Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Kitos variklio skyriaus temos => Temą pradėjo: Darius44 2010 Balandžio 26, 20:14:46
-
Atejo laikas daryt transplantacija :)
Keitimo priezastys: nenormali vibracija prie 900 rpm, kartais pereinanti ir ant 800 rpm. Zemom apsukom uzminus tapke, tai atrodo, kad per smulku zvyriuka pradejai vaziuot :D Pavazinejus ilgesni laika, atsiranda variklio tampymasis pradedant vaziuot (atleidziant sankaba).
Mano masina: Audi A4 97 metu 1.9 TDI 81 kW (AFN)
Keletas klausimu: 1. Ar tiks man paprastas smagratis nuo A4 95 metu 1.9 TDI 66 kW? Radau pirkt toki.
2. Nuo kokiu varikliu dar tinka paprastas smagratis?
3. Ar skiriasi sankabos su paprastu ir plaukiojanciu smagraciu?
4. Kokiu pasekmiu galima tiketis pakeitus (vibracija, variklio garsas, "grubesne" sankaba)?
Kalbejau su vienu zmogum, tik sako baisu, kad velenas netruktu pavazinejus.. negi galimos tokios pasekmes? :O Pagalvojus tai juk 94 ir 95 metu A4 vazinejo, vazineja su tokiais komplektais ir nieko!
Dekoju.
-
1.tiks
3.skiriasi, sankabos diskas, diskatorius
4.logiskai, nebebus tokio didelio sugerimo smugiu, bet realiai viskas gerai.
-
pas mane 1996m.1.9 81kw sankaba lyg tokia kaip ir visos o tai kuo skiriai tas plaukiojantis smagraktis nuo paprastos sankabos?
-
skiriasi skirtumais,kas per klausimas ?!?
-
Pas tave irgi jau turetu buti plaukiojantis, jei dar nekeista. Plaukiojantys smagraciai pradejo eit nuo 95 metu pabaigos. I ka reikia atkreipt demesi perkant? But gerai kazka nusituokt nuvaziavus pas pardaveja :)
-
Naudinga paziuret:
http://www.sachs-boge.co.uk/ (http://www.sachs-boge.co.uk/)
Kazkas tokio manau:
dvieju masiu
(http://s3.postimage.org/3B5kJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq3B5kJ)
dvieju-vienos mases
(http://s3.postimage.org/3Buh9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq3Buh9)
-
plaukiojantis smagratis neturetu tureti laisvo klibejimo nei viena, nei i kita puse, jis turi stangriai sukiotis i abi puses, manau deveta nebus lengva tikrai geros bukles rast, dauguma buna pamalti...bet gali megint ieskot,
Siaip geras variantas deti neplaukiojanti smagrati, ir jam nauja komplekta, diskatoriu su sankabos disku, aisku isminama pasikeist betkuriuo atveju..
-
Kas keite sake siek tiek vibracija padidejo ant laisvu, bet vos pastebimai. O siaip pvz cipuotiem net rekomenduojama isidet paprasta, nebevirpa jis uzspaudus dugna ant zemu rpm kai daug torko gauna, o tas virpejimas gali privest prie svaistiklio islindimo. Kazkada kiek pamenu vimota uzsiiminejo sitais modais, perdarydavo kazka tam smagraciuj ir nemazai info turejo butent apie 81->66 smagracio swap'a
-
inter cars ir ad baltic yra specialus komplektai sankabos su paprastu smagraciu pagal masina parenkami, nusipirk ir pamirsi ir pigiau bus
-
plaukiojantis smagratis neturetu tureti laisvo klibejimo nei viena, nei i kita puse, jis turi stangriai sukiotis i abi puses
Nusiemiau deze, pasukinau smagrati, tai net sunku kazka pasakyt, kai pirma karta su tokia problema susiduriu. I viena puse sukasi standziai, o i kita tai dasuku iki galo jei taip galima pasakyt, standziai atsiremia. Ir tokia jo eiga man neatrodo, kad butu normali, kokius 3-4 cm pasuku. Nu bet kokiu atveju ieskosiu paprasto smagracio deveto ir naujos sankabos
-
ir naujo diskatoriaus, su isminamu guoliuku..:)
-
Butinai
-
Vo tep atrodo nuardzius
(http://s2.postimage.org/NnBni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsNnBni)
(http://s2.postimage.org/NnLlS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsNnLlS)
(http://s2.postimage.org/O3SGr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsO3SGr)
Apsi...es visas karteris tepalu. Bet kiek spejau paziuret tai ten ne pro karteri leidzia, o is auksciau kazkur atiteka. Gali buti tas kerteriniu duju flansas skiles. Priejimas prie jo tai jomajo..
-
Issukus smagracio varztus ant ju pabaigos radau kazkokio melyno tepalo ar silikono. Kokia paskirtis to silikono? Ar atgal sukant nereiks vel ten tepti?
-
Ten klijai sriegiams, kad nuo vibracijų varžtai neatsisuktų. Pagooglink, rasi informacijos šiuo klausimu ;)
Blogiausiu atveju galima gruntą naudot
-
Issukus smagracio varztus ant ju pabaigos radau kazkokio melyno tepalo ar silikono. Kokia paskirtis to silikono? Ar atgal sukant nereiks vel ten tepti?
Manau kad tai srieginiai klijai.Jie naudojami kad neatsilaisvintų varžtas.
-
kliju rasi autodetaliu parduotuveje manau, beje pagal autodata smagracio varztus rekomenduoja keisti naujas, priverzimas ju 60NM+90laipsniu.
-
Blyn neturiu niutonmetrinio rakto. Atsukt is rankos tai neatsukau, reikejo pistoleta det
-
Senukuose esu mates dinamometriniu apie 60lt ir daugiau lyg kaina, gali ir is rankos uzverst, bet darant kaip priklauso, maziau galva skauda :)
-
Gal rasiu koki gera zmogu, kuris paskolins pusdieniui. O jei ne tai suksiu atgal su tuo paciu pistoletu kliju uztepes ir viskas
-
Sitoj foto matosi guoliukas mazas centre, ar keiciasi jis ir ar reikia keist?
http://www.postimage.org/image.php?v=TsO3SGr (http://www.postimage.org/image.php?v=TsO3SGr)
-
man rodos turiu plaukiojancia sankaba visa komplekte nuo golf 1.9 tdi 81kw 97m nedomina?
-
aciu ne
-
Neverzk su pistoletu, persuksi tuos 60nm iskart, ant sriegio rekomenduociau sita http://ecx.images-amazon.com/images/I/2129A4MG5RL._SL500_AA300_.jpg
-
Radau Evelke toki :) reiks dar pasikonsultuot ar ne per silpnas
-
Atejo laikas daryt transplantacija :)
Keitimo priezastys: nenormali vibracija prie 900 rpm, kartais pereinanti ir ant 800 rpm. Zemom apsukom uzminus tapke, tai atrodo, kad per smulku zvyriuka pradejai vaziuot :D Pavazinejus ilgesni laika, atsiranda variklio tampymasis pradedant vaziuot (atleidziant sankaba).
Mano masina: Audi A4 97 metu 1.9 TDI 81 kW (AFN)
Keletas klausimu: 1. Ar tiks man paprastas smagratis nuo A4 95 metu 1.9 TDI 66 kW? Radau pirkt toki.
2. Nuo kokiu varikliu dar tinka paprastas smagratis?
3. Ar skiriasi sankabos su paprastu ir plaukiojanciu smagraciu?
4. Kokiu pasekmiu galima tiketis pakeitus (vibracija, variklio garsas, "grubesne" sankaba)?
Kalbejau su vienu zmogum, tik sako baisu, kad velenas netruktu pavazinejus.. negi galimos tokios pasekmes? :O Pagalvojus tai juk 94 ir 95 metu A4 vazinejo, vazineja su tokiais komplektais ir nieko!
Dekoju.
smagratis ir sankaba tai tiks nuo 66kw
reiks tik nauju varztu priverzt ji
bet su neplaukiojanciu smagraciu is vietos vaziuosi kaip su gaziku,veliau gailesies kad persidejai
o cia kazkas rase apie vibracijas pacipavus,tai ten ne smagratis vibruoja o per didelis NM kiekis zemose sukiu diapazonuose-cipavimo klaidos.
as patarciau susirast gera naudota plaukiojanti smagrati ir nekartot klaidu.
-
nevaziuosi kaip su gaziku jei pastatysi valeo 4p, ten sankabos diske dempferiai stovi ir ta pati darba atlieka, tik del langvesnes konstrukcijos laiko geriau, didziausia beda buna kai pakeiciamas smagratis i paprasta o diskas ir diskatorius lieka nuo plaukiojancio, tada tai visiskai idiotiska sankaba pasidaro
-
Smagracio varztam fiksuoti turetu buti melynas silikonas, raudonas yra per stiprus
(http://s4.postimage.org/pSi7i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVpSi7i)
-
Idomu kaip bus su bendru storiu viska sudejus? Ar nereiks dar tos lapkes keist kur nuspaudzia? Gali nepasiekt dabartine
-
varztus nusipirk trumpesnius
-
bet su neplaukiojanciu smagraciu is vietos vaziuosi kaip su gaziku
sako jei sankabos diskas bus su spyruoklem tai viskas bus ok, o jei be tai vat ir butu gazikas :D
-
varztus nusipirk trumpesnius
jo reiks
-
sankabos diskai neplaukojanciom sankabom visi su spyruoklem
o vaziuosi is vietos kaip su gaziku pamatysi
aisku ne visada priklausys kaip dirbsi pedalais
mano patarimas nedek nedaryk klaidos
nes sudejom draugui pries 3 men. dabar gailimes ismete pinigus
-
tai blyn as nesuprantu kaip tos 95-96 metu audykles vazinejo su paprastom sankabom
-
vazinejo su silpnais motorais
-
Dabartinis mano plaukiojantis smagratis standziai atsiremia stovint veidu pries ji ir sukant i desine. Vadinasi i ta puse yra ismaltas, nes variklis sukasi tai i kaire puse ziurint i ji is galo. Budavo karts nuo karto, kad toks lengvas smugiukas pasijausdavo atleidziant sankaba, bet as nematau del to nieko baisaus. Deveto plaukiojancio smagracio det nenoriu, o naujas kainuoja "biski"
-
Dariau, kai susirinksi sankaba su paprastu smagračiu, būtinai parašyk, kaip auto važiuoja, ar viskas gerai, ar nustojo drebėti, ar nėra gazikas judant iš vietos. Pats manau tokį dalyką daryti. Ačiū.
-
Parasysiu aisku. Nebesuprantu kas vyksta 8:8 Nupirkau paprasta smagrati tipo nuo 96 metu a4 1.9 TDI 66 kW. Nuvaziuoju i autopaslauga, nusinesu smagrati :D sakau reik sankabos sitam smagraciui. Pasakau nuo kokios masinos, atnesa jis man sachs komplekta, dedu diskatoriu ant smagracio, o pasirodo diskatorius per mazas.. Sako kokio prasei, toki ir atnesiau, sako kazkas negerai cia. Nu gryztu i garaza, pasiimu savo diskatoriu, o tas irgi per mazas. Kodel taip yra? Manau, kad sitas mano nupirktas paprastas smagratis yra nuo B4 o ne nuo B5. Matosi, kad ant to smagracio buvo sankabos diskas mazesnis
-
sankabos disko diametras tiek plaukiojanciam tiek paprastam yra 228mm, gal kazka ne ta nusipirkai..:)
-
As nezinau, kaip atrodo paprastas nuo B5. Manau nuo B5 paprastas smagratis turi tureti lovi sankabos diskui. Mano nupirktas lygus
-
kur as turiu nuo 1.9tdi 66kw, tik nzn nuo b4 ar b5 , smagratis yra lygus, plius su nulyginta plokstuma sankabos diskui, ir varztais, gal kam prireiks :D
-
Smagratis su diskatorium nupirktas nuo 1.6 a4. Nupirktas naujas sankabos diskas 210 mm, isminamas guolis, veleno salnikas, trumpesni smagracio varztai. Jau susitaikes su mintim, kad bus vibracija, tik neaisku kokia
-
tau nera per mazas smagratis, jei diskas 210mm? priklausytu diskas 228mm..
-
Smagratis geras, tik diskatorius yra nuo 1.6, tai turejau ir diska toki pirkt. Biski bijau, kad buksuot sankaba gali gazo uzdavus
-
Ir po to nesakyk kad keitimas i vienos mases smagrati, yra bloga mintis, nes tu pasirinkai individualu varianta..:D
-
Sakai buksuos?
-
na matai diametras mazesnis, jei dar senas diskatorius tai klaustukas geras, buna kad su 228mm, ir senu diskatorium jau nelaiko... cia paciam sprest, gal ves, gal ne, bet realiai tai silpnesne pasirinkai nei stokine...
-
galvos skausmas... patvirtinkit kas nors arba paneikit, kad man paprastas smagratis tinka nuo Audi B4 TDI; Audi A4 1.6; Audi A4 1.8?
-
turiu visa komplekta sankabos nuo a4 b5 1,9tdi 66kw bukle buvo kaip naujos,bet pagulejo metus laiko sandely ir gerokai aprudyjo.
-
Dar valanda ir sugalvosiu pirkt nauja sankabos komplekta su 228 disku.Tik nezinau kokiam modeliui sakyt, kad perku :-{ Turimus vesiu atiduot atgal. Ten zmogus isvarys mane pamates nuo tiek vizitu
-
Pirmadieni pasiimu nauja sachs sankabos komplekta nuo Audi B4 TDI ir pradesiu surinkinet :H
-
biski sukimo momentas 1.6 benzo ir 1.9 tdi skiriasi, tai benzininei sankabai be sansu atlaikyt
-
o kas tau trukdo paimti sankaba nuo a4 1,9 tdi 66kw
tai gal visgi maziau bus bedos
-
Man atrodo, kad a4 ir b4 66kw sankabos nesiskiria, jei variklis tas pats 1z stovi.
-
biski sukimo momentas 1.6 benzo ir 1.9 tdi skiriasi, tai benzininei sankabai be sansu atlaikyt
visu 100 skiriasi :D 1.6 - 140 Nm, 1.9 81 kW - 235Nm
-
o kas tau trukdo paimti sankaba nuo a4 1,9 tdi 66kw
tai gal visgi maziau bus bedos
Tai kad neturi kiek skambinau prie vietos, sako reik uzsakinet. Pasitaike beskes, tai ir imsiu.
Kiek suzinojau tai tinka nuo: 1. Su 228 disku nuo B4 TDI 66 kW; A4 TDI 66 kW; A4 1.8 paprastos. 2. Su 210 disku nuo B4 2.0; A4 1.6 benzu. Cia kai paprastas smagratis
-
visu 100 skiriasi,o kai surinksi ir nevaziuos tai ant kiek tada skirsis??yra pas pazistama plaukiojanti gera sankaba nuo 1.9 tdi 81kw 96m,jei reik galiu kontaktus duot.
-
nu tai as normaliai sudesiu, 228 diskas naujas ir naujas diskatorius sachs, tik smagratis paprastas
-
nu kad gerai vaziuotu,laukiam koks sankabos elgesys.
-
Palyginimui
(http://s3.postimage.org/LAB_S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqLAB_S)
(http://s1.postimage.org/jHW1r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjHW1r)
(http://s4.postimage.org/yJ1LJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVyJ1LJ)
Belieka persizegnot ir pradet surinkinet
-
nu ka :-] vibracija nedingo :[ :-{ tik paguoda ta, kad greciu deze graziai pradejo dirbt, nes buvo remontuota ir reik tiketis, kad ilgiau pastovejus kamstyje nebus variklio tampymosi atleidziant sankaba. Sankaba pasidare daug minkstesne. Bet pavaziavus siek tiek masina vel pradejo purtytis ant laisvu, kaip ir buvo seniau.
Mano isvada tokia. Jei jau uzlinko plaukiojantis smagratis, tai idejus paprasta viskas lieka tas pats. Tik ciut padideja vibravimas davus gazo
-
tai kokie daba planai nusimato?bandysi ieskot toliau bedos ar pasiliksi kaip ir yra?
-
Vaziuosiu snd pas Neriuka, pareguliuos degima ir pakels apsukas prie to pacio, jei apsuku pakelimas per 100 isspres beda tai taip ir paliksiu. Su smagraciu ir sankaba kol kas viskas ok. Mano nuomone neverta det plaukiojancio, kai skirtumas paprasto ir plaukiojancio 1000 lt
-
gal zinot koksai sankabos disko storis turi buti 81kw?
-
ar audi 80 b4 94., 1.9tdi gali buti plaukiojantis smagratis?
-
Negali, pas tave paprastas smagratis
-
as ir desiu paprasta sankaba nes sita jau buksuoja, tai tuo paciu ardymu visa paprasta desiu, o smagrati gal kam parduosiu jei reiks :) tik noriu paklaust kiek pinigu detales mazdaug gaunasi paprastos sankabos? smagrati imciau deveta o diska ir guoli naujus.
-
man smagratis paprastas kainavo 100 (turbut galima ir uz koki 50 nupirkt paieskojus), o sashs sankabos komplektas 400. Reikia det trumpesnius varztus smagraciui, tai dar uz tuos devetus 10. + klijai varztam 12. Idomu kiek masina turi buti begus, kad sankabai ateitu chana.. aisku dar priklauso kaip ir kur vazineta buvo. Bendradarbis turi golfa 4 tdi 66 kw 2000 metu. Ant spydo 220000, o reali rida 460000 :G
-
MANES TAS PATS LAUKIA PRADEJO BARSKETI SMAGRATIS GARSAS LYG AKMENUKAS BUTU IKRITES I VARIKLY IR KARTAIS SUVIBRUOJA MOTORAS TAJ TEKS ISSIRINKTI IR PRADET IESKOTIS SMAGRACIO NES MATAU KAD DAUG DARBO LAUKIA ?!?
-
http://www.fielmann.lt/index.php?page=akcijos (http://www.fielmann.lt/index.php?page=akcijos)
Siūlyčiau pasinaudoti (+)
-
Jau nevienoje temoje pastebiu, kad smagracio plaukiojancio keitimas i paprasta, del vibracijos nieko neissprendzia. Tai cia tiesiog tada reiskias, kad ir ne vien del smagracio ta vibracija atsiranda, bet kad ir dar kazkas yra ar kaip?
-
As tai taip ir nesugebejau surast, kodel vibracija buvo.Kai gyvenime pirma karta susiduri su tokia beda ir emiesi spresti pats, nepasikonsultaves su kompetetingais specialistais, tai tada ir prasideda vat tokie bereikalingi keitimai..
-
Nematau cia bedos, SACH sankabos su smagraciu kompliektas kainuoja ~ 2klt, darbai dar apie 500lt.
Pasikeiti ir vazineji sekancius 500.000km, o cia bandoma israsti dvirati...
PVZ, mazda 6, naujasnis modelis, su darbais 8-10klt.
-
jo, kaip sako del skonio nesigincijama :D
-
rimvak sako tiesa kad niekam neissprendzia smagratis tos vibracijos. kazin kur dar ta beda galetu but nes tikai waziuoji 5 pawara ir buna 3000 apsuku tai net per wisus pedalus jauciasi wirpejimas tai kai atrodo 3 pawara droztum... :/
-
nu mano atveju truputi kitaip, vaziuojant jos kaip ir nesijaucia vibracijos, bet sustojus tada pasijunta labiausiai. O vaziuojant nieks ten nesipurto kaip ir...
-
nekuriant naujos temos norejau paklausti :)
kaip supratau tai pas a4 96m 1,9 tdi 66kw yra neplaukiojantis smagratis?ar buna ir plaukiojantis?
-
jei niekas nepasikeicia ,tai kokio velnio imti lauk ta sena smagrati
-
esu mates nuluzusi alkūninio veleno gala , kur smagratis sukasi, po to kai uzdetas patobulintas paprastas smagratis, o 2,7 biT teko keisti is viso per puse suluzusi alkūnini po smagracio tobulinimo
-
rimvak sako tiesa kad niekam neissprendzia smagratis tos vibracijos. kazin kur dar ta beda galetu but nes tikai waziuoji 5 pawara ir buna 3000 apsuku tai net per wisus pedalus jauciasi wirpejimas tai kai atrodo 3 pawara droztum... :/
Vibracija gali atsirast ir del vidines granatos defektu, del pagalviu, del purkstuku ir t.t.
-
Tai papasakokit verta ta paprasta sankaba det ar ne? :D ir nuo a4 66kw ar nuo b4 66kw geriau smagrati det?ir apskritai kokiu detaliu reikia? nuperku deveta sankaba visa nuo 66kw idedu ir dedu nauja diska gera ir ok? aisku galima ir diskatoriu nauja nusipirkt jei tas devetas jau padiles :) ar kol nks nedreba tik diska ant plaukiojancio pasikeist ir toliau mint? nes pas mane tai nebelaiko sankaba, bet drebejimo kaip ir nejauciu :)
-
tai tada manau pasikeisk sankabos diska ir toliau sau varysi...as pas save tai kniedinau sankabos diskui kitas naujas mesas ir toliau varau... tik jau jauciu kad smakratis y gala eina nes vibracija yra pradedant vaziuoti...
-
pas mane chipuotas motoras tai smagratis nelaikys ilgai visvien, kad nereiketu kelis kart ardyt tai galvojuiskart paprasta sankaba susidet :)
-
bet man atrodo paprastos 66kw sankabos diskas yra siauresnis ar klystu? tai gali silpniau laikyti...
-
nzn del siaurumo bet laiko jie net daugiau nei pas mane yra ag :) gerai butu ir plaukiojantis tas bet jau jam per daug NM po chipavimo ir anksciau ar veliau ims drebet :)
-
As manau gamykloje ne kvailiai sedi.Jei padare tokia sankaba,reiskia tokia ir turi buti.O deti gali kas kokia nori sankaba keisdamas.Tik jau uz salutinius poveikius tik save teks kaltint :)Nori vibruotis,dek paprasta.Arba pataupyk ir isidek kas priklauso.Po keleto meteliu jau ateis ir DSG laikas remontuot,ten irgi bandysit pritobulint Zigulio sankabas?Mano nuomone,jei nori pigiai vazinet,perki Audi 80.Ten viskas paprasta.Perki A4 A6,reiskia turi turet pinigu ir jos islaikymui.
-
Dar vieno stockmano snekos, visa sita litanija jau milijona kartu girdeta :) sorry uz O.T:) bet kaip jau sakiau NELAIKO TAS PLAUKIOJANTIS SMAGRATIS (h) ir kaip 66kw nedreba taip ir 81 kw nedrebes nes galima sakyt toks poat motoras ten:) kas man is to kad ta nauja sankaba idesiu ir visvien nelaikys ji :) ne del pinigu taupymo visa sita daroma :) (bent jau mano atveju) Aisku sutaupyt pinigu irgi gerai:) temos autorius noreciau kad parasytu kaip jam po pakeitimo viskas vyksta, ir konkreciai nuo kokios masinos smagrati dejo :) ir koki diska :) aciu :)
-
O tai kaip jos puse lemono atlaiko, kol iki mūsų tos auto atvažiuoja?
-
kai buna 81kw ir 235 NM tai taip laiko smagraciai ir vargo su jais mazai buna, bet po chipavimo gaunasi 300NM ir 100kw mazdaug, kitur net daugiau tada jau nebelaiko :) man dar iki puses lemono 100k km truksta :D smagratis dar geras tik nezine kaip ilgai, bet diskui jau chana..
-
pas mane buvo beveik 295 000km kaip sankabos diska perkniedijau... dabar apie 315 000km.tai 20 000km jau atlaike pakankamai neblogai kaip cia buvau girdejas kad nelaiko tipo kniedyti diskai :)
-
pas mane buvo beveik 395 000km kaip sankabos diska perkniedijau... dabar apie 315 000km.tai 20 000km jau atlaike pakankamai neblogai kaip cia buvau girdejas kad nelaiko tipo kniedyti diskai :)
atbulom važiuoji? ir pravažiavus atbuliniu 20.000 spydas atsivynioja 80.000,geras santykis 1:4 :D
-
as is automato dariau mechana,dejau 66kw visa sankabos komplekta (deveta(pas mane 81kw)) jokiu problemu neturiu.
-
As manau gamykloje ne kvailiai sedi.Jei padare tokia sankaba,reiskia tokia ir turi buti.O deti gali kas kokia nori sankaba keisdamas.Tik jau uz salutinius poveikius tik save teks kaltint :)Nori vibruotis,dek paprasta.Arba pataupyk ir isidek kas priklauso.Po keleto meteliu jau ateis ir DSG laikas remontuot,ten irgi bandysit pritobulint Zigulio sankabas?Mano nuomone,jei nori pigiai vazinet,perki Audi 80.Ten viskas paprasta.Perki A4 A6,reiskia turi turet pinigu ir jos islaikymui.
o tu zinai kaip ten pas dsg dezes yra?
-
ten dvi sankabos :)
-
o jas matei? gyvas
-
O ka butent reikia keiti dedant 66kw smagrati i 81kw A4? Sankabos diska, tai tikrai reikia deti neplaukiojancios sankabos, o ar diskatoriu isminamaji reikia keisti ar jie tokie pat pas abu variantus?
-
O ka butent reikia keiti dedant 66kw smagrati i 81kw A4? Sankabos diska, tai tikrai reikia deti neplaukiojancios sankabos, o ar diskatoriu isminamaji reikia keisti ar jie tokie pat pas abu variantus?
as dejau viska,smagrati,diska,diskatoriu ir guoli
-
Ricardo, ir kaip po pakeitimo? sankaba kuonors skiriasi nuo priestai buvusios? :) ar viskas normaliai ten? :)
-
Ricardo, ir kaip po pakeitimo? sankaba kuonors skiriasi nuo priestai buvusios? :) ar viskas normaliai ten? :)
Pas ji sankabos anksciau nebuvo :D
-
:D :D AAaaa :D nu bet dbr yra tai visvien jaucia ar kaip gaziko ar normaliai :)
-
:D :D AAaaa :D nu bet dbr yra tai visvien jaucia ar kaip gaziko ar normaliai :)
Koks dar gazikas, jeigu nepavargusias dalis susideda viskas ten gerai su ta sankaba buna, gal siek tiek ciut ciut skiriasi
-
as dejau is anglo sankaba buvo nesenai keista,viskas labai geram stovi.taip kad viskas pas mane gerai,jokiu problemu
-
na ir kokie pasikeitimai, padidejo vibracija? kaip su pajudejimu is vietos?
-
manau is vietos palyginus plaukiojanti ir ne smagrati,skyrtumas butu,nes su plaukiojanciu svelniau sukabina.bet man tai netrugdo.o dar jei ir mano zmona nesiskundzia tai reiskias tikrai neblogai
-
o visos tos vibracijos, didesnes nei su plaukiojanciu ar ne? nes pastebejau dauguma pasikeite plaukiojanti i paprasta skundziasi, kad situacija nepagero, nes vibracija vistiek liko..
-
puslapiu atgal rasiau kad pas mane buvo automatas,ir jokiu vibraciju nebuvo
-
bėda ta,kad kai atsiranda vibracija ir būna plaukiojantis smagratis,pirmiausiai puolama jį keist į paprastą gerai neišsiaiškinus nuo ko ta vibracija atsirado,tada ir atsitinka taip,kad pakeitus visą sankaba vibracija lieka,nes ji ir buvo visai ne nuo smagračio...
-
Mano atveju tai jokiu vibraciju nera, tik kad buksuoja sankaba, tai desiu paprasta iskart :) o jei smagratis bus geras ten kai isiimsiu tai parduot dar galima bus gal kam prireiks :)
-
Pagaliau pasikeiciau plaukiojanti smagrati i paprasta ir visos vibracijos dingo. Pasikeitimai po keitimo tokie, kad sankaba dabar labai lengvai isispaudzia ir pavaros graziai junginejasi, tik tiek kad gal pajudant is vietos sankaba siek tiek jautresne pasidare, bet tai tikrai nera didele problema :)
-
Pagaliau pasikeiciau plaukiojanti smagrati i paprasta ir visos vibracijos dingo. Pasikeitimai po keitimo tokie, kad sankaba dabar labai lengvai isispaudzia ir pavaros graziai junginejasi, tik tiek kad gal pajudant is vietos sankaba siek tiek jautresne pasidare, bet tai tikrai nera didele problema :)
Gal placiau gali apie keitima? Kas tiko nuo seno komplekto? Gal kokiu niaunsu yra dedant neplaukiojanti komplekta?
-
Pagaliau pasikeiciau plaukiojanti smagrati i paprasta ir visos vibracijos dingo. Pasikeitimai po keitimo tokie, kad sankaba dabar labai lengvai isispaudzia ir pavaros graziai junginejasi, tik tiek kad gal pajudant is vietos sankaba siek tiek jautresne pasidare, bet tai tikrai nera didele problema :)
Gal placiau gali apie keitima? Kas tiko nuo seno komplekto? Gal kokiu niaunsu yra dedant neplaukiojanti komplekta?
Pirkau visa nauja komplekta ir dejau
-
valeo 4P ? tikrai geras daiktas
-
valeo 4P ? tikrai geras daiktas
aha valeo 4p
-
Pasidalinsiu ir as savo patirtim :) Visu pirma vibracija vibracijai nelygi... Jei ant laisvu apsuku variklis purtosi taip, kad atrodo jog vienas cilindras nedirba - tada tai tikrai smagratis del to kaltas , bet jei vidracija svelnesne tai jau gali buti variklio pagalves arba pvz kaip buvo pas mane duslintuvo gumos :D As jau vienu momentu norejau kelt apsukas, bet atsitiktinai pridejus ranka prie dusliaus ir ji siek tiek paspaudus vibracija dingo :) Pasikeiciau dusliaus gumas ir vazineju patenkintas. O del smagracio keitimo is 81 i 66 kW tai dekit visi su salyga, kad ne tik smagrati, bet ir visa sankabos komplekta reikia keisti nuo 66kW variklio ir butinai pasikeiskit iscentravimo guoliuka, kuris statosi i smagrati, neuztenka pasikeist vien tik ismynimo guoliuko :)
O del cipavimo tai nuo smagracio niekas nepriklauso, ar pas tave 66 kW ar 200kW, cia svarbus tampa sankabos diskas, kuo didesne variklio galia, tuo stipresne turi buti sankaba( prasideda visokios keramikines su sustiprintais diskatoriais :)
Sekmes vsiems vazinejant ir keiciant :)
-
Galiu tiksliai apibudint kaip buna kai smagratis visiskai nusibaigia. Mano plaukiojanciui smagraciui kai artejo paskutinioji tai vibracija buvo baisi. Stovint vietoj budavo baisus triuksmai, toks vaizdas, kad kazkas akmeni imetes variklin butu, vibruodavo variklis tiek, kad net visas salonas kratydavosi, pats taipogi jausdavausi kaip vibro dezej kokioj nors.. Jau pries pabaiga isvis netgi vaziuojant jausdavosi masinos virpesiai. Imynus sankaba iki puses tiek vaziuojant tiek stovint vietoj per padala jausdavau smarku pulsavima, o ir pats pedalas iki galo labai sunkiai issimyndavo.
Tad nezinau kokios ten pas jus vibracijos buna, bet jeigu nezinot kas 100% kaltas del vibracijos, tai vaziuokit tol kol jusu smagratis visiskai subirs ir jau purtysis masina tiek, kad net vairas ir visa panele vibruos, tada jau tikrai zinosit, kad kaltas smagratis o ir tokiu atveju manau be garsu neapsieisit, pasilus varikliui salone labai puikiai girdesis nelabai malonus ausiai garsai :)
-
valeo 4P ? tikrai geras daiktas
o cia "4P" kazkoks iskirtinis-pastiprintas Valeo komplektas ar iprastas nuo 1.9Tdi 66 kw?
-
specialus komplektas 81kw su paprastu smagraciu ir dempferiais ant sankabos disko
-
Kaip i ta pacia tema ,turiu audi a4 1,9 tdi 66 ir turiu greiciu deze a4 1,9tdi 81kw ar viskas tiks idejus 81kw deze?
-
Galiu tiksliai apibudint kaip buna kai smagratis visiskai nusibaigia. Mano plaukiojanciui smagraciui kai artejo paskutinioji tai vibracija buvo baisi. Stovint vietoj budavo baisus triuksmai, toks vaizdas, kad kazkas akmeni imetes variklin butu, vibruodavo variklis tiek, kad net visas salonas kratydavosi, pats taipogi jausdavausi kaip vibro dezej kokioj nors.. Jau pries pabaiga isvis netgi vaziuojant jausdavosi masinos virpesiai. Imynus sankaba iki puses tiek vaziuojant tiek stovint vietoj per padala jausdavau smarku pulsavima, o ir pats pedalas iki galo labai sunkiai issimyndavo.
Tad nezinau kokios ten pas jus vibracijos buna, bet jeigu nezinot kas 100% kaltas del vibracijos, tai vaziuokit tol kol jusu smagratis visiskai subirs ir jau purtysis masina tiek, kad net vairas ir visa panele vibruos, tada jau tikrai zinosit, kad kaltas smagratis o ir tokiu atveju manau be garsu neapsieisit, pasilus varikliui salone labai puikiai girdesis nelabai malonus ausiai garsai :)
Ir kiek kaina bendra gavosi?
-
o tai negalimas toks variantas kad det smagrati nuo 66kw o diska ta valeo 4p?:)
-
Yra tiesos kad su paprastu smagraciu nelaiko starteris? cia man papasakojo toki dalyka, bet kazkaip lyg vazineja zmones ir laiko jiem tie starteriai :)
-
ir dar yra toks dalykas,kad nelaiko ta sankaba 66kw
-
taip ta 81 taip ta 66kw nelaiko manau :)
-
nepalikineju ant begio kai masina parkuoju, ir begius jungineju tvarkingai ( vazineju tikrai gretai) tai sankaba ir plaukiojantis smagratis ant boros 81kw jau 210 000km laiko
-
As ant brgio irgi niekad nepalikineju, bet sankaba jau i pabaiga :) aisku jei nekeista tai ji ragavusi virs 300k km :) nusipirkau paprasta sankaba nuo b4 tdi, bet db pasimatavau diska o jis 210mm tik.. kaip pas TD :/ ir db negaliu pasimatuot diskatoriaus ir smagracio didziu nes like jie toli toli padeti.. galvoju gal diskelis idetas toj beskej buvo 210mm o patssmagratis ir diskatorius bus 228 kaip priklauso...
-
O koks skirtumas jei palieki masina stovet ant begio ar ant laisvo?
-
smagratyje yra spyruoklės taigi palikdamas ant begio masina visa apkrova (itempimas) stovint (nebent masina ant idealiai lygaus pavirsiaus) nuo ratu per pusasius greiciu deze SMAGRATI ir i varikli kuris kompresijos deka neleidzia masinai vaziuoti, vienintelis spyruokliuojantis mazgas siame cikle yra smagratis taigi jam pastoviai duodant itempima stovint jis greiciau nusibaigia
-
tai taip pat galioja DSG ir Multitronik aut deziu savininkams
-
manautas pats tada ir su paprasta sankaba tik tada diskui ateina galas greiciau :)
-
o as kaip tik visada ant begio palieku taupydamas rucnyka :D
-
o as kaip tik visada ant begio palieku taupydamas rucnyka :D
tie taupymai paskui per gerkle islenda kai reik trosus keist ir suportus restauruot.
-
kaiptik rankinio nenaudojimas i jo gadinimas :) Beja turiu du komplektus 1,9tdi sankabu 228mm gero stovio abu, vienas keliaus i mano a4 ir viena perleisciau jums jei kam reikes nebrangiai :) Gavosi taip kad nupirkau as viena ir dar viena tevas :D turiu du abu i mano a4 netilps :D
-
kaiptik rankinio nenaudojimas i jo gadinimas :) Beja turiu du komplektus 1,9tdi sankabu 228mm gero stovio abu, vienas keliaus i mano a4 ir viena perleisciau jums jei kam reikes nebrangiai :) Gavosi taip kad nupirkau as viena ir dar viena tevas :D turiu du abu i mano a4 netilps :D
Daryk DSG :-]
-
Bijau kad gali nepavykt :D
-
nepabandes nesuzinosi ;)
-
Taigi vat susidejau paprasta sankaba nuo b4 66kw 228mm :) is pradziu biski buyksuot bandydavo bet dabar jau viskas ok :) pasikeite tik tas kad pedalis tapo minkstesnis ir siek tiek labai nezymiai padidejo vibracija kai uzmini ant gazo iki dugno :) bet gerai nors tame kad mieste pradedant vaziuot nedrebavisa masina :)
-
dabar keisi ta sankaba 2 kartus per metus
-
ai ka jus cia snekat pievas, zmones jau senai vazineja su tom paprastom sankabom ir niekas nesidaro.. ir nei keicia nei nk :) o jei reikes tai ir pasikeisiu, lygiai dvi valandos uztruko ja pakeist :)
-
lygiai dvi valandos uztruko ja pakeist :)
gerai tu cia per 2 h viska, man 12 dienu reikejo :-]
-
i servisa nuvarem kur tevas ir dedis dirba sakau imsiuos darbo, tai jie kaip eme abu tai man prieit nlb ejo ir po 2 val nuo akumo atjungimo jau vaziavau :D
-
Pakeitus ir man buvo dinges tampymasis atleidziant sankaba, bet paskui vel atsirado
-
Bet tai kame cia gali buti beda? :)
-
o negali but pagalves? :V
-
o negali but pagalves? :V
atmeciau pagalves, nes pakeitus buvo dinges tampymasis kuriam tai laikui, o ir is paziuros pagalves sveikos atrode
-
Db pas tave dreba,nes sankabos diske spyruokles issidauze.Ne be reikalo dejo plaukiojanti smagrati.Jis ilgiau tarnauja,negu 5 spyruoklytes diske.
-
i 81 kW idet nuo 66kw sankaba su paprastu smagraciu tai suprantu kad imanoma,
o kaip su 96kw 6 begiu... kad imanoma idet paprasta smagrati tai tikrai , bet kokias butu pasekmes ?
-
smagratyje yra spyruoklės taigi palikdamas ant begio masina visa apkrova (itempimas) stovint (nebent masina ant idealiai lygaus pavirsiaus) nuo ratu per pusasius greiciu deze SMAGRATI ir i varikli kuris kompresijos deka neleidzia masinai vaziuoti, vienintelis spyruokliuojantis mazgas siame cikle yra smagratis taigi jam pastoviai duodant itempima stovint jis greiciau nusibaigia
nenoriu asmenskai izeisti ka cituoju,bet siuo atveju teks pareikst ir savo nuomone...
manau,kad tai yra tik Jusu nuomone.as asmeniskai su ja nesutinku. gamintojas visas skirtingas sankabas yra pakankamai gerai istestaves-pries paleisdamas i gamyba.ir tokia smulkmena,kaip parkavimas ant begio yra visiskai nereiksminga,bet kokio tipo sankabai.
jai atejo brisiaus galas tai taip ir yra... kad ir kaip tai skausmingai mustu per kisene...
P.S. vaikau savo mamytes a4 1,9tdi 81kw jau metus miesto salygom,o mano koja sunki.taip ,kad apkrova sankabai didesne nuo mano sunkios kojos nei parkavimo rezimo.auto praejusi virs 300 k.km. kolkas nesijaucia jokiu nesklandumu.jai ateis brisiaus galas - kitaip nebus... keisim.kad ir kiek tai bus skausminga piniginei...
-
i 81 kW idet nuo 66kw sankaba su paprastu smagraciu tai suprantu kad imanoma,
o kaip su 96kw 6 begiu... kad imanoma idet paprasta smagrati tai tikrai , bet kokias butu pasekmes ?
Ir kokio modelio tinka paprastas smagratis i 96 kw varikli ?
-
tai visdelto kazkas mane anksciau suklaidino,po mano posto kur zmogus rase audi 2,5 tdi pirkimas ar kazkaip panasiai,del 1,9 tdi PD varikliu.visdelto tokie yra.... tuo metu as remiausi savo ziniomis pagal passat 1,9tdi.... po 97 metu,turedamas omeny 98metu modeli.spejau,kad ir audi montavo ta pati varikli po 81kw. intrigantai... :-{
:-] apie ka tu cia?
-
Sveiki vyrai,kad nekurt naujos temos turiu klausimeli ar tinka sankaba(visas kompletas smagratis diskas diskatorius)nuo 1.9 PD i 1.9 TDI 66kw?
-
Sveiki vyrai,kad nekurt naujos temos turiu klausimeli ar tinka sankaba(visas kompletas smagratis diskas diskatorius)nuo 1.9 PD i 1.9 TDI 66kw?
Gal atvirksciai nuo 66 kw i PD?
-
Sveiki vyrai,kad nekurt naujos temos turiu klausimeli ar tinka sankaba(visas kompletas smagratis diskas diskatorius)nuo 1.9 PD i 1.9 TDI 66kw?
Gal atvirksciai nuo 66 kw i PD?
Ne neatvirksciai butent nuo PD i 66 kw,nes stovi motoras su deze PD ir manau jei tinka pasikeisciau :V(tiesa deze pas PD sesiabege o pas mane penkiabege)
-
i 81 kW idet nuo 66kw sankaba su paprastu smagraciu tai suprantu kad imanoma,
o kaip su 96kw 6 begiu... kad imanoma idet paprasta smagrati tai tikrai , bet kokias butu pasekmes ?
Ir kokio modelio tinka paprastas smagratis i 96 kw varikli ?
man irgi idomu ;)
-
i 81 kW idet nuo 66kw sankaba su paprastu smagraciu tai suprantu kad imanoma,
o kaip su 96kw 6 begiu... kad imanoma idet paprasta smagrati tai tikrai , bet kokias butu pasekmes ?
Ir kokio modelio tinka paprastas smagratis i 96 kw varikli ?
man irgi idomu ;)
yra gi pirkt conversion kitas ;] skirtas butent sitam motorui. Tik as jo nedeciau.
-
i 81 kW idet nuo 66kw sankaba su paprastu smagraciu tai suprantu kad imanoma,
o kaip su 96kw 6 begiu... kad imanoma idet paprasta smagrati tai tikrai , bet kokias butu pasekmes ?
Ir kokio modelio tinka paprastas smagratis i 96 kw varikli ?
man irgi idomu ;)
yra gi pirkt conversion kitas ;] skirtas butent sitam motorui. Tik as jo nedeciau.
kodel nedetum?
-
pazystamas i b6 1.9 isidejo valeo conversion kita, tai gavo pasikeist pavaru deze :} ir siaip kazkur skaiciau forumuose, kad dar keli zmones po conversiono keite deze ;] tai kai keiciaus sau sankaba dejau kaip priklauso, besismaukantis smakratis ir t.t.
-
pazystamas i b6 1.9 isidejo valeo conversion kita, tai gavo pasikeist pavaru deze :} ir siaip kazkur skaiciau forumuose, kad dar keli zmones po conversiono keite deze ;] tai kai keiciaus sau sankaba dejau kaip priklauso, besismaukantis smakratis ir t.t.
o koks cia besismaukantis smakratis?cia naujos kartos sistema?
-
pazystamas i b6 1.9 isidejo valeo conversion kita, tai gavo pasikeist pavaru deze :} ir siaip kazkur skaiciau forumuose, kad dar keli zmones po conversiono keite deze ;] tai kai keiciaus sau sankaba dejau kaip priklauso, besismaukantis smakratis ir t.t.
o koks cia besismaukantis smakratis?cia naujos kartos sistema?
cia taip pavadinau plaukiojanti :D esme, kad nieko neprigalvosi :]
-
Tik nesuprantu, kaip gali nukentet deze dedant jau plaukiojancios pakaitala? Juk pasikeitus jeigu staigus dauzymai, ar vibracijos butu tai is karto imtu lauk ir grazintu, juk nevazinetu. Tai jeigu atleidziant viskas ok tai kaip tai dezei pakenksi?
-
Tik nesuprantu, kaip gali nukentet deze dedant jau plaukiojancios pakaitala? Juk pasikeitus jeigu staigus dauzymai, ar vibracijos butu tai is karto imtu lauk ir grazintu, juk nevazinetu. Tai jeigu atleidziant viskas ok tai kaip tai dezei pakenksi?
Nezinau kaip yra ;) bet kad deze keite po valeo kito tai tikrai zinau ;)
-
Tik nesuprantu, kaip gali nukentet deze dedant jau plaukiojancios pakaitala? Juk pasikeitus jeigu staigus dauzymai, ar vibracijos butu tai is karto imtu lauk ir grazintu, juk nevazinetu. Tai jeigu atleidziant viskas ok tai kaip tai dezei pakenksi?
Nezinau kaip yra ;) bet kad deze keite po valeo kito tai tikrai zinau ;)
Tai suprantu , kad keite ne is neturejimo ka veikti, idomu koks pats gedimas buvo, bandau ismastyti kaip galima sugadinti ?!?
-
Tik nesuprantu, kaip gali nukentet deze dedant jau plaukiojancios pakaitala? Juk pasikeitus jeigu staigus dauzymai, ar vibracijos butu tai is karto imtu lauk ir grazintu, juk nevazinetu. Tai jeigu atleidziant viskas ok tai kaip tai dezei pakenksi?
Nezinau kaip yra ;) bet kad deze keite po valeo kito tai tikrai zinau ;)
Tai suprantu , kad keite ne is neturejimo ka veikti, idomu koks pats gedimas buvo, bandau ismastyti kaip galima sugadinti ?!?
kai ismastysi pranesk ir mums.gal ka patarsim (aa)
-
Tu tai žiūriu tikrai tas vienas iš "patariančiųjų" :D
-
Kai dedi paprasta smagrati, dedasi ir kitas sankabos diskas, kurio spytuokles turi ta pacia funkcija kaip ir plaukiojancio smagracio spyruokles, tai kad nieko ten nesugadinsi.
-
na,as pakeites i kita 3 skirtingoms masinoms ir jos vaziuoja,jokiu bedu nera
-
Kai dedi paprasta smagrati, dedasi ir kitas sankabos diskas, kurio spytuokles turi ta pacia funkcija kaip ir plaukiojancio smagracio spyruokles, tai kad nieko ten nesugadinsi.
kad ir plaukiojancio sankaba su sprandzinkom :)
-
Tai nieko baisaus nenutiks, jeigu pakeist plaukiojantį smagratį paprastu? :) 74kw PD variklis :) Nu tiesa, iki ~100 užčipuota.
-
Kai dedi paprasta smagrati, dedasi ir kitas sankabos diskas, kurio spytuokles turi ta pacia funkcija kaip ir plaukiojancio smagracio spyruokles, tai kad nieko ten nesugadinsi.
kad ir plaukiojancio sankaba su sprandzinkom :)
kiek teko susidurt , tai ant DMF smagracio dedasi kieti diskai, be dempferiu, o valeo 4p kitu pakeitem labai daug ir niekam nebuvo jokiu bedu
-
Užmačiau šią temą, prisijungsiu. Pačiam jau antrą kart greičių dėžė subyrėjo, tai pirkau dėvėtą nuo pasato b5 81kw su visa sankaba (plaukiojančiu smagračiu). Pas mane buvo paprastas smagratis - prie ~90km/h atsirasdavo nemalonus drebėjimas, viisada dėl to kaltindavau smagratį. Žodžiu sudėjau sankabą su plaukiojančiu smagračiu, ir gavau rezultatą - PUIKU! Iš vietos daug švelniau išvažiuoja, bėgių perjungimas švelnesnis, ir nebeliko visiškai jokios vibracijos. Kolkas tikrai džiaugiuosi kad vienos dalies smagratį keičiau į plaukiojantį :)
-
Tuos abu kartus deze subirejo su paprastu smagraciu? Ar cia toks sutapimas tiesiog?
-
Be, paprastas smagratis tvarkoj, išvis sankaba visa tvarkoj, dėžė subyrėjo. Sankabą tik dėl vibracijos keičiau - pasiteisino.
-
sveiki,turiu visa nauja sankabos koml. ir deveta smagrati nuo vw golf3 66kw tdi .Ar jis tik man pasikeisti is plaukiojancio i paprasta A4 81kw.?Ar reikia ieskoti nuo isilgai stovincio matoro?
-
Tuos abu kartus deze subirejo su paprastu smagraciu? Ar cia toks sutapimas tiesiog?
Dyzeliai turi ziauriai dideles variklio vibracijas, todel ir stovi ta plaukiojanti sankaba, kuri net 60 laipsnbiu kampu susisuka (paprastos sankabos tik 5 laipsniai) tad jusu variklio vibracijos yra nuslopinamos ir nekeliauja i deze.
Pasikeicia zmones i ta medine sankaba, tad vibracijos nesislopina, viskas nueina I greiciu deze.
Taip kad ne sutapimas tai.
-
del vibraciju tai ir papildomu garsu tai tikrai paprastassmagratis jauciasi iskart, nors ant vaziavimo nepajutau :) bet siaip tai antra karta plaukianti i paprasta nekeisciau :)
-
nebekeisciau ir as i paprasta :D geriau deveta plaukiojanti uzdet
-
nebekeisciau ir as i paprasta :D geriau deveta plaukiojanti uzdet
o kas butent nepasiteisino? tik vaziavimo komfortas nukentejo, ar kazka pradejo lauzyt? Pats metausi tarp valeo kit'o ir 66kw vienos mases.
-
Kaip ir minejo liudzmaris, siek tiek jauciasi didesnes vibracijos minant gaza, ko pasekoje gali trumpiau tarnaut greiciu deze ir siaip vaziavimo malonumas krenta :D
-
pakeitus i kieta smagraty vibracijos jum gal galvoj padideja? o kad nuo ju dezes subyra tai nei nerasykit tokiu nesamoniu. tos dezes byrejo ir byres.
negasdinkit zmoniu.
-
pakeitus i kieta smagraty vibracijos jum gal galvoj padideja? o kad nuo ju dezes subyra tai nei nerasykit tokiu nesamoniu. tos dezes byrejo ir byres.
negasdinkit zmoniu.
Jeigu jau taip kategoriskai tvirtini, tai tada paaiskink del kokiu priezasciu buvo pradeti naudoti plaukiojantys smagraciai.
-
Jeigu jau taip kategoriskai tvirtini, tai tada paaiskink del kokiu priezasciu buvo pradeti naudoti plaukiojantys smagraciai.
Manyciau del vaziavimo komforto, svelnesnes sankabos ir kad sumazinti apkrovas dezei (bet tai nereiskia kad tos apkrovos prades lauzyt dezes, tiesiog prailginamas tarnavimo laikas) ;)
-
nepykit uz kategoriskuma.
bet is profesines puses pastebejau kad masinu su minkstais smagraciais dezes labiau byra,bet manau kad cia ne del smagraciu o del del to kad kuo naujesnes masinos tuo jos silpnesnes ir jei pakeitus y kieta smagrati subiro deze tai tik sutapimas,vw ir audi minkstiem smagraciam gamykla davus 120000km. manau lb mazai.
o del vibraciju tai jos gali jaustis nebent tik gerai uzmynus gaza.
-
Prie didziausio sukimo momento tikrai jausdavosi ypac 5 begiu kai uzspausdavai. Buvo vibraciju ir su plaukiojanciu, bet pakeitus i paprasta, jos nesumazejo, o padidejo :)
-
Prie didziausio sukimo momento tikrai jausdavosi ypac 5 begiu kai uzspausdavai. Buvo vibraciju ir su plaukiojanciu, bet pakeitus i paprasta, jos nesumazejo, o padidejo :)
taip. kaip sakai, prie didziausio sukimo momento.
bet jei "nedrozi" tai nieko ten papyldomo nesijaucia.
-
taip. kaip sakai, prie didziausio sukimo momento.
bet jei "nedrozi" tai nieko ten papyldomo nesijaucia.
Tai kai nedrozi ir plaukiojantis nedreba :D
-
neskaitau drozimu, kai ant lenkimo spaudi :)
-
o negali buti del tokios vibracijos kaltos vidines granatos arba reduktorius?
-
gali buti tik tuo atveju jeigu jose sukieteja tepalas, bet jei tepalas tirstas tai viskas su jomis ok.
-
tik man labai keista kad tokiu masinu kaip a4 nueitu smagratis.
7 metai imu ir dedu greiciu dezes, keiciu sankabas ir nieko daugiau, bet nepasitaike kad butu parejes smagratis tokiu auto kuriu variklis stovi isilgai, nes ju dezes pirminis velenelis centruojasi alkuniniame velene.
kas kita kuriu stovi skersai tu deziu veleneliai nesicentruoja ir tu smagraciai bira lb daznai.
nu bet visko buna .
-
nebeieskojau kas ten nuo ko vibruoja, nebebuvo sveikatos :D pasirinkau kita zaidimu aikstele :D
-
tik man labai keista kad tokiu masinu kaip a4 nueitu smagratis.
7 metai imu ir dedu greiciu dezes, keiciu sankabas ir nieko daugiau, bet nepasitaike kad butu parejes smagratis tokiu auto kuriu variklis stovi isilgai, nes ju dezes pirminis velenelis centruojasi alkuniniame velene.
kas kita kuriu stovi skersai tu deziu veleneliai nesicentruoja ir tu smagraciai bira lb daznai.
nu bet visko buna .
Gaila , kad ismetes , parodyciau kolekcija plaukiojanciu smagraciu ir butent a4, tame tarpe ir 2008,2009 metu masinu, nors as su greiciu deziu ar sankabu remontu nieko bendro neturiu.
-
tik nedarykit klaidos ir nedekit neplaukiojanciu smagraciu i masinas su PD varikliais, nebent butu idealus purkstuku balansas. Anot kaikuriu zmoniu tada greiciu deze labai greitai eina velniop.
-
ar su kietu ar su mynkstu smagraciu dezes labai byra audi ir vw. pd ar td vienodai nelaiko. juolab kai a4 81kw stovi ta pati bulkine 5 begiu deze - tai ka bendro turi bulka audi 80 ir plaukiojantis smagratis? audi b4 tdi ta pati deze laike su kietu smagraciu o jau a4 ar vw b5 jau nelaiko?
kaip jus manot?
-
Pasidalinsiu aš savo patirtimi dėl DMF keitimo į SMF. Visa ši istorija man kainavo bent apie 500 Lt į balą išmestų pinigų (neskaitant savaitės streso), tad gal bus naudinga ir kam nors kitam.
Prisiskaitęs forumų ir kaip dalyviams gerai sekasi keisti DMF į SMF, ir paklausęs meistrų patarimo, kad jau ne vienam tokią operaciją padarę, nusprendžiau ir aš vibruojantį DMF pakeisti į SMF. Auto 96 kV PD, 6 pavarų dėžė. Kadangi ieškojau naujo SMF, Luk ir Sachs nieko neturėjo pakeitimui, o Valeo, ne iš karto (nes pagal auto markę jų duombazė nieko nerodė, bet pagal ją suradę Sachs DMF atrado ir atitikmenį jam SMF). Taigi už 1800 litų gavau visą VALEO komplektą SMF su diskatoriumi, disku ir paprastu smagračiu. Visa tai sumontavus ir išvažiavus (sumontavimas viskas atitiko) apėmė šokas – įsibėgėjant ir variklio sūkiams kertant 1500-1900 aps/min zoną pasigirsta koks tai skardinis džžžžiiichhh. Meistrai pakėlė ant keltuvo, suko laisvais ratais – nesigirdi nieko. Palieku kelioms dienoms tyrimams, joms praėjus skambina ir sako (nors pats jau įtariu, kad tai naujoji sankaba taip dirba), kad dar pas kažką su tokiu motoru ir dėže buvo analogiškas variantas kai pakeitė DMF į Valeo SMF.
Važiuoju pas pardavėjus, kurie man pardavė tą džiaugsmą. Sėdam, pervežu, netiki, aiškint bando savo tiesas, nors 2, 3 pavara tik džžžžiiichhh, o va jau kai 5 pavara esant 80 km/h greičiui ir gazas į dugna, pasigirsta toks kriokimas, kaip būtų kiauras duslintuvas prie „kelnių“, tada suklūsta ir jie. Aišku man pinigų už tą Valeo SMF nesiruošia gražinti tik pasiūlo pakeisti jį į SACHS DMF (gaunu beveik 200 minusą, nei būčiau atgavęs pinigus ir tarkim per internetą tą patį SACHS pirkęs iš Tanagros). Na, bet tiek tos, jie prekybininkai, jie už kažką irgi nori gyventi.
Vėl dėžės nuėmimas, pastatymas (300 Lt žinoma iš mano kišenės) ir viskas gražu, jokių vibracijų, džžžžiiichhh ar kriokimų.
Nieks negali patikėti kad taip Valeo nedirbo. Prie mano akių buvo išpakuota nauja pakuotė, nebuvo dėvėta, užkliuvo tik tai, kad gan didelės spyruoklės diske judėjo nesunkiai į šonus jas paspaudžiant pirštais (logiška būtų manyti, kad turėtų būti įspraustos tvirtai, kas čia per laisvi elementai dabar tokiam įrenginį). Meistrų nuomone, kad ir laisvas spyruokles kažkas vis vien turėtų išjudinti – gal papuolė toks nevykęs reikalas – kaip brokas ir nesubalansuotas Valeo SMF?
Pardavėjas suvertė bėdą, kad vis tik tokiam auto (96 kV su dideliu sukimo momentu) toks Valeo SMF netinka. Kiek eksperimentavau, mano nuomone dėl didelio sukimo momento nepanašu kad taip turėtų darytis – važiuojant užmiestį 80 km/h 5 pavara, sūkiai apie 1800 aps/min, tik vos vos davus aksceleracijos jau jaučiasi vibracija ir karkimas, arba jei vos vos kyla į įkalnę kelias, gauna šiek tiek apkrovą SMF ir pradeda vibruoti. Aišku, jei prie tokių sūkių gerai užmini gazą – kriokimas, kad net žmona sukoneivė tokį sprendimą – „kas čia per traktorius“. Beje, pats sankabos diskas prie viso to tikrai neslysta ir neprasisuka.
Tokia mano patirtis, o dėl keitimų DMF į SMF spręskit patys. Dar kas nepatiko:
- ant laisvų sūkių vibracija didesnė SMF nei DMF, nes jis gerokai lengvesnis (vibracija vos ne tokia pat kaip senojo originalaus Luk DMF kurį metėm lauk),
- perjunginėjant pavaras mieste užknisa vis galvoti tai daryti švelniai, nes garantuotai gausi DUNGT į ratus, kas visiškai nepriduoda komforto, ypač jei bandai sustartuoti geriau nuo sankryžos.
Taigi sudėjus SACHS dvimasį visos šios problemos pradingo. Aišku kiek jis sugebės tarnauti, kitas klausimas (SACHS made in Slovak Republic). Bet vis vien daugiau niekad neeksperimentuosiu su keitimais DMF į SMF. Beje, visas veiksmas vyko Vilniuje.
-
Gaila , kad ismetes , parodyciau kolekcija plaukiojanciu smagraciu ir butent a4, tame tarpe ir 2008,2009 metu masinu, nors as su greiciu deziu ar sankabu remontu nieko bendro neturiu.
per menesi pakeiciau 4 smagracius audi a4 2008-2009 2,0tdi rida nuo 90000iki 180000
-
Pasidalinsiu aš savo patirtimi dėl DMF keitimo į SMF. Visa ši istorija man kainavo bent apie 500 Lt į balą išmestų pinigų (neskaitant savaitės streso), tad gal bus naudinga ir kam nors kitam.
Prisiskaitęs forumų ir kaip dalyviams gerai sekasi keisti DMF į SMF, ir paklausęs meistrų patarimo, kad jau ne vienam tokią operaciją padarę, nusprendžiau ir aš vibruojantį DMF pakeisti į SMF. Auto 96 kV PD, 6 pavarų dėžė. Kadangi ieškojau naujo SMF, Luk ir Sachs nieko neturėjo pakeitimui, o Valeo, ne iš karto (nes pagal auto markę jų duombazė nieko nerodė, bet pagal ją suradę Sachs DMF atrado ir atitikmenį jam SMF). Taigi už 1800 litų gavau visą VALEO komplektą SMF su diskatoriumi, disku ir paprastu smagračiu. Visa tai sumontavus ir išvažiavus (sumontavimas viskas atitiko) apėmė šokas – įsibėgėjant ir variklio sūkiams kertant 1500-1900 aps/min zoną pasigirsta koks tai skardinis džžžžiiichhh. Meistrai pakėlė ant keltuvo, suko laisvais ratais – nesigirdi nieko. Palieku kelioms dienoms tyrimams, joms praėjus skambina ir sako (nors pats jau įtariu, kad tai naujoji sankaba taip dirba), kad dar pas kažką su tokiu motoru ir dėže buvo analogiškas variantas kai pakeitė DMF į Valeo SMF.
Važiuoju pas pardavėjus, kurie man pardavė tą džiaugsmą. Sėdam, pervežu, netiki, aiškint bando savo tiesas, nors 2, 3 pavara tik džžžžiiichhh, o va jau kai 5 pavara esant 80 km/h greičiui ir gazas į dugna, pasigirsta toks kriokimas, kaip būtų kiauras duslintuvas prie „kelnių“, tada suklūsta ir jie. Aišku man pinigų už tą Valeo SMF nesiruošia gražinti tik pasiūlo pakeisti jį į SACHS DMF (gaunu beveik 200 minusą, nei būčiau atgavęs pinigus ir tarkim per internetą tą patį SACHS pirkęs iš Tanagros). Na, bet tiek tos, jie prekybininkai, jie už kažką irgi nori gyventi.
Vėl dėžės nuėmimas, pastatymas (300 Lt žinoma iš mano kišenės) ir viskas gražu, jokių vibracijų, džžžžiiichhh ar kriokimų.
Nieks negali patikėti kad taip Valeo nedirbo. Prie mano akių buvo išpakuota nauja pakuotė, nebuvo dėvėta, užkliuvo tik tai, kad gan didelės spyruoklės diske judėjo nesunkiai į šonus jas paspaudžiant pirštais (logiška būtų manyti, kad turėtų būti įspraustos tvirtai, kas čia per laisvi elementai dabar tokiam įrenginį). Meistrų nuomone, kad ir laisvas spyruokles kažkas vis vien turėtų išjudinti – gal papuolė toks nevykęs reikalas – kaip brokas ir nesubalansuotas Valeo SMF?
Pardavėjas suvertė bėdą, kad vis tik tokiam auto (96 kV su dideliu sukimo momentu) toks Valeo SMF netinka. Kiek eksperimentavau, mano nuomone dėl didelio sukimo momento nepanašu kad taip turėtų darytis – važiuojant užmiestį 80 km/h 5 pavara, sūkiai apie 1800 aps/min, tik vos vos davus aksceleracijos jau jaučiasi vibracija ir karkimas, arba jei vos vos kyla į įkalnę kelias, gauna šiek tiek apkrovą SMF ir pradeda vibruoti. Aišku, jei prie tokių sūkių gerai užmini gazą – kriokimas, kad net žmona sukoneivė tokį sprendimą – „kas čia per traktorius“. Beje, pats sankabos diskas prie viso to tikrai neslysta ir neprasisuka.
Tokia mano patirtis, o dėl keitimų DMF į SMF spręskit patys. Dar kas nepatiko:
- ant laisvų sūkių vibracija didesnė SMF nei DMF, nes jis gerokai lengvesnis (vibracija vos ne tokia pat kaip senojo originalaus Luk DMF kurį metėm lauk),
- perjunginėjant pavaras mieste užknisa vis galvoti tai daryti švelniai, nes garantuotai gausi DUNGT į ratus, kas visiškai nepriduoda komforto, ypač jei bandai sustartuoti geriau nuo sankryžos.
Taigi sudėjus SACHS dvimasį visos šios problemos pradingo. Aišku kiek jis sugebės tarnauti, kitas klausimas (SACHS made in Slovak Republic). Bet vis vien daugiau niekad neeksperimentuosiu su keitimais DMF į SMF. Beje, visas veiksmas vyko Vilniuje.
gal netycia koda valeo komplekto turi/atsimeni butu idomu pasinagrinet
-
TAIP. :)
su tais valeo tikrai kazkas prasidejo negerai, gal lietuvele pigesniu uzsipirko(brokuotu). sia savaite du komplektus mainiau ir abu blogai. kazkaip ir man jau nuomone keiciasi apie situs mainus :)
-
Galima vazinet ir pancininko rezimu visvien tas drebejimas juntamas su paprastu smagraciu, ir cia ne man vienam taip buvo, sankaba nepakieteja nei kiek, o kad dezes birtu nuo to tai nemaciau, ir man nepabiro, nors butu buve nuo ko, tik esu skaites atveju kai pd dezes griuvo :)
-
2.0 tdi, preis metus vietoj plaukiojancio idetas visas paprastos sankabos komplektas naujas, viskas ok po siai dienai (tfu tfu tfu), bet kad jauciasi ant komforto tai - FAKTAS
-
vw bora 85kw neseniai statem tai jokio skirtumo nepajautem, siandien caddy 77kw statysim , tai pranesiu kas kaip , pries tai drebejo penktu begiu dugna išmynus, o išėmus sankabos komplekta atrodo kad butu viskas restauruota net smagratis kazkoks aptekintas ir praktiskai nesisukineja, vienzo bandom
-
isvaziavo caddy su valeo kitu, ir klientas patenkintas ir man paciam įspūdi paliko kaip vedasi ir gesinasi jokiu sudrebejimu begiai jungineajsi normaliai , jokio diskomforto nepajauciau vieni pliusai
-
nu nzn,as su dviem masinos vaziaves is plaukiancio paprastais idetais tai man jose kaip lektuve kazkoks grasas ir vibracija :) kurent ir gesinat tai viskas lb tylu grazu bet vaziuojant.. Na nebent tu dejai ta valeo kur tipo kazkoks naglas kitas yra ale galima det vietoj plaukiancio tada gali but kad viskas grazu ir smagu :)
-
taip ten dideles spyruoklės ant sankabos disko
-
Tada gali buti kad viskas ok :) o cia mes pliurpem taiapie paprasta sankaba vietoj plaukiancios, o tam valeo komplektui po to buna disku pirkti atkirai? ir gal zinai kaip atlaiko chipuoto variklio NM? tarkim 96kw avf variklio ir kiek mazdaug komplektas kainuoja tos sankabos?
-
bet man atrodo paprastos 66kw sankabos diskas yra siauresnis ar klystu? tai gali silpniau laikyti...
66kW-TDi-93' sankaba-228mm,
Tinka nuo 2.0E tiek bulkos tiek "beskes" diskatoriai, nes ten irgi-228mm
esme tokia man masinai truko diskatoriaus ziedine spyruokle...priezastis subyrejo adatinis guoliukas... ka daryt, kai sestadienio popiete... turejau nuo 1.8E DZ variklio sankabos diskatoriu (sankaba 210mm), nu ka jau darysi...idejau. Dauguma sake, nelaikys. Pakeiciau ka reikia, idejau "benzo" diskatoriu...veikia puikiausiai, nebuksuoja. Rezultatu kol kas patenkintas.
-
del buksavimo tai buna tokiu diskatoriu nuo benzo kad jisdaug kietesnis uz dyzelinius tai sankaba turetu laikyt dar stipriau.
-
del buksavimo tai buna tokiu diskatoriu nuo benzo kad jisdaug kietesnis uz dyzelinius tai sankaba turetu laikyt dar stipriau.
realiai ten mano tas diskatorius, nuo 82kW - 1.8E benzo. tas variklis pas mane "bulkoj" stovejo, kol nenupirkau dauztos "B4-TDi" ir isimeciau sau dyzeli:) (pries 2 metus)
bijau tik del sankabos disko spyruokliu (kad neislektu), biski diametras spykliu dyz sankb. didesnis...0.35mm per diametra spyruokles vijos
bet benzo diskatoriaus veikimas man malonesnis. Del kietumo...sutinku,-benzo-kietesnis
-
turiu plaukiojanti smagrati gera, jei kam reikia 150lt 864441345. nusipirkau visa komplekta, pasirodo tik diskatorius buvo atitrukes
81kw dyzelis
-
kad ir plaukiojancio sankaba su sprandzinkom :)
kiek teko susidurt , tai ant DMF smagracio dedasi kieti diskai, be dempferiu, o valeo 4p kitu pakeitem labai daug ir niekam nebuvo jokiu bedu
Kokia kaina tos Valeo 4P ?
-
masinai kokiai
?
-
audi a3 2002 74kW ATD kokia kaina būtu?
-
1000LT
-
audi a3 2002 74kW ATD kokia kaina būtu?
Nepamirsk paziuret kiek pavaru deze nauja po to kainuos :bedantis:
-
pas manea kaip užkuriu šiek tiek barška, bet labai nežymiai :)
-
Prie tos pacios temos. Kaip tiksliai suzinot neardzius koks smagratis stovi A4 1.9 TDI 66kw 97m? Problema drebejimas pajudant, buvo bandyta tvarkyti tai meistrai vienareiksmiskai sake kad diskas, pakeite tai beveik tas pats, apie kokius 20 stuku km nuvaziuota ir db isvis nera sankabos. Klausimas, jei sudesiu visa komplekta be smagracio nebus vel drebejimo?
-
Nepamirsk paziuret kiek pavaru deze nauja po to kainuos :bedantis:
turi omeny,kad nuo valeo nueina deze ar nuo paprasto smagracio vietoj tokio, koks priklauso?:)
-
nuo smagračio,bent jau tokios kalbos sklinda.o kaip su tuo Valeo komplektuku tai neaišku
-
Valeo ar ne valeo, gali but parasyta betkas. Plaukiojantis smagratis sugeria visas vibracijas ir visus smugius, todel issidevi ir ji reikia keist. Imetus paprasta smagrati visi smugiai ir vibracijos eis tiesiai i deze, todel gali tekt keist deze. Dar labai priklauso, kaip kas vazineja. Bet zinau bent kelis kurie pasikeite dezes po to kai susidejo neplaukiojancius.
-
Zinau viena, kuris ketvirta deze pasikeites pagaliau suprato kodel, del turginio varianto dedant iprasta smagrati :D
-
nu , kad visus perjungimo smugius sugeria smagratis negaleciau taip sakyt, nes ant paprasto smagracio komplekto disko yra spyruoklės, ko nera ant plaukiojancio smagracio disko
-
Paprastas diskas amortizuoja 5 laipsniais
Plaukiojantis amortizuoja net 60 laisniu besisukinedamas :)
-
Zinau viena, kuris ketvirta deze pasikeites pagaliau suprato kodel, del turginio varianto dedant iprasta smagrati :D
gal jis pasiliko senąjį sankabos diskelį be spiruoklių?
Tėvukui 1,9tdi c5 pakeitė į paprastą smagratį, šlykščiai drebėjo (sakė dar lyg ir ne pačias minkščiausias motoro pagalves susidėjo), ir keičiant pamatė kad smagratis visgi geras :D man rodos viską atgal susidėjo. Dreba mažiau.
Kitas dalykas gaila kad gūdžiais 1990 niekas nedėjo plaukiojančių smagračių, jau geriau dabar sau pasikiščiau jį už brangiai, o ne visus transmisijos komponentus - kardanai, granatos, dėžė, visur viskas laisva ir išbelsta. na bet čia ne tdi ir ne fwd.
-
Kitas dalykas gaila kad gūdžiais 1990 niekas nedėjo plaukiojančių smagračių, jau geriau dabar sau pasikiščiau jį už brangiai, o ne visus transmisijos komponentus - kardanai, granatos, dėžė, visur viskas laisva ir išbelsta. na bet čia ne tdi ir ne fwd.
jei neklystu tai bemvas jau pries 90 pradejo deti plaukiojancius
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-Series-E28-524d-LuK-Dual-Mass-Flywheel-DMF-Genuine-OE-Quality-New-/350737154087?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51a9904027 (http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-Series-E28-524d-LuK-Dual-Mass-Flywheel-DMF-Genuine-OE-Quality-New-/350737154087?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51a9904027)
-
sveiki. Reik keist AFN motorui smagrati bei sankabos komplekta, valeo arba nuo audi b4 ziuriu. Kiek domejausi, sako, jog tiek valeo 4p , tiek nuo audi b4 isidejus skirtumo jokio, neskaitant pinigines israiskos skirtumo. Tad kilo toks klausimas , jei deciau nuo audi a4 66kw ar tiktu viskas? bet palyginimui audi b4 sankabos komplektas 460 lt,o audi a4 66kw 600lt, kuo jos skiriasi? abieju juk paprasti smagraciai, teoriskai turetu tikt.
-
Sveiki, kaip nustatyti geras ar blogas naudotas plaukiojantis smagratis? Kaip zinot kai pvz jis guli ant stalo, kokiu budu patikrint?
-
paziurek pirmoj eilej ar ne laisvas jis
-
Ant stalo nelabai tą laisvumą ir sužiūrėsi :V
-
Vat butent, kaip tada zinot perkant naudota ,kad jis geras? Nes idejau vienmasi nuo b4 su visu komplektu-nepatinka man, jungiasi viskas ok, jokiu garsu, bet vaziuojant nuo 1200 iki 1700 rpm tokia vibracija,kad atrodo, jog su paprastu dyzeliu i aukstesne pavara pries kalna ijungei :D ir siaip vaziuojant greiciau nauju garsu atsirado, na esme, kad nepatiko ir pinigai i bala. Tad bandysiu ieskot gyvo naudoto arba det nauja........
-
Vat butent, kaip tada zinot perkant naudota ,kad jis geras? Nes idejau vienmasi nuo b4 su visu komplektu-nepatinka man, jungiasi viskas ok, jokiu garsu, bet vaziuojant nuo 1200 iki 1700 rpm tokia vibracija,kad atrodo, jog su paprastu dyzeliu i aukstesne pavara pries kalna ijungei :D ir siaip vaziuojant greiciau nauju garsu atsirado, na esme, kad nepatiko ir pinigai i bala. Tad bandysiu ieskot gyvo naudoto arba det nauja........
Naujas man golfui su pilnu sankabos komplektu ~900lt atrodo būtų kainavęs, tai jei tokia kaina tau tinka, rašyk Bratkai ir viskas, naujas ir liekas nauju :V
-
kaip cia taip pigiai?:D man rase jog smagratis apie 900 +400 komplektas , nebent tau apie valeo 4p rase... Susidaro sumele na tik tiek, kad jau ilgam, nereiks sukt galvos...... Gal tu ir teisus ;)
-
kaip cia taip pigiai?:D man rase jog smagratis apie 900 +400 komplektas , nebent tau apie valeo 4p rase... Susidaro sumele na tik tiek, kad jau ilgam, nereiks sukt galvos...... Gal tu ir teisus ;)
4p gi pirkau iš jo ir taip su viskuo, tai man tas komplektas gavosi 861lt atrodo, na grubiai iki 900. Tas plaukiojantis kainavo 100lt brangiau.
-
Kaip cia taip pigiai?:D gal del to,kad motoras skersai stovi, pigesni jiems gal :)
-
Kaip cia taip pigiai?:D gal del to,kad motoras skersai stovi, pigesni jiems gal :)
Nežinau. Esmė, kad labiausiai nustebau toje vietoje, kai vien sachs firmos smagratis kainavo 60lt pigiau, nei tas pats smagratis+komplektas :bedantis:
-
Ant stalo nelabai tą laisvumą ir sužiūrėsi :V
as tau galiu duoti suvaryta smagrati ir patikek matosi tas laisvumas net ant stalo gulinciam. O seip pamirskit jus tokias dalis devetas, ne ta vieta kur taupyti, vien dezes nuemimas ir uzdejimas kiek kainuoja :goodboy: tai kai deveta idedi ir po 2-4 men vel ta pati darai, tai tie 200 lt sutaupyti pavirsta tukstantiniais minusais
O pas bratka, tai nuolaidos kaupiasi ir lojaliems- pastoviems klientams jis pigiau parduos, nei kazkam pirma kart is gatves atejusiam
-
Klausimas, ar gali del paprasto smagracio (ne valeo) garsiau dirbt motoras? Ypac vaziuojant. Su plaukiojanciu lyg ir tyliau vaziavosi.
-
Man ir nutiko tas pats pries metus isidejau sankaba nauja nes anai ragai buvo :D o dabar ir smagratis subirejo :D isardzius dalim pasipyle. Aciu bratkai uz nauja plaukiojanti smagrati ir vel viskas tvarkoj :-)
-
Sveiki :)
Pribrendo ir man laikas keist sankaba su smagraciu. Kainos tai gan neblogos (z) Paprastas smagratis su visu komplektu tai dar dar. O va jai plaukiojanti det tai jau pinigu gaunas.
Ka patartumet det ? Nuomoniu daug vieniem paprasti gerai, kitiem vibracijos atsiranda. Kaip yra istikro :) verta det ta paprsat smagrati? Ar vis del to rinktis plaukiojanti. dekui :)
-
Sveiki :)
Pribrendo ir man laikas keist sankaba su smagraciu. Kainos tai gan neblogos (z) Paprastas smagratis su visu komplektu tai dar dar. O va jai plaukiojanti det tai jau pinigu gaunas.
Ka patartumet det ? Nuomoniu daug vieniem paprasti gerai, kitiem vibracijos atsiranda. Kaip yra istikro :) verta det ta paprsat smagrati? Ar vis del to rinktis plaukiojanti. dekui :)
:D na tu ir kadras.... pats parasei, kad nuomoniu yra ivairiu, o dabar tikiesi gauti vienareiksmiska atsakyma.
-
Per tiek laiko, vistiek manau yra kazkas isvada padares. ;)
-
as dabar deciau plaukiojanti nes jau uzkniso tas tampymas staigiai paspaudus ar atleidus gazo pedala
-
Sveiki :)
Pribrendo ir man laikas keist sankaba su smagraciu. Kainos tai gan neblogos (z) Paprastas smagratis su visu komplektu tai dar dar. O va jai plaukiojanti det tai jau pinigu gaunas.
Ka patartumet det ? Nuomoniu daug vieniem paprasti gerai, kitiem vibracijos atsiranda. Kaip yra istikro :) verta det ta paprsat smagrati? Ar vis del to rinktis plaukiojanti. dekui :)
Jei dėl dideliu vibravimo (is alkuninio veleno i deze) ir įdėjo į tavo mašiną "amortizuojančią" sankabą, tai kaip manai - įdėjus "medinę" sankabą viskas bus taip kaip turi buti?
Gali ir be amortiku vaziuoti, gali deti gumas vietoj spyruokliu ir amortiku. Vaziuoti juk galima ;)
Toks tas ir atsakymas.
-
Per tiek laiko, vistiek manau yra kazkas isvada padares. ;)
zinoma yra, bet ivairiu tu isvadu padare, juk pats skaitei :)
as irgi skaiciau, mano isvada tokia: deti toki, koks ir turi buti.
;) zinai kodel? todel, kad skaitydamas nepastebejau, kad kas gailetusi taip padares, a va isidejusiu "ekonomini" varianta, buvo ne vienas kuris po to gailejosi :)
bet cia tik mano nuomone, galu gale vistiek spresti tau, nes tu ir pinigus mokesi, tu ir vazinesi ta masina:)
-
Jri daraisi masina sau, tai tik plaukiojantis smagratis ir min luka deti
-
Jri daraisi masina sau, tai tik plaukiojantis smagratis ir min luka deti
koks tada max?
-
cia tik vienas kuris yra min ir max :goodboy:
-
Vazineja gal kas 1.9 tdi 81kw+chip? su valeo ta?
Visus 10 puslapiu perskaiciau tai 50/50 (daugiausiai su stock vazinejo) kaip del chipo kazin ar bent laiko...
-
Atgaivinam tema. O ka daryt jei masina chipuota ir plaukiojantis nelaiko? I ka keist?:D
-
Nucipink :D
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
-
o plaukiojantis tvarkingas? gal jam tik trupučio ir betrūko.