Autorius Tema: RVS technologija varikliams (Skaityta 22758 kartus)

decibelas · « **Topic Start:** 2010 Vasario 17, 21:35:37 »

sveiki, gal kas jau isbande sita technologija? butu idomu kokiu rezultatu sulauket, nes galvoju isbandyt sita dalyka

MODE*** · « **Atsakymas #1:** 2010 Vasario 17, 21:37:35 »

Man tai kasko neatidaro tavo nuorodos

killer_beast · « **Atsakymas #2:** 2010 Vasario 17, 21:45:46 »

teko su sitais tipais susidurt per viena konferencija. tai taip graziai kalba, atrodo to rvs ipili i jau nebeveikianti varikli ir jis iskart susitvarko

dar snd atsimenu kaip auditorijoi profesoriai krizeno kai tie pasake, kad vienam varikliui pavyko kompresija pakelt nuo 6 iki 14

draugas i pavaru deze ceskes supyles buvo, efekto nulis. o po tokiu metalo keramikos eksperimentu jei reikia varikli ardyt ir ka nors sveisti ar pritrinti tai jau liudna buna, metalas toks kietas buna, kad abrazyvas vos ji ima.

decibelas · « **Atsakymas #3:** 2010 Vasario 17, 22:11:45 »

na del pavaru dezes nemanau kad gali koks didelis efektas buti

siaip vienas draugas ant dizelinio variklio isbande tai sake kad db lengviau vedasi ir galia kazkiek padidejo

Nepatyres · « **Atsakymas #4:** 2010 Vasario 17, 22:51:45 »

RVS asmeniskai buvo isbandytas ant 96m. Toledo 1.9tdi 66kw variklio, rida virs 200t km, masina problemu neturejo. Kompresija pries ir po (matuota tam paciam servise, variklis buvo darbines temperaturos): pries 33,5-34,5-35-34 po 35-36-36-35.

Po ziemos gal bandysiu ant kito auto kartu su dumingumo ir triuksmingumo salone matavimais.

killer_beast · « **Atsakymas #5:** 2010 Vasario 17, 23:13:43 »

neberandu tos medziagos apie to rvs veikima. kiek pamenu tais jis veikia didziausios trinties zonose, tada is tu stebuklingo sibiro kristalo molekuliu formuojasi metalo keramika, gaunasi isdilusio metalo "atauginimas". taip sumazinamas variklio isdilimas.

rolis72 · « **Atsakymas #6:** 2010 Vasario 18, 09:02:06 »

Man atrodo,kad cia eilinis smegenu pudrinimas,kaip ir su visais kitais auto priedais

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #7:** 2010 Vasario 18, 09:25:19 »

Yra kartu su tepalu rvs, nereikia pilti atskirai. Esu supyles i amerikona, nes tepalo spaudima rode ties radona atzyma, kai variklis uzsyla, bet jokio pagerejimo ir nebuvo, manau ir nebuna.

Biesas · « **Atsakymas #8:** 2010 Vasario 18, 09:55:37 »

Nezinau kodel, taciau nei vienas sis ar paansus priedas, ar netgi alyva su siuo ar panasiu priedu nera itraukta i gamintoju techninius biliutenius (tikrai noreciau suzinoti, jeigu as klystu). Taip papt suprantu, kad norint ten pakliuti reikalaingos nemazos investicijos tyrimamams, eksperimentams, kuriu teigiamus rezultatus pripazintu gamintojas. Nors is kitos puses netikiu, kad is tokios mases priedu gamintoju nei vienas nenoretu buti biliuteniuose.....

Imkim pavz - xxxxxxx (gamintojo pavadinimas man zinomas, del tam tikru priezasciu jo viesinti nenoriu) tepalai tyri VAG sertifikatus (taip pat ir kitu gamintoju, tokiu kaip MB, BMW ir t.t.), taciau jie savo asortimente turi toki tepala su xxxxxxx (pavadinimas man zinomas, del tam tikru priezasciu jo viesinti nenoriu) priedu, kuris ten mazina visokias trintis, daro varikli ilgaamziskesni ir t.t. Ir ka jus manote? sis tepalas nera sertifikuotas nei vieno automobiliu gamintojo. Nemanau, kad del to, jog tai padaryti brangu (nes turi savo asortimente begales tepalu su gamintoju sertifikatais), o del to ,akd visa tai yra marketingas. Tikrai neagituoju uz ar pries siuos ir kitus priedus. Net gi pats del idomumo pameginciau smalsumo vedinas (butu simtaprocentine marketingo sekme!). Na, bet turiu sioki toki ir isankstini "nusistatyma", nes mano nuomone apendicita reikia operuoti, o ne vitaminus gerti ir tiketis, kad visa tai praeis. (nors kita vertus vaistu gerimas tikrai gali duoti efekta - islosi laiko, arba mirsi neskausmingai, kai apendiksas truks

).

Arvis · « **Atsakymas #9:** 2010 Vasario 18, 10:43:27 »

na as turiu susipyles to RVS i vairo stiprintuva... efektas - 0. jis kaip anksciau snekejo, tai ir dabar sneka. gal siurbly per daug isdile, kad kazkas pasikeistu, na bet ne esme. as ir pritarciau Bieso minciai, kad problema geriau sprest is esmes, o ne stengtis ja priglusint ir pratempt dar kiek laiko... aisku jei yra mintis parduot auto ar pan, tai faktas, kad toks marmalas gal ka ir pagelbes, tik klausimas kiek ilgai, o pardavejui svarbiausia, kad masina isriedetu uz jo kiemo vartu.
dar vienas dalykas, ka butina zinot pilant ji i matora. jei masina su dujom, tai tikrai nerekomenduociau jo pilt, nes dujos yra kaitresnes, ir jos labai skaniai kramto ta metalo keramina. o kai prireiks pasitvarkyt matoriuka, tai tokiu atveju iseitis tik kitas matoras, nes matoro padengto metalo keramika remontas bus sunki kelione per dykuma...

Andrejka · « **Atsakymas #10:** 2010 Vasario 18, 11:37:29 »

Buvo išbandyta tokia panaši priemonė Chado, realiai turbūt taspats, tik kitaip vadinasi.
Poveikis tai gal labiau morališkai pasijautė, o realiai nieko nepajutau, kaip kūrėsi taip ir kuriasi, triukšmingumas toks pats ir tt.
Buvo supilta į varikli, greičių dėže ir vairo stiprintuvo sistema, mašina a4 su 2.5tdi 110kw.

Tuo pat metu dar i omega 2.5tdi susipylė kolega, bei į ford winstar 3.8litro, tai tik šiam fordui pasijautė ant sanaudu, ir kartais variklis užsivedes pradėdavo makaluotis nesuprasdamas kas darosi, nes pagal pardavėjus sumažėjus trinčiai labai lengvai sukasi ir nebeatitinka kuro padavimas ir tt tik užkūrus. Tai va

Justas. · « **Atsakymas #11:** 2010 Vasario 18, 11:55:23 »

Va apie eksperimentą su Xado gali pasiskaityt http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,229.msg320151.html#msg320151

ADDICTION · « **Atsakymas #12:** 2010 Vasario 18, 11:59:41 »

Kazkaip esu pries tokias priemones

asmeniskai sau i varikli nepilciau,realiai jei variklis atitarnavo savo kilometrus ir yra tam tikri pozymiai tepalo sanaudos,tepalo spaudimas,kompresija ir t.t skerdi varikli darai pilna kapitalini kaip priklauso

cia yra mano nuomone

svolacius · « **Atsakymas #13:** 2010 Vasario 18, 14:57:30 »

jie teigai kad islygina kompresija visuose cilindruose.o kaip tas marmalas zino kiek vienas yra isdiles.jai viename kompresijos bus 20 o kitame 25 tai kaip jiems abiems padarys po 30? iskur zino kiek daaugti reikia?cia yra gryna nesamone.nebent naujam varikliui naudojant visa laika gal ir pades pratempti su juo kiek ilgiau.bet del tu kompresijo tai nesamone gryna.

Evka · « **Atsakymas #14:** 2010 Vasario 18, 14:59:51 »

Naudojau xado kažkokį marmalą į stiprintuvą silkei, tai padėjo tikrai, draugas į V8 pavarų dėžę pylė, tai iki šiol važinėja, nors sakė smūgiai buvo atsiradę, perjungiant pavaras. Nežinau, kaip kam matyt

Justinas · « **Atsakymas #15:** 2010 Vasario 18, 15:15:10 »

Norint gauti kazkoki rezultata reikia ta rvs pilti du ar tris kartus (3x126lt), tada kaip supratau teks pasikeisti tepalus su filtrais du kartus. Pinigu suma susidaro ganetinai nemaza. Ir nera 100% tikimybe kad vartotojas liks patenkintas rezultatu....

killer_beast · « **Atsakymas #16:** 2010 Vasario 18, 15:27:25 »

na radau keleta ju reklaminiu bukletu pas save, jei kam idomu pasiskaityt tai galiu nufotkint arba nuskenuot, gaila kad kainininko dar nerandu

Nepatyres · « **Atsakymas #17:** 2010 Vasario 18, 16:31:38 »

Citata iš: killer_beast 2010 Vasario 18, 15:27:25

na radau keleta ju reklaminiu bukletu pas save, jei kam idomu pasiskaityt tai galiu nufotkint arba nuskenuot, gaila kad kainininko dar nerandu

taigi pirmam poste yra linkas duotas (man atsidaro), ten ir kainos ir instrukcijos yra.

ar RVS ar Xado ar dulkiu siurblys reikia isisamonint viena: kiekvienas daiktas turi savo paskirti ir pries naudojima patartina pasiskaityt jo naudojimo instrukcija

toliau ziurim kas yra musu masinai ar kilimui ir matom ar musu pasirinkta priemone gali tuo klausimu padeti

RVS yra atskiri produktai varikliui, kuro siurbliui, vairo stiprintuvui, greiciu dezei ir t.t. O ar padejo galime suzinoti atlike matavimus pries ir po, o ne "man atrodo ...".

RVS skyliu cilindruose tikrai neuztaiso ir jei vairo stiprintuvo siurblys leidzia per tarpines tai irgi nepades nes jis ne tam skirtas, siais atvejais ieskokit kito stebuklingo skyscio ar "magic" spakliaus

.

Andrejka · « **Atsakymas #18:** 2010 Vasario 19, 23:19:33 »

Citata iš: Evaldas 2010 Vasario 18, 14:59:51

Naudojau xado kažkokį marmalą į stiprintuvą silkei, tai padėjo tikrai, draugas į V8 pavarų dėžę pylė, tai iki šiol važinėja, nors sakė smūgiai buvo atsiradę, perjungiant pavaras. Nežinau, kaip kam matyt

Esu girdėjes, kad daug servisu taip remontuoja automatines dėžes su Xado, ir kad tikrai padeda.

decibelas · « **Atsakymas #19:** 2010 Vasario 19, 23:28:04 »

teks vadinasi isbandyt

jei nepasitvirtins keisim varikliuka

diesel_power · « **Atsakymas #20:** 2010 Vasario 19, 23:31:37 »

kazkaip girdejau kad autobusu parkai naudoja, bet esu pries tokius dalykus kazkaip. Manau tai triukas, bet tai pagalvokim jei supilam ji i varikli ar kita mechanizma, tai dalis jo kazkur turi nusest, kaip paskui ji iskrapstyt. Cia manau kad daiktas tokiom kaip furom, autobusam is kuriu reikalingi nuriedeti kilometrai ir pelnas. Nepilciau tokio i masina kuria saugai ir priziuri, nes tikrai nera jokios garantijos.

Nepatyres · « **Atsakymas #21:** 2010 Vasario 20, 10:55:43 »

Citata iš: decibelas 2010 Vasario 19, 23:28:04

teks vadinasi isbandyt jei nepasitvirtins keisim varikliuka

o tai kas darosi?

decibelas · « **Atsakymas #22:** 2010 Vasario 20, 16:01:56 »

kompresijos ner ir netraukia kaip turetu traukt, tepalo neryja kas keisciausia

svolacius · « **Atsakymas #23:** 2010 Vasario 20, 17:05:51 »

tepalo ryjimas ir kompresija daznai nebuna susijusi.gali tau jo ir neryti o kompresijos nebuti.jai jau jos nera tai kiti motora ir vaziuoji toliau o ne marmalus pili tikedamasis kad atsistatys kompresija.taip nebuvo ir nebus niekad.

Residentas · « **Atsakymas #24:** 2010 Vasario 20, 17:56:17 »

niekada gyvenime nepyliau ir nepilsiu tokio daikto, aciu maciau viena Audi 200 2.2 T motora kai zmogus dare kapitalini taip stumoklius sveiteme iki issisiepumo,... Yra rimtesnis daiktas uz ta vadinamaji RVS tai XADO,... bet ir vienas ir kitas ta pacia nesamone daro,... As asmeniskai visada piliau i savo masina Fenom taip lyg siol ir pylu.... Pakeiti tepalus(jei variklis neleidzia tepalu) uzpilu fenom atvazineju 10000km isleidziu tepalus,... Naujus tepalus uzpilu ir vel uzpilu Fenom. Tai priedas padengiantis varyklio detales kur yra didziausia trintis oksidacine plevele,... palengvina tas priedas tik slidima mazina trinti tarp detaliu o ne kaip RVS augina keramika

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Mobilus automobilis su „simTD“ technologija. Kas tai yra? Pradėjo volume13 Naujienos AUDI gyvenime	0 Atsakymai 376 Peržiūrėta	2013 Birželio 26, 20:06:32 sukūrė volume13
Nauja „Audi A8“ posūkių technologija Pradėjo volume13 Naujienos AUDI gyvenime	2 Atsakymai 1007 Peržiūrėta	2013 Rugpjūčio 24, 00:52:20 sukūrė gede
Cilindrų atjungimo technologiją „Audi“ pritaikė dar trims varikliams Pradėjo volume13 Naujienos AUDI gyvenime	0 Atsakymai 480 Peržiūrėta	2013 Lapkričio 08, 17:23:56 sukūrė volume13

Autorius Tema: RVS technologija varikliams (Skaityta 22758 kartus)

Related Topics