vienas iš ryšiausiš atvejų. Eolto servise žmogus keičiasi galvos dangtelių tarpines, zinoma pasiziuri kaip veleneliai, viskas ciki. Susipila Castrol. Grįžta po 4 ar 5 stukiu, variklis vos dirba, pukši, žodžiu kazkokia tragedija. Atsidaro dangtelius - po puses intervalo veleneliai visai suesti, kumšteliai totaliai nutarkuoti, viskas pyz*iec.
Na galima manyti daug ka.
Kitas pasikeicia pas 2,0tdi siurblio asele (profilaktika), nepatingi paziureti indeklus, viskas ciki. Issivalo ir susipila velgi castrol, po 3000km variklis uzklynijo.
2,7tdi variklis tvarkingas, vazinejo, susipila castrol, po 2000km suvelia varikli - atsidaro ji - nera ka remontuoti, viskas uzvelta, na cia galima plestis kas kaltas, bet velgi svieziai piltas castrol.
1,9tdi pries 5000km keistas velenelis, kompensatoriai ir t.t. atsidaro varikli del kitu temu - viskas sutrinta na bet neuzkalta, kaltu galime ieskoti kitur, bet velgi susipyle castrol.
3,0 atmosferikas, ne audi. Po keliu stukiu uzvele varikli, nebuvo ka remontuoti, nes lyg aliejum butu vazinejes o ne variklio alyva.
ir t.t.t. cia dar ne viskas, kitose istorijose visad castrol, bet kaltu galima prisigalvoti ir daugiau.
Castrol nera blogai, fuflo yra blogai. Jei jau zmones pataiko, tendencija kad bus pypiec varikliui bus po 2-5k km. FB eile temu buvo, kodel netiketai lyg ir tvarkingas variklis uzsivele, tai jau juokaudami klausiame ar kartais nesenai nesi susipyles castrol, deja visais atvejais buvo teigiamas atsakymas. Gal cia sutapimas, buna juk visko.
Xado cia ne dievas, tiesiog tokiu staigmenu nebuve mano zinomoje aplinkoje. Padirbti ji nepatogu ir siaip nera populiarus. Na ir nera treciarusio xado baltijoms salims. Yra tepalu daug visokiu, bet jei yra siuokiu tokiu irarimu - as linkes ispeti, kad butu atidesni.