sugedo paprastai, na kaip čia pasakius, pakeitus pakaitinimo žvakes šaltu motoru vis tiek kartais kurdavosi negražiai - visada iš pusės apsisukimo, tačiau kai šalta buvo, tai 1 cilindras nedirbdavo kelias sekundes - na maks 7-8s. Atšilus orams, situacija negerėjo. Prieš keletą dienų net karštą užkūrus pradėjo dūmint ir cilindras nedirbt (kaip dabar aišku nes jis sušlapdavo) ir dar pradėjo motoras kaisti, neatsidarydavo termostatas, tai aušindavau pečiumi kai sušildavo. Paskutinėm dienom pradėjo dūminti šiltu varikliu ir išvis žiauriai kaisti - normali temp palaikoma tik pečiaus ant max abarotų būdavo. Vakar, kaip ir minėjau, visai nebeužsivedė, nes vandens į cilindrą pribėgo sočiai.

O dėl ko irgi neaišku, mano pomėgis minti dugną pastoviai tikrai nepadėjo motorui, dar meistrai sakė kad lyg jau buvo daktaro pilta šiaip yra kalbų kad sienieji motorai iki tdi laikų mėgsta paskaldyti galvas, ypač nuo apsukų, kurių kaip minėjau, negailiu.