nestumtu niekas niekur paciam nepatogu butu paklaustu ar is portugalijos atvaziavai

O šalmas kokios firmos? Pas mane Airoh movement color. Žiauriai man patogus ir lengvutis. Tik toks jausmas kad garso izoliacijos nebūta. Reikėtų ausinukų arba ausų kamštukų

Vieni iš labiausiai vertinamų AGV,Arai, Marushin,HJC. Bent Lietuvoj jų galima tikrai rast, tik Marushin neteko pastebėt
 

Visi tie salmai saugus. Tik pagal kaina manau komfortas didesnis. P. S ducatis geru metu matau

Iš savo patirties galiu pasakyt, kad nepasimatavus realiai, negali būt jokių pirkimų iš el. parduotuvių.. HJC M dydis pats tas, AGV M dydžio neužsidedu net, ausis plešia    Kiek teko matuotis dauguma skiriasi, nežinau, ar išlieti jau taip, ar tiesiog pamušalo formos tokios skirtingos.. Šiaip mačiau buvo Motoshop parduotuvėj 50procentų nuolaida aprangom, aksesuaram, tad sezono pabaigos metu manau neskubant galima kažką susikomplektuot gana protingom kainom    Ducatis 2010m

Būtent. Kai ieškojau sau tai atrodė toks pat dydis bet ir pamušalas peršiurkštus ir spaudžia ausis. Kiekvienam pagal galvą Beje, aš aprangos dairausi motoday. Gerus atsiliepimus apie juos girdėjau.

gali su bliudu vazinet ir gali su salmu. jeigu rupi nuosava puodyne imi normalu salma nuo 1000 lietuvisku pinigu ir i virsu.

Turiu marushin carboninį, mokėjau 2009 metais 950lt, nieko gero - pinigai į balą. Kaip ir lengvas gražiai atrodo. Bet arai už tą pačią kainą geriau vistiek.

Taip, mano. Jau kazka prisidirbau? 

ne, siaip grazuolis ir kaip vaziavimas su 8 serija? as jau pernai vos vos per marytes plauka neisvaiziavau i belgija parsivezt  1198

Miron'as - imk SV senaji modeli arba Hornet, gali uz kapeikas juos rast, pradziai tikrai per akis bus. Aisku ekonomija su karbais nebus stebuklinga. Kur tu ji laikyt zadi? Butinai spyna papildoma kokia isigyk dar, nes pacukai nunes iskart.

Draudimus ziurejai kiek kainuos? Masinos no claim niekas nepriims, tai gali sukainuot nemazai.

ne, siaip grazuolis ir kaip vaziavimas su 8 serija? as jau pernai vos vos per marytes plauka neisvaiziavau i belgija parsivezt  1198

Kad ir kaip norėčiau, bet su galingesniu Ducati neteko važiuot. Pirmus kartus teko mokintis iš naujo pajudėt iš vietos Galvojau tik nuvažiuot apžiūrėt, bet neatsilaikiau V2 niekad nevadeliojau, keista buvo, kad nereik sukt iki 8-10RPM laukiant stveriančio torgo kaip 4 cilindrus iki tol. Prieš tai turėjau 2 'britvas' , bet šitas lengvesnis, lengviau valdomas, man žymiai patogesnis, Kaunas-Palanga-Kaunas(gavos 560km ir beveik 4bakai kuro) tik malonus nuovargis, jokių riešų,pečių skausmų; nors čia jau labiau kiekvienam asmeniškai, nuo sudėjimo priklauso.. Bet užpakalis vibravo ir į lovą atsigulus Jautrus gazui, žiūrėk šoksi lenkimui ir jau priekį gaudyk, šoka į viršų, tai koks žvėris 1198 turėtų būt Kažkokių labai išskirtinių dalykų nėra, aišku reiktų žinot, kad pas Ducati stovi diržai, kuriuos rekomenduoja keist kas 2metai. Pvz demferio pas mane nebuvo, apie orginalius kalba forumai labai vidutiniškai, Ohlinsas nuo 500eurų. Ducati atstovybė Lietuvoj yra, dėl diržų dalių ir keitimo pas juos kainos tokios: " dirzai 2x 54 eur,itempejai 2x 75,guoliai 2x 84" plius 100eu už darbą. Bet pas juos žvaigždės su grandine 345eu, kai paprastoj parduotuvėj tas pats nuo 110eu iki 180eu, tad norint išlaidaut galima dėt viską su Ducati parduotuvės lipduku, tik ar verta.. Galėtų stikliukas būt aukštesnis, ties vėju ir geru greičiu jau galvą patampo. Per veidrodėlius realiai nieko nematai-lėtai važiuojant jie nuo V2 vibruoja, ties normalesniu greičiu pasilenkus nieko nematai, nes jie labai arti ir norint pažiūrėt turi alkūnę glaust prie šono. Kas patiko: priekiniai stabdžiai superiniai,Termignoni išmetimas, USB išėjimas,lauko temperatūros rodymas, akumuliatoriaus voltažą gali žiūrėt tiesiai per spidometrą, diagnostikos atlikimas ir klaidų rodymas per spidometrą, įsidedi flešiuką spaudi new lap ir droselio/greičio/RPM/variklio temperatūros/bėgio/nuvažiuoto atstumo kreivės išsaugomos kiek spaudinėsi new lap, dedies į kompiuterį ir analizuojies informaciją. Išsikrovus akumuliatoriui nereik nieko ardytis, išvesta fyškė prie kojelės, kurią pasijungi ir vrum užsikuri vėl Overall atrodo tie patys du ratai, bet taip viskas skiriasi nuo japono, surinkimas, linijos.. Nežinau, kaip reikės ateity TA pereit, nes baubia tai totaliai    Nesigailiu kol kas nė kiek. Neturiu normalių nuotraukų, reiks vasarą pasitaisyt:





o skamba labai panašiai:

R6 ir Kawasaki ZXR-ninze 


BeJAWOS, Buell'i raktelis is sono dedas?  Ar man čia vaidenas, kad pirmoj tavo įkeltoj foto raktas su pakabuku šone?  O gal čia kaip atskalūno seriale odinės juostelės ant vairo šonų? 

PM. Slapia ji sitam modely, tai kaip ir nebarska  tokiu mety lyg 1198 sausom ejo, del 1098 reiktu pasitikslint, nesidomejes

Miron'as - imk SV senaji modeli arba Hornet, gali uz kapeikas juos rast, pradziai tikrai per akis bus. Aisku ekonomija su karbais nebus stebuklinga. Kur tu ji laikyt zadi? Butinai spyna papildoma kokia isigyk dar, nes pacukai nunes iskart.

Draudimus ziurejai kiek kainuos? Masinos no claim niekas nepriims, tai gali sukainuot nemazai.

Dar nieko neziurejau, jauciu kostmosas bus
Shalcio dviratukas lb patink... Ir tas ducatis ... Eina sau