dar vienas niuansas, besivaikantiems VW 504 00/507 00 reikalavimu. neskaitant visu reikalavimu pakistu po sitais skaiciais, kaip pvz klampumas tik 5w30. sita alyva yra vadinama low saps alyva. skirta variklias su katalizatorias ir dpf. visi tie varikli apsaugantis priedai, kaip fosforas, cinkas, siera, ir kiti degdami palieka suodzius kurie nuseda ant kataliku ir dpf, todel gamintojai uzdejo tokius reikalavimus, kad situ priedu kiekis butu apribotas. varikliams be pdf jie to netaiko VW 507 00 oil is NOT suitable for V10, R5 engines and VW Commercial vehicles without fitted DPF (diesel particulate filters) – these must use a 506 01 specification oil. taigi, jei pilat silpna 3 bazines grupes alyva su labai mazu kiekiu apsauganciu priedu ir dar pilat bbs zino koki benzina, tai klausimas, kas pirmas uzmus jusu varikli, ar silpni tepalai su silpnu kuru, ar greiciau uzsikims dpf? be to, dauguma dpf isoperuoja, tai kam jums tie 507 00 reikalavimai? nu ir dar toks niunasas. turiu masina su dpf, pilu kokybiska alyva, bet kad butu dar geriau ipilu pvz va sito http://www.trtshop.eu/lt/automobiliai/alyvos-tepalai-ir-priedai/alyvos-ir-kuro-priedai/122680_red-line-variklines-alyvos-priedas-473ml.html

kazkodel cia niekur nerasi apie galimas pasekmes. pilkit i sveikata. tai va taip sitaip va ir va kaip,


nemoku kazkaip sudeliot teksto is padriku minciu, kaip tai daro Bajoras. kazkaip reiktu susistemint info