Jei pliuosnio temperatura 200,o kita 230 tai tepalo sudeginimo skirtumas turetu buti akivaizdus pas ta kur prie 200?

geriausia yra 5 baze - esterai GTL yra gas to liguid. kai is duju susintetinama alyva. cia kazkas tarp sintetines ir mineralines bazes. bet GTL baze visa galva aukstesne uz visas mineralines bazes. kazkuriuose momentuose ji lygiuojasi prie PAO bazes. sakoma, kad GTL baze surinko geriausias savybes is hydrockrakingo ir PAO.  zema stingimo temperaturas, auksta pliupsnio temeperatura, zwmas nugaravimas. Reiketu pagooglint koks sitos alyvos NOAK rodiklis. turetu but apie 6-7. Hydriaku butu apie 10-11

Mano nuomonė:
Visos mašinos kurias turim Lietuvoj atkeliavo iš Vokiečių, Italijos, Prancūzijos ir pan. Kai perkat mašiną, dalis jūsų gaunat ir knygas. Pavartykit. Bent jau aš kiek varčiau tai tepalai dažniausiai keičiami buvo kas 30 tūkst... ar pravažiavus 80k ir keista vos kelis kartus ar 300k km keista ~10 kartų, kažkaip jie neskuba tepalų keist ir viskas gerai. Atvažiuoja į Lietuvą ir tada pradedam maudyt tepaluose kas 10k... Kam?
Kitas dalykas tai jei gerai nuresetinat SRI, ten automatiškai skaičiuoja kada keist tepalus pagal auto greitį, laiką, tepalų temp ir pan. Jei daugiau autostradų tai vėliau keisi, jei mieste,tada greičiau primins automatiškai. Tepalus keičiam kasmet prieš žiemą, taip jau nusistovėję, bet manau irgi marketingo lydimas įprotis. Aš 30k nespėju nuvažiuot per metus, bet ~20 būna.
Kitas dalykas kai mažmenininkai pardavėjai sako: keisk tepalus kas 10k, nes bus blogai. Nu negali juk sakyt, kad keiskit kas 30k km ir bus gerai, nes pelnas 3 kart kris... Gamintojai tuo tarpu sako, kad yra tokie long life tepalai (Dyzeliam iki 30k, benzam iki 50k, na bent jau vokietijoj taip šneka). Jeigu varikliai gestų naudojant juos, taip jie prarastų klientus, nieks nepirktų. Bet taip nėra. Visada kažkieno interesą reikia įžvelgt, kai kalbam apie milijardines apyvartas turinčias kompanijas.
Turim mašinų šeimoj kurios ir 30k km kasmet lietuvos keliais nurieda. Ir ką? Veikia įprastai.   Jeigu tepalo netrūksta ir jis atitinka reikalavimus, kas ten gali nutikt per tuos 30k km? Tfu tfu tfu, bet kiek atsimenu nesam jokio variklio dar sugadinę dėl tokių įpročių.
Padrikos mintys, bet išvada tokia: MARKETINGO ČIA TAI JOPAPA...

Atsiverčiau knygute ir tepalai keisti būdavo kas 15k matyt mano senas grabas buvo dar su trumpais intervalais

Viskas pas mus atsimuša į tepalų kokybę...

Esu pasakojęs gal, kad kažkada taxą pardavinėjau 2,0tdi bmp varikliu, rida buvo 7800000km, intervalai idealiai kas 30000km. Per tą laiką buvo pakeista turbina ir dar kažkas, toliau viskas ok. Važiavo ta mašina irgi super gerai ir tyliai, tai pilnai pritariu, kad kartais persūdome mes su tais tepalais, ypač kai nusiperkame iš D, I ar FR parėjusią su tikra 300-400t rida, kur tepalai buvo keisti belekaip ir belekokie, o mes pradedam keisti kas 10000km ir dar tris dienas skaitome literatūrą, ką pilti, tai vėlgi
Čia labiau reikia sukti galvą tiems, kas tą auto naudoja sportui, ne kasdienai ir t.t.

Ar tikrai tokia rida

del marketingo net nezinau ka pasakyt juokas ima ir tiek. siaip man grynai iki lemputes kas kiek jus keisit tepalus ir kokius pilsit. as tik isdesciau savo kazkokias sukauptas zinias. ka jus su jom darysit, man dzin. siaip tie argumentai, kad vaziuoja masinos su LL tepalais. nu vaziuoja. bet masinos ir be tepalu vaziuoja.

vietoj alyvos vanduo


dvi dienas gazuoja iki red line. manau jei keinciat vandeni kas kokius 1000 km, galima normaliai vaziuot

siaip galima isvis be tepalo vazinet......

http://elit-oil.io.ua/vb7ea2cdeb78a58e579e1807fcc6dd977

na ir dar.  laiskas i Xado.lt

sveiki,

ieskau sintetines alyvos. Domintu klampumo 5w30 arba  5w40. ar turite pilnai sintetines alyvos, kurios bazine alyva sudarytu 4 ir 5 grupes alyvos PAO ir esterai. Pagal saugos duomenu lapus, matau, kad sitas  alyvas sudaro bent 50 proc 3 grup[es mineraline alyva. Aplamai, ar turite savo produkcijoje 100 proc PAO / Esterai sinetines variklines alyvos? API ar ACEA aprobacijos nedomina. ju gali ir nebut. Nes domina didesnis ZDDP kiekis. aciu uz atsakyma.

atsakymas:

Sveiki,

Deja tokių reikalavimų atitinkančių alyvų Jūms pasiulyti negalime.

 


Bandziau rasyt i Red Line. sitie tepalai uzsirekomendave kaip PAO/Esteru pagrindu gaminami tepalai. amerikieciu emailo neradau, parasiau anglams

Good Afternoon Marius,
 
Thank you for your email via the Red Line synthetic Oil Europe Website.
 
Red Line products are formulated using predominantly ester based stock with some PAO. We do not use any group 3 base stocks in our oils.
 
If you have any future questions please do not hesitate to contact me.

hi, Daniel, thanks for answer.

i see this msds http://w3apps.phillips66.com/NetMSDS/ViewPDF.aspx?fileName=831000&Language=EN&IssueDate=7%2f12%2f2016&SubFormat=USDS

Distillates, petroleum, hydrotreated heavy paraffinic 64742-54-7 <55

its mean till 55 percent 3 basis oil?

or this http://w3apps.phillips66.com/NetMSDS/ViewPDF.aspx?fileName=828863&Language=EN&IssueDate=4%2f29%2f2015&SubFormat=USDS

its mean till 60 percent 4 and 5 group basisi oil?

Hi Marius,
 
Ah please excuse me, the first link you have sent me in for a new Red Line product which has not been launched yet hence my confusion: http://w3apps.phillips66.com/NetMSDS/ViewPDF.aspx?fileName=831000&Language=EN&IssueDate=7%2f12%2f2016&SubFormat=USDS
 
This product will be the first group 3 based product and is not the same formulation as the grou 4/5 performance and race oils. This is a better value product for general road car use.
 
These documents you are looking at are for mainly shipping purposes and only give an indication of the chemicals for health and safety reasons.

hi, Daniel,
so some Red Line oils like 5w30 for daily   cars will be "semi sinthetick oils" with +- 50 percent 3 group basis oil? and if i will some  100 PAO and esters oil. i must to look race oil?

Good Morning,
 
Group three base oil that are Hydrotreated/Hydrocrack are classes as a fully synthetic, Red Line do not offer a Semi Synthetic or mineral range.
 
In answer to your question, no.
 
Our performance line is exactly what is says, performance. It is designed for street use every day. We also manufacture a race range which is dedicated only for the race track.
 
Thanks
 
Kind Regards
 
Daniel Street
Business Development Manager
Old Hall Performance Ltd
Falkland Close,
Coventry,
CV4 8AU,
United Kingdom
Tel: +44 ( 0 ) 2476 717100
Mobile: 07902 292 335
Fax: +44 ( 0 ) 2476 421 329
Skype: marketing.oldhall
www.oldhallperformance.com
www.redlineoil-europe.com

kas yra treciso grupes bazine alyva galit pagooglint patys

The best grade of petroleum base oil, since they are fully produced by Hydrocracking, which make these oils purer.

API defines group III as "base stocks contain greater than or equal to 90 percent saturates and less than or equal to 0.03 percent sulfur and have a viscosity index greater than or equal to 120".

This group may be described as Synthetic Technology oils or Hydro-Cracked Synthetic oil. However, some oil companies may call their products under this group as synthetic oil.[5]

Group IV[edit]

 

Dar ENEOS.lt užklausk apie bazes tie irgi giriasi

Tai kaip suprast, xado visgi nėra gerai pilti ??

Bet kiek žiūriu pagal kaina tai bardahl ir Eneos 5w30 geriausi "popieriniai" duomenys

nu plet, uz tokius bajerius ka cia klaipedoj piluoja, tai irgi galima nubaust, bet... vsio zakono...... nors plet vos skiriasi nuo dileriniu tepalu

bendradarbis pila situs tai sake geri tepalai,nieko bloga pasakyt negali.

afigenas argumentas as irgi gal bardahl pilsiu

Davydas, ar kaip ten ta veikeja, irgi bande stumt situos tepalus kaip stebukla. tepalai kaip tepalai, nei blogi nei geri. ZDDP vidutinis, Didelis kalcio kiekis - gerai.  tik kazkodel prie - 30 i norma netelpa

Čia va įdomus visai testas https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3198725