O kodėl nusprendei jį restauruoti? Kokie simptomai?
Na tarkim važiuoji įjungęs autopilotą 100 km/h, būna ~2000 rpm. Tada dažniausiai kai gauna daugiau apkrovos, tarkim kokia įkalnė (ne visada), pajauti, tarsi permeta į žemesnį bėgį, t.y. pakyla apsukos iki kokių 2400 rpm, bet įmetus tiptronic matai, kad važiuoji tuo pačiu 5 bėgiu, reiškia praslysta hidrodinaminis transformatorius.
Tą buvau pastebėjęs jau anksčiau kelis kartus, bet agresyviau autostrada pavažinėjus pradėjo smūgiuoti permetant iš P arba N į D arba R nuskaičius klaidas radom: "17125 - Torque Converter Clutch P0741 - 003 - Stuck OFF /No Power being transferred". Pratestavus dėžėje esančius solenoidus, smūgiavimas sumažėjo iki minimumo, ir dar tą pačią dieną visai dingo. Įtariu, kad dėžės kompas matė, jog praslysta hidrodinaminis transformatorius ir sukėlė dėžės tepalo siurblio slėgį, kad sumažinti praslydimą.
Paieškojus internete, matau, kad tai yra dažnas gedimas - nelaiko hidrodinaminio transformatoriaus tarpinė ir prasideda bėdos.