radau https://www.google.com/maps/uv?hl=en&pb=!1s0x46dd946d0c2748b1:0x90d5a83fe8843cc3!2m19!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m13!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!3m1!7e115!4shttps://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname%3D103081969790323720546%26id%3D6109830591587363634%26target%3DPHOTO!5salgirdo+gatv%C4%97+automobili%C5%B3+dalys+-+Google+Search&imagekey=!1e3!2s-14btUBQ2IIw/VMp6jUFhKzI/AAAAAAAAAFc/Cm-jtG-XDXsbqT7R0s8ITX5iWbAS9n-UwCJkC&sa=X&ved=0ahUKEwjaismxwr_UAhXFWRQKHT0tDkIQoioIpgEwCg

Kaip dirbantis šitoj įmonėj galiu pasakyt, kad ne stebukladariai esame Esmė ta, kad daugumą detalių atkapstome pagal kėbulo kodą, kas padeda efektyviau rasti retesnes dalis. O grynai originalą irgi galime atvežti jei dar yra sandeliuose. Bet... ko jau nebėra, to ir nesurasim

daug visko vyko zylui, smulkmenos, plastmasės laidai, pravodkės, dalykai, lubos naujai perklijuotos dar kart, tingėjau postinti,

manau kad radau po 8 metų, kas sukeldavo misfire labai karštą vasaros dieną keičiau ir tps, nes visada panašioje gazo padėtyje vykdavo, lengvai kriuizinant be apkrovos. praeitos vasaros gale sustiprinau pliusus, pravą. iš dalies padėjo, bet šiemet kelis kart buvo. taigi klimos sankaba išsijunginėjant šauna įtampos šuolį atgal į sistemą ir viskas iš proto išeina. sjmautotechnic rašė apie blokacinį diodą ant siurblio. jau jį turiu, retrofitinisu, nuo c4, angalis vienas irgi yra, kitas irgi bus. tačiau tikroji priežastis buvo rėlėje, manau. be vasaros nesužinosiu. Zylo oem rėlė 295 turi irgi mažylį diodą viduje, ir jis buvo gražiai vizualiai pramuštas, apačioj takai pajuodavę net. tai va, gal kam padės
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/elec.html#click
http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=10684&manufacturer=manufacturer&category=Scale+1%3A43&name=REPAIR%20KIT&model=0001
ačiū sjm kad užvedė ant kelio

žinau, tingiu fotkint, kai dirbu:))

Tai kad sunku dirbt ir viską fotkint, tada taip viskas ilgai gaunasi o jei su pirštinėm... Išvis ragas

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

sulituotas krovimo indikatoriaus plokstes takeliu atsokimas. uzvakar. foto nebus. perlituo tetyje kontaktai kaip sakiau, mamkoj isardyti ir perspausti. dabar volt stabiliau laikosi

O frenkit cia gera firma?

, stumyklos irgi frenkit, pasiekiamos buvo tik autofren ir frenkit, o ten iš užsien io užsakinėti tingėjau.
Gumas buvo galimybė paimti trw, bet kolega sakė, kad jos labai kietos.

žodžiu nauja, bet nekokybiška.

Padejo?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro

taip, aušinimo sistemos remontas
radikas iš brangaus kiniško aliuminio atgal į sulituotą originalų :< telpa geriau, lengviau įkišti, nei aliuminį kiną, anas apsimyžo per metus per du galus, vienas palei sparną, neaišku kur jis ten bėga, bet raudonas kraštas, o kita vieta palei vairo stiprintuvo žarną, nes jis į ją daužėsi-trynėsi, tiesiog kinas tą vietą padarė kaip stačiakampę radiko atžvilgiu, kai turi eiti kampu. Fotkės labai liūdnos, mano šūdtelefonis nemoka tamsoje neišbalinti nuotraukų.

Kam aktualu:


Puikiai tinka zarna nuo merso 2.5 variklio i audi 2.5 tdi ir 2.2 turbavykus ta kur jungia isiurbimo kolika su interkuleriu, kiek zinau daugelis turi problemu su tom zarnom, gal kam bus naudinga info...
Mesu tos zarnos kokybiskos ir su siulais man atrodo, sau isidejau puikia tiko 

pakeistas starteris į „naują“ bosch remaną, kaina kaip eilinės restauracijos beveik iškart girdisi kaip kitaip vynioja. nusibodo taisyt kas kelis metus.
taipogi krovimo rėlė į 14,5V setpoint kokybišką beru made in china, kai generų restauruotojai prieš tai sudėję buvo kažkokį lievaką unbranded made in england, turbūt 14V. Akumas pilno įkrovimo, turbūt, dar nematė.
žiūrėsim ar kas keisis.

pečiuką susitaisiau tą naktį po QŽ. Foto įkelsiu kada nors
Nebereikia, ačiū.
Eiliniuose prekybcentriuose 10-20 eur.