Sveiki. Susidūriau su klausimu, kaip praplauti aušinimo sistemą savo caupe. Buvo taip: į sistemą supiltas naujas antifryzas po kapitalinio. Pavažinėjus savaitę jis atskalavo rudžių ir antizryzas tapo rudas. Per šlangas šiaip šiam motorui nepakeisi, tai išsilupau termostatą, viso išbėgo kokie 6.5 litro iš 8. Bandžiau dar skalauti pildamas pro viršutinę šlangą, bet nekažką.
Klausimas. Kaip pakeisti pilnai antizryzą? Su oro spaudimu gal? Bet T taške Pnv sakė pilnai nesigaus vistiek. Jei kas turit patirties būčiau dėkingas.

Dar klausimas. Siūlo daryti meistras vienas taip. Užkaitini mašiną, įjungi pečiuką visu pajėgumu, tada gesini ir iškarto atsuki apatinę šlangą, kol termostatas neužsidaręs ir viskas išbėga. Ar nepakenks motorui karštam iškarto išleisti visą antifryzą? Ir dėl spalvos klausimas. Raudonas kaip ir geriausias, bet labiau pritaikytas aliuminio blokui, o žalias senesnio tipo varikliams. Gal kas turi info kokį nurodo gamintojas 1986 m. 2.2 motorui?

tai kad penkiem cilidram termostatą išimt trys minutės darbo, kam dar kaitint kad atsidarytų jis.

Prasiaiškinau, radau seniau turėtos 1989 m. Audi 100 quattro 2.2 knygutę, taigi gamintojas rašo, kad naudoti tik G11 specifikaciją, tikslus kodas TL-VW 774 A. Paskubom radau, kad atitinka geltonas DAC firmos antifryzas