą. tai po stovėjimo ateiti, atjungti ir žiūrėti ar duoda čiurkšlę iškart vedant, ar tada kada pagriebia jau?
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 23, 17:31:45
ne, palyginti su tuo ką teko matyti, mano žiedai buvo kaip nauji.
tik aš vis dar nesuprantu, ką ten valyti.
na bet ne apie tai. apie grįžtamą. tai po stovėjimo ateiti, atjungti ir žiūrėti ar duoda čiurkšlę iškart vedant, ar tada kada pagriebia jau?
Jungi degima ir per gryztama turi teketi kuras, jeigu nebega, reiskias kuras kazkur nuseda.
Parašė: 5eagat3 2016 Kovo 23, 17:40:26
mano temoj galima kalbėti apie ką nori - man netrukdo.Normalius, tokius "pusė pempės", tik dabar atsiminiau, kad ne lemonoje, o kažkokioje kaimiškoje ūkio krautuvėje, prie traktorių dalių radau pora žnybtų.
dabar įsiskaičiau ir nesuprantu - tu kaip tik gerus nusipirkai ar kaip tik blogus?
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 20:08:53
Jungi degima ir per gryztama turi teketi kuras, jeigu nebega, reiskias kuras kazkur nuseda.t.y. po pirmo degimo įjungimo jau iškart turi sifoninti? kažkaip įtariu kad čia ir bus bėda
Parašė: Domas 2016 Kovo 25, 08:55:08
pakeistas akumas į naują bosch šimtinį ar 80-tuką nepamenu, niekas nepasikeitė
užsakytas šitas velnias.
http://boodmo.com/catalog/part-repair_kit_fuel_pump-2887937/
Parašė: audzius 2016 Kovo 27, 10:39:33
Parašė: vabalaz 2016 Kovo 27, 11:00:17
Normalūs laidai 25-35eur 1200a, po kelis eur prisipirkus iš maximos nereikia norėt užkurt dvėsusios auto
iš maximos kai nusiperki, tai ten daugiau plastmasės, nei laido. O ir žiemą išvyniot bandant, perlūžta pusiau :D
Parašė: Domas 2016 Balandžio 03, 13:34:42
vakar
zylui: nulupta dėžė duslė, kardanas, dėžė, sankaba, smagratis.
Sankaba ubyta iki negaliu, diskatorius išgraužtas 1mm, diskelyje pagalvėlių nelikę, 7mm storio likę, nieko keisto kad tiesiam kely begėjantis ramiai jau buksavo. Smagratis padilęs nedaug, galvoju tekinti vis tiek. Kaip suprantu nutekinus darbinį paviršių reikia daryti įvaržą. Kitaip sakant kiek nuimi nuo darbinio, tiek nuimti nuo tų vietų, kur tvirtinsis diskatorius, kad kompensuot? tai nepapraščiau visą paviršių nutekint ištraukus špilkas?
Toliau rasta: duslės vid. bakelis pradėjo kirmyt iš kitos pusės, ieškau kas apsiūtų man jį, kaip su ana puse daryta.
Kiauras ir lyg klibantis vair. pusės šarnyras.
(http://s29.postimg.org/rphexoppv/201604021215.jpg) (http://postimg.org/image/rphexoppv/) (http://s29.postimg.org/742n5s84z/201604021216.jpg) (http://postimg.org/image/742n5s84z/) (http://s29.postimg.org/m54xn1qur/201604021217.jpg) (http://postimg.org/image/m54xn1qur/) (http://s29.postimg.org/bfr8usf1v/201604021218.jpg) (http://postimg.org/image/bfr8usf1v/)
(http://s29.postimg.org/shk2wvtwz/201604021219.jpg) (http://postimg.org/image/shk2wvtwz/) (http://s29.postimg.org/4t4l1lxdf/201604021220.jpg) (http://postimg.org/image/4t4l1lxdf/) (http://s29.postimg.org/h91avcqpf/201604021221.jpg) (http://postimg.org/image/h91avcqpf/) (http://s29.postimg.org/gksgcerzn/201604021222.jpg) (http://postimg.org/image/gksgcerzn/)
Toliau, ką daryt su guoliuku kur į alkūnę/smagartį dedas, kur pirminį veleną prilaiko? keist nekeist? geras blogas, kaip atskirt?
Parašė: Domas 2016 Balandžio 03, 13:37:12
Šį kartą dėjau iš rem kpl. tik guminės, o ne abi, kaip buvo daryta aną kartą. Keista, bet duoti abu variantai! tas pats ir su dangteliu išoriniu, ir metalas ir guma, tai ten abi sudėjau, jei ką pakeist lengva ten.
Parašė: Domas 2016 Balandžio 05, 23:47:22
zylui nupirkta sveika zylinė dėžė kaip donoras jei prisireiktų staigiai, tik ji be torseno ir su sinchro defektu;
kadangi bakelis pradėjo pūti iš kitos pusės, šiandien apsiūtas ir iš ten, ir visas nutepliotas kažkokiu antikroziniu ale labai geru tepalu, Lentvaryje už 20 padarė, o visas vilnius n.. siuntinėjo tipo mes dabar padangas montuojam, keep in mind kad čia atvežta švari graži nesupuvus į plėvelę įviniota duslė, vistiek tingi. A3 nuo bagažinės iki panelės, čia dar be katalyzų :-]
nupirkas naudotas geras v.p. šarnyras geras, tik pakeista guma už 3e.
nuneštas smagratis nutekinti, bandysiu sutarti ryt kad 1mm įvaržą padarytų, because racecar
nupirkta, atvyko:
centrinis adatinis guolis sachs kur kišas į alkūnę, statau kad seno išėmimas bus apie 3-5 val
išminamas sachs lyg
naujas diskatorius luk
naujas sachs 8x varžtų komplektas smagračiui
downpipe->katalyzas 8x varžtai su veržlėm nelabai gražūs, tai užsakyta naujų po 10 vnt., kol kas atvyko tik 6x standartinių febi varinių veržlių kur išmetimo kolikus suka paprastai, ryt turėtų būti ir varžtai BOSAL ar kokie ten
na ir deja kas svarbiausia buvo, tai buvo sunkiausia gaut, visi numalti diskatoriaus varžtai, gaila tik oem jie tai laukti reikia, jokių febi ar pan nėra, tai teko wurthe pirkti, M8x16 8,8 kietimo (keista, maniau kad ten 10,9 bet ne)
na ir tikiuosi gal ryt nuimti diffą ir irgi nuvežt dėžistui, nes apsivaręs tepalu. o gal net apsiims jam suvedimą padaryt, jei taip tai rankas bučiuot reikės ir visiems rekomenduot
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 10:29:34
gera naujiena ta kad po savaitės važiuoja zylas pas normalų meistrą, aš galėsiu toliau kaladėles ir amortikus klientams keisit :D
smagratis iki tekinimo ir adatinio guolio išinstaliavimas http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/a200-20v-daliu-paieskos-gedimai-klausimai/msg1871686/#msg1871686
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 11:31:01
nutekintas ir dar papildoma 1mm įvarža NEDARYKIT TAIP. Arba diskelis per storas, arba 1mm įvarža per daug, bet lapkės pertemptos, sankabos pedalas kaip mygtukas, popierinis. Tiesa, nebuksuoja, laiko. Įveržimas prasidėjo tik uždėjus diskatorių ant centruočių, jos net neįlindo pilnai, tik užsikabino, ir tada tempti pradėjau. Iškart nujaučiau kad kažkas negerai, reiks perdaryt viską - akurat.
P.s. imant dėžę rekomenduoju nusimti downpipe, ir nekartoti mano klaidų.
p.s.2 smagračio varžtų komplekte yra 6 varžtai, 2 senus panaudojau. Atkreipkite dėmesį užsakinėdami!
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 11:34:39
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 11:37:10
pilnai aliuminis, labai gražus, reiks tik skyles susigręžiot, žiūrėsim tiks normaliai ar ne, kaina 280$ + 92eur importas muitas translaineris
mano pilnai varinis (be plastmasių) parduodamas už 50 eurų, leidžia antifrizą, susilituosit ir bus daiktas
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 11:39:40
paskeisti torseną ir saviškį atiduoti restauruoti, pasikeisti šarnyrą,
pasikeisti gumas gale 443511247D 4x corteco nes minkštokos, čia kur šakės gale prie kėbulo tvirtinas, jų yra 3 variantai, pakal kėbulo nr turėtų šitos būt bet visko gali būti
pasikeisti v.p. svirtį/šarnyrą
radikas
realiai turėčiau visko nepadaryti per naktį
Parašė: Miron`as 2016 Balandžio 22, 12:01:00
Parašė: Gedis 2016 Balandžio 22, 12:18:42
ir pabaigai kalėdos, kitaicas, bet vizualiai kokybė tai (y)(y)(y) pilnai aliuminis, labai gražus, reiks tik skyles susigręžiot, žiūrėsim tiks normaliai ar ne, kaina 280$ + 92eur importas muitas translainerisneisejo su kitaicu susitarti kad uzrasyutu kokia 80$ kaina, but like gerai vakarienei nuo muitu :V
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 12:31:32
Parašė: Gedis 2016 Balandžio 22, 12:58:42
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 13:14:45
Parašė: Gedis 2016 Balandžio 22, 13:18:37
gal ir taip, bet vis tiek abejoju ar praeis.:D ;)
Parašė: siomka 2016 Balandžio 22, 13:27:38
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 13:34:14
šarnyrai gal tik antrą?
Parašė: gataz 2016 Balandžio 22, 16:02:32
vadinasi reik rasyt ne daugiau 20 kad neitu i jokius translaineriusSuma gali but ir 5doleriai, nuo to ar prasys muitine deklaruoti nieks nepriklauso.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: kosmo 2016 Balandžio 22, 17:19:01
Parašė: Domas 2016 Balandžio 22, 20:29:05
arba tiesiog daug rašau palygint su kitais
daily driveris kol kas dar, ir sena auto, nėr ko norėt
Parašė: Miron`as 2016 Balandžio 23, 11:21:28
Parašė: ArasCL 2016 Balandžio 23, 13:37:48
O dar toks neesminis klausimas. Kodėl tas zylas tiek daug byra? :bedantis: Atrodo, kad nusipirkai ir tik tvarkai ir ardai tuos kelis metus, bšk pasidžiaugi ir toliau vėl ardai. :D Ar čia koks mazochisto laipsnis? :bedantis:jei ilgiau pastovi masina nejudinama tai greitai parwina visokios gumos kaip sarnyru apsaugos gumines arba traukiu angaliuku gumikes, o poto vaduo smelis ir neteukus pareina viskas
Parašė: Lucifer 2016 Balandžio 23, 19:58:00
Parašė: Shotokan 2016 Balandžio 23, 22:07:11
jei ilgiau pastovi masina nejudinama tai greitai parwina visokios gumos kaip sarnyru apsaugos gumines arba traukiu angaliuku gumikes, o poto vaduo smelis ir neteukus pareina viskaskiek tas ilgiau?
Parašė: ArasCL 2016 Balandžio 23, 23:22:15
Tai kad čia jo dailycar´as, apie kokį stovėjimą kalba? Manau apie kelių metų be judinimo :think:tai daba jis lt ir daylycaras, o visai nesenei tik per atostaga gryzes prasilekdavo ir vel stovedavo
Parašė: Domas 2016 Balandžio 24, 00:09:54
Domai kaip sekesi?deja tik dabar pradėsiu
Parašė: Domas 2016 Balandžio 24, 00:50:53
kaune savaitgalį pas normalų meistrą pasiskundžiaau kad reikia auto po kelią gaudyt. prisuko vairo traukės antgalį, man atisuskęs buvo,
dabar vėl tas pats, sriegis maskatuojasi traukės viduryje. neaišku ar traukės viduriai nuo išorės atsijungė, ar sriegis pavirto į nieką.
edit: nieko neradau, tik nemažai rūdžių, abiejose pusėse viską išardžiau, ta prasme suvedimo sriegius, išvaliau išlaižiau ir privazelininau. manau to pakaks, nes sriegiai visi ok
Parašė: Domas 2016 Balandžio 25, 10:59:57
Parašė: Domas 2016 Balandžio 25, 11:13:14
keleivio pusėj viskas ok, atitinka diametrai, pasižiūrėjau. išdrąskau gumas, ivores iškalu su atsukutuvu, supresuoju nesunkiai ant stalinio spaustuvo pravalęs ir pavazelininęs, nereikėjo nei preso, nors turiu.
tada su atviorke iškaliau vairuotojo pusę... dedu bloką - per mažas :( kitas apkabos kodas. Bet senojo sailento kodas sutampa su keleivio pusės, tai nesupratau kaip taip gavosi. Atrodo jie įpresuoti be įvorių buvo, o įvorės paliktos senos?
žodžiu teko palikti senąsias metalines įvores prieš tai jas atstačius į apvalią formą po iškalimo :bedantis: ir į jas įvaryti naujus blokus su jų aliuminėm įvorėm. viskas tiko idealiai, nors ir chaltūra, bet tiko, tai dabar 2 sluoksniai įvorių
Parašė: Domas 2016 Gegužės 06, 09:25:18
Laikinai važinėju su mitsu colt senuoju :bedantis: pigiai paskolino
Zylui naujas radikas, termostatas, naujai perrinktas klimos kompresorius ir dar kartą naujas džiovintuvas, vidurinis ir galinis reduktoriai restauracijai, įdedami skolinti - pakaitiniai reduktoriai kol maniškius darys, sankaba daroma iš naujo, nes pervežta šita gavos, gal šį kartą prie dėžės bus prisukami pusašiai (aš, mat, buvau nusprendęs kad užtenka pirštais prikabint :D)
dėžės traukių "stabilnikas" gal su juo kažkas įvyks, wastegate išmetamųjų dujų nuotėkis, kažkurie gidraulio :D tepalo nuotėkiai.
pagaliau po 135143513513615 metų sėdynės nusėdėtas kampas nuvežtas tvarkyti; taipogi pasikeis vairuotojo subinės kaitinimo tenas. ačiū ignui už pakaitinę "pagalvę" ir lipimą ant sąžinės kad jau laikas susitvarkyt
tai va pagaliau zylas grįžo į normalias rankas gal atsigaus nes jau ubytas visai buvo :(
PAIEŠKOMAS GERAS LEV (http://www.s2-audi.co.uk/tech_articles/motronic/isv/isv.jpg)
A3 nieko naujo, nieko blogo, genda viskas toliau įprasta vaga, skydelis užsiparino: http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-skyrius/lempuci-ir-prietais-skydeli-bendra-tema/msg1883849/#msg1883849
ir vakar telefonu gavau žinią kad sukant vairą į bet kurią pusę kažkokie garsai, ir pasakiau pokum, važiuok, gal ir nevertėjo. Ir taip guodžiu save, kad bus kokia stabdžių disko skarda, bet giliai vidui žinau, kad kadangi man tai bus kuri nors brangesnė vairo stiprintuvo dalis.
Tai va velniškai teisus buvau, pasirodo baigės vairo st. skystis, nes jį iš lėto leidžia ir siurblys gaudo orą. Įdomu damušė siurblį ar ne. Dapylus tepalo, kaip ir viskas okei. O leidžia tai savaime suprantama ne per grįžtamos žarnos chamutą, o per kolonkę, bet čia savaime suprantama. Kadangi turėjom kitą pakaitinę kolonkę nuo golf iv tai nuvežiau ją restauruoti, sukeisiu su a3 paskui, o a3 eis į sandėlį kaip pakaitinė restauravimui.
Parašė: 5eagat3 2016 Gegužės 06, 13:11:06
Parašė: Domas 2016 Gegužės 06, 13:23:00
bukai paimta kolonėlė, 150 pinigų (z), padarė per kelias valandas, plastmasiniai chamutai :V
Parašė: 5eagat3 2016 Gegužės 06, 13:30:15
Parašė: Domas 2016 Gegužės 06, 13:41:51
Parašė: Lucifer 2016 Gegužės 06, 13:46:35
o kada grįši? tikėtina kad aš jo nepasikeisiu dar kelis mėnesius, tai jo :) ubytas iki tiek kad jau net apsukos krenta kartais ir chekas užsikuria :)))o tai jie tik salnikus keicia? nes turiu itarima, kad mano golfui bus metalas pagriauztas, nes kol vairas nesusuktas, tol nelasa :think:
bukai paimta kolonėlė, 150 pinigų (z), padarė per kelias valandas, plastmasiniai chamutai :V
Parašė: Domas 2016 Gegužės 06, 14:05:24
Parašė: Lucifer 2016 Gegužės 06, 14:17:23
Parašė: Domas 2016 Gegužės 06, 14:54:23
Parašė: killer_beast 2016 Gegužės 06, 17:01:59
Parašė: tomas25 2016 Gegužės 09, 22:26:45
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Gegužės 18, 22:45:05
sankaba puiki, teko atšaukti smagračio -1mm nutekinimą įvaržą tokio pat storumo poveržlėmis. taip kad džiaugiuosi tuo reikalu. iš antro karto, tai normaliai viskas.
radikas naujas aliuminis, deja foto neturiu, bet kažkaip gaunas kad jis remias į kapotą, ne pats įmontavau, nežinau kodėl, kitaip sakant standartiškai iš pirmo karto nesigauna. Sprendimai kol kas neaiškūs
naujas teromostatas šiaip sau, nes keist nepatogu, kol radikas out buvo
persandarintas wastegate nes jis buvo pradėjęs juoduoti. china rs2 replica.. :)
pasikeičiau lev į geresnį, skolintą, čeko nebemeta
naujas restauruotas klimos siurblys, papildyta klima beveik savo rankom :smoke:
pakeisti centrinis ir galinis difai į skolintus, maniškiai remonte kol kas, nebesuskaičiuoju kiek kartų ten keitaliota
vairuotojo sėdynė, atiduota sėdynistui, pakeisti šildymo tenus, ir nusėdėtą kampą. Nusėdėtas kampas gautas iš keleivio pusės donoro, tenai nauji china.
sėdynių rezultatas: tenų fiškė kita palikta naujų tenų, reikia darytis perėjimus, pasiimiau mašiną tokią, o pasirodo ir diržo sagties nėra, nes jis sugebėjo ją užkišti už sėdynės vidaus. Galvojau kad pamiršo, pasirodo ji buvo, bet ne vietoj, tai ji ten aplūžto reguliuojant sėdynės aukštį, nu karočia. Dar: po remonto nebeveikė sėdynės mygtukų 50 prc funkcijų. Gerai kad atmintis yra pozicijos atstatinėjimui.
Sagtis kol kas palikta tokia, sėdynės šildymas pajungtas, čia padėjo elektrikas nes pats negabus/neturėjau laiko, sagtis atstatyta į vietą. Mygtukai užsakyti nauji iš ebay :O:O apsidžiaugiau radęs labai, nesitikėjau.
Sagčių gauta 3 vnt gerų naudotų, paskeisiu, nes dabartinės plastmasinis korpusas kliba, keisiu kartu su mygtukais. Pasileidus oda matos man rodos dėl to kad buvo lįsta prie mygutkų ir sudėta belekaip
Dar pradėti keitalioti mygtukai virš mago į mygtukus nuo c4a6, ten su ledais, nevisi tinka, sėdynių šildymo, abso ir galinių priešrūkinių reiks konstruoti
tada tik pradėjęs eksploatuoti radau benzo sunkimąsi iš vamzdelio, šiandien nuimiau, pavogiau a3, ir ryt vežu į hidrobalt. Taip pat pakeista FPR pagalvėlė į topran ar egt, na kažkokį gaidį, kuris paprastai eina radiatoriaus laikymui
dar gautas slidžių maišas, reikia tik nusivalyti išsiplauti ir sugalvoti kaip jis ten įsistato
Parašė: Domas 2016 Gegužės 21, 14:13:28
Parašė: ArasCL 2016 Gegužės 21, 18:53:42
A80 yra bulka :)
Parašė: Domas 2016 Gegužės 21, 19:18:29
Parašė: Domas 2016 Gegužės 21, 23:38:56
tai va, tas jausmas kai varai pavalygt ir vienintelė vieta yra beveik prie durų :D tai vis atsisuki atgal, foto prisegta
o labiau pacaniška tema, D3 4,2 pamokyta, sunkiai, bet vos vos iškišau nosį, nesuvokiu kaip, ten gi 250kw, negi tas automatas toks blogas ir svoris toks didelis ten?
Parašė: ArasCL 2016 Gegužės 22, 00:21:33
Parašė: Shotokan 2016 Gegužės 22, 02:37:41
Parašė: Domas 2016 Gegužės 24, 00:43:36
pradedu gaudyti bėdas dėl vėl atsiradusio labai reto misfire, kai važiuoji ramiai iš lėto, kokius dėti g4 ir g28 kad pamiršti ilgam? Tik oem ar ir hella sueis?
iškarpos iš v8 temos
Vyrai, kaip su RPM sensorium yra? Būtent ne ignition reference kur žiūri į smagračio šponkes, o klausimas apie tą kur smagračio dantis skaičiuoja.
Ar labai reti misfire kruizinimo greityje gali būti jo kaltė?? Ar gali būti sensorius kaltas, jeigu važiuojant apsukų rodyklė 1/3 sekundės šokteli per ~200rpm, ir grįžta į savo vietą?
Čia klausimas apie 200 20v, bet žinau kad šitos sensorių bėdos pas v8 kur kas dažnesnis reikalas, todėl klausiu čia
jei skydelyje saltu paikiu nelike, tai apsuku rodykles sokinejimas tik nuo daviklio. o kaip smagracio dantys? visi ir sveiki?
Visi sveiki, rodykle susokineja kai karsta, karta per diena, plius taip pat sumisfirina, kaip kad kazkada misfirino su blogu potencu. Identiskom aplinkybem.
Į temą, check priežastis:
Tai va, vienas G4 ignition reference sensoriaus klaidą radau, no signal intermittent, na ir pastoviai atsiranda speed senderio g28 implausible signal intermittent. Antroji kūrimo metu dažniausiai atsiranda, tačiau kartais ir variklio darbo metu. Reference senderio klaidą matau pirmą kartą ir ji neatsikartojo. Mašina užsikuria visada, bet ją galėjo pagauti darbo metu.
Reikalai tokie, kad speed senderis jau keistas buvo, bet spėju dėtas FAE ar panašus kakis plastikiniu korpusu. Ištraukiau, apvaliau, niekas nepasikeitė. Varža 930ohm
Tačiau pirmasis vis dar oem, hitachi firmos, su metaliniu galu. Jį valant netyčia pasukau metalinį korpusą - galvojau tikrai laidelius nuroviau. Visgi ne. Gal ten tik išorinė įvorė? Varža šiltam davikliu 1136ohm. Kaip ir nebe ribose..?
Realiai galvoju susidėti abu naujus oemus ir pamiršti tą reikalą. Kadangi dar nežinau kiek jie kainuoja, svarstau galimybę dėti HELLA firmos. Nes visa kita be oem tai piguva. Ar TIK originalas ramiam gyvenimui? Būtu bosch, ne hitachi, užsakyčiau bosch pagal jų kodą/be audi kodo ir ramu būtų. Dabar sugalvojo hitačius sumontuot inžinieriai
Parašė: Domas 2016 Gegužės 24, 13:22:37
Gauta galinio difo ivore zylui
Ir bulkai variklio apsaugos tvirtinimo dalys, visos, naujos, originalios. Uzkniso pametinet
Parašė: ArasCL 2016 Gegužės 24, 16:55:44
Arai iš kur pas mane tiek? 180 maxnu tai ir sakau iki 200 :)
kaip tavo torseno reikalai, kažkur rašei, kad restauruosi kaip sekasi tas reikalas ir ko reikia ir kokios kainos ?
taip pat įdomu ir apie reduktorių
Parašė: Domas 2016 Gegužės 24, 17:55:58
prie to paties, torsenas irgi keliauja į krumplitą, kur tekins atitinkamo dydžio vidurinę šaibą. Manau šios savaitės gale paaiškės kas kaip
kainos spėju bus didelės, manau 150-200eur už abu reduktorius kaip minimum, rezultatas bus nebent vizualinis, o jausis baladojimasis, manau, taip pat.
beje šiandien neiškenčiau nežinios ir nusprendžiau "bite the bullet" padaryt - užsakiau abu naujus OEM sensorius ant smagračio.
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 09:46:26
Torsene visurinė šaiba keitėsi, bet prie dantračių nelindo, galinio difo įvore ir šoniniai salnykai.
Tai va o dabar linksmoji dalis. Laisvumas važiuojant pirma pavara liko, t.y. galima išprovokuoti tampymąsi. Tačiau važiuojant ir mėtant pavarą, neliko to klunkt. Jaučias laisvumas kažkiek, bet jau nebevažiuoju kaip su šerpotirebu - t.y. dabar jo kiek pas visus, o ne kaip iki tol, kad daugiausiai visoj lietuvoj. 7 metai paieškų ir remontų........... pagaliau
mano tas sausas torsenas, su gera fantazija matosi kad šaiba storesnė.
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 10:27:58
Per kažkuriuos remontus tai dingo. tai supirkau viską naują, BOSAL firmos, gerai kad ėjo gauti. Tik poveržles belekokias naujas paimiau, tiko. Matyt vibracijų mažinimui čia skirta.
O neužsidėjo nes laikiklis, tvirtinamas ant dėžės buvo apsuktas :facepalm: kol atradau kodėl.. Tai va duslė dabar idealiai pritvirtinta, visos dalys naujos. Galinės movos irgi bosal, dėja originalai perspausti buvo, nors ir nesukirmiję, teko pakeisti. Gaila buvo originalus išmesit, bet bosal nėra blogas gamintojas.
Nebeliko skarbonkės garso begėjantis.
Parašė: gramelis 2016 Birželio 06, 11:06:09
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 11:26:45
Parašė: gramelis 2016 Birželio 06, 13:57:21
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 13:57:54
Parašė: gramelis 2016 Birželio 06, 14:01:27
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 14:08:24
čia foto taviškio jei įdomu: http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/200-20v-centrinis-torsen-reduktorius-5-pav-dzj-info/
ten kur rašau kas netinka
Parašė: gramelis 2016 Birželio 06, 14:11:03
Parašė: Domas 2016 Birželio 06, 14:27:54
Parašė: Domas 2016 Birželio 07, 09:02:58
1. pakeisti vairuotojo sėdynės mygtukai, prava netiko, teko perkelti tik mygtukus. Panašu kad čia variantas keleivio pusei ar pan.
2. pakeista tos pačios sėdybnės sagtis, kurią buvau sulaužęs ir važiuojant visad caksėdavo net iki tol.
3. pagaliau įstatytas slidžių maišas
4. apšiktas langas ir jau parą nenuvalytas, foto kur dvi lochneso pabaisos stovi matosi
pirmam punktui dėkui Ignui ir Grishman už kompaniją ir Grishman už garažo nuomą
antra, dėkui Ignui už detalę
trečiam dėkui Grishman už darbą bagažinėj
Parašė: voisniz 2016 Birželio 07, 10:20:47
Parašė: Domas 2016 Birželio 07, 11:08:16
Parašė: voisniz 2016 Birželio 07, 11:20:22
Kas kas?nu grishos v8 :)
Parašė: Domas 2016 Birželio 13, 10:35:15
techninės nesąmonės kurios mažai kam įdomios
praeitą sav pakeistas ventiko temp daviklis
prisuktas chamutas ant radiko kur leido antifryzą - žarna einanti į išsiplėtimo bakelį iš apačios, prisukau pro pospasrnį
supurkšti ir išpūsti skydelio jungių kontaktai, tam kartui borto kompas susitaisė
kaladėlių įspėjimas cypia beveik pastoviai, greičiausiai teks fiškių pinus keisti naujais visgi radau oem kodą https://picasaweb.google.com/hotellima0/AudiS8ErneuerungDerSteckerFRBremsbelagverschleiAnzeige#5090888679614775618
Savaitagalį apturėta bėdų su generatorium bet apie tai vėliau
Parašė: Domas 2016 Birželio 17, 09:47:24
Dabar sudejom atgal, bet geriau naujo stabi reik.
Sudet buvo ka veikti, butent apkabas uzmauti ant pr gumu, remem spaudem, vazelininom, ir pavyko. Atrodo nieko, bet dvi valandeles trukom
Parašė: Andre Freire 2016 Birželio 17, 09:49:41
Parašė: Domas 2016 Birželio 17, 09:52:28
Paradvejas uk, siunte is nl. Trt shope kainos didokos.
Beje pr gumos 1mm mazesne skyle, tai tas irgi prisidejo prie to sunkaus ikisimo
Parašė: Domas 2016 Birželio 17, 09:54:01
Parašė: Andre Freire 2016 Birželio 17, 10:02:57
Parašė: Domas 2016 Birželio 17, 10:07:42
Parasyta ant powerflex pakuotes kad gali but bedu, tipo normalu to achieve correct tension.
Dek originalias gumas ir pamirsk. Cia keiciau del to kad oem nutrauktos, aftermarket nebuvo ir nera
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 00:35:07
Du baltom fiškėm sensoriai, 50% damokėti už juoda fiškę buvo brangu, keitimas prifilaktiškai, pirkta rimelanoj už kapeikas, vis dar hitachi japoniški, 134e viso
laidai, perkami dėl antgalių, nusidėvėjimo davikliams nes sujoti maniškiai, teks lituoti ir tikėtis kad laikys, keista kad audi neužspaustų nepardavinėja, 5 laidai - 10 galų, rimelana 13 eur, tai dar 1,5 komplekto liks, kam reikia, galiu perlituoti galus?
gauta pagr dantračių pora torsenui nuo c5, gaila be sliekų, ačių grameliui, manau panaudosiu ties sekančiu dėžės skelimu jei tiks.
žarna iš antifryzo bakelio į radiką, kadangi belekokia įdėta, paimta oem iš trshop dėja, tikroji jau nutraukta :( aftermarket nebeina gauti, buvo kažkada. 19 eur :D debilai
ir dvi įvorės dėžės stabilizatoriui po 4,5~~eur, trshop deja, kainos jų tai :V:V gerai kad pavyksta sutaupyti ant siuntimo.
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 00:47:55
padaryta kad vartytųsi vairuotojo pusės sėdyne gale
sutaisyta dėtuvė po magu kad užsidarinėtų
išplautas salonas, foto po plovimo, na plauta tai purški trini ir valai nieko rimto, bet atsigavo, paskui jis perdažytas dar nes priekis baisus buvo, prieš tai vairuotojo sėdynė susiūta, foto nėra šitų reikalų
perreguliuoti purškalai, 225laipsniai ant šalto atsukti, kaip dirbo xu...i netolygiai taip dirba, nesikuria gerai, netraukia prie mažų rpm, toliau info čia: http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/kaip-domas-a3-tdi-pd-96kw-asz-tais/
perkeltos raidės gale ten kur priklauso
išmesti neaiškios kilmės laidai?? antrą porciją išmetu
ir šitas oem paimtas už ~Pusantro eur https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/wheel-bolt-cover-removal-tool/8d0012244a/ bulkai nuo ratų varžtų dangtelius nuiminėti
na ir perrinktas skydelis t.y. išvalytos litavimo vietos kur ekraną keičiau, nepadėjo, teks keisti dar vieną, foto nebus nes neįdomu ten
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 00:54:56
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 00:56:34
tai nukirpau ir ten visai ir užizoliavau. laidai ėjo iki cd changerio/subo, to galo (!?)
kitas toks pats ėjo nuo lubų iki belekur priekinės stojikės, visi veda į niekur
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 01:02:16
generatoriaus istorija bus parašyta kada nors kitur su detalėm visom, labai įdomus ir labai unikalus atvėjis, labai man, labiau nei įprastai
Parašė: ArasCL 2016 Birželio 21, 09:01:54
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 10:16:07
ten labai ilga istorija su labai daug mistinių aplinkybių, todėl sakau, kad surašysiu viską pilnai, tada bus galima spėlioti
Parašė: Domas 2016 Birželio 21, 23:44:14
Vasara 2015, nauji dirželiai trapeciniai įskaitant ir genero
Vasara 2015, pakeistas sužadinimo laido apvalus terminalas
Ruduo, pakeistas laidas Generas>starteris į BMW laidą, niekas nepasikeitė
Ruduo 2015, naujas akumas
Ruduo 2015, nuvažiuota į 3elektronai patikrinti genero ant mašinos, išvarė. Tipo 13,5V su įjungtom trumpom ir pečiuku yra ok
Ruduo 2015, pasikeičiau rėlę iš HUCO į BERU, same shit, mažėja krovimas šylant aplinkai, bet visada užsikuria ir t.t. Tik kūrimas toks sulėtintas
Ruduo 2015, nuimtas starteris ir generas ir nuvežtas į 3 elektronai patikrai ir restauracijai. bėda starteryje, daug ką keitė, sutvarkė, kūrimas pasidarė normalus. Genere vėl nieko nerado, viskas gerai, pakeitė guolius nes čiut šnekėjo.
Krovimo reikalai dar nepasikeitė
Gal sausis 2015, pirmas genero gliukas, užkūriau, nekrovė, dega ABS ir BATT, įtampa maža, tik iš akumo. Čiut kilstelėjau apsukas, pradėjo krauti, ir iki šio mėnesio tai nesikartojo
Fast forward iki šio mėn pradžios. Karščiai, krovimas dar mažesnis tolygiai su vasara ateina, kaip ir kas sezoną, tik šį kartą, panašu dar pablogėjo.
Birželio 11 išvarom į VAG festą ventspilyje su klubu. Kelionė viskas ok, daug lietaus, nieko. Nuvyniota 300 km kokių. Sustojimas kolonoje, čia ir prasidėjo.
Automobilis buvo paliktas ant avarinio ir trumpūjų 10-15 min. Kūriau su įjungtom šviesom. Nekrauna kaip kad žiemą. Tik pajudinu gazą, susižadina, krauna kaip visada toliau. Kiek sunerimau, bet važiuojam. Visgi dar 15 auto aplinkui. jei ką padės
Dar vienas lemtingas sustojimas. Vėlgi, trumposios, avarinis, gal 20 minučių. Kuriu kaip prieš tai. Nebekrauna. Gazuoju, nekrauna.
Perkūriu (spėju irgi įjungtom šviesom nes vidurnaktis), nepradeda krauti. BATT lemputė dega, kuri indikuoja kad grandinė iki sužadinimo gera. Vilties mažėja. Važiuoju taip. Pradžioj su šviesom retkartčiais, paskui visai be jų. Voltmetras ant klimos nuo 12.0 krenta žemyn. Ties 130 nuvažiuotų kilometrų (įskaitant 2-3 perkūrimus :goodboy: be reikalo) jaučiu kad artėja finalas. Jau netraukia.
Tiesa, galvojau, kad pirma kilinsis siurblys, bet ne, kas iš galo važiavo sakė benzu trankė, reiškias skirkai neužteko. Likus 5 km iki kelionės tikslo, betrukčiodamas užgęstą zylas ir stoja degalinėj.
Kabrikas prisikabina mane standžia vilktimi, ir nutempia į final destiniation.
Šiek tiek info, jei tikėti voltmetru, 8,9V jau pradeda rodyti charakterį. 8,7-8,5v pagal klimą - mirtis. Pirma miršta babina.
Kita diena. Svarstau planus B ir C, tačiau bandau taisyti vietoj. Dangtį nuo genero nuimu, viskas gražu. Nuėmus sužadinimo laidą, lemputė skydelyje dingsta, reiškia bent iki sužadinimo terminalo grandinė buvo. Darosi liūdna, nes jei ne sužadinimas ir ne krovimo rėlė, parvažiuoti bus sunku.
Pajungiam laidais nuo bulkos. Po 15 sek užkuriame zylą, sužadinimas atjungtas. Paliečiu sužadinimo terminalą su pliusiniu laidu. Garsas pasikeičia, generas pradeda siurbti 70 amp pagal man oclamp meterį, pajungiu sužadinimą, lempa užgęsus. Surenku viską atgal. Po to nesikartojo, o mašina naudojama kasdien.
Išvados ir prielaidos:
a) Zylo generas pats nesusižadina nuo apsukų, skirtingai negu klaidingai manoma, nes ne man vienam
b) Sužadinimui užtenka tik vieno impulso po užkūrimo,
c) kad yra grandinė iki sužadinimo terminalo, tai dar nereikškia kad jis tikrai bus sužadintas.
d) Gavau pravardę žmogus-generatorius evento metu
e) Spėjimas, kad dėl esamo didelio Vdrop kažkur mašinoj, tiesiog pastovėjus ir pasilpninus akumą, jau nebeužteko įtampos sužadnimui. Tiesa, dieną prieš tai prapūčiau skydo kontaktus valikliu, gal tas prisidėjo.
Daugiau realiai nesugalvoju kas-kaip.
Daugiau krovimo niuansų bus aprašyta C3 temoj, jei netingėsiu šiandien ryt, pasidariau neblogą analizę, bus labai naudingos info kitiems, kas pedantiškai norit susitvarkyti silkės elektrą.
šitoj temoj palieku vieną atvirą klausimą, taigi ar 20vt 110amp generas pats susižadina nuo sūkių ar ne? Tiksliau ar turi? :) Dauguma sakys, kad na jo turėtų, aš tą ir pats žinau, kad dauguma generų taip daro. Šiuo atveju reikia tikslaus atsakymo.
Parašė: ArasCL 2016 Birželio 22, 09:35:27
As jis buvau tvarkes, pakeiati inkaroukai, amgliukai ir gal guoliai neatsimenu,
Genero viduje yra diodu tiltelis, tai gal jis pas tave cia turi itakos nuo temperaturos ir knisa prota kols diodas
Parašė: gramelis 2016 Birželio 22, 10:06:34
Parašė: Domas 2016 Birželio 22, 11:13:31
Parašė: Domas 2016 Birželio 22, 11:24:35
Parašė: valukonis 2016 Birželio 22, 13:13:45
Parašė: ffee 2016 Birželio 22, 13:41:19
Parašė: moochinazz 2016 Birželio 22, 13:59:20
Parašė: beee 2016 Birželio 22, 22:04:49
Parašė: Domas 2016 Birželio 22, 22:16:54
Parašė: Fanatiks 2016 Birželio 22, 23:45:27
Parašė: Domas 2016 Birželio 23, 07:25:01
Parašė: slashas 2016 Birželio 23, 15:50:19
Jo, kaip rasiau, daugiau beda nesikartojo.O tau šitos bėdos neasocijuojasi su drėgme?
Sent from my iPlyta using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Birželio 23, 16:00:40
Parašė: Domas 2016 Birželio 27, 00:56:59
Parašė: Domas 2016 Birželio 29, 16:03:22
pakeistas zylo stabilizatorius į neišbelstą, garsai iš dalies dingo, nes buvo atsiradęs žiaurus traškėjimas iš neaišku kur. Po stabilo keitimo dingo, gal dėl suteptų gumų, paskui susukus vairą vėl išgirdau, bet toliau netikrinau. Krč jau nieko nebesugaudau
bildėsių kiek nori, traverso gumos pakeistos praeitą vasarą vėl minkštos, vienos lemfai kitos corteco, bandysiu gauti OEM, priekines ar tai galines dar galima gauti... kitos po 30eur/vnt trshope :D tai nežinau
vėl rastas klibantis šarnyras keleivio pusėj. gerai kad turiu pakaitinę svirtį restauravimui, tik kad Kaune.
Galvoju gal FEBI gumas pabandyt :D
Parašė: ArasCL 2016 Birželio 29, 23:57:53
Parašė: Domas 2016 Birželio 30, 00:40:16
Parašė: ArasCL 2016 Birželio 30, 18:13:25
Tai biski skiriasi nuo tavo km
Parašė: Edgaras. 2016 Liepos 01, 12:04:02
Parašė: Domas 2016 Liepos 01, 12:36:16
Parašė: VytautasV 2016 Liepos 01, 14:47:47
Parašė: Domas 2016 Liepos 01, 16:11:04
Parašė: Domas 2016 Liepos 03, 23:18:28
Pagaliau likus 30 km iki Kauno duso visai gaidys bevaziuojant. Kaune bandytas suzadinti kaip ana karta su impulsu, nepadejo. Taciau pradeda kazkiek krauti pajungus pastovu suzadinima nuo pliuso. Per lempute neuztenka. Ar 1.2w ar 5w.. jei pajungi tiesiogiai, kazkiek krauna. Tai parvaziavau i vilniu ant 12.5v visa kelia taip papajunges, nekrito. Bet variau ant gabaritu, be peciuko. Tai va mano spejimas kad iki siol pas mane buvo gyvos dvi apvijos is triju, todel silpnas krovimas buvo, dabar liko viena. Oi kaito uze zviege vargsas visa kelia iki Vilniaus :) net smirdejo degesiais!
Parašė: Domas 2016 Liepos 04, 08:34:06
Bet valio valio valio - šiandien ryte užkūriau trumpam, nekrauna, nepasitaisė! Užumušiau! Pagaliau! :smoke: :smoke:
Vienok faina, kad atradau kame bėda, iš kitos pusės gaila, kad tam reikėjo tiek daug laiko, o meistrai nesiklausė ką kalbu tiek metų.
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 04, 10:30:24
Parašė: Domas 2016 Liepos 04, 10:37:09
šiaip norėčiau visko naujo
Parašė: Domas 2016 Liepos 05, 00:56:16
Parašė: Edgaras. 2016 Liepos 05, 13:55:52
Parašė: Domas 2016 Liepos 05, 14:57:34
Parašė: slashas 2016 Liepos 05, 15:26:11
Sent from my iPlyta using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Liepos 05, 15:29:50
plius dar noriu rimtesnio nei 90 amp, noriu su vidiniu fenu, noriu pratestuoto ir pan. ir noriu šiandien
tai kol kas vieną suderinau nuo v6, tikiuosi tiks ;)
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 13:51:21
Veikia, bet ziedai ir sepeciai mazai gyvybes turi, teks imti vel.
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 15:32:49
tinka viskas bet kaip man per daug ne oem modifikacijų
Škyvo ofsetas per toli į auto priekį, teko nenaudoti poros didelių šaibų iš a200 genero, ir pakišti vis tik 2 kitas plonesnes. Panaudojau varines tarpines 18 mm, nors ašis 17mm :)
Ta triūba aušinimui remiasi į silikoninę slėginę žarną, nupjoviau tos triūbos galą.
Laidai - ok
tada tvritinimas.. liūdniausia dalis. Kadangi viršutinės pakabos esančios aplink raudonajį rėmelį pas a200 yra be sriegių, ten eina varžtas ir veržlė. Todėl laisvė montuotojui kišti varžtą iš mašinos galo.
Pas a8, deja, sriegis yra galinėje apkaboje. Diametras varžto toks pats, reikėjo tik paimti kito ilgio varžtą, kitame gylyje nusriegtą. Tačiau yra būtina jį kišti pro priekį, o ten trukdo priekinis lanžeronų sustitprinimas. Taigi išimti generatorių - išimti raudonajį kronšteiną viršuje
Tada įtempėjo varžtas. pas a200 genere sriegis mažesnis.
tai reikėtų kišti didesnį varžtą, bet vėlgi, tada reikia pragręžt didesnę skylę įtempimo žvaigždutėje, bet ir vėlgi, tada reikia ir ta bėgelį platinti.. nuspręsta imti ilgesnį varžtą ir užsukti veržę, genero ausyje tiesiog sriegis sriegyje.. :/
Pakeisti priekinio traverso sailentai į FEBI, pavazelininus gerai sulindo su presu, tiesa, vienas iš tų grybo formos užsiskersavo, ir reikėjo antru kišimu sukišti. Bet šiaip no problem ten. Pakeistas keleivio pusės šarnyras - šakė, restauruotas toptis.lt
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 16:58:35
Parašė: Edgaras. 2016 Liepos 06, 17:14:55
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 18:28:45
na reikia rimčiau testuoti, bet dabar atrodo labai okay.
tik užkūriau pirmą kartą, užgęso auto :DD matyt per daug apkrovos iš genero gavo :D
tai perkūriau ir šeria jis 60 amp ant 14.15V :D :D kai mano senasis pakaitęs 12,3v prie tiek amp duodavo.
aišku, reikia palaukti kol bus karšta. Beje čia tie matavimai visi ant genero, ant akumo nematavau, bet ten gerai nebus ko laido nepasikeisiu - prie 60 amp apie 1V kritimo tai...
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 06, 21:56:53
na projektas jau atšauktas, nes tas 150a toks ubytas, kad taisyt neapsimoka. bandysiu 120a nuo 132 pritaikyt, o jei ne, tada visad lieka tavo variantas už brangiai bosch brand newo kas ten ubito kad taisyti neapsimokejo, nebt apvijos susvilusios daugiau viskas dzin turetu buti
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 22:34:28
Jei butu tik apvijos tai nieko baisaus, bet kai viskas tai...
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 07, 02:31:57
Parašė: Domas 2016 Liepos 07, 07:42:44
O tiem naujesniem ziedus keiciant reikia nulituot diodus ar nebutina?
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 07, 10:32:05
Parašė: Karolis080 2016 Liepos 07, 10:36:07
Parašė: Domas 2016 Liepos 07, 11:08:01
plius jau įdėtas kitas 150amp generatorius, pamirškite jūs aną. Tik jį irgi reiks dar nuiminėti kartą.
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 07, 13:13:27
As pries menesi i magija nuveziau savo genera TIK uz guoliu skf pakeitima 42e :D nuveziau issimta generatoriu. Angliukai uzgarantavo, kad dar tikrai geri tai mano prašymu nekeite vistiek nes sake neverta.guoliukus ant bulkos genero tai pats pasikeiciau kazkada
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 07, 18:02:52
Diodai rečiausiai gendanti dalis. Apvijos jei švarios gražios tikimybė, kad bus pramuštos 0.01%.
Parašė: TMX 2016 Liepos 07, 22:32:31
Parašė: Domas 2016 Liepos 07, 22:43:46
Parašė: VytautasV 2016 Liepos 07, 22:46:11
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 07, 23:40:21
Parašė: vabalaz 2016 Liepos 08, 00:00:46
už tokius bajerius vietoj Domo galva kam nors nutraukčiau :)
su nervais liūdesys?
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 08, 08:46:36
su nervais liūdesys?darbas, darbas, darbas
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 00:32:21
viskas ok, sudėta atgal, krauna kaip krovęs, senieji žiedai tikrai baisūs buvo.
REguliatorių įdėjo kažkokį noname... Nesupratau kodėl, geriau reikėjo bošui perlituoti šepečius tada, jei jau taupyti. taip jau būna kai ne pats bendrauju.
padarytas laikinas, o gal ir ne laikinas sriegio perėjimo modas, panaudotas man rodos tdi pd variklio įtempėjo varžtas
diagnozuota kas galimai dubasina, spėjimas kad iš pusašio granatoje, ir galutinai išbrokuota granata, esmė tokia, kad suvedimas padarytas taip, kad į kairę sukant ratai susisuka daugiau nei į dešinę, ten daugiau suvedimo varžto išsukta nei dešinėj pusėj, realiai reikia sulyginti, tada vairą pastatyti kiek eina tiesiau per dantis permetus, ir tada vėl lygint jau suvedimo varžtais išcentravus vairą. To pasekoje granata kertasi kai vairas pilnai susuktas į kairę.
kol kas pigiausia eolte be nuolaidų 60 eur VKJA 5260
kitur arba kitaicai arba išvis likutis nulis :)
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 17, 02:22:25
ff Domai, leisk sepeteliam prisitrinti prie ziedu! As kai viska pakeiciau kiek pamenu iskart 13.8v, po to 14.1 kazkur po 200km.
O tie reguliatoriai ten niekuo beveik nesiskiria, vistiek gamina bulgarai, vengrai, rumunai po BOSCH zenklu. Sepeteliai dar sitiems keiciasi gerai, bet su spyruokles spaudimu klausimas neatsimenu kiek ten turi Niutonu buti, kad but gerai, o naujesniam tai realiai ta reguliatoriu turi beveik sulauzyti, kad isimtum senus sepetelius.
Mano BOSCH berods bulgarijoje gamintas buvo.
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 17, 10:32:20
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 10:53:02
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 21:40:16
gauti ladai akumas starteris 4,5 metro, tikiuosi užteks ilgumo, 50mm2, kai originalas 25mm2, akumas - saugyklinė 2x 5 metrai 10mm2, kai originalas 6mm2.
urodas telefonas fokuso negaudo normaliai.
sekantis postas bus kiek įdomesnis ;))
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 17, 21:42:36
Parašė: Evka 2016 Liepos 17, 21:49:30
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 21:52:27
a tas 50 kvadratu lankstosi kažkiek :)tai kad jam lankstytis beveik nereikia, tik tiek kiek motoras vartosi gazuojant, o tai beveik nevyksta (manau :D)
Su tokiais virinti gali :bedantis:man rodos šito tokia pirminė paskirtis ir yra
esu labai piktas ant visos zylo elektros, tai stengiuosi kad nereikėtų grįžti..
Parašė: TMX 2016 Liepos 17, 21:57:38
:bedantis:
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 17, 21:58:58
nerodo
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 21:59:47
Parašė: TMX 2016 Liepos 17, 22:14:31
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 22:23:14
"kam man ta kvatro aš gi mieste važinėsiu", ji sakė :D
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 17, 22:30:15
bet tokioj tešloj gali ir quattro pakibti ir niekas nepadės
man irgi sakė quattro nereikia, bet pirkau pagal save
Parašė: TMX 2016 Liepos 17, 22:41:03
Parašė: Domas 2016 Liepos 17, 22:43:24
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 18, 02:25:38
Parašė: valukonis 2016 Liepos 18, 09:22:45
Parašė: Domas 2016 Liepos 18, 10:44:12
Valukoni, blokuoja tik galini
Parašė: valukonis 2016 Liepos 18, 11:29:14
Parašė: gataz 2016 Liepos 18, 11:31:34
Jei bulkai isimi priekinius pusasius, auto vaziuos?Ne.
Parašė: 5eagat3 2016 Liepos 18, 13:22:31
Parašė: Domas 2016 Liepos 18, 15:17:57
Siuo atveju galo lockas ir vaziavimas be priekio ne prie ko
Parašė: TMX 2016 Liepos 18, 16:42:14
Parašė: Domas 2016 Liepos 18, 17:14:22
Parašė: TMX 2016 Liepos 18, 17:52:19
Parašė: 5eagat3 2016 Liepos 18, 17:58:06
Galvojau, kad diff mygtukas blokuoja centrinį torseną bulkom. Jeigu ne, tai tik virint.
Kodėl reikia palikt guoliukus - nežinau. Bet forumuose rašo, kad reikia. (H-)
Parašė: Domas 2016 Liepos 18, 21:10:35
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 00:36:46
Galima girtis visom kartom, nervuojat su savo kategoriskumunesinervok. O pripažink, kad net su torsenais pastatęs viena rata ant ledo, įkalnen nepajudesi.
Valukoni, blokuoja tik galini
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 00:42:39
ne tik guolius, o ir visus flanšus gi? prie ko čia tie guoliaijei jau ardyt tai ardyt imt ir priekini difa lauk, kad nemaskatuotu del svorio be reikalo, bet tada problema nuo ko greiti matuot.
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 07:56:26
nesinervok. O pripažink, kad net su torsenais pastatęs viena rata ant ledo, įkalnen nepajudesi.realiai tokios aplinkybės nelabai įmanomos, kad nepajudėt. ant rolikų tai tikrai šikna, bet kiek žinau ant ledo pasipriešinimo užtenka. Atrodo kad q2 yra labai bloga karta pagal tave :)) vienas dalykas yra teorija, kitas praktika.
nors pvz zylas ir nuo rolikų turi nuvažuoti teorijoj, jei bent vienas galinis ratas ant žemės, kiti buksuoja, bet man nepavyko.. taip kad :)
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 19, 10:50:18
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 11:31:55
Parašė: simkaras 2016 Liepos 19, 12:29:01
Pamenu buvo sukelti ir kiti video, bet neberandu
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 12:53:38
----
vakar pakeista vairuotojo išorinė granata GKN su guma spidan, nes gumos gkn komplekte nebuvo, aišku guma nelabai tiko, mažoka ji, bet užtempiau, nes minkštos gumos.
keičiau tris valandas nes nemačiau žiedelio esančio grynai viduje tos granatos kryžmės - ją mačiau naujojoje, bet senojoje buvau įsitikinęs, kad jos nėra :)
tai bulgarkė ėjo į trasą
keičiau nes susukus vairą kairėn jau kirsdavosi, dėl blogai išcentruoto vairo kolonkės atžvilgiu - tas buvo kompensuojama suvedimo varžtais, dabar atsukta viskas tolygiai, vairas kreivas apie 45 laipsnius, reiks išcentruot idealiai ir vakare suvedimą iš naujo daryti.
Pakeistas genero diržas į bosch, senasis generatoriaus pavargęs buvo, keistas prieš metus contitech, paskilinėjęs iš vidaus, minkštokas, š ne kokybė. Vairo st ir klimos paliko geri, keista, jie irgi buvo kartui keisti. gal pertempiau genero diržą..? bosch iškart rimtesnis atrodo. 8e, vs končio 3-4e.
na ir užpresavau spaustuve antgalį 50mm2 laidui, vos lindo jis ten, bet sukišau, taip kad nepasiliktų nesulinkusių gijų. Manęs užspaudimas netenkina, dar lituosiu, tik nesugalvojau ar iš šiknos per tarpą ar bandyt prapjauti priekį ties pačiu terminalu ir per ten sužerti lydmetalio.
kitas dalykas, sako nerekomenduojama kanifolija nes kad ir kokia ji draugiška būtų, ji kažkiek rūgštinė bus. Tai va nežinau ar sausai varyti, ar paskui išmirkyti spirite?
Parašė: Tribute 2016 Liepos 19, 16:24:26
Parašė: Evka 2016 Liepos 19, 16:30:20
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 16:38:20
Parašė: Evka 2016 Liepos 19, 17:44:06
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 18:10:41
O kad oksido klausimu litavimas yra problem zinau. Bet kiek tai aktualu kitas klausimas. O sujungimas tikrai geresnis, patikimesnis.
Parašė: siomka 2016 Liepos 19, 20:36:15
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 21:04:46
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 21:22:57
Domai, reikejo iš pradžių pasiruošt gnybtą su alavu, tada laida aplydyt ir tada viską sudejus gali spausti ir kaitinti, kad alavas susilietu.
Parašė: valukonis 2016 Liepos 19, 21:30:38
jei netingetum iki manes atlekt, darbe turiu spec iranki tokiem uzpresuot, garantuotai uzspaudzia :) butu kaip fabricnai. Arba kreipkis vietoj i kokius elektrikus kas dirba tinkluose, turi turet tas reples. Pas paprastu elektriku gali nesikreipt, per brangus anas inagis kad kekvienas geletu sau leist ;)Kuvalda gerai presuoja, tik reik is pirmo karto pataikyt :-]
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 21:57:24
realiai tokios aplinkybės nelabai įmanomos, kad nepajudėt. ant rolikų tai tikrai šikna, bet kiek žinau ant ledo pasipriešinimo užtenka. Atrodo kad q2 yra labai bloga karta pagal tave :)) vienas dalykas yra teorija, kitas praktika.įkalnen rašiau. Bus apkrova didesne nei lygioj vietoj ir tikrai torsenai pasileis. Nesakau, kad bloga q2 sistema ji nesukurta bekelem,(q1 irgi nemanau, kad offroad'ui skirta) o tik posukiuose išlaikyt kebula nenuslystant taip paprastai nuo kelio. Nors realiai ir laisvais difais užtenka. Bekelei tik rakinami difai yra jega, joks LSD nesugebes atiduoti sukima i tvirtai stovinti rata ant pagrindo kai visi kiti gali laisvai suktis. Be to 1no rato bereikalingas prasisukimas gali užklampinti kitus 3is ypač kur paviršius labai slidus ir minkštas.
nors pvz zylas ir nuo rolikų turi nuvažuoti teorijoj, jei bent vienas galinis ratas ant žemės, kiti buksuoja, bet man nepavyko.. taip kad :)
Turim pripažinti, kad Audi iki šiol negamina nieko bekelem ir diskutuoti, kad quattro yra didelio pravažumo nera tikslo. Ar kaip su stabdžiais išlyginti perdavimus ratams tai tikrai ne bekelese naudojama. Niekas su "URAL"u važiuodamas per purvyną iki langų nemygčioja ant stabdžių, o spaudžia gaza.
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 21:59:31
Man irgi idomu kodėl nelituoti?subegs tas lydmetalis ir taip :) bet man labiau patiktu is kito galo uzlituot, kaip kad pas bmw buna
Domai, reikejo iš pradžių pasiruošt gnybtą su alavu, tada laida aplydyt ir tada viską sudejus gali spausti ir kaitinti, kad alavas susilietu.
Parašė: killer_beast 2016 Liepos 19, 22:08:43
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 22:11:42
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 22:14:23
Su kuo ketini uzkaitinti laida kad nebutu salta paike? Turbut greiciau laido izoliacija prades svilti nei metalas susils. Sau dejau laida nuo e39, abu galai presuoti buvo ir nelituoti.ir siaip jokio skirtumo nebuvo idejus nauja laida tarp akumo ir starterio.
Tai koks tas gnybtas? Foto man net i varini nepanašus. Tai užlydyti neikaitinus kažkaip norisis sakyt: Neprisisvajok.velnias žino koks ten metalas, 50mm2 M10 terminalas, gamintojas KS-terminals taiwan :D
laido nekaitinsiu, kaitinsiu patį terminalą, o lydmetalį sužersiu iš šiknos, ten kur laido tarpas matosi.
einu dabar į mašiną, atsinešiu ir bandysiu laimę, o kaitinsiu su dujiniu lituokliu, o vat dėl jo tai bijau kad nepakaks jėgos :<
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 19, 22:17:16
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 22:35:23
Parašė: siomka 2016 Liepos 19, 22:45:48
Cia pagal ka? Kokiu pagrindu? Kodel bmw savo akujienus laidus lituoja ir spaudzia?nes niekas taip nedaro, parodyk kokiam bmw lituota? dauguma sujungimu pliusiniu laidu yra spaudziami i kruva, o ne sulituojami. pvz atsargines sroves generatoriuose (~200kw ir ~200A sroves), kuriuos suka MB furu varikliai, 6-90mm2 laidai su antgaliais tik uzspaudziami ir aisku ne su kiniskais atngaliais
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 22:58:10
Pliusinis i saugykline, einu antra daryt
Parašė: Domas 2016 Liepos 19, 23:30:06
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/2675/?msg=1900299 va jo galas matosi
Su kuo ketini uzkaitinti laida kad nebutu salta paike? Turbut greiciau laido izoliacija prades svilti nei metalas susils. Sau dejau laida nuo e39, abu galai presuoti buvo ir nelituoti.ir siaip jokio skirtumo nebuvo idejus nauja laida tarp akumo ir starterio.kokiai mašinai čia? aš sau nuo e39 galvojau, bet greitai negavau, tai svarkinį laidą paimiau
kokie simptomai buvo, per kiek įtampa krisdavo viską sujungus? įdomu pasidalink. blin nepatiko ką čia pasakei kad nebuvo skirtumo :))
p.s. kaip matai niekas nesusvilo
Parašė: gataz 2016 Liepos 19, 23:31:48
Parašė: killer_beast 2016 Liepos 20, 00:26:40
[/quote]
Pas mane beda buvo kad starteris sunkiai suko, tris kartus ji meistrai tikrino/perrinkinejo ir sake kad ledinis starteris, ir ant akumo buvo max 13V kai ant generatoriaus 14,4V. keiciau pliusini laida,nuo akumo iki starterio, nepadejo. praita ziema pastaciau nauja starteri ir visos bedos dingo. iki sios vasaros karsciu, kazko uzvedus masina skydelyje itampa nuo 12V pradeda kilti tik po keliu sekundziu, anksciau to nebuvo...
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 20, 01:20:30
p.s. kaip matai niekas nesusvilopaziurek, gal akuma papildomai reikia pakrauti su pakroveju
Pas mane beda buvo kad starteris sunkiai suko, tris kartus ji meistrai tikrino/perrinkinejo ir sake kad ledinis starteris, ir ant akumo buvo max 13V kai ant generatoriaus 14,4V. keiciau pliusini laida,nuo akumo iki starterio, nepadejo. praita ziema pastaciau nauja starteri ir visos bedos dingo. iki sios vasaros karsciu, kazko uzvedus masina skydelyje itampa nuo 12V pradeda kilti tik po keliu sekundziu, anksciau to nebuvo...
Parašė: Domas 2016 Liepos 20, 01:59:55
Buvo kazkur pas dalyvi nuo D3 pliusinis laidas iki pat bagazines :think: Bet kaip suprantu jau velu :bedantis:Na zinok jo jau velu. Siaip domintu jei jis ten be atsaku visokiu.
Prisegu e46 bmw akumo pliuso foto, kas tik ar ne spaudimas ir litavimas tiesiai uz bst??
Parašė: Domas 2016 Liepos 20, 09:24:33
p.s. kaip matai niekas nesusviloKokia čia auto?
Pas mane beda buvo kad starteris sunkiai suko, tris kartus ji meistrai tikrino/perrinkinejo ir sake kad ledinis starteris, ir ant akumo buvo max 13V kai ant generatoriaus 14,4V. keiciau pliusini laida,nuo akumo iki starterio, nepadejo. praita ziema pastaciau nauja starteri ir visos bedos dingo. iki sios vasaros karsciu, kazko uzvedus masina skydelyje itampa nuo 12V pradeda kilti tik po keliu sekundziu, anksciau to nebuvo...
Parašė: killer_beast 2016 Liepos 20, 09:39:47
Parašė: Domas 2016 Liepos 20, 09:42:06
Parašė: killer_beast 2016 Liepos 20, 09:44:56
Parašė: Shotokan 2016 Liepos 20, 10:30:35
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 20, 12:34:51
Parašė: Domas 2016 Liepos 20, 13:17:41
Netikiu kad niekas silkės neardėte.
Parašė: quattro 2016 Liepos 22, 13:26:36
:-] :-] :-] :-] :-] :-]
(https://s32.postimg.org/3yyi0rtmd/20160721_223402a.jpg)
Parašė: Domas 2016 Liepos 22, 13:28:11
Parašė: quattro 2016 Liepos 22, 13:35:11
Parašė: Evka 2016 Liepos 22, 13:46:04
Parašė: Domas 2016 Liepos 22, 14:06:36
(http://i.giphy.com/Qam6ljI6MXpjq.gif)
Parašė: Domas 2016 Liepos 22, 15:46:40
Parašė: Evka 2016 Liepos 22, 15:52:51
Parašė: Domas 2016 Liepos 22, 16:32:48
Beje dar stiklų pats nemačiau, bet kiek sakė kad tikrai nauji kaip ir skelbime buvo. Tikiuos nebus kokio anglo. Per pirklenkijoje.lt Iš allegro, 2x150 zlotų, plius siuntimas ir pirklenkuose paslaugo.. gavos 91eur.
Vakar sukeičiau padangas priekį su galu, vairo nebemuša, tos kur dabar gale senos kaip žemė. Priekinės neseniai pirktos naudotos yokohama 2012 metų. Dabartinės galinės 2008m :D
Dar vakar perdaryta geometrija, tai jo nuomone bėdos senose gumose, sakė imt naujas ir vsio.
Baigsis visi mušimai, dilimai, vibracijos
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 22, 21:59:58
Parašė: Domas 2016 Liepos 23, 14:10:10
Iš tos desperacijos, penkis kartus imtas reduktorius, ir tiek pat kartų imta dėžė - vis tiek reduktroius kaukt pradėjo
Tuoj tikrai visokiais dievais pradėsiu tikėti, Du į dėžę, vienas į reduktorių
Parašė: VytautasV 2016 Liepos 23, 18:38:52
Parašė: Evka 2016 Liepos 23, 19:03:08
Parašė: Domas 2016 Liepos 23, 20:53:53
persirinkau galinius suportus, susipyliau xado, persiklijavau priekinę juostelę izolke :)
komplekte buvo rankinio ašelės salnykas ir neaiški maža gumytė, spėju irgi iš ten, kolegos sakė nekišti nagų, nes ten surinkti koma. tai nelindau nei prie vieno nei prie kito. blgoai? :) per ten neleido, rankinis veikia
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 24, 01:00:36
Stebiuosi kantrybe... ff8:8 Dar biski ir truks, tada bus geru daliu ''grifams'' :D
Parašė: Domas 2016 Liepos 24, 10:22:10
Parašė: owas 2016 Liepos 24, 22:50:00
Parašė: Domas 2016 Liepos 24, 23:25:49
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 24, 23:30:31
Parašė: Domas 2016 Liepos 24, 23:45:45
Parašė: voisniz 2016 Liepos 25, 09:42:43
Negi niekas nežino kiek stipriai paslėpti tie du laidai einantys nuo akumo į saugyklinę??žinom, tik labai tingisi rašyt :D tas laidas matosi atkėlus kilimą dešinėj pusėj. eina vienas storas, paskui ties kondyškės protu vakuminiu šakojasi į 2 dalis, viena į saugiklinę nueina, kita kerta sieną ir į generą/akumą :)
Netikiu kad niekas silkės neardėte.
Parašė: Domas 2016 Liepos 25, 09:51:33
Parašei būtent tiksliai tiek kiek žinau, ir tas intike aprašyta, bet kaip jis ten lenda po panele, panelės lupti nereikės?
Parašė: voisniz 2016 Liepos 25, 10:29:38
Nu tai tiek savaime suprantama, ir čia lengviausia dalis, man įdomu kaip jis ten eina kai jau išsiskiria su storu laidu link saugyklinės?nu tai eina palei pat sienelę, prisegiotas tais plastasiniais užtraukėjais. Pagalvojus, kai neišardyta mašina, užsuknisimas pakeist... reikia tada ir pečiaus visą dėžę lauk lupt, kilimą atkelinėt kažkiek, bet jis lankstymam nepaslankus perdaug..
Parašei būtent tiksliai tiek kiek žinau, ir tas intike aprašyta, bet kaip jis ten lenda po panele, panelės lupti nereikės?
Parašė: Domas 2016 Liepos 25, 10:46:00
nu tai eina palei pat sienelę, prisegiotas tais plastasiniais užtraukėjais. Pagalvojus, kai neišardyta mašina, užsuknisimas pakeist... reikia tada ir pečiaus visą dėžę lauk lupt, kilimą atkelinėt kažkiek, bet jis lankstymam nepaslankus perdaug..palei kurią sienelę? kilimą pakelt ne bėda, bet kaip ten už pečiaus viskas eina..?
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 25, 10:54:02
Ačiū, apatiniai irgi neblogi fiygali kaukti daug kas ir reduktoriaus satelitai ir guolis tiek rato tiek reduktoriaus
Iš tos desperacijos, penkis kartus imtas reduktorius, ir tiek pat kartų imta dėžė - vis tiek reduktroius kaukt pradėjo
Tuoj tikrai visokiais dievais pradėsiu tikėti, Du į dėžę, vienas į reduktorių
kaip tau pasireiškia tas kaukimas pastovus, nuo apkrovos, gazioujant, stabdant nuo tam tikro greičio ?
tai va, pasižiūrėjau paskui kitam forume, nėr ten baisu išardyti kaip kad sakė, bent jau atrodo ok, bet kad jau nepajudinau.. :)ten visas sunkumas tokį pizduką įstatyti, kuri stumdai kai ašelę sukinėji
aš tai paprastai darau kai jau nevaikšto arba sunkiai vaikšto, pilu ten tepaliuko, tada po truputi prasimankštinu, kad galima būtų truputi ištraukti, tada su škurliuku ir švitriniu pravalau rudis, dar patepu su kokiu grafitiniu ar solidolu ir sukišu atgal
nes esmė kad patenka po truputi vanduo susidaro rudys kurio gadina ta salnikėli ir vis lenga gyliau kol visai užtunku ir nebevaikšto lengvai
po tokio pravalymo kojele net be spyruoklės grįžta atgal
Parašė: Domas 2016 Liepos 25, 10:59:34
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 25, 11:03:57
Ai, jei užklynis, duosiu meistrams :)o pas tave kojele žemyn žiūri ar į viršų ?
Parašė: voisniz 2016 Liepos 25, 11:11:55
palei kurią sienelę? kilimą pakelt ne bėda, bet kaip ten už pečiaus viskas eina..?sienelė kur nuo variklio atskiria. nežinau kaip vaizdžiai nupasakot :) geriau fotkės kokios paieškosiu
Parašė: Domas 2016 Liepos 25, 11:25:10
ta siena firewallas vadinasi
bet tie du laidai neįpinti į jokią pynę, taip? o jie gal į savo bendrą kembriką įtraukti? ar pliki?
Parašė: voisniz 2016 Liepos 25, 11:38:30
būtų puikuneįpinti. jo, raudonam kembrike, ar tai juodam...
ta siena firewallas vadinasi
bet tie du laidai neįpinti į jokią pynę, taip? o jie gal į savo bendrą kembriką įtraukti? ar pliki?
Parašė: Domas 2016 Liepos 27, 10:34:39
Lempos performansui ir grožiui. Vairuotojo pusėj pakeistas reflektorius ir chromas aplink ji, keleivio reflektorius Geras, bet chromas aplink jį nelabai. Neturėjom po ranka kito. Surinkom taip.
Lempas darė Ignas, ačiū jam
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 27, 11:13:14
zondo veikimas gerai matosi su oscilografu
aš tokį šuduką nusipirkau
http://www.ebay.com/itm/iCP12-usbStick-Microchip-PIC18F2550-IO-Board-USB-Oscilloscope-DAQ-Logger-/280916642088?hash=item4167efc928:g:mfUAAOSwys5WUMMB
tai su juo viską kas iki 5v galima pasižiūrėti kaip veikia, kaip kinta
Parašė: Domas 2016 Liepos 27, 11:26:06
Na kas iš to kad jei jis piešia gerą įtampą, savo nulinę vertę pametęs, ecu kompensuoja tiek, kad lambdos parodymai būtų geri, ir bus ok outputas, net jei mišinys blogas.
Na o jei waveformo nebėra, tada vieni vartai.
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 27, 14:44:16
Jo ištraukiau užkniso.ne wawe formoi esme, o tarpas tarp įtampos kitimų turi būti ne didesnis nei 20 ms
Na kas iš to kad jei jis piešia gerą įtampą, savo nulinę vertę pametęs, ecu kompensuoja tiek, kad lambdos parodymai būtų geri, ir bus ok outputas, net jei mišinys blogas.
Na o jei waveformo nebėra, tada vieni vartai.
Parašė: Domas 2016 Liepos 27, 15:01:11
aš apskritai suprantu, kad tas aukštyn žemnyn yra liesinimas riebinimas pastovus, ar ne?
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 27, 20:31:00
toks dažnas?jis pastovu niekada nebūna, tai visa esmė tame judėjime ir koreguoja jei reakcijos laikas didesnis gaunasi tai gaunasi, kad viskas vėluoja
aš apskritai suprantu, kad tas aukštyn žemnyn yra liesinimas riebinimas pastovus, ar ne?
dėl tuo 20 ms tai kažkur skaičiau senai, iš esmės jei daugiau nei 20 ms tai viska atrodys gerai kompas irgi kalidos nemes nes ji matys kitimą kažkokį, bet jei jis per lėtas tai irgi ne tas pats kas nauja lemda
Parašė: Domas 2016 Liepos 28, 09:03:33
Parašė: ArasCL 2016 Liepos 28, 11:02:54
po viena lempa sunku įsivaizduoti
:)
Parašė: Domas 2016 Liepos 30, 02:27:52
Parašė: killer_beast 2016 Liepos 30, 09:58:27
Parašė: Domas 2016 Liepos 30, 16:38:20
įdomiausia kas bus, kai pavažinėsiu kai karšta :)
Parašė: Lucifer 2016 Liepos 31, 17:03:19
šaltą užkūrus dar labiau pakilo krovimas, bet nedaug.O kur skaičiai, kur įtampos kritimo matavimai? ;)
Parašė: slashas 2016 Liepos 31, 17:22:34
šaltą užkūrus dar labiau pakilo krovimas, bet nedaug.Jau karšta, tai kaip? :)
įdomiausia kas bus, kai pavažinėsiu kai karšta :)
Sent from my iPlyta using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Liepos 31, 18:11:33
tiesiog vakar 9 ryto baigiau darbus ir buvau išlėkęs su zylu, nebuvo kada matuoti
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 00:16:20
kai karšta važiuojant normaliai su klima ir ventiku ant skydelio vis tik arti 12v krenta. aišku čia dar rodyklės kalibracija nubėgus gali būti, bet iki galo bėda neišspręsta, dar reikės tikrinti minusus nestandartinėse vietose, standartinėse viskas gerai. kol kas didžiausias įtariamasis - saugyklinė. Bus dar tyrinėjama
taigi nauji reikalai, naujos bėdos. daužymas priekyje vis tik pasirodo iš amortiko, ne iš atramų, vairuotojo štokas kapsulėj maskatuojasi :)) vadinasi aftemarket susidėjau boge turbo, su weitec spyruoklėm. nebuvo kvailesnio dalyko zylui padaryto per visą gyvenimą, per kieta man ji buvo visada, vis kas daužėsi bildėjo. žodžiu - originalas yra originalas. Draugas su Golf 4 susidėjo bilstein coilus, po 3 metų irgi amortikas daužosi... dar kartą pakartoju visiems automodifikatoriams: originalas yra originalas, blin, kur ką silkėj dariau neoriginaliai, tipo geriau, beveik visada reikėjo atsiprašyti. Gal tik HP2 stabdžiai buvo vienintelis teisingas modas... Taigi klausimas, ką man faking daryt? Galvoju imti visą naudotą komplektą, spyruokles plius amortikus, išbandytus ant mašinos, kur būtų aišku ko tikėtis? Dabar aukštis - belekas, kietumas, belekas, kokybė belekas tiesiog pavargau
naujos bėdos, mano dėžę gi dėžistas buvo pabėręs, nieko nerado, o štai ko kelių mėnesių prasidėjo. vairuotojo pusės flanšas kliba, leidžia salnykas. :( ką daryti patarsite? keep in mind kad varuotojo pusės guolį pakeisti, arba jo šaibą pakeisti į storesnę reikia neužtenka atidaryti dėžės dangtelio kuris yra keleivvio pusėj ir ten pakeisti. Per karūną veleną neisitrauks diffas, reikia VISĄ dėžę paberti, kad taip daryti, todėl galvoju storinti šaibą keleivio pusėje, tada difas pasislinks, įsitemps, gal bus ok? Tada tik laisvumas ant pagr poros priekinime diffe gali padidėti? Nenoriu dar kartą dėžės imti, tiesiog pavargau, manau 6 kartas jau jai būtų.
pagal paveiksliuką, vietoj 23 šaibos storinimo storinčiau 19. Bet tada kažkiek laisvumas didėtų grupėje 7. O ir be pakaitinės auto, tokiais dalykais užsiiminėti tai tragedija, reikėtų darbe gal atostogas pasiimti kad mašiną pasidaryti? (H-)
Parašė: Gedis 2016 Rugpjūčio 10, 03:41:09
daužymas priekyje vis tik pasirodo iš amortiko, ne iš atramų, vairuotojo štokas kapsulėj maskatuojasi :) ) vadinasi aftemarket susidėjau boge turbo, su weitec spyruoklėm. nebuvo kvailesnio dalyko zylui padaryto per visą gyvenimą, per kieta man ji buvo visada, vis kas daužėsi bildėjo. žodžiu - originalas yra originalas. Taigi klausimas, ką man faking daryt? Galvoju imti visą naudotą komplektą, spyruokles plius amortikus, išbandytus ant mašinos, kur būtų aišku ko tikėtis? Dabar aukštis - belekas, kietumas, belekas, kokybė belekas tiesiog pavargauhttp://www.kwsuspensions.net/kw-coilovers-variant-1-basic-galvanized-steel-8400.html?typ=2050
ir nebeliks jokių belekas
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 07:46:09
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 08:32:55
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 09:26:23
su koilais man jis kaip daily driveris bus per žema ir per kieta, plius per ilgai ją reikia nuimti nuo kelio, kad išsiųsti jiems priekines stojikes.
Tiesa, tas golfas su coilais vos ne normaliau važiavo negu silkė, kratymo atžvilgiu.
P.S. Boge nėra geras gamintojas, tik vidutinis? na apie weitec jau nekalbu.. Ai ne pas mane intrax spiralės buvo, na esmės nekeičia, sumaišiau, ne weitec.
Dėl G4, tai nenumirė tie koilai, viskas veikia funkciškai gerai, tiesiog dubasina jis. Grynai kaip pas mane, nei apibėgę, nieko, tik pas jį kiek žinau aukštyn žemyn, pas mane į šonus maskatuojasi
Parašė: gataz 2016 Rugpjūčio 10, 10:02:18
Arba pradedi taupyt ant detalių ir pasitinki tokį pat likimą.
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 11:22:31
Nu blin Evka, kodėl taip sakai kad paranoja? Faktai kalba už save. Niekada ant dalių netaupiau. Bet vis kažkas išlįsdavo. Pasatas normali mašina, gal dėl to.
su koilais man jis kaip daily driveris bus per žema ir per kieta, plius per ilgai ją reikia nuimti nuo kelio, kad išsiųsti jiems priekines stojikes.
Tiesa, tas golfas su coilais vos ne normaliau važiavo negu silkė, kratymo atžvilgiu.
P.S. Boge nėra geras gamintojas, tik vidutinis? na apie weitec jau nekalbu.. Ai ne pas mane intrax spiralės buvo, na esmės nekeičia, sumaišiau, ne weitec.
Dėl G4, tai nenumirė tie koilai, viskas veikia funkciškai gerai, tiesiog dubasina jis. Grynai kaip pas mane, nei apibėgę, nieko, tik pas jį kiek žinau aukštyn žemyn, pas mane į šonus maskatuojasi
Labai dažna klaida, dedant bilsteinus, tai neatsisirinkimas amortikų, ko pasekoje gaunasi per maža eiga.
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 16:44:04
Parašė: Shotokan 2016 Rugpjūčio 10, 18:06:10
ar tikrai? :)patikek tikrai.ant s2 pajauciau kokie tie nebelekokie koilai.duobes ir wisa kita giliai pofik.rojus!
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 18:31:03
Parašė: valukonis 2016 Rugpjūčio 10, 19:04:45
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 19:51:27
Nu tai coilai tai nerodiklis, kad būtinai kieta masina bus, va kai dedi tik spyruokles tai jei nori, kad ji žemiau stovėtų tai arba spyruokles su mažesne eiga kietesnes arba kokia apvija mažiau, o coilai tai panašiai kietumas būna ar tu ja paleidi ar pakeli nes iš esmės amortiko judėjimo diapazono nepakeiti, o tik jo atramos pozicija keiti, tik su coilas galima išlausti norima aukštį ir komfortą, o jei dar pasirenki kur ir amortiko kietumas reguliuojasi tai iš vis gerai
Susuk coilą iki galo, po to iki viršaus ir suprasi, kad nesąmonę parašei
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 19:55:15
kaip tai nepakeiti judejimo diapazono (z) jeigu spiruokle suspaudi, tai kas tada keiciasi? :think:su kuo tu spyruokle suspaudi ?
iš vienos pusės varžtas iš kitos pusės automobilio svoris
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 19:57:09
su kuo tu spyruokle suspaudi ?
iš vienos pusės varžtas iš kitos pusės automobilio svoris
O tai štokas kur lieka? Irgi trumpinasi ar ilginasi? :goodboy:
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 20:00:12
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 20:03:19
Susuk coilą iki galo, po to iki viršaus ir suprasi, kad nesąmonę parašeičia ant auto ar išimtam iš auto ?
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 20:04:24
O tai štokas kur lieka? Irgi trumpinasi ar ilginasi? :goodboy:štokas vaikšto kartu su spyruokle
klausykit, esu žmogus, paprastas ūkininkas, kuris nori paprastai patogiai važinėti kasdienine auto. Ar tikrai tam reikia 1500-2000eurų coilų?o su org spyruoklėm ir amortikais gerai tau buvo kietumas-minkštumas komfortas ?
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 20:05:31
štokas vaikšto kartu su spyruokle
Kur jis vaikšto??? Taigi jo darbinė amplitudė keičiasi, keičiant reguliuojamos veržlės padėtį.
Bus skirtumas, kai mašina pakelta iki galo ir kai suleista. Nuleisk veržlę iki galo ir josi daug daugiau, nei su veržle viršuje...
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 20:09:46
Kur jis vaikšto??? Taigi jo darbinė amplitudė keičiasi, keičiant reguliuojamos veržlės padėtį.nu tai jei josi dėl to kad prastas amortikas :)
Bus skirtumas, kai mašina pakelta iki galo ir kai suleista. Nuleisk veržlę iki galo ir josi daug daugiau, nei su veržle viršuje...
čia tu taip išbandei ar taip galvoji ?
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 20:19:28
nu tai jei josi dėl to kad prastas amortikas :)
čia tu taip išbandei ar taip galvoji ?
Įjunk logiką pagaliau. Bandyta ir perbandyta n kartų čia tie variantai. Kw, hr ir pan lygmans coilai tikrai nėra "prasti"
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 20:23:22
o su org spyruoklėm ir amortikais gerai tau buvo kietumas-minkštumas komfortas ?nelabai, ten visai buvo aukšta, kieta, ir nestabili
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 10, 21:12:43
nelabai, ten visai buvo aukšta, kieta, ir nestabilitai ko tu nori žemiau minksčiau stabiliau
padangos R16 su storom padangos palyginus kokias R17 ar R18 žemesnio profilio irgi stabilumo priduoda daugiau
pas tave amortikai priklauso pagal oem tepalinei ar dujinei ?
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 10, 21:32:52
noriu truputį žemiau, priekis dabar ok, galas per žemas, ir noriu kad būtų tvirta mašina, bet nebarškanti, nu blin su coilais varai, tai atrodo ji kieta, bet nesidaužo viskas belekur belekaip per smulkius nelygumus
Parašė: Shotokan 2016 Rugpjūčio 10, 21:38:20
Kur jis vaikšto??? Taigi jo darbinė amplitudė keičiasi, keičiant reguliuojamos veržlės padėtį.teko pajausti skirtuma iskelus max koilus.masina pakietejo.
Bus skirtumas, kai mašina pakelta iki galo ir kai suleista. Nuleisk veržlę iki galo ir josi daug daugiau, nei su veržle viršuje...
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 21:42:32
teko pajausti skirtuma iskelus max koilus.masina pakietejo.
Tas pats efektas būtų ir pilnai nuleidus. Man pakako nuo žiauraus jojimo taško pasikelti per 0,7cm ir jojimas maximaliai sumažėjo.
Parašė: WazZuP 2016 Rugpjūčio 10, 22:19:03
Parašė: zawedxi 2016 Rugpjūčio 10, 22:22:56
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 10, 22:30:25
Gerai pastebėta ta pati ruošiaus rašyt. Arba jei leidi i apačia reikia dar amortiko štoka trumpint
Gerai pastebėjot, o kad apie coilus kalbam, tai nematot?
Su paprastais amortikais ir sport spyruoklėmis viskas aišku, bet jaučiu nedaug kvailių likę, kurie deda ant paprastų amortikų piktas sport spyruokles, kurios iki atboiniko leidžia...
Iki 30mm galima net amortiko nekeisti, virš 30 jau reikia amortiko trumpesniu štoku, o ant kiek trumpesniu, tai nuo spyruoklės priklauso. Blogiausiu atveju bent jau tą patį sveikiau nutekinti, nei gadinti jojant iki galo sustumtą
Parašė: Lucifer 2016 Rugpjūčio 10, 22:39:40
Parašė: zawedxi 2016 Rugpjūčio 10, 22:40:37
Parašė: Lucifer 2016 Rugpjūčio 10, 23:09:56
del suvedimo, tai yra kruva skirtingu vaziuokliu pas ta pacia Audi, todel tikrai ne kiekvienai vaziuoklei reikes to suvedimo, bet isvirtimas pas visas pabega i piktesne puse nuleidus zemyn ;)
Parašė: Gedis 2016 Rugpjūčio 10, 23:13:51
baikit jot ant atboiniku ir viskas bus gerai.. atkreipkti demesi kai nuleidziat masina kokia amortiko eiga lieka...nžn kiek matosi iš šitos foto, bet su tokiu aukščiu viskas norm, nors ko gero čia ir nesiskaito nuleista :V
Parašė: Shotokan 2016 Rugpjūčio 11, 00:34:29
dabar tikrai nerasiu kur rusu forume buvo pateiktas grafikas amortizatoriaus darbo, kai keiciasi stoko padetis, esme kad kuo toliau nuo centro aukstyn ar zemyn, tuo amortizatorius ta kryptim kieteja. Kaune siulu gatvej kur amortizatorius restauruoja (is dujinio gali padaryti tepalini), gali padaryti norimo kietumo jei restauruoji, bet ir nerestauruojant gali patrumpinti stoka pagal spyruokle, tik reikia jiems vezti viska kruvoj ;)ten dare man ne vienus amortikus, visai neblogai sakyciau (y)
Parašė: Shotokan 2016 Rugpjūčio 11, 00:36:10
nžn kiek matosi iš šitos foto, bet su tokiu aukščiu viskas norm, nors ko gero čia ir nesiskaito nuleista :Vnetoli puses pakelta sakyciau
Parašė: Gedis 2016 Rugpjūčio 11, 00:50:16
netoli puses pakelta sakyciauP.let rimtais, juk priekis tiek ten to reguliavimo teturi.... galas butu jau daugokai nuleistas kai tik.tiek sriegio belike i apacia
Parašė: WazZuP 2016 Rugpjūčio 11, 08:00:43
Parašė: Pikecoupe 2016 Rugpjūčio 11, 21:07:42
su galu daug lengviau pas beske ir silke kitaip amortikas dirba jis ten vaiksciojimui turi vietos, nes yra imontuoti ne sakes gale,,, o vat su priekiu yra suduva, paemus org atboinikus jie vos ne 10 cm aukscio, tad su tokiais galima vazinet tik su standartine pakaba, nes pats buvau ismegines ciut zemesnes sprandzinas ir viskas, joji ant atboiniku, o masisnos aukstis net nebuvo zemas, kaip gyvas pvz shotokanas jau kelintus metus vazineja ant atboiniku ir sako kad jo karieta stabili...
:-] (y)
Parašė: Miron`as 2016 Rugpjūčio 12, 00:33:22
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 00:45:10
Parašė: WazZuP 2016 Rugpjūčio 12, 08:11:52
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 10:17:52
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 12, 11:42:04
ir dažnai būdavo bet ne visaa kad pvz geltonos ir raudonos kietos spyruokles
melyno ir žalios minkštesnės
tai gali būti tokia pat spyruoklės vizualiai su vienodai apviju bet tan ant kokio 1mm storesnės apvijos ar plonesnės ir kietumas jau skirdavosi
sunku ką patarti
tau dabar kai važiuoji daužosi
po kiek padangos pripustos ?
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 12:20:11
man labiausiai patiktų variantas, jeigu sudedu viską nuo naudotos mašinos, visus keturis kampus.
padangos po 2,5
tas amortikas ant tiek išpi.. kad vairą traukia į dešinę kai kuriomis aplinkybėmis
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 12, 12:41:40
taip taip taip.o tai gal tau iš kolbos atsilaisvines amortikas ?
man labiausiai patiktų variantas, jeigu sudedu viską nuo naudotos mašinos, visus keturis kampus.
padangos po 2,5
tas amortikas ant tiek išpi.. kad vairą traukia į dešinę kai kuriomis aplinkybėmis
ar čia amortiko stokas savo korpuse jau kliba
kokie ratų išmatavimai nes galbūt 2,5 truputi ir daugoka
pažiūrėk kiek rašo tau pūsti reikia ant bagažines ar prie vairuotojo durų arba ant pilimo dangtelio
ant A4 ant R17 padangų kai nepilna mašina rasi pūsti 2.3 ir nuo 2.5 tikrai jaučiasi skirtumas
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 12:42:59
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 12, 12:46:23
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 12:53:16
Taip ir padariau, tik štoko netrumpinau. Nes dropas tipo 35/35, o trumpint o trumpint ištoką rekomenduoja tik nuo 50mm dropo. Viskas pagal gamintojų nurodymus. (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) buvo nuo pirmos dienos, galas per daug sukritęs, priekis ok, kratėsi per kelio nelygumus visada. Neisdaužė, tiesiog važiavimas per melygumus šlykštus buvo. Kelio bangas, pailgus gulinčius mentus, surenka nerealiai gerai. Bet smulkūs nelygumai tiesiog ėdė gyvenimą. Po 5 metų, spyruoklės surūdiję, amortikas vienas negyvas. tai vėl man tą patį susipirkti?
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 12, 15:25:47
Pirk eibach,bus super vaziavimas. Kiek turejes,butent weitec ir hr kieciausios buvo is visu
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 12, 18:01:18
bet čia buvo jau seniai.
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 12, 18:07:47
nu man kažkas kažkada pasakė kad tas setupas yra labai tinkantis vienas kitam netrumpinant štoko.
bet čia buvo jau seniai.
30mm MAX yra leidžiama, bet ir tai normaliai darant,jau reikia trumpinti.
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 12, 22:52:59
Evaldai, jau kartą taip dariau. Dauguma silkinikų aplinkoj perka naudotas nesąmones, aš va sakiau paimsiu viską naują pagal katalogą. Spryuokles amortikus ir žaislus jų montavimui. Būsiu mandresnis už kitus.5 metai nėra visai mažai dar pasakyk kiek km per tuos 5 metus pramynei
Taip ir padariau, tik štoko netrumpinau. Nes dropas tipo 35/35, o trumpint o trumpint ištoką rekomenduoja tik nuo 50mm dropo. Viskas pagal gamintojų nurodymus. (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) buvo nuo pirmos dienos, galas per daug sukritęs, priekis ok, kratėsi per kelio nelygumus visada. Neisdaužė, tiesiog važiavimas per melygumus šlykštus buvo. Kelio bangas, pailgus gulinčius mentus, surenka nerealiai gerai. Bet smulkūs nelygumai tiesiog ėdė gyvenimą. Po 5 metų, spyruoklės surūdiję, amortikas vienas negyvas. tai vėl man tą patį susipirkti?
tu dabar jei tik amortikas parėjo tai ir kitas turėtų neužilgo užsilenkti
tai gali paprasčiausiai nusipirkti kitus amortikus ir pakeisti, tik pažiūrėk kokie priklauso pagal oem dujinei ar tepalinei
iš amortiku nežinau dabar kokių yra bet jaučiu kokie bilstein kurių turbūt jau nebegausi ir sach jei pasiseks tai vėl važiuosi nemažai laiko
pas mano bilkai nuo stoko gal koks yra 20 mm sumažinta ir nieko štokui nedariau amortikai bilsteinai ilgai atitarnavo ir niekur stokas nesidaužė
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 12, 22:56:01
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 12, 22:58:36
Yra tu biksteinu pilna,tik tu Arai kai pasiulai det tepalinius ant weitecu,tai velgi :think: :bedantis:aš tepaliniu nesiūliau, aš siuliau tokius kokie buvo oem, jei buvo tepalinei ir sudės dujinius tai tikrai minksčiau nepasidarys ir ir tepalinių tam tikrų rušių kad ir iš bislteinų pagal kietumus ten keli variantai
ir pasakyk per kur gauti bilsteinus, nebent pačiau pirkti tiesei iš interneto
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 12, 23:00:04
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 12, 23:32:26
Kokiu tiksliai reikia? B6? Asis uk gavau.norėjau bulkai paprastų tepaliniu oem bilstein, prieš tai turėjau labai patiko buvo pakankamai kieti ant to pažemininimo koks yra manau -20mm, bet čia LT pasakė, kad nebeimportuoja, pirkau kažkokius per vidurine kaina, nieko gero
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 20, 13:18:07
Parašė: Shotokan 2016 Rugpjūčio 20, 13:26:31
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: owas 2016 Rugpjūčio 20, 14:42:47
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 20, 16:16:51
Parašė: ArasCL 2016 Rugpjūčio 21, 02:07:05
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 21, 04:01:53
Parašė: zawedxi 2016 Rugpjūčio 21, 10:27:50
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 21, 11:44:49
Parašė: PQuattro 2016 Rugpjūčio 28, 13:49:15
(https://s13.postimg.org/3kfsj9bs7/20160828_134107.jpg) (https://postimg.org/image/tsqx8mvvn/)adult photo sharing (https://postimage.org/)
Parašė: vabalaz 2016 Rugpjūčio 28, 14:33:08
Užmatytas zylas ką tik ties Antakalniu, nespėjau greit susigaudyt, tai foto nekokia. :D
(https://s13.postimg.org/3kfsj9bs7/20160828_134107.jpg) (https://postimg.org/image/tsqx8mvvn/)adult photo sharing (https://postimage.org/)
pavyt nesigavo? :D
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 28, 14:51:31
Parašė: PQuattro 2016 Rugpjūčio 28, 21:21:55
:D O savininkui (y) už priežiūrą, blizga, retai jau galima išvis tvarkinga pamatyt C3, o tuo labiau 20v tikrą. :)
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 28, 21:45:48
Čia normalu, kad sąnaudos Vilnius-Klaipėda-Vilnius praktiškai tik trasoj gavosi 11,6l/100? Kažkaip daugoka, gal kas ne taip veikia ff
Į vieną pusę 160~, atgal pagal apribojimus.
Ankščiau skraidant iki 10 trasoj tilpdavo.
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 22, 21:42:47
nusibodo pastovus checkas pastovus dėl šios klaidos, kas dvi dienas atsirasdavo
65535 VAG1551/2 Fault Code Number
Engine Control Unit (ECU) Defective memory circuits,
Incorrect Checksum for internal memory (EPROMs)
(this can occur on some modified ECU's) Check ECU ground connections, Check EPROM programming
Aišku kad groundai standartinėse vietose buvo tikrinti valyti ir keisti aplink variklį. bet pagal šitą pamatavau groundus ant ECU!! http://www.s2central.com/motronic_pinout_3B.html
atspėkite ką radau. ant 24 pino kur ateina storiausias rudas GND laidas, pamatavus įtampą 0,06V buvo mažiau, nei lyginant ant to paies pliuso matuojant į kitus tris gnd ant ecu jungties. Kas tie 0,06V - bet aš kai jaučiuos esąs dievas elektrikas, žinojau, kad jei be apkrovos tiek, tai su apkrova turi būti kažkas įdomaus.
5 ar 10w lemputę užmečiau ant to paties testo, trys GND 12,16-12,19V visi trys GND, o šitas storiausias krenta iki 3.xxV !!!!!!
aišku kad jo atšaka "137" yra "welded, in motronic harness", bet nesvarbu, ką nors sugalvosiu. Kitas pinas, 14 - kur eina iš tos pačios atšakos, turi gerą įtampą - reiškias problema už sujungimo. Kur sujungimas - vienas dievas težino, bet nujaučiu kad viduje, po bardačioku.
Tai arba ties ecu kerpu laidą ir prilituoju kitą storulį ir vedu belekur į kėbulą, arba ieškau sujungimo.
taipogi parsinešiau kalną mygtukų namo, bandysiu gal ledus persimesti
yaaay
Parašė: VytautasV 2016 Rugsėjo 22, 23:54:33
gal net uzsuksiu paziuret, tuo paciu ir savo triperiuka pasikrapstyciau.
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 23, 01:26:50
ačiū visiems už patarimus :D
1. lupame snukį ir šikną mygtukui. Išlituojame esamus lempučių laiklius
2. nurauname po apačia esančias šaibutes ant plastmasinio štoko, paberiame mygtuką - čia nenumatyta gamintojo, šiaip tas nėra būtina, nes kontaktai išsitraukia ir taip :) sužinojau vėliau
3. nušveičiame kontaktus, nuvalome žalią košę
4. suspaudžiame kontaktus, žalią košę valome ir nuo mygtuko subinės
5. Sudedame subinę mygtukui atgal, užtempiame su zateške, kad būtų galima patogiai sudėti fiksuojančiąsias šaibutes
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 23, 01:30:59
7. palituojame, uždedame tašką super glue.
8. sudedame šiek tiek pamodifikuotą plokštę nuo avarinio C4A6 mygtuko - keli laidai pravesti ten kur reikia ledo maitinimui, išlituoti pačio simbolio ledai, nes abs jų neturi.
9. nufotkiname bardaką ant stalo
10. galutinis rezultatas nebaigus surinkti knopkės
xx. foto nebus bet išlupame raudonos spalvos filtrą iš ABS mygtuko. dedame į automobilį ir džiaugiamės
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 24, 02:44:33
Parašė: Gedis 2016 Rugsėjo 24, 09:30:27
tai čia būtent šitokio / ? drįstu pasitikslint .. 8:8
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 24, 13:33:04
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 24, 14:51:05
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 24, 16:59:28
Parašė: Gedis 2016 Rugsėjo 24, 19:13:42
mano toks buvo kaip pas gedį, ardos jie visi, bet reikia pastangų ir destrukcijostai mano ta įmesta knopkės foto, tas klausimas apie oranžinę lempikę, aš taip iki šiol ir nesuprantu, tai ten pas mane papildoma prichaltūrinta ar OEM :think:
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 24, 19:18:52
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 25, 12:44:03
pilnai sintetinis aišku :)
Parašė: Shotokan 2016 Rugsėjo 25, 13:20:54
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 25, 17:06:59
bet cia kaip sport caras ir trasoj pastovei lakstai tai ir 10w60 gali piltis labai baisu nemanau kad ziema bus kaip per visa ziema kokias galdvi savaites bus temp zemiau -20 gal...
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 25, 23:05:04
Gi nesmaugiu aš jos pastoviai
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 26, 08:15:50
Parašė: WazZuP 2016 Rugsėjo 26, 08:23:36
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 26, 09:40:30
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 26, 10:56:25
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 26, 12:03:01
ne vien sanaudos, papildomas pasipriesinimas ten kur jo nereikia, cia panasiai kaip diskusijoj apie minimalias vaziavimo apsukas, tepalo spaudimo kaip ir uztenka, bet...gal placiau padestik apie tas minimalias apsukas
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 26, 13:16:52
esme kad didesnis nei rekomenduojamas klampumas turi ne vien pliusu, o minusas irgi ne vien sanaudos ;)
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 26, 13:49:58
vienareikšmių atsakymų čia būti negali. dėl to ir ekspermentuoju iš lėto, po truputį, atsargiai
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 26, 14:05:28
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 26, 14:34:39
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 26, 14:55:40
Parašė: Evka 2016 Rugsėjo 26, 15:03:28
nžn, nesvarbu, nes variklis pravažiavęs kiek nenumatyta
O manuale rašo, kad keisti klampą didėjant ridai? Teko taxą turėti, kuris iki 780t km ant castrolio 5w30 važiavo. Tai palei tą logiką jau jau seniai reikėjo autolą pilti
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 26, 17:16:19
O kažkur rašo kad nereikia? Aišku kad niekas nieko nerašo, tokie dalykai daromi iš patirties.
Realiai tai klampa didinama dėl liūdnos tepalo slėgio rodyklės, kuri pas daugumą zylų tokia.
Parašė: Evka 2016 Rugsėjo 26, 17:27:43
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 26, 19:17:28
bet visur pliusai ir minusai. daug kas ant tokių tepalų važinėja, ir ką - viskas ok. nelabai yra ką bedaryti.
o juolab dabar bandysiu skystesnį nei iki šiol naudotą 10w60, tikiuosi neišgirsiu garsų su 5w50
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 27, 00:36:52
pagaliau važiuoja kaip mašina, o ne kartingas (y) aišku ne stebuklas bet iš karto jaučiasi. ir nebedubasina ant posūkių.. guyvenime tos nesąmonės nebedėičiau. Dabar galvoju ką naujo susimesti sau į visus keturis kampus.. šitie ilgai nelaikys. bilstein b6?
Parašė: ffee 2016 Rugsėjo 27, 07:31:00
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 27, 09:06:53
ble tikrai man rodos pasiimsiu pigiausius tepalinius, ir bus ramu, tik pas zylą su galu reikalų yra ;) ten zylui priklauso m12 sriegis, tai pasirinkimas labai mažas
blin blin tas zylas :( važiavau šiandien į darbą, vistiek pilna garsų, ir su kiekvienu keitimu ko nors tikiesi kad bent 3 skirtingas bėdas pašalins - nė velnio. Geriausiu atvėju 1 arba nei vienos. Toliau kažkas traška, kai auto snukis kyla arba leidžiasi, neįsivaizduoju kas gali bebūti. Gal priekinės stabilizo įvorės powerflex per daug apspaudę stabilizą ir jam "sukantis" traška? Privazelininau ten gerai. Bet įvorės ant 1mm mažesniu vid diametru. Toliau net nesuvokiu kas.
Parašė: volume13 2016 Rugsėjo 27, 09:22:09
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160927/a8a9ce50ca56fdd5ef91b47f605e6fb3.jpg)
Parašė: only AUDI 2016 Rugsėjo 27, 18:34:45
Vakar nepagailejau WD apipurksti iskestus juos, taciau siandien tas pats.Situos isidejau pries 2 metus ir nieko panasaus nebuvo. :(
O kokia paskirtis to wd apipurškimo?
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 27, 18:43:41
šiaip reikia ten riebiai solidolo pagrindu tiršto tepalo privaryti, ir daug. taip jau būna su poliuretanu, ar kaip jis vadinasi
Parašė: volume13 2016 Rugsėjo 27, 19:41:38
Siaip siandien agresyviau vaziuojant vis vien kazkas "grojo".
Itariu, kad gali groti nauja guma ant vairo traukes dalies kuri iseina is koloneles link atgalio.Tiesiog ji "smaukosi" agresyvesniu posukiu metu.
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 27, 20:01:35
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 28, 23:28:43
prisukti trys nedaveržti varžtai
dėžės - starterio viršutinis, kolega pamiršo kai dėžę lupom lauk
wastegate'o virštinis vienas iš 4 - pilnai išsisukęs su špilka buvo, buvo lįsta meistro, matyt nuo greičio atsisuko, china išmetimo koliko bajėriai, nes klišas
ir svarbiausia rasta vairuotojo pusės variklio pagalvė atsisukus iš viršaus, pagaliau nebėra "bezdėjimo" traškėjimo begėjantis, valio!
cheap fixai
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 29, 09:09:58
Parašė: Lucifer 2016 Rugsėjo 29, 09:13:24
Parašė: ArasCL 2016 Rugsėjo 29, 09:20:55
Ir prisuktas gali vaikščioti, jei gumos pavargo. Imi laužtuvą ir klibini ;)servsiuke dar nesake, kad jau kliba ir kad keisti reikia, su montiruote klibino
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 29, 10:08:16
Parašė: Domas 2016 Spalio 04, 00:07:22
naujas mann kuro filtras šiaip sau
nauji originalai mygtukai duryse su naujom gumytėm, senieji klibinant nekontaktavo retkarčiais, skydelyje durų lempos neuždegdavo. priekiniai.
prisuktas turbokompresoriaus - downpipe varžtas. visai nebebuvo, pabėgo. kažkas negerai su tais varžtais pastaruoju metu
atsirado naujas grigždėjimas, spėju iš amortiko. keleivio pusėj priekyje. nu va kaip gaila.
Parašė: Shotokan 2016 Spalio 04, 01:21:19
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2016 Spalio 04, 01:45:37
Parašė: audicouper 2016 Spalio 04, 11:29:18
Parašė: Domas 2016 Spalio 04, 11:41:05
keista todėl, kad šitie modernesni (keturskyliai), o jų flow labai artimas 3b oe purškalams (adatiniai)
Parašė: Domas 2016 Spalio 04, 23:07:01
Eisiu testuoti
Parašė: Domas 2016 Spalio 04, 23:23:47
lieka 2 kaitrinės lemputės, standartiniai spermatozoidai kaip Toto juos vadina, sėdynių šildymo mygaluose 2x
memory funkcijų parinkimo, spėju tas pats spermis gyvena,
ir vedirodėlių reguliavimui irgi 2x
ir difflock, kur spėju jie irgi gyvena
kas žinote kaip išimti difflocko knopkę? tikuos ardyti daug nereikia? Arai?
Parašė: Miron`as 2016 Spalio 05, 16:46:05
Siaip ten fiksatorius gelezinis (kaip bangele tokia :D )
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Spalio 05, 17:08:51
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 05, 21:44:24
ha - pasirodo su senu mygalu galinės lempos net nedegė - matyt per daug košės ant kontaktų - dabar ledas.nebeatsimenu :)
lieka 2 kaitrinės lemputės, standartiniai spermatozoidai kaip Toto juos vadina, sėdynių šildymo mygaluose 2x
memory funkcijų parinkimo, spėju tas pats spermis gyvena,
ir vedirodėlių reguliavimui irgi 2x
ir difflock, kur spėju jie irgi gyvena
kas žinote kaip išimti difflocko knopkę? tikuos ardyti daug nereikia? Arai?
bet aš ardžiau daugiau, nusiėmiau ta plastmase ir man rodos iš kažkurios puses paspaudi ir išsitraukia jis
(https://s13.postimg.org/9gsbzilfr/IMG_1511.jpg)
(https://s13.postimg.org/nbqmhzfuv/IMG_1514.jpg)
(https://s13.postimg.org/7erul9ngn/IMG_1515_1.jpg)
Parašė: Miron`as 2016 Spalio 05, 22:12:08
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 00:38:29
Parašė: Miron`as 2016 Spalio 06, 01:04:15
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 01:30:40
difflocke 4 lemputės ir vienas ledas. mano diffloko versijoj.
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 01:43:14
Toliau paskersti laidai prie ecu - viskas ten gerai, neradau problemos kur sakiau, kad silpnas minusas :D
Per vieną piną ne ten pamatavau.
Suvyniota į izoliaciją pynė atgal, foto nepadariau, nes nėra ką fotografuoti.
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 06, 08:41:12
Parašė: Gedis 2016 Spalio 06, 09:32:10
Parašė: Miron`as 2016 Spalio 06, 09:35:59
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 09:55:41
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 06, 12:38:09
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 13:06:26
nu bet gerai, jei medutis, tai ką, variklis turi kalti? kodėl niekad nekalė prie -30 tiek su 10w40, tiek su 10w60?
Parašė: Gedis 2016 Spalio 06, 14:19:12
Parašė: Domas 2016 Spalio 06, 14:21:07
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 06, 21:59:05
As lyg 5w40 pries kazkiek metu sumasciau dasipilti ryte ir tepalas buvo bavazineje ir tada saltis lyv buvo ryte netoli -25, savo akim pamaciau kaip atrodo ir pilasi tepalas, bet kaip paliginui vasara tai kaip vandenelis bet, o pfie tokio salcio buvo jau letokai :)
Na bet dab tokiu salciu ilgai nebebuvo
Parašė: Domas 2016 Spalio 07, 20:30:58
Parašė: VytenisK 2016 Spalio 09, 19:46:17
Parašė: Domas 2016 Spalio 09, 23:33:35
Parašė: Domas 2016 Spalio 12, 00:25:56
susivariau. sudeginau daviklį.
Reikia slėgio daviklio rudu korpusu po kontaktais. Būna ir su juodu ir su kodu su A raide, tas netinka, tačiau jei vis tik reikės su juodu, nes dar neįžiūrėjau, pranešiu. Bet greičiausiai rudas, nes pagal vin ir metus toks turi būti. kitaip sakant nuo 1989++ metų kur vin kodo galas 44ZKNxxxxx 44ZLNxxxxxx ar 44ZMNxxxxx, skirtas gaugei ir įspėjimui nuo 0,3BAR, ne nuo 1,8bar!!
Parašė: gataz 2016 Spalio 12, 15:23:16
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Spalio 12, 21:38:19
Parašė: voisniz 2016 Spalio 13, 10:56:54
Parašė: Edgaras. 2016 Spalio 13, 12:00:20
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 12:10:20
Parašė: gataz 2016 Spalio 13, 12:15:22
apie kuriuos būtent klausi?Apie visus kur keitei i led
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 13:27:29
Parašė: Edgaras. 2016 Spalio 13, 14:45:15
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 16:58:19
gali būt, couldn't care less. žinant įtampos fokusus mano zyle tai nieko keisto.
Parašė: Edgaras. 2016 Spalio 13, 17:10:55
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 17:25:26
tikrai s6 neturėjau, nežinau, bet kažkaip ir nesuku aukso konkolų.
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 18:34:30
5w50 nužudė turbokompresorių? :)
ar kaip man bus blokas, galva, turbina, ir viskas kas aplinkui :)))
keisčiausia kad prie namų nebūna rytais, arba nesimatė. pabandysiu nufilmOti.
Parašė: gataz 2016 Spalio 13, 19:11:48
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 13, 19:16:11
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 20:09:16
Parašė: voisniz 2016 Spalio 14, 00:17:32
yra tik fae ir vemo, 30eur naujas, jau Ignas dėjos fae, gazuojant krito slėgis :D :Dgamintojas krito keturiom gindamas, kad kokybiska ir gerai veikiantį pardavė, čia Ignas sliekų ieškojo kur jų nėra :D
Parašė: Edgaras. 2016 Spalio 14, 10:45:58
ai, tie patys led mygtukai zyle silpniau švietė nei s6?
tikrai s6 neturėjau, nežinau, bet kažkaip ir nesuku aukso konkolų.
ne ne ne, s6toje daug ryškiau ir raudoniau švietė nei originaliai zyle, tai dabar kai visą šitą gėrį susidėjai pas save, spėju rezultatas tikrai geresnis turėtų būt nei prieš tai...
Parašė: Domas 2016 Spalio 14, 10:57:42
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 14, 18:17:11
Parašė: Domas 2016 Spalio 14, 21:02:40
Ps is salono apsvietimo ziuriu kad cigareciu pridegiklis nesviecia.
Parašė: Domas 2016 Spalio 16, 17:27:26
Raciago bumbulas pakeistas i maziau nutrinta
Parašė: Shotokan 2016 Spalio 16, 21:55:58
Parašė: Domas 2016 Spalio 16, 22:34:28
žmogus - šrotas :D už 3e paimiau
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 17, 08:22:19
Parašė: Domas 2016 Spalio 17, 08:31:17
gal išnešimas kitas, dėl to :-)
Parašė: Lucifer 2016 Spalio 17, 08:51:22
Parašė: Domas 2016 Spalio 17, 09:05:32
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 17, 10:50:25
Ot nuotraukų ekspertai :-] o kartais nekrenta į akis tai, kad ratai pasikeitė, o automobilis liko stovėti toj pačioj vietoj? Juk buvo su domkratu pakelta ir nuleista, bet nepajudėjo nei kelių metrų, tai ir liko sukelta ;) ypač tai juntama kai silkės priekis pakeliamas ir nuleidžiamas ;)nu tai reiškias truputi pavažinės ir vėl sukris
Parašė: Lucifer 2016 Spalio 17, 17:13:03
kėbulas išlinksta :DIšlinkt neišlinksta, bet priekinių ratų tarpvežė keliais cm (iki kokių 5cm :-]) susiaurėja ;)
Parašė: Shotokan 2016 Spalio 17, 21:10:25
:Dtau 0 euru ;)
žmogus - šrotas :D už 3e paimiau
Parašė: Domas 2016 Spalio 18, 23:28:36
Parašė: Domas 2016 Spalio 19, 01:19:34
bet prieš skerdžiant mašiną mėgstu viską vietoj turėti, tai nupirkti dar du c3 c4 varikliukai, visų trijų geri motorai, tik dėja vieno c4 potencikas grybavo, tai iš bulkos donorinio permečiau, pasikeisiu, tada skersiu savo zylo, žiūrėsiu kas ten, gal varikliukas, tai iš bulkinio dar vieną pasidarysiu :D
443 kodu c3 c4 o tas su 8 nuo bulkos turbūt
Parašė: Domas 2016 Spalio 22, 21:55:26
pakeista afterrun rėlė į kitą, su maniške išvis nieko nesidaro, o su šita viskas kaip ir gerai, BET. Apart to kad switchas paleistų ventiką, be jo dar ir ventikas paleidžia ventiką :D rimtai. Jei įjungi a/c, ar ką nors padarai, kad ir užtrumpini afterrun switchą, pasileidus ventikui, jis negęsta (ac atvėju po užgęsinimo). Ir sukas iki tol kol arba neištrauki afterrrun rėlės, arba 214 antro greičio, ir jei įkiši ją atgal, viskas, ramu. Kitaip sakant, ventiko sukimasis kažkokiu mistiniu būdu backfeediną įtampą ne ten kur reikia, arba rėlėj kas susivarę, kad paleistas venikas paleidžia afterrun. Tiesa, išsijungia po taimerio pabaigos, 10 min ar kiek. Toliau ieškom kitos rėlės, važinėjam be jos
pakeista minėta sklendė kur praeitam poste.
išsuktas išgama aliejaus slėgio daviklis. su ciongėm išsukinėjau. tada jau su ranka, raktas čia mažai padėjo nes jis tiesiog susisukdavo :D
įsukau kitą naudotą oemą už 15 pirktą, trumpam užkuriu, lyg ok. kaip paaiškėjo išvažinėjant, ne ok, nes slėgis -3bar nuo realaus, įspėjimas staugia, ant karšto ant laisvų 0.. o tiek sekso jį pakeisti. atidedam šiandienai
aušinimo sistemoj pakeistas daviklis radike į oem naudotą, buvau dėjęs wahler naują neseniai, galvojau neveikia, nes ventikas nuo ac pasileidžia, trumpinant pasileidžia, o temp kyla motore ir nepaleidžia.
pakeista kampinė žarna už galvos gale, rastas įdomiai atrodantis metalinis flanšas, arba man pasirodė, arba beveik nupuvęs, apibėgęs kažkokia juoda mastika, spėju ištirpusia žarna+antifrizu+žemėm, nesuprantu, iš kur ten košė susidarė. žarnos kampas paimtas paprastas, nuo kažkokio bmw pečiuko atpjautas
pakeista žarna iš bakelio į radiką, į brand new oem iš trshop, nes turėjau, buvau įvaręs kažkokią nuo fordo :)
šiandien nupirktas už 30 eolte FAE daviklis :< na bet veikia. pasikeičiau per viršų (h)(h) priėjimo nėra :)) bet pasidariau kažkaip.
naujo tepalo daviklio foto ir naujo kampo foto kol kas nėra, bet nžn ar kam naudinga. gal nufotkinsiu vėliau
o dėl ventiko nepasileidoimo, kaip supratau termostatas, kuris pavasario gale dėtas naujas wahler :)
Parašė: Domas 2016 Spalio 22, 21:58:33
Parašė: Shotokan 2016 Spalio 22, 22:30:27
Parašė: gataz 2016 Spalio 23, 00:33:52
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Spalio 23, 01:57:10
gatai, thats what she said :D
blin, darbų nemažėja, mašina laužoma kasdien, kaip būtų gerai pakaitinė, bet pigiau nesigaus vis tiek ;)
naujas dačikas foto, ir žarna pakeista, forma neidealiai tokia pat oe turi išlinkimą, bet jis ten tikrai nėbūtinas
nesurpantu kodėl su šituo tel fotkinant viskas taip murzina atrodo :?
Parašė: Shotokan 2016 Spalio 23, 02:29:11
Parašė: voisniz 2016 Spalio 23, 03:35:43
pas mane tai keistas afterrunas... kazkada veike, db net vasara tyla... tik ikisk peili i daciko kontaktus, viskas sukasi... :think:
Parašė: Domas 2016 Spalio 23, 03:41:34
Parašė: Domas 2016 Spalio 24, 01:14:50
paskutinėj foto pažymėjau, trys žali taškai kur takelis jungia kontaktus, o raudona, kur tikėtina, kad nebuvo kontakto. Neįbrukau ten laido, per arti viskas, tai pravedžiau tiesiai į komponentus (!?) it aint ghetto if it works.
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 25, 23:57:21
gal žinai kokia relė yra valytuvų ?
Parašė: Domas 2016 Spalio 26, 00:05:23
ką ta relė daroką daro rašyta šimtą kartų, afterrun pompos rėlė, užgesinus motorą paleidžia ventiką ir el pompytę cirkuliuoti frizui, kai spec daviklis pasiekia 110c, išjungia lyg 87c. plius dar 10 min taimeris saugot akumui.
gal žinai kokia relė yra valytuvų ?
na pats pagalvok žinau ar ne :D saugyklinėj po kapotu 9pozicija standarte būna 229 arba 19 rėlė kaikuriose auto, va foto, tik to nr nesimato pas mane be geros fantazijos, prisegu foto, rėlė juoda kairiau nuo siurbliaus rėlės 215.
Parašė: Domas 2016 Spalio 26, 00:06:15
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 26, 00:44:28
Parašė: Domas 2016 Spalio 26, 00:47:43
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 26, 20:54:01
ragam bus chana greičiausiai ;)kodėl ragai, kai nesuveikia impulsinis tai kiek nuspaudęs laikai, tiek pasislenka
Parašė: Domas 2016 Spalio 27, 00:08:30
Parašė: ArasCL 2016 Spalio 27, 13:15:11
Parašė: Domas 2016 Spalio 27, 13:52:31
Parašė: Domas 2016 Spalio 30, 15:54:15
Poilsio padėtyje tiesiai iš priekio reikia
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 02, 13:03:28
Kas turite tikslią aux gaugių foto? Mano atvėju reikia paregulouti slėgio ir aliejaus temp rodykles, nes per 100 keitimų jos rodo per mažai.Rimtai sunku?
Poilsio padėtyje tiesiai iš priekio reikia
Parašė: Miron`as 2016 Lapkričio 02, 13:54:24
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161102/bb98881547a389a454dea4078f36e024.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161102/a15b74f9d68a4441f7a56907aaaa0b0e.jpg)
S2 avant
Parašė: Miron`as 2016 Lapkričio 02, 14:02:07
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161102/232a4c98dd57a690a841fea0671975b8.jpg)
S2 avant
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 02, 14:40:47
Parašė: Miron`as 2016 Lapkričio 02, 15:17:35
Gal gedis arba audzius nufotkins silkes /)
S2 avant
Parašė: siomka 2016 Lapkričio 02, 17:53:00
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 02, 20:11:53
Parašė: siomka 2016 Lapkričio 02, 20:52:44
Parašė: Tribute 2016 Lapkričio 03, 13:39:43
man aux gaugių tų trijų reikia...Gal tiks, geresnes foto nera
(https://s21.postimg.org/qv1hn1ioz/gauge.jpg) (https://postimg.org/image/qv1hn1ioz/)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 03, 13:53:08
Parašė: siomka 2016 Lapkričio 03, 22:47:03
(https://s14.postimg.org/hiywj4pod/20161103_155809.jpg) (https://postimg.org/image/hiywj4pod/)
cia kai ijungtas degimas
(https://s14.postimg.org/55m2c7zzx/20161103_155858.jpg) (https://postimg.org/image/55m2c7zzx/)
cia uzkurus :D
(https://s14.postimg.org/s8clbe1h9/20161103_155944.jpg) (https://postimg.org/image/s8clbe1h9/)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 03, 22:47:21
išimant sulaužytas liukas, ieškomas intensyviai kitas mechaninis mechanizmas. visų c3 100/200 ir v8, nesvarbu rankinis ar elektrinis. ieškomas skubiai, nes liukas uždengtas plionke..
toliau, pabandytas pajungti išorės temp ekranas, neveikia, po minutės užsižiebia trys minusiukai - matyt integruotas delayus, keista, fiškė vietoj atvesta, bet matyt reikia dar vieno davikliuko. Keista. neapsiimsiu greičiausiai, ne oem laidų vedžioti nenoriu nei kiek ;) turbūt jis eis į pardavimą
pasukinėtos aux gaugių rodyklės į viršų, su slėgiu kiek persistengiau, nes ant degimo rodo kiek daugiau negu nulį, bet sueis. žiūrėsim.
tada juokitės nesijuokę, updatinau hi fi sistemą, iš dalies dėl to, kad impulsyviai užsimaniau oem mago, iš kitos pusės dėl to, kad iš beckerio kažkokie garsai ėjo, noriu įsitikinti ar čia magas kaltas, ar ne. Gal būt po kiek laiko beckeris eis į pardavimą + becker yatour, perėjimai iš lineout į galinius garsiakalbius, power fiškės perėjimas - žodžiu pilnas komplektas, dar neaišku
ekranėlio laidų foto, magelis, skydelyje dažnis (8-):
(https://s13.postimg.org/vc20zdor7/IMG_20161103_203702.jpg) (https://postimg.org/image/vc20zdor7/) (https://s13.postimg.org/n7twun2c3/IMG_20161103_203707.jpg) (https://postimg.org/image/n7twun2c3/) (https://s13.postimg.org/ta1jl4qs3/IMG_20161103_203717.jpg) (https://postimg.org/image/ta1jl4qs3/)
(https://s13.postimg.org/j192fb2qb/IMG_20161103_215018.jpg) (https://postimg.org/image/j192fb2qb/) (https://s13.postimg.org/957zfnwyb/IMG_20161103_215027.jpg) (https://postimg.org/image/957zfnwyb/) (https://s13.postimg.org/j3sy256dv/IMG_20161103_221501.jpg) (https://postimg.org/image/j3sy256dv/)
(https://s13.postimg.org/piryytd3n/IMG_20161103_221508.jpg) (https://postimg.org/image/piryytd3n/) (https://s13.postimg.org/azlc4bdeb/IMG_20161103_221514.jpg) (https://postimg.org/image/azlc4bdeb/)
screenshot program (https://postimage.org/app.php)
Parašė: ffee 2016 Lapkričio 04, 07:01:04
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 04, 08:43:45
Parašė: adrian 2016 Lapkričio 04, 11:09:57
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 04, 12:27:03
o greicio signalas ateina i fyske prie skydelio? nes kiek pamenu, be jo taip pat nerodo ekraniukas temperaturos.. nuo naujesnes klimos pasiima temp signala is klimos pravados, is senosios - nezinau, reiktu schema paziuretiesmė tokia, kad tokios kaipo ir schemos nėra. yra paprastas klimai be išorinio ekrano bentley žinyne, o vokiškoj oficlilioj schemoj tiesiog parodyta kad jungias į g17 daviklį ir tiek, jokio ryšio su klima :V
Parašė: only AUDI 2016 Lapkričio 04, 20:22:39
esmė tokia, kad tokios kaipo ir schemos nėra. yra paprastas klimai be išorinio ekrano bentley žinyne, o vokiškoj oficlilioj schemoj tiesiog parodyta kad jungias į g17 daviklį ir tiek, jokio ryšio su klima :V
Pagal amerikoną nebandei žiūrėti, kokia 4000 ar 5000
Parašė: Shotokan 2016 Lapkričio 04, 20:32:05
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 04, 21:25:49
Pagal amerikoną nebandei žiūrėti, kokia 4000 ar 5000būtent amerikietišką 200 20v žinyną ir turiu, čia kaip tik reik vokiško :)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 04, 21:49:59
img hosting (https://postimage.org/)
Parašė: Vyttelis 2016 Lapkričio 04, 23:51:28
Pasidalintum patirtim savo ?
:think:
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 05, 00:31:38
Parašė: Shotokan 2016 Lapkričio 05, 07:19:21
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 05, 11:06:39
Parašė: Vyttelis 2016 Lapkričio 05, 14:21:42
Auto A6/C4 1996m.skydelis kaip ir pas tave su borto kompu (+)
Atsiprašau už neinformatyvų klausimą :-/,reikėjo iš karto "tiesiai šviesiai"... :-)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 05, 18:19:52
Parašė: Vyttelis 2016 Lapkričio 05, 18:38:27
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 05, 18:55:48
radio - violet green yellow
---- zylas ekomobilis, Vilnius - Molėtai - Vilnius labai neskubant
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 06, 05:14:37
pradžioj sudėjau viską, įkišinėju apšyvkę pro stogą, ir tik tada supratau, ką turėjo omenyje žinynas, kad ją išstumti atgal. Tai vis tik ji dedas į bėgus prieš juos įdedant, o ne pabaigoje, gavau visą procesą pakartoti, paskui jau blogai sureguliavau, strigo bet galų gale iš lėto kruopščiai viską padariau kaip reikia.
deja pirktame liuke buvo viena lūžus detalė, tai ją pragręžiau ir prakišau varžtą. aišku neatspėjau kur gręžt (okok nepataikiau), tai su juo strigo, tai teko varžtą nušlifuot, padaryti pusmenulinio profilio.
antrą kartą oi kaip viskas lengviau būtų
po visko zylo salonas išsiurbtas išlaižytas, bet nebefotkinau - o ir kas iš to, greitai vėl nušiksiu.
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 06, 05:16:31
dovanoju abšyvkę, gera, neatšokus, bet reikia gero cheminio jai
Parašė: Miron`as 2016 Lapkričio 06, 06:17:18
S2 avant
Parašė: moochinazz 2016 Lapkričio 06, 10:12:50
Sent from my Pixel using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 06, 15:04:01
moochnai, man baigėsi :D nors niekad ta bulka mano nebuvo. tiesiog zylui ir bulkai nepakeliui pasirodė.
Parašė: ArasCL 2016 Lapkričio 07, 08:47:02
:)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 07, 09:09:07
o tiesiogiai atsakant į klausimą, nebeužsiminėju lygiai tiek pat laiko, kiek bulkos nebetaisau :)
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 15:28:50
Tam, kad pasikreisti 5 ir 20 pozicijas, reikia viską mest žemyn, ar užteks kažkaip tik kardano ir duslės nuėmimo?
Parašė: Edgaras. 2016 Lapkričio 09, 16:39:49
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 16:45:14
Parašė: Edgaras. 2016 Lapkričio 09, 16:48:41
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 16:49:09
bet pala.. per tą rėmą dife eina rankinio trosai, krč per tą kurį smeigia varžtas 9 brežinyje, tai spėju trosus reikės pilnai išimti?
Parašė: Edgaras. 2016 Lapkričio 09, 16:54:24
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 17:16:02
kokie statymai, į 6 valandas tilpsiu? ;) keltuvai, presas, įrankiai ir įranga visa bus vietoj, tačiau rankytes biškį kairios
Parašė: snaiperis911 2016 Lapkričio 09, 17:51:37
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 18:47:37
prieš porą sav gautas ubytas bumbulas odinis, dėkui shoto, ir persiųtas
apsipirkta detalių minėtam projektui plius dar viena gumytė dėžės traukei
Parašė: Shotokan 2016 Lapkričio 09, 19:02:14
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 09, 19:23:17
Parašė: Shotokan 2016 Lapkričio 09, 21:10:38
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 11, 19:33:58
http://www.audiklubas.com/forumas/ivairios-diskusijos/flooderiai/msg1922655/#msg1922655
vis dar blizga :)
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 11, 19:45:54
Parašė: Shotokan 2016 Lapkričio 11, 23:15:41
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 12, 04:14:34
o ronal bolero man tai visiškai tokie: meh.
nusibodę, nuobodūs, neišskirtiniai, ant pilkos a4 tdi universalo pats tas
tikrai kad neturi draugų skonis :D
----
pakeistos galinio diffo, jo štangos/laikikio/tilto gabalo priekinės gumos
vienas varžtas išsisuko tik su bulgarke, taip ir liko sename sailente
Parašė: Edgaras. 2016 Lapkričio 14, 18:39:38
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 14, 19:20:17
Parašė: ArasCL 2016 Lapkričio 15, 08:20:27
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 15, 09:18:10
Realiai tai priekinis ir galinis reduktoriai didžiausios bėdos.
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 18, 00:20:26
paskerstas senasis zylo siurblys skilusiu korpusu, na nuimta šikna, ir gautas kitas nuo silkės. na ir nė velnio nematau aš skirtumų, kodėl zylinis siurblys eina kitu kodu, viduj viskas identiška.
whyyyyyy?
ryt naujai gautas važiuoja pas perrinkinėtojus nes pats negabus, pakeis gumas už brangiai :D pardavėjas sakė, kad siurblys geras, na vairas pirštu sukosi, žiūrėsim... :D
Parašė: siomka 2016 Lapkričio 18, 01:39:20
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 18, 09:18:10
esmė tokia, kad yra du kodai, zylo 054xxxxxx ir visų kitų 034xxxxxxxx. Po pirmuoju zylo kodu siurblys 150 bar su žalia kortele.
Po antruoju kodu, visų kitų variantų siurbliai, jie būna tiek su žalia kortele (tie, rodos visi 150 bar), tiek su raudona (būna ir 140 ir 150 bar) su ta pačia kortele ir tuo pat kodu.
Viduriai mano akimis vienodi.
Kodėl būtent 200 20v 3b turi unikalų siurblio kodą tiek realybėje, tiek realiai pas zylus, jis turi kitą kodą, turbūt niekad niekas nesužinos, na nebent aš.
Jeigu pasikeisiu į naują silkės siurblį, tada paskersiu savo dabartinį kinietišką ir zylo šalia, paskersiu gal pilnai ir gal ten ką pamatysiu. Matai, slėgis yra toks dalykas, o ką jis reiškia? Slėgis juk reguliuojamas pasipriešinimo yra, taip kad vienintelį dalyką sugalvoju, kad zylinis šeria daugiau, t.y. didesnis GALIMAS debitas prie to paties slėgio ;)
Parašė: owas 2016 Lapkričio 18, 12:36:31
Parašė: siomka 2016 Lapkričio 18, 16:10:59
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 18, 17:29:05
Parašė: ArasCL 2016 Lapkričio 18, 18:27:46
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 18, 21:36:47
vieta banjo varžtą išsukinėjant sumaliau sriegį, pamačiau tik kai susukinėjau į naują siurblį - oi buvo baimės kad siurblyje prasukta. nuo naujos pompos varžtas kitoks, zylo toks pajungimas su gumelėm, o ne su povežlėm, tai kaip tyčia jis netiko :D pasiskolinau tam kartui iš kitos mašinos, per stipriai nesukau, tikiuosi laikys, bet akivazdžiai banjo varžtas plikas buvo.
Parašė: gataz 2016 Lapkričio 18, 23:11:00
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 27, 18:15:49
Parašė: volume13 2016 Gruodžio 30, 00:22:17
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 30, 00:23:03
Parašė: quattro 2016 Gruodžio 31, 01:27:59
o (y) kovinis bamperis gerai matosi ;)Kovotojau tu, tokį retą bamperį vis LAMBDAi :D :A Antro tokio nerasi, turbūt supranti. Nu bent jau tau dėl to gaila turbūt :-]
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 31, 08:13:57
Parašė: Edgaras. 2016 Gruodžio 31, 10:28:08
Parašė: quattro 2016 Gruodžio 31, 11:41:18
galiu pasiulyt keitimui sita kovini i paprasta be halu, bet bukles kaip naujo :DVa būtent, į paprastą be priešrūkinių. Tame ir yra esmė.
Parašė: Domas 2017 Sausio 01, 16:33:52
Parašė: Domas 2017 Sausio 13, 19:36:37
Parašė: volume13 2017 Sausio 13, 19:54:03
Beje su kuo fotkinai, gera foto gavosi, kometu lietus (y)
Parašė: Domas 2017 Sausio 13, 20:47:50
Parašė: gataz 2017 Sausio 13, 22:39:11
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Domas 2017 Sausio 13, 23:57:22
šiandien zylui nupirktas ir pakeistas vairo stiprintuvo siurblio škyvas, senasis turėjo padilimo, diržas cypavo, lyg nebecypia
savaitės bėgyje Ignas pakeitė vairuotojo durų trosą, nes klynijo brudas. Išplautas durų vidus, nes po paskutinio paskendimo ten purvo buvo prilindę :) :)
Parašė: samotomas 2017 Sausio 14, 09:14:24
Parašė: Domas 2017 Sausio 14, 10:05:48
Parašė: samotomas 2017 Sausio 14, 11:33:49
Parašė: Shotokan 2017 Sausio 14, 11:41:17
Parašė: samotomas 2017 Sausio 14, 11:48:18
bandei spec skyscio papurkst?Neilgam padeda
Parašė: Domas 2017 Sausio 15, 19:04:33
Skrido silkė skersa per oro uostą ant 130 :D nėra visiškai nevaldomas auto, bet sunku, tik atleidi gazą ir apsisuki, o jei iki 90 laisnių užsineši, duodi dar razgono, ištraukia.
galinis amortikas bilda žiauriai, neaišku tiksliai kas. Tikiuosi po paskraidymo jau išlys, kas ten iš tikro kala, nes iki tol nesimatė, nes dabar daužo jau žiauriai, nes uosto danga netolygi. VytautasV būtų išprotėjęs, jei net man jau tos silkės gaila buvo, kaip ji daužėsi
Parašė: Lucifer 2017 Sausio 15, 21:32:04
Parašė: Domas 2017 Sausio 15, 22:02:52
Parašė: Shotokan 2017 Sausio 15, 22:30:03
O, geras pointas. Turbut ir as prisukciau ant kabancios :) dekui........
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: VytautasV 2017 Sausio 16, 00:52:14
Parašė: Domas 2017 Sausio 17, 23:45:09
taigi nupirkti 4 amortikai, ale apynaujai/mažai naudoti, su galinėm HR spyruoklėm ir visu tvirtinimo komplektu :)
PAGALIAU VALIO FAKING SUBINĖ PAKILO Į NORMALŲ AUKŠTĮ!
Bildėjimo priežastis gale vairuotojo pusėje kaip ir paaiškėjo, kaip ir ne, nes bildėjo būtent iš kairės, o bėda buvo abejose pusėse!!!
Abi galinės spyruoklės sulūžę ;) yay easy fix. 100 euriukų ir sudėta viskas kas fotkėse, na tik čia sena, naujų nefotkinau. Dėkui audziui
Viskas kas foto parduodama, na aišku spyruoklės į metalą, amortikai priekiniai boge automatic, rudeniop pasiimiau laikinai, kai maniškiau boge turbo pradėjo daužytis, klibėt štokas taip nekukliai
Galiniai faking prakeikti boge turbo von lauk iš mano sylkės, su dar labiau prakeiktom kvailo aukštumo intrax spyruoklėm. Mašina liko kieta, bet nebe ta, kur turbūt nuo 2010 barškino dantis, didžiausia klaida ever, liko tik intraxai priekyje, juos irgi su šypsena mesiu von, kai bus geresnė diena ir gausiu ką nors įdomesnio. Aukštis šiaip tenkina, bet pati idėja, nekenčiu jų iš principo, buvau gudras savo laiku, viską naują susidėjau pagal "faking aftermarket katalogą", kai kiti visi naudotus perka, pasižiūri kaip mašina kita stovi, ot kvailiai, matyt neturi už ką. Didžiausias kvailys buvau aš.
p.s. nežinau ar pats amortikas daužosi, gal ir ne, pirkėjo rizika, ir svarbiausia kad galas 12mm 20v/sport/s4/c4 ir šiaip normalių c4, atrama ar ne 50 eurų nauja, tik atramėlė, pas mane galas visas 20e, priekis 10e
Parašė: Shotokan 2017 Sausio 18, 20:48:34
Parašė: Domas 2017 Sausio 18, 20:52:52
Parašė: Shotokan 2017 Sausio 19, 01:34:50
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2017 Kovo 10, 09:15:32
pažiūrėti koks turi būti tarpas pagal tech data ir pažiūrėti kaip pas tave yramisfire buvo, bet toli gražu, ne standartinėm salygom, nes pas 2.2t standartiškai dusta ant boosto, sūkių ir pan. pas mane kruizinant lėtai ramiai būdavo misfire.
coupe vienas buvau suvažinėjęs iki teik, kad centrinis elektrodas buvo jau iš apvalaus pasidaręs trikampis (trijų kontaktų)
pas šimtinę kaip minėjau nebesikūrė ant šalto
iš kitos pusės didesnis tarpas daugiau galios ir daugiau ekonomijos, bet didesnis stresas laidams, paskirstytojo dangteliui ir paskirstytojui
riebesnis mišinys kažkiek nuima tą stresą :)
mažesnis tarpas patikimumas užsidegimo didesnis ir tolygesnis darbas
tu kažkada lyg minėjęs buvai, kad ant būto pas tave misfires būdavo ar aš ne taip kažką prisimenu ?
nustebau todėl, kad neteko girtdėti.
gal platininėm žvakėm pokum?
Parašė: adrian 2017 Kovo 10, 10:06:00
Parašė: ArasCL 2017 Kovo 10, 10:19:46
Ir misfirina tai kiek suprantu tai neuzdega misinio, tai reikias kazkur kirtimas elektros visvien nuna net ne cilindre
Elektros pramusimas pasunkeja jei lieseja misinys ar padidejas kompresija suspaudimo suspaudimo laipsnis ta prasme slegis cilindre
O tu galbut negirdi nes tai ne detonacija
Ir misfire ir detonacija kaip ir kirtongi dalaikai, nebent laikiti per antkstyva degima ar kaip per karstas variklis ir kai detonuoja ir tai jei irgi skaitosi misfire, bet as skaityciau misfire yra kai nesuveikia zvake
Parašė: Domas 2017 Kovo 10, 14:04:09
Misfire, ir zvakiu tipas pokum negali buti, platininea ir iridines pliusas, kad ilgiau laiko ir kai ploni elektrodo galiukai musimas gaunasi visada kiek tai i ta pacia vieta ir dar daugiau elektronu kpncentruojasi mazesneame plote tai pramusimas galingesnis gaunasi :)Arai, tu vėl apie būlkas
Ir misfirina tai kiek suprantu tai neuzdega misinio, tai reikias kazkur kirtimas elektros visvien nuna net ne cilindre
Elektros pramusimas pasunkeja jei lieseja misinys ar padidejas kompresija suspaudimo suspaudimo laipsnis ta prasme slegis cilindre
O tu galbut negirdi nes tai ne detonacija
Ir misfire ir detonacija kaip ir kirtongi dalaikai, nebent laikiti per antkstyva degima ar kaip per karstas variklis ir kai detonuoja ir tai jei irgi skaitosi misfire, bet as skaityciau misfire yra kai nesuveikia zvake
ne geriau ir ne ilgiau laiko; o šitam motorui jos yra PRIVALOMOS, ne bet kokios kitos.
detonaciją pas mane suvaldo davikliai, kitaip sprogtų variklis, ji suvaldoma laiku, jos negirdžiu ir negirdėsiu, bet galiu matyt per krentantį boostą.
misfire žinau kas yra, jo neturiu.
degimas nesireguliuoja, apsprendžiamas ecu
taip kad kalbam apie beleką,
klausimas paprastas, ar aš turėčiau tikrinti žvakių tarpą
Parašė: Lucifer 2017 Kovo 11, 12:06:03
Parašė: Domas 2017 Kovo 11, 18:05:05
Parašė: Domas 2017 Kovo 19, 17:09:19
Parašė: ArasCL 2017 Kovo 19, 21:24:56
Parašė: Vasska 2017 Kovo 19, 22:31:53
supiltas šitas brudas, turbūt jokio skirtumo nepajausiu visaiToks pat brudas ir pas mane supiltas dabar :)
Parašė: Domas 2017 Balandžio 03, 11:47:34
kovojau su vibracijom, keturis kartus balansavau ratus, dariau geometriją, viskas veltui. Ant keltuvo ir ant kelio prie 110 prasideda kėbulo vibracija.
Per savaitgalį pakeičiau priekines sparno lempas, viena kėbulistų buvo priklijuota, tai lūžo nes perp.. su atsuktuvu, keičiau į HELLA, pirkau už kapeikas, beje ta kuri subyrėjo ir buvo pilna vandens viduje. Bet pakeičiau abi. Prisukau sėdynės varžtą kelievio pusėjė, teko išimti sėdynę, buvo beveik visai išsisukęs, dabar kliba gerokai mažiau. Pakeičiau pypsikus į naujesnius nuo a6, bet reikėjo gaminti perėjimus fiškėm, dabar pypsi normaliai. Nupirkta pigiausia radijo antena, nes vėl sulaužiau neseniai įdėtą elektrinę, kol sulauksiu kito stiebo. Įdėti nespėjau
KAdangi vairuotojo pusėj išorinę granatą keičiau į naują prieš metus, buvo paimta neteisiga guma, mažu diametru. tai buvo užtempta, bet pakėlus auto ant keltuvo ji išsitempdavo šiek tiek. Kai ieškojom vibracijų, važiavom ant keltuvo, ir matyt trūko tada.
Tagi per savaitgalį pakeista ta guma, o keleivio pusėj dar ir vidinė granata ir guolis - guolis kėlė įtarimų, nes dar neūže, bet ratas jau sukosi per lengvai/per ilgai kai ant keltuvo važiavom. vidinė granata vairuotojo pusėj nauja buvo, tai nusprendžiau pakeisti ir keleivio pusėj, vis tik guolį keičiau, patogu. Pigi, 32 eur SKF, surizikavau, GKN būtų 50e buvus. Lyg tai vibracijos neliko, bet dar neteko tuo jautriu greičiu važiuoti. Greičiausiai išlįs vis tiek :D
Šlanga iš pečiuko vožtuvo į pečiuką leido kažkiek, persukau chamutą, dabar daug leidžia, labai smagu būtų išsiaiškinti ar vožtuvas čia išdykauja, ar vis tik šlanga, neleidžiant antfrizo.
Vožtuvas prieš penketą metelių keistas, statau už šlangą, nes bėga tiesiai iš po žarnos
Parašė: Domas 2017 Balandžio 05, 23:52:43
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 11, 20:09:34
supiltas šitas brudas, turbūt jokio skirtumo nepajausiu visai
http://www.alyva.lt/automobiliams/varikline-alyva/mobil-peak-life-5w50-4l (http://www.alyva.lt/automobiliams/varikline-alyva/mobil-peak-life-5w50-4l)
jei pilsiu, tai 10w60
griztant prie epopejos apie tepalus.. zinai kad zylo 3B tepalo purkstukai yra kaip pas zyzeli 5cyl, siauresni; palyginus su kitom 2.2 benzais 5cyl ;) jau ir pas S2 3B yra didesni
Parašė: Domas 2017 Balandžio 11, 20:44:15
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 12, 13:35:10
bet info intike suvelta prieštaringa, ko tik neužtiksi ff visiškai nesuvokiu kaip tie purkštukai gali kiauri būt... tai pastrigę/blogi..
kas liečia siauresni-platesni tai kur kokie irgi realiai ėjo, makalynė, tas pats part number bet skirtingas daiktas ? briedas kažkoks,
nes pamąsčius tai platesnis purkštukas turėtų daugiau išmyžt prie tų 1.5bar nei siauresnis :think:
ir pvz ką reiškia tas žymėjimas CIS-E III ? čia tas printscreen'as iš Audi 5000/200 Bentley manual'o paimtas
Parašė: slashas 2017 Balandžio 12, 14:02:53
na jei darbinėj temperatūroje tepalo ant laisvų nelaiko 1.5bar manau pirmiausia apie šituos purkštukus reiktų pagalvot..CIS-E įpurškimo sistema continious injection system - electronic. Bus jaučiu III koks non turbo 200 jei tokia buvo ;)
bet info intike suvelta prieštaringa, ko tik neužtiksi ff visiškai nesuvokiu kaip tie purkštukai gali kiauri būt... tai pastrigę/blogi..
kas liečia siauresni-platesni tai kur kokie irgi realiai ėjo, makalynė, tas pats part number bet skirtingas daiktas ? briedas kažkoks,
nes pamąsčius tai platesnis purkštukas turėtų daugiau išmyžt prie tų 1.5bar nei siauresnis :think:
ir pvz ką reiškia tas žymėjimas CIS-E III ? čia tas printscreen'as iš Audi 5000/200 Bentley manual'o paimtas
Parašė: Lucifer 2017 Balandžio 12, 18:21:23
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 12, 18:54:14
ir apie tai kad ar iš tikrųjų gali būti kad tepalo purkštukai su tuo pačiu part number iš vieno variklio laiko spaudimą iš kito visiškai kiauri 8:8 na man tai totali nesamonė atrodo, jeigu detalė buvo modifikuota, šiuo atveju iš esmės modifikuota, tai ir numeris jau kitas turi būt. O iš kitos pusės ten ta mintis kad tepalo purkštukai buvo pradėti gaminti 'kiauri' įvedus atbulinį vožtuviuką už tepalo spaudimo daviklio atrodo logiška :think:
Parašė: Domas 2017 Balandžio 18, 22:23:32
nepriklauso nuo nieko, pavaros/sankabos/apkrovos, tik nuo greičio.
skubiai ieškoma kita kasdieninė, galvojama kaip čia pigiau prasisukti. skambinau vienai kontorai, nelabai nori apsiimti dėl dalių, bet jei aš garantuoju kad jas gausiu, gal prikalbėsiu. pasakiau kad būtų faina išgaudyti laisvumus, nustebau: ai čia ne problema, sumėtysim šaibutes ;)
taip kad gal pagaliau atkelsiu tą išbelstą vargšę.
kitas klausimas, imanat naują, kur yra rinkoj AAJ dėžutę, kiek reikalų ant jos permesti torseną nuo maniškės? atsakymų kaip matau nėra
dar be to, šiandien gavau į kaulus nuo dyzelio, labai minimaliai, bet faktas yra toks, kad jo snukis buvo priekyje, tai labai piktas esu :D
Parašė: Lukas998 2017 Balandžio 18, 23:40:23
dar be to, šiandien gavau į kaulus nuo dyzelio, labai minimaliai, bet faktas yra toks, kad jo snukis buvo priekyje, tai labai piktas esu :D
:D
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 18, 23:41:41
taigi dėžėi pagaliau kaput; kaukia kaip skerdžiama, visada pastoviai nuo 30 iki 80 žiauriausiai, prie 130 vėl nesigirdi,dar pasakyk, kad cipooots 2.5
nepriklauso nuo nieko, pavaros/sankabos/apkrovos, tik nuo greičio.
skubiai ieškoma kita kasdieninė, galvojama kaip čia pigiau prasisukti. skambinau vienai kontorai, nelabai nori apsiimti dėl dalių, bet jei aš garantuoju kad jas gausiu, gal prikalbėsiu. pasakiau kad būtų faina išgaudyti laisvumus, nustebau: ai čia ne problema, sumėtysim šaibutes ;)
taip kad gal pagaliau atkelsiu tą išbelstą vargšę.
kitas klausimas, imanat naują, kur yra rinkoj AAJ dėžutę, kiek reikalų ant jos permesti torseną nuo maniškės? atsakymų kaip matau nėra
dar be to, šiandien gavau į kaulus nuo dyzelio, labai minimaliai, bet faktas yra toks, kad jo snukis buvo priekyje, tai labai piktas esu :D
Parašė: Domas 2017 Balandžio 18, 23:55:26
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 19, 00:06:30
Parašė: Domas 2017 Balandžio 19, 00:10:27
lyg tais e91
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 19, 00:24:52
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 19, 00:25:53
Parašė: Domas 2017 Balandžio 19, 00:27:19
ne, viskas gerai, tiesiog anas per greitai pajudėjo :D
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 19, 00:36:45
Parašė: adrian 2017 Balandžio 21, 13:57:13
Parašė: Domas 2017 Balandžio 21, 14:19:57
s2 pardavei?
Parašė: adrian 2017 Balandžio 21, 15:12:27
Parašė: ArasCL 2017 Balandžio 21, 20:16:08
Parašė: Domas 2017 Balandžio 21, 21:12:39
Parašė: ArasCL 2017 Balandžio 21, 23:18:09
pagal planą iš šitos nei greitos nei drakono nebus ;)tada, nusipirk kita, o sita pasidek, nebelauzyk ir atejus laikui uz brangei parduosi
Parašė: Domas 2017 Balandžio 22, 00:25:09
Nusupirkti kitos nenoriu;
parduoti nenoriu irgi, ir tai nėra mano tikslas; tikslas ją kuo ilgiau išturėti, net jei ir tai reikš suvažiavimą iki galo.
dažnai žmonės sako, kurie komentuoja apie mano lavoną, kad svarbu "vertė", ko aš nesuvokiu. "Lauki, kol pakils vertė" - man tai yra marazmai. Aš laukiu, kol vis dar galėsiu su savo svajonių automobiliu važinėti kas dieną. Taip tai yra dabar, bet yra vienas bet.
kaip tu sakai, reikia pakaitinio, dar didesnio triperio. tam, kad sutvarkyti zylą, ir jį toliau drožti - nes dabar kartais jokio malonumo su juo važiuoti, tai tas tai anas, ir tegalvoji, kad kitą dieną su juo iki darbo davažiuoti;
Ir pakaitinis triperis turėtų būti didesnis triperis nei zylas todėl, kad nusipirkęs 2012 (insert any normal car name) diesel, pajausiu, kaip fainai yra kai viskas veikia ir niekas negenda, ir tada nebenorėsiu į senieną sėsti ;)
trumpai tariant gyventi su idėja kad mašiną reiks parduoti už brangiai yra iš savęs jau dusinantis dalykas ;)
----
toks geras pastebėjimas, papasakoji temoj kas sustojai su kita mašina, visiems kaip įdomu, o kad be dėžės vežinėju, tai nei vieno komentaro, nei vieno patarimo (y) :D :bedantis:
Čia primena socialines medijas iš tiesų :))
Parašė: ArasCL 2017 Balandžio 22, 09:36:43
Tikiuos sia vasara per atostogas gal ivyks kazkokie suplanuoti reikalai, nes kuo toliau ziuriu tuo sunkiau prieiti prie auto ir pasidaro darbai tik tokie be kuriu auto judeti negali, nezinau gal cia senatve jau ar kas bet kuo toliau tuo sunkiau
Jei tu nenori parduoti tai valio, as savo cupo irgi parduoti nenoriu, bet jei nepardavinesi tai kodel nesinori kazko pasikeisti pasitobulinti iki daugiau kw, juk smagu mamau yra
Parašė: Domas 2017 Balandžio 22, 11:37:39
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 22, 12:04:37
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2017 Balandžio 24, 08:35:08
Parašė: Domas 2017 Balandžio 29, 06:01:57
Parašė: Poderis 2017 Balandžio 29, 07:11:18
Nestandartinis rezultatas - ant tiek gera kad anos nerestauruosi :-]
Parašė: Shotokan 2017 Balandžio 29, 09:11:15
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Artūrass4 2017 Balandžio 29, 09:51:54
Parašė: Domas 2017 Balandžio 29, 11:10:38
garsas panašus kaip kad nebūtų smagratyje pirminio valiko guolio maždaug.
spėju, kad važinėsiu taip.
Parašė: Artūrass4 2017 Balandžio 29, 12:11:28
Parašė: VytautasV 2017 Balandžio 29, 19:53:17
Junk antra pavara pajudant ;)..visai kaip c3 TDI.
Parašė: tomas25 2017 Balandžio 29, 21:51:43
Parašė: Domas 2017 Balandžio 29, 21:56:36
o jei tdi sustoja šalia, tai ką, irgi nuo antros?
Parašė: Artūrass4 2017 Balandžio 29, 23:46:37
Parašė: Domas 2017 Balandžio 29, 23:53:40
Parašė: Domas 2017 Balandžio 30, 13:14:52
0:14 0:41 1:01
tryperis
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 30, 15:05:56
pasikeičiau dėžę už kurią sumokėjau dvigubai rinkos kainos. atspėkit, koks rezultatas.sakiau juk ne kartą papirk iš manęs gerą + už simbolinę kainą... bet nęęęęę, eksperimentatorius kaip ir aš, (y)(y) :bedantis:
Parašė: Domas 2017 Balandžio 30, 15:59:19
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 30, 16:03:11
Parašė: Domas 2017 Balandžio 30, 16:03:41
Parašė: siomka 2017 Balandžio 30, 16:12:34
Parašė: Gedis 2017 Balandžio 30, 16:19:33
Parašė: siomka 2017 Balandžio 30, 16:26:09
jo 200 20V dėžė, eurų nu kokia minimali rinkos kainanesidomiu rinka ypac Lietuvoj, torsenas ir diferencialas be trukumu? Ta prasme nera jokiu garsu, nesklandumu ir pan su ja? Kaina parasyk jei nori i pm, neskubu, bet dezes difas ir torsenas pas mane irgi jau blogi, tai i ateiti reiktu gera deze susiorganizuoti
Parašė: Shotokan 2017 Gegužės 01, 01:04:49
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2017 Gegužės 26, 09:08:27
dėžė vis dar nepataisyta
savaitės pradžioj uždėti dužę pakaitiniai kampai, maniškiai atiduoti remontui ir poliracijai.
keleivio pusėj jis šlapo iš vidaus, buvo įskilimas,
sutvarkė supoliravo, kažkiek spalva atisgavo, aišku nepalyginsi su hella kampais, bet kažkiek geriau
v.p. tik poliravo, bet įdomiausia tai, kad korozijos atsirado ant plafono, žiemą trumpint pradėjo. iš kur ten drėgmė nesuprasi, mastika 2015 metais nauja oem gerai prigludus, dabar vėl naują mastiką sudėjau, brand new plafoną, dar žiemą nusipirkau, ir fiškė visa pasilyžius supuvus, tai nukirpau jas dvi nuo audi šimtas, perkišau kontaktus pagal spalvas (ne visai atitiko, ten be autocheck), prilitavau pas mane, viskas ledas, foto po remonto nėra, bet ir nereikia, nes tik Ignui ir teįdomu, pasižiūrės pats plika akim ir įvertins žmogaus darbą.
Mane labai tenkina, žmogus "garažinis" bet dirba ir bendrauja nuoširdžiai, man tai svarbu. €40 kainavo. ar verta kišti tiek pinigų į mano ubytą blendą - klausimas,
šiandien važiuojant į darbą "nulėkė" galinis suportas arba žarna, sužinosiu sekmadienį. užsakiau naują suportą (gamykliškai restauruotą ar pan), tik dar nežinau kokį, gaidį lauber ar kažką pan ir naują žarną. Problemos kilmė greičiausiai mano restauravimas, nes praeitą vasarą Ignas man užklynijo suportą :D rodos po jo pasivažinėjimo pradėjo kaist ratas, tai abi puses perrinkau su naujais cilindrais, na buvo jau "pabraižytas", kadangi negabus, tai taip ir gavosi, kai darai pats o ne normaliems meistrams duodi. perrinkau abi puses tąkart.
AČIŪ Petrui už paskolintus lavoninius kampus! kad galėčiau važinėt
Parašė: Domas 2017 Gegužės 26, 09:15:14
toliau kliša foto, praeitą savaitę buvau užsidėjęs pakaitinį audi sport apiplyšusį vairą, pabėgo foto, nes fotkinau ne tada kada turėčiau, nes mano normalus suplyšo - tiks siūlė. Odos nekeičiau, tik persiųt nuvežiau, PC Europa 3a šalia restorano fortas odininkas. Irgi patiko, tik gal kiek brangoka ten. €20 visą viršų persiuvo. €50 būtų nauja oda visas vairas, bet nenorėjau, nes mano OEM oda dar pus velnio. O oem yra oem.
Ačiū Ignui už paskolintą audi sport vairą. P.S. neprilipo jis man, skirtingai nei dauguma manė, per mažas ir tiek.
Pabaigai 3B aukšto foto ;)) beje ten kur važiavau vairo daryt.
Ir vakar į klubo susitikimą pagaliau atvažiavo įdomesnis modelis, tūpčiojau kaip vaikas, geros emocijos
Parašė: Domas 2017 Gegužės 26, 09:25:00
Ir kad postas nebūtų tuščias dar šiek tiek vėškės.
Parašė: gataz 2017 Gegužės 26, 10:40:11
Parašė: Domas 2017 Gegužės 26, 11:45:27
Parašė: skoonkaz 2017 Gegužės 26, 16:31:48
nesakė, bet registruotas forume, šiaip nesilankydavo, bet turi jis man parašyt dėl remonto žinynų, tai jei ką informuosiu
Maniškė bėda ten :) Ir praverstų remonto žinynai :)
Ir aišku hidraulinį skystį kur sakei baltoj bankej, pamiršau. 61.. :/
Parašė: siomka 2017 Gegužės 26, 21:23:52
Parašė: Domas 2017 Gegužės 27, 09:14:15
vis tik niekur, nes tanagra sustūmė, o keistai tik eoltas gali atvežti.
gal užteks tik žarnos arba rem kompl.
Parašė: Domas 2017 Gegužės 28, 20:55:42
Parašė: gataz 2017 Gegužės 28, 21:01:53
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: siomka 2017 Gegužės 28, 21:18:54
Parašė: Domas 2017 Gegužės 28, 22:39:04
na plius matai, bmw spėju naujesnių metų, bet tiesos yra
Parašė: Domas 2017 Birželio 12, 01:04:23
Esmė tame, kad tos pievos svyravo nuo važiavimo stiliaus, jei ramiai, rodo 2000, jei smagiau, iki 900 nukrisdavo, tačiau niekada neatsižvelgdavo į kuro likutį bake. Klausinėjau viso pasaulio, BC keičiau, norėjau gau skydo žalią / galinę plokštę keisti. bėda ne ten buvo.
Istorija
Viskas prasidėjo nuo to, kad pradėjo kritinėti greitis (rodyklė) - net susinervinau - visiems taisau, pas mane 100 kartų perlituota, bet va pradėjo. O kažkada seniai kai dar ne pats taisiau, vežiau tris kartus taisyti, vis kritinėjo, tai meistras net sulitavo pinus spidometro, nes bėda dažniausiai ten, kai jau nebežinojo ką daryt ;) tai tame litavime plastmasė pakaito, oksidavosi, lydėsi kas kartą ardant skydelį, nes atlituoti reikėjo. Tai matyt toj šlykštynėj ir prapuolė kontaktas. Tąkart problema buvo išspręsta pirma pakeičiant magnetinį žiedą, nepadėjo, tada pakeičiant daviklį dėžėj - padėjo. Taigi pinų sulitavimas nebuvo reikalingas. Paskui va ir išlindo..
Kadangi dabar skydeliais apsikrovęs, tai iš donorinio paėmiau nelituotus pinus, įsodinau, prilitavau.
Greitis ledas, tačiau po remonto pradėjo pastoviai šviesti posūkių indikacijos ir ilgų šviesų indikacijos.. negalėjau patikėt, kad MANO skydui taip pasidarė - tvarkau kitiems tokias bėdas ir sutvarkau.
Tris kart lupau skydą, žiūrėjau, nusprendžiau išsiardyti, prieš tai paskambinęs AK senesnių modelių elektrikui minui. Patarė kaip ieškoti bėdos ir kur. Ogi ten pat, kur keičiau fiškutes.
Išsiardau, pasižiūriu, mano litavime šalta paikė. :E :V Norėjau pasismeigt su lituokliu.
Sutvarkiau, jau noriu surinkinėti, ir nusprendžiau apžiūrėti takelius, per kur vaikšto bako likučio signalas. Radau kur nueina į gaugę (pas mane ji visad veikė), ir kur eina atšaka į žalią plokštę, kuri toliau jungias su bortkompiu. Praskambinu vieną takelį - labai ploną takelį kuris eina palei pat juodosios plokštės kraštą ir vuolia - trūkimas. Plonas ir kraštinis, milijoną kartų ardytam skydui.. matyt tiek ir tetrūko, kad pažeisčiau. Šiaip durniuoti pradėjo ne po ardymo. Kažkada dar tai normaliai tai pievas rodė, paskui tik pievas.
Neieškojau trūkimo, gan negražiai pravedžiau laidą. VISKAS
Tik dabar reikės gaugę sukalibruoti ir tą km iki tuščio pakalibruoti, procedūra nesudėtinga. Keista - gaugė pradėjo daugiau rodyt kuro, nes dabar gauna daugiau apkrovos plūdės signalas, nes eina ir į bortkompį. Įdomu.
Parašė: volume13 2017 Birželio 15, 09:24:40
Automobilistai sneka, kad jie gauna viska, ko jau atrodo kad neimanoma gauti :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/f70239ec9781547b21e25df4c4873e63.jpg)
Parašė: Domas 2017 Birželio 15, 09:26:48
Labai abejoju, koks jų pavadinimas? Bet gera iniciatyva Žilvinai :) :)
kokios tikslesnės koordinatės?
Parašė: volume13 2017 Birželio 15, 11:00:35
Ejau vakar pro sali, pamaciau reklama ir prisiminiau :)
Kitoje gatves puseje Policijos nuovada.Adreso nezinau.
Parašė: Domas 2017 Birželio 15, 12:18:58
Parašė: carolis 2017 Birželio 16, 01:19:39
Parašė: Domas 2017 Birželio 16, 08:14:18
Parašė: Domas 2017 Birželio 24, 10:07:39
dėžės guoliai, reguliacinės šaibos, įvairūs plastmasiniai laikikliai, sedynių šliaužikai, supirkau visus, nors tik keli buvo negeri
klipsai, šūdai, kardano granatų varžtai
Parašė: Domas 2017 Birželio 24, 10:13:02
nauji posūkiai, senieji parduodami už centus, nes ubyti, gal kam reikia?
sukomplektuota viskas dėžės remontui, sudėta į papkes pagal etkos brėzinius, atiduota remontui, dar naujas guolis iš trshop prisidėjo.
pakeistos ssėdynių plastmasės, nefotkinau, sutepta, klibėjimo neliko, na liko iš nugaros.
posūkiai pakeisti.
kas čia dar
Parašė: Domas 2017 Birželio 24, 10:15:21
ir gal kam reikia senų? vienas dar ok, tik su maža skylute, kitas sumaltas
Parašė: tomas25 2017 Liepos 26, 22:24:02
Parašė: Andre Freire 2017 Liepos 27, 09:35:26
Parašė: Domas 2017 Liepos 27, 12:33:32
Parašė: samotomas 2017 Liepos 27, 13:03:23
pakeistos ssėdynių plastmasės, nefotkinau, sutepta, klibėjimo neliko, na liko iš nugaros.O kaip to klibėjimo iš nugaros atsikratyt minčių neturi? Nes aš irgi susimečiau naujus šliaužiklius ir dabar erzina tik nugaros dalies laisvumas
Parašė: Domas 2017 Liepos 27, 13:21:39
Parašė: samotomas 2017 Liepos 27, 16:54:23
radau ;) https://www.google.com/maps/uv?hl=en&pb=!1s0x46dd946d0c2748b1:0x90d5a83fe8843cc3!2m19!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m13!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!3m1!7e115!4shttps://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname%3D103081969790323720546%26id%3D6109830591587363634%26target%3DPHOTO!5salgirdo+gatv%C4%97+automobili%C5%B3+dalys+-+Google+Search&imagekey=!1e3!2s-14btUBQ2IIw/VMp6jUFhKzI/AAAAAAAAAFc/Cm-jtG-XDXsbqT7R0s8ITX5iWbAS9n-UwCJkC&sa=X&ved=0ahUKEwjaismxwr_UAhXFWRQKHT0tDkIQoioIpgEwCg:D Kaip dirbantis šitoj įmonėj galiu pasakyt, kad ne stebukladariai esame :D Esmė ta, kad daugumą detalių atkapstome pagal kėbulo kodą, kas padeda efektyviau rasti retesnes dalis. O grynai originalą irgi galime atvežti jei dar yra sandeliuose. Bet... ko jau nebėra, to ir nesurasim :)
Parašė: Domas 2017 Liepos 27, 21:49:20
Parašė: Domas 2017 Spalio 17, 00:47:03
manau kad radau po 8 metų, kas sukeldavo misfire labai karštą vasaros dieną ;) keičiau ir tps, nes visada panašioje gazo padėtyje vykdavo, lengvai kriuizinant be apkrovos. praeitos vasaros gale sustiprinau pliusus, pravą. iš dalies padėjo, bet šiemet kelis kart buvo. taigi klimos sankaba išsijunginėjant šauna įtampos šuolį atgal į sistemą ir viskas iš proto išeina. sjmautotechnic rašė apie blokacinį diodą ant siurblio. jau jį turiu, retrofitinisu, nuo c4, angalis vienas irgi yra, kitas irgi bus. tačiau tikroji priežastis buvo rėlėje, manau. be vasaros nesužinosiu. Zylo oem rėlė 295 turi irgi mažylį diodą viduje, ir jis buvo gražiai vizualiai pramuštas, apačioj takai pajuodavę net. tai va, gal kam padės
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/elec.html#click
http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=10684&manufacturer=manufacturer&category=Scale+1%3A43&name=REPAIR%20KIT&model=0001
ačiū sjm kad užvedė ant kelio
Parašė: ArasCL 2017 Spalio 17, 10:29:38
sudėk ir lubų foto, ir dar ką nuveikei, šiaip įdomu kas vyksta...
vien skaityti toks sausas skaitymas gaunasi tik be iliustracijų :)
Parašė: Domas 2017 Spalio 17, 12:09:32
Parašė: ArasCL 2017 Spalio 17, 20:50:32
Nesigauna step by step fotkes
Parašė: DjBooS 2017 Spalio 17, 21:00:20
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: Domas 2017 Spalio 21, 01:36:31
viskas febi.
Parašė: Domas 2017 Spalio 21, 13:35:09
Parašė: Domas 2017 Spalio 29, 02:21:57
kadangi remsa kaladės, tai mečiau lauk, dabar 4 nauji stumokliai ir frenkito komplektai
ate kaladės, ate plastilube, ir ate cilindrų pasta.
Pagamintos skardelės, nes būtent šiose kadalėse nebuvo antivibracinių svareių per kuriuos tvirtinas kadalė, ir juos nupjaunu, kad užlįstų R15 ratai. Kas žinot, suprasit apie ką.
kaip ir smulkmena, bet 120 euriukų ir pusdienį kainuoja pasikeisti kalades ir stumoklyną :think: Teoriškai tik 2 stūmai jau mirę buvo, ir viena kaladė, bet po vieną gi nekeisi :)
Parašė: ArasCL 2017 Spalio 30, 14:57:50
Parašė: Andre Freire 2017 Spalio 30, 15:21:38
Parašė: Domas 2017 Spalio 30, 15:40:13
Gumas buvo galimybė paimti trw, bet kolega sakė, kad jos labai kietos.
žodžiu nauja, bet nekokybiška.
Parašė: Domas 2017 Spalio 31, 16:59:03
nupirkau kita tipo gera papigiai, irgi negroja.
imiausi savos remonto
kontaktų valymas ir nauji laidai visi. trūkę buvo du
Parašė: Shotokan 2017 Lapkričio 03, 00:50:35
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
Parašė: Domas 2017 Lapkričio 03, 03:10:40
Parašė: Domas 2017 Lapkričio 13, 12:35:13
radikas iš brangaus kiniško aliuminio atgal į sulituotą originalų :< telpa geriau, lengviau įkišti, nei aliuminį kiną, anas apsimyžo per metus per du galus, vienas palei sparną, neaišku kur jis ten bėga, bet raudonas kraštas, o kita vieta palei vairo stiprintuvo žarną, nes jis į ją daužėsi-trynėsi, tiesiog kinas tą vietą padarė kaip stačiakampę radiko atžvilgiu, kai turi eiti kampu. Fotkės labai liūdnos, mano šūdtelefonis nemoka tamsoje neišbalinti nuotraukų.
Parašė: Domas 2017 Lapkričio 13, 12:42:44
Viskas pavyko
tada pakeistas turbako aušinimo sujungimo chaltūra į naują temperatūrai atsparią žarną hansaflex kuehler, rodos 10mm su 4mm siena, na senoji jau minkšta buvo, o sujungimas čia kartšoj vietoj.. O jis čia dėl to, kad keičiant išmetimo koliką nuo turbos neatisuko štuceris, sukos su vamzdėcu, tai teko kitą vamzduką gauti, gavau tik nuo s4 kuris kitoks, tai teko pjauti ir panaudoti tik galą nuo aan, likusį 3b palikti.
Parašė: Tribute 2017 Lapkričio 14, 13:43:53
Puikiai tinka zarna nuo merso 2.5 variklio i audi 2.5 tdi ir 2.2 turbavykus ta kur jungia isiurbimo kolika su interkuleriu, kiek zinau daugelis turi problemu su tom zarnom, gal kam bus naudinga info...
Mesu tos zarnos kokybiskos ir su siulais man atrodo, sau isidejau puikia tiko (y)
Parašė: Domas 2017 Lapkričio 14, 15:18:06
Parašė: Domas 2017 Gruodžio 14, 01:05:10
taipogi krovimo rėlė į 14,5V setpoint kokybišką beru made in china, kai generų restauruotojai prieš tai sudėję buvo kažkokį lievaką unbranded made in england, turbūt 14V. Akumas pilno įkrovimo, turbūt, dar nematė.
žiūrėsim ar kas keisis.
Parašė: volume13 2018 Vasario 15, 14:39:19
Parašė: Domas 2018 Vasario 15, 15:56:24
Nebereikia, ačiū.
Eiliniuose prekybcentriuose 10-20 eur.
Parašė: volume13 2018 Vasario 15, 22:41:20
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: ArasCL 2018 Vasario 16, 12:36:56
Parašė: kosmo 2018 Vasario 16, 13:05:09
Parašė: ArasCL 2018 Vasario 16, 13:43:20
Jis apie miega daily silkes vairuotojo klausia :D :goodboy: geriau skaudi realybe, nei kosmariski sapnai apie jos sekanti gedima :Dna miegas kažkada turi būti per 24 val., kitaip greit išseks batarkės ir nebebus silkės prižiūrėtojo...
:)
Parašė: Domas 2018 Vasario 16, 16:50:42
čia daugiau per antrą darbą nemiegu :D nei per silkę. bet taip, nemiegu
Parašė: Shotokan 2018 Vasario 16, 22:56:36
Parašė: Domas 2018 Balandžio 03, 00:07:08
zylas be dėžės pakampėj, spėju šį kartą ilgesniam laikui :))
Parašė: DjBooS 2018 Balandžio 03, 06:05:15
Parašė: Domas 2018 Liepos 14, 08:26:18
tuoj bus foto info
Parašė: Domas 2018 Liepos 14, 08:44:44
Tai va šita žalia ryžikė :) 3 sav laukiau kol atvyks, komplektacija kaip a4 nebloga, nes lt kurios buvo plikos plikos
ją pravardžiuoju fwd dyzelis automatas :D
apie techninius dalykus vėliau, tik pamačiau
kol pagal vin nepažiūrejau, nesupratau kad ji žalia, galvojau juoda :D
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 14, 09:57:25
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2018 Liepos 14, 10:12:57
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 14, 10:18:03
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2018 Liepos 14, 11:53:56
navi, blutūfo lyg nėra arba neveikia arba nemoku įjungti..
bi xenon, su DRL kurie yra neautomatiniai
quattro 2,0tfsi, mechanika
be ragų pagal vin, bet ragus jau turiu, šiaip nedėčiau nes tingiu, bet tėvukas nupirko, tai įsimesiu kada nors;
gale neventiliuojami stabdžiai
4el langai kas b7 nevisada būna :D :D :D
nu šiaip ką žinau kas ten gali būti dar. a4, plikos jos visos, koks modelis, tokia ir komplektacija
Parašė: laimisirko 2018 Liepos 14, 16:50:41
Parašė: Evka 2018 Liepos 14, 22:37:33
Parašė: Domas 2018 Liepos 14, 22:43:47
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 01:47:35
Parašė: Poderis 2018 Liepos 15, 09:37:50
Ragus dejai nes naudosi,ar del vaizdo labiau :D
Parašė: laimisirko 2018 Liepos 15, 10:25:17
Parašė: Nec 2018 Liepos 15, 10:29:42
o kodel ragus ne juodus dejai? kazko nesuprantu, TA foto atrodo juodi apvadai aplink langus, o cia jau atrodo blizguciai :think:Ant B7 nemaciau juodus ragus
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 15, 10:39:02
Parašė: Evka 2018 Liepos 15, 11:11:08
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 15, 12:20:06
Kai aplink langus nėra blizgučių, tai tie blizgantys ragai stipriai iš konteksto iškrenta.Nuo auto spalvos priklauso gal but, pas mane sidabrine, nerezia akies :)
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 14:25:22
-- čia šiaip viskas marazmai, esmė tokia: daily car, ne ta auto kad daryčiau kažką gražaus ;)
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 17:49:34
detalės apie 1000e
dyzelio testas, ai kaip gražiai bėga per karterį saliūra :D
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 15, 17:51:15
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 17:53:44
tiesiog žiedų sandarumas čigoniniu būdu tikrinamas. gal kažkiek atmirks :D ir bus geriau, bet nebus
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 15, 17:56:55
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 19:18:48
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 15, 19:26:07
Sent from my Audi
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 15, 19:31:37
Parašė: Domas 2018 Liepos 15, 20:23:22
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 15, 20:53:47
nevisai. pagal viską kompresiniai turi būti puse velnio. tepaliniai probleminiaiO kaip su dumu? Meta? :)
pas mane 1.6, isvaziavus i kelione ~800km dingo tepalo, bet matuokle sulauzyta buvo, ir mates, kad tepalas buvo beges per ten, dbr kaip ir susitvarkiau, dabar stebiu, bet nieko daug dar nepravaziavau, bijau, kad gali buti tas pats... Girdejau, kad gali praplaut kazkaip tuos tepalinius, su zibalu, ar vandeniu kazkaip tai
Parašė: ArasCL 2018 Liepos 15, 22:55:27
Parašė: Domas 2018 Liepos 16, 00:21:27
ir šiaip atkelt ją reik pirma
Parašė: adrian 2018 Liepos 16, 13:12:37
nepaejo korta.. ne pigiau kita motora isaut? aprasyme rasei lyg TFSi, pradejau mastyt kad ju tokiu gi nebuvo.. o cia ziu FSI :))
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 16, 13:14:23
Sent from my Audi
Parašė: gataz 2018 Liepos 16, 13:19:04
nice...O tai koks skirtumas ar 2.0 turbo FSI ar 2.0FSI, kaip, kad rašo ant variklio? :think: 155kw, tai sakyčiau TFSI.
nepaejo korta.. ne pigiau kita motora isaut? aprasyme rasei lyg TFSi, pradejau mastyt kad ju tokiu gi nebuvo.. o cia ziu FSI :) )
Parašė: ArasCL 2018 Liepos 16, 15:48:56
Cia graziai zaso, kad kasdienis auto, bet manau nores paspraigyti ir su sita :)
Parašė: Nec 2018 Liepos 16, 16:01:21
navi, blutūfo lyg nėra arba neveikia arba nemoku įjungti..
bi xenon, su DRL kurie yra neautomatiniai
quattro , mechanika
be ragų pagal vin, bet ragus jau turiu, šiaip nedėčiau nes tingiu, bet tėvukas nupirko, tai įsimesiu kada nors;
gale neventiliuojami stabdžiai
4el langai kas b7 nevisada būna
nu šiaip ką žinau kas ten gali būti dar. a4, plikos jos visos, koks modelis, tokia ir komplektacija
Parašė: Darijus-spb 2018 Liepos 16, 16:28:09
Parašė: Nec 2018 Liepos 16, 17:57:07
ten TFSI. turbo užrašas yra prie žiedų ženklo - tiesiog taip ant kapoto plastiko skirtingose vietose parašyta. B7 paprasto 2.0 fsi be turbos man atrodo nebuvo (ypač quattro).B6: 2.0 paprastas 130hp ir 2.0 FSI 150hp
B7: 2.0 paprastas 130hp ir 2.0 TFSI 200hp
Parašė: vabalaz 2018 Liepos 16, 19:57:59
Parašė: Domas 2018 Liepos 16, 20:06:32
tfsi
zodis turbo prie zenklu
Parašė: Domas 2018 Liepos 16, 20:08:55
Nenoreciau tiketi, kad pirktu domas fsitai taip, kasdieninė kad patikimesnė ir mažiau pysiaus; o važiuoti kažkiek turi, vistik kasdien daugiau važiuoji nei nekasdien
Cia graziai zaso, kad kasdienis auto, bet manau nores paspraigyti ir su sita :)
Parašė: Domas 2018 Liepos 16, 20:09:54
nice...ne, visi mire, stuka euru, bet jie darosi, pasidarys ir sitas
nepaejo korta.. ne pigiau kita motora isaut? aprasyme rasei lyg TFSi, pradejau mastyt kad ju tokiu gi nebuvo.. o cia ziu FSI :))
Parašė: Darijus-spb 2018 Liepos 16, 20:15:59
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: Domas 2018 Liepos 16, 20:46:01
Parašė: Domas 2018 Liepos 17, 02:16:43
d1s xenon lempas abi pasikeičiau į osramus; viena mirguliavo jau.
ir atradau trūkimą turbako karštoj dalyje. Papuolimas nr. 2 :))) oi bus juokinga kai reiks naują pirkti :-]
centrinis bakas vis dar kiauras ir kriokia, pas b7 2l tfsi q eina kartu su galiniais bakais; pas b6 1,8tq eina jungiami chamutais. tfsi'no nerandu, visą lt apskambinau. katalogas duoda kodą 8E0253409BR centriniam bakui kaip remontinį manau, na pjauni ir chamutais. o b6 bakas 8E0253409AB - vizualiai identiški, gal bandyt b6 susirasti.
Parašė: Nec 2018 Liepos 17, 07:04:08
Kur pirkai, kiek kainavo ?
Parašė: Domas 2018 Liepos 17, 09:12:15
Pirkau autoeroj.
Gatvės kainos tokios: https://eshop.autoera.lt/catalog/search?search=d1s&manufacturer%5B%5D=OSRAM
Imiau orginal, nes classic nelabai laiko. Kažkokia eko versija.
Kaina 15 eur pigiau nei intercarse, čia jau lyginant didmenos kainas.
Parašė: Nec 2018 Liepos 17, 11:18:03
Parašė: Domas 2018 Liepos 21, 01:10:02
žvakės bosch china
kuro f bosch bulgarija
nrf sausintuvas france
kumštelis ina
Parašė: Domas 2018 Liepos 21, 16:14:10
Parašė: ArasCL 2018 Liepos 26, 21:09:04
Parašė: laimisirko 2018 Liepos 26, 21:39:57
Parašė: Domas 2018 Liepos 27, 02:10:34
restauruoja su nauju stock koliku, šūdais neužsiimsiu ;)
Parašė: Domas 2018 Liepos 28, 20:08:35
termostatas, galiniai išvirtimo sailentai , milojonas tarpinių, kondyškės visi oringai, džiovintuvas, restriktorius, juostinis diržas, tik jo roliką pamiršau užsisakyti, genero ir starterio restauracija, generas cypsi, starteris kartais sužviegia, įsiurbimo koliko plovimas, alsuoklio vožtuvas, duslės movos chamutai kiniški (pati mova liks oem)
Parašė: ErikasRO 2018 Liepos 30, 09:57:57
Cia labiau is profilaktikos/prevencijos paskatu, ar daugumai isvardintu komponentu jau buvo kazkas negerai ?
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 10:06:35
vakar gale išvirtimo reikalus dariau daug valandų, prikepę prie sailento, teko elektriniu metalo pjūklu naudotis, silkės lygio bėdos (n) (n) (n) palikau išbelstą, nes 1/4 galinių išvirtimo traukių sailentų sugadint isugebėjau presuojant. O presavau nes kažkaip nebuvo visų traukių normalių firmų. Tai lmf sailentukus permetinėju. Išvirtimo varžtus oem iš anksto pasiimiau, žinojau, kad bulgarinti reikės.
šiandien į darbą su 200, nepalyginsi tiesiog kaip silkė geriau ir maloniau traukia. Bet ant kiek bulka komfortiškiau, ramiau, jokios agresijos, plius nelabai parinuosi, kad kas pareis :-]
Parašė: ErikasRO 2018 Liepos 30, 10:16:35
eilinis techninis naujai nupirktos auto aptarnavimas, nėra jau taip baisu;
vakar gale išvirtimo reikalus dariau daug valandų, prikepę prie sailento, teko elektriniu metalo pjūklu naudotis, silkės lygio bėdos (n) (n) (n) palikau išbelstą, nes 1/4 galinių išvirtimo traukių sailentų sugadint isugebėjau presuojant. O presavau nes kažkaip nebuvo visų traukių normalių firmų. Tai lmf sailentukus permetinėju. Išvirtimo varžtus oem iš anksto pasiimiau, žinojau, kad bulgarinti reikės.
šiandien į darbą su 200, nepalyginsi tiesiog kaip silkė geriau ir maloniau traukia. Bet ant kiek bulka komfortiškiau, ramiau, jokios agresijos, plius nelabai parinuosi, kad kas pareis :-]
Eilinis aptarnavimas eiliniam pilieciui dazniausiai reiskia tepalu ir filtru pakeitimas, na dar jeigu rimtesnis, tai dar ir dirzu. Cia pas tave jau is pagrindu (y)
Kokiu metodu isiurbimo kolika plausi? Gal netycia "wallnut shell balsting" ?
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 11:15:27
Kondyškė leido ties džiovintuvu, tai pasikeičiau jį, prie to paties visos sistemos tarpines irgi, kad jau pigios OEM.
Dėl įsiurbyklos kaip tik norėjau tau rašyti ir klausti, kaip darei, nes šitą pr. atšaukiau išsiaiškinau, kad čia ne įsiurbimo kolikas plaunasi. Jį plauto būčiau vežęs galvistam/turbinistam, yra vietoj, per parą atmirko ir išplauna, tačiau su galva įdomiau. ten apskritai nesuprantu, negi vožtuvo su galva sandarinimo paviršius užsikoksina? ar tiesiog įsiurbimo kanalas? galvoju kol visi cilindrai dirba, tgal nelįsti..?
Parašė: ErikasRO 2018 Liepos 30, 11:30:53
nu tai čia tiek ir yra realiai, pakabos minimaliai, diržas ir grandinė gale, nes keičiama kartu, o tada prasideda milojonas tarpinių, valikų kėlimas, girdle plate persandarinimas, kitaip nepasidaro.
Kondyškė leido ties džiovintuvu, tai pasikeičiau jį, prie to paties visos sistemos tarpines irgi, kad jau pigios OEM.
Dėl įsiurbyklos kaip tik norėjau tau rašyti ir klausti, kaip darei, nes šitą pr. atšaukiau išsiaiškinau, kad čia ne įsiurbimo kolikas plaunasi. Jį plauto būčiau vežęs galvistam/turbinistam, yra vietoj, per parą atmirko ir išplauna, tačiau su galva įdomiau. ten apskritai nesuprantu, negi vožtuvo su galva sandarinimo paviršius užsikoksina? ar tiesiog įsiurbimo kanalas? galvoju kol visi cilindrai dirba, tgal nelįsti..?
As dar taip ir nedaejau iki sito darbo ir nezinau ar daeisiu su situo varikliu, nes kaip ir viskas tvarkingai dirba siuo metu ir nesinori bereikalo kist nagu.
Kiek domejausi, tai apauga brudu pagrinde ten pacioje galvoje viskas, bei kazkiek kolektoriuje ir kaip suprantu vienas geriausiu/paprasciausiu budu ta isvalyt tai butent su wallnut shell blasting metodu :
https://www.youtube.com/watch?v=ONp6gQXpyKU (https://www.youtube.com/watch?v=ONp6gQXpyKU)
Tik man idomu kiek poto svariai isvalomos visos paciu riesutu kevalu granules, ar nelieka kurnors uzkampiuose ju :think:
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 11:40:18
nematau tikslo lįsti, kol vožtuvai sandariai dirba, gi nebus skylės storis 1/3 ploto kaip pas tarktorių priaugusį.
Esmė irgi galvojau prie viso projekto irgi lupti įsiurblyklą, tada pasidomėjau, kad ne pačią ją reikia plauti, tada dar pasidomėjau ir likau nesupratęs kam to reikia, reikia dar pasidomėti. Čia ne tdi, niekas nieko nežino, daug klausimų, o snukio lupimo nereiks, darbo tiek pat su snukiu praktiškai
dėl walnutų likučių: imho visiškai pokum, dar ne tie mėšlo primėtau į degimo kamerą visokiems dyzeliams, kai valai purškalo lizdą, taip, išpūti, bet tikrai nemanau kad lieka idealiai švaru, sumala viską tie motorai, kas ne metalas, o čia praktiškai medžio dulkės? Baikit nemanau, kad problem gali būti. Palygint jeigu šito mėšlo gabalas atšoka ir motoras suryja, ir nieko?
(https://angusmechanical.com.au/wp-content/uploads/2016/08/diesel-induction-before-and-after.jpg)
Parašė: ErikasRO 2018 Liepos 30, 12:41:05
apie blastingą žinau ir mačiau, bet tai ką, pas tarktorius dar ne taip prikepę įsiurbimai ir važiuoja, o čia tipo jau baisu kad kanalai juodi?
nematau tikslo lįsti, kol vožtuvai sandariai dirba, gi nebus skylės storis 1/3 ploto kaip pas tarktorių priaugusį.
Esmė irgi galvojau prie viso projekto irgi lupti įsiurblyklą, tada pasidomėjau, kad ne pačią ją reikia plauti, tada dar pasidomėjau ir likau nesupratęs kam to reikia, reikia dar pasidomėti. Čia ne tdi, niekas nieko nežino, daug klausimų, o snukio lupimo nereiks, darbo tiek pat su snukiu praktiškai
dėl walnutų likučių: imho visiškai pokum, dar ne tie mėšlo primėtau į degimo kamerą visokiems dyzeliams, kai valai purškalo lizdą, taip, išpūti, bet tikrai nemanau kad lieka idealiai švaru, sumala viską tie motorai, kas ne metalas, o čia praktiškai medžio dulkės? Baikit nemanau, kad problem gali būti. Palygint jeigu šito mėšlo gabalas atšoka ir motoras suryja, ir nieko?
(https://angusmechanical.com.au/wp-content/uploads/2016/08/diesel-induction-before-and-after.jpg)
Tai va tame ir problema, kad apie TDI visi viska zino, info ant kiekvieno kampo pilna. Su TFSI zenkliai sunkiau rast info kas kaip ir kodel. Bent su C6 tai dar daugiau yra info apie 3.2 motorus, apie 2.0 isvis nekazka. Ir kiek teko uzmatyt, tai daugiau chebra pergyvena ir isgyvena kazkokius defektus del suodziu butent su 3.2 motorais. Bet cia velgi, gali but tiesiog del didesnio naudotoju kiekio, o ne del to kad pas 2.0 nera situ problemu :think:
Del likuciu/siuksliu tai gal ir teisingai samprotauji, jei ir visokius stambesnius dalykus "suryja", tai neturetu but problemu ir su riesutais.
Parašė: Evka 2018 Liepos 30, 13:30:17
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 14:36:09
Parašė: Evka 2018 Liepos 30, 15:11:26
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 15:15:55
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 30, 18:13:12
daug, 275, gi mašina sena, 2005, o ne 2015, ir per 1000km vizualiai nė gramo tepalo nedingo, taip kad panašu į laimėjimą loterijoj, taigi nesiparinęs daužau viską aplink motorą.Gal atmirkinimas padejo? :)
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 20:47:56
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 30, 20:52:10
nežinau, nes iškart mirkiau tik nusipirkęs, gal dar prasidės. dabar daug visko pakeičiau žiūrėsiuper kiek laiko subego i karteri?
Parašė: Domas 2018 Liepos 30, 20:53:48
Parašė: ErikasRO 2018 Liepos 31, 08:52:19
dyzelis per tris valandas gal
O kaip cia tas metodas veikia? Issukus zvakes supili kazkoki kieki(kiek ml ?) dyzelio i kiekviena cilindra, nuemi karteli ir lauki kol viskas istekes?
O jeigu ziedai sandarus, tai taip ir liks ten dyzelis ? Ar vistiek po kazkiek laiko per smulkius tarpelius prasisunks viskas?
Parašė: Domas 2018 Liepos 31, 09:15:32
O dabar nei matavau kiek supyliau, nei per kiek išbėgo, bileką padariau ir tiek w
Parašė: ArasCL 2018 Rugpjūčio 03, 00:46:09
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 03, 09:27:00
Juokingos temos: turbinistai padarė turbiną. su nauju išm. koliku.
O turbinistai pagal mus geriausi Vilniuje, iki šiol nulis klaidų/kasekų pas juos.
Iki dabar. Spėkit, ar aš nebuvau pirmas, ant kurio jie susimovė. Du metai nei vienos klaidos, kol Domukas su savo tfsi neatsivilko :-( o vežam kelis kart per savaitę turbūt.
Išmetimo koliko kamino/katalyzo flanšas per didelis :D :D visa kita idealiai tinka, šnd važiuoja atgal pas juos gwaranciniam remontui. Happens.
Toliau, kas realiai liks neleiesta iš skaudžių vietų, tai aliejaus siurblio grandinė/karteris/balansyras ir įsiurbyklos lupimas ir intake vožtuvų valymas. Galvoju gal duoti tiems kas turi įrangą?
Nes išmetimo vožtuvai tai baisūs, nebus čia bėdos ne su įsiurbimo vožtuvų sandarumu, o su purškalais mišiniu.
1 foto 1 cil
2 foto taip pat atrodo antro ir 3 cil vožtuvai
3 foto 4 cil; toks kaip pirmas, balta balta kur dairaisi, koksu nupūstas
AK tfsi kaip ir mažoka, net nesugalvoju ko čia paklausti :) Gal tikrai reikėjo pilnai skersti bloką, pasidaryčiau, būtų ramu ;) tik dar papildoma štuka, tai gaila kaip tokiai mašinai, tai.. lauksiu kol užkals. ;)
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 03, 09:58:44
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 03, 10:36:51
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 03, 11:28:58
per žemu tepalo slėgiu?!
Taip.. As saviske kai pirkau, tai papuoliau konkreciai. Ta pacia diena parejo multritronico kompas, poto susitvarkiau, pasikeiciau visur tepalus ir pradejo rekt, kad tepalo slegis mazas. Poto paaiskejo, kad kazkada buvo pramustas karteris ir greiciausiai pravaziuota ant sauso motoro kazkiek, ko pasekoje buvo rasti labai nekuklus subraizymai/dryziai ant veleneliu, visur pilna metalo drozliu. Giliau nelindau ziuret.
Supyliau du kursus Xado revitalizanto ir ka zinau, visdar vaziuoju su 1.1-1.2 bar slegiu ant laisvu apsuku(kai turetu but nemaziau 1.6)
(https://s19.postimg.cc/9eyngcnkj/18644554_120332000962781900_84133424_n.jpg)
(https://s19.postimg.cc/6xmw92o8j/18741711_120332001034088386_2037963548_n.jpg)
(https://s19.postimg.cc/clt6zykv7/18685670_120332001016181816_248022347_n.jpg)
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 03, 12:20:43
negražu, pas mane irgi pabraizymų yra, bet nepalyginti su šitais, 2.5tdi lygio čia beveik :/
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 03, 12:32:51
karterį lupai, pickupą žiūrėjai?
negražu, pas mane irgi pabraizymų yra, bet nepalyginti su šitais, 2.5tdi lygio čia beveik :/
Jo, buvo ir ten drozliu, pickup'a pravale, nors ir nebuvo baisiai uzsineses
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 13, 16:36:00
bukai sužerta atgal senoji turbina, 1-2 mėn kol turibinsitai gaus tinkamą koliką/hotsaidą.
Verkiant reikia plauti įsiurbimą, niekas nenori apsiimti, teks pačiam visą šlamstą susipirkti matyt. Gal dar purškalus ištraukti ir žiūrėti, kiek ten grožio, patikron vežti.
Kol kas du kart checką gavau, katalyzo efektyvumo klaida, ale per mažas. Garantuotai kažkas giliau
Parašė: Poderis 2018 Rugpjūčio 13, 16:43:06
Vienas kaune prie molo kolikus mirkindavo, bet nebedaro, per brangi chemija. O as benze uzmerkiau parai ir poto bekontakteje daviau slegio koja primynes :-]
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 13, 16:45:34
atėjau parašyt kažką, pamačiau Eriko valikus, silpna pasidarė :F neduok dieve
bukai sužerta atgal senoji turbina, 1-2 mėn kol turibinsitai gaus tinkamą koliką/hotsaidą.
Verkiant reikia plauti įsiurbimą, niekas nenori apsiimti, teks pačiam visą šlamstą susipirkti matyt. Gal dar purškalus ištraukti ir žiūrėti, kiek ten grožio, patikron vežti.
Kol kas du kart checką gavau, katalyzo efektyvumo klaida, ale per mažas. Garantuotai kažkas giliau
Kad nuimt silpnuma - garaze guli atsarginis variklis :)
Del isiurbimo valymo, tai pamenu maciau forumo dalyvis Gerdas buvo dares sita procedura savo C6 S6, bandziau as jam rasyt pakalbint, bet taip nieko ir neatsake:
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/gerdas-s6-v10-5-2/msg1850740/#msg1850740 (http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/gerdas-s6-v10-5-2/msg1850740/#msg1850740)
*edit: matau jau bandei surast ji :)
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 13, 16:49:41
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 13, 18:25:52
koliko plovimas easy, kaimynam galvistam nunešu ir padaro per parą, aktualiau galvos gerklių plovimas riešutais
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 13, 18:26:50
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 13, 18:50:32
Parašė: vabalaz 2018 Rugpjūčio 13, 19:06:36
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 13, 19:12:00
kolikas tiek ir kainuos, ne koliką čia plaut esmė, o galvos portus, su riešutasrove
Parašė: DjBooS 2018 Rugpjūčio 13, 19:16:00
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: Ernestas. 2018 Rugpjūčio 13, 20:34:10
Parašė: Lucifer 2018 Rugpjūčio 13, 22:40:52
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 14, 01:51:13
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 14, 08:46:30
Erikai plikas variklis ar su dalykais? jei ko reikėtų gal nustumtum?Pilnas variklis pas mane, net su mechanine deze, jei netycia mano multitronikas pareitu ff
Tik paties variklio neardau, bet jeigu reikes kazko aplink ji - sakyk, gal ka sugalvosim
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 14, 09:06:03
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 18, 18:40:13
g meteris parodė kitaip, lygiai pagal knygutę
iki greičiau nebuvo galimybės išbandyti
Parašė: ArasCL 2018 Rugpjūčio 19, 02:48:52
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 19, 19:50:48
labai bijau palūžti ir pasidaryti remapą.
Parašė: DjBooS 2018 Rugpjūčio 19, 20:29:32
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: Evka 2018 Rugpjūčio 19, 20:46:29
Tai kur ji valins po 2.2t su 5cil :D aik čipOk
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Tai nuo kada tie 5cil vaziuoja neuzbombinti?
Parašė: DjBooS 2018 Rugpjūčio 19, 20:50:12
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: slimshady 2018 Rugpjūčio 19, 21:34:10
tai va net nžn ką galvoti; praždioj buvau šiek tiek nukabinęs nosį, nes ji nevažiuoja visiškai, galvojau gal rasiu ir skaičius blogus, o pasirodo viskas ok;Baik tu Domai dejuoti, kad nevažiuoja ;) va mano tai tikrai šiuo metu nevažiuoja :-] :F :-( :D
labai bijau palūžti ir pasidaryti remapą.
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 19, 22:32:31
mano 5cil 309nm 220hp standartas, slėgis žiebtas nuo 0,8bar iki 1,2-1,3bar
išbūrėm ištirščių, kad apie 380nm gali būt, bet niekad nesukau, ir, turbūt nesuksiu.
važiavimas nepalyginimas su tfsi. nuo 3k su 5cyl galima pradėti bėgėtis ramiai. su tfsi kažkada apie 4,5-6k.
plius dar, silkė visa, nu jin silkė, tai jaučiasi ten kiekvienas kumelys, daug garso ir šviesų. bulkoj per penkioliką metų vis tiek ir pakabą normalią sudėjo, ir nesujota dar viskas. tikėjaus daugiau, tik tiek
Parašė: slimshady 2018 Rugpjūčio 20, 16:41:09
Parašė: ArasCL 2018 Rugpjūčio 21, 00:10:35
tai va net nžn ką galvoti; praždioj buvau šiek tiek nukabinęs nosį, nes ji nevažiuoja visiškai, galvojau gal rasiu ir skaičius blogus, o pasirodo viskas ok;daryk jei dar kazkas ten pasidaro :);
labai bijau palūžti ir pasidaryti remapą.
Parašė: ArasCL 2018 Rugpjūčio 21, 00:15:05
tai nuo to kad taviškė nevažiuoja, maniškė geriau traukt nepradeda. ;)
mano 5cil 309nm 220hp standartas, slėgis žiebtas nuo 0,8bar iki 1,2-1,3bar
išbūrėm ištirščių, kad apie 380nm gali būt, bet niekad nesukau, ir, turbūt nesuksiu.
važiavimas nepalyginimas su tfsi. nuo 3k su 5cyl galima pradėti bėgėtis ramiai. su tfsi kažkada apie 4,5-6k.
plius dar, silkė visa, nu jin silkė, tai jaučiasi ten kiekvienas kumelys, daug garso ir šviesų. bulkoj per penkioliką metų vis tiek ir pakabą normalią sudėjo, ir nesujota dar viskas. tikėjaus daugiau, tik tiek
tai nuo to kad taviškė nevažiuoja, maniškė geriau traukt nepradeda. ;)Dar svorius parasyk kiekvienos auto...
mano 5cil 309nm 220hp standartas, slėgis žiebtas nuo 0,8bar iki 1,2-1,3bar
išbūrėm ištirščių, kad apie 380nm gali būt, bet niekad nesukau, ir, turbūt nesuksiu.
važiavimas nepalyginimas su tfsi. nuo 3k su 5cyl galima pradėti bėgėtis ramiai. su tfsi kažkada apie 4,5-6k.
plius dar, silkė visa, nu jin silkė, tai jaučiasi ten kiekvienas kumelys, daug garso ir šviesų. bulkoj per penkioliką metų vis tiek ir pakabą normalią sudėjo, ir nesujota dar viskas. tikėjaus daugiau, tik tiek
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 21, 00:47:00
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 29, 11:25:50
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 29, 11:27:57
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 29, 13:21:52
Pasijaute koks nors skirtumas variklio darbe, traukoje po isvalymo?
Parašė: Tserber 2018 Rugpjūčio 29, 13:55:45
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 29, 14:15:11
Vistik suradai kas ta procedura daro? Kiek pinigu tokia paslauga?Vis tik suradau. Pinigai 90 eur, tačiau: aš viską nuardau, kažkiek pridengiu, mano servisas (darbo vieta), kompresorius. Įranga, riešutai jo. Šviesa mano. Tiesa, važiavo iš alytaus. Kažkiek padėjau jam.
Pasijaute koks nors skirtumas variklio darbe, traukoje po isvalymo?
nepasijautė arba pasijautė minimaliai. Gal ant laisvų pajudant ne taip gęsta, bet čia greičiau sklendės išplovimas.
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 29, 14:26:58
Vis tik suradau. Pinigai 90 eur, tačiau: aš viską nuardau, kažkiek pridengiu, mano servisas (darbo vieta), kompresorius. Įranga, riešutai jo. Šviesa mano. Tiesa, važiavo iš alytaus. Kažkiek padėjau jam.
nepasijautė arba pasijautė minimaliai. Gal ant laisvų pajudant ne taip gęsta, bet čia greičiau sklendės išplovimas.
Tai itariu taip jeigu paciam nesitepant ranku, tai butu kokie 200eur toks darbelis.
Dabar jau galesi ramiau miegoti (y)
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 29, 15:09:28
penktad. vakarui smagumynai: pagaliau atkeliavo kolikas, padarė turbaką.
keisim. prie to paties ir aliejaus siurblio grandinę ir įtempėją oem audi.
Parašė: ErikasRO 2018 Rugpjūčio 29, 15:20:28
Turbakui tik isilgini klibejima tvarke ar dar kazka?
Parašė: Domas 2018 Rugpjūčio 29, 15:35:13
dabar tik persimesti reiks
Parašė: gurksnis 2018 Rugpjūčio 29, 16:41:24
Parašė: TMX 2018 Rugpjūčio 30, 12:50:04
Parašė: gataz 2018 Rugsėjo 05, 22:45:33
(https://imgur.com/a/FKhf08e)(https://i.imgur.com/ZmCcFXW.jpg)
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 06, 00:03:51
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 17, 15:14:31
kaip visada su niuansais ir netikimais, pasirodo tie kolikai kiniškos kopijos, nepataiko jie vis tiek kaip reikia
pakeista tepalo siurblio / balansyro grandinė ir įtempėjas, naujas varžtas siurblio, kurį atsukinėti reikia, nes elsawin 'always renew', priekinis riebokšlis naujas, viskas oem audi, apie 100eur viso labo iš kurių riebokšlis ~30 (z)(z)(z), ai dar pickupo oringas.
Praplautas karteris, pickupas ant durniaus, supiltas Castrolis jau su mahle filtru, Comline + champion išmesta lauk, praminta 4000km su jais, pigiakai variklio plovimui..
Nuresetintas servisas, ir ten pastebėta, kas išgelbėjo mano vargšo tfsi žiedus, aliejaus keitimo intervalas buvo nustatytas 15000 (aa) ... Taigi dar karta įrodo, kad keičiant aliejų dažnai tie motorai gyvena, aišku dabar pakeista į 10k.
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 17, 15:15:33
Parašė: Andre Freire 2018 Rugsėjo 17, 15:22:12
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 17, 17:04:47
Parašė: Edgaras. 2018 Rugsėjo 18, 09:47:05
Parašė: ErikasRO 2018 Rugsėjo 18, 10:05:43
jau kaip ir visus besidevincius mazgus prasiejai, ar dar kas liko?
Daug vargo buvo karteri isimt? Turbut reikejo varikli atsukt nuo pagalviu ir sukelt?
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 18, 10:27:25
Super (y)nauji purkštukai ir įsiurbimo koliko plovimas, dėžėj ir dife tepalai iš didesnių
jau kaip ir visus besidevincius mazgus prasiejai, ar dar kas liko?
Daug vargo buvo karteri isimt? Turbut reikejo varikli atsukt nuo pagalviu ir sukelt?
Daug nebuvo, bet vienas dirbau, tai pradėjau 2 nakties, karteris surinktas buvo apie 10 ryto, realiai darbo ten 3 val jei su pagalba, tada su turbina sėdau, ten šūdo pridaryta, tai 18h išmyniau namo, pamiegojau už dvi naktis ir sekmadienį uždėjau snukį. :)) Karteriui snukio šiaip nereik imti, tačiau keičiant grandinę, turi pr. dangtelį nulupti, o service position nepatogu, tai lupau.
O procedūra tokia kaip elsoj step by step. Ne turbūt, o reikėjo.
Parašė: WazZuP 2018 Rugsėjo 22, 10:28:13
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 22, 11:37:48
nepatikėsite, spėkit kiek kw motore?
Parašė: laimisirko 2018 Rugsėjo 22, 11:44:49
Parašė: Edgaras. 2018 Rugsėjo 22, 12:00:21
Parašė: Evka 2018 Rugsėjo 22, 12:09:04
Parašė: owas 2018 Rugsėjo 22, 12:47:24
130
:D
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 22, 13:02:06
Parašė: siomka 2018 Rugsėjo 22, 13:31:32
220cia arkliu ar kw? is kur tiek jei kw?:D
Parašė: Nec 2018 Rugsėjo 22, 14:02:31
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 22, 14:25:22
Parašė: Nec 2018 Rugsėjo 22, 14:32:34
Parašė: Leopoldas 2018 Rugsėjo 22, 16:03:57
Ten stendas pievu nerodo ?Ten pievas stendas rodo. Man iš 117 prisuko 135.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: laimisirko 2018 Rugsėjo 22, 17:28:58
220 kaip ir numeriuosenebuvau, bet biski ekstrasenso ismokes (z)
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 22, 18:23:17
torko kreivė ubyta tik
sumesiu kada grafikus
įdomu...
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 22, 19:10:14
zylas kw
bulka torkas
bulka kw
komentuoti atsisakau.
Parašė: volume13 2018 Rugsėjo 22, 20:51:26
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180922/b762ab7825660235b7787cdcfce62247.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 23, 13:10:54
Ten pievas stendas rodo. Man iš 117 prisuko 135.Same here. Praeita kart issuko man 96kw. Is 125kw. Biski lempa
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: Aleksandr 2018 Rugsėjo 23, 18:24:14
Audi TT irgi normaliai
Pirma dizelis, antra benzas
Parašė: Leopoldas 2018 Rugsėjo 23, 18:45:48
Hydrogenui normaliai gi parodeNormaliai pagal ką? Pagal dokumentus ar kitą stendą?
Audi TT irgi normaliai
Pirma dizelis, antra benzas
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: vabalaz 2018 Rugsėjo 23, 19:00:34
Normaliai pagal ką? Pagal dokumentus ar kitą stendą?
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Jei prisuka tiek pat ar daugiau, nei standarte, reiškia normaliai rodo :D jei mažiau, reiškia stendas blogas
Parašė: Nec 2018 Rugsėjo 23, 19:17:25
Jei prisuka tiek pat ar daugiau, nei standarte, reiškia normaliai rodo :D jei mažiau, reiškia stendas blogasGal atvirksciai
Parašė: Aleksandr 2018 Rugsėjo 23, 22:13:19
Normaliai pagal ką? Pagal dokumentus ar kitą stendą?Pagal dokumentus
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 24, 09:36:58
pas mane gerokai ilgesnis dabar nei buvo iki šiol, kol kas nors neįrodys kitaip, tai tebunie ilgas. O pinigų nešvaistysiu ant papildomų sukimų.
bulka kaip 180w nevažiuoja, zylui 220w nelabai įmanomi. Bet kaip kapitalistai sako: what do i know?
Jeigu įdomu tikrai sumeskit 50e persuksiu kitur. Man ir taip 40e vėjais paleisti.
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 24, 11:29:35
Parašė: Leopoldas 2018 Rugsėjo 24, 16:04:54
temą baigta.Pinigai vėjais paleisti, o tiesos ir nesužinojai :bedantis:
pas mane gerokai ilgesnis dabar nei buvo iki šiol, kol kas nors neįrodys kitaip, tai tebunie ilgas. O pinigų nešvaistysiu ant papildomų sukimų.
bulka kaip 180w nevažiuoja, zylui 220w nelabai įmanomi. Bet kaip kapitalistai sako: what do i know?
Jeigu įdomu tikrai sumeskit 50e persuksiu kitur. Man ir taip 40e vėjais paleisti.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 24, 16:44:58
turiu pseudorezultatą ir pseudoilgą. tegul taip būna kol kas.
Parašė: Poderis 2018 Rugsėjo 24, 16:49:36
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 24, 17:08:39
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 25, 14:26:47
pertaisytas badačiokas su normaliais z bracketais ir normaliai stumykla sutepta https://www.ebay.com/itm/Glove-Box-Lid-Hinge-Snapped-Repair-Kit-Z-Brackets-For-Audi-A4-S4-RS4-B6-B7-8E/292316333158?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2748.l2649
ir po rasporke gyvenantis supuvęs akumo varžtas - bus smagu, kai reiks atsukti :)) bandysiu iš anksto.
Parašė: Nec 2018 Rugsėjo 25, 17:42:44
Ta metalini strypa nori salia akumo istraukti ?
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 25, 17:55:19
šalia akumo yra plastmasinis laikiklis, kurį reikia išimti, keičiant akumą, kad tą padaryti, reikia atsukti varžtą, idealiom sąlygom jis atsisuka truputį kampu su užapvalintu hex'u, tačiau jis pas mane rudas rudas kaip (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) - teks rasporkę lupti.
Parašė: laimisirko 2018 Rugsėjo 25, 18:02:24
Parašė: Nec 2018 Rugsėjo 25, 18:23:16
Pas mano B6 rasponkes nebuvo, B7 yra. (tik kam ji isvis reikalinga?)
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 25, 18:24:00
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: ~Romas~ 2018 Rugsėjo 25, 18:43:14
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 26, 00:36:06
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 05, 09:48:40
suvažinėta į klaipėdą: pradėjo numerio apšvietimas gliūčinti, teks naujus korpusiukus pirkti jei ne visą juostą, dar neardžiau. bet matos ryžas viduj gyvena.
ir užlinko vairuotojo pusės hot/cold pečiaus sklendė, aišku ant MAX pozicijos. Keista - nepanašu į potenciko gedimą, nes tada MIN ir MAX vertės vis tiek veiktų, dabar nieko. nei trrrr nesigirdi (dantračio laikliklis)
VCDS pasijungsiu vakare, priejimas neblogas prie jo.
praeitą savaitgalį prajudintas zylas, oi smagiai prasilėkta, daviau vienam vietiniam jaunuoliui, liko išsižiojęs
Parašė: DjBooS 2018 Lapkričio 05, 12:03:10
Parašė: Nec 2018 Lapkričio 05, 12:08:38
Parašė: DjBooS 2018 Lapkričio 05, 12:12:38
Parašė: laimisirko 2018 Lapkričio 05, 12:27:55
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 05, 12:31:12
20 eurų oem žarna :D :D :D
Parašė: Ernestas. 2018 Lapkričio 05, 13:34:52
Parašė: vabalaz 2018 Lapkričio 05, 14:12:09
Parašė: gataz 2018 Lapkričio 05, 14:27:46
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 05, 14:53:05
dar patogu nors ir iš beraščių, kai atsiunčia paštomatu. rizika yra, bet vis geriau, nei su jais bendrauti
Parašė: ArasCL 2018 Lapkričio 08, 13:32:38
batonui pakeista viršutinė aušinimo žarna gal prieš mėnesį, nesigyriau, kaina oem'o kaip kiniškos/vaico (yra ir tokia :o ) oemo kainos bulkai tai yra tiesiog kažkas nesuvokiamo :Dman ir buvo subludijes, karštas oras pastoviai putė, pravažinėjau vieną dieną su atdaru langu ir mažu vėjelio nustatymu,kitą dieną žiūriu viskas normaliai jau reguliuojasi, tai nežinau kas buvo įvykę.
suvažinėta į klaipėdą: pradėjo numerio apšvietimas gliūčinti, teks naujus korpusiukus pirkti jei ne visą juostą, dar neardžiau. bet matos ryžas viduj gyvena.
ir užlinko vairuotojo pusės hot/cold pečiaus sklendė, aišku ant MAX pozicijos. Keista - nepanašu į potenciko gedimą, nes tada MIN ir MAX vertės vis tiek veiktų, dabar nieko. nei trrrr nesigirdi (dantračio laikliklis)
VCDS pasijungsiu vakare, priejimas neblogas prie jo.
praeitą savaitgalį prajudintas zylas, oi smagiai prasilėkta, daviau vienam vietiniam jaunuoliui, liko išsižiojęs
na suprantu kai variklio bloko ar pan reikia... nebūkime kategoriški.siunčiausi iš rrr.lt borto kompo rankenėlę, tai visai neblogai tenai ir pagal kodus viskas sudėliotos ir išmesinėtos detalės.
dar patogu nors ir iš beraščių, kai atsiunčia paštomatu. rizika yra, bet vis geriau, nei su jais bendrauti
Parašė: ArasCL 2018 Lapkričio 08, 13:34:40
kur trynimo mygtukas :)
Parašė: AuG3 2018 Lapkričio 08, 13:36:39
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 08, 14:42:45
Čia ne sklendė bus. Ant C6 tas pats. Prasivalyk po kapotu tokias ašeles, matyt oksidavosi. HVAC pump.A4 šitų neturi, esu daręs c6 klientui.
Parašė: zawedxi 2018 Lapkričio 15, 01:40:34
kai kurių detalių iš principo naudotų neperku dėl ardytojų bendravimo kultūros.Kultūros dažnai pasigendu ir aš, atrodo lyg tu ateini skolintis, o ne pirkti.
Parašė: only AUDI 2018 Lapkričio 15, 17:49:39
Kultūros dažnai pasigendu ir aš, atrodo lyg tu ateini skolintis, o ne pirkti.
Taigi atitrauki žmogų nuo poilsio, tai ir nepatenkinti :D
Parašė: zawedxi 2018 Lapkričio 15, 23:38:55
Parašė: vabalaz 2018 Lapkričio 15, 23:51:34
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 16, 09:07:13
galvoju padaryti socialinį ekspermentą. kiek žmonės moka už naudotas, nebetinkamas naudoti detales, kurias reikia išmesti? permuša naujo oem kainą ar ne? kokie statymai?
Parašė: Andre Freire 2018 Lapkričio 16, 09:18:29
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 16, 09:28:09
Aišku, nereikia būti tokiais pseudointelektualais ligoniais kaip aš su Andre ir nemažai kitų čia, bet kai pagalvoji, kitas kraštutinumas irgi žiauru, kaip žmonės vargsta.
p.s. batonas svajonių mašina, naujų oe detalių kainos vis dar juokina.
Parašė: Evka 2018 Lapkričio 16, 09:34:47
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 16, 10:28:32
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 26, 19:35:33
jei važiuoji, nieko nesijaučia. karočia tik šaltai ir tik ant laisvų.
tikiuosi kad purškalai nori keitimo, o ne galvą kelt
savaitgalį kompresijos matavimas ant šaltos laukia ;)))
keista tai, kad labiausiai kalimas salone girdimas
MOV_20181126_1829534.mp4
https://www117.zippyshare.com/v/2WYRVHjd/file.html
Parašė: AVANTgarde 2018 Lapkričio 26, 20:02:50
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 26, 20:49:10
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 01, 18:23:07
gyvens.
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 01, 18:26:18
Parašė: volume13 2018 Gruodžio 01, 18:41:09
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 01, 18:57:21
kiek ant šaltos turi būti nesidomėjau
Parašė: Lucifer 2018 Gruodžio 02, 21:39:49
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 10, 18:44:04
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 10, 19:23:35
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 10, 20:58:35
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 11, 06:37:56
Parašė: Nec 2018 Gruodžio 11, 12:38:56
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 11, 16:30:33
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 14, 13:06:16
brand focking new purkštukai
šiandien plaunasi įsiurbimo kolikas, vakare surenku. kažkaip manau, kad šiaip sau keičiau
Parašė: ErikasRO 2018 Gruodžio 14, 13:32:32
Kiek KM prasukai po riesutavimo, kad jau taip apsiderge?
Kazkaip pradedu galvot, kad gal neverta man knistis ir vezt savo motora riesutuot, jei labai neilgai trukus viskas taip atrodo :think:
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 14, 13:51:41
gal 5.5k km
tepalo dar nedapyliau :G :G :G
blia pas tave labiau priaugę, tai nžn ar čia gera idėja neriešutuoti.
šiaip man rodos darysim tau galvą su VISOMIS naujomis detalėmis
atspėkit kiek įsiurbimo koliko varžtų palikau neprisukęs po riešutų? :D oi meistrelis. pamenu, skubėjau.
Parašė: ErikasRO 2018 Gruodžio 14, 14:03:28
(https://i.postimg.cc/bvdtgWGX/IMG-20180902-163241-1.jpg)
(https://i.postimg.cc/Njth1vzM/IMG-20180902-163254.jpg)
Tai palyginus kiek tau per ~5.5k km apsinese - ne taip ir baisiai :think:
Parašė: Nec 2018 Gruodžio 14, 18:01:51
Parašė: laimisirko 2018 Gruodžio 14, 18:12:41
Stipriai nebarkit, bet ka reiskia riesutavimas ?kaip smeliavimas, tik ne smeliu ,o riesutukais :D
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 15, 09:29:09
Stipriai nebarkit, bet ka reiskia riesutavimas ?na čia mano sugalvotas terminas, kas seka temą, žino. Arba kas turi fsi, irgi žino :D
https://www.google.com/search?q=walnut+blasting+intake&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwii9evWp6HfAhURqIsKHYpDCu4Q_AUIDigB&biw=1920&bih=916
aktualu tik direct injection motorams, kaip fsi
jei domina intike pasiieškok: audi fsi carbon buildup intake ports
Parašė: ernestaszz 2018 Gruodžio 15, 09:45:13
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 15, 10:18:40
iš šitų pseudo priemonių bandžiau tik antikoksą žiedams.
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 15, 10:18:53
vakuumo pompa, aš ją jau lupau porą kartų, galinis dangtukas leidžia aliejų. teoriškai galima bandyti gaidinti su hermetiku, bet ten pavojinga, o ir statistiškai žiūrint per mano 30 gyvenimo metų bandymai sutaupyti yra su tokia statistika, kad 100prc atvejų reikėjo drba perdarinėti, arba kainavo dar du - tris kart daugiau.
Tai galvosim ką daryt, nepigus daiktas. Dabar su savisriegiu patasiau kad nepupsėtų :D foto nerodysiu
taip pat sulūžo surinkinėjant ščiupo vamzduko apatinė plastmasė, aišku parsiduoda su visu vamzduku, jei neklystu 7 eurai oem'as :D :D :D o lūžo nes a) (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif); b) lauko sąlygom surinkinėjau, vėsu buvo
MOV_20181214_2225036.mp4
https://www6.zippyshare.com/v/8cmbz5Jr/file.html
Parašė: ErikasRO 2018 Gruodžio 17, 10:54:22
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 17, 11:03:31
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 17, 13:08:21
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 17, 13:59:29
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 17, 14:48:56
kodėl klausi?
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 17, 15:52:07
dar ne, reiks elsoj pasižiūrėti, tokius dalykus pasikeičiu perkant ir paskui paprastai kada prisimenu, kad jau seniai.
kodėl klausi?
Mastau, kada priklauso žvakes keisti, nes prie 30t km aptarnavimo centre manajam tsi nekeitė. Galvoju ar jų čia atskirai reikia to prašyti, ar eina po kažkokiu tech intervalu, tik tiesiog pas mane jis dar nesuėjo. :think:
Parašė: ErikasRO 2018 Gruodžio 17, 16:12:03
Mastau, kada priklauso žvakes keisti, nes prie 30t km aptarnavimo centre manajam tsi nekeitė. Galvoju ar jų čia atskirai reikia to prašyti, ar eina po kažkokiu tech intervalu, tik tiesiog pas mane jis dar nesuėjo. :think:
as kazkur esu skaites, kad 55k km intervalas zvakems, bet galiu ir klyst.
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 17, 16:18:42
Parašė: AuG3 2018 Gruodžio 17, 16:39:12
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 17, 18:15:10
Parašė: gataz 2018 Gruodžio 17, 23:40:56
Mastau, kada priklauso žvakes keisti, nes prie 30t km aptarnavimo centre manajam tsi nekeitė. Galvoju ar jų čia atskirai reikia to prašyti, ar eina po kažkokiu tech intervalu, tik tiesiog pas mane jis dar nesuėjo. :think:Pas mane audi centre keitė prie 31k mylių, tai ~50k km.
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 18, 08:23:43
Parašė: relax 2018 Gruodžio 18, 22:44:24
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 19, 08:19:03
Manau Evka gali jau dabar keist. Vw group rekomenduoja kas 50k km, bet realiai pas mus su skodom matom, kad apie 30k km jau prasideda nusiskundimai.
O tu gal škodoj dirbi? Panašiai ir galvoju, kad reiks pakeisti, nedaug beliko iki tepalų keitimo. O kas konkrečiau būna per nusiskundimai, jei jau teršiant Domo temą? :D
Parašė: relax 2018 Gruodžio 19, 22:49:38
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 20, 12:42:41
Kaip ir skodoj, kaip ir ne :D nusiskundimai, kad variklis dirbdamas kartais biski susipurto, kazkas panasaus i missfire. Padidejusios variklio vibracijos.
Vat kartais ir būna ir pastebėjau tai tik prie didesnio minusu. :) Reiks žodžiu prašyti, kad keistų ir jas.
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 20, 17:17:07
Parašė: AuG3 2018 Gruodžio 20, 19:43:50
Parašė: Nec 2018 Gruodžio 20, 19:55:50
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 20, 20:38:02
dar pasakyk is kaires OVh volume13 vaziuoja :DButu baeris :D
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 20, 23:44:02
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 21, 08:32:46
dar pasakyk is kaires OVh volume13 vaziuoja :D
Su ford escort :bedantis: :bedantis: :bedantis:
Parašė: ArasCL 2018 Gruodžio 23, 20:15:48
Oh tu, nepigusuž dizelio bent 3 kartus pigiau
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 23, 20:18:51
nu bet vis tiek faina, kai nauji
:D
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 24, 02:25:05
ventiliacijos vožtuvas po bamperiu prie subo, galvojau nustos plerpti, nenustojo, tačiau senojo tarpinė jau išsitriedus buvo, kaip keičiau geriau irgi nematyti, nes nenorėjau bamperio nuiiminėt.
dapilta 700ml aliejaus nuo 70 prc normos iki min buvo nukritę per 6000km - laimingas
parsinešiau namo šviesų jungiklį, bandysiu žiūrėt kodėl vienas led nešviečia
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 24, 09:47:27
batonui pakeista vakuumo pompa, nes senoji patys matėt, nesakysiu kokio gamintojo dėjau, nes apmėtysite akmenimisLedai nukepa buna sviesu jungikli. Man ir kai nupirkau bulka, nedege kazkurie
ventiliacijos vožtuvas po bamperiu prie subo, galvojau nustos plerpti, nenustojo, tačiau senojo tarpinė jau išsitriedus buvo, kaip keičiau geriau irgi nematyti, nes nenorėjau bamperio nuiiminėt.
dapilta 700ml aliejaus nuo 70 prc normos iki min buvo nukritę per 6000km - laimingas
parsinešiau namo šviesų jungiklį, bandysiu žiūrėt kodėl vienas led nešviečia
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 24, 13:56:38
žiūrėsim kaip pasisekė. nes bilekokį leduką įmečiau panašų, lyg dvylikavoltis
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 24, 15:25:17
jo vakar persilitavau pagal http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/88015-Repair-your-headlight-switch-illumination
žiūrėsim kaip pasisekė. nes bilekokį leduką įmečiau panašų, lyg dvylikavoltis
Manau ten paprasti diodai, ne 12 v pritaikyti, bent jau skydelyje visur varzos stovi , kad nuo 12V dirbtu.
Parašė: Domas 2018 Gruodžio 25, 15:47:15
Panaudojau iš vieno auto projekto, kur turėtų būti dvyliakvolčiai, plius palyginau kaip veikiantys šviečia nuo testerio diodo testo, tai vos vos - tokį pat ir idėjau, vos vos užsižiebiantį.
Viskas veikia, ledas. Tik apšyvkės nepakeičiau, nžn ar verta kinišką dėti kai b7 dar toks pusę velnio.
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 25, 18:15:59
tai nuo bet kokios įtampos be varžos bet koks diodas nulėks; jis varomas Vdrop -> mA, kažkaip taip, tačiau yra vieni kažkaip labiau 12v, tačiau jiems varžos irgi reikia.
:facepalm: paduok 1V ir bandyk sulaukti kol jis nuleks
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 25, 18:38:06
Viskas veikia, ledas. Tik apšyvkės nepakeičiau, nžn ar verta kinišką dėti kai b7 dar toks pusę velnio.
Na china dazytas, nuzulinsi nebent su kuo nors astriu. B7 kiek geriau, b6 tai ta guma... Nauja turejo but grazu, prabangu, bet neilga ir nepraktiska.
Parašė: DjBooS 2019 Sausio 24, 12:34:47
Domai, kada upgrade?
Parašė: Domas 2019 Sausio 24, 12:49:30
Parašė: Domas 2019 Vasario 05, 22:35:16
ir -70 eur
Parašė: DjBooS 2019 Vasario 06, 06:59:08
Parašė: gataz 2019 Vasario 06, 08:28:16
Parašė: ErikasRO 2019 Vasario 06, 09:04:15
Bet pramankstinus, gerai uzmetus Litol tepaliuko i vidu - puikiai veikia po sia diena, tik jau vandens nepurskiu ant galinio lango, kadangi korpusas tos skyscio aseles kazkurioje vietoje trukes.
Parašė: Domas 2019 Vasario 08, 01:12:38
Parašė: Domas 2019 Liepos 12, 09:37:17
netraukia, genda standartiniai dalykai, kaip ir visiems, dalių kiek nori.
keisti visokie faini dalykai, aušinimo žarna oem už kino kainą, STABILUS bagažinės amortikai, penkis kartus variklio apsaugos varžtai visi oem, vistiek išmėtau.
sukrauti ate powerdisk stabdžiai su ceramic kaladėm, standartiškai galinio suporto remkpl, galinės st. žarnos, sezono pradžioj naujos dunlop sport maxx rt padugnės - R16 vasarai yra iš esmės š.
prieš kelias dienas lūžo juostinio diržo įtempėjas, pakeičiau jį ir diržą, galvojau tuo ir pasibaigs. Aha, ne man. Pasirodo A/C siurblys klyną gavo tam momentui. Dabar ac nebeveikia. Taigi - naujas siurblys denso, naujas nrf radikas, naujas nrf džiovintuvas vėl, ir restriktorius vėl. Gal sukraus šiandien. Pats nedarau, nes reik plauti sistemą nuo struškių. Kainuos vėl sočiai.
Zylas irgi vos gyvas, bet jo laukia normalus išsamus postas su fotkėm, nes jis yra iš esmės įdomu.
Parašė: DjBooS 2019 Liepos 12, 09:41:26
Sent from my Audi
Parašė: adrian 2019 Liepos 12, 11:48:10
tai va, daily triper labai faina mašina,
netraukia, genda standartiniai dalykai, kaip ir visiems, dalių kiek nori.
keisti visokie faini dalykai, aušinimo žarna oem už kino kainą, STABILUS bagažinės amortikai, penkis kartus variklio apsaugos varžtai visi oem, vistiek išmėtau.
sukrauti ate powerdisk stabdžiai su ceramic kaladėm, standartiškai galinio suporto remkpl, galinės st. žarnos, sezono pradžioj naujos dunlop sport maxx rt padugnės - R16 vasarai yra iš esmės š.
prieš kelias dienas lūžo juostinio diržo įtempėjas, pakeičiau jį ir diržą, galvojau tuo ir pasibaigs. Aha, ne man. Pasirodo A/C siurblys klyną gavo tam momentui. Dabar ac nebeveikia. Taigi - naujas siurblys denso, naujas nrf radikas, naujas nrf džiovintuvas vėl, ir restriktorius vėl. Gal sukraus šiandien. Pats nedarau, nes reik plauti sistemą nuo struškių. Kainuos vėl sočiai.
Zylas irgi vos gyvas, bet jo laukia normalus išsamus postas su fotkėm, nes jis yra iš esmės įdomu.
man tai jau but kantrybe trukus... :think:
Parašė: Domas 2019 Liepos 12, 12:19:51
Parašė: gurksnis 2019 Liepos 15, 09:30:32
Parašė: DjBooS 2019 Liepos 22, 20:31:37
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190722/15d29c6e2b5f61da9cb7d3a764edd8e0.jpg)Sent from my Audi
Parašė: Domas 2019 Liepos 22, 23:27:17
triperiui pakeistas aliejus, pora filtrų, perrinktas valytuvų mechanizmas, nes tik tik striginėt pradėjo, tai labai laiku, lengvai išsiardė.
dėkui ak chebrai už kompanijos palaikymą.
Parašė: DjBooS 2019 Liepos 23, 00:44:08
Sent from my Audi
Parašė: ArasCL 2019 Rugpjūčio 22, 13:24:22
:D ledas viskas.
triperiui pakeistas aliejus, pora filtrų, perrinktas valytuvų mechanizmas, nes tik tik striginėt pradėjo, tai labai laiku, lengvai išsiardė.
dėkui ak chebrai už kompanijos palaikymą.
Man taip pat valytuvai strigti pradėjo, ar yra kokių specifinių reikalų prie jų prieiti ?
Ar atsukinėjai galinių suportų laikiklius ?
Parašė: DjBooS 2019 Rugpjūčio 22, 13:26:07
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2019 Rugpjūčio 22, 14:13:37
Eazy ten. Ecu dezes dangti nuemi tvarkingai, ir ta juosta kur ant stiklo tvirtinasi, valytuvai ir lupi viska.pamiršai: vieno varžto neatsuki, nulauži, tada keiti pedalą po kiek laiko :D
Sent from my Audi
Man taip pat valytuvai strigti pradėjo, ar yra kokių specifinių reikalų prie jų prieiti ?Yra. nulupi valtyuvus, plastmasę po langu. ecu dėžės dangtį, na ir bent aš atsegiau ecu nuo dėžės, palikau ant fiškės kaboti. tada atsuki mechanizmo tvirtinimo varžtus ir nuo ašelės 13mm, kad maskatuotųsti traukės laisvai, be to nesigavo išimti, bet aš gal lochas, na ir DjBoos nes jis kartu buvo.
Ar atsukinėjai galinių suportų laikiklius ?
ardymas easy, reikia tik circlip replių, skėčiamų, nuimti fiksikui. Surinkimas in reverse order, tik pirma uždengi ecu, ir griovelį po langu išplauni labai - aš purškiu muiluotą vandenį (iš tos bankės kur padangom purškinėji tikrinti sandarumą) ir su kompresorium puti von. PAbaigoje palieki tą griovį šlapiąmuiluotą, kad veiktų kaip lubrikantas. Na ir įdaužai.
Parašė: Giedzka 2019 Rugpjūčio 22, 21:19:30
tai va, daily triper labai faina mašina,Atsargiai su nrf firma, pastaruoju metu lb grybaut pradejo..
netraukia, genda standartiniai dalykai, kaip ir visiems, dalių kiek nori.
keisti visokie faini dalykai, aušinimo žarna oem už kino kainą, STABILUS bagažinės amortikai, penkis kartus variklio apsaugos varžtai visi oem, vistiek išmėtau.
sukrauti ate powerdisk stabdžiai su ceramic kaladėm, standartiškai galinio suporto remkpl, galinės st. žarnos, sezono pradžioj naujos dunlop sport maxx rt padugnės - R16 vasarai yra iš esmės š.
prieš kelias dienas lūžo juostinio diržo įtempėjas, pakeičiau jį ir diržą, galvojau tuo ir pasibaigs. Aha, ne man. Pasirodo A/C siurblys klyną gavo tam momentui. Dabar ac nebeveikia. Taigi - naujas siurblys denso, naujas nrf radikas, naujas nrf džiovintuvas vėl, ir restriktorius vėl. Gal sukraus šiandien. Pats nedarau, nes reik plauti sistemą nuo struškių. Kainuos vėl sočiai.
Zylas irgi vos gyvas, bet jo laukia normalus išsamus postas su fotkėm, nes jis yra iš esmės įdomu.
Išsiųsta naudojantis F8331 Tapatalk 4 Lt
Parašė: ArasCL 2019 Rugpjūčio 22, 23:04:36
pamiršai: vieno varžto neatsuki, nulauži, tada keiti pedalą po kiek laiko :DYra. nulupi valtyuvus, plastmasę po langu. ecu dėžės dangtį, na ir bent aš atsegiau ecu nuo dėžės, palikau ant fiškės kaboti. tada atsuki mechanizmo tvirtinimo varžtus ir nuo ašelės 13mm, kad maskatuotųsti traukės laisvai, be to nesigavo išimti, bet aš gal lochas, na ir DjBoos nes jis kartu buvo.paardžiau šiandien valytuvus išėmiau neatsukęs nuo ašelės varžto, paspaudziau valytuvo rankenele ir jungiau degima lauk, kad sustotu ta varikliuko kojelė kitoje pusėje, tada išsilupo,
ardymas easy, reikia tik circlip replių, skėčiamų, nuimti fiksikui. Surinkimas in reverse order, tik pirma uždengi ecu, ir griovelį po langu išplauni labai - aš purškiu muiluotą vandenį (iš tos bankės kur padangom purškinėji tikrinti sandarumą) ir su kompresorium puti von. PAbaigoje palieki tą griovį šlapiąmuiluotą, kad veiktų kaip lubrikantas. Na ir įdaužai.
viena koja sukiojosi normaliai su ranka, kita pasukti su ranka nėjo.
ta plastmasė prie lanko jau palaužyta buvo ar yra pirkti naujų, ar jos brangios ir reik laužynuose ieškoti ?
Parašė: Domas 2019 Rugpjūčio 23, 09:56:08
Parašė: Domas 2019 Spalio 12, 14:30:34
Parašė: ErikasRO 2019 Spalio 14, 09:46:26
Parašė: Domas 2019 Spalio 14, 10:14:18
tiesiogiai per vw būtų 37,5e :D
Parašė: samotomas 2019 Spalio 14, 15:17:11
Parašė: Domas 2019 Spalio 14, 15:18:29
https://www.ebay.com/sch/i.html?_dcat=6030&_fsrp=1&_nkw=035919561&_sacat=0&_from=R40&rt=nc&LH_ItemCondition=4
iki 40e
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 27, 09:00:21
tik pabarstė druskų, teko ištraukti jį į gatvės :(
nes daily lavonui užkaliau tepalo siurblį/balansyrą, manau.
Pradėjo ji man baubt prieš 3 dienas, kaip išmetimo nesandarumas, ūžimas. Galvojau vėl kaminas kur prakiuro.
Baubė silpnai normaliu rėžimu, prie RPM 5000+ stipriau, vos ne rezonuot pradėdavo. O normaliai važiuojant visaip būdavo.
Apžiūrėjęs kaminą ir nieko neradęs važiavau namo, ir po eilinio rovimo iki redline ar pan, oil pressure lempa, matyt apačioj grandinė visai nusisuko. Perkūrus Iš apačios baisūs garsai, nors oil pressure nedega, bet gal ten tik po 2 min pradeda tikrinti.
Dar nežinau kas ten buvo tiksliai, neskerdžiau. Visos eksploatacinės dalys aplink balansyrą buvo keistos naujomis oe prieš metus.
Matyt kažką praleidau. Statau, kad lūžo dvimasis dantratis ant balansyro. tikiuosi tik jį užteks pakeisti, na arba visą balansyro modulį. Labai gyvas motoras buvo.
Parašė: Tserber 2019 Lapkričio 27, 09:51:26
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 27, 10:19:42
Parašė: Karis 2019 Lapkričio 27, 13:18:28
Parašė: ErikasRO 2019 Lapkričio 27, 14:31:08
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 27, 15:50:53
Arba dar gali vietoje siurblio su balansyru del siurbli nuo 1.8T be balansyro :)čia jei visai palūšiu, šiaip greičiausiai oe modulis naujas eis, tik kad kaina štuka, kaip ir normalu kaip už didelį gabalą metalo, bet kaip ir a4 - gaila.
Viskas gerai su ta mašina. Skersiu šią savaitę, žiūrėsiu kas nulėkė von, labiausiai nenoriu kad grandinę reikėtų keisti, nes ją keičiant tvarkingai į darbų sąrašą prisideda ir snukio lupimas
Parašė: ErikasRO 2019 Lapkričio 28, 09:24:25
čia jei visai palūšiu, šiaip greičiausiai oe modulis naujas eis, tik kad kaina štuka, kaip ir normalu kaip už didelį gabalą metalo, bet kaip ir a4 - gaila.
Viskas gerai su ta mašina. Skersiu šią savaitę, žiūrėsiu kas nulėkė von, labiausiai nenoriu kad grandinę reikėtų keisti, nes ją keičiant tvarkingai į darbų sąrašą prisideda ir snukio lupimas
Pats tvarkysies?
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 28, 09:29:22
Parašė: ArasCL 2019 Lapkričio 28, 11:37:05
Parašė: ErikasRO 2019 Lapkričio 29, 10:16:04
turbūt jo, jei tik iš apačios reiks
Jeigu ka turiu sveika atlikusi balansyra su siurbliu.
Parašė: Andre Freire 2019 Lapkričio 29, 14:02:05
Parašė: Tserber 2019 Lapkričio 29, 15:04:59
Jeigu ka turiu sveika atlikusi balansyra su siurbliu.
Sakai dės dėvėtą ?
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 29, 15:49:40
Vienok gėda, o iš kitos pusės į a4 - gaila kišti štuką eurų
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 02, 09:36:40
Trumpai tariant, neaišku kas čia buvo. Variklis pilnas struškių, balansyro žvaigždė lūžus ir netgi jos varžtas atsileidęs. Pompa, balansyras, atrodo klyno negavę.
Pamačius drožlyną buvome įsitikinę kad prasuko indėklą. Visus švaistiklinius išsilupau, apžiūrėjom su vyrais. Nuomonės įvairios, vieniems tas motoras negyvas, kitiems - nieko blogo. Švaistikliniai dirbę, bet pagal mane važiuos jis dar toli.
Aš vis tik sakau, kad pavargo žvaigždė ir tiek. Kolegos sako, kad taip neturi būti, ir bus pavargęs pats balansyras ir dėl jo lūžo. O patikrinti jų realiai neįmanoma, yra kas tipo tikrina, bet... Klausimas iš kur tiek ryžiko filtre ir karteryje, jei indėklai apygyviai? Turbinos? Vis tik panašu, kad slėgis kažkur pabėgo anksčiau, nei trūko grandinė, nes be slėgio negalėjo ryžo atsirasti filtre.
https://drive.google.com/drive/folders/1iSmipwMKlY-wU89XU-XTv2rv2pFb7mhe?usp=sharing
Indėklus turiu zyle, juos gal normaliai ant stalo pafotografuosiu. O gal ir gausis kaip visada.
Pirminis planas keist balansyro modulį su pompa (naudotu), karočia, rinkti viską iš šiukšlių, ant tų pačių indėklų, ir plauti variklį comline tepalu ir filtron filtru, tada lupti karterį vėl, jei nekala ir viskas ok, praplauti dar kartą pikapą ir karterį, tada vėl su comline ir filtron pavažiuoti 1000km ir keisti į normalius ir eksploatuoti.
Parašė: Tserber 2019 Gruodžio 02, 10:04:25
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 02, 10:45:08
Parašė: Tserber 2019 Gruodžio 02, 11:00:09
Parašė: Andre Freire 2019 Gruodžio 02, 11:11:31
Parašė: volume13 2019 Gruodžio 02, 16:26:44
Bet tokie permetimai tau turbūt neidomūs.
Atsivežk grandinę į susitikimą (+)
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 02, 23:27:02
o naudotų yra 800e galima užsikurti dar; 250e buvęs trūkusiu diržu, išsardytas ir surinktas, tai gero nelauk. lavoną keisti į lavoną pats supranti ;] bandysiu šitą gaivinti
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 05, 09:01:07
Net švaistikliai senais varžtais.
Kol kas antras tepalas, pirmas 10 km važiavo, jame radau dar tiek pat metalo kiek pirmame su kuriuo užlinko, su dabartiniu tepalu gal 500 praminsiu.
Jei neužkals per kelis tūkstančius, vėl lupsiu apačią, plausiu karterį, nes grožio ten liks ilgam, pasikeisiu indėklus švaistiklinius ir varžtus, pickupo riebokšlį, balansyro varžtus, naujais.
Tiesa, ryžo nesimato. Tik aliumas dabar. Prie turbo priėjimas tragiškas iš priekio, su vienu pirštu bandžiau per bov skylę klibinti - lyg nekliba.
Tai iš kur buvo ryžas - klausimas atviras. Vis tik statau, kad bus turbina, nes grandinę nuroviau von prie 5k rpm.
Labiausiai nervina, kad reikėjo dėl prakeiktos grandinės visą snukį lupti, diržą ir t.t. - jei ne ji, darbo apimtis būtų dvigubai mažesnė. Būtų netrūkus, nekeisčiau tikrai, nemyliu ant tiek labai tos mašinos.
Zyls nuplautas ir pastatytas poilsiauti, tikėkimes greitai neprireiks ;]]
Parašė: ArasCL 2019 Gruodžio 11, 11:49:20
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 11, 12:13:57
Parašė: Artūrass4 2019 Gruodžio 11, 17:14:25
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 11, 21:52:02
karterį reiks lupti. Švaistikliai prisukti senais varžtais. Balansyras irgi (aišku tyliai kalbant ten 100 metų jų keitimas..) bet švaisšiklinius reikia. Prie to paties ir išplauti viską.
Parašė: Artūrass4 2019 Gruodžio 11, 22:14:11
Parašė: Domas 2020 Gegužės 30, 00:28:56
Po savaitės vėl pabėgo fazė, rodos apsisukinėjant kelyje dugnais, iki kol esp nesudirbo :D staigus apsukų kritimas ir vėl pabėgo fazė, pradėjo baubti - vibruoti.
Tada padarytas bomžo modas ir balansyras nupjautas lauk. Tiesa - savo balansyrą pasilikau, pakaitinį sugadinome. Erikas pardavė, tai jo sugadinom.
Problemos nesikartojo, bet variklio darbas nepatinka be balansyro, nėra idealumo, reiks galvoti kaip prisukti nauju varžtu ir iš kur jį gauti.
Bet triperis pakenčiamas, važiuoti galima. Puiki kasdienė auto būtų, jei nebūtų a4
O dabar gera mašina. Viskas su ja gerai. Lavoniukas, bet +- dauguma dalykų vietoj ir veikia. Pradėjau kitaip žiūrėti į visus laisvumus transmisijoje ir pan bėdas, kai naudoju ne kas dieną.
Retkarčiais ištraukiu pravažiuoti.
Šiai dienai užsakyta nauja granatos guma, galo kaladės, tepalas + jo reikalai, kažkokios gumelės aplink stabdžius. Vėlyvo pavasario apsivalymas. Tepalui jau du metai, pravažiavęs 3k km, reikia keisti dėl laiko.
Gerai mašinai praeitą vasarą A/C siurblys perrinktas 2 kartus, vis apsivemdavo. Dabar vėl tuščia sistema, važiuos vėl remontui :H
Šįryt, važiuodamas į darbą turėjau rinktis su kuria keliauti. Apsisprendžiau greitai. Žiūr foto.
Parašė: adrian 2020 Birželio 02, 14:25:28
gerai kad nepasiduodi (y)
Parašė: ArasCL 2020 Birželio 22, 20:41:07
Parašė: Domas 2020 Birželio 22, 20:42:57
Parašė: ArasCL 2020 Birželio 22, 20:48:36
ryt su zylu savaitei į pajūrį. turiu ir bulką, bet kam reikia to patikimumo ir ramios kelionės?patinka extreem'as :), pukuoti antrankiai, odiniai drabužiai, silikoniniai žaislai ?
Parašė: Domas 2020 Birželio 22, 20:51:02
Zylui sprogo a/c radikas, 110 naujas deja Nissenas, 125e pakeitimas ir užpildymas - aliumo sukinėjimas, pats nedariau, kažką pjaustė. Pakeistos gal. kaladės, tepalas, granatos guma.
ruošiuosi galinės blendos perlakavimui, statybinės juostos pasiėmiau, reiks nurauti blendą irgi kada nors
Parašė: gataz 2020 Birželio 22, 20:54:01
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: Domas 2020 Birželio 22, 20:56:58
Parašė: Andre Freire 2020 Birželio 23, 08:07:39
Parašė: Evka 2020 Birželio 23, 08:34:00
Parašė: Domas 2020 Birželio 23, 10:39:01
Parašė: Domas 2020 Birželio 24, 21:44:15
Parašė: Evka 2020 Birželio 24, 22:32:10
Parašė: Domas 2020 Birželio 25, 14:25:32
Parašė: samotomas 2020 Birželio 26, 10:19:26
Parašė: Domas 2020 Birželio 29, 00:27:01
NEUFERTIGUNG :))
Parašė: Domas 2020 Liepos 16, 23:39:09
perlakuota blenda ir kampai, ryt surinkimas
kampe lūžo sriegis, tvarkysim
Parašė: Domas 2020 Liepos 17, 21:57:05
Parašė: Edgaras. 2020 Liepos 20, 08:49:34
Parašė: Domas 2020 Liepos 20, 08:54:44
Parašė: Tserber 2020 Liepos 20, 16:56:26
Parašė: Domas 2020 Liepos 20, 23:49:16
Parašė: owas 2020 Spalio 26, 00:00:07
Parašė: Domas 2020 Spalio 26, 12:13:28
Parašė: samotomas 2020 Spalio 26, 12:49:13
Parašė: Domas 2020 Lapkričio 05, 13:33:22
Prardytas galas, nuvežtas restauruoti.
Naujų nedėjau, nes tvirinimai spec. tiek į kėbulą 4 sparnais, tiek 3 varžtais į stiprintuvo korpusą.
savaime suprantama, šaltos paikės (beje kaip normaliai lietuviškai vadinas šitas fenomenas?) perlituotis, ir jų buvo.
Garsiakalbių remonto kaina: 2x20eur, pas žmogų iš skelbimų Vilniaus rajone. + 125eur viena bulkos visiškai nauja padanga, kurią, 100km ridos prakaliau į borto liekaną pakeliui važiuojant iš minėto žmogaus, nes esu besmegenis
Garsas atsigavo iki pakenčiamo, bet silkė niekada negros, groti ir neturi.
Parašė: samotomas 2020 Lapkričio 06, 13:53:08
Parašė: Domas 2020 Lapkričio 06, 15:07:31
Parašė: owas 2020 Lapkričio 12, 15:22:30
Parašė: DjBooS 2020 Lapkričio 12, 15:24:52
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2020 Lapkričio 12, 16:46:44
nežinau, kas yra bačkutės, bet tai man kvepia mano gedinga paauglyste.
Parašė: Evka 2020 Lapkričio 12, 22:16:29
pasikartosiu, ir neturi groti.
nežinau, kas yra bačkutės, bet tai man kvepia mano gedinga paauglyste.
:-] :-] :-]
Parašė: owas 2020 Lapkričio 14, 01:22:46
pasikartosiu, ir neturi groti.
nežinau, kas yra bačkutės, bet tai man kvepia mano gedinga paauglyste.
Wooferis. Tiek to, Marijos kliedesiams ir tokiu uzteks.
Parašė: Domas 2020 Lapkričio 15, 18:38:22
Parašė: slimshady 2020 Lapkričio 17, 21:16:47
Parašė: Domas 2020 Lapkričio 17, 21:35:35
Parašė: Domas 2020 Gruodžio 30, 23:50:58
postas ta proga, kad chebra įvertino mano garažą:))
Parašė: Andre Freire 2020 Gruodžio 31, 08:00:34
Parašė: Domas 2020 Gruodžio 31, 12:25:43
kažkokia dalis čia http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/naudingos-nuorodos-manual'ai-dokumentai/msg1574115/#msg1574115
Parašė: AlgimantasTQ 2021 Sausio 01, 10:35:41
Parašė: ArasCL 2021 Vasario 02, 19:34:48
Parašė: Domas 2021 Gegužės 06, 11:37:29
Pats zyls prajudintas, pavažinėtas. Ai, dar pakeista šviesų/autopiloto rankena, pilnai perrinkau jau antrą kartą. Pilotas dar neatsigavo. Ieškosim toliau kas.
Batonui suvediminiai gale pakeisti, dėkui Dariui iš AK; su indukciniu atkaitinom pas jį servise. Kad juos ištraukti, teko atsukti balkio priekinius varžtus ir jį paleisti; šiek tiek paspausti baką, kad išlįstų puvėkas.
Įdomus dalykas, sailentas nesikeičia, tik visa šakė.
Parašė: Evka 2021 Gegužės 06, 13:01:22
Zylui gauta pora betų, reikia apvalyti vieną jų. Švarioji neskaitė kasetės, pataisyta, viduj spyruoklės laikiklis nulėkęs buvo. Dėkui audi klubiečiai TomasJ; noriu gamos, bet jau visi brangiai
Tokį būtų gerai su cd gavus
Parašė: Domas 2021 Gegužės 06, 13:31:34
bet į zylą jis netinka.
Parašė: janiakas 2021 Gegužės 07, 11:28:15
Parašė: Domas 2021 Gegužės 07, 12:36:26
Parašė: Domas 2021 Gegužės 25, 20:19:57
tos plastmasiuotos vietos atšoko nuo štangos, reikia pakeisti.
keičiu viską, nes pigu. Varžtai visi ir tt. neaišku ar atsisuks tie kurie gumos apkabas laiko. Bandysim indukciniu darbuotis, jei ką
Parašė: DjBooS 2021 Gegužės 25, 20:41:36
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2021 Gegužės 25, 21:46:17
kaip suprantu stabilikas per gumas darbo metu neturi sukinėtis taigi aplietas plastiku, kad užgnybtų taip, kad neprasisuktų. Koks iš jo tolkas, nelabai suprantu
Parašė: DjBooS 2021 Gegužės 25, 22:38:49
Sent from my Audi
Parašė: Andre Freire 2021 Gegužės 26, 15:01:26
Parašė: Domas 2021 Gegužės 27, 11:23:58
Parašė: Domas 2021 Liepos 18, 20:42:12
Surinktas iš 2 lavonų. Pati magė EU, bet buvo su sujotu flashu. Perflashinta.
Snukelis nereagavo į mygtukus. Nusipirkau kitą, kur prichaltūrinta viduje. Tai paėmiau jos snukį. juodas. usa. Kol kas bus taip.
Keturios testinės kasetės.
Išimtas beckeris, daug metų jis pas mane gyveno.
Taip pat visas džiaugsmas: beckerio yatouras, mano gamintas adapteris, gps antena, aux laidas, kompaktų dėklas
Parašė: gurksnis 2021 Liepos 19, 17:00:28
Parašė: Domas 2021 Liepos 19, 19:01:46
Parašė: Andre Freire 2021 Liepos 27, 07:46:00
Parašė: Domas 2022 Vasario 02, 10:24:04
Bulkai einami remontai, tepalai, pr. kaladės kas 1 metus (vidinių nelieka, išbandžiau, atrodo viską), variklio apsauga kas kelis mėnesius kiniška sulūžta. Pr. pakabos komplektas LMF sudėtas, uždrožiau sankabą negyvai kažkada, kad net prikepė, pastvėrė ir nepaleido, bet pavyko atkabinti. Toliau važinėju, nekeičiau, viskas gerai. Nesuprantu, ant kiek kantri mašina šita palyginti su zylu.
Nu ir rajono gėda, istorija kartojasi, draugė tik išsilaikė teises su automatu, reikėjo pigaus lavono mokytis, ant sudaužymo, tai NUPIRKTAS DYZELIS AUTOMATAS. A6 C5 :D prefl. universalas. AKE + FAU
Sveikos vietos nelabai yra, tai va įdomi patirtis, naudotom dalim taisau, kiniškom ir t.t. - bet bent taisau, o ne kaip buvę savininkai kaupė defektus. Tai jau geriau. Siurblys ant variklio pavargęs, šalta netraukia, tai tiek sutvarkyti bandysiu, bake aišku sulaužytos perpylimo siurbliuko temos, nu klasika. kolonkė leidžia, ir aišku visas variklis tepale, laisvumas transmisijoje, kuro sąnaudos apie 17l., Lietuvoj nuo neatmenu kada. Bet užsikuria, važiuoja.
Privalumai: 8 parktronikai, RNS-D veikiantis (nžn ar privalumas), quattro, veikianti webasto su telestart ir integracija skydelyje. Veikianti :D :D
Kodėl mokytis a6? Nes pigiai nėjo nupirkti jokios „moteriškos“ mašinos, tiesiog, visi tie vagai, golfai, a3 taip nekokybiškai padaryti, kad po 20 metų iš jų nieko nelieka, tas pats galioja a4, o nuo C klasės jau prasideda mašinos, kur įdėta pastangų, ir nors lavonas, bet kažkoks pagrindas yra.
Foto nekelsiu, nes niekam neįdomu.
Parašė: Andre Freire 2022 Vasario 02, 14:25:56
Parašė: Domas 2022 Vasario 02, 16:44:14
Parašė: ArasCL 2022 Vasario 05, 00:41:37
Parašė: Domas 2022 Vasario 06, 16:09:06
Parašė: Domas 2022 Vasario 12, 13:39:43
Parašė: Domas 2022 Vasario 13, 15:09:57
turėjo būti šitas :D :D
MOV_20220212_1330349.mp4
https://www20.zippyshare.com/v/ACYpaGsv/file.html
Parašė: gurksnis 2022 Vasario 14, 08:38:40
atsiprašau visų, kurie peržiūrėjo mano per klaidą įkeltą video, biškį ne tasAname greičiau apsukos susikėlė :D
Parašė: Vitalijus vil 2022 Vasario 14, 09:31:30
Vakar persukinejau turbinos aktuatoriaus varztelius. Esu pasimetes, nes kazkas veikia ne taip. Gal kas uzmatet informacijos apie vakumo siurblio, N75 voztuvo ir turbinos aktuatoriaus perametrus. Nezinau kur kokie vakumai turi but. Nes pvz prie 0.5bar (N75 dirba 80%) aktuatorius jau isiremia iki virsaus . Pagazavus vakumas dar padideja iki 0.6-0.7 bet aktuatorius jau isiremes i virsu , tai kaip ir nieko nekeicia. Slegis buna per didelis (perpucia) Atleidus aktuatoriaus iki galo slegis susitvarko .
Parašė: ~Romas~ 2022 Vasario 14, 11:28:52
Plius minus tvarkingo AKE turbolagas
Parašė: Domas 2022 Vasario 27, 21:52:22
Parašė: Domas 2022 Kovo 03, 22:02:45
Parašė: Domas 2022 Kovo 20, 19:12:57
Car that matters: ZYLAS praeitą sekmadienį paišdykavo :) išrūko dūmai iš po bardačioko, nelabai ten ko yra, aliam valdiklis, klimos vakumo vožtuvų valdymas, pliusinis laidas vienas kitas ir viršuje, ir ventiliatoriukas kuris sukasi prie panelės, matuoti oro temp.
Kažkas bus iš šių. Du kart net kūriau, abiem kartais uždūmino :D keista, ant degimo nieko, todėl visi pirštai rodė į ventiliatoriuką, nes ans vienas iš nedaugelio dalykų, pajungtų nuo engine running signalo - kitaip sakant, nuo genio sužadinimo, kur varikliui dirbant atsiranda +14v. Įdomus dalykas tas, kad šios auto nelabai turi tokio loginio signalo variklis dirba - vienintelis yra nuo genio sužadinimo, ir naudojamas viso labo tik 2 vietose - skydelio lempai gesinti ir minėtam ventiliatoriukui sukti. Visi kiti terminalai yra tiesiog degiminiai. Tai tiek info. Įdomiai sugalvojo, kad ans turi suktis visada su varikliu. Būtent jis:)
tai akurat, nieko neradaum jį apžiūrėjau - nesisuka dirbant varikliui ar su ac, pasimatavau, ateina 14v, o jis miręs. oookay, išsilupu, akurat, trumpas buvęs geras.
Tai va toks lengvas sprendimas, o galėjo būti gerokai blogiau, gerokai:) jau visą pravodkę palaidojau per tą savaitę, kol nelindau ardyti. Kol kas kitas naudotas nuo 2003 metų auto keliaus, 2017 nutrauktas. Bet yra traditione už 50+
Paieškų foto, ir toliau autopsija, dar dabar rankos smirda :A neaišku kodėl, nes neaišku ar anglinis-šeptinis ar metalinis-šepetinis motoras; tikėjausi kad nuo dulkių jis taip, bet neatrodo, kad jų per daug būtų
Parašė: Domas 2022 Kovo 20, 19:15:21
beje, ironiška, varikliuko kode skaičiai 220 ir 162 :-]
vis tik anglinė nesąmonė, reiks atrestauruoti naująjį: https://www.drive2.ru/b/2858654/
Parašė: Vitalijus vil 2022 Kovo 21, 09:05:45
Parašė: Domas 2022 Kovo 21, 09:13:01
Ar neziurejei siurblio slegio pas AKE ? Nes pas mane kaip ir maniau buvo trukusi membrana. Ja pakeitus , tarauka ant zemu rpm pasikeite i geraja puse. :PTai įdėjau siurblį su X gale, su atnaujintu korpusu, jie bent 10 metų naujesni turbūt. Tai viskas su juo bus gerai. Meistras žiūrėjo, sakė viskas OK.
Dabar jau gyvent galima. Aišku kaip minimum reikia mietkes susitvarkyti, nes lyg ne vietoj, ir tepalo tekėjimą sumažinti. Sutaisyt automatą.
Parašė: gurksnis 2022 Kovo 21, 09:40:56
Sutaisyt automatą.:bedantis: topinis
Parašė: Domas 2022 Kovo 21, 10:05:40
:bedantis: topinisspec tau pakartosiu, kad suprastum: "įdėti kitą gerą naudotą iš ŠROTO" :D :D :D
Parašė: gurksnis 2022 Kovo 21, 13:07:16
spec tau pakartosiu, kad suprastum: "įdėti kitą gerą naudotą iš ŠROTO" :D :D :DDomai, nenusiženk savo įsitikinimams. Iš šroto juk geros nenupirksi, daryk pilną restauraciją. Bus ilgam gerai. Arba ne :goodboy:
Parašė: gataz 2022 Kovo 23, 23:28:55
skerdimas, kaip ir minėjau, užsakytas kitas, bus poros dienų bėgyje.Tai pala, yra pirkt naujas normalus, o dedi fuflo? :think:
beje, ironiška, varikliuko kode skaičiai 220 ir 162 :-]
vis tik anglinė nesąmonė, reiks atrestauruoti naująjį: https://www.drive2.ru/b/2858654/
Parašė: Domas 2022 Kovo 24, 09:15:38
Tai pala, yra pirkt naujas normalus, o dedi fuflo? :think:dedu naudotą pusamžiu naujesnį, už pitaką, orginalą nes ėjo iki 2005 metų, o naujas palauks artimiausio pirkimo iš trshop'o
Vakar šrotui papildėm tepalo dėžėj - 2-3 litrus suliurlinom. Tiek daug trūko. Tai gal nereiks taisyti bent kol kas. Išskyrus nuotėkius.
Parašė: Andre Freire 2022 Kovo 24, 12:18:46
Parašė: Domas 2022 Kovo 29, 11:16:32
Jei tiek trūko ir ne stovint išvarvėjo, tai taisyti reikės. :Dtai jo, sandariklis leidžia, pakeisim, gal tuo pasbaigs
Zylo ventiliatoriukas - pasirodo nauja versija, bent šitas 2003 jau nebe angliniais šepečiais, o metaliniais, kaip ir naujesni sklendžių varikliai, turėtų būti amžinas, tik su vienu konderiu, be jokių induktorių.
Pakeistas, veikia, zylą surinkau. reik nusplauti ir pasivažinėti
Parašė: samotomas 2022 Kovo 31, 09:29:20
Parašė: Domas 2022 Kovo 31, 09:42:31
Keičiant karterio tarpiklį patarčiau ir pravos rozetės žiedelius pasikeist. Per ten dažnai varva tepalas jei niekada nekeista.čia apie šroto automatą?
ten keisi flanšo riebokšlis pradžiai. O apie rozetę jo, žinau. :)
Parašė: Domas 2022 Balandžio 13, 16:18:30
nuplautas, prapūstas, Vyckos volvo palaikė kompaniją
Parašė: DjBooS 2022 Balandžio 13, 16:20:56
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2023 Kovo 19, 21:32:29
zylui pradėjau pirktis apačios dalis, nuo v8 nusipirkau visą pakabą, su self levelingu ir t.t., kol kas tikslas pradėt atstatinėti viską į oem, nes matau, kad prie kėbulo neprieisiu greitai.
tai tuo tarpu galima rinktis, restauruotis pakabos dalis, atstatyti tai ką būdamas protingas -niolikmetis padariau tvarkingai auto.
turbūt klausimas kyla kodėl nepradedu nuo esmės, kėbulo? Todėl, kad jis nebeblogėja labai, o kad tuo apsiimti reikia namo, garažo, laisvų 10k ir t.t., todėl vietoj to, kad nedaryt nieko, užsiimu tokiais lengvais dalykais, kurie nestato automobilio ant kaladžių, o procesas vyksta. Taip, tekinau pirktus ufikus, taip mirtinai ploni, bet turiu jau ir antrą komplektą labai geros būklės.
užsandarinau ir į plionkę
Parašė: Shotokan 2023 Kovo 19, 22:34:40
Išsiųsta naudojantis SM-N975F Tapatalk 4 Lt
Parašė: PQuattro 2023 Kovo 22, 03:31:29
P.S. Apsižiūrėta, kad visai ne tokie, ET45 čia ir tik 6J, po velnių - jau galvojau, kad tie ET35, aprašymas su "ET35" skelbime suglumino.
P.P.S. Nepamenu kada buvau forume - net žinutės ištrinti nebemoku.. :DDD
P.P.P.S. Keista ir tuo pačiu džiugu, kad Zylas dar gyvas ir kad forumas dar minimaliai kruta :D
Parašė: Domas 2023 Kovo 22, 10:28:15
kempenktukai čia:) man netinka.
ačiū dar kart
Parašė: Domas 2023 Balandžio 23, 16:34:22
Vargelis, bet smagi auto.
Parašė: Domas 2023 Liepos 12, 20:31:29
Gal greičiau spyruokle (ačiū už frazę kai kam iš šito forumo), kai grįžti prie tų pačių dalykų tik jau kitame lygmenyje.
Zylui rasti oem R15 ET35 RG063 ratai lenkijoje, kurių nereikėjo nei tiesinti nei restauruoti. Mano voratinkiai dėja dingo iš tos vietos kur buvo laikomi.
Taigi, R17 keliaus ant kasdienės auto.
Kelios foto. Du antradienius iš eilės su kolega iš šio forumo, jau tapusiu volvistu, išvykstame pasivažinėti, padarome foto. Zylas jau nebekankinamas, gyvena ramiai. Nebenervina ir greičių dėžės problemos, ir laisvumai.
Šiandien įvyko pirmas etapas grįžtant prie originalo. Deja R15 215/60 (oe dydis) jau nelabai kas siūlo, o su reikiamu greičio indeksu beveik išviso nėra. Buvo variantų už 3-400eu/vnt, bet net man pagailo. Teko imti kinus, Radar Dimax Classic - vis tiek automobilis stovi. Raštas įdomus, nevisai youngtimerio, labiau oldtimerio.
https://www.pirkitpadangas.lt/radar-dimax-classic-215-60-r15-94w
Parašė: Domas 2023 Liepos 12, 20:32:06
Parašė: gataz 2023 Liepos 13, 10:12:34
Parašė: Domas 2023 Liepos 13, 10:43:02
Man jie labai patiko. Gal net ir gražiau, bet dabar vaizdas teisingas
Parašė: Andre Freire 2023 Liepos 13, 11:12:00
Parašė: Domas 2023 Liepos 13, 11:31:49
C3 nebuvo.
Parašė: Edgaras. 2023 Liepos 13, 14:01:54
Parašė: Andre Freire 2023 Liepos 13, 14:23:34
Parašė: Domas 2023 Liepos 13, 22:02:49
kita forumo istorija. kadaise labai patiko pamatyti sąlyginai naują auto su senesnės ratais, senesnio stiliaus. ant c5 buvo azev type a. visada ir aš tokią pornografiją norėjau padaryt.
Iš pagarbos seniesiems modeliams, batonas atrodys taip :D :D
Parašė: DjBooS 2023 Liepos 13, 22:25:01
Sent from my LE2123 using Tapatalk
Parašė: Domas 2023 Liepos 13, 22:38:33
Parašė: DjBooS 2023 Liepos 13, 22:44:54
Sent from my LE2123 using Tapatalk
Parašė: gataz 2023 Liepos 14, 16:37:23
bolero buvo v8 ir c4.Ir Cabrio berods su Bolero ėjo :think:
C3 nebuvo.
Parašė: Domas 2023 Liepos 15, 12:08:59
Parašė: AlgimantasTQ 2023 Liepos 19, 15:20:33
Parašė: Domas 2023 Liepos 19, 22:58:31
Parašė: Domas 2023 Spalio 11, 18:46:54
Dar pr spyruoklių neturiu savo rankose, vamzdelių. Bet jau spoken for, kaip sakant.
Čia oem smulkmenos
Parašė: Edgaras. 2023 Spalio 11, 19:02:58
speju tie patys ejo i oem is keistos ju spalvos :D
Parašė: Domas 2023 Spalio 11, 22:39:38
bet turbūt pats negaminsiu
Parašė: Domas 2023 Spalio 15, 13:03:43
pagrinde smulkmenos, aux radiatoriaus žarnos, kelios kitos aušinimo žarnos, fiksikai, apdailos, kuro rėlė (neklausikit kam, gera kaina buvo), bamperio apdailos laikikliai, radiatoriaus atramėlė nauja, ir didelės dalys: didysis bamperio laikiklis tarp lanžeronų, dugno sutvirtinimas po kaminu (visų naudoti supuvę, nors tinka ir nuo kai kurių c4), 2 lanžeronų galai, remontinės kebulo dalys, nes maniškis gavęs snukin su kreiva nosim jau daug metų, galiniai numerio apšvietimo lempukai (bbz kam man jie, gera kaina buvo, susidėsiu naujus), kelios salono kėbulo apdailos.
neišpjaustytas radiatoriaus uždangalas, savo išgaidinau pats, kai dėjau alu radiatorių
Parašė: Domas 2023 Spalio 15, 13:05:03
Parašė: DjBooS 2023 Spalio 15, 15:19:57
Sent from my LE2123 using Tapatalk
Parašė: Domas 2023 Spalio 19, 11:01:20
Zylo r15 et 35 turi tik jiems tinkančius dangtelius. jokie r15 et45, r15 ar r16 dangteliai netinka.
R16 jau yra tradition shope. O r15 reikia rankiotis.
20usd dangtukai, 35usd siuntimas iš kaptialistinių vakarų, 11.5eur muitas/pvm
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 28, 11:37:49
1. viena iš tradition shop su smulkmenom pakabai ir t.t.
2. kita iš texerv.com
Atrestauruota: 1 stabdžių hidroakumuliatorius, 1 25ZV (koks priklauso ufo) cilindriukas, 1 stabdžių stiprintuvas, 2 galiniai self leveling amortikai, 2 galinės self leveling sferos, 1 patikrintas aukščio vožtuvas.
atgal grįš netestuoti/neremontuoti: antras aukščio vožtuvas (jei pirmas nepraeitų testo), ir antras netaisytas st. cilindriukas (buvo rizika, kad pirmas suluš ardant, nenutiko)
atgal negrįš: 2 galinių amortikų sferos (siunčiau 4, jei kurios būtų netaisomos). Visos 4 buvo pataisomos, todėl 100eur nuolaida man ir pasiliko jas sau. Stengiuosi nekaupti per daug dalių. Taip pat 2 stabdžių hidroakumuliatoriai buvo netaisomi (laimei, siunčiau 3), tai juos išmetė.
1300eur šitas projektukas. Dar kiek visko reiks... Tiesa, Tim'as iš minėto web man suteikė geriausia kada patirtą kliento aptarnavimą, atsakė į visus užduotus klausimus, visada laiku, visada aiškiai, ir dar papildomus įspėjimus/priminimus/rizikas įvardino. Puikia aiškia anglų kalba. Tai patirtis nereali.
Kelios foto išsiųstos dėžės su turiniu; Taip kad kelios šiukšlyno foto - ufo kelmai (V8 PT), galinis traversas (V8 PT), ir priekinis (kažkokios donorinės silkės)
Šiandien tas šiukšlynas keliauja ardytis, nes dalys važiuos smėliuoti ir miltuoti.
Visi darbai daromi kol dar Audi 200 ant ratų ir važiuojanti. Stengsiuosi minimizuoti laiką ant keltuvo. Tokia strategijas pasirinkta dėl rizikos tokių projektų nepabaigti, nes kai visą auto paskerdi, gali dingti ūpas, ypač tokiame amžiuje. Todėl dirbame etapais, netaisau kėbulo. Net jei ir tai reikštų kad pakabą reikės nuimti dar kartą kai tuo užsiimsiu.
Suportai užsakyti iš budweg per intercars, laukiu. Grąžinant senus 70 eur. Tai nusprendžiau pats nerestauruoti, nes vien remkpl apie 20eur + siuntimas.
Tikslas iki tarpušvenčio gauti nudažytas dalis, o tarpušvenčiu susirinkti pilnai mazgus.
Kaip visada visos foto nešvarios, išsilieję, šlykšioje aplinkoje, skubant, šąlant arba fotkinant su keptuve. Taip jau yra su manimi.
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 28, 14:10:56
1 trūkstama stabdžių diskų apsauginė skarda (ufo) su savo laikikliais iš kurių parakas likęs, bandysiu elektrolize gaivinti, lituota ar fck knows ką daryt
Taip pat gautas oem generas zylo, oem priekinės spyruoklės (v8 tik jos ir skiriasi pr. kojose)
Parašė: Andre Freire 2023 Lapkričio 29, 11:45:58
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 29, 13:20:03
Rimtai čia pajudėjai. Kur restauruosi vairo kolonėlę?jau padaryta, pasiimu šiandien
AThidraulic, daug jiems visko vežęs. Turi savo niuansų, bet padaro. Skirtingai nei kiti, kurie sako "neturime rem komplekto" - nes išties, būtent šiai kolonkei nenupirksi. Bet jie ten visko turi, užsisako, pasigamina. 200e.
Dar kažkada toks darbas 100-130 buvo pas juos, bet oh well
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 29, 17:11:25
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 29, 19:12:15
Generui dangtelis aušinimo, ten statosi guminė įvorė/strain relief, 20v škyvas (koks gražuuuuus!) ir poveržlė :D :D keista netiekiama
keltuvo atramos kur gale išpuvę, reiks ten kėbulo darbų
hidraulinio siurblio žarnos pajungimo kažkurios tarpinės, kitos gautos oem, o dar vieno dydžio poros niekur nėra :D bet ten grįžtama tai tiks senos ar kokios iš komplekto
Hidraulinės sistemos kažkuri žarna (nepamenu, ten toks gyvatynas...) bet spėju bus grįžtama iš kolonėlės
Blem net namie prie šviesos mano nuotraukos kažkokios neaiškios! :)
Galinių levelingo amortikų: gumos spyruoklės atramai, ir tos fainos kepurytės hidraul. slėgiui pajungti.
Nuostabu. Belieka tikėtis kad nepalūšiu ir surinksiu!!!
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 29, 23:41:02
2 komplektai šakių keliaus restauruotojams, gali būti ne visos taisomos
Parašė: Whitchmaster 2023 Lapkričio 30, 07:44:56
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 30, 08:40:07
etapais. pakeičiam pakabą + bakas + kuro vamzdynas, ir bus apylavonis stockas, atkeltas į oem. mane jis tenkina, ateis laikas, sugalvosiu, pasidarysiu kėbulą. Bet tai bus tik laiko ir pinigų klausimas, nes iš esmės daug dalių nereiks. Svarbu užbaigti dabar etapą ir vėl ją statyt ant ratų, pasinaudoti, eiti t/a.
Atkėlus pakabą, gal net ji bus verta istorinių, bet nežinau.
Kol kas darbai daromi kol ji neišardyta, perkamos atsarginės dalys, tvarkomos.
Paimta kolonėlė. Tęsiu šiukšlyno fone, blogo apšvietimo ir nesugebėjimo sufokusuoti temą.
Parašė: Andre Freire 2023 Lapkričio 30, 10:20:31
Parašė: Domas 2023 Lapkričio 30, 11:04:46
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 03, 11:33:55
Amortikai, sferos, stiprintuvas perdaržyti, su lipdukais, įspėjimais.
Kitos dalys tiesiog idealiai švarios. Vožtuvas/vartyklė tik testuota dėl sandarumo.
Nerealiai gerai viskas atrodo.
Tęsiame išsiliejusių foto konkursą
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 03, 11:35:23
Tie cupsai likę mano kokie buvo (dėti nuo a8 ar pan;) atmušėjus pritaikė kokius rado pats naujus, reik tik per jėgą užmaut
Parašė: DjBooS 2023 Gruodžio 03, 11:39:51
Sent from my LE2123 using Tapatalk
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 03, 12:11:05
tik kad apšvietimas namie romantiškas
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 11, 22:17:22
atrodo nieko, bet kažkaip 230 eur čia fotkėse beveik, na tik rėmeliai 6, ne vienas
Parašė: Andre Freire 2023 Gruodžio 12, 07:48:55
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 12, 08:38:50
Dabar pridėta powerflex nesąmonių, kurios net netinka pagal dydį, o ir šiaip ne faktas kad tos dalys seniai pagamintos. Aftermarketo nevengiu visai, atramos ir stabiliko gumos deja tik tradition.
Parašė: Tserber 2023 Gruodžio 12, 14:31:04
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 12, 15:05:43
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 15, 13:35:41
šiaip faina dauguma dalių po 10eu, viskas febi arba fag. ne stebuklas, bet tiks.
ir faina kaikuriom dalim iškarto susikomplektuoti oem varžtus, veržles, poveržles.
Parašė: gataz 2023 Gruodžio 15, 13:51:39
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 15, 13:53:49
bet vis tiek taip nutinka kaip sakai :D :D reikia rašytis
beje, fun fact - šitos veržlės, kur foto ant pagalvių, etkoj neteisingos yra. tiesiog kažkas užreplacino kaikuriose vietose normalias veržles į varines (išmetimo kolektoriaus) Tai gaunasi taip, kad greičių dėžės pagalvė (kuri prisisuka iš traverso apačios, t.y. laikosi ant 2 varžtų, o ne ant traverso, įdomus sprendimas, dabar, jei tikėti etka laikosi ant 2 varinių veržlių :D :D
Kaimyno Tomo silkės tas pats galinėje pakaboje.
Parašė: Domas 2023 Gruodžio 19, 14:08:45
Šiandien iš dažyklos paimti du traversai, 4 spyruoklės, stabilizatorius, priekinės kojos, suportų laikikliai, žinau kad niekas nesimato. Smėlis, milelinis gruntas, milteliniai dažai.
Kaune iš stabdziudalys.lt paimti pagaminti plieniniais vamzdeliai. 19 vnt, self levelingui ir stabdžiams. Visi su originaliais galiukais, nes jie savo tik pigekus turėjo. Daviau savo, labai operatyviai dirba, pakonsultuoja, atrašo laiškus ir t.t.
Nuelektrolizuoti stabdžių diskų apsaugų laikikliai, kaip eksperimentas, atiduoti virinimui. nes kaip ir viena iš skardų, sulaužyti bandant atsukti. Vis tiek laukia smėlis ar kažkas švelnaus. Viena skarda bus restauruojama, lopoma nes jau pakorėjus. Ačiū Lechui iš AK.
Parašė: Domas 2024 Gegužės 14, 16:50:11
Surinkti beveik pilni mazgai, priekinių kojų, traversų, suportai budweg restauruoti, reiks papildyti foto, bet nuo naujų mažai kas įvyko, vis perkalioju ką nors, generatorius oem paruoštas ir t.t.
Pagrinde liko žarnas susigaudyti. ir bus galima viską kelti lauk, keisti, restauruoti baką
Parašė: Whitchmaster 2024 Gegužės 15, 08:42:07