tai kad tunelio gatvej ten nesamoningai sumazino greiti iki 50

Kiekviena diena po miesta prasuku nemazai Km, kartais nesuprantu ar as mieste ar autostradoj..

uztai kad dar nedaug kas cia kaune virsija ta greiti, tai kitakart vaziuojant 50 atrodo kad koks vienas praskrenda pro sona... vazinetu visi kaip didmiesciuose 70-80 ir normaliai butu viskas pvz tokiuose gatvese kaip tunelio, nuokalnes, jonavos ar k. mindaugo galetu greitis 70 but laisvai...

yra nelaimingųjų, kurie šiandien vargo Kaunas-Varšuva atstumą

Aš ir nesu angelas, bet nafik lapams ir beretėms viltis trečia eismo juosta. O dar pasnigus iš vis bus tragedija. Turi quattro, o turi smaukytis ant 30km/h
Nardymas zodis gal per skambus, bet juk nesivilksi paskui sraige visa kelia

o mane tai nervina kai važiuoji paskui ką nors, tai lygiam kely spaudinėja stabdį iš lempos. Aplenki, žiūri prieš jį tuščia, nei vienos mašinos ar kliūties, tai nesuprantu ar varnas gaudo ar kaip mokyklos laikais ekskursijų metu per langą įsižioję dairosi. Žodžiu... keliuose daug budulių vairuojančių kaip nori ir nežiūrančių į veidrodėlius

kad nuo sestadienio pilnatis jau

kai paskaitai apie tokius nardymus, prieš akis iškart šitas tekstas iškyla

http://protokolai.com/2014/11/10/rytu-europos-urodai-vairuotojai-kokie-jie/

 

Kad ir kiek Užkalnis pasako gero, bet šitas tekstas kvepia totaliu vakarietišku nudurnėjimu. Perdėta kultūra ar dar kažkokios fobijos nebuvimu.........
Niekados nesuprasiu tų žmonių kurie liepia nesistenkti vien tik todėl, kad vis daugiau atsiranda tų kurie nebesugeba dėl savo tingėjimo ar apskritai noro daryti ir judėti į priekį....
Man po tokių tekstų iškyla ši daina :
https://www.youtube.com/watch?v=0tLHjMdYp-U

na galiu pasakyt tiek kad Kaune labai daug moteru vaziuojanciu antra juosta ar net trecia nors vaziuoja ne greiciau nei vaziuoja antra juosta zmones... per tokius nei aplenksi nei ka todel ir panardyt kartais tenka, ko negaliu pasakyt pvz apie Alytu, suprantu mazesnis miestas bet jei vaziuoji antra juosta tai kliuciu nera ir nereik nardyt,kaune reiktu skirti baudas vaziuojantiems 50 ir antra juosta 

tai šiaip visur jos turi būti skiriamos, jei laisva yra dešinė juosta O jei ji ne laisva ir važiuojama kiek leistina, tai bausti galima tik sapnuose

P.S. Aš kai važiuoju lėčiau, pasitraukiu ir praleidžiu skubančius, nors kartais taip norisi blokuoti tuos "skubėtojus pastovius"

o as stengiuosi isvaziuoti anksciau, kad nereiktu skubet-nardyt. norit skubet, skubekit nakti- masinu maziau. norit dar greiciau- pirkit lektuvus. gi ne seipsau tuos greicius sugalvoja, atrodo 10-20 skirtumas gricio, bet jai avarijos atveju gal tas 10-20 isgelbes givybe. aisku paspaudziu ir as, bet tik kad paciam (keleivems) butu saugu. kas turi degti, kad tu panardes atvaziuosi 5, 10 min anksciau is tasko a i taska b. kiek aplenkia mane, vistiek susitinki sekanciam sviesofore.

na galiu pasakyt tiek kad Kaune labai daug moteru vaziuojanciu antra juosta ar net trecia nors vaziuoja ne greiciau nei vaziuoja antra juosta zmones... per tokius nei aplenksi nei ka todel ir panardyt kartais tenka, ko negaliu pasakyt pvz apie Alytu, suprantu mazesnis miestas bet jei vaziuoji antra juosta tai kliuciu nera ir nereik nardyt,kaune reiktu skirti baudas vaziuojantiems 50 ir antra juosta 

praktiskai kasdien vazineju Vokietijos miestuose ir priemiesciuose ir moteru vairuojanciu ten tikrai daug daugiau, nei Lietuvoje ir tokiu, kur jau ne apie masinos vairavima reiktu galvoti (virs 70m amziaus), tai mieste dauguma daznai vaziuoja maziau, nei nurodyta kelio zenkle, turbut, del nezymetu radaru ir baudu (balu rinkimo ir radaras sauna ne virsijus 20+ greiti, karta nusove mane vaziuojant ~35km/h is nezymeto, kur buvo galima 30 vaziuoti ), bet daug atveju yra, kai varo grynai per raudona sviesofora ir virsija mieste leistina greiti, o pvz priemiescio kelyje kur galima vaziuoti 100km/h vaziuoja koks traktorius ar bobute savo mersa vairuoja ant 50km/h nes priekyje yra posukis nedidelis, tai niekas nelenks ir susidarys kilometro eile, nes kaip galima lenkti, jei is priekio iki atvaziuojancios masinos nera puse kilometro tuscio kelio (Lenkijoj ir Lietuvoj, tai protu nesuvokiama, nes kai lenki, tai turi pasitraukti is priekio vaziuojantis, kad jo nenukirstum ), o ir siaip mieste nepavazinesi, kaip kad Kokiam Kaune, is vietos gazas dugnas 1,2 begiais ar i posuki skersas, nes jei paspausi gaza rimciau ir variklis sukrioks ar padangos sucyps, nekalbant apie greicio virsijima, tai saligatviu einantis pensininkas atsisukes tave iskolios, pagrumos ir palydes piktu zvilgsniu , jei taip dazniau pavazinesi, net neabejoju, kad paskambins policijai ir padiktuos numerius, ko pasekoje turesi problemu, nekarta taip jau buvau iskoliotas pesciuju, ko pasekoje, tiesiog, nelieka noro vaziuoti agresyviai, nors karta buvau iskoliotas is galo vaziuojancios garbaus amziaus ponios, nes, matai, nepasitraukiau, kad ji galetu 5 s greiciau pasukti desinen, nors man nebuvo kur detis

kartais pagalvoju, kiek skubėdamas laimiu laiko..  turbūt nelabai kažką dažniausiai kai didelis šviesoforų skaičius, dažnai kada pastebiu arba mane skubantį prisiveja prie šviesiko, arba aš neskubėdamas prisiveju skubantį.. arba nardantį,  kuris užstringa trečioj juostoj, nes sugalvojo kažkas apsisukti būkim pakantesni kelyje, juk šventės artėja.. 

kartais pagalvoju, kiek skubėdamas laimiu laiko..  turbūt nelabai kažką dažniausiai kai didelis šviesoforų skaičius, dažnai kada pastebiu arba mane skubantį prisiveja prie šviesiko, arba aš neskubėdamas prisiveju skubantį.. arba nardantį,  kuris užstringa trečioj juostoj, nes sugalvojo kažkas apsisukti būkim pakantesni kelyje, juk šventės artėja.. 

Jei tais pačiais keliais važinejama, tai net ne nardymas, o žinomas šviesaforų darbas, srauto pasiskirsymas juostose duos ženkliai didesnį pranašumą skubant, nei tas aklas nardymas
O dar geriau, kai gali pasirinkti važiavimo laikus, kelius ir nereikia iš vis nei nardyti, nei pragaro kamščiuose stovėti