Arai iš kur pas mane tiek? 180 max
pradedu gaudyti bėdas dėl vėl atsiradusio labai reto misfire, kai važiuoji ramiai iš lėto, kokius dėti g4 ir g28 kad pamiršti ilgam? Tik oem ar ir hella sueis?
iškarpos iš v8 temos
Vyrai, kaip su RPM sensorium yra? Būtent ne ignition reference kur žiūri į smagračio šponkes, o klausimas apie tą kur smagračio dantis skaičiuoja.
Ar labai reti misfire kruizinimo greityje gali būti jo kaltė?? Ar gali būti sensorius kaltas, jeigu važiuojant apsukų rodyklė 1/3 sekundės šokteli per ~200rpm, ir grįžta į savo vietą?
Čia klausimas apie 200 20v, bet žinau kad šitos sensorių bėdos pas v8 kur kas dažnesnis reikalas, todėl klausiu čia
jei skydelyje saltu paikiu nelike, tai apsuku rodykles sokinejimas tik nuo daviklio. o kaip smagracio dantys? visi ir sveiki?
Visi sveiki, rodykle susokineja kai karsta, karta per diena, plius taip pat sumisfirina, kaip kad kazkada misfirino su blogu potencu. Identiskom aplinkybem.
Į temą, check priežastis:
Tai va, vienas G4 ignition reference sensoriaus klaidą radau, no signal intermittent, na ir pastoviai atsiranda speed senderio g28 implausible signal intermittent. Antroji kūrimo metu dažniausiai atsiranda, tačiau kartais ir variklio darbo metu. Reference senderio klaidą matau pirmą kartą ir ji neatsikartojo. Mašina užsikuria visada, bet ją galėjo pagauti darbo metu.
Reikalai tokie, kad speed senderis jau keistas buvo, bet spėju dėtas FAE ar panašus kakis plastikiniu korpusu. Ištraukiau, apvaliau, niekas nepasikeitė. Varža 930ohm
Tačiau pirmasis vis dar oem, hitachi firmos, su metaliniu galu. Jį valant netyčia pasukau metalinį korpusą - galvojau tikrai laidelius nuroviau. Visgi ne. Gal ten tik išorinė įvorė? Varža šiltam davikliu 1136ohm. Kaip ir nebe ribose..?
Realiai galvoju susidėti abu naujus oemus ir pamiršti tą reikalą. Kadangi dar nežinau kiek jie kainuoja, svarstau galimybę dėti HELLA firmos. Nes visa kita be oem tai piguva. Ar TIK originalas ramiam gyvenimui? Būtu bosch, ne hitachi, užsakyčiau bosch pagal jų kodą/be audi kodo ir ramu būtų. Dabar sugalvojo hitačius sumontuot inžinieriai