ir as apie ta pati-auto turi buti tvarkinga visa,ne tik vaziuokle. taip,kad keiciant dirzus,verta atkreipti demesi i guolius ir visa kita kas susija su dirzo darbu ir tada nereiks drebet,kad virs 100 000 numynus gali nutrukti dirzas.as visalaik kas koki 50 t. kai jau bunu atmynes gerokai virs 100 000 pasiziuriu mazdaug dirzo dantuku busena nuemes apsaugos dangteli ir vel vaziuoju nesukdamas sau galvos.siuo metu jai neklystu uzdetas "optibeld" ar "optiplex" kaip ten nezinau (nelabai rupi man jo marke),tai matysiu kaip jis atrodys po 100 000 ridos.

Sioje temoje daug visokius nesamoniu pasakyta, bet is praktikos galiu pasakyti kad daugiausia nutrukusiu dirzu kiek teko matyti nebuvo dirzo kokybes ar gamintojo klausimas, tai buvo eilinis lietuvio, dar biskuti pavaziuosiu arba ai kam cia ta guoli ar vandens pompa keisti juk dar geri na ir t.t eile pasiteisinimu sau kurie itikina kad tikrai cia viskas gerai.....
Nereikia isradineti dviraciu ir ieskoti kazkokiu atominiu dirzu kad keisti juos kas puse milijono. nejaugi cia tiek daug vaziuojanciu kad tai tenka daryti
 kas metus?
 kas du ?
 ar kas tris ?
Ar cia vel kalba tas lietuviskas o jeigu dar siek tiek pataupysim..........
na dar karta nepykit bet kaip kalbama apie bulkas kur keiciasi vienas guolis ir dirzelis uz 200lt tikrai nesuprantu.
Pragerti ar kitaip vejais tuos pinigus paleisti nera problemos, bet jeigu jau i masina, jau bandom is sudo vaska spausti.

http://www.autoera.lt/ Sitie prekiauja tikrais DAYCO ir tikrais SKF isbandyta.

Citata iš: Evaldas  2011  Gruodžio 13, 12:00:31

Kas čia per kosminis nenutrūkstantis diržas?

Nors 1.8 Benz. nėra TDI, bet principas turbūt galioja. TDIFaq skaičiau, kad diržo keitimo intervalas priklauso pagrinde ne nuo pačio diržo kokybės, o nuo konstrukcinio įtempėjo ir diržo išpildymo. Pavyzdžiui ten rašo, kad iki 2001 keitimo intervalas buvo MAX 96.000 km. O nuo 2002 m. 128.000 km.

O dėl pačio "kosminio" diržo aš nelabai tikiu.

Citata iš: http://tdiclub.com/TDIFAQ/TDiFAQ-7.html#d

The 2002 model has an updated belt and tensioner design which may be retrofitted to A4-chassis models of prior years to take advantage of the extended change interval provided that both the belt and tensioner are replaced.

Remiantis tuo, galima daryti prielaidą, kad Citroen Berlingo tas konstrukcinis išpildymas yra kur kas geresnis (leidžiamas 240 000 km keitimo intervalas)

Beabejo nera jokio kosminio dirzo,viska galima paprastai paaiskinti. mexanika ismanau gerai,man nereikia ieskoti ir skaityti butent del dirzo koki deti ir kiek vaziuoti. galima pasakyti dviem zodziais apie dirzus,kad juos galima skirstyti kaip ir padangas pagal gamintojus. su vienais ilgiau vaziuosi su kitais trumpiau,bet dirzo nuvazevimo intervalo trukme priklauso nuo kitu dalyku. jai atblokuos mano IP adresa,galetume isdiskuuoti sia tema iki galo. kaip del degimo nustatymo,plaukiojancio smagracio ar ekonomijos cipavime.