Poliruojant pavirsius syla, trintis ir apsukos savo daro, bet cia ,,protingiau" situos reiskinius gal specialistas Klaustass paaiskins . Uztai , kad didieji meistrai prifilmuoja nauju modeliu masinu ale kaip graziai blizga, o tegul jie paima is dazytojo ir tada ledine padaro, visa kerza islygina,lako kantus tegul supoliruoja, kad kampu neliktu, visus prajomus ir t.t.
Na, ir ko cia dabar taip kandziai, bet juokingai?
pradziai i ta klausima- reikalinga kebulo temperatura, kad geriau apsidirbtu poliruojant, nes temperaturu kaita nuo pado ant kebulo ziauriai pradeda velt, nesidirbt, neapsidirbt pats polirolis ir tt ir pan..
Nesu as 'didysis' ar dar koks 'meistras', esu tokis pat audistas cia nuo seno, kartais netingintis ir papsantis prota
tiesiog jau nuo labai seniai orientuojuos i normalu poliravima, tiksliau detailinga (lietuvisko atitikmens pavadinime viso to kaip ir ner). As gi lygiai toks pat tautietis, gyvenantis LT ir darantis tautiskas masinas, o tai reiskia, kad didzioji dauguma tu, kad ir apynauju masinu buna perrinktos, dazytos, dar yen visaip kaip, o ne ledas ant ratu su naturaliais nedideliais pabraizymais
pvz. kad ir is tu 3ju filmuku, parsas buvo deges, visas snukis keistas ir dar kruva detaliu, apklijuotas buvo ruda dezine izolke, kuri ir taip super isilydo i dazus, kad nuimt yra ka veikt, o ten kazkoks genijus surinkejas ja nuiminejo kazkokiu purskalu, kuri isede dazus visur, nepaisant, kad parsas turi milteline danga.. tiesa, zmogus tokios pat spalvos papirkes dalis, bet velgi, surinkejai kur tik lietes, visur netipiniai ziaurus subraizymai.. prie viso to milteline danga, kuri nesveikai sunkiai apsidirba atgal, nors susigadina kaip paprasta ir super black spalva, t.y gryna juoda, kuri bene lepiausia is visu imanomu spalvu prieziurai ir poliravimui.. vat ir dirbi su tokia ta 100val, kai galo krasto nematyt nuo pazeidimu
kitas filmukis Tauregas. manau matosi pakankamai pries/po ir be komentaru, nors masina sveika visa, tik nuo nulio po LT kelius 6m droze ir ziauriai nepriziurejo..
range roveris.. puse masinos pradedant nuo vidurines stoikes ir i gala bei visas stogas perdazyta su ziauria kerza.. ar reikia daugiau ka sakyt?
..ai, galiu pasiskust, kad nepaisant to cumodano nemenkai isardymo (kas buna su daugeliu pas mane papuolusiu masinu, kad prieit ar siaip atskirai gerai padaryt detale), pavadinimo raidziu nulupimas/uzklijavimas atgal be tam numatytu trafaretu, buvo kazkas tokio
Perdazyta auto, kad ir su ziauria kerza, kur reikia jau skurke visa masina varyt, yra tikrai zymiai lengviau, nei, kad atstatyt kokia gamykline super duper danga, nors kartai buna kad nebezinai ko imtis, kad sutaisyt kiek imanoma atgrubnagiu dazytoju 'darbus'.. pvz. sitas maziukas skerys buvo papuoles pas 'restauratoriu' (taip tas murzius garazinis dazytojas save vadino)
zodziu, nepaisant, kad nuo kerzos ir visokiu akiu, spakliu susedimo, siuksliu, ryskiu ir pan. dar ir ne i tema detaliu buvo uzpurksta ar siaip kokie moldingai kreivai uzklijuoti.. dirbau ilgaiii.. ardyta siaip buvo viskas, bamperiai, visi stiklai, faros ir tt ir pan ir atskirai visa tai restauruota, traukti visokie moldingai ir bamperiu intarpai 3m karbonu, faru juosteliu per naujo klijavimai ir kruva visokiu imanomu ir neimanomu smulkmenu.. pasidare...
http://www.youtube.com/watch?v=CtpIOjz5FFkparasaliojau cia rasineli su 'pasiteisinimais'
bet dar pabaigai apie visokius prajomus, suvedimus ir kitokius reikalus, kur kad paminejai.. zinai, jei po savo 'kailiniu' darbu ant rotorines masinkos per visus tarpus ir astrias vietas, po to praeitum su dangos matuokliu (jei isivaizduoji kas tai do daiktas yra), pats pakrauptum ka darai ir kiek ten visur nuimta dazu.. va sitos vietos ne tai kad nesuprantu, bet kraupstu, kaip zmones nhja nieko neismanantys apie visa tai kas liecia poliravima, naudojantys viena pada ir viena poliroli ant visu atvaromu jam auto, be jokiu prisitaikymu prie dangos ir sprendimu ieskojimo kas geriausia tai ar kitai spalvai/dangai, 'pabaigiantis' uzmesdami pienelio ant virsaus, o po apacia dazniausiai hologramos, sudegintos vietos ar siaip plokscias pigus blizgesys, be visiskai jokios apsaugos, arba geriausiu atveju koks pigus vaskas ant virsaus, kaip jie visi tokie 'profai' sueda dazus ir dar ima pinigus uz tai.. visada ziauriausiai kiek ko turejes is darbu, buvo masinos, pries tai pabuvojusios pas tautiskus 'profus'.. gal nelabai tau taikau, nes rasei, kad daraisi sau, bet visiems tiems, kurie skelbiasi per visur, kad poliruoja masinas... per diena.. uz 200 pinigu :/ na, bet, yra paklausa, bus ir pasiula, jei klientas nieko neismano apie visa tai ir jam gerai pasiemus auto po 'poliravimo', tiems 'profams' tik dar geriau, dedant kas diena po 100-150Lt i kisene ir nesiparinant, kad ans is esmes gadina, o ne kazka gero ir naudingo veikia toj srity..
tiesiog mes ziauriai atsilike visame tame nuo vakaru ir nenorim nei vytis, nei is esmes ikandam visus tuos produktus rimtus, irankius, darba, kaina, nes tikrai nera pigu visa tai.. pvz. as laikausi ant to vien del kazkokios ligos, hobi, atsipirkimui medziagu ir pan. nes rimtai uzsiimt komercija su visu situ kainos/laiko/islaidu/uzspsimo klausimais po siai dienai neapsimoka, o klientui is pasalies atrodo ziauriai brangu..
Tema: Automobilio Poliravimas (Skaityta 287162 kartus)
2009 Gegužės 24, 22:01:12 