A4 vairo kolonėlė

[_Akordas_]

 :/ važiuojant pradėjo kaukti stiprintuvas , supratau kad trūksta skysčio, nusipirkau ir papildžiau, bet mintis buvo tokia kur galėjo jis dingti, pagalvojau gal kur prasiskverbė po paros pasižiūrėjau kad skysčio vėl trūksta nusprendžiau apžiūrėti visą sistemą ir to ko labiausiai bijojau taip ir aptikau prie vairo kolonėlės traukės apsauginės gumos radau skysčio prasiskverbimo vieta. KLAUSIMAS: ja jau reikia restauruoti ar keisti ar tiesiog yra rem komplektas koks nors ? Ar jai jau škių rajonas?

[_Akordas_]

http://www.failai.in/show/P/241D4B149/10_vb_22660564_1.jpg va cia galite paziureti

[Wicioks]

tik jau ne restauruot. Is savo asmenines patirties, buvau daves atrestauruot kolonele, paeme beveik 900Lt, garantija metams. Praejo metai eme leisti skysti lauk. Pats issiemiau lauk kolonele, isiardziau ja, ogi pasirodo jie tik buvo pakeite salnikelius naujais. pati koloneles asis kaip buvo aprudyjusi, tokia ja ir paliko. nusipirkau gera angliska kolonele, issiemiau lauk salnikelius, pasikeiciau ir po siai dienai vazinejuosi. Buciau pirkes naujus salnikelius, bet kad aplinkui neradau kur pirkti ju.
Is tavo nuotraukos matos kad bus keblu pakeist ta salnikeli, nes jis stovi pacios koloneles viduryje. O restauruot tai manau neapsimoka, jei aisku ji nebilda jau. Turint sokiu tokiu yrankiu ir noro galima per diena sutaisyt.

[aiva2,5tdi]

o jei bildejimas is koloneles, bet skysciu neleidzia, kazin restauruot apsimoka?

[Wicioks]

Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.

[aiva2,5tdi]

Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.

nelabai supratau kaip paversti?
ar turejai omenyje pavezti?

[slimshady]

Pirma pamegink paversti kolonele, gal pades.

nelabai supratau kaip paversti?
ar turejai omenyje pavezti?

būtent, kad paveržti man tokį patarimą irgi vienas žmogus davė, bet nelabai įkertu ką ir kaip ten veržti reikia

[Justas.]

Yra varžtas kolonėlės apačioje ties vairalazde maždaug, juo ir veržiama

[aiva2,5tdi]

na dekui, ziuresim, gal pagelbes:) tik ten priejimas tai ne stebuklas, klausimas ar matysis kazkas.

[minas]

tik jau ne restauruot. Is savo asmenines patirties, buvau daves atrestauruot kolonele, paeme beveik 900Lt, garantija metams. Praejo metai eme leisti skysti lauk. Pats issiemiau lauk kolonele, isiardziau ja, ogi pasirodo jie tik buvo pakeite salnikelius naujais. pati koloneles asis kaip buvo aprudyjusi, tokia ja ir paliko. nusipirkau gera angliska kolonele, issiemiau lauk salnikelius, pasikeiciau ir po siai dienai vazinejuosi. Buciau pirkes naujus salnikelius, bet kad aplinkui neradau kur pirkti ju.
Is tavo nuotraukos matos kad bus keblu pakeist ta salnikeli, nes jis stovi pacios koloneles viduryje. O restauruot tai manau neapsimoka, jei aisku ji nebilda jau. Turint sokiu tokiu yrankiu ir noro galima per diena sutaisyt.

Is kur tokios kainos?

[Wicioks]

Buvau nuvezes masina i klaipeda `Automeistras`, o jie iseme vairo kolonele veze ar tai i kauna ar vilniu, tiksliai nezinau.

[mariuskm]

Kiek žinau tai Klaipėdoj lyg į Tilžės gatvę kažkur praktiškai visi servisai veža kolonėles restauruot.Man kai reikėjo tai Solorinos servise išėmė ir ten vežė.Padarė lyg ir liuks, beveik metai praėjo jau.Audi centras siūlė tipo restauruotą audi gamykloj, bet Solorinos meistras sakė tegu neknisa proto nes audi centro meistrus pats sutinka su kolonėlėm ten kur ir man darė.

[Fenixoid]

ten prie tilzes uz gelezinkelio jau legendine vieta automeistre gerai apipineja su tom restauracijom, perkoma klientas ziauriai. Man kolonke perrinko uz 400, siurblyio remontas gal 300 (tiksliai nepamenu), zodine garantija pusei metu. Siurblys uzia, bet veikia kol kas.

[mariuskm]

Man perrinko kolonėlę, pakeitė abi vairo traukių gumas, padarė suvedimą.Mokėjau berods 750lt.Èia jau kaina su darbais ir vairo stiprintuvo skysčiu.

[_Akordas_]

 vienu zodziu restauravau kaune asigalio gatveje. pats issiemiau ir  kainavo 500 lt. jie ten tik kolonelem ir stiprintuvais apsiima. mano kolega restauravosi ten ir jau treti metaI viskas liuks ziuresiu ir as jei ka parasysiu is asmenines patirties ar apsimoka restorint

[offroad]

pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?

[Evka]

Joa, delphi gumos "geresnės", nei orginalas

[Andrejka]

pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?

Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina

[Justas.]

Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?

[offroad]

pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?

Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina

tai kad audi ir vw aliumine vaziuokle tokia pati, o ratai 195/65r15 nemanau kad juos labai sunku pasukti

[mikasmeskius]

pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?

originalios apsaugines gumos tikrai yra plasmasines, bet nemanau, kad jos prastesnes nei gumines

[Andrejka]

pabiro mano tevu a6 kolonele taipogi. kainavo 650 su viskuo 1m garantija. uzdaviau klausima meistrui, kame reikalas, kad audi koloneles nelaiko. jis man atsake, kad si menesi apart audi ir pasatu nebuvo jokios kitos masinos. pas mane pernai apsaugines gumos buvo praplyse ir pakeistos orginaliom is audi C. pagal ji apsaugines gumos is gamyklos iseina kazkokios plastikines - per kietos, o turi buti minkstos gumos. jie deda delphi ar atseit gerai laiko ir jokiom kitom masinom tokios bedos su kolonkem nebuna apart audi/vw. tai kas cia teisus ir kame cia hotdogas slypi?

Ma atrodo kad važiuoklė visai kitokia pas audi ir vw (aliuminė), ir jai sunkiau ratus sukioti, dėlto padyla pati kolonėlė, ko pasekoje pradeda leisti skysti pro salnikus ir tada guma dar pareina

tai kad audi ir vw aliumine vaziuokle tokia pati, o ratai 195/65r15 nemanau kad juos labai sunku pasukti

Tai aš taip ir sakiau, gi minėjo kad vien vw ir audės, o juos lyginant su visokiais japonais ir kitais važiuoklės skiriasi kardinaliai. Dėl sunkumo tai nzn turėjo tai apgalvoti, o kad pasukt ratus aliuminei važiuoklei reik pasukt 10 šarnyrų, kaip pas kitas 4 ar 6. Tai manau kad skirtumas yra.

[Wicioks]

Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?

Keleivio puses salnika pakeisi ir nenuemes koloneles, o vairuotojo puses reiks jau imti lauk kolonele.

[Justas.]

Problema identiška kaip temos autoriaus - A4 kolonėlė leidžia skystį pro apsauginę gumą. Kiek įsivaizduoju turėtų būt sudilęs "salnikas". Klausimas: ar įmanoma pačiam pasikeist tą "salniką" garažo sąlygomis nenuėmus kolonėlės? Gal kas keitėt?

Keleivio puses salnika pakeisi ir nenuemes koloneles, o vairuotojo puses reiks jau imti lauk kolonele.

Leidžia keleivio pusės  Esi gal pats keitęs? Nėra ten įmantrybių kokių?

[Wicioks]

Esu keites keleivio puses salnikeli, pradejo leist per vairuotojo puse tada, emiausi lauk vairo kolonele ir pasikeiciau kita tada.
Nieko ten sudetinga nera, nuemi padanga lauk, vairo sarnyra, apsaugine guma, vidini vairo sarnyra. Ir tada reiks isimti fiksavimo zieda, atsuktuvo trumpo reiks(minusinio) jam isimti. Na ir belieka istraukti tokia tulkele kurioje ir yra salnikelis. Ji gali buti gerai pritrunijus savo vietoje, gali ir su rankomis nevykti isimti, reikia tada su plaktuku dailiai per sonus padauzyt ar tai su replemis pasukinet.
Ir dar reikia raktu turet atsukant vidini vairo sarnyra, ten buvo  kaskoks nestandartinis raktas. As atrodo 38 rakta piliavojau kad uztilptu, tiksliai nebepamenu.