Vel negeri dedes nori kist pagalius i ratus tiems kam sekme sypsosi :f

P.S. viliuos proto bokstai parodys kvalifikacija

kadang as uz Hami tai liudna:
1. kas tiek maste kol pakviete ji keistis padangu? 50/50; technikai/Hamis
2. per greitai ileke link boksu su aiskaus stovio padangom bei kelio danga. 100% Hamio klaida.
3. pasikarsciavo nesulaukes "traktoriuko" bo manau butu pasikeites padangas ir finisaves taskuose. 100% Hamio klaida.

Taigi, jei intriga ir kaitina krauja, bet nesekmes atvejui nepasiruosta ir tame; 16.66 tecniku/83.34 Hamio veiksmu pasekme.

Jo, rungtynes tai lb idomios, lauksim paskutiniuju, ziuresim kaip ten bus, bet manau kad taip ir baigsis cempionatas

scuderia ferari-tobulai suprojektuotos technologijos ir komanda
visus su pergale!!! :s o_o <o>

Kimi Raikkonen - F-1 2007 m pasaulio čempionas

Formulės-1 automobilių lenktynių pasaulio čempionato nugalėtoju tapo suomis Kimi Raikkonenas su "Ferrari", dramatiškoje taktinėje kovoje laimėjęs Brazilijos GP etapą Interlagoso trasoje. “McLaren“ pilotas Lewisas Hamiltonas, iki šiol pirmavęs čempionate, finišavo tik septintas, o jo komandos draugas ispanas Fernando Alonso, taip pat pretendavęs į titulą, liko tik trečioje vietoje.
Galutinėje įskaitoje K. Raikkonenas surinko 110 taškų, vos vienu tašku aplenkęs L. Hamiltoną (109 tšk.).
Pirmenybių nugalėtojas varžybų Interlagose finiše už savęs paliko komandos draugą Felipe Massa, finišavusį antroje vietoje, bei „McLaren“ pilotą Fernando Alonso, užėmusį trečiąją vietą bei galutinėje „Formulės-1“ čempionato įskaitoje laimėtojui nusileidusį taip pat vos 1 tašku.
F. Alonso galutinėje pirmenybių įskaitoje liko trečias, nes L. Hamiltonui aukštesnę poziciją turnyro lentelėje lėmė daugiau kartų iškovotos antrosios vietos.
Iki šiol pirmavęs ir realiausiu pretendentu tapti čempionu laikytas kitas „McLaren“ lenktynininkas L. Hamiltonas dėl savo klaidos bei bolido techninio gedimo Brazilijos GP liko tik septintas bei nesugebėjo tapti čempionu jau debiutiniame sezone.
Automobilių konstruktorių įskaitoje pirmą vietą užėmė "Ferrari" komanda, surinkusi 204 taškus. Antra liko "BMW-Sauber" komanda - 101 taškas.
Trečioje vietoje "Renault" (51 taškas).
Lenktynininkams stojant į starto rikiuotę atrodė, jog iš antrosios vietos startuosiančiam L. Hamiltonui vargu ar kas gali sutrukdyti tapti čempionu – britas turėjo 4 taškų persvarą prieš F. Alonso bei 7 taškų pranašumą prieš K. Raikkoneną.
Vis dėlto, situacija nepalankiai „Formulės-1“ naujokui ėmė klostytis varžyboms vos prasidėjus. Iš trečiosios vietos startavęs K. Raikkonenas su F. Massa pagalba žaibiškai aplenkė L. Hamiltoną, o kiek vėliau šį įveikė ir komandos draugas F. Alonso.
Į ketvirtąją vietą nusiritęs L. Hamiltonas bandė atsiimti poziciją iš kolegos „McLaren“ komandoje, tačiau padarė klaidą ir nukrito dar žemiau - į aštuntąją vietą.
Lenktynėse įveikęs vos 8 ratus, L. Hamiltonas trasoje staiga ėmė važiuoti lėčiau nei vienas po kito jį pradėję lenkti varžovai. Britui kurį laiką niekaip nepavyko įjungti aukštesnės pavaros. Kai galų gale jam tai pavyko padaryti ir vėl ėmus važiuoti normaliu greičiu, jis jau buvo nusiritęs į aštuonioliktąją vietą.
Tuo tarpu rikiuotės priekyje įtikinamai dominavo F. Massa ir K. Raikkonenas, sparčiai ėmę tolti nuo savo pagrindinio varžovo F. Alonso. Nors buvo tikėtasi, kad brazilas greitai praleis į priekį dėl čempiono titulo kovojantį suomį, jis tai padarė tik antrųjų sustojimų boksuose metu.
F. Alonso visų lenktynių metu niekada nebuvo panašus į lenktynininką, galintį pasipriešinti „Ferrari“ pilotams. Finiše ispanas nuo jų atsiliko beveik minute, o varžybų metu net atrodė, kad „Formulės-1“ čempiono titulą gynęs sportininkas savo poziciją gali užleisti ir „BMW Sauber“ atstovui Robertui Kubica, pasirinkusiam, kitaip nei lyderiai, trijų sustojimų boksuose taktiką.
L. Hamiltonas, tuo tarpu, iki finišo sugebėjo sparčiai irtis rikiuote aukštyn, tačiau suspėjo pasiekti tik septintąją vietą. Norint tapti čempionu, britui reikėjo penktosios pozicijos, iki kurios jam pritrūko apie dešimties sekundžių.
Tai buvo šeštoji 28 metų suomio K. Raikkoneno pergalė šį sezoną ir 15-oji per visą karjerą.

www.delfi.lt

Ne, nu nereali pergalė. Tikrai nebesitikėjau, kad laimės.

Naujausios zinios:
„Formulės-1“ čempionato baigtis – nežinomybėje

 Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nustatė, kad Brazilijos GP lenktynių metu „BMW Sauber“ ir „Williams“ komandų boliduose esantis kuro temperatūra buvo mažesnė nei leidžiama. Varžybų teisėjai nusprendė nebausti šių ekipų už taisyklių pažeidimą, tačiau „McLaren“ tokį sprendimą užprotestavo pateikdama apeliaciją.

„Formulės-1“ techninio reglamento 6.5.5 straipsnyje teigiama, kad „jokio bolide esančio kuro temperatūra negali būti daugiau nei 10 laipsnių mažesnė už tuo metu esančią aplinkos temperatūrą“.

FIA technikos specialistas Jo Baueris nustatė, kad kuro temperatūra Nicko Heidfeldo („BMW Sauber“) bolide pirmojo sustojimo metu buvo 13 laipsnių mažesnė už aplinkos temperatūrą, o antrojo – 12 laipsnių. Roberto Kubica (taip pat „BMW Sauber“) bolide sustojimų metu kuro temperatūra buvo atitinkamai 14, 13 ir 13 laipsnių mažesnė nei leistina, o Nico Rosbergo („Williams“) – 13 ir 12. Kazuki Nakajima („Williams“) taisykles pažeidė tik pirmojo sustojimo metu, kai jo bolido kuro temperatūra buvo 12 laipsnių mažesnė už aplinkos temperatūrą.

N. Rosbergas, R. Kubica bei N. Heidfeldas lenktynėse finišavo atitinkamai ketvirtoje, penktoje ir šeštoje vietose – aukščiau už „McLaren“ lenktynininką Lewisą Hamiltoną. Diskvalifikavus šiuos sportininkus, britas taptų „Formulės-1“ čempionu, taip atimdamas titulą iš juo jau besidžiaugiančio „Ferrari“ piloto Kimi Raikkoneno.

„Spyker“ komandos technikos direktorius Mike'o Gascoyne'o teigimu, kuras, kurio temperatūra yra žemesnė už leistiną, gali suteikti pastebimą pranašumą.

„Tai gali pridėti nuo penkių iki dešimties arklio galių. Bolidas lenktynių metu suteikia pranašumo. Jei jie pripila degalų, kurių temperatūra žemesnė už leistina, taip suteikiamas neteisėtas pranašumas. Jie turi būt diskvalifikuoti, nėra jokių abejonių“, – pažymėjo specialistas.

Vis dėlto, po ilgų diskusijų Brazilijos GP lenktynių teisėjai nusprendė nebausti sportininkų, motyvuodami tuo, jog jie negali būti visiškai tikri, kad kuro temperatūra šių lenktynininkų boliduose iš tiesių buvo mažesnė nei leidžiama pagal taisykles.

„Formulės-1“ varžybų organizatoriai, „Formula One Management“, FIA pateikė informaciją, kad lenktynių metu oro temperatūra siekė 37 laipsnius šilumos, tačiau taisykles pažeidusių komandų samdomi sinoptikai pranešė keliais laipsniais mažesnę temperatūrą. Būtent šis duomenų nesutapimas ir leido išteisinti įtartus prasižengimu lenktynininkus.

„McLaren“ komanda, kurios lenktynininkas L. Hamiltonas diskvalifikavus minėtus sportininkus, iškart taptų „Formulės-1“ čempionu, nedelsdama informavo FIA pateikianti apeliaciją dėl tokio teisėjų sprendimo.

www.f-1.lt

Na va bagaliau baigesi visas briedas ir sezonas laukiam nauju kovu

FIA atmetė „McLaren“ apeliaciją

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) Tarptautinis apeliacinis teismas nusprendė netenkinti „McLaren“ apeliacijos ir paliko galioti galutinius 2007 metų „Formulės-1“ čempionato rezultatus.
Ketvirtadienį Londone (Didžioji Britanija) išklausę visų suinteresuotųjų pusių paaiškinimus, išnagrinėję dokumentus bei kitus įrodymus, teisėjai nusprendė apskritai nepriimti „McLaren“ komandos pateiktos apeliacijos.
Tokiu būdu liko galioti Brazilijos GP lenktynių bei „Formulės-1“ čempionato bendrieji rezultatai. Èempiono vardu toliau gali džiaugtis Kimi Raikkonenas, o Konstruktorių taure – jo atstovaujama „Ferrari“ komanda.
Priminsime, kad „McLaren“ apeliaciją pateikė dėl Brazilijos GP lenktynių teisėjų sprendimo netaikyti bausmės, kaip įtariama, šaltesnį kurą nei leistina naudojusioms komandoms.
FIA specialistai po varžybų Interlagoso trasoje apkaltino „Williams“ ir „BMW Sauber“ komandas sustojimų boksuose metu pripylus žemesnės nei leistina temperatūros kuro. „Formulės-1“ taisyklėse apibrėžta, jog į bolidus turi būti pilamas ne daugiau nei 10 laipsnių Celsijaus už aplinkos temperatūrą šaltesnis kuras.
Nors, specialistų nuomone, toks taisyklių pažeidimas suteikia naudos tai darančioms komandoms – galima pripilti daugiau kuro, padidėja variklio galia – Brazilijos GP lenktynių teisėjai, motyvuodami neaiškumu dėl temperatūros matavimo principų bei dideliais skirtingų šaltinių teikiamos informacijos apie aplinkos temperatūrą skirtumais, nusprendė įtariamiems prasižengimu netaikyti jokių sankcijų.

www.f-1.lt

FIA nusprendė riboti „Formulės-1“ komandų biudžetus

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Maxas Mosley paskelbė apie planus nuo 2009 metų apriboti „Formulės-1“ komandų metinius biudžetus.
Šią savaitę jis visoms 11 ekipų išsiuntė laišką, kuriame išdėstė savo mintis šiuo klausimu. Idėja komandų tarpe buvo plačiai aptarta dar praėjusią savaitę Paryžiuje (Prancūzija). Dauguma ekipų, išskyrus „Ferrari“, pritarė šiai minčiai.
Iš M. Mosley laiško galima spręsti, jog apribojant „Formulės-1“ komandų biudžetus nebus įtraukiamos išlaidos variklių tobulinimui (ekipos bent artimiausius penkeris metus turės važiuoti tais pačiais varikliais, kaip ir šiemet), lenktynininkų ir komandų vadovų atlyginimams bei savireklamai ir rinkodarai.
Sausio 31 dieną bus surengtas FIA ir ekipų atstovų susitikimas, kurio metu tikimasi įvardinti tikslią metinio biudžeto ribos reikšmę, kuri bus taikoma jau 2009 metais, ir galbūt 2010 bei 2011 metais. Šios priemonės taikymo ir priežiūros smulkmenos turės būti sutartos ir įtvirtintos taisyklėmis iki šių metų birželio.
M. Mosley laiške pagrasino, jog „Formulės-1“ komandoms pasipriešinus jų biudžetų ribojimui, jis imsis radikalesnių priemonių, apie kurias jau buvo užsiminęs anksčiau – uždraus arba stipriai apribos vėjo tunelių, kompiuterinių termodinamikos skaičiavimų bei kitų brangių procesų naudojimą.
FIA taip pat paskelbė, kad iki 2009 metų sausio 1 dienos turės būti suformuotos pagrindinės naujo variklių standarto, įsigaliosiančio nuo 2013 metų, gairės. Galutinę šių agregatų specifikaciją planuojama patvirtinti ne vėliau 2010 metų liepos 30 dienos. Rengiamasi apriboti ir šių variklių kūrimui skiriamus biudžetus bei nustatyti tikslią kainą, už kurią šie turės būti parduodami to pageidaujančioms komandoms.
Šiuo metu „Formulės-1“ komandų naudojami 8 cilindrų 2,4 litro darbinio tūrio varikliai, išvystantys daugiau nei 700 arklio galių, daugiau nebebus tobulinami, tačiau juos ekipos privalės naudoti iki 2012 metų pirmenybių pabaigos

www.f-1.lt

FIA keičia teisėjavimo tvarką

Siekdama efektyviau reaguoti į lenktynių savaitgalio metu kylančias problemas, Tarptautinė automobilių federacija („FIA“) žada keisti teisėjavimo tvarką.
Pagrindinis lenktynių teisėjas Tony-Scottas Andrews pernai pasitraukė iš savo pareigų, todėl federacija nori pasinaudoti šia proga ir tuo pačiu pakeisti visą teisėjavimo sistemą nuo 2008 metų sezono pradžios.
Vietoje vieno nuolatinio teisėjo ir dviejų besikeičiančių jo pagalbininkų (kurių vienas būdavo vietinis), lenktynėms vadovaus trys FIA paskirti teisėjai. Prie jų prisijungs federacijos prezidento Maxo Mosley oficialus atstovas Alanas Donnelly, kuris turėtų padėti sprendimus priimti žymiai greičiau nei tai būdavo daroma iki šiol.
Siekiant išvengti šališkumo, visi trys skiriami teisėjai bus parenkami iš tų šalių, kurių atstovai nedalyvauja „F-1“.
Tikimasi, kad naujoji sistema padės sprendimus priimti greitai ir objektyviai.
Manoma, kad pagrindine šio pakeitimo priežastimi tapo tai, kad FIA teisėjai užtruko net penkias dienas svarstydami ar „McLaren“ pilotas Lewisas Hamiltonas Fuji lenktynių metu važiuodamas paskui saugos automobilį pažeidė taisykles.

www.f-1.lt

gaila, kad pas mus DTM neberodo, kartais paziuredavau tai visai idomu budavo

Saltinis delfi.lt:
Televizija TV3 skelbia, kad vėl nutraukia tiesioginę Eurolygos rungtynių transliaciją. Toks sprendimas priimtas po to, kai Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) nubaudė televiziją už per krepšinio rungtynes rodytus alaus gamintojų logotipus.

Televizija teigia, kad po tokių sankcijų visos tiesioginės sporto transliacijos, kurių metu salėje matysis alkoholio įmonių logotipai, laikantis įstatymų bus nutrauktos. TV3 tiesiogiai netransliuos „Formulės-1” rungtynių bei „UEFA” Èempionų lygos.
http://www.delfi.lt/news/economy/Media/article.php?id=16150962

baika, ziuresim per interneta

na atsiprasau uz antra posta is eiles, bet kaip nepagirsi Pike su podiumu kai ispanu berniukas vilkosi tolumoi