Audi A3 ir A4 aušinimo skysčio keitimo procedūra namų salygomis

[volume13]

 Neseniai savarankiškai keitėme aušinimo skysčius A3-1998m ir A4-1996m Audi automobiliuose, tad nusprendžiau trumpai aprašyti visą keitimo procedūra:
 Skysti rekomenduojama keisti kas 5 metai skystis G12 (raudonas), o jei rida labai didelė, gal ir dažniau.Pradedam nuo skyscio paieškų parduotuvėse.Teko daug ir visokiu matyti, jau paruoštu, dyzeliams arba ne, bet išsiaiškinus visas smulkmenas, kurių neaprašinėsiu, paaiškėjo vienas dalykas , kad geriausia pirkti koncentratą, kuris skiedžiasi vienas prie vieno santykiu ir pasiekiamas -37 laipsnių pagal celsijų atsparumas nuo užšalimo.Taip pat skystis turi antikorozinių savybių.Na iš daug kalbų ir apkalbų rekomenduočiau pilti kokybišką, laiko patikrintą Febi aušinimo skystį. 1.5 Ltr. koncentrato kainuoja 28 Lt reikia pirkti 2 bonkutes.Taip pat reikia nusipirkti atitinkamai distiliuoto vandens, kuris reikalingas skysčio praskiedimui.Ziurekite 1 paveiksliuka.
1.Dar šiltą automobilį įvarome į garažiuką, kuriame yra duobe, atsukame (atsargiai, kad garai jūsų neapiplikytų) išsipletimo dangtelį, t.y. tą dangtelį, kuris užsuka skysčio apvalią arba kitokios formos viršutinę talpyklėlę.
2.Lendate į duobę po automobiliu, pasiėme geras gumines pirštines, ir normalia apranga, kad neapsiplikyti aušinimo skysčiu! Taip pat pasiimate kibirą, į kurį pilsite naudotą skystį.
3.Automobilyje A3 lengvai atsisuka kranelis , ir skystis pradeda teketi į jūsų indą, A4 automobilyje, reikia nuo plastikinio trišakio nuimti žiedelį, ir atjungti plastikines dalis, ta prasme tiesiog ištraukti šitą visą jungtį.Žiūrekite 2,3 paveiksliuką.
4.Ramiai laukiate kol viskas ištekės, ir baigs varvėti.
5.Einate prie išsiplėtimo bakelio, ir jei pas jus garaže yra kompresorius, jo slanga apvyniojate paprastu skuduru ir įkišate į išsiplėtimo bakelį, įjungiate kompresorių, tokiu būdu iš sistemos pašalinsite dar apie 1.5 Ltr. užsilikusio skysčio. Jei kompresoriaus neturite, šita procedūra atliekate rankinės pompos pagalba, tiesiog vienas laiko, kitas pumpuoja, galima tai daryti vienam, bet labai nepatogu. Žiurėkite 4 paveiksliuką
6.Viską atlikę, A3 užsukate apatinę sklendę , o A4 įmaunate sujungimus ir uždedate žiedelį.
7.Supilate aušinimo skystį į išsiplėtimo bakelį, jums turėtų tilpti apie 3.5-4 Ltr jau jūsų paruosto skysčio.
8.Užsukate  išsiplėtimo bakelio dangtelį, ir užvedate variklį, laukiate po biski spausdami akseleratorių,ir aišku įjunge šilumą iki maximumo, kol temperatūra pasieks 90 laipsniu pagal celsijų, kartas nuo karto paspaudydami visas įmanomas aušinimo skysčio šlangas, kad pagreitintumėt skysčio cirkuliaciją visoje sitemoje.Kai temperatura pasieks 90 C, tada užgesinę variklį, pažiūrėkite kiek yra skysčio išsiplėtimo bakelyje, jo iki maximumo turėtų dar biškuti trūkti, tad teks dapilti dar apie 0.5 ltr.
Keitimas baigtas, jūs vėl galite būti ramus 5 metus
Skysti rekomenduočiau keisti vasara, nes tai pats palankiausiąs metas šiems darbams namu sąlygomis. Laiku pakeisdami, jus apsaugojate savo variklio aušinimo sistemos detales nuo nepageidaujamos korozijos, kurios pasekoje sugesta termostatai, prasideda visokie skysčių prasiveržimai ir kiti netikėtumai kelyje na ir t.t.
Manau šis trumpas aprašymas padės jums susigaudyti šioje nesudėtingoje aušinimo skysčio keitimo procedūroje.
Parengė volume13