vieno atsakymo nėra,pamatyti reikia,ar giliai pažeisti dažai,lakas...

jei perėjo kiaurai iki grunto,vėl klausimas ar nori kad visiškai nesimatytų (tada tik perdažymas) ar kažkiek paslėpt,kad į akis nekristų

nėr viskas taip paprasta kaip iš karto atrodo,"patrinsiu su kokia koše ir bus super"

seip gali meginti pasidaryti 50gr dazu ir prisitaskuoti tada su kokiu turtel wax poliroliu ibrezimams papoliruoti

turtel wax poliroliu ir tuo piestuku imanoma paslepti bet aisku nebebus kaip buvo bet i akis tai nekris bet ir laikys iki kito gero plovimo

suvedimai yra dvejopi,pas tave matomai antrasis:

1. purškiama bazė arba perlamutro pigmentas ant ne visos detalės,o visa detalė dengiama laku.

2.purškiama ta pati bazė ant ne visos detalės,lakas purškiamas toliau,bet irgi ne iki galo detalės,tada ant tos lako ribos būna toks šiurkštumas,vadinamas rūkas,jį po kažkiek laiko reikia sušveist ir poliruot pradžioj su abrazyvine pasta,toliau jau su švelnesne ir t.t.
Dar būna iškart po lakavimo kol lakas dar skystas ant to rūko užpurškiamas suvedėjas,jis patirbdo lako dulkes ir rūkas tampa labiau susiliejas,mažiau matomas,tada užtenka tik pastos,šveisti su popieriu nebereikia,bet tau pasiūlyta pasta kiek suprantu iš Farecla serijos yra ryškiai per mažo grubumo,čia G3 reiktų,ir rankomis laaaaaabai daug darbo

jei senesnė mašina tada taip,lako nėra,naujesnės ir ne "perlamutrinės" eina lakuotos,bet meistriukas biški pachaltūrino kad plėmais pavarė,nes visada užbaigt yra lengviau nei paskui plėmus supoliruot,nebent tai yra galinis sparnas kur sueina su stogu,tada tik perėjimas.Ir tavo atveju turbūt net supoliravus bus matoma riba tarp senos dangos ir naujo udažymo.Šiaip kas daro tokias chaltūras tas turi ir supoliruot mano nuomone.Aš pats kai padažinėdavau tai ir akrylus užpurkšdavau kiek reikdavo dažu,o paskui visą detalę dar užlakuodavau,gaudavosi perėjimas kaip dažant perlamutru (metaliku).Jei reikdavo kažkur supoliruot tai pats tai ir atlikdavau.