Šiandien zonduotas VW Passat 1.9TDI 97m. Šeimininkas gal apsilankys, kaip sakė 

Control Module Part Number: 028 906 021 JC
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG KD10
Software Coding: 00012
Work Shop Code: WSC 00859
1 Fault Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-00 - Short to B+
Readiness: N/A

Forume buvo diskutuota: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=printpage;topic=2747.0

Galimos bėdos:

00575 - Intake Manifold Pressure

        17-10 - Control Difference - Intermittent


00519 - P0108  - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

        28-10 - Short to B+ - Intermittent

Èia apie abi šitas klaidas:

Located in the ECU

Hose between intake manifold and ECM open, pinched, plugged or bent - vakuuminės šlangelės nesandarumas (kai klibinom šlangeles, tai šnypštelėjo). Manyčiau čia bėda.

Fluid separator in the hose between manifold and ECM full of fluid - vakuuminėje šlangelėje tarp įsiubimo koliko ir variklio kompo (ten kur slėgio daviklis berods randasi yra užsinešusi).

Wastegate valve malfunctioning - WG vožtuvo problema.

Wastegate frequency valve malfunctioning

Pressure sensor in the ECM is malfunctioning - slėgio daviklis variklio kompui duoda blogą signalą. (gali būt dėl per gyvus parametrus žiūrint turba užpūtė iki 1.5-1.6 bar?)

Turbocharger in malfunctioning - turbo problema (užsinešusi ar panašiai)

Repair or replace ECU - kraštutinės bėdos sprendimas, variklio kompo tvarkymas/keitimas kitu.

Paieškojus internete radau šitą:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=55222

Žmogui kaip ir padėjo nuėmimas įsiurbimo koliko ir išplovimas