Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: RVS technologija varikliams  (Skaityta 22688 kartus)

Neprisijungęs Bajoras

  • 8-640-22223
  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 37886
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #75: 2011 Birželio 22, 15:37:41 »
Yra "vaistukų", beja panašios diskusijos ir čia laukiamos, tik būtų smagu sulaukti iš bandžiūsių, o ne tik skeptikos dozę įvaryt :D
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,132277.0.html
O kas ruošias pirkti, gal pavyks kainą pasiūlyt, o jums sutaupyti nuo neto kainos.


Neprisijungęs ~Schwein'steiger~

  • Įrašai: 89
    • Žiūrėti profilį
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #76: 2011 Birželio 23, 01:56:00 »
sveiki, kadangi sia tema labiau akcentuojama RVS produkcija tai savo patirtim pasidalinsiu cia, taigi pats isbandziau rvs audi 100 c4 2.6 varikliui bei reduktoriui kuris leido tepala, taigi pries naudojant šia priemonę kompresija buvo apie-11,5 bar o patikrinus veliau pakilo iki 12,5 o reduktoriui irgi padejo nes db tai gal tik koks lasas per dvi dienas išbega... naudojau reduktoriui nes maniau kad jis užia bet paaiskejo kad tai pakabinamas guolis, taigi planuoju sia priemone panadoti siam guoliui, kuro sistemai(del kuro siurbliuko) bei greiciu dezei...
kai isbandysiu pateiksiu rezultatus... (aa) (h)

Neprisijungęs nordic

  • Įrašai: 52
    • Žiūrėti profilį
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #77: 2011 Birželio 23, 12:30:10 »
Kazkada keites tepalus pavaru dezeje A4 B5, suleidau ir rvs. Gedimu nebuvo, bet jin po 4 metu kaip veike taip ir veikia, nei geriau, nei blogiau. I varikli - niu niu  (-)

Neprisijungęs ~Schwein'steiger~

  • Įrašai: 89
    • Žiūrėti profilį
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #78: 2011 Birželio 23, 22:11:18 »
Kazkada keites tepalus pavaru dezeje A4 B5, suleidau ir rvs. Gedimu nebuvo, bet jin po 4 metu kaip veike taip ir veikia, nei geriau, nei blogiau. I varikli - niu niu  (-)
nu jeigu pas tave greiciu deze buvo tvarkinga tai ir nenorek kad kazkas labai pasijaustu, bet pas mane tai ji man kazkokia neaiski nes vaziuojant visada buna per dideles apsukos ir masina labai buka tai manau jeigu greiciu dezeje trintis nors kiek sumazetu tai turetu padet... 8:8

Neprisijungęs juozasu

  • Įrašai: 780
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Jonava
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #79: 2011 Rugsėjo 16, 16:21:19 »
Kuro siurbliuj panaudojau XADO ,nezinau ar sutapimas,ar rodykle blogai pradejo rodyt,bet kuro zymiai maziau ima,seip niekas nepasikeite,anot kuro sanaudu,kurios zenkliai sumazejo

O aš visiškai tikiu, kad rodyklė rodo, jog kuro žymiai mažiau ima pavartojus XADO kuro siurbliui. Ir XADO tikrai veikia. Mano atveju užaugino metalo keramiką trinties paviršiuje, kur plūdės galas kuro bako viduje trinasi į kuro daviklio sluoksnį, na va ir pritrynė, kad žemiau pusės bako kuro lygio nerodė.  Teko plauti daviklį.

Neprisijungęs juozasu

  • Įrašai: 780
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Jonava
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #80: 2011 Rugsėjo 16, 16:30:02 »
Nezinau kodel, taciau nei vienas sis ar paansus priedas, ar netgi alyva su siuo ar panasiu priedu nera itraukta i gamintoju techninius biliutenius (tikrai noreciau suzinoti, jeigu as klystu). Taip papt suprantu, kad norint ten pakliuti reikalaingos nemazos investicijos tyrimamams, eksperimentams, kuriu teigiamus rezultatus pripazintu gamintojas. Nors is kitos puses netikiu, kad is tokios  mases priedu gamintoju nei vienas nenoretu buti biliuteniuose.....

Imkim pavz - xxxxxxx (gamintojo pavadinimas man zinomas, del tam tikru priezasciu jo viesinti nenoriu) tepalai tyri VAG sertifikatus (taip pat ir kitu gamintoju, tokiu kaip MB, BMW ir t.t.), taciau jie savo asortimente turi toki tepala su xxxxxxx (pavadinimas man zinomas, del tam tikru priezasciu jo viesinti nenoriu) priedu, kuris ten mazina visokias trintis, daro varikli ilgaamziskesni ir t.t. Ir ka jus manote? sis tepalas nera sertifikuotas nei vieno automobiliu gamintojo. Nemanau, kad del to, jog tai padaryti brangu (nes turi savo asortimente begales tepalu su gamintoju sertifikatais), o del to ,akd visa tai yra marketingas.  Tikrai neagituoju uz ar pries siuos ir kitus priedus. Net gi pats del idomumo pameginciau smalsumo vedinas (butu simtaprocentine marketingo sekme!). Na, bet turiu sioki toki ir isankstini "nusistatyma", nes mano nuomone apendicita reikia operuoti, o ne vitaminus gerti ir tiketis, kad visa tai praeis. (nors kita vertus vaistu gerimas tikrai gali duoti efekta - islosi laiko, arba mirsi neskausmingai, kai apendiksas truks :D ).
XADO tepalai su revitaliziantu turi VW505 sertifikatus.
« Paskutinį kartą keitė: 2011 Rugsėjo 16, 18:09:48 sukūrė juozasu »

Neprisijungęs Justinas

  • Įrašai: 2061
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Užsienis
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #81: 2013 Rugsėjo 08, 23:13:08 »
Ką  geriau rinktis varikliui RVS ar XSADO? Variklis paprastas 2,3 NG, galva perrinkta naujei, spaudimas šaltam 5, šiltam 2, jau kai gerai įkaitini krinta truputi žemiau 2. Mano durna galva tik žiedai bus prislobe (tepalo nevalgo), gal gi viena kita arklį prikeltų šita chemija?

Neprisijungęs Domas

  • 200 20v
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 18273
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #82: 2013 Rugsėjo 08, 23:31:35 »
kad man kas tokį tepalo spaudimą :( :D

Neprisijungęs Wizzba

  • Įrašai: 7
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #83: 2013 Spalio 07, 21:39:11 »
neseniai nusipirkau audi 100 c4 2,8 varikliu, siaip viskas tvarkoje, bet dabar reikia keist tepalus ir buvau uzsideges nusipirkt ir panaudot grynai profilaktiskai rvs, draugas i signuma susipyle tai lyg nieko labai nepasikeite, tai dabar nezinau ka cia man daryt, paskaites jusu nuomones galvoju gal nepilt  :) gal dar kas kokios patirties turit ir galit patart?

Neprisijungęs Bajoras

  • 8-640-22223
  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 37886
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #84: 2013 Spalio 07, 21:46:48 »
as naudoju Xado, is esmes tai tas pats.
Metalui padeda, bet tik metalui, blogiau tikrai nebus, o gerumai ateina tikrai ne per pirmus KM ir kai vyksta palengva su laiku - nelabai ir pasistebi pokyciai, nebent matuosi kompresijas, pagreicius, tepalo slegius - gal tada ir faktais pastebesi.

Neprisijungęs lin32

  • Įrašai: 1310
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Marijampolė
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #85: 2013 Spalio 07, 22:32:42 »
as ir profilaktiskai supyles XADO 1 Stage, daug km nuvarau tai grynai profilaktiskai , sakau gal maziau veleneliai dils :D, nes isiardzius ir pamacius kad atrodo kaip nauji jokiu uzedu tai negaila buvo ir pilt

Neprisijungęs Wizzba

  • Įrašai: 7
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #86: 2013 Spalio 09, 22:18:03 »
Supratau, bet visgi nusprendziau nepilti, nemazai pinigu reiketu tam, tai apsiribosiu geresniais tepalais, filtrus pakeisiu ir manau bus gerai be keramiku visokiu :)

Neprisijungęs Bajoras

  • 8-640-22223
  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 37886
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: RVS technologija varikliams
« Atsakymas #87: 2013 Spalio 09, 22:53:04 »
Na tik ne is maximos :D

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
0 Atsakymai
376 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Birželio 26, 20:06:32
sukūrė volume13
2 Atsakymai
1007 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Rugpjūčio 24, 00:52:20
sukūrė gede
0 Atsakymai
480 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Lapkričio 08, 17:23:56
sukūrė volume13