sveiki visi, taigi norejau paklasti jusu kaiko, zodziu vaziuojant ramiai staiga nutruko paskirstymo dirzas, jis buvo keistas pries 34k km, jokios vandens pompos ar itempejai neuzsikirte, viskas taip kaip ir turi buti grazu svaru, dirzas buvo pirktas normalus uz 110lt ir uzdetas reikiamai. aisku nusiemus galva buvo rasti sulenkti keli vostuvai... dirzas visas atrodo  tikrai geros bukles  (kiek mates kai truksta dirzas tai jis jau buna sutrukinejas visas), tik ties  ta vieta kur truko atrodo vos ne kaip su peiliu nupjauta.. taigi sakykit ar galejo papulti dirzas brokas? buvo kalbeta su ivairiais motoristais   bet ir jiems nera teke susidurti su siuo dalyku kad po tokios ridos jis nutruktu...
aisku dabar reikes gilziuoti, keisti vostuvus, slifuoti galva, keisti vandens pompa ir abu itempejus, bet ar dirza pirkti originalu uz 300lt ar pirkti vel uz tokia pat kaina, nes cia GAL buvo brokas papuoles vienas is keliu tukstanciu, patarkit. Aciu.
beto kartais klaksedavo keli kompensatoriai, tai kaip manot ar tik juos pakeisti uztektu ar visus tuo paciu

sito dabar nepasakysiu tiksliai, nes masina ne pas mane garaze, bet kiek snekejo mechanikai is tos pacios vietos ne viena desimty kartu pirke dirzus ir nieko panasaus nenutikdave

Citata iš: mindaugazz  2011  Rugpjūčio 01, 20:48:02

sito dabar nepasakysiu tiksliai, nes masina ne pas mane garaze, bet kiek snekejo mechanikai is tos pacios vietos ne viena desimty kartu pirke dirzus ir nieko panasaus nenutikdave

Gali buti meistru klaida, dedant pazeisti, arba itempeja per stipriai pastatyti.

tai reikia meistruj rankas sulauzyt,kad daugiau nebekeistu 

bet idomu kaip ten dedant jy galima pazeisti  ir sakot itempejas stipriai labai galbut buvo iverstas? netikiu kaskaip.. tris metus gi nebutu vaziaves jai but iversta kaip tai beproto

Tai butent del to jie ir neatlaiko jiems skirto laiko.

neseniai nupirkau tokia auto ir keite man dirzus
tai kaip apziurejau sena, tai bendras vaizdas atrode neblogai
bet atidziau ppaziurejus vienoj vietoj buvo itrukes taip kaip sakai
lyg su peiliu ipjauta, tai jauciu kad neuzilgo butu nutrukes.
Nu pas mane konpensatoriai irgi kalena, po pakeitimo siek tiek maziau
bet vistiek pasigirsta.
Jeigu bus taip kaip sakai tai nieko gero.  :[

Ten kiek zinau kazin ka nepertempsi dirzo.Tempejas ''automatinis''.Itempi kad sutaptu rodykles ir leki.Dirzas turi laikyt savo resursa.As daznai keiciu masinas ir visada keiciu tik CONTITECH.Bet kazkaip nepasitaike bedu dar.Kazkaip nesitiki,kad taip paprastai nutruko.Matyt kazkokia tam priezastis buvo.

Jus baikit su tais meistrais, ka jie dievai ir neklysta, jau nekalbu apie nemokejima arba zmogiskaji faktoriu.Sakot negali itempejo rodykles ne vietoj pastatyti: pora faktu is man papuolusiu: A6C5 2,5 tdi, variklio vienos galvos tarpine pertepta su hermetiku, VW polo 1,4 TDI PD keiciamas variklis nes niekas neuzkure-kuro filtre kazkokia zele, ant bako sumaisyti gryztamas su paduodamu, VW passat 1,9 TDI PD parduodamas kaip variklio defektas- nesugebeta sustatyti metkiu.Tai kai man garantuoja apie meistrus, tai baikit, visi klystam.
 Tavo atvejis kaip ir pas visus- kaltu nera, o koki dirza pirkti cia tik tau spresti, tas originalus gali buti labai geras, bet gali meistriukai jam gyvenima sutrumpinti 

dar gali but toks dalykas kad nuo senumo jis nutruko kiti sako tipo, kad per 4metus su juo buvo tie 34k pravaziuota

Galejo but dirzas padjopke, kiekvienas rimtas gamintojas stengisi apsaugoti nuo padirbinejimo, buna palyginimai kuom skirias padirbtas ir orginalus is ziuros atrodo vienodai bet skiriasi zymejimas, kodo uzrasymo tvarka ir kita. turejau kazkur kaip atskirti orginala gates dirza nuo padirbto.

prasau pagelbekit siuo klausimu, kiek gali kainuot servise arba pas koki seip eiliny zmogu garaziuky pakeist c4 2.5 tdi tris vostuvus, vostuvu gumeles, kompensatorius, abu pagr itempejus, vandens pompa, dantratuka ant veleno ant kurio dirzas pagr. BE daliu kainu, tik uz darba, zmogus viska pats nusiardo viska ir surenka. kiek jus esata uz panasius darbus sumokeja?