Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Kitos variklio skyriaus temos => Temą pradėjo: dzionyz 2014 Rugpjūčio 26, 20:03:23
-
sveiki, taigi nusipirkau audi su defektu, is variatoriaus bega tepalas. norejau paklaust kur ieskot variatoriaus, kokia kaina, ar reikia pirma isimt variatoriu kad numery suzinot, ar jie visi vienodi, ir kaip issiaiskint ar deze gera? kol tepalo uzpili deze veikia ratai sukasi o veliau slegis dingst ir vsio. Dezes kodas ETY.
aciu uz atsakymus
-
deze triptonic del tu variatoriu klausk kas su dezem uzsiema manau kad turetu tikti ir jai ka turiu deze gal atrasim ir sveika variatoriu.
-
deze triptonic del tu variatoriu klausk kas su dezem uzsiema manau kad turetu tikti ir jai ka turiu deze gal atrasim ir sveika variatoriu.
Multitronic, jei variatorius
-
dėja, bet dažniauiai multitroniko remontas baigiasi perdarymu į mechankę
aš tai nelabai suprantu kaip iš variko varvėt tepalas gali, gi ji vidinė dalis, tai čia pats kevalas kiauras
-
tepalas bega tarp variklio ir dezes susijungimo.
-
tai kodėl varikas? gal išvis koks salnykas, prima išsiaiškink kas ir kaip
o gal pas tave tiptronikas o ne multikas ir vietoj variko turėjai omeny hidrotransformatorių/pūslę?
-
savaitgaly lupsiu lauk, bus aiskiau, niekad nedariau tokiu darbu kaip automato bedos, bus proga issiaiskinkt kaip ir kas ten.
-
koks dar quattro ir multitronic ???
-
koks dar quattro ir multitronic ???
Teisingai, q ir multi nebuvo, bet tai tada apie kokį variatorių autorius kalba?
-
as bisky zalias kas liecia automat dezes, o is kokios dalies telapas bega nzn, tik speju kad buna variatorius pas automatines dezes, bet kaip suprantu ten jokio varijatoriaus nera. bus aiskiau po savaitgalio kokiu detaliu man reikia ir is kur tas tepalas, bet tas tepalas kuris isbego buvo su smulkiom metalo drozlem, tai speju nekazka... :V
-
manau tu apie hidrotransformatorių kalbi, bet kokie jame skyščiai nežinau, galimai ten net ne atf'as pilasi ir jis nesimaišo su dėžės tepalu :V
-
islupau deze kiek eina suprast tepalas bega is pusles prisuktos prie smagracio. ka toliau daryt? :)
-
jei pats hidrotrafas leidžia, juos taiso tiek lt, tiek rigoj. google: "hidrotransformatoriaus remontas"
-
taigi isemiau ta hidro pompa ir deze, toks vaizdas kad leidzia tepala tarp dezes ir to hidroforo, ten stovi salnykas, bet kaip issiaiskint kokia tiksliai beda, neissivaizduoju... geriausiai butu viska keist arba det mechanine... nes kiek suprantu rast butent tokia pat deze mazai sansu. arba siust restauruot bet ..auksciausiapavara"" be masinos nenori apsiimt, sake gero rezultato neisgaus.
zodziu nzn ka cia sugalvot...
-
o kas turi daugiau bedu multi ar trip deze? Ir gal kas galit pasakyt, trip su 5paw 100kmh kiek aps daro, ir kiek multi su 6paw.?
-
Nejau nieks nieko neuztars?`:)
-
Tai kad multi nėra 6 pavarų
-
O tai kuom tada skiriasi multi nuo trip?
-
Tiptroniko c5 irgi šešių bėgių nebuvo ;)
-
Tai kokie automatai buvo su 6pav?
-
C5 nebuvo 6 bėgių automato... Tik c6 pradėjo eiti su 6 bėgių automatu ;)
-
hmm, nesu garantuotas bet pas drauga c5 6 pavaros automate, kai jungi ant vairo skydelyje rodo kad 6. Bet gal blogai atsimenu kad kategoriskai sakot jog nebuvo c5 su 6 pavarom automatu
-
Gerai, tai tada kuom skiriasi multitronic nuo trip. ?:)
-
multikas, žiūrim apsukų rodyklę
Audi A6 2.4 multitronic (http://www.youtube.com/watch?v=f1sPaYyx8Z8#ws)
tiptronikias, žiūrim irgi apsukų rodyklę:
Audi A5 3.0 TDI Tiptronic Acceleration 0-210Km/h (http://www.youtube.com/watch?v=S_TMYIc3Niw#ws)
-
multikas, žiūrim apsukų rodyklę
Audi A6 2.4 multitronic (http://www.youtube.com/watch?v=f1sPaYyx8Z8#ws)
tiptronikias, žiūrim irgi apsukų rodyklę:
Audi A5 3.0 TDI Tiptronic Acceleration 0-210Km/h (http://www.youtube.com/watch?v=S_TMYIc3Niw#ws)
Ir ka? multikas normalian D rezime apsukos nesokineja, veikia kaip variatorius, ar ta norejai pasakyt? Bet ar ziurejai S rezima pats kaip multikas dirba, lygiai taip pat apsuku suoliai kaip ir pas tiptronic
-
čia buvo atsakymas į šitą klausimą:
Gerai, tai tada kuom skiriasi multitronic nuo trip. ?:)
-
Tai kas liecia gedimus, islaikyma tai geriau multi ar tripas?
-
tiptronikas, jei kalbant apie c5, multikai labai brangūs teisingai prižiūrėti, c5 jų nebuvo quattro, nelaiko neprižiūrimi, o remontas dažniausiai baigiasi perdarymu į mechaniką
-
taj triptronic ir nesukt pautu.? ;)
-
jei reikia automato, tada tik tiprtronik
-
C5 nebuvo 6 bėgių automato... Tik c6 pradėjo eiti su 6 bėgių automatu ;)
O tai multi nebuvo 6 pavarų? Beveik galiu garantuoti, kad mačiau ant +- funkcijos 6 pavaras pas c5 :think:
-
Deja nebuvo ;)
-
Gal kas pasufleruos kur randasi 2.5tdi motoro kodas? nes norisi kad pakliutu BAU motoras, jis neva su karomislais issprendes beda
-
http://postimg.org/image/byq7capin/ (http://postimg.org/image/byq7capin/)
-
Dekui labai, beto pastebejau ziuredamas skelbimus, kad 2.5tdi motoru dangciai buna skiriasi, kur is priekio ziurint desineje puseje ateina vamzdziai isiurbimo kolektoriaus, tan prailgintas dangtis buna, tai nebus toks vizualus naujesnio motoro skirtumas is pirmojo zvilgsnio?
-
Sveiki. Mazdaug gal kas pasufleruos kiek siais laikais kainuotu tiptronic c5 deze atrestauruot? :)
-
Manau geresnis klausimas būtų, AR KAS sugebės tą padaryti be cirkų. :)