Sveikas. Jeigu pradegusią EGR "zaglūškę" pakeitei nauja, tai tas EGR solenoidas (N18) jokios įtakos neturi, gali jo iš vis nebūti, tik skylę užkimšk oro filtre arba vamzdelyje.  Bet gesti ir trūkčioti ir netraukti, karštas gali dėl EGR (jei visas dujas (jau sudegusias) praleidžia atgal į degimo kamerą, gauna mažai šviežio oro ir sunkiai dirba). Gal zaglūškę netinkamai įdėjai? Per daug sutapimų, kad po vožtuvo pakeitimo iškart prasidėjo tokie simptomai.

Jeigu EGR jau buvo užglūšytas iki N18 vožtuvo nulaužimo, tai tau neapsimokėjo išvis to vožtuvo pirkti. Nebent nori visą EGR sistemą sutvarkyti kaip numatyta gamintojo, bet daug kas jos netvarko (net ir servise man nepatarė tvarkyti), užglušina ir problemos dingsta. EGR naudingas tik kol šaltas variklis.

Aš prieš pirkdamas solenoidą nemačiau kad EGR vožtuvas užglušintas. Ir jau įdėjus solenoidą prasidėjo tokie simptomai. Aišku mašina buvo gerokai įšalusi. Bet sušilo ir vistiek tas pats. Po to kitą dieną apžiūrėjau egr vožtuvą, ir pamačiau plokštelę įdėtą, išardžiau - o plokštelėj skylė pradegusi. Tai paėmiau skardos, išsipjoviau, prasigrežiojau varžtam skyles ir susukau. Nuo to laiko kai buvo su skyle vožtuvas ir užglušytas niekas nepasikeitė, simptomai tie patys. Atrodo viską taip sujungiau. Zagluškė buvo tarp to vamzdelio gelsvo su armonikėle ateinančio tiesiai į egr vožtuvą. Kur yra jungtis šoninė egr vožtuve tos nežiūrėjau.