A8 Važiuoklės skyrius

[jaunelis]

nebuvai seminare kai apie amortikus pasakojo

[Arvis]

nebuvau pasidalink ka girdejai

[Bajoras]

beje, vienas klausimas. ar teisybe, kad jei pvz keiti amortikus, ar ta sake i kuria apacioj prisisuka amortikas, apatini amortiko varzta reikia prisukt masina nuleistai ant zemes, o ne pakeltai ant kelto ar domkrato? ta prasme is duobes, ar jei ratai su retais spykiais pro ji? Nes tipo jei prisuki pakelta, tas salemblokas i kuri prisisuka ir amortikas neatsistoja i savo vieta?

Siek tiek daugiau niuansu cia yra, bet is emes teisybe. Dar yra amortiko padetis uzverzimo momentu, i virsutines skyles reikia ne bet kaip sugrusti amortika, plius sailentblokai ir t.t. Zodziu, turejote unikalia proga uz dyka daug ka suzinoti, tiksliau tokiame seminare turetu buti ne seip "smalsuoliai" o servisu vadovai, meistrai ir t.t. O kas praleido - saukstai po pietu

[Arvis]

na blem gi buvau uzsiregistrines ir pan, tiesiog pasikeite planai ir pan... tai gal galit kas trumpai papasakot kaip teisingai pakeist amortika... tiksliau spyruokle mano atveju, bet manau kad tai nekeiciau esmes...

[Bajoras]

Apie daugiasvirte pakaba, dalis, amortikus, keitimus kalbejo kone apie valanda ir tikrai ne seip balbatavo apie ora... Niekas nieko nekaltino del nebuvimo, cia patys galite darytis isvadas.
Faktas tas kad negali buti restauruotu daliu pakaboje, uzverzimai jokiais budais ne pakeltais ratais, viskas matuojasi, jokiu per jega amortiku ikisimu (i varstu skyles) jokiu (apalmai) su cangėmis (santechniko raktu) amortizatoriaus uzverzimu ir t.t.t.t.t.

[Arvis]

anyway, gal kas galit papasakot kaip tiksliai idet amortika? buvo isimta visa koja, pakeista spyruokle, ideta atgal, bet irariu, kad apatinis varztas buvo prisuktas pakeltai masinai. gal dar ka reikia patikrint ar teisingai buvo atlikta si procedura?

[offroad]

Apie daugiasvirte pakaba, dalis, amortikus, keitimus kalbejo kone apie valanda ir tikrai ne seip balbatavo apie ora... Niekas nieko nekaltino del nebuvimo, cia patys galite darytis isvadas.
Faktas tas kad negali buti restauruotu daliu pakaboje, uzverzimai jokiais budais ne pakeltais ratais, viskas matuojasi, jokiu per jega amortiku ikisimu (i varstu skyles) jokiu (apalmai) su cangėmis (santechniko raktu) amortizatoriaus uzverzimu ir t.t.t.t.t.

isvis masina galima remontuoti tik autorizuotam gamintojo atstovo servise, naudojant orginalias gamintojo numatytas sertifikuotas detales

[Bajoras]

Yra isimciu, matai ne servisas masinas tvarko, o meistras - jo zinios yra atskira kalba. Kai tas pats audi centro darbuotojas krapsto galva kuomet reikia galines kaladeles paskeisti masinai kuri turi elektrini rankinio stabdi - jau juokas nebeima Aisku sis atvejis priskiriamas prie isimciu
Orginali dalis - cia slidus reikalas. Ant tos pacios dalies gali buti keli brendai - nors dalis 101% ta pati

[offroad]

cia pas kiekviena is musu visokios patirties turbut yra. taiso meistras - atsako servisas. meistrui pretenziju nepareiksi. man irgi keite slangutes labai garsu varda turintis servisas, tai 1 idejo persukta ir ratas nubruzino kampa. nuvariau aiskintis, sako meistras nebedirba, nera kam is atlyginimo nuostolio isskaiciuot, nebent pats nusiperki ir nemokamai pakeiciam.

[Gedis]

šitas pasiaiškinimas yra TOTALUS ABSURDAS, nes tu atvažiavai į autoservisą pas juridinį asmenį, o ne
pas tą meistrą privačiai. žinoma, jei neturi čekio, tai nelabai ką ir bepašokinėsi oficialiai, jei servisas skersą
dėjęs ant klijentų.

[Gedis]

Faktas tas kad negali buti restauruotu daliu pakaboje, uzverzimai jokiais budais ne pakeltais ratais, viskas matuojasi, jokiu per jega amortiku ikisimu (i varstu skyles) jokiu (apalmai) su cangėmis (santechniko raktu) amortizatoriaus uzverzimu ir t.t.t.t.t.

čia gal biškį ne į temą, bet sakai negalima pvz pas mūsų senikes užveržinėti vairo truakės antgalio ar šarnyro piršto
esant pakeltai auto ?? ??

[siomka]

Apie daugiasvirte pakaba, dalis, amortikus, keitimus kalbejo kone apie valanda ir tikrai ne seip balbatavo apie ora... Niekas nieko nekaltino del nebuvimo, cia patys galite darytis isvadas.
Faktas tas kad negali buti restauruotu daliu pakaboje, uzverzimai jokiais budais ne pakeltais ratais, viskas matuojasi, jokiu per jega amortiku ikisimu (i varstu skyles) jokiu (apalmai) su cangėmis (santechniko raktu) amortizatoriaus uzverzimu ir t.t.t.t.t.

senai masinai nevisada tas apsimoka taip daryt, ir mano nuomone ten nemazai buvo propagandos is pono Zilvino lupu, kad atsirastu daugiau klijentu sunkius laikus isgyvenantiems servisams ir daliu tiekejams, is kitos puses ziurint, jei nori buti pedantiskas ir remontuoti savo sena masina pagal visas taisykles kaip nauja, tai prasom taciau lietuvoj daznai tokiu fantastu nelabai atsiranda

[Arvis]

Faktas tas kad negali buti restauruotu daliu pakaboje, uzverzimai jokiais budais ne pakeltais ratais, viskas matuojasi, jokiu per jega amortiku ikisimu (i varstu skyles) jokiu (apalmai) su cangėmis (santechniko raktu) amortizatoriaus uzverzimu ir t.t.t.t.t.

čia gal biškį ne į temą, bet sakai negalima pvz pas mūsų senikes užveržinėti vairo truakės antgalio ar šarnyro piršto
esant pakeltai auto ?? ??

as kaip suprantu, tai ar traukes antgaliukas, ar sharnyras, galima uzverzinet, nes nuleidus masina, sarnyras pakrypsta i jam reikalinga puse. o jei salemblokus uzverzi ant pakeltos masinos, tai nuleidus jie ilgainiu tiesiog suplys, nes prisispaudzia tas metalinis salembloko viduj esantis vamzdelis su varztu, ir neturi galimybes pasisukt... cia mano tokios minys... jei klystu pataisykit

[Arvis]

beje, kas del masinos aukscio, tai bandysiu pazaist su spyruokliu gumomis... kadangi galas nuo zemes iki arkos yra ~4cm zemiau nei priekis, tai gal pavyks pasiekt norima rezultata. jei ne, tada jau pereisiu prie spyruokliu ir bulgarkes

[Ars]

beje, kas del masinos aukscio, tai bandysiu pazaist su spyruokliu gumomis... kadangi galas nuo zemes iki arkos yra ~4cm zemiau nei priekis, tai gal pavyks pasiekt norima rezultata. jei ne, tada jau pereisiu prie spyruokliu ir bulgarkes

Galinė arka žemiau stovi negu priekinė, todėl tarpas ir mažesnis Žiūrėk aukštį nuo žemės iki slenksčio ties abiem arkom

[Bajoras]

čia gal biškį ne į temą, bet sakai negalima pvz pas mūsų senikes užveržinėti vairo truakės antgalio ar šarnyro piršto
esant pakeltai auto ?? ??

Net ir rata galima uzversti esant pakeltai masinai Bet ne apie isimtis kalbame, o apie bendra vaziuokes suvarzyma

[Arvis]

beje, kas del masinos aukscio, tai bandysiu pazaist su spyruokliu gumomis... kadangi galas nuo zemes iki arkos yra ~4cm zemiau nei priekis, tai gal pavyks pasiekt norima rezultata. jei ne, tada jau pereisiu prie spyruokliu ir bulgarkes

Galinė arka žemiau stovi negu priekinė, todėl tarpas ir mažesnis Žiūrėk aukštį nuo žemės iki slenksčio ties abiem arkom

tai taip bet dabar is sono ziurint matos, kad priekis auksciau o sikna nusedus... man svarbu kad masina tolygiai stovetu...

[Ars]

tai taip bet dabar is sono ziurint matos, kad priekis auksciau o sikna nusedus... man svarbu kad masina tolygiai stovetu...

Aaa, aš galvojau, kad skirtumas tik tarpų tarp ratų ir arkų Pas mane irgi kiek galas pasėdęs, reik kada nors susitvarkyt

[Arvis]

na va susidejau gumas vakar pasidarbaves ~4 valandeles isimiau eSo spyruokles, ir susidejau savo buvusias, nes pas esa rinkes labiau suspaustos nei pas mane ir nepavyko man ikist tu gumu...tai po visko rezultatu patenkintas. atrodo +/- tolygiai slenkstis nuo zemes... ziuresiu, reik pravaziuot, jei nesuses tai daugiau nagu nekisiu... o siaip pasikele ~2cm galas. na vakar buvau labai patenkintas pasiektu rezultatu

[Evka]

Foto rodyk, fotoooo

[Arvis]

ne ne.... kol nebus vasariniu batuku - foto nebus... o batukai bus kita savaitgali tai jau iskart po velyku bus ir foto

[Evka]

ne ne.... kol nebus vasariniu batuku - foto nebus... o batukai bus kita savaitgali tai jau iskart po velyku bus ir foto

O tai ko ratų dar nėra? Dažei ar padangų lauki?

[Arvis]

jau nulieti, padangos sumontuotos, bet laukiu kol centravimo ziedelius ir sikretkes padarys tekintojas... tai kitos savaites pabaigoj turetu reikalai pajudet, tai kita sav uzsimesiu

[Gedis]

vakar uzsisakiau pas tekintoja ratams varztus, centravimo ziedelius

kokios kainos ??

na centravimo ziedeliai is aliumo ir varztai 4 vnt su rankteliu viso kainuos 90lt

čia žmonės užsiimantys ratų montavimu man išpeizavojo centravimo žiedus iš aliumo,
tipo kaip ir vienkartiniai jie gaunasi, nes po sezono dažniausiai jie taip 'prikepa'
kad jei nori nuimti tai pasilanksto ir faktiškai patampa nebetinkami, ir dar plius
korozija gerai juos paėda.....
aš sau tokius pasiėmiau, tik supratau kad permokėjau nenormaliai, po 20lt/vnt,
bet ką jau čia bepadarysi, šaukštai po pietų, taip sakant ......... 

[Matas_]

Tepk kokiu tais tepalu pries dedamas, gal neprikeps ar bent maziau prikeps 
Bet siaip tai, plasmasiniai geriausi  Oo)