tai nejaugi niekas nera susidures su autopiloto beda ar nzn kur galetu man ji patvarkyt ?

Signature:
http://www.tavo-auto.lt tel. 867703177 Rimvydas

Diagnostika - kitoj pusej autostrados nei Mega, taip pat tvarko elektra bet su tuo nesusiduriau. Paprstai diagnostikai, kompo klaidu pasalinimui eiles nereik, tik pasiskambint. 869877318
Kas liecia duju iranga - "Lauroma" +37065784355 Romas, paprastas zmogus, zino ka daro, ne brangininkas.
Tik nedekit ir netvarkykit dujines irangos pas Mika (Garazai salia magistrales, kitoj pusej Mega), NUSIVYLES

      Romka savo darba zino ,jau gal 6metus pas ji ir nenusivyliau

Gal Kaune žinot(rekomenduotumėte) greičių dėžų meistrų?
Sorry ieškojau paieškoj, bet nieko neradau, tai rašau čia.

Na nenorėjau temos teršt su netinkamom rašliavom.
Situaciją prašiau šioje temoje http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,41426.msg850550.html#new

Sveiki, Audi A6 2,5 TDI mechanika 6 bėgiai quattro. Ryte užkūris mašiną sunkiai pradėjo junginėtis bėgiai, vakar palikau mašiną puikioje būsenoje be tokių sunkių jungimūsi. Šiandien ryte mieste važiuojant 1,2,3,4 pavaros sunkiai jungias atrodo lyg neišminta sankaba būtų, nes kai jungi girdis toks garsas jog ji būtų neišminta, nors iki galo pėdalą spaudžiu. Nuspaudi pėdala iki galo  taip atrodo kad nevietoje būtų visi bėgiai jungi 1 tai lyg pasipriešinimas būna toks, o po to lyg pati įkrenta po to didesnias jungiant tas neišmintos sankabos garselis jaučias tarsi dantračiai kirstus ar kažkas tokio. Sustojau prie šviesaforo, tai net net nespaudus žemyn svirties įsimetė atbulinis bėgis, po to paieškojus radau 1. Aikštelėje aš ten bandžiau pajunginėti kokia 5 min iš 1 į 6 ir R sunkiai jungias, išjungis variklį lyg lengviau. Atbulinė išvis kažkaip keistai, nuėmiau tą svirties apsaugą ir bandžiau pažiūrėti gal kas ten negerai. Tai junginėjant pavaras būna toks pasipriešinimas ir pavara pati įsimeta su garseliu ir taip ant visų pavarų, kai motoras išjungtas. Gal kam yra taip buvę? Šiandien Lapkričio 1 tai čia klausiu, nes niekas nepriims apžiūrai 
Beja buvau palikes ja ant kalno su įmušta 1 pavara visą parą gal tai kažką padarė.

c4 kėbulas

Na nenorėjau temos teršt su netinkamom rašliavom.
Situaciją prašiau šioje temoje http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,41426.msg850550.html#new

Citata

Sveiki, Audi A6 2,5 TDI mechanika 6 bėgiai quattro. Ryte užkūris mašiną sunkiai pradėjo junginėtis bėgiai, vakar palikau mašiną puikioje būsenoje be tokių sunkių jungimūsi. Šiandien ryte mieste važiuojant 1,2,3,4 pavaros sunkiai jungias atrodo lyg neišminta sankaba būtų, nes kai jungi girdis toks garsas jog ji būtų neišminta, nors iki galo pėdalą spaudžiu. Nuspaudi pėdala iki galo  taip atrodo kad nevietoje būtų visi bėgiai jungi 1 tai lyg pasipriešinimas būna toks, o po to lyg pati įkrenta po to didesnias jungiant tas neišmintos sankabos garselis jaučias tarsi dantračiai kirstus ar kažkas tokio. Sustojau prie šviesaforo, tai net net nespaudus žemyn svirties įsimetė atbulinis bėgis, po to paieškojus radau 1. Aikštelėje aš ten bandžiau pajunginėti kokia 5 min iš 1 į 6 ir R sunkiai jungias, išjungis variklį lyg lengviau. Atbulinė išvis kažkaip keistai, nuėmiau tą svirties apsaugą ir bandžiau pažiūrėti gal kas ten negerai. Tai junginėjant pavaras būna toks pasipriešinimas ir pavara pati įsimeta su garseliu ir taip ant visų pavarų, kai motoras išjungtas. Gal kam yra taip buvę? Šiandien Lapkričio 1 tai čia klausiu, nes niekas nepriims apžiūrai 
Beja buvau palikes ja ant kalno su įmušta 1 pavara visą parą gal tai kažką padarė.

c4 kėbulas

panašiai skamba sankabos sistemos gedimas, cilindrtiukai, skystis, o gal ir pati sankaba. Reikia žiūrėti.

nu sunku lyginti tokius dalykus, man keitė guolį galinį ir galinės pavaros visą movą (nesu tikras kurios detalės skaitos ten ta visa mova). KAinavo 400 už darbus (bet dėžė buvo nuvežta jau išimta) ir detalės 600, bet pas mane detalės originalai iš vokietijos eina nes dėžė biškį specifinė, taip kad manau kad Tavo detalės eis pigiau. O sankaba kokie 500-600 (spėlioju iš lempos) kainuos Tau jei ten ji

Sveiki , gal kam teko lankytis Rastikio gatveje pas vaziuokles meistriuka, cia netoli hyper maximos? Idomu suzinoti ar gerai atlieka darbus?.

http://www.vaziuoklesremontas.lt/index.php/vaziuokles-remontas-kontaktai-kaunas
Pas šitus gal kas reistauravotės, gal atsiliepimų turit?

Gal kas rekomenduotumėt važiuoklės specialista, kuris restauruoja apatinius šarnyrus. Pas mane originalus, tai bandysiu restauruot Kaunas

man restauravo vilijapolei, prie hidranto yra servisas nusiskundimu neturiu(pazistamas ten rekomendavo).nuo piles per tilta tesei ir uz sustojimo i desne pries pereja,pasukus mazdaug apie 100 metru po desne.

Aha neseniai skambinau remontuotų tik nuo 15 d.  Na kaip sakant geri specialistai darbo turi iki kaklo, nuvarysiu šiandien kad išpurtytų išklausysiu rekomendacijų ką naujo dėt jaučiu pats susidėsiu, o ką restauruot eis patikėsiu jiems, dėkui

Pas Vilių gi ir tikrinama su "slankiojančiu" stendu,ne su laužtuvais.Ir tikrina tikrai ne 3 min.,pats nesenai po visų komandiruočių buvau pasitikrinti važiuoklės,"vaikė" po tą stendą gal 10min. pirmyn ir atgal,ir stabdžius iškratė (efektyvumą),ir išvartė kaip TA ant stendo,ir peržiūrėjo viską viską,apie ką buvau davęs pastebėjimus kad patikrintų,ir diagnostika 30lt. kainavo (mano Quattro).Ir remontavo,o po to dar ir garantiją restauruotoms dalims 50000 km. davė.Nėra ten "lievi" tie garažai,eilės ten jau nuo 08val. ryto prie remonto ir diagnostikos. 

Teksto autorius esu ne aš, tačiau žmogus prašo paviešinti vieną asmeninę istoriją.

Istorija dėl serviso darbo: Kauno r. Domeikava pavadinimas įmonės UAB "OBBA" Direktorius, kuris už viska atsakingas yra Virgilijus Darvydas - Remontavo mano BMW 320d. 1998m. Nuvežiau automobilį, kaip specialistam, kurie garantavo, kad yra geriausi specialistai, dirba daugiau negu 10metų su BMW automobiliais. Diagnozė buvo siurblio gedimas nes užvedus automobilį mesdavo mėlynus dūmus (jau prieš vežant buvo keisti purkštukai ir restauruota turbina) jie apžiūrėjo auto ir nusprendė kad blogas siurblys sugedusi mechaninė dalis siurblio restauravimas 550lt. + 500 išėmimas ir įdėjimas viso 1050lt., suregulevimas degimo, kaina tikrai solidi aš sutikau. Atvykęs po 7 darbo dienų apžiūrėti ar vyksta darbai auto buvo dar tik pradėtas daryti, tada pradėjo burti, kad blogas dar siurbliukas bake, pakeitė ir tą, bet auto vistiek dūmino - tada pradėjo burti blogas motoras pradėjo ardyti pirkti atsargines dalis stumoklius, net bloka sakė keitė. Svarbiausia, kad sumokėjus už siurblio remonta 1000 + 2000 už variklio remonta automobilis vistiek dūmino ir dar net sankaba pradėjo buksuoti. Nors jie man žadėjo viskas bus ledas ir už labai pigiau. Juokingiausia, kad šiandiena nuvažiavus pasiimti senų detalių kurias jie sakė pirko kitas ir keiti PVZ: Variklio bloka kuris man kainavo 350, jie pradėjo aiškinti, kad remontavo ta patį ir nekeitė. Atvirai pasakysiu daug info dar neparašiau, bet svarbiausiai litukai sumokėti o rezultatas dar blogesnis nei prieš visa Jų remonta.

Gal kam ateity informacija pravers

Man Algirdas ir tikrino.
Reiškias,ten irgi savi niuansai 
Kol kas kokybe patenkintas,viskas gerai su mašina