Audi A4 1.9TDI AFN nepučia turbina

[xSpirit]

Sveiki.
Atsirado problema - važiuojant kartais dingsta trauka, jausmas toks, kad turbina neveikia. Sustoju, užgesinu variklį, iškart užkuriu ir vėl gerai. Nuvariau mašiną į garažą, diagnostika parodė 00575 Manifold Absolute Pressure Deviation From Desired Value Intermittent.
Pasakė nupirkt naują sensorių, nupirkau. Patepė jo gumelę tepalu ir pakeitė. Atrodo jis taip: http://i1178.photobucket.com/albums/x371/Pakabidu/FxCam_1292511142669.jpg
Problema nedingo, trečia pavara užkėlus iki 3000rpm turbina vėl prapuola... Diagnostika dabar rodo 00519 Manifold Absolute Pressure Sensor -G71 Short With Power Intermittent.

Ką dabar pasiūlytumėt pakeist?
 :[ :/

Audi A4 1.9TDI AFN 81kw

[Liudzmaris]

pas gerus meistrus pataikei tau turbos geometrija uzstrigus ir perpucia tada jungia serviso rezima ir netraukia masina, uzgesini uzkuri vel ok buna kol neperputi slegio.... Sita tema milijona kart apkalbeta.... VALYK GEOMETRIJA kainos apie 300lt uz darba, bet pats jei rankas turi teisingas paimi ir isivalai beja kiek uz map sensoriu mokejai? 285lt orginala pirkai?

[gameover]

o kokia problema buna dazniausiai ar skaitei tom turbinom kad nedapucia?
turbina reikejo pirmiausia pameginti issivalyti.

[Liudzmaris]

cia ne kad nedapucia o perpucia greiciausiai bet del visa ko pasitikrink ar tikrai nors kiek stringa ta kojele, nes dar nlb tiketinas bet galimas n75 voztuvelio gedimas

[xSpirit]

Uz sensoriu mokejau 65 svarus, as Anglijoj randuos, sunkus reikalas man atrodo bus cia rast, kas geometrija isvalytu, lengviau bus masina parduot turbut. Nu ir nafik papuoliau, tiek pinigu jau i ja sukisau...

[Liudzmaris]

tai va ismetei 65 svarus i bala pats nusipirk yrankiu ir isivalysi, reikia 17mm rakto, tada 12mm 10mm 2 raktu. seskanciu komplektuko,plaktuko, tada ilgo prailginimo ir 10mm galvutes. 13mm galvutes ir prailginimo ir terksles. yra tema sukurta kaip isvalyt geomettrija, lbpaprasta.  manau turetu ir servise isvalyt. bet esme tame kad bus geometrija, ir aisku jei yra katalizatorius tai reikia pjaut lauk ji arba pakeist nauju.

[xSpirit]

Na kas susiję su automobilio remontu tai rankų aš neturiu, su kompais geriau sekasi Èia aplink tokių specialistų nėra, o Audi centre tai pakeis pusę detalių ir sumokėsiu dukart tiek, kiek šita sena mašina yra verta.
Ačiū už informaciją...

[Liudzmaris]

o tu paklausk kokiam servise sakyk nk daryt nereik tik isvalyt turbina uz tiek ir susimokesi.

[xSpirit]

Garazely uzsiminus, kad gal geometrija reik isvalyt, tai tik juoka sukele. Siulo keisti kazkoki voztuveli prie turbinos. Ziurejo ziurejo ten i ja ir sake, kad viskas lyg graziai vaiksto. Zodziu linksmumai prasideda

[Liudzmaris]

mulkiai 

[gameover]

cia tik pas mus tokius darbusdaro kaip turbinos valymas visur kitur tokiais zaidimais neuzsijima jie tiesiog keicia turbina ir tiek.
Cia tas pats kas pas mus sarnyru restauravimas niekur normaliosia salyse tokiu dalyku nedaro.
bet patikek turbinos valymas nera toks sudetingas.

[xSpirit]

Na va atrodo pavyko rasti žmones, kurie mane supranta Angliukai VW specialists garažiuką atsidarę, pasakiau problemą ir iškart pagavo, apie ką kalba. Pirmadienį diagnostika, pažiūrės, ar underboost ar overboost ir po to jau atitinkamas remontas laukia... Duok Die sutaisys, bo šiandien nupirkau naujus veidrodėlius tamsintus convexinius šildomus blia

[only AUDI]

Sveiki, turiu audi 100 c4 2,į tdi 85kw. Ir ji turi tokią problemą. Kai nuvažiuoji kokius 5 kilometrus, na pradeda šilti variklis atleidus gazą apsukos nenukrenta iki normalių, taip laikosi apie 1000rpm apie 1100rpm. ir nepulsuoja, taip tiesiog atleidi gazą ir laikosi toukios apsukos truputį pakilusios. Kai perkuriu viskas būna gerai, bet tik pagazavus vėl jos lieka pakilusios. Nesuprantu kame bėda. Taip ieškojau kas galėtų būt, atjungiau purkštuką su laidu, niekas nepasikeitė, tada atjungiau EGR vožtuvą, nu wastegate vožtuvą ir viskas susitvarkė kolkas. Tas kolkas tai dar tik viena diena. Ar gali būt kad čia šitas vožtuvas man knisa protą, ar čia kažkas giliau?

Prie ko cia tema apie turbinas ir sukilusios apsukos ?