gal galetu kas pasakyt kame saknys? auto a6/c4 1.9tdi. uzkurus salta zviegia ne savu balsu genero dirzas, kol salta irgi cypsi,lygiai taip pat kaip sitam vaizdelyje:
http://www.youtube.com/watch?v=OiM-YQtel0g  generas perrinktas, vandens pompa pakeista, pagrindinis dirzas pakeista, pakeista ir skyvo vidine dalis. ka patarsit, ar tai kondiko kompresorius? bandyciau det trumpesni dirza, ta prasme nuo tokio modelio tik ,kad be kondyskes trumpesni dirza, ar tai ymanoma? kompesorius perinktas praeita ziema pakeistas guolis, nebezinau nuo ko daugiau pradet ieskot galu  :/

bet sakau kondiko guolis pakeistas, generas perrinktas, rolikas ir tas pakeistas,bei sutepta tempimo kojale..... :/

ne dar. bet kad lyg normalus skyvai... o eitu dirza uzdet trumpesni be kondiko? nes uz*iso kariaut 

kompresoriaus termo mova? kas cia per daiktas?

man 2.5tdi toks garsas buvo del generatoriaus itempejo guolio ,dirza pakeitus tam kartui nurimo ir per diena suede dirza nauja po to pakeiciau ta guoli ir dirza viskas nutilo... pirmiausia jei turi wd patikrinimui purksk ant vieno guoliuko ,ant generatoriaus kondyskes ,pompos stiprintuvo ir ziurek ar keiciasi garsas jei itari kondyskes siurbli numesk dirza ir matysi kas darosi

papasakosiu istorija apie savo mainos svirpli... is pradziu leido siurblys salerka, buvo pagalvota kad ant dirzo papuole del to cypia, nuvarem i dyzelita,perinko siurbli ir buvo prasyta paziuret kame saknys del to cypimo. pasake ,kad kondyske kompresoriaus guolis, sekancia diena lekem i petrasiunus tvarkyt kondika, taigi perinko kompresoriu,cypauja... perinko generatoriu...cypauja, pakeite vandens pompa... cypauja... beja dyzelitoj dar buvo pakeistas rolikas itempejo ir pats i tempejo kojale sutepta... sekantis variantas vaziuojam keist dirzus, buvo pamanyta kad pakeitus skyvo vidine dali pasikeis kazkas. pakeisti dirzai ir pan...cypauja.... meistras vel varo ant kondiocionieriaus,tipo termomova.  nuo siol meistrais nebetikiu, atsibodo kariaut su tuo cypimu,jau tuoj bus metai laiko  kas kokiu patarimu turit? nufilmuosiu kaip buna rytais su tuo zviegimu ir idesiu gal ka bus aiskiau  :/

ryt reikes pabandyt. ryt nufilmuosiu kaip ji uzzviegia is po nakties visiskai atvesus 

Neprisimenu kaip atrodo automatinis įtempėjas šitos mašinos. Bet jei vienam gale yra spyruoklinis mechanizmas, nuo jo per metalo kronšteiną eina metalinis strypas ant kurio galo prisuktas "rolikas", tai aš spėčiau kad cypia pats strypas išdilusiose ivorese
kai cypia, paėmus su raktu "roliko" varžtą ir "patempus" diržą išlieka garsas?

ir sita reikes patikrint. bet man idomu kur randasi spyruokle ji tempianti? seniau budavo masina uzsilus cypimas praeina, bet vaziuojant is vietos suzemejus apsukom sucypsedavo. dabar ant laisvu ir uzsilus cypsena  vasara kelis kart po kokiu 20km su ijungta kondyske patebejau,kad vualia necypauja nei is vietos,nei ijingus kondyske ant laisvu sukiu, uzkurus po poros val- buna kartais ant laisvu kondyske ijungiu, uzzviegia ir automatiskai issijugia kondikas...

rytoj gal reikes nusimest dirzus... pabandziau su kilpiniu raktu uzkures itempeja patempt,niekas nesikeicia. kai ant laisvu yra toks smulkus cypsejimas, pagal ji isiziurejus i velena jis atrodo vos vos vibruoja,atrodo grynai pagal garsa... vandenio uzpyliau nutilo... o dirzus tai keites gal kokius tris.. visgi eksperimentai bet vis tas pats sudas.... gal kas pasakys veleno kaina 1.9tdi 66kw auto a6 c4

na jei davus diržui lubrikanto (tavo atveju vandens) jis nutyla tai reiškia diržas guldamas į škyvų rieves cypia,belieka nustatyt kuris škyvas sudilęs,dažnai sudyla tas kuris mažiausias,t.y. generatoriaus,nes jis daugiausiai sukasi.

kad nelabai tas sudilimas šiaip žiūrint ir matosi,nebent turi rankoj visiškai naują škyvą,tada gali lyginti ir žiūrėti.

kai nusipirkau pernai A6/C4, buvo ta pati beda, pakeite ir dirzus ir visa kita, bet garsas nedingo, tai toj vietoj, kur itempejas tvirtinasi 3 varztais, tarp varstu padejo po 1 saiba - problema issisprende...

brac - mano manymu pas mane irgi tokios pačios bėdos. Jau kartą nutraukė diržą, pakeičiau ir diržą ir tą įtempimo roliką naujais, bet po pusmečio "suėjo" rolikas ir aišku diržas nušoko vėl... vedasi kaip įkeltame video, voltmetras irgi užvedus, kuri laiką 12V rodo, tik po kažkur 10sek lėtai "susikelia" iki reikiamo ~14.5. Dirbančiam varikliui jaučiasi liečiant juostinį dirželį nemenka vibracija, ko nepasakytum palietus krumplinį/trapecinį. Jau net tampa  fobija, kur toliau važiuot!