Pasidalinsiu ir as savo patirtim Visu pirma vibracija vibracijai nelygi... Jei ant laisvu apsuku variklis purtosi taip, kad atrodo jog vienas cilindras nedirba - tada tai tikrai smagratis del to kaltas , bet jei vidracija svelnesne tai jau gali buti variklio pagalves arba pvz kaip buvo pas mane duslintuvo gumos  As jau vienu momentu norejau kelt apsukas, bet atsitiktinai pridejus ranka prie dusliaus ir ji siek tiek paspaudus vibracija dingo Pasikeiciau dusliaus gumas ir vazineju patenkintas. O del smagracio keitimo is 81 i 66 kW tai dekit visi su salyga, kad ne tik smagrati, bet ir visa sankabos komplekta reikia keisti nuo 66kW variklio ir butinai pasikeiskit iscentravimo guoliuka, kuris statosi i smagrati, neuztenka pasikeist vien tik ismynimo guoliuko
O del cipavimo tai nuo smagracio niekas nepriklauso, ar pas tave 66 kW ar 200kW, cia svarbus tampa sankabos diskas, kuo didesne variklio galia, tuo stipresne turi buti sankaba( prasideda visokios keramikines su sustiprintais diskatoriais
Sekmes vsiems vazinejant ir keiciant