Sveiki,
Visai neseniai susidūriau su tokia problema, nupirkau dėvėtą benzininį automobilį ir po kurio laiko visai netyčia pastebėjau, jog labai greitai variklyje mažėja tepalo lygis. Automobilis vartojo panašiai 100 km 0,5 ltr tepalo. Aišku pradėjau ieškoti priežasties. Ant variklio ir karterio dugninės jokių tepalo prasisunkimo pro riebokšlius pėdsakų, jokių mėlynų dūmų iš išmetimo vamzdžio (kadangi naudojami sintetiniai tepalai), tepalo aušinimo skystyje irgi nebuvo. Servise pamatavo visų variklio cilindrų sandarumą. Pasirodo dviejuose iš keturių cilindrų nesandarumas po 65% ir tada jau viskas buvo aišku- tepalas sudeginamas variklio degimo kameroje. Liko tik vienas neaiškumas, ar "šakės" tepaliniams, ar kompresiniams žiedams, o gal jie visi buvo pavargę. Nenorėdamas papildomų variklio remonto išlaidų atlikau seną ir gerą eksperimentą:
1. Iš variklio išleidau visus tepalus;
2. Nustačiau visus stumoklius į vidurinę padėtį;
3. Išsukau žvakes;
4. Pripildžiau cilindrus žibalo (kadangi greitai prasisunkdavo į variklį tai dariau 5 kartus);
5. Palikau stovėti 3 paras;
6. Išleidau žibalą, ir supylęs tepalus susukiau atgal žvakes.
Ką jūs manote? Eksperimentas pavyko ir automobilis nebedegina nei lašo tepalo. Tai pats paprasčiausias, pigiausias ir mažiausiai rizikingas eksperimentas.