keicia, coil'ai eina spyruokles kartu su amortizatoriu, todel apie viduri sriegio coilas dirbs kuo puikiausiai ir batas tarp rato ir arkos netilps. su standartiniais amortizatoriais ir nestandartinem spyruoklem prasideda negerumai nuo pat pradzios ir pliusas tik kad nera kur bato kisti, o stabilumo is to zymiai maziau
del suvedimo, tai yra kruva skirtingu vaziuokliu pas ta pacia Audi, todel tikrai ne kiekvienai vaziuoklei reikes to suvedimo, bet isvirtimas pas visas pabega i piktesne puse nuleidus zemyn