Wurth yra tu varztu su atitinkamu kietumu uz kapeikas, kam dar to originalais ieskot, kuris yra toks pat kaip ir alternatyvos

ieskojau Wurth'e,  neturejo tokio kad butu dalis be sreigio ir mano norimu ilgiu

1. Šarnyras ir turi lįsti kiaurai tą skylę, ji per visą ilgį vienodo diametro, šarnyro pirštas irgi.
2. Pirkau ne oem varžtus varžtų parduotuvėje 12 klasės, ilgis 55mm vietoj 50, o nenusriegta dalis 24-25mm vietoj oem ~22m. Už 6 varžtus (paėmiau zapasui) su veržlėm fiksuojamom irgi 12 klasės sumokėjau 2eurus ;-)
3. Šarnyrus restauravau ir restauruosiu, tai paskutinį kartą atlikau Domeikavoj, padarė gerai, kainavo 50lt su išėmimu įdėjimu. Laiko tikrai ne 10k km.
4. Tą kartą kai išmalė stoikę suvarė ir šarnyro pirštą. Be problemų Panevėžy Šasi ištekino naują ir atrestauravo šarnyrą.
Gal tiek

tisingai del ilindimo ir dėl varžto artelnatyvos radimo bet reikia tiksliai žinoti ko nori, koda oem pasakius nieko negausi, o kaip pvz irgi neturi ka parodyti nes idėtas kažkoks velniai žino koks
dėl kietumo tai oem lyg 8,8 ar 10 yra, kitas dalykas dar reikia, kad sriegis būtų smulkesnis, mažesnio žingsnio nei paparastai jei jau visai į oem žiūrėti
o čia vėl iš senuku tokio nenusipirksi
o dėl restauravimo tai vienoje pusėje pliusas kitoje minusas ant senos siolkės gal ir nesijaučia, o gal kaip tik jaučiasi, bet kai restauruoja šarnyrus padaros juos gana kietai labai, o tai įtakoja vairo stiprintuvo siurbliui ir paskui žiūri, kad po šarnyru restauracijos dar ir vairo stiprintuvo siurbli reikia tvarkyti arba kito ieškotis