Ketvirtadienį, liepos 26 dieną, 14.30 val. bus duotas startas intriguojančioms “Lenovo drag” varžyboms, sutampančioms su šių metų Lietuvos automobilių “Drag” lenktynių atviro čempionato IV etapu.
Ne mažesnį susidomėjimą nei pačios varžybos kelia ir specialiai “drag” lenktynėms parengti automobiliai, kurių tapatumą su standartiniais primena nebent kėbulas. Taigi, vien pasižvalgyti į šiuos galios ir greičio antplūdžiu trykštančius monstrus – proga neeilinė.
“Standartiniu automobiliu “drag” varžybose nėra ko net rodytis, - pasakoja pernykščių analogiškų lenktynių Palangoje nugalėtojas, Vilniaus “Volkswagen” centro automechanikas Ježis Chemelevskis, vairavęs specialiai “dragui” parengtą “Volkswagen Corrado”. – Nuo gamyklos konvejerio nuriedėjęs toks automobilis su 1,8 litro darbo tūrio varikliu išvysto maksimalų 160 AG pajėgumą, o 100 kilometrų per valandą greitį pasiekia po 8,7 sekundės. Todėl rengdamasis “dragui” į tokį automobilį įmontavau 2.0 litro darbo tūrio “Turbo Supercharged” variklį ir “Volkswagen Transporter syncro” transmisiją, ženkliai pakeitusius automobilio dinamines savybes”.
Nors J. Chmelevskis nėra linkęs atskleisti visų pasirengimo šioms labai trumpoms, tačiau greitoms ir maksimalaus susikaupimo reikalaujančioms “drag” varžyboms plonybių, tačiau ne paslaptis, kad jo taip parengtas “VW Corrado” tryško net 570 AG jėgos antplūdžiu ir turėjo maksimalų 650 Niutonmetrų sukimo momentą. Nenuostabu, kad taip užtaisyta jo 1020 kilogramų sverianti “bomba” 100 km/val. greitį sugebėdavo pasiekti jau vos po 2,8 sek.
Tad ¼ ketvirčio mylios “drag” lenktynių asfalto danga distanciją šių varžybų laimėtojas įveikė per 10,4 sek., o Ježio automobilis “drag” lenktynių finiše skriejo 227 km/val. greičiu.
Tikėkimės, kad šiemetinių “Lenovo drag” lenktynių nugalėtojas bus dar greitesnis.
