Pokalbiai ir diskusijos

[Domas]

pas mane tas pats kas pas roberttiną, manau ten ale 80C skaitos. O daugiau 90 kyla? Klausimas apie radiatorių buvo siomkai, nes jis kalbėjo apie 200 20v, pas kurį tie radijatoriai 2, jei neišluptas vienas

[drunkenmaster]

pas mane tas pats kas pas roberttiną, manau ten ale 80C skaitos. O daugiau 90 kyla?

Vasarą būna ir daugiau pakyla, o žiemą nepastebėjau, gal dar nebuvau tiek variklio užkaitinęs Bent jau su sena termomova vasarą ilgiau kamštyje stovint būdavo ir taip:



P. S. Mova irgi jau nauja

[siomka]

pas mane 2 radiatoriai trasoj nebuvau dreifaves jau kokie pusantru metu, o spaudziant ~95 nekreipiu demesio

[ogimeras]

vyrai nutruko paskirtsymo velenelio dalis kuri suka holo davikli ar kaip ten jis vadinasi, kodel taip atsitiko? kiek kainuoja velenelis? gal kas turit stock?

[boogalooo]

na tai ka, jau oficialiai galiu keist parasa profilio, automatas praeitis - welcome 6 gang   dar liko pora smulkmenu ryt ryte davest bet apskritai masina jau rieda  

[drunkenmaster]

vyrai nutruko paskirtsymo velenelio dalis kuri suka holo davikli ar kaip ten jis vadinasi, kodel taip atsitiko? kiek kainuoja velenelis? gal kas turit stock?

Pala, man atrodo, kad holas būna vienoj vietoj ir niekur nesisuka O lūžta dažniausiai šponkė, esanti ant alkūninio veleno žvaigždutės ?!?

http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-20vt-crank-pulley-cog-audi-i5-super-torque-p-13332.html

[mc2]

Reik patarimų protingų žmonių dėl aušinimo skysčio temperatūros. Kaip neseniai rašiau, buvo pas mane parėjęs pečius ir nepūtė karšto oro ant laisvų apsukų. Galvojau, kad dėl vandens pompos, tai iš pradžių pakeičiau ją (kartu ir termostatą), bet pasirodo problema buvo pečiuke. Tai va, dabar sudėta nauja pompa, naujas termostatas, kitas pečiukas (nenaujas aišku ), bet skydelyje temperatūros daviklio parodymai stipriai svyruoja, važiuojant trasoj nukrenta kažkur iki 70, pastovėjus vietoj vėl pakyla. Per klimos ekraną daugiau 70 nerodo net ir vietoj stovint. Ar čia tiesiog dėl to, kad šaltas oras, ar kažkas netaip yra? Nes kai kompas mato, kad šaltas variklis ir kuro daugiau pila, o su tokiom kainom kažkaip nesinori jo veltui degint

nebus tas daviklis 4 (3) kontaktu?

[drunkenmaster]

nebus tas daviklis 4 (3) kontaktu?

Apie kurį būtent kalbi? Tą kur ant radiatoriaus apačioj?

[mc2]

nebus tas daviklis 4 (3) kontaktu?

Apie kurį būtent kalbi? Tą kur ant radiatoriaus apačioj?

Multi-function Temperature Switch (MFTS)

[psychadelic]

Dėl viso pikto, dėl bendro išsilavinimo.

[Efkito]

na tai ka, jau oficialiai galiu keist parasa profilio, automatas praeitis - welcome 6 gang   dar liko pora smulkmenu ryt ryte davest bet apskritai masina jau rieda  

sveikinimai 

[ogimeras]

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0018.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0017.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0016.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0015.jpg

zodziu kaip suprantu cia vieniem prie galo eidavo, o kitiem prie prieko tas pat daviklis, tiesa kaip ten priekyje jis montuojasi ? gal galima uzmaut ten kur ji ar perkelt? seip galvoju - svajoju apie suvirinima, bet kazkaip neitikimai man atrodo tas virinimas, ir seip priezastis trukimo, seip gi niekas nenutinka... tiesa aisku viena gera skanavimo klaida -
00543 - Maximum Engine Speed Exceeded (Engine Warranty VOID!
        06-10 - Signal to High - Intermittent
 

[Domas]

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0018.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0017.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0016.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0015.jpg

zodziu kaip suprantu cia vieniem prie galo eidavo, o kitiem prie prieko tas pat daviklis, tiesa kaip ten priekyje jis montuojasi ? gal galima uzmaut ten kur ji ar perkelt? seip galvoju - svajoju apie suvirinima, bet kazkaip neitikimai man atrodo tas virinimas, ir seip priezastis trukimo, seip gi niekas nenutinka... tiesa aisku viena gera skanavimo klaida -
00543 - Maximum Engine Speed Exceeded (Engine Warranty VOID!
        06-10 - Signal to High - Intermittent
 

haha, kiek rpm išsukai su eske kad tokią klaidą gavai?

[Lomberg]

Reik patarimų protingų žmonių dėl aušinimo skysčio temperatūros. Kaip neseniai rašiau, buvo pas mane parėjęs pečius ir nepūtė karšto oro ant laisvų apsukų. Galvojau, kad dėl vandens pompos, tai iš pradžių pakeičiau ją (kartu ir termostatą), bet pasirodo problema buvo pečiuke. Tai va, dabar sudėta nauja pompa, naujas termostatas, kitas pečiukas (nenaujas aišku ), bet skydelyje temperatūros daviklio parodymai stipriai svyruoja, važiuojant trasoj nukrenta kažkur iki 70, pastovėjus vietoj vėl pakyla. Per klimos ekraną daugiau 70 nerodo net ir vietoj stovint. Ar čia tiesiog dėl to, kad šaltas oras, ar kažkas netaip yra? Nes kai kompas mato, kad šaltas variklis ir kuro daugiau pila, o su tokiom kainom kažkaip nesinori jo veltui degint

pas mane is viso kazkas blogai ant nulio rodyklele guli visa laika,

[ogimeras]

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0018.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0017.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0016.jpg

http://i1122.photobucket.com/albums/l521/ogimeras/108_0015.jpg

zodziu kaip suprantu cia vieniem prie galo eidavo, o kitiem prie prieko tas pat daviklis, tiesa kaip ten priekyje jis montuojasi ? gal galima uzmaut ten kur ji ar perkelt? seip galvoju - svajoju apie suvirinima, bet kazkaip neitikimai man atrodo tas virinimas, ir seip priezastis trukimo, seip gi niekas nenutinka... tiesa aisku viena gera skanavimo klaida -
00543 - Maximum Engine Speed Exceeded (Engine Warranty VOID!
        06-10 - Signal to High - Intermittent
 

haha, kiek rpm išsukai su eske kad tokią klaidą gavai?

Nieko nesu dares, uzlipau su tapke ant tuscios eigos ir ribotuvas pavelavo suveikt, karta maciau kaip iki galo tachometras pasoko kai 2 pavara lekiau ir masina pasoko i ora neesme, esme ka daryt... ka vel galetu lakstyt ...

[drunkenmaster]

Padariau šiandien tokį buitinį matavimą temperatūros Pamatavau termometru aušinimo skysčio temperatūrą, kai variklis pilnai įšilęs ir skydelyje rodė 90 - termometras rodė 92. Tada išvažiavau į gatvę ir porą km pralėkiau, kol skydelyje nukrito temp. - termometras vis tiek rodė 94. Tai mano kuklia nuomone kvailioja tas super multi termo daviklis ??

[Domas]

kurioj vietoj imei su termometru temperatūrą?

[drunkenmaster]

kurioj vietoj imei su termometru temperatūrą?

Išsiplėtimo bakelyje

[Domas]

mfts matuoja kitoj vietoj, vandens kolike. (būtų naivu tikėtis kad visoje sistemoje ta pati temperatūra.)

[drunkenmaster]

mfts matuoja kitoj vietoj, vandens kolike. (būtų nauivu tikėtis kad visoje sistemoje ta pati temperatūra.)

Bet tai koliko gi negręšiu, kad pamatuot Negi tam kolike ir bakelyje temp. galėtų skirtis per kokius 20 laipsnių?

[quattre]

mfts matuoja kitoj vietoj, vandens kolike. (būtų nauivu tikėtis kad visoje sistemoje ta pati temperatūra.)

Bet tai koliko gi negręšiu, kad pamatuot Negi tam kolike ir bakelyje temp. galėtų skirtis per kokius 20 laipsnių?

vargu bau. Ir motore, kuris is saves jau karstas, temperatura manau turetu buti ir didesne nei issipletimo bake

[drunkenmaster]

vargu bau. Ir motore, kuris is saves jau karstas, temperatura manau turetu buti ir didesne nei issipletimo bake

Bet jeigu jau bakelyje rodo 92 (nors skydelyje žymiai mažiau) tai negi kolike bus mažesnė ??

[Domas]

apie išsiplėtimo bakelį suku sakyti ką nors, bet principe viskas eina taip. Prie termostato variklio apačioj išeina sąlyginai karštas vanduo. karštas ateina į radijatorių, kildamas šąla, radiko viršuje būna šalčiausias kaip ir šlangoje iki vandens koliko, taigi nuo vandens koliko jis vėl šyla eidamas varikliu žemyn. Kaip šiluma cirkuliuoja per tas dvi išsiplėtimo bako šlangas - nežinau. Todėl ir sakau kad skydelyje trasoj kai aušinimas efektyvus gali 80 rodyt. Juk termostatas išleidžia vandenį 87+ C ir jis šąla ir bėga atšalęs iki mfts.

[drunkenmaster]

apie išsiplėtimo bakelį suku sakyti ką nors, bet principe viskas eina taip. Prie termostato variklio apačioj išeina sąlyginai karštas vanduo. karštas ateina į radijatorių, kildamas šąla, radiko viršuje būna šalčiausias kaip ir šlangoje iki vandens koliko, taigi nuo vandens koliko jis vėl šyla eidamas varikliu žemyn. Kaip šiluma cirkuliuoja per tas dvi išsiplėtimo bako šlangas - nežinau. Todėl ir sakau kad skydelyje trasoj kai aušinimas efektyvus gali 80 rodyt. Juk termostatas išleidžia vandenį 87+ C ir jis šąla ir bėga atšalęs iki mfts.

Taip gaunasi, kad ieškau sliekų kur nereikia? Nes jeigu pas mane pompa, termomova ir termostatas nauji, tai aušinimas turėtų būti efektyvus

[Domas]

pasimatuok kiek rodo kai su IR termometru matuoji patį MFTS.

ai su ta temperatūra man pačiam keista