Aš ir tik ką iš zylo. Žodžiu su užkurtu motoru ant akumo 14V, saugyklinėj 13,90. Daug ten tikrinau, įjungus šviesas visa saugyklinė per 0,5V krenta. Kaip ir ne per daug.

Skydelis, spaudimas: įjungus šviesas pakrenta įtampa, bet pakrenta ir tepalo spaudimas. tai kaip ir ramiau, kai žinau kad jis rodo pieno riebumą, kad iš tikro spaudimas ne toks negeras

Su užgesintu motoru saugyklinėj 12,5V, bet va su šviesom belekur tikrinau tai jau 11,5V. Bet čia tik su degimu. irgi ne kosmosas. Kol kas viskas veda į skydelį, manau jame bus bėda

213 Rėlė (load reduction) buvo pasioksidavusiais kontaktais. ją patikrinus viskas ok, net ir ant apkrovos ten kritimas labai mažas. ir skydeliui ji įtakos neturi, nei šviesom, be jos kiek greit patikrinau tik klima neveikia. Bet vistiek ji šiltesnė už visas kitas.

Minusas ant kėbulo -> minusas ant variklio irgi ok. Pradžioj parodė 0,13V su užgesinta auto, bet gal ką blogai tikrinau. Su užkurta labai artima nuliui. Laidų nuo akumo netempiau tikrinti įtampos kritimo ant minuso iki variklio bloko, bet reiks padaryt.