JEI ranka eina pakelti stikla aukstyn (turi laisvumo) bus nuejas mechanizmas (trosam amen) per metus pakeiciau abu pakelejus, ypac didele beda, o dar didesne beda juos gauti vairuotojo isnesa labai greit, o ir kainos startuoja nuo 100-150eur uz pakeleja. tad jei reikes, duosiu kontakta kur vilniuje restauruoja

kadangi po pakelejo keitimo eina begale reikalu, pasistengsiu trumpai:

1. reikia sukalibruoti varikliuko padeti pagal kitas duris su vagcom ( as dariau paprastai, numiau varikliuka nuo pakelimo mechanizmo skriemulio, pajungiau prie fyskes ir ji sukinedamas sugaudziau +- neutralkes padeti pagal kitos puses lango padeti (ziurint padeties reiksme per vcds)
2.reikia tinkamai sureaguliuoti lango rema (is pacios apacios duru, ne is sonu, o is pacios apacios kisasi ilgi siasiakanciai (turi buti bagazinej prie visu irankiu)
3.visa tai padarius, sukalbinruoti padeti su vcds (stop point)

Gal kartais yra keistas pats troselis ir nepataikyta ant troselio fiksatorius prikniedyt, kurie kabimasi prie stiklo. Tokį variantą turejau su a6c5- keičiau pati troseli  ir truputį per žemai prikniedyjau fiksatorius ant troselio, tai su rankom ėjo dakelt stikla iki viršaus, o su varikliuku likdavo apie pusę  centimetro. Tai ardziau iš naujo, perkniedyjau  tuos fiksatorius ir tvarka.

A5 pakelejas nieko bendro neturi su C5.. A5 durys beremes , ir atidarant/uzdarant duris stiklas automatiskai nusileidzia/pasikelia kelis cm.