žodžiu trumpai taip
pas c4 siurblys rotorinis, pas silkę stumoklinis. ir apsisukimai kitokie pagal škyvus, ir c4 turi gyvatuką aušinimui. C3 neturi. Įdėjo man tą c4 siurblį, vairas lengvas - pasaka. Šiauliuose daviausi aikštelėj su prikabintom rogutėm gal valandą - pats suprantat kokios apkrovos vairo kolonkei, siurbliui, ir kokios variklio apsukos.

Po kiek laiko vairas pasunkėja, nekanalint stiprintuvas pradeda prie mažesnių rpm. Atisdarau, kapotą. siurblys žviegia, viskas perkaitę vairo st. sistemoj. bakelyje irgi pečius. atidarau bakelį, matuoklės galas nusilydęs ir įkritęs į tinklelį

Paskui vairo stiprintuvų specas paaiškino priežastis (gyvatuko nebūvimas ir škyvų dydis - apsisukimai)